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  • 修復「潭子農會穀倉」中央補助款縮水  市議員抨擊中央說話不算話

    修復「潭子農會穀倉」中央補助款縮水 市議員抨擊中央說話不算話

    台中市「潭子農會穀倉」規畫為文化花園一案,至今無動靜;市議員賴朝國痛批中央說話不算話,原本說好補助至少1億元,現在縮水成3000多萬元,台中市換人執政,中央補助就縮水喪失公信力。文化局長張大春說,他會努力向中央反映,希望按承諾撥給市府至少1億元。 \n \n 台中市2011年將「古蹟潭子農會穀倉」定為市定古蹟,但閒置多年,議員賴朝國爭取規畫為文化花園,希望修復穀倉主體、景觀改善等。前市長胡志強任內就說要修復到107年前市長林佳龍任內,文化部常務次長李連權答應中央提供經費約2億1000多萬元的50%,就是至少1億元,預計108年動工、110年完工。 \n \n 賴朝國質詢說,中央最近給市府的補助款只有3000多萬元,他痛批中央說話不算話,換人執政,補助就縮水,「難道補助也要看顏色?」穀倉緊鄰潭子火車站、潭雅神綠園道,是觀光精華地;穀倉內保留許多當時碾米的器具設備,見證日據時期戰時糧食政策、和日據的潭子農業發展史。 \n \n 賴朝國指出,台中鐵路高架化,穀倉部分建物被拆解,建物殘破不堪,鐵路高架化完成後,搭配市府發展城鎮之心鐵道綠廊「潭心計畫」,有修復的急迫性。 \n \n文化局長張大春說,這筆3000多萬元費用實與當初承諾的差很大,無法修復古蹟,他會努力向中央反映,希望按承諾撥給市府至少1億元。

  • 短短50公尺4支電線杆  台中潭子街險象環生

    短短50公尺4支電線杆 台中潭子街險象環生

    台中潭子區潭子街因銜接雅潭路,車輛出入頻繁,短短50公尺就有4支電線杆與1座電箱佇立,立委洪慈庸1日邀相關單位會勘,要求周邊高壓電桿及電箱遷移地下化工程盡速動工,以早日解決險象環生問題。 \n \n 立委洪慈庸、市議員蕭隆澤、台電台中區營業處設計經理江豪、台鐵局彰化電務段副段長張芳榮、台中工務段施工室主任陳俊吉、台中市建設局新工處、潭子區公所、潭秀里長楊明智等多位地方代表到場關心。 \n \n 洪慈庸指出,潭子街位在潭子火車站旁,附近緊鄰學區、市場、宮廟、商店等,是當地人潮、車潮往來頻繁的要道,但現況道路僅約50公尺就有4支電線杆與1座電箱佇立,影響用路人視線與行車空間,大小車爭道險象環生,居民盼了30年均無改善。 \n \n 里長楊明智說,該區域車流量大,潭子街目前為三線道,希望電線杆遷移後可規劃新增車道,讓雙向直行、轉彎車分流,避免車輛回堵雅環路路口,讓鄉親生活空間更友善。 \n \n 江豪表示,電線杆及電箱遷移下地技術層面沒有問題,但鐵路高架下空間須簽長期合約,將同步另尋周遭合宜遷移地點,待擇定後將可進行遷移下地工程。

