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以下是含有潛水船的搜尋結果,共76

  • 墾丁海域大解禁 環團有疑慮

    墾丁海域大解禁 環團有疑慮

     墾丁是國內水上活動勝地,卻因國家公園的關係有許多限制,墾丁國家公園管理處修訂《墾丁國家公園海域遊憩活動方案》,新增獨木舟、立式划槳、自由潛水等項目,並開放夜潛及遊艇夜航時間至夜間10點。不過環保人士認為,執法力不足恐是考驗。

  • 國際海洋 2/7於創櫃板籌資

     創櫃板再添生力軍,國際海洋公司(7583)將於2月7日透過創櫃板辦理登錄前籌資,產業類別是其他業。 \n 國際海洋擁有地質調查和地球物理探測技術及各式工作船、測量儀器,可做為專業海事工程調查、水文測量、工程施作及海上人員物資運補使用,業務範圍除調查船及工作船的租船服務、水文測量、地球物理測勘、潛水支援及水下部署外,更將投入再生能源產業。 \n 國際海洋將自109年1月31日起於創櫃板專區揭示其籌資資訊,之後於109年2月7日起進行投資人認購及繳款作業。

  • 國際海洋公司2/7透過創櫃板辦理登錄前籌資

    國際海洋公司2/7透過創櫃板辦理登錄前籌資

    櫃買中心今(22)日表示,創櫃板再添生力軍,國際海洋公司(7583)將於2月7日透過創櫃板辦理登錄前籌資,產業類別是其他業。 \n國際海洋擁有地質調查和地球物理探測技術及各式工作船、測量儀器,可做為專業海事工程調查、水文測量、工程施作及海上人員物資運補使用,目前業務範圍除調查船及工作船的租船服務、水文測量、地球物理測勘、潛水支援及水下部署外,更將積極投入再生能源產業以及臺灣離岸風電產業市場。 \n國際海洋將自109年1月31日起於創櫃板專區揭示其籌資資訊,之後於109年2月7日起進行投資人認購及繳款作業。投資人可至「創櫃板專區」網站(http://www.tpex.org.tw/web/gisa/),點選「籌資資訊」及其項下的「辦理中籌資資訊」,即可進入「創櫃板公司籌資系統」進行認購作業,全天候24小時均開放認購,投資人須以自然人憑證、工商憑證、組織及團體憑證或金融憑證(即一般股票使用之網路下單憑證)登入系統,並充分了解風險預告事項後,才可進行認購。

  • 潛水客遭螺槳斷肢 駕駛判賠137萬元

    潛水客遭螺槳斷肢 駕駛判賠137萬元

    屏東小琉球一名駕駛娛樂船、載潛水客出海潛水的陳姓男子,因為沒注意邱姓男潛水客正攀爬上船就發動船隻,造成邱男跌落海中、右膝遭螺旋槳打斷,斷肢沈入海中,搶救後需截肢。一審屏東地院判陳男賠償309萬元,高雄高分院認為邱男勞動力損失請求過高,調降後陳男仍須賠償137萬元。 \n2017年8月12日下午,陳男駕駛「寶貝66號」娛樂漁業漁船,搭載一群潛水客自屏東縣琉球鄉杉福漁港出港,前往烏鬼洞前方600公尺海域潛水。 \n定點等待時,陳男發現停船處有暗礁,為避免船觸礁,先呼喊船周遭的潛水者遠離船隻,並發動引擎、將船駛離現場。沒想到,當時邱男仍攀爬上船,過程中不慎跌落海中,並遭船隻螺旋槳打斷右膝蓋,斷肢掉入海中無法尋回接合。緊急送醫搶救後,遭院方截肢處理。 \n事後陳男被依業務過失傷害致人重傷罪,遭屏東地院判刑6月,可易科罰金。陳男辯稱開船前有大聲呼喊、警告潛水者遠離船隻及切勿上船,但邱不予理會仍執意攀爬上船,邱也有過失。 \n邱男則向駕駛陳男及船東田姓男子提告求償947萬元,與田男和解獲430萬元理賠,屏東地院最後判陳男需賠償309萬元。上訴後高雄高分院認定陳男確實有疏失,但邱男請求勞動力損失過高,酌減後判陳男仍須賠償137萬元。

