搜尋結果
以下是含有漢莎航空的搜尋結果，共235筆
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停飛5個月 陸美復航
在大陸整體疫情趨緩之際，有多國航空公司陸續宣布對大陸復航，截至27日，包含達美航空、聯合航空以及新加坡航空在內，已有14家航空公司對大陸宣布復飛。其中較受矚目的陸美往返航班部分，目前已解除為期近5個月的停飛令，維持雙方每周各4航班的頻率互飛。
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漢莎航空擬定備用方案以避免破產
德國國家航空公司漢莎航空表示，若股東在25日的投票表決，未能通過政府提出的100億歐元紓困方案，它也已經擬定一項備用計畫以避免陷入破產危機。
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疫情拖長 航空業陷生存苦戰
疫情未見中止跡象，航空業的前景也愈顯悲觀，估計2023年之前不會恢復疫前水平。航空業界指出，將有不少航空公司遭汰換，要有國內線支撐、貨運能力高，或是獲得政府支援的航空公司，才能夠存活；疫後因各航瘦身，機位供給將明顯壓低，未來航空公司間必須透過合作，才能維持原有航網規模。
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航空史最糟糕一年：損失840億美元 飛行員改行做代駕
國際航空運輸協會預測，受新冠肺炎疫情影響，全球航空業2020年預期損失將達840億美元。該協會理事長朱尼亞克表示，從財政上來說，這是「航空史上最糟糕的一年」。預測還稱，與今年相比，2021年全球航空客運量預計將增長55%，但仍會比2019年低29%。
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漢莎航空稱目前人力過多 2.6萬員工飯碗不保
德國漢莎航空（Deutsche Lufthansa）10日（周三）坦言，目前人力需求過剩達2.6萬員工，意指接下來裁員的人數可能比數周前預定的1萬人更多。
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被疫情打趴 漢莎航空大砍2.2萬全職員工
被新冠肺炎疫情打趴！據英國廣播公司(BBC)等媒體報導，歐洲最大航空業者─德國漢莎航空表示，受到疫情衝擊航空運輸，將大砍2.2萬全職員工。另外，該公司預測疫情後需求的復甦遲緩，因此機隊也將刪減1百架。
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《國際產業》慘！漢莎航空首季大虧21億歐元
受到新冠肺炎疫情大流行衝擊，德國漢莎航空公司（Lufthansa）第一季虧損慘重，並表示重整勢在必行。
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歐洲最大航空也中箭 漢莎Q1慘虧23億美元
新冠肺炎疫情衝擊航空業已不是新聞，儘管近期各國航空股皆出現反彈走勢，但攤開基本面數據仍是相當慘烈，歐洲最大航空公司的德國漢莎航空公布第一季淨虧損21億歐元（約23.5億美元），相較去年同期僅虧損3.42億歐元。
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新冠疫情以來 14家航空公司折翼
疫情爆發以來，全球航空業受到嚴重衝擊，航空公司生存舉步維艱。國際航協預測，2020年全球航空客運收入損失將達到3140億元，較去年同期下降55%。全球航空業要恢復到2019年的水平，預估至少需要三年時間，航空公司面臨著前所未有的挑戰。在嚴峻的形勢下，截至目前，全球已有14家航空公司申請破產，名單如下：
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《國際產業》德國金援 90億歐元入股漢莎航空拿2成股權
德國政府周一向漢莎航空公司（Lufthansa）拋出救生索，同意提供該公司90億歐元（98億美元）紓困金，條件是柏林當局有權否決對該公司的惡意收購。
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漢莎航空與德政府達成協議 取得90億歐元紓困
德國漢莎航空（Lufthansa）25日表示，德國政府已同意提供他們90億歐元（約98億美元）的紓困資金，可望幫助該公司度過新冠肺炎疫情帶來的經濟難關。但該計畫尚未獲得歐盟執委會批准。
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漢莎航空復飛20個航點
德國漢莎航空（Lufthansa）發言人24日表示，自6月中起將復飛20個航點，其中包括希臘克里特島、威尼斯、西班牙馬略卡島（Mallorca）和馬拉加（Malaga）等觀光熱點，飛機將從法蘭克福起飛。更多復飛航點將在未來一周宣布。
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德國漢莎航空也撐不住！跟德政府協商紓困近百億美元
德國漢莎航空（Lufthansa）21日（周四）表示，與德國政府經濟穩定基金就價值高達90億歐元（約99億美元）的紓困協議展開進一步協商。根據紓困內容，漢莎航空將以20％的股份換取資金。
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客機減班 貨運成本節節飆
航空公司受疫情影響迄今已大砍數千航班，導致全球空中客運幾近停擺，貨運需求倒是不減反增。但全球航空運力大幅下滑，連帶壓縮貨運空間，致使空運生鮮食品、郵件、商品的成本節節飆升。