  • 台中》林佳龍拚政績 潭子、神岡跑透透

    台中》林佳龍拚政績 潭子、神岡跑透透

    台中市潭子區公所、戶政事務所即將搬遷,市長林佳龍11日下午率市府團隊會勘舊廳舍空間,並進行跨局處研商,討論未來再利用方向。林佳龍也前往神岡區視察國道1號北上邊坡旁聯外道路闢建工程,他特別感謝民眾獻地,成就這樁美事,有助於分流大型道路的車流,使交通更順暢。 \n \n 林佳龍與都市發展局長王俊傑、消防局長蕭煥章、民政局副局長盧政遠、建設局副局長林榮川、潭子區長劉俊信等人勘察潭子區公所、戶政事務所等辦公處所,並聽取建設局「城鎮之心鐵道綠廊潭心計畫工程」、都市發展局「潭子區公所暨火車站周邊地區整體規劃」進度簡報,市議員張雅旻、蕭隆澤也到場關心。 \n \n 民政局副局長盧政遠說明,潭子區公所搬遷初期,將保留舊廳舍部分空間供民眾洽公使用,機關遷移後的過渡期,舊廳舍將提供潭子消防分隊、豐原警分局潭子分駐所及潭子幼兒園使用,以紓解辦公空間不足與擁擠的問題。 \n \n 盧政遠指出,原潭子區公所及周遭用地(包括機1、公1、兒4、兒5),已獲中央前瞻計畫經費辦理「城鎮之心鐵道綠廊潭心計畫工程」,目前正委託廠商整體規劃設計中。建設局將針對用地上公有建物立面統一拉皮整理,並進行週遭騎樓、人行道、停車場及交通動線的整體規劃,預計民國107年10月中旬開工。 \n \n 林佳龍表示,潭子區新建的聯合辦公大樓即將啟用,位在火車站前的舊廳舍是非常珍貴難得的腹地,都市更新也將以「公共運輸導向型開發」模式進行。市府已爭取到中央前瞻計畫經費辦理「城鎮之心鐵道綠廊潭心計畫工程」,未來將串連綠空鐵道及自行車道。 \n \n 據了解,市府將於5年後啟動「變更潭子都市計畫(第5次通盤檢討)」,潭子區公所原址(機1)可能變更為商業區及社會住宅用地,住宅發展工程處正辦理興辦社會住宅先期規劃作業,預定明年中將可提出規劃成果。

  • 豐原、潭子、神岡及大雅都市計畫整併案 已報請內政部審議

    豐原、潭子、神岡及大雅都市計畫整併案 已報請內政部審議

    為打造豐原為台中市三大副都心之一,台中市都發局正推動豐原、潭子、神岡,及大雅都市計畫整併案,日前已通過台中市都市計畫委員會審議,已報請內政部審議。一旦通過實施後,將為豐原副都心發展架構,跨出重要的一大步。 \n \n 台中市都發局表示,為打破縣市合併前,原台中縣都市計畫「鄉、鎮、市」行政區個別發展的限制,市府依循全市整體區域治理分區規劃,進行豐原、潭子、神岡與大雅都市計畫整併案,將原本區分為豐原、潭子、神岡、大雅及豐原交流道地區等5處都市計畫,整併為1個主要計畫,以及豐潭雅神4個細部計畫,日前已通過台中市都委會審議。 \n \n 豐潭神雅都市計畫案中,潭子區整體空間將規劃為六大機能分區,分別為舊城再生核心區、新驛門戶樂活區、傳產加工核心區、行政醫療創研支援基地、產業多元發展地區、頭嵙山生態遊憩區。 \n \n 在產業面部分,除了原有主要針對栗林、潭秀地區的工業區、潭子加工出口區等既有傳統產業加工核心區,市府也推動產業升級及補充區內不足的基盤設施,未來於崇德路兩側農業區規劃為以低(無)污染產業為主的產業多元發展地區。 \n \n 至於行政醫療創研支援基地,將配合潭子新行政園區的建置、慈濟園區,及新增聚興產業園區的佈設,作為潭子核心區的擴充支援腹地,提供行政、醫療、研發及產業服務等機能,並藉由國道四號豐潭段計畫,建構完善的交通系統串聯周邊地區。 \n \n 在舊城再生核心區,透過「鐵道綠廊潭心計畫」,進行鐵道綠廊景觀營造、潭心自行車道天橋改建、潭心文化人行陸橋改建、公一用地規劃設計等4項主要工程。其中,鐵道綠廊景觀將打造長約7.2公里的人行休閒、自行車帶狀綠化空間,也協調台鐵整合周邊區域利用。 \n \n 至於潭心自行車道天橋改建工程,則結合台中市發展「MR.B&B」的人本綠色運輸系統。及自行車369計畫,將與潭雅神綠園道串聯,提供潭子便捷、低碳的生活環境。 \n \n 目前做為停車空間使用的公一用地,也將重新定位,打造兼具休閒綠地及兒童遊戲場的公園環境;機一用地內建物則配合進駐潭子聯合辦公大樓期程,進行更新活化、再利用。 \n \n 此外,由於潭子區為社會住宅高需求地區,但目前並無社宅用地,後續潭子區公所遷移後,原址機一用地,將規劃0.3公頃作為社宅用地,約110戶,且鄰近潭子車站,東側面臨30米中山路,屬站前精華地帶,配合公共運輸導向型開發(TOD)生活圈發展,新增0.4公頃作為商業空間使用。 \n \n 新驛門戶樂活區,則以潭子、頭家厝、栗林火車站周邊規劃TOD生活圈,將拓寬潭子車站周邊道路,解決車站東北側道路狹窄問題,在鐵路高架橋體下方,規劃停車場、公園,並增加停車與開放空間,同時將停一停車場立體化,作為多功能使用。 \n \n 至於休憩規劃,則分布於潭子區東側地區,以頭嵙山,及其周邊登山步道(如新田步道)、綠帶系統等天然資源為主,透過便捷的交通系統,銜接都會核心區,作為潭子生活圈及台中都會核心的生態休憩腹地。 \n \n 都發局表示,除了潭子外,豐原、神岡、大雅都市計畫也都縝密規劃,兼具在地特色發展與彼此串聯。

