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以下是含有漁船的搜尋結果,共3,260

  • 台灣漁船違反漁業公約?漁業署澄清未違規

    我國漁船「福甡11號」日前被國際勞工組織ILO,宣布為首艘違反「漁業工作公約」(Work in Fishing Convention)漁船,指稱漁工工作條件不佳,且漁船遭到南非扣留。漁業署18日澄清,針對不滿員工申訴,船方已順應其要求提前解約,確認該船並無違規情事,且未被罰款。 \n \n我國籍船隻「福珄11號」今年4月中旬進入南非開普敦港卸魚、補給,但船上2名船員向開普敦總領館申訴,指稱船上工作條件、伙食待遇不佳,且無法盥洗,不願繼續在該船工作,要求提前解約。國際勞工組織ILO指稱該船違反「漁業工作公約」,5月時遭扣留在開普敦。 \n \n漁業署18日澄清表示,經我駐南非開普敦辦事處訪談船長及船員,主要是因當時開普敦缺水,無法提供船員洗澡引起該2名船員不滿。該船在海上作業期間均無異常,也無該2名船員所隱射的虐待情事,目前船方及代理商已順應該2名船員要求,提前解約並協助其搭機返國。 \n \n漁業署表示,本案同時經南非海事安全局及漁業局調查,認定「福珄11號」並未違反漁業工作公約,但因船身傾斜,救生設備老舊,有安全疑慮,故暫緩其出港。在經船方施工補強甲板、更換救生設備改善,並支付滯留港區費用12,365南非幣(約美金895元),已於6月底出港作業。漁業署說,確認該船並無違規情事且未被罰款。

  • 福建風景區關閉備戰瑪莉亞 兩岸客輪停駛漁船回港

    福建風景區關閉備戰瑪莉亞 兩岸客輪停駛漁船回港

    颱風瑪莉亞撲向台灣,大陸各地也風雨欲來也相當不平靜,不只重慶發生貨輪翻覆意外,山東海上也吹起8級強風,還有大連民眾划橡皮艇出海,卻遇到大浪漂流18小時,而直接受到颱風影響的福建浙江等地,則加緊防颱工作,海邊的風景區一律關閉。 \n \n長江重慶銅鑼峽大磨水域,9號上午11點50分左右,發生水泥貨輪翻覆意外,所幸船上7人都驚險逃生,而在山東青島海邊,吹起8級強風,但還是有不少遊客以身試險,在海邊玩水、撿海帶。民警提醒民眾,根據天氣預報通知外圍有颱風,提醒廣大遊客不要靠近海邊,以免對人身安全造成影響。大連海面也颳起風浪,造成3位民眾划橡皮艇出海後卻划不回來,在海面受困漂流18小時。 \n \n而在颱風直撲的福建地區,也已經如火如荼展開防颱工作,預計將會出現12級以上的陣風和大暴雨,目前部份鐵路和平潭到台北的客輪都已經停駛,不接待遊客,沿海風景區全部關閉,漁船也已經全數回港避風,到下午6:00將實施全數人員上岸。 \n

  • 大陸漁船澎湖外海翻覆 1救起5失蹤

    大陸籍閩東漁61178號漁船2日於澎湖花嶼海域意外翻覆,船員1人救起、5人落海失蹤,海巡署接獲通報緊急派遣巡防艇及空勤總隊展開海空搜救行動,礙於海象差仍未尋獲。 \n \n 海巡署十三巡防區指揮部表示,2日清晨5時許接獲第七岸巡隊外垵漁港安檢所通報,台灣籍勝大和168漁船報案指出,位於花嶼西方44浬處海域發現1艘大陸籍漁船閩東漁61178號不明原因翻覆,船上1名船員已由「勝」船救援上船,另5人落海下落不明。 \n \n 海巡署立即成立緊急應變中心,並通報艦隊分署加派大型艦及第八海巡隊2艘100噸級巡防艇趕往救援,同時通報空勤總隊搜救直升機馳往現場展開空中搜尋。 \n \n 澎湖海巡隊指出,上午11時45分許巡防艇將「勝」船接駁獲救的大陸籍陳姓船員交予同於現場海域救援的大陸籍東海救116號搜救船護送回對岸。 \n \n 十三巡防區指揮部表示,連日天氣驟變,目前花嶼海域天候海象狀況不佳,礙於能見度受限,目前現場海空搜救行動仍持續進行中,也籲請漁業電台廣播附近作業漁船加入救援行列,期盼掌握黃金救援時效盡速將人員救起。