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德航航班減至1955年水平 全球航空業可能「海嘯式裁員」！
新冠肺炎重創全球航空業，預料短期內難以恢復元氣。德國航空公司表示，目前航班數量已減至1955年以來的最低水平；美國聯合航空行政總裁柯比（Scott Kirby）5月1日也警告，若航班需求至10月仍未見起色，將採取更困難、痛苦的行動。未來全球多間航空公司進行「海嘯式裁員」，勢難避免。
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疫情重創航班停飛 歐洲多家航空申請破產
受新冠疫情影響，全球航空業遭受重創，目前歐洲已經有多家歐洲的支線航空公司和廉價航空公司破產或申請破產保護。著名的德國漢莎航空(Lufthansa)表示，公司每個小時要損失百萬歐元（台幣3300萬元），已向德國政府尋求救助，若談判不成，將申請破產保護。
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沒華航照活！匯豐旅人卡 殺進哩程卡戰局
痛失華航聯名卡發卡權，匯豐銀行換軌加入哩程卡戰場，今（15）日推出全新「滙豐旅人信用卡」，成為繼花旗、星展外，第三家發行哩程卡的外商銀行，兌換率追平星展飛行世界卡，都是國內18元、國內15元1哩，並創市場之先，與包含廉航在內超過20 家航空公司合作哩程兌換方案。
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卡評》 匯豐旅人卡： 擺明讓你吃豆腐的「前妻大戰」
在疫情肆虐的四月天，難得有銀行發卡。一如往常，先把結論寫在前頭，衝著發卡首年大放送，花旗寰旅世界卡可以跳槽匯豐旅人輕旅卡，因為首年免年費、還賺2000哩跟1次機場接送。星展飛行世界卡也可以改嫁，因為匯豐旅人御璽年費比較便宜，還送6000哩，不吃他豆腐怎麼對得起自己？
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國際航空改艙潮 我航不跟進
國際大型航空公司包括中國三大航空、加拿大航空、德國漢莎航空等，紛紛將客機客艙座椅移除改做貨艙，除協助國家運送醫療用品，也滿足市場對貨運艙位的需求。不過，華航、長榮航因機隊不夠龐大，都沒有大動作改艙計畫。
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航空業亟需救命錢
全球航空業被新冠肺炎疫情打趴，破產倒閉危機迫在眉睫，各大航空公司相繼向政府發出求救訊號，請求重金紓困。 \n ■Carriers call for state support to avoid coronavirus 'catastrophe' as they slash capacity. \n 新冠肺炎全球大流行，逼得航空公司狠砍航班，航空業哀鴻遍野，有業者警告政府再不出手相救，恐怕活不下去。美國川普政府通過逾2兆美元方案救經濟，其中580億美元指定要給航空業紓困。 \n 美國航空業遊說團體美國航空協會（Airlines for America，A4A）3月16日發表公開信，請求政府提供500億美元財政援助，是航空業在911恐怖攻擊後所獲紓困金額的三倍有餘，但不及2008年金融危機後，美國政府800億美元金援汽車業的規模。 \n A4A建議250億美元直接補助航空業，還提出250億美元紓困方案，讓聯準會（Fed）收購航空公司的金融工具，或提供業者無息貸款和貸款擔保。另外還包括給予減稅優惠，起碼持續到2021年底為止。 \n 祭580億美元紓困金 \n 川普政府似乎聽到航空業的心聲，準備推出2兆美元的經濟刺激方案中，除了發給每位公民1,200美元支票，另一項重點就是撥580億美元幫航空業紓困。 \n 川普曾在記者會上說：「我們百分之百支持航空業，我們必須做航空公司的後盾，那不是他們的錯。」 \n 美國飛機製造巨頭波音尚未走出737 MAX空難風暴，現又有新冠疫情來攪局，營運雪上加霜，17日開口求助政府，給予美國航空業至少600億美元援助。 \n 各國政府為了防疫紛紛鎖國，祭出旅行禁令的緣故，美國聯合航空20日宣布，4月國際航線砍班95％，並揚言若國會未能在3月底前通過紓困方案，恐怕會大舉裁員、放無薪假或是減薪。 \n 達美航空未來幾個月的運量減少70％，國際航線部分更是減班超過80％；美國航空的國際航班大砍75％直到5月。這兩家航空還打算凍結人事和放無薪假。 \n 澳洲航空（Qantas）19日宣布，澳航及旗下廉價航空捷星（Jetstar）3月底起停飛所有國際航班，至少持續到5月底。澳航3萬名員工中，三分之二暫時離職。 \n 英國易捷航空（EasyJet）與德國漢莎航空（Lufthansa）皆警告，新冠疫情要是持續不止，航空公司非得靠政府紓困，否則難以生存。 \n 漢莎航空執行長史波（Carsten Spohr）指出：「危機持續愈久，若無政府出手相助，航空業可能愈沒有未來。」漢莎已與德國政府舉行談判，要求提供特別貸款。 \n 易捷航空執行長隆格蘭（Johan Lundgren）也出言附和，他警告政府如果袖手旁觀，航空公司怕只能宣告破產。他說：「我在這一行30年，從來沒看過這樣的慘狀。」 \n 英國維珍航空母公司維珍集團（Virgin Group）董事長諾里斯（Peter Norris），3月中旬向政府喊話，要求75億英鎊援救英國航空業。他致函英國首相強生警告，旅行需求急縮加上旅遊禁令，航空公司現金水位拉警報。 \n 多家業者恐撐不過5月 \n 各國發出旅遊禁令之下，航空公司載客量跌到谷底，航空業智庫「亞太航空中心」（CAPA）日前報告示警，多家業者可能撐不過5月面臨倒閉。