  • 潭子火車站磁磚脫落挨批豆腐渣 鐵道局澄清:還在施工中

    潭子火車站磁磚脫落挨批豆腐渣 鐵道局澄清:還在施工中

    民眾爆料台鐵潭子站旁新建公園才剛完工不久,座椅的人造石板居然應聲脫落,公共工程品質「跟紙糊的差不多」。爆料民眾指出,數公斤重的石板遺落公園地面,7坨水泥似乎黏性不足,造成脫落,照片在網路流傳,有人揶揄7坨水泥是「銅鑼燒滴感覺」、「難道是在做雞蛋糕嗎?」,還有網友認為是工法有問題。鐵道局澄清,石板是暫時卸下,以方便修理造景燈。 \n \n記者前往察看,新建公園還在施工中,以紅色警戒線圍住,禁止民眾進入,有園藝工人補植草花植栽,公園內施作6座人座椅,其中1座掉落的人造石板已被收走,座椅露出光禿壁面,內部還有LED燈條及線路。 \n \n爆料民眾怒批偷工減料,「公共工程品質跟紙糊的差不多!」對此,鐵道局中部工程處公關張伸嘉指出,潭子新站造價約4億元,其中附屬景觀工程的西側公園綠地仍在施工中,已進入收尾階段,還沒完成驗收,使用執照也未取得,目前仍是工地,不開放民眾進入。 \n \n張伸嘉解釋,因工人測試時,發現座椅下的LED造景燈時亮時不亮,暫時將石板拆下,進行線路檢修,可能因此被旅客誤認為脫落,會請包商儘快修復,對於施工品質會嚴加把關,該處公園綠地工程預計10月完工。

  • 縮短教育資源落差 潭子國小西棟校舍改建動土

    縮短教育資源落差 潭子國小西棟校舍改建動土

    台中市潭子國小創校109年,因西棟校舍年久失修,耐震能力不足,台中市政府教育局編列預算拆建新校舍。市長林佳龍26日出席動土典禮,特別感謝立委洪慈庸與地方民代積極協助爭取,獲得中央補助,讓老舊校舍改建工程順利動土,他也承諾,市府將持續投資教育,讓硬體設施、師資員額、教育行政人員等資源再往上提升。 \n \n潭子國小西棟校舍改建工程26日動土,林佳龍在教育局長彭富源陪同下主持拆除重建動土典禮,期許工程如期如質完工,給教室與學生更安全優質的學校環境。包括立委洪慈庸、市議員蕭隆澤、張雅旻等人也到場觀禮。 \n \n林佳龍表示,潭子鐵路高架化打通火車站兩側,加上台74線連結國道4號豐原潭子段,將預見潭子未來的繁榮發展。林佳龍也說,明年市府教育預算持續增加,共編列500多億元,未來更將突破總預算40%,藉由投資教育,讓師資員額、教育行政人員等軟硬體資源再提升。 \n \n潭子國小創校已有109年歷史,西棟校舍經評定耐震能力不足,為符合安全及教學需求,市府爭取教育部補助經費3841萬元,市府自籌960萬元,辦理拆除重建。 \n \n教育局指出,改建的西棟校舍坐落方位將調整為南北向,可改善西曬問題,另外,教學大樓將設置英語、自然、美勞教室共8間專科教室,也將新設廁所、無障礙設施及電梯,讓行動不便的小朋友在校園內通行無阻。