  • 陸船越界金門電魚 海巡逮2艘5人

    陸船越界金門電魚 海巡逮2艘5人

    金門海域連日來海象良好,引來大陸漁船越界捕撈,甚至還違法電魚,海巡署第12巡防區指揮部派遣船艇圍捕,已在翟山海域查獲2艘5人,均依違反漁業法罪嫌移送金門地檢署偵辦。 \n \n海巡指揮部強調,電魚嚴重戕害海洋生態,10餘年前金門海域即曾電到「沒種」,包括野生黃魚、鱸魚、蝦子和多種鯛科魚類都幾乎絕跡或難得一見,因此連對岸漁政單位也嚴禁電魚,違者即予重罰,未來將持續加強取締,逮到就從重論處,最高可判處徒刑和沒入船隻。 \n \n海巡署第12巡防區指揮部於6月30日16時35分,經雷達監控發現在金門翟山海域有數艘大陸漁船越界作業,即派遣線上巡防艇PP-3556艇前往執行登檢及驅離任務,發現「浦前江0089」漁船利用船上引擎發電機、電線等機具進行電魚,當場查扣漁船、漁獲約10公斤及電器設備1套,並將船上3名船員帶返隊部偵辦。 \n \n昨天上午10時許,線上巡防艇PP-2023又於金門翟山海域查獲1艘大陸籍「浦佛先0165」漁船違法電魚,再當場查扣電魚機具、漁獲約10公斤及2名大陸船員。2案均依違反漁業法罪嫌移送法辦。 \n \n海巡指揮部表示,該署將持續加強非法毒、電、炸魚的取締及越界漁船驅離工作,嚇阻大陸漁民破壞海洋生態行為,鄉親若在海上發現任何違法情事,可撥打118免費服務專線,海巡署將於第一時間派遣人、艇趕往處理,全力維護海域治安和保障漁民權益。

  • 高雄港貨輪撞漁船 漁民落海1死1傷

    高雄港貨輪撞漁船 漁民落海1死1傷

    (20:28更新,1人死亡)友泰壹號貨輪1日從高雄一港口開往第21號碼頭泊靠時,與金泰隆漁船和舢舨發生碰撞,造成漁船斷成兩截、舢舨翻覆沉沒的事故,落海的2人其中1人不幸死亡。 \n \n高雄港出海口今天下午2點多發生1艘貨輪疑進港時,與正在捕魚的漁船、舢舨發生擦撞意外,造成漁船、舢舨上1人落海,鄰近舢舨發現隨即趕抵現場救援,落海的2人救起分送大同醫院及阮綜合醫院,其中1人到院前已無生命跡象,急救仍不治,另1人意識清楚,在急診室觀察中。 \n \n高雄港出海口今(1日)發生一起貨輪撞漁船意外,漁船上2人落海,其中一名56歲林姓男子送往阮綜合醫院,嗆水但無外傷;另名男子送往大同醫院,急救仍不治。