  • 挖掘400年神秘寶藏 Discovery深入海底揭開謎底

    挖掘400年神秘寶藏 Discovery深入海底揭開謎底

    海洋深不可測,隱藏著無數秘密等待人類解答。Discovery探險家們也從未停止搜索的腳步,這次,《海洋探秘》更將深入海底,挖掘沉睡超過400年的神秘寶藏、勇闖加勒比海尋找神秘失蹤的走私船隻、前進阿拉斯加西南角的阿留申群島探索大比目魚的蹤影。Discovery頻道《海洋探秘》將於12月14日起每週六晚間8點,深入海底探個水落石出。 \n17世紀初,西班牙殖民者到達南美洲大規模開拓領土和累積財富,並將大量金銀珠寶用船運回西班牙,1622年西班牙一支由28艘船組成的寶物船隊,在返回西班牙途中不幸遭到颶風侵襲,傳奇船隊就這樣帶著鉅額財寶沉睡海底。直到1985年,海底寶藏打撈家-費雪團隊尋獲阿托恰號大部分的沉船,打撈出超過40噸的寶藏,其中光是綠寶石就超過五億,被認為是世上擁有最多寶藏的海底沉船,堪稱「西班牙銀行」,然而,其中仍有兩艘沉船下落不明。 \n近年來,海洋探險專家回到加勒比海重新尋找這兩艘沉船的遺跡,並興奮地的提出四大證據指向尋獲沉船的可能性,包括:深海聲納測出85呎船身的清晰圖像、有巨大不規則物體沉沒於潛水難抵達的深度、笛鯛群需要遮蔽物藏蹤且被發現在船骸可能位置附近游動,以及海底拍攝到非生物的直線物體,推測最後兩艘船骸有可能在不遠處。而就在海洋探險團隊因天氣不佳緣故決定撤隊之際,水下自動巡航器更拍攝到疑似船身的模糊影像,西班牙寶藏船的秘密是否就此「浮出水面」? \n位於阿拉斯加西南角的阿留申群島以大比目魚聞名,牠是海中最大、最會抵抗的魚,強而有力的尾巴可以用來打昏或甚至殺死目標,有「冰冷海床的霸主」的稱號。然而近期大比目魚突然銷聲匿跡,海中生物也好似躲避什麼一樣愈潛愈深,甚至出現了從未出現過的怪魚。 \n對此現象,當地研究超過十年的生物學家梅麗莎古德表示:「海洋水溫在2016年上升了幾度,沒有人能確定溫水現象的起因,但可以確定的是整個生態系統也都因此產生了變化。」在短短兩三年內,海底生物的行為模式產生了許多變化,常群聚在海面的鱈魚竟出現在122公尺深的海域,在魚季過了才出現;座頭鯨的數量激增且格外活躍,甚至像魚雷般衝出海面;大比目魚愛吃的王蟹也愈潛愈深,兇猛溫水魚帆蜥魚也開始出現在這片海域。究竟大比目魚消失的原因是甚麼?牠會成為海洋暖化現象的犧牲品而就此滅絕嗎? 12月14日起每週六晚間8點,Discovery頻道全新系列《海洋探秘》將帶領觀眾揭開謎底。 \n \n \n \n \n  \n

  • 4潛水客船帆石失聯 海上驚魂1小時後平安落幕

    4潛水客船帆石失聯 海上驚魂1小時後平安落幕

    墾丁船帆石12日中午傳有4名潛水客因未能於預定時間回到船上,疑似失聯,因情況危急,請海巡派艇前往搜救。海巡獲報後立即緊急派遣3535、3576等2艘巡防艇前往搜救,幸1小時後終於在鵝鑾鼻約1.1浬海域救起1女,另附近交通船「綠島之晟」救起平安救起1男1女,最後1名男性潛客則自行於鵝鑾鼻岸際游泳上岸,結束一場海上驚魂記。

  • 南加州外海潛水船沉沒 共34人罹難乘客無一生還

    南加州聖克魯斯島外海昨天發生火燒船事故,官方今天表示共34人罹難,目前已尋獲20人遺體,救難員正設法打撈據信仍在船上或海中的14人遺體。 \n 全長23公尺、名為概念號(Conception)的潛水船昨天凌晨起火沉沒,目前仍深埋18多公尺深的水底。而距離事故地點不遠的碼頭上,堆積愈來愈多悼念亡者的鮮花、照片與箋紙。 \n 路透社報導,罹難者年齡從17歲到60歲都有,但詳細資料不多。目前為止,已尋獲20具嚴重燒焦的遺體,救難人員計劃採用DNA分析,以確認死者身分。 \n 官員說,目前尋獲的11名女性和9名男性的遺體,有必要採樣DNA來辨識身分。 \n 主管當局表示,罹難者多數是聖克魯斯(Santa Cruz)與聖荷西(San Jose)地區的居民。 \n 概念號船上有6名船員。事發當時,包括船長在內的5名船員在艦橋甲板上順利跳海逃生,唯一未跳海的船員則是因為當時仍未起床,與其他33名乘客據信均已葬身火海。 \n 當局已著手調查起火原因。 \n