  • 鐵路高架化機車族一位難求 議員抨擊規畫不當

    鐵路高架化機車族一位難求 議員抨擊規畫不當

    「未蒙其利先受其害!」鐵路高架化後,潭子火車站機車停車位嚴重不足!市議員蕭隆澤等人5日抨擊規畫設計不當,成為機車族的悲哀;要求交通局儘速協調解決,避免引起更多民怨。交通局長王義川說,市府將先於邊道路增劃機車停車格,並與交通部鐵路改建工程局協調站區綠地規畫機車停車位的可行性。 \n 市議員蕭隆澤、謝明源、邱素貞關心鐵路高架化後的機車停車問題!蕭隆澤說,,交通部鐵路改建工程局,已經完成台中都會區鐵路高架化第一期工程!總共消除了17處平交道,讓用路人更安全,也讓台中更進步、更發展;但看到車站附近的機車停車狀況就一肚子火。 \n \n 蕭隆澤表示,明明停在現場機車超過550台,鐵工局規畫的停車格卻只有約160格的停車空間,機車族為搶停車位亂成一團;各車站的特色與生活習性不彤同,鐵工局都使用都會型的規畫設計,根本不符合實際使用,造成機車族一位難求,這種規畫設計是機車族的悲哀。 \n \n 交通局長王義川說,鐵路高架化設計時,當時市府並無參與。潭子火車站目前僅設置152個機車格,因考量供不應求,交通局擬於周邊道路劃設機車停車格再增加停車供給;將請副市長林陵三主持跨平台會議,協調鐵改局研議站區綠地規畫機車停車位的可行性。

  • 方便太平民眾橫越市區 74路太平快線公車上路

    方便太平民眾橫越市區 74路太平快線公車上路

    太平區民眾過去搭公車前往台中高鐵,都需橫越市區,耗時1至2小時,台中市政府交通局為此規劃太平快線公車,行駛台74線快速道路,自太平經潭子、朝馬,抵達高鐵、嶺東,省下許多時間,交通局並命名為「74路公車」,5月31日上路,負責營運的中鹿客運今(28)日再宣布投入8輛電動車服務該路線,使台中電動公車總數達62輛,躍居全國第一。 \n \n 74路公車開通典禮由台灣愛巴士聯盟主辦,交通局長王義川、市議員張玉嬿、劉士州皆到場祝賀;立委張廖萬堅、議長林士昌、市議員張耀中、何文海等服務處代表、在地里長也都到場致意,氣氛熱鬧。 \n \n 交通局長王義川表示,74路公車的開通,讓太平區居民不用穿越市區,就可以到達潭子、朝馬、高鐵站;此路線更投入8輛電動公車,使台中電動公車數達62輛,超越桃園,重回全國第一。 \n \n 王義川說,電動公車成本約是柴油車的兩倍,但對城市汙染降低有很大幫助,因此市府提供較柴油車更多的補助,也感謝公車業者願意多出點,為低碳城市公同努力。他並透露,目前市府已同意部分新路線,電動公車數量在暑假期間預計達82部,100部的年度目標有信心可達成。 \n \n 交通局表示,以往太平區民眾欲前往朝馬、秋紅谷及高鐵台中站,須至台中火車站轉車或搭乘行駛平面道路的公車路線,但兩者都耗費較多時間,交通局為此規劃「太平-高鐵台中站」快線公車行駛台74線快速道路,從太平中山路匝道上去後沿途只下潭子及朝馬2個匝道即前往高鐵台中站。 \n \n 74路公車主要服務據點包括太平東平國小、勤益科技大學、坪林、太平國中、國軍台中總醫院、精武社區、宜欣社區、潭子復興路集合住宅、潭子區公所、潭子火車站、僑忠國小、朝馬轉運站、高鐵台中站、成功嶺3號門營區、彩虹眷村、嶺東科技大學等,提供太平、潭子區民眾上學、就醫、洽公、探親、交通轉乘。

