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以下是含有港口鐵礦石庫存的搜尋結果,共11

  • 《商情》庫存持高 拖累國際鐵礦石價走跌

    庫存創近8個月高點,拖累上周五國際鐵礦石價走跌;因數據顯示,中國港口的煉鋼原料庫存較上周增加2.7%,至1.278億噸,創下近八個月以來高點,且澳洲與巴西鐵礦石發貨順利,本月庫存可能繼續增加,因此拖累國際鐵礦石價格下跌。

  • 《商情》供應趨穩 國際鐵礦石價走低

    供應趨穩,周三國際鐵礦石價走低;因巴西與澳洲鐵礦石供應趨於穩定,加上中國港口壅塞問題改善,使中國鋼廠在公共假期後,針對鐵礦石補充庫存的力道減弱,因此打壓國際鐵礦石價格走低。

  • 《商情》供應量增 大連鐵礦石價觸及6周低點

    供應量增,周四大連鐵礦石價觸及6周低點;因中國港口壅塞問題得到改善,加上鋼鐵需求不如市場預期,致國際鐵礦石價格連跌3日;分析師表示,上周中國鐵礦石庫存達到4月以來最高水平,隨著港口壅塞緩解,以及巴西與澳洲鐵礦石出貨量增加,可能使庫存繼續上升。

  • 《商情》中國進口量增 支撐國際鐵礦石價連2漲

    中國進口量增,支撐周一國際鐵礦石價連2漲;儘管數據顯示,截至9月11日,中國港口鐵礦石庫存創5個月新高,但因進口至中國的鐵礦石數量大增,促使市場看好中國煉鋼原料需求前景,而抵銷庫存成長的擔憂,進一步支撐國際鐵礦石價格連續第二個交易日收高;分析師表示,近幾個月進口商購買鐵礦石數量沒有下降趨勢,預計鐵礦石本月進口至中國的鐵礦石能達9200萬噸。

  • 《商情》需求增加 周三波羅的海BDI指數漲幅創紀錄高點

    需求增加,周三波羅的海BDI指數漲幅創紀錄高點;因船隻需求增加,且鐵礦石活動激增,推助各領域船舶需求的走堅,其中波羅的海運費指數創有史以來最大單日漲幅;最新報價波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲192點,收1246點,漲幅逾18.2%;海岬型運費指數(BCI)上漲601點,飆漲逾32%,收2455點,為近7個月高點;巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲70點,收作1019點,漲近7.4%;超輕便極限型運費指數(BSI)漲10點或1.6%,收作634點。

  • 復活節後運價揚 裕民慧洋看俏

    復活節後運價揚 裕民慧洋看俏

     散裝航運業者指出,去年大陸進口8,851萬噸大豆,目前庫存量傳出僅剩230萬噸,創歷史新低;另大陸礦砂也創去年8月以來新低,兩個月來少了970萬噸,波羅的海期貨交易中心分析員預估,14日復活節假期結束,市場運價會由海岬型船帶領大幅上漲,裕民(2606)、慧洋(2637)等散裝族群第二季業績可望回升。

  • 鋼貿商落跑 鐵礦砂塞爆青島港

    鋼貿商落跑 鐵礦砂塞爆青島港

     身為全球最大鋼鐵市場的中國,如今成堆的鐵礦砂在港口堆積如山,大型散裝輪因不堪虧損而拆船賤賣,各地鋼鐵廠也因無力消化庫存而紛紛停工,除了顯示大陸經濟遇到了大麻煩,也凸顯官方新一輪刺激政策的急迫性。

  • 大陸近億噸鐵礦砂 沒人要

     根據新華公布最新中國鐵礦石指數,到今年5月28日為止,全大陸港口所累積的鐵礦砂庫存總量達到9,724萬噸,部分港口甚至因倉儲能力飽和而拒絕貨物進港。

  • 淡水河谷調降鐵礦石價格8%

     面對下游鋼價疲軟走勢,三大礦山之一的淡水河谷首度在鐵礦石價格上鬆口,該公司已發函給下游鋼廠指出,鑑於目前鐵礦石市場新變化,決定按照當期指數價格調整第4季鐵礦石報價,每噸從175美元降到160,降幅8%。這項利多消息可望讓大陸鋼廠受惠。

  • 三礦山對抗抵制 鐵礦石暴漲

    鐵礦石價格越演越烈,繼中鋼協號召停止進口鐵礦石後,三大礦山也做出強硬回應,正通過收緊供應量繼續操控礦價,導致大陸鐵礦石現貨價格暴漲,根據蘭格鋼鐵資訊中心鐵礦石分析師孫明表示,4月初現貨價為每噸1180元(人民幣,下同),短短幾天就攀升至1250元一噸,價格上漲70元。

  • 大陸鋼價連漲5周 鋼鐵股飆紅

    根據《我的鋼鐵網》發布最新資料,上周大陸全國鋼價綜合指數再度上漲0.7%,達到136.9點,已連漲5周。顯示大陸鋼材價格繼續被市場看好,激勵鋼鐵板塊在昨日大盤重挫下仍逆勢走揚。

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