  • 安居緝毒有成 攔阻30億元K他命

    安居緝毒有成 攔阻30億元K他命

     「毒品」是影響社會治安最廣的犯罪淵源,除了戕害吸食者的身心健康外,也會衍生眾多社會問題,高雄市警方結合各單位情資展開緝毒工作不遺餘力,今年在高雄外海9海浬,查獲東港籍昇利滿號漁船走第三級愷他命126袋共重1289.6公斤,成功防堵毒品流入社會成為犯罪亂源。 \n 高檢署及警政署擬定「安居緝毒專案」,在農曆年前全面掃毒,高市警苓雅分局接獲毒梟走私運毒情資,利用數位鑑識系統,透過大數據過濾漁船進出資料,鎖定約40噸CT3型東港籍漁船昇利滿號。 \n 檢警發現,昇利滿號漁船1年內出去捕魚沒幾次,無法負擔漁船成本開銷,布線跟監追查數月並請海巡署派巡防艦輪流在海上戒備監控,掌握該漁船從越南一帶海域返台。該漁船在今年2月2日在小琉球西南3.7浬的林園外海處失去動力,請求友船拖回,海巡火速派100噸巡防艇到場登檢。 \n 巡防艇上船登檢,船長陳男面對檢警、海巡人員仍顯一派輕鬆,但漁船拖回高雄海巡隊碼頭後,海巡人員在船冰櫃底部丈量船艙距離,懷疑該船設有密艙,立刻破壞密艙夾層,發現裡面暗藏126個黑色袋子、總重1289.6公斤K他命,陳男頓時臉色鐵青。 \n 陳男供稱,他以每趟200萬元代價運毒,因罹患食道癌,需定期追蹤才鋌而走險;印尼漁工被檢警告知在印尼運毒是要判死刑,嚇得抱頭痛哭、下跪求饒。 \n 據了解,1公斤K他命大盤價約100萬元,但下游小盤以每公克銷售,黑市價格至少30億元以上;檢警說,這批K毒幸好及時在境外攔阻,否則流入台灣製成多類型毒咖啡包,危害國人健康將難以估計。

  • 金門海、岸巡會師  掃蕩越界大陸漁船

    金門海、岸巡會師 掃蕩越界大陸漁船

    海巡署第12巡防區指揮部昨(22)日出動金門海、岸巡隊聯手出擊,持續掃蕩越界大陸漁船,在兩岸中線的檳榔嶼海域截獲1船1人,全案將依違反兩岸人民關係條例辦理。 \n \n昨天上午7時58分,海巡署金門雷達站發現1艘漁船自大陸澳頭駛出後,持續往檳榔嶼海域方向前進,立即通報岸際巡邏組幹員會合監控,並通報PP-3577艇及多功能艇組趕往查緝。 \n \n迄8時26分許,海、岸巡隊船艇確認該艘漁船越界並進行捕魚作業,馬上執行多次廣播驅離,但對方置若罔聞,一直不願離開檳榔嶼海域。 \n \n海巡幹員隨即登船檢查並沒入漁具,同時將漁獲海拋後,連人帶船押回羅厝漁港岸巡隊留置收容。 \n \n海巡署表示,〈兩岸人民關係條例〉修正後,針對越界大陸漁船將加強取締,希望能有效遏止不法,鄉親若發現任何違法情況,可撥打118免費服務專線,海巡署將於第一時間派遣人、艇前往處理,以維護海域治安和保障民眾權益。

  • 陸漁船越界捕魚 海巡罰60萬驅離

    陸漁船越界捕魚 海巡罰60萬驅離

     正值大陸沿海伏季休漁期,大陸漁船越界澎湖海域違法捕魚猖獗,澎湖海巡隊今年已查扣9艘陸船,21日在花嶼海域再扣押「粵南澳漁運21023號」越界陸船,船上漁獲500公斤全海拋,22日強制驅離出境。 \n 大陸護漁政策訂定每年5月至8月是海洋伏季休漁期,大陸漁船伺機偷跑,多越界集結在台灣海域漁撈作業,尤其閩南福建、廣東籍陸船最囂張,面對海巡隊強力驅離,你追我跑大玩海上捉迷藏。 \n 澎湖海巡隊指出,累計今年迄今已扣留9艘陸船,罰鍰總金額高達940萬元,但是大陸漁船仍肆無忌憚大剌剌越界捕魚。 \n 澎湖海巡隊表示,針對大陸休漁期,海巡署特別規畫威力掃蕩勤務,21日接獲報案在花嶼西北13.5浬海域發現大陸漁船「粵南澳漁運21023號」越界捕魚,立刻通報線上巡防艇趕往查察,現場多次廣播要求停車受檢,但「奧」船毫不理會更蛇行繞圈拒檢,最後海巡隊以警力強行登船攔檢,將阮姓船老大等7人及漁船一併帶案押回偵辦。 \n 海巡隊依法將陸船漁獲500公斤當場執行海拋銷毀,22日裁罰陸船,配合澎湖縣政府農漁局沒入起籠機1台、漁籠170件,並依違反臺灣地區與大陸地區人民關係條例加重罰款60萬元,並於中午將人船驅離出境。