  • 潭子火車站違停多惹民怨 加強取締見成效

    潭子火車站違停多惹民怨 加強取締見成效

    潭子火車站入口處人行空間,違停嚴重引發民怨,豐原警方天天站崗宣導並加強取締,自4月1日迄今,共舉發機車違停400餘件,已淨空人行動線初見成效,還給火車站旅客行走空間。 \n \n 自鐵路高架化後,潭子火車站入口處人行空間,常違規停放機車、電動車及自行車等,尤其每到假日,違停更是嚴重,往來乘客怨聲載道,豐原警分局會同交通局、鐵路局及鐵路警察局等單位現場勘查,針對違停亂象研議相關改善方案。 \n \n 警方表示,該區域(電動)自行車多屬潭子加工出口區外籍移工及學生停放,除已製作英語、越南、印尼、泰國等外語警示牌面加強宣導外,並透過與仲介業者通訊群組,提供潭子火車站正確停放動線資訊。 \n \n 警方於平日、假日交通巔峰時段加強勸導與取締,自4月1日迄今,共計舉發機車違停400餘件,目前已淨空人行動線,還給火車站旅客行走空間,取締及宣導初見成效。警方再次呼籲,勿貪一時之便違規停放,否則將處600至1200元罰鍰;違規停放(電動)自行車者,處300至600元罰鍰。

  • 台中高架鐵道首班車初體驗  鐵道迷大呼過癮

    台中高架鐵道首班車初體驗 鐵道迷大呼過癮

    全國最高車站新台中火車站今天啟用,首班行駛台中高架鐵道的2120次北上區間車,上午6時27分進站,鐵道迷們專程搭乘體驗高架鐵道大呼過癮。台中火車站長葉仁和表示,換軌、設備工程連夜檢測順暢,如期開通。 \n台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元,是台鐵近年來最大規模的改建工程,第1階段工程完工,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站改建高架,全程21.7公里,新台中火車站高架37公尺是全國高車站,今天啟用通車。 \n「實在太興奮了」17歲的鐵道迷賴祥靖臉上的笑容掩不住心中雀躍地說,北上火車在大慶站附近從平面緩慢爬升高架,雖約短短的2分鐘,但實在令人雀躍,他與友人在5時45分從大村站上車抵台中站下車共花了40多分鐘,較過去平面鐵道稍慢點,可能因首班車速較緩。 \n他也說,昨天晚間才到老台中火車站送走平面鐵道的末班車,今天一早就體驗高架鐵道首班到台中新站,實在感慨。 \n劉姓男大生指出,他從員林到台中搭乘火車通勤8年,今天特地到台中新站來體驗高架鐵道及站場,他覺得動線指引部分還有待加強。今天到新站搭車乘客不少,到處有乘客及鐵道迷搶拍歷史畫面。 \n台中火車站長葉仁和表示,首班行駛台中高架鐵道班2120次二水開往基隆的北上區間車,原訂上午6時25分開進新穎的新站,些微延誤3分鐘,後續班次如期順暢。工作人員昨晚在末班車通過後,換軌工程進行順暢,徹夜施工經多次測試順利,如期開通。 \n台鐵將於上午10時舉辦台中車站鐵路高架化啟用典禮,台中鐵路交通邁向高架歷史新頁。