  • 火勢滅了又燒回來!潛水客出海8慘死20多人失蹤

    火勢滅了又燒回來!潛水客出海8慘死20多人失蹤

    一艘潛水船2日清晨行駛在美國南加州外海時突然發生大火,至今已有8人死亡、20多人下落不明。 \n \n美國有線電視新聞網(CNN)報導,一艘名為概念號(Conception)、全長23公尺的商用潛水船,2日清晨3時14分停在南加州聖克魯斯島(Santa Cruz Island)外海時突然起火,聖巴巴拉郡(Santa Barbara County)警長布朗(Bill Brown)周一表示已發現4具遺體,今日又在靠近船身的海床發現另外4位罹難者,也讓這起船難死亡人數攀升至8人。 \n \n美國海岸防衛隊隊長羅徹斯特(Monica Rochester)說,概念號出事當時,船上一共載有39人,包含33名乘客、6名船員,事發當時已有5名船員先被救起,至今仍有26人下落不明,羅徹斯特說,恐怕要做好最壞打算。 \n \n海岸防衛隊的貝米斯(Aaron Bemis)表示,火苗竄燒當時5名船員正好在主船艙,他們及時跳海逃生才獲救。其餘乘客則都在甲板下方的床鋪區休息,貝米斯說他們收到通報指出,乘客被大火困住,火勢太猛烈,即便已經完全撲滅,我們仍無法登船尋找生還者。 \n \n此外,火勢迅速蔓延,也增加消防隊員救火難度,貝米斯描述,每當火被撲滅了,突然又燒回來,「大概是因為船上燃料的關係。」此外,清晨海上起霧,也增加搜救困難。 \n \n羅徹斯特說這艘潛水船一切符合規範,目前尚不清楚引發大火原因,當局也未找到任何犯罪證據。 \n \n \n

  • 罰不怕!鼻頭漁港又傳摸黑潛水 7月以來開罰8人

    罰不怕!鼻頭漁港又傳摸黑潛水 7月以來開罰8人

    東北角海岸鼻頭漁港為公告禁止潛水區,六月才發生女潛客失蹤意外,又有潛水客無視規定,4日凌晨摸黑至附近海域浮潛,自以為神不知鬼不覺,遭加強岸際安全的海巡人員發現制止,以免發生不測,並依法對5名違規男女開單舉發。 \n \n東北角海域水下能見度高,為潛水愛好者慕名之地,不過鼻頭漁港因漁船出入頻繁,避免潛客遭活動中漁船碰撞或螺旋漿打傷,早已公告標示禁止潛水等水域活動,仍屢傳遊客違規潛水,六月時還有女潛客白天失蹤1個多小時,出動大批船艇搜索獲救。 \n \n第二岸巡隊鼻頭安檢所指出,七月起已有3人在限制海域違規潛水遭查獲,今凌晨0時許又有5名潛客化明為暗,趁著黑夜至漁港前方海域潛水,海巡人員立即要求潛水民眾上岸,以免發生不測,帶頭的51歲林男裝備齊全,均稱不知違規,疑問「這裡不能潛水嗎?」 \n \n岸巡呼籲,在禁止潛水活動區域進行水域活動,有一定的限制與風險,已依發展觀光條例規定及水域遊憩動管理辦法,針對這4男1女潛水客開單舉發,並函送新北市政府觀光旅遊局裁罰,依法可處新台幣1萬元以上、5萬元以下罰鍰。