  • 基隆籍漁船遭日船撞 宜蘭鑑護送返港

    基隆籍漁船遭日船撞 宜蘭鑑護送返港

    基隆籍漁船「進興21號」18日下午4時許,在彭佳嶼東北130浬(釣魚台北方83浬)遭日本籍漁船「寶生丸21」碰撞船艉,船上5名人員無受傷,船體受損但無進水,但因語言不通無法溝通和解,所幸在海巡艦艇的戒護下,已於今(20)日上午11時許,抵達基隆八斗子漁港修復。 \n \n據悉,「進興21漁船」重量約42噸,船上有台籍船長1名、外籍船員4名,當時準備去公海捕撈鎖管,但卻被日船撞到,蔡姓船長指出,日籍漁船提供名片,但因雙方語言不通,僅透過印尼漁工協調,但過程中日船疑似要落跑,他們追了70浬左右作罷。 \n \n海洋委員會海巡署艦隊分署案發接獲通報後,立即調派台日海域線上執勤宜蘭艦以最大安全速度趕往現場,並透過衛星電話聯絡「進」船,「進」船則在現場等待相關單位協處。海巡署駐日人員同步通知日本海上保安廳,宜蘭艦將趕往現場協處,並獲知日方也將派遣公務船前往事故海域。 \n \n18日晚間6時許,「寶生丸21」依日方指示前往那霸海域與日本公務船會合並接受調查,「進」船因擔心無法求償開始尾隨日船前往那霸。 \n \n宜蘭艦於19日凌晨0時與「進」船會合,雙方達成共識,漁船各自帶回調查,宜蘭艦遂開始戒護「進」船返航,近岸時交接由基隆海巡隊戒護進港,並於20日上午11時返抵八斗子漁港。艦隊分署表示,本案後續將透過外交途徑,待相關資料調查完竣,透過台日漁業協定平台,洽談和解事宜。 \n \n艦隊分署說明,因應漁汛期護漁需求,艦隊分署巡防艦均部署在專屬經濟海域執行巡護工作,呼籲民眾在海上如遇狀況可以透過衛星電話、SSB通訊、漁業電台或「118」服務專線通報艦隊分署請求協助,艦隊分署將立即調派艦船艇前往處理。 \n

  • 青島漁船遇風暴翻覆 釀2死4失蹤

    青島市一艘載有6名船員的魯城漁69091漁船13日18時20分左右,在膠州灣海域作業時失聯,青島市海上搜救中心接獲報案後,立即組織19艘船隻在海上進行全力搜救,在經搜尋後,已找到2名船員並確認遇難,其餘4名船員仍處於失聯狀態,目前搜救人員正在全力搜救中。