  • Bye Bye!台中火車站熄燈 開出末班車

    Bye Bye!台中火車站熄燈 開出末班車

    (22:44更新內文) 「再見!再見」老台中火車站最後一班平地列車今天晚間8時53分進站,市長林佳龍陪著月台擠滿鐵道迷及民眾,不捨地揮別充滿回憶與懷念的台中平面鐵道及百年老火車站,明天起所有列車改走高架進入新站,台中鐵路交通將邁向高架歷史新頁。 \n \n 台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元,是台鐵近年來最大規模的改建工程,第1階段工程完工,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站改建高架;新台中火車站高架37公尺是全國高車站,明天啟用通車後,台中平面鐵道及百年風華的老台中火車站從此走入歷史。 \n \n 老台中火車站擁有歷史110年,車站主體為紅磚造,屋頂是洋式的木構造,與總統府同屬「後期文藝復興風格」辰野式建築,車站建築工藝優美,不但屬國定古蹟,更是中部民眾成長的回憶。老火車站在鐵路高架通車後,將原地保留規畫做為鐵道展館,卸下運載往來旅人重任。 \n \n 今天晚間8時53分開進老台中火車站的北上150班次自強號列車,是台中平地列車的末班車,傍晚起站內逐漸湧進前來送行的民眾及鐵道迷。 \n \n 林佳龍在多名市議員陪同下到場共襄盛舉,他致辭表示,台中火車站是進出台中的重要門戶,台中民眾與火車多少都有一段成長的故事,感謝在場民眾一起來送別最後末班車,告別過去100多年,見證台中火車站重要的歷史。 \n \n 「歡迎150次自強號進站!」末班車在晚間8時53分進站,現場響起掌聲及歡呼聲迎接,班車停靠後立刻掀起一陣搶拍。「叮叮!叮叮!」林佳龍與台中火車站站長葉仁和在民眾與鐵道迷的擁簇下搖著開車鈴,現場掌聲及歡呼久久無法停歇,廣播響起「明天高架新站見!」末班車在晚間9時離站時,民眾熱情揮手歡呼送行。 \n \n 63歲的鐵道迷鄭寶龍說:「從小阿嬤就常牽著我的手來搭火車」,他長大後很愛搭火車到處旅行,現在已有3個小外孫了,希望孫子長大後,他也可以牽著孫子的手一起追火車。他說,火車高架化是城市進步的階段、世代的替換,可減少平交道的危險及鐵道阻隔發展的缺點,他能親自來見證末班車,真的很興奮。 \n \n 「好懷念搭火車上學的日子!」37歲住在北斗的蘇又德,讀台中一中的3年間每天搭火車來台中上學,他帶著妻子及2名女兒來見證老車站末班火車,分享他對青澀學子濃濃的情懷與回憶。 \n \n 台中火車站站長葉仁和指出,豐原北站及大慶南站的北、南兩處鐵道切換點各在最末班車行駛過後,進行斷電切換,第一班行駛高架鐵道的列車,是明天清晨6時多抵達高架新站的區間車。

  • 潭子區公所原址 將建社會住宅

    潭子區公所原址 將建社會住宅

    潭子區為社會住宅高需求地區,但目前無社宅用地,市政會議今天在潭陽國小舉行,都發局進行整體規劃專案報告,未來區公所等遷移到新潭子行政園區後,原址0.3公頃土地將作為社會住宅用地,興建110戶社會住宅。 \n \n 都發局表示,潭子區位處市區與豐原副都心的中間地帶,人口已超過10萬人,為促進當地均衡發展,市府將潭子定位為台中市主要產業零組件生產基地,搭配國道4號豐潭段建設,提升生活環境品質。 \n \n 未來潭子區公所遷移後,將規劃0.3公頃作為社宅用地,約110戶;另外,包括敬業新城、面積0.54公頃約200戶,明駝新城、面積0.53公頃約120戶,市府也正積極與軍方協調土地撥用事宜。 \n \n 另外,「一環二道三串連」計畫,將可提升潭子地區交通便利性,交通局表示,潭子火車站屬於台中鐵路高架化第一階段啟用的站點,預計9月底通車,會勘後已針對新站動線及停車問題提出改善措施,而潭興路也預計在明年3月打通。 \n \n 林佳龍表示,鐵路高架化是大台中市發展的大變數,區域內交通應打通任督二脈,肯定「一環二道三串連」的發展方向,並要求交通局將潭子火車站附近停車位週轉率及增加停車設施,一併納入檢討。