  • 鼻頭角潛水客失蹤獲救 依法開罰1至5萬元

    鼻頭角潛水客失蹤獲救 依法開罰1至5萬元

    新北市消防局今(15)日下午1時50分許獲報,有6人在瑞芳區鼻頭漁港內潛水時,1名潛水的女子失蹤,消防局立即派遣32名消防人員及各式車輛船艇前往搜救,所幸女子於2時32分由附近民眾發現救起,所幸並無大礙,不需送醫。 \n由於鼻頭漁港係公告畫定的禁止潛水活動區域,故消防局依發展觀光條例第60條規定,將該名女子函送新北市漁業處裁罰1到5萬元。 \n消防局呼籲,民眾戲水前務必應先注意相關公告標示,戲水地點應選擇有救生人員管理場域,倘遇有天候及水域環境變化時,應立即上岸停止一切水域遊憩活動,市府已結合相關單位共同組成水安聯合巡查小組,對於違反規定又不聽勸導的民眾,將依發展觀光條例開單舉發,請民眾為維護自身安全,切勿以身試法。

  • 小琉球發現海上蛋糕?保護珊瑚全靠它

    小琉球發現海上蛋糕?保護珊瑚全靠它

    小琉球海上發現蛋糕!大鵬灣國家風景區管理處與小琉球海洋志工隊合作,在島上6處潛點設置繫錨浮球,提供船艇固定海面上用,避免定錨時破壞珊瑚礁。浮球經多次改造後現為第4代,造型像極了蛋糕,上頭還有LED燈像蠟燭,非常可愛。 \n \n近幾年小琉球觀光極夯,吸引許多潛水船、遊艇、帆船進行潛水活動,每次船隻下錨都有可能損壞珊瑚。日前有潛水客在小琉球美人洞海域,以潛水繩索和D字環繫綁在活體珊瑚上,照片被放上「靠北潛水」臉書粉絲專頁,遭痛批破壞生態。 \n \n鵬管處去年和志工隊合作,在潛點設置繫錨浮球讓船隻固定,避免下錨破壞珊瑚,初期先示範性設置3處,後來增加至6處,地點包括杉福漁港、多仔坪砲台、美人洞望海亭、蛤板灣山豬溝中段、大福西廢棄漁港、厚石炮台外等6處海域。 \n \n鵬管處表示,6處繫錨浮球的經緯度定位可上鵬管處網站查詢,呼籲潛水客多加利用;之後也會觀察使用情況,在更多適合地點增設,目前評估烏鬼洞海域是不錯地點。 \n \n浮球經多次改良,過去曾用螢光橘色浮球、船用保麗龍球綁麻繩,甚至是國旗,效果都不好。現第4代浮球由志工許成智設計,3層保麗龍像蛋糕,上插LED燈像蠟燭,相當顯眼效果極佳,被暱稱「琉球最有愛的蛋糕」,歡迎大家多使用一起保護珊瑚。

  • 深潛海底1萬米 創造新的中國深度

    深潛海底1萬米 創造新的中國深度

     大陸載人潛水器在「蛟龍號」與「深海勇士號」的研發基礎上,2016年正式開啟全海深(萬米級)載人潛水器計畫。全海深載人潛水器總設計師、中船重工702所副所長葉聰指出,全海深載人潛水器3月已進入總裝階段,預計2020年投入使用,將創造新的「中國深度」。 \n 大陸雖然有蛟龍號與深海勇士號的研發經驗,但面對海底1萬公尺以上的複雜環境,仍是截然不同的挑戰。蛟龍號於海深7000公尺處承受的壓力是700個大氣壓,而全海深載人潛水器還要比蛟龍號多增加400多個大氣壓,潛水器的結構設計、材料等都得另行設計。 \n 葉聰說,即使有過去的技術基礎,但深海環境具有高壓低溫等特性,對載人艙球殼焊接、浮力材料、鋰電池品質控制、液壓元件適應性等都得特別注意。 \n 「很多技術都經歷了曲折坎坷。」葉聰表示,全海深載人潛水器的研發設計去年7月順利完成,全面進入建造階段,目前許多零件已陸續到位,預計2020年就將完成試驗並投入使用,將創造新的「中國深度」,提升大陸海洋探測能力與研究水準。