  • 上遠洋漁船討海3年 漁業署獎勵300萬元

    上遠洋漁船討海3年 漁業署獎勵300萬元

    為培育遠洋漁業優良漁船幹部人才,漁業署繼續推動「獎勵水產海事相關院校及職訓中心畢結業生上漁船服務計畫」,提供6至10個名額,獎勵具備相關專業知識的畢結業生上遠洋漁船服務,每服務滿6個月可申請新台幣50萬元獎勵金,最多可連續請領3年,本年度計畫即將於明天(15日)開始受理報名! \n \n 漁業署說明,本計畫獎勵對象,以未曾領有漁船船員手冊且擁有以下專業資格者為限: \n(一)水產海事院校漁業、航海、輪機、電訊等相關科系畢業(此類資格者擁有優先媒合權)。 \n(二)公私立高級職業學校以上輪機、機械、電機、電工等科系畢業。 \n(三)海軍士官學校以上輪機科畢業。 \n(四)公共職訓中心訓練結業,領有冷凍空調裝修、車床工、鉗工丙級以上技術士檢定合格證書者。 \n \n 此外,為鼓勵傳統漁家子弟投入遠洋漁業,如已領有漁船船員手冊,符合下列情形者,也可報名: \n(一)屬漁船船主或合夥經營漁船股東之二親等以內親屬,在長度未滿二十四公尺並航行作業於有限水域之漁船工作,無僱傭關係。 \n(二)畢(結)業未逾兩年,且其二等親以內直系血親曾領有漁船船員手冊。 \n(三)經中央主管機關指派執行觀察員任務並出具證明文件。 \n \n 漁業署表示,後續將舉辦媒合大會,讓畢結業生能與遠洋漁業船公司面對面對談,以更暸解工作內容、薪資、福利及自身權益等資訊,選出心中理想的公司;也讓船公司能找到最適當的人才。經媒合成功者,將安排接受該署遠洋漁業開發中心規劃的漁船船員基本安全訓練及幹部船員訓練,以確保所有人在上漁船工作前,具備足夠的安全及專業知識。 \n \n 截至目前為止,漁業署「獎勵水產海事相關院校及職訓中心畢結業生上漁船服務計畫」已培育一等船長1名、一等船副4名、代理一等船長1名、一等船副兼話務員1名,以及三等船長1名,共8名現職幹部船員。 \n \n 漁業署提醒,遠洋漁船屬於高技術、勞動密集之工作,歡迎學有專精且刻苦耐勞的有志青年加入遠洋漁業行列,請至漁業署網站(http://www.fa.gov.tw)查詢及下載報名表申請遞件,報名時間自6月15日起至7月14日止。

  • 陸船越界金門電魚 2漁民拘役、漁船銷毀

    陸船越界金門電魚 2漁民拘役、漁船銷毀

    這下真的虧大了!大陸廈門2名王姓漁民越界進入金門海域電魚,遭逮後不但被分別判處60日、120日拘役,被當作犯罪工具沒入的漁船「歐厝256號」還在今(12)日下午由金門海巡隊會同縣水試所銷毀。 \n \n海巡指出,來自廈門翔安區的2名王姓漁民於今年3月31日共同駕駛「歐厝256號」漁船,在金門古寧頭海域使用電拖網捕魚,遭海、岸巡聯手緝獲移送法辦。 \n \n2個王姓漁民遭金門地方法院依違反漁業法分別判處拘役60日、120日,並沒收犯罪工具「歐厝256號」漁船1艘及漁具1批,迄今日下午在金門地檢署檢察官指揮下,由金門海巡隊及金門縣水試所共同執行銷毀作業。 \n \n海巡統計,今年已查獲越界捕撈漁船44艘(包括扣留29艘,沒入船舶處分15艘),執行罰鍰總金額達新台幣350萬元。目前仍有20餘艘大陸漁船查扣在料羅港等待處分,將依《台灣地區與大陸地區人民關係條例》裁罰新臺幣30萬元以上罰鍰或沒入銷毀,希望以重罰遏止違規越界捕魚。

  • 高雄漁船氨氣外洩 包商2死

    高雄漁船氨氣外洩 包商2死

     返回高雄港進行整補維修作業的遠洋漁船「發春陸號」,10日傍晚發生氨氣外洩工安意外!62歲郭姓包商和45歲顏姓員工進到艙底維修冷凍設備的管線漏洞處時,疑因吸入過量氨氣昏迷。洪姓船東查覺有異,請漁工戴防毒面具下去查看,發現2人昏迷不醒,警消救出時已均無生命跡象。 \n 700噸級以上CT7級遠洋魷釣漁船「發春陸號」,在此季節捕撈秋刀魚,10日停泊小港區漁會82號碼頭進行整補、加油、維修,洪姓船東下午到漁船巡視,聽外籍移工說聞到微微的氨氣味,並聽到有疑似嘶嘶漏氣聲。 \n 洪研判是漁船冷凍管疑似破洞,找來長期配合的包商郭男維修,郭還告知洪「到船艙底一下子就好」;不久洪發現氨氣味非但沒有減少消散,反而越來越濃,要外籍移工戴防毒面具去查看,發現郭、顏2人倒在第4層船艙,隨即報警。 \n 警消傍晚6時獲報趕抵,緊急灑水降低現場氨氣濃度,並從艙內拉出郭、顏2人,不過2人都已無氣息,雖將2人送醫搶救,仍不幸罹難。 \n 據了解,郭、顏2人進到艙底維修時都有戴防毒面具,疑因外漏的氨氣濃度太高,2人才剛要焊接外漏洞口,氨氣迅速充滿船艙,2人不支昏厥倒下。 \n 高市勞檢處初步調查,應是氨氣外洩發生意外,已勒令現場停工調查,並追究事業單位《職安法》責任。醫院表示,氨氣爆瞬間溫度是負100度C多,所以,皮膚雖看似燒傷,其實是凍傷,吸入過多氨氣會引起肺脹致死。