  • 中市復興路千瘡百孔 啟動路平預計27日完工

    中市復興路千瘡百孔 啟動路平預計27日完工

    「道路不平、市府擺平!」台中市潭子區復興路1、2段是通往潭子火車站及豐原市區必經之路,鄰近商圈及學區通勤熱區交通往來頻繁,經長年車輛輾壓導致路面嚴重破損。建設局長黃玉霖說,該局於暑假期間進行路平,避免影響學生通勤,目前正進行道路刨鋪,預計27日完成,呼籲民眾行經減速慢行。 \n \n 建設局指出,潭子區復興路1、2段,從潭興路口至大新路口全長約1公里,為通往潭子火車站及豐原市區必經之路,與潭子區主要道路雅潭路交接;又位於台74線、台3線車輛下潭子行經道路,交通流量大。路面長年車輛輾壓,高低不平及破損,10幾年來未進行全面性修繕險象環生。 \n \n 黃玉霖表示,為解決路面破損問題,該設局將其列入今年度路平工程,並選擇在暑假期間不妨礙學子通勤前提下執行;日前已完成孔蓋下地作業,並執行道路刨鋪工程,封路施工路段涉及公車改道部分,已張貼「路面施工通報」、「道路改道宣導單」等公告。 \n \n 黃玉霖強調,施工期間亦豎立施工告示牌及吊掛紅布條等交維設施,並排定交管人員協助指揮交通,直至路面完工並達路平養護規定後,再開放通行。截至目前為止,路平執行總公里數已達218.42公里,原縣區近郊偏鄉路平施作150.93公里,藉此拉近城鄉差距,讓全市道路更加舒適。

  • 台中iBike 40站點公布 山海屯都入選

    台中iBike 40站點公布 山海屯都入選

    台中市交通局今天(1日)公布iBike第61至100站點規畫,以i-Voting票選結果為基礎,並考量站點間的群聚效益,規畫大甲鎮瀾宮、豐原火車站、坪林森林公園、大里運動公園、國立公共資訊圖書館、中山醫學大學、中華夜市等40站,範圍涵蓋山海屯各區,9月起將辦理現場會勘,確認場址的適合性。 \n \n 為擴大市民參與,交通局辦理i-Voting票選活動,邀請民眾一起選出心儀的20個iBike站,經過長達2個月的激烈票選,總投票數高達37萬9819票,市府以票選結果為基礎,並考量「甲地租、乙地還」的群聚效益,在山海屯各區規畫出40個站點,至於其他未入選的站位,將列為後續規畫優先考量。 \n \n 交通局表示,海線站點包含大甲火車站、大甲鎮瀾宮、大甲體育場及大甲高中等4站;而三大副都心之一的豐原,同樣以豐原火車站為中心,涵蓋葫蘆墩文化中心、豐原國中、葫蘆墩停車場(廟東夜市)、太平洋百貨及豐原高商,共6站,連結交通樞紐、觀光商圈及文教區。 \n \n 屯區霧峰以學校為主,包含霧峰農工、朝陽科技大學、草湖路與振興街口、民生路與吉峰東路口等4站。太平區則以休閒運動為導向,包含坪林森林公園、祥順運動公園、新福公園、新平國小等4站,可連結至旱溪自行車道與東區。 \n \n 大里區包含康橋水岸公園、大里國際觀光夜市、大里運動公園(兒童藝術館)、大明路與中興路口等4站,往北可銜接南區中興大學。 \n 市區部分,南區有國立公共資訊圖書館、永興公園(南區區公所)、健康公園、忠明南路復興路二段口、中山醫學大學(大慶火車站)、臺中高工等6站,往東可串聯至翡翠環自行車道。 \n \n 東區規畫建成路與樂業路口(樂成宮)、大智國小、東峰公園(228公園)3站,北屯區有三甲公園、文昌國小2站,中區規畫中華夜市、太陽廣場2站,北區有興進園道、太原路一段與華美街二段口、天津商圈、健行國小4站,西屯區增加警察局第六分局(惠來停車場)1站。 \n \n 交通局指出,此次i-Voting入選的太原火車站及潭子火車站,配合鐵路高架化工程,已納入明年第101至200站優先辦理施作;另外西屯區中港新城、南屯區嶺東科技大學及沙鹿區沙鹿火車站,則因周邊無其他站點串聯,因此規畫於明年再行施作,以發揮群聚效益。 \n \n 針對此次規畫的40個站點,交通局將邀集相關單位辦理現場會勘,確認週邊住戶設置意願、土地權屬及腹地大小等問題,如無法施作,將視站間串聯性進行調整。