  • 潛入西南印度洋 深海勇士創紀錄

    潛入西南印度洋 深海勇士創紀錄

     大陸科考船「探索一號」乘載載人潛水器「深海勇士號」10日順利抵達海南省三亞市,完成歷時121天、航行1.7萬多海里的TS10航次科考。本次科考航次中,深海勇士號在西南印度洋和中印度洋創造眾多大陸載人深潛作業的新紀錄。 \n 深海勇士號是大陸繼「蛟龍號」後,第2款深海載人潛水器,在蛟龍號研發基礎上,關鍵技術與零件的國產化率達95%,不僅推動相關產業發展,也大幅降低運作成本。 \n 去年共下潛87次超美 \n 深海勇士號2017年通過大陸科技部驗收,2018年完成87次下潛,超過美國著名深海潛水器「阿爾文號」同年下潛次數,也創造大陸年度下潛次數的新紀錄。 \n 本次科考從去年11月10日開始,是大陸載人深潛器首次覆蓋西南印度洋和中印度洋的深潛科考。探索一號船長劉祝指出,本次科考邀大陸國內外10家機構,30名科學家與媒體人員參加。 \n 西南印度洋和中印度洋熱液區的海況與海底地形複雜,對深潛是一大挑戰。「看潛水器表面的刮擦痕跡,就能窺見此行的艱難。」中船重工第702研究所研究員湯國偉說,深海勇士號此行在洋脊熱液區進行海底作業,面對海底煙囪熱氣體與複雜地形,在螺旋槳等處造成不少損毀。 \n 深海勇士號面對極端地形,都能順利完成任務。在南海科考航次中,深海勇士號連續19日進行下潛作業,總計完成20次下潛,並首次在52小時內連續下潛4次,其中包含1次6級海況(浪高4至6公尺)任務、3次夜間任務。目前,全球只有俄羅斯具備夜間布放與回收潛水器的能力。 \n 各國參與 應用國際化 \n 面對同樣海況複雜的西南印度洋科考航次,深海勇士號連續在西風帶海域作業49日,共下潛43次,順利完成惡劣地形的考驗。此次航次中,來自大陸國內外8家機構、共26名科學家參與下潛,使大陸潛水器應用更加國際化。 \n 深海勇士號TS10航次首席科學家彭曉彤說,大陸牢牢掌握深海潛水器的核心技術,載人深潛運作與維護能力已達國際領先水準。

  • 潛水遇鯊魚攻擊 男生殖器遭啃走身亡

    潛水遇鯊魚攻擊 男生殖器遭啃走身亡

    墨西哥一名男子上周與友人,前往當地的佩尼亞斯科港(Puerto Penasco)附近潛水,沒想到在跳水時撞到一隻鯊魚,導致鯊魚反過來襲擊他,將他整隻左腿、腹部還有生殖器咬掉,被同行友人救起時因為失血過多,命喪海灣。 \n這起意外發生在當日早上11點左右,當時35歲的墨西哥男子艾奎里拉(Nahum Verdugo Aguilera),與友人開船前往佩尼亞斯科港附近玩水肺潛水,根據外媒報導,他下水沒多久就遭鯊魚攻擊,左邊整隻腿、下腹部還有生殖器都被鯊魚咬掉,友人發現雖然馬上前往救援,但從水中拉起來時已經沒有生命跡象,最後因為失血過多死亡。 \n當地警方調查後表示,這名男子下水不到一分鐘就被攻擊,研判是因為他下水時,剛好跳到鯊魚身上,才會慘遭咬斷腿,而攻擊人的鯊魚也不知去向。 \n根據目擊者指出,這名潛水員游到距離島上10公里,稱做Hawey的海域,而且從男子腳上的傷口判斷,攻擊人類的這隻鯊魚應該是這個海域經常出沒的「虎鯊」(tiger shark又稱做鼬鯊)。 \n

  • 陸遠洋科考船返青島 首完成ROV 6000公尺試驗

    中國遠洋科考船「大洋一號」圓滿完成中國大洋第48航次科考任務,7日返回青島母港,在此航次中,「海龍11000」纜控無人深潛器(ROV)完成6000公尺試驗。 \n \n中國大洋事務管理局相關人員表示,「海龍11000」ROV在本航次中順利完成6000公尺試驗,最大潛深5630公尺,創造出中國產纜控無人深潛器(ROV)最大潛水深度。「海龍11000」ROV水下工作時間長、狀態穩定,完成標誌物投放、攝像、與船聯動等試驗,具備了進一步展開應用性試驗的條件。 \n \n此外,「海龍III」ROV完成了在多種複雜環境下的環境和資源調查專案,優化了「海龍III」ROV作業模式,初步形成「海龍III」ROV取樣方法體系,這說明「海龍III」ROV具備在全球深海海底開展常規科學調查的條件和能力。 \n \n據了解,科考隊員在西北太平洋瑪律庫斯「威克海山區」展開生態系統調查,獲取了西北太平洋調查區海水和沉積物微生物DNA樣品75份,系統觀測記錄了棲息於西北太平洋的17種大洋性海鳥,初步瞭解了這一海域的海鳥種群分佈特徵,並在西北太平洋調查區及航路採集到水體微塑膠樣品34份和放射性核素樣品32份等。 \n \n中國大洋48航次由大陸自然資源部批准、中國大洋事務管理局召集,於7月31日從青島起航,歷時100天,航程約1.3萬海浬,共有來自國內24家科研單位的66名科研技術人員以及31名船員參加。中國大洋48航次調查區位於西北太平洋,重點調查海域是中國的國際海底富鈷結殼勘探合同區。