  • 小港漁船氨氣外洩 維修工2死

    小港漁船氨氣外洩 維修工2死

    高雄小港區今天晚間6時許,一艘靠港維修冷凍設備的漁船,傳出氨氣外洩,造成二名承包商工人送醫時已無生命跡象,急救後雙雙不治。 \n \n警方調查,1艘靠港漁船「發春陸號」傳出氨氣外洩工安意外!冷凍系統的62歲郭姓包商和45歲顏姓員工進到艙底維修冷凍設備的管線漏洞處,但氨氣味越來越重,洪姓船東請漁工戴防毒面具下去看,才驚覺2人昏迷在內,警消拉出時已無生命跡象。 \n \n700噸級以上CT7級遠洋漁船「發春陸號」屬於魷釣船,此季節專捕撈秋刀魚,10日在小港區漁會港邊進行整補、加油、維修等作業,船東洪男表示,下午有到漁船巡視,聽外籍移工說有聞到一股微微的氨氣味,以及有嘶嘶漏氣聲。 \n \n洪男認為是漁船冷凍管疑似破洞,於是請來長期配合的包商郭男來維修,郭男當時曾告知「一下子就好,就下到船艙底」;但艙底的氨氣味過了一會兒,非但沒有減少消散,還有越濃趨勢,外籍移工戴防毒面具去查看,發現郭、顏2人倒在第4層船艙,隨即報警。 \n \n警消傍晚6時許獲報趕抵,緊急派員灑水,降低現場氨氣濃度,並從漁船艙內拉出郭、顏2人,不過他們救出時都已無氣息,分別將郭男、顏男分送往小港醫院及阮綜合醫院搶救,不幸的是他們都到院前死亡。

  • 漁船明滿祥38號喋血 涉案印尼漁工遭羈押

    琉球籍漁船「明滿祥38號」發生印尼籍漁工命案,屏東地檢署檢察官於30日明船駛返第五海巡隊碼頭,隨即偵訊被告ABDUL HALIM,訊後認被告ABDUL HALIM涉嫌殺害同船漁工HARIYANTO,於31日2時許向屏東地院聲羈獲准。

  • 漁船走私782公斤K他命原料 二審改重判11年

    漁船走私782公斤K他命原料 二審改重判11年

    澎湖籍「新進滿2號」漁船去年遭查獲走私K他命先驅原料782公斤,張姓船長一審被依毒品罪判刑5年10月,卻爆高雄地院疑將抽樣的419公克當成犯罪事實輕判,雖然事後已裁定更正,但高雄高分院仍重判張男11年,可上訴。 \n \n二審法官認為,原審判決雖在事實欄或理由欄提及查扣第四級毒品鹽酸羥亞胺45包,但重量部分均記載淨重419.28公克,與檢察官起訴重量不符,顯然對犯罪事實所憑的證據認定有誤,並非只是誤寫、誤算的錯誤而已。 \n \n★中時電子報關心您:保護自己、遠離毒品!