  • 臺中市潭子國民運動中心 委外營運管理簽約

    臺中市潭子國民運動中心 委外營運管理簽約

     台中市第一座擁有排球運動特色的運動中心-「潭子國民運動中心」營運移轉(OT)案已成功完成委外營運招商,「潭子國民運動中心」預計於2016年完工,2017年正式對外營運,日前由雷萬鈞股份有限公司通過甄審程序取得委託營運權。 \n \n 「潭子國民運動中心」位於潭子區潭子運動公園內,緊鄰勝利路,且鄰近台1線與潭子火車站,交通十分便利。 \n \n 潭子區為人口數持續成長的行政區,竣工後除了可以提供當地民眾休閒運動之外,也將活絡潭子運動公園,形塑為潭子地區運動設施最為完善的空間。 \n \n 台中市政府於今日上午10時,假新市政大樓惠中樓1樓中庭舉辦「潭子國民運動中心委外營運管理簽約記者會」,由副市長蔡炳坤偕同雷萬鈞股份有限公司董事長張運智完成簽約儀式。

  • 中市潭子運動中心 委外簽約

     台中市第一座擁有排球運動特色的潭子國民運動中心,已完成委外營運招商,今天正式簽約,預計2016年完工。 \n 「潭子國民運動中心」營運移轉(OT)案已完成委外營運招商,預計2016年完工,今天由台中市副市長蔡炳坤與雷萬鈞股份有限公司代表完成簽約儀式。 \n 蔡炳坤表示,潭子國民運動中心預計2016年完工,2017年正式對外營運,施工後將由民間進行營運,用民間運動場館營運的專業與創意,活化公共建設並提升整體設施的機能與服務品質。 \n 台中市教育局表示,「潭子國民運動中心」為一棟地下1樓地上5樓的全方位運動中心,位於潭子區潭子運動公園內,緊鄰勝利路,且鄰近台1線與潭子火車站,交通十分便利。 \n 教育局說,內部空間規劃有室內溫水游泳池、體適能中心、綜合球場、羽球場、桌球場及韻律教室等6大核心運動項目設施,往後將提供運動課程讓民眾參與,以擴增規律運動人口,讓全民一起動起來。 \n 蔡炳坤說,未來需打通潭興路以解決潭子國民運動中心的交通問題,所以這項任務將會是教育局、建設局、交通局等聯手完成,完工後將能解決潭子地區的運動、交通、停車問題。 \n 蔡炳坤表示,潭子國民運動中心的建立,代表在原縣區內的潭子也能受到重視,均衡的將資源分配至整個大台中。1030904 \n

  • 不動台中火車站 高架閃邊蓋

     台中鐵路高架化工程沿線有不少文化資產,除了市定古蹟潭子農會穀倉獲拆編保存,外觀極似台灣總督府的國定古蹟台中火車站及歷史建築崇倫碉堡也全獲原地保留。鐵路高架工程為護古蹟「閃邊去」也傳佳話。 \n 鐵工局中工處說,潭子農會穀倉雖是古蹟拆編暫時「讓位」給工程,但台中車站不動如山,新高架車站將往東偏移設置,是工程讓位護古蹟。 台中市崇倫碉堡因高架工程行經,去年二月急忙被指定為歷史建築後,高架工程主動讓位調整落墩位置,使碉堡獲保留,當地崇倫社區還認養作為社區藝文展示館。 \n 鐵工局說,台南鐵路地下化工程站也會另挖地下新站,以保留國定古蹟台南站。

  • 都會掃描-台中客運申請7路線 搭車更俗

    台中:縣市合併,港市合一,交通局將規畫公車行駛台中港區,台中客運也提出申請六一○○(潭子-亞洲大學)、六一○一(水湳-彰化)、六一○六(火車站-監理所)、六一○七(黎明新村-光復新村)、六一三一(台中-竹仔坑)、六一三二(台中-朝陽科大)、六一四六(火車站-新莊村)等七條公路客運路線改為市區客運,民眾搭乘公車可望更便宜。

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