  • 重慶公車墜江找出9遺體 7人已打撈上岸

    重慶萬州區28日一輛公車與轎車在長江二橋上相撞,之後墜入長江,初步調查共有15人失聯。大陸應急管理部30日指出,目前搜救聯合小組已發現9名罹難者,其中有7名已救撈上岸。 \n \n據中新網報導,應急管理部領導的部際聯合工作組指出,救援方案共分為三步驟,一為準確定位落水車輛位置,於29日下午完成;30日則進行最關鍵的第二步驟,即是組織潛水人員進入江中搜尋,並對車體進行固定,已對第三步驟的起吊作業做準備。 \n \n報導指出,部際聯合工作組定將以重慶長航隊45噸浮吊船作為潛水作業母船,統籌包含大陸交通部上海打撈局、國家水上應急救援重慶長航隊等潛水人員,組織分工進行救援打撈工作。 \n \n據報導,救援工作於30日下午3時在沉車處成功撈出7名罹難者,並發現另外2名罹難者遺體;同時,初步了解公車呈30度傾斜,位於水深71公尺處,內部結構部分受損。 \n \n勘查發現,潛水員在水下遭遇亂石與亂流,可見範圍只有1到2平方公尺,作業難度大增。部際工作組除要求作業的安全性外,也調集20餘名具深潛能力的潛水員在現場接替,同時確保現場的醫療準備工作。

  • 中國開建頂級海上救助打撈船 預計2020年交船

    大陸中船重工武船集團15日在位於青島的船塢中舉行開工儀式,宣佈建造最先進、世界頂級的新型深潛水工作母船,該船預計2020年建成交付。建成後將成為全球救助打撈及中國開發深水油氣田、建設海洋強國的一大利器。 \n \n據指出,這艘船是為大陸交通運輸部上海打撈局建造,船長177.1公尺,寬33公尺,深14.4公尺,吃水7.5公尺,載重1.3萬噸,續航力為10000海浬,自給自足力大於60天,該船除能在南北極外的全球海域作業,集搶險打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業和鋪管作業於一體外,還可在遠離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進行大水深應急搶險打撈作業。該船將使中國飽和潛水深度紀錄由300公尺邁向500公尺,深水作業能力由3000公尺拓展至6000公尺,其各項性能居中國第一、世界頂級。 \n \n大陸武船集團近年來陸續向上海打撈局交付了「海巡01」號、「深潛」號、「聚力」號等6款共7艘的打撈救助船舶。其中,2012年8月交付的深潛號是大陸首艘深潛水工作母船。2014年,韓國世越號渡輪沉沒。2015年8月深潛號赴韓友援,在歷時590天成功將世越號打撈上岸。整個過程,深潛號擔任的潛水作業累計完成逾6000人次,水下作業總時間超過13000小時,均創世界之最。

  • 俄間諜船入英吉利海峽!英急派直升機+軍艦追蹤

    俄間諜船入英吉利海峽!英急派直升機+軍艦追蹤

    \n俄羅斯與西方國家關係緊張之際,日前有一艘俄羅斯間諜偵察船駛入英吉利海峽,結果造成英國皇家海軍緊急出動了一艘驅逐艦和一架直升機升空應對。英軍在海上針對俄船一舉一動進行跟蹤和監視。 \n \n根據英國《每日星報》(Daily Star) 1日報導,當地時間5月31日,英國皇家海軍發現有一艘俄羅斯「揚塔爾號」(Yantar)偵察船接近英國海岸,緊急派出了一艘鑽石號驅逐艦和一架野貓直升機,跟蹤監視俄羅斯船艦離開英國南部海岸。 \n \n報導稱,這艘長達345英尺的俄國偵察船,裝備有海底間諜技術。它是裝備了2艘無人潛水器,可以下潛到海床拍照傳回的專業偵察船。因此,英國派出戰機和船艦在領海附近的海域,監測這艘間諜船向東北方穿過英吉利海峽。 \n \n儘管「揚塔爾號」偵察船平靜地穿越了英吉利海峽,但是這個舉動仍然引起了英國和美國軍隊的高度關注。近年來俄羅斯與西方國家關係緊張,在海上對峙的情況也日趨頻繁。 \n \n不過此舉也引來俄羅斯媒體《今日俄羅斯》(RT)大呼英國皇家海軍「反應過度」!俄媒謔稱這艘「海底研究船」不是「殺人武器」,認為英國有點矯枉過正。 \n