  • 寧坐牢18年也要殺死船長 台籍漁船奴工道殘忍真相

    寧坐牢18年也要殺死船長 台籍漁船奴工道殘忍真相

    2016年9月,6名印尼漁工闖入從高雄港出航的漁船「和春61號」,合力將船長殺死,6名兇手被引渡至萬那杜,並判刑18年。環保組織綠色和平實地走訪,探視這6名兇手,卻獲得了讓人難以置信的告白:「船長死前3天,我們有整整2天都在工作,沒得吃也沒得睡...」。 \n \n2016年5月7日,「和春61號」從高雄港出發,駛向太平洋作業,船上一共有28名船員,包括6名越南人、7名菲律賓人與13名印尼人,以及陸籍船長謝丁榮(Xie Dingrong,音譯)。 \n \n到了9月7日晚間,「和春61號」行駛到復活島和斐濟之間的公海領域,6名船員闖入船長室,合力殺死船長,隔天船隻行駛到斐濟時,6名船員坦承殺死船長。引渡至萬那杜後,最高法院宣判6人處以18年有期徒刑,且在刑期一半前不得假釋,且就算假釋也得返回印尼服完剩餘刑期。至於沒判死刑的原因,就是因為考量到這6名船員長期遭受船長不當虐待與歧視而獲得減刑。 \n \n綠色和平實地走訪萬那杜監獄,探視這6名兇手,得知了許多不堪的事實,「我們每天只能睡4小時...」、「船長死前3天…我們有整整2天都在工作,完全不能休息。因為沒有時間,我們完全沒吃也沒睡。」、「才睡了3小時,工作鈴聲又響了」、「我負責捲線,必須在沒有任何安全措施的船緣站立15個小時」、「4個月來,我的心在哭泣,不是只有我被折磨,我的同胞也不能倖免...」、「被罵就算了,但他會用掃把打人,常常被打頭或賞耳光、這些都是家常便飯」、「吃飯只有5分鐘,否則就會被竹子打,有印尼籍船員休息被看到就會遭受暴力對待」、「我是穆斯林,但卻不能吃補上來的魚,只能被逼吃豬肉...」。 \n \n行兇的印尼船員向綠色和平透露,他們的護照被扣在船長手裡,雇主也沒有按照契約付薪水。從訪談內容中,可以看出船員們招受長時間的暴力、器械攻擊虐待;持續的言語辱罵;嚴重剝奪睡眠;每天工作長達20小時;甚至船長被殺害前一晚,還威脅要把其中一名員工殺掉。 \n \n綠色和平組織痛批,儘管「和春61號」是台灣公司所有,但政府卻以該船隻船籍屬於萬那杜為藉口卸責,不去調查或起訴「和春61號」可能的犯罪行為,在台灣延繩釣漁船上發生的強迫勞動、虐待案件,漁業署卻沒有盡力處理。 \n \n對此漁業署則反擊,表示「和春61號」是萬那杜籍漁船,且兇手與被害人分別為印尼籍與大陸籍,均非台籍。同時指出2年多以來已經大幅改善遠洋漁業管理辦法,獲得歐盟肯定,並非如綠色和平所述完全不作為。

  • 邱志偉力推 休漁補貼將提高至二萬元以上

    邱志偉力推 休漁補貼將提高至二萬元以上

    為落實海洋永續、並確保休漁時期漁民有基本收入,立委邱志偉、楊曜等人共同推動漁業法修法,重點包括休漁補貼寫進法條、提高自願性休漁獎金至二萬元以上,該法案已通過經濟委員會審查,待立法院院會三讀後正式實施。未來設籍於北高雄港區的漁船,每年可領取的休漁補貼總額將超過1,000萬。 \n 邱志偉表示,根據委員會審查完竣的版本,未來單一漁船、舢舨及漁筏之漁民自願性休漁獎金提高至二萬元;並依據漁船噸數計算,每噸再加發一千五百元,最高休漁獎勵金以二十萬元為上限。只要一年出海90天以上、休漁120天以上的漁船皆有領取資格。 \n 近來因應海洋保育,政府推動休漁期、禁止漁船捕魚作業,許多漁民收入跟著受到影響,邱志偉看了十分不捨,他認為,追求海洋保育的同時,也應照顧到漁民生計需求,政府有義務制定措施協助漁民渡過休漁期。 \n 邱志偉進一步指出,設籍於北高雄永安、彌陀、梓官、茄萣地區的漁船超過500艘,修法通過後,該區域每年可領取的休漁津貼總額將超過1,000萬,他希望,這筆錢可在漁民無法出海時,適時補貼其生活所需。 \n 邱志偉來自地方、深知漁民辛勞,他擔任立委後持續透過各種質詢、協調會等,向中央反映漁民情況、爭取相關預算補助,目的都是協助漁民過更好的生活,他強調,未來仍為繼續堅持、幫助漁民鄉親爭取更好的工作及生活環境。