  • 保護珊瑚 小琉球設3處繫錨浮球

    保護珊瑚 小琉球設3處繫錨浮球

     為避免船隻錨定損壞珊瑚礁,大鵬灣國家風景區管理處與小琉球海洋志工隊合作,在島上杉福漁港、多仔坪砲台、美人洞望海亭3處海域設置繫錨浮球,提供各式船艇固定海面上用,希望能保護小琉球珍貴的海洋資源。 \n 近幾年小琉球觀光極夯,除了潛水活動,也吸引許多潛水船、遊艇、帆船前往,不過每次船隻下錨都有可能損壞珊瑚。墾丁國家公園海域保護區設置繫錨浮球已多年,但小琉球卻一直未設立,讓許多海洋保育者非常擔心。 \n 去年10月一團國際水中攝影師到小琉球潛水攝影,並會見鵬管處長許主龍,攝影師活動後向他建議,應盡速劃設小範圍的海洋保護區,並在潛水點設置浮球避免下錨破壞珊瑚。鵬管處因此會同小琉球觀光發展協會及海洋志工隊,前往墾丁取經。 \n 回來後經多方研議,決定初期先示範性設置3組繫錨浮球,分別在杉福漁港、多仔坪砲台、美人洞望海亭海域;之後會觀察使用情況,如沒問題會在更多適合地點增設。鵬管處也請琉球漁會向漁民宣導,避免漁業舢舨船誤絞繫錨浮球。 \n 許主龍說,小琉球去年曾發生潛水船螺旋槳誤傷潛客,造成斷肢的意外事件。據潛水教練指出,如果有繫錨浮球固定潛水船,船長及船員作業可更從容,將能大大降低類似意外。鵬管處也會將繫錨浮球座標資訊公布在官網,希望在小琉球的船艇善加運用,避免直接下錨。

  • 避免下錨破壞珊瑚   小琉球新設3處繫錨浮球

    避免下錨破壞珊瑚 小琉球新設3處繫錨浮球

    為了避免船隻錨定損壞珊瑚礁,大鵬灣國家風景區管理處與小琉球海洋志工隊合作,在島上杉福漁港、多仔坪砲台、美人洞望海亭3處海域設置繫錨浮球,提供各式船艇固定海面上用,希望能保護小琉球珍貴的海洋資源。 \n \n近幾年小琉球觀光極夯,除了潛水活動,也吸引許多潛水船、遊艇、帆船前往,不過每次船隻下錨都有可能損壞珊瑚。墾丁國家公園海域保護區設置繫錨浮球已多年,但小琉球卻一直未設立,讓許多海洋保育者非常擔心。 \n \n去年10月一團國際水中攝影師到小琉球潛水攝影,並會見鵬管處長許主龍,攝影師活動後向他建議,應盡速劃設小範圍的海洋保護區,並在潛水點設置浮球避免下錨破壞珊瑚。鵬管處因此會同小琉球觀光發展協會及海洋志工隊,前往墾丁取經。 \n \n回來後經多方研議,決定初期先示範性設置3組繫錨浮球,分別在杉福漁港、多仔坪砲台、美人洞望海亭海域;之後會觀察使用情況,如沒問題會在更多適合地點增設。鵬管處也請琉球漁會向漁民宣導,避免漁業舢舨船誤絞繫錨浮球。 \n \n許主龍說,小琉球去年曾發生潛水船螺旋槳誤傷潛客,造成斷肢的意外事件。據潛水教練指出,如果有繫錨浮球固定潛水船,船長及船員作業可更從容,將能大大降低類似意外。鵬管處也會將繫錨浮球座標資訊公布在官網,希望在小琉球近海的船艇善加運用,避免直接下錨。

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