  • 沖之鳥爭議 海委會主委:沖之鳥是礁 台日應就漁權協商

    沖之鳥爭議 海委會主委:沖之鳥是礁 台日應就漁權協商

    海洋委員會主委黃煌煇今天到立法院內政委員會報告業務概況並備詢,立委詢及沖之鳥及太平島是「島」還是「礁」?黃煌煇答詢表示,沖之鳥是「礁」,太平島是「島」,台灣漁船可以到沖之鳥200海浬之內捕魚,且台灣和日本應就漁權問題展開協商。 \n \n親民黨立委陳怡潔質詢時提到,太平島及沖之鳥問題除了涉及漁民權利,還牽涉國家主權,必須要清楚表態,不能打迷糊仗。黃煌煇答覆,「太平島在我看來是島」,因為主權爭議,國外會故意將太平島解釋成「礁」。陳怡潔肯定黃煌煇回應,期望他維持態度,不要換位置換腦袋,黃煌煇幽默回應「不會,年紀大都不會換(腦袋)。」 \n \n國民黨立委黃昭順也問黃煌煇,沖之鳥是島還是礁?黃煌煇回答是「礁」,但身兼海委會副主委的海巡署長李仲威表示,沖之鳥是爭議海域,台灣與國際認知有落差。 \n \n黃昭順追問,漁民在沖之鳥200海哩能否捕魚?黃煌煇表示,台灣漁船理論上可以進入沖之鳥200海裡捕魚,但因為是共同重疊經濟海域,台灣和日本應該就漁權爭議進行協商。李仲威則強調,台灣每天都有漁船在沖之鳥周邊海域捕魚,海巡署也都持續巡護工作,護漁強度持續增加。

  • 漁業署:7月起禁止漁船捕鬼蝠魟

    漁業署:7月起禁止漁船捕鬼蝠魟

    澎湖漁船昨捕獲一隻鬼蝠魟,其展翼長達5公尺,相當罕見,由於目前漁業相關規定並未禁捕鬼蝠魟,引發網友質疑台灣法令落後,環保團體也認為,鬼蝠魟並非漁民主要漁獲資源,應盡快公告禁捕。對此,漁業署表示,最快7月就會公告禁止漁船捕鬼蝠魟。 \n \n鬼蝠魟主要2種,分別為雙吻前口蝠鱝及阿氏前口蝠鱝,主要分布於熱帶和溫帶海域,成群游泳,雌雄常偕行,卵胎生,主食浮游甲殼動物,有時捕食小型魚類,鬼蝠魟需要10年才會達到性成熟,大部分每次僅生產一胎,因生殖周期長、成長緩慢,被世界自然保育聯盟(IUCN)列為易危物種,華盛頓公約(CITES)則列為貿易管制物種。 \n \n海龍王愛地球理事長林愛龍表示,鬼蝠魟其實已不是漁民的主要漁獲資源,大多是捕撈其他漁獲時,混在其中一起捕獲,因此,漁業署應責無旁貸盡快公告禁捕鬼蝠魟,像這次澎湖捕撈到的鬼蝠魟,是仍然存活的狀態,漁業署也應訂定不慎捕獲活體鬼蝠魟的標準作業流程,在海上就釋放,不要拖回漁港,增加其存活機會。 \n \n漁業署副署長王正芳表示,現在漁業署從2016年開始規定,漁民捕獲鬼蝠魟時,必須向漁業機關通報,並告知體長及捕獲點,供科學分析之用,若漁民捕獲鬼蝠魟又未通報,依《漁業法》可罰3萬元到15萬元。王正芳坦言,漁業署確實也規劃禁止漁民捕撈鬼蝠魟,預計6月對外預告,最快7月正式公告上路生效。 \n \n王正芳指出,至於是否要將鬼蝠魟列為保育類,因現在政府已經成立「海洋委員會」,其下設有「海洋保育署」,海洋動物是否列保育類,屬於海洋保育署權責,漁業將再與海洋保育署溝通討論,若鬼蝠魟能列為保育類,任何人都不能捕撈,也不得持有販售。

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