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以下是含有火車出軌的搜尋結果,共207

  • 孟加拉驚傳火車出軌意外 至少5死百傷

    孟加拉驚傳火車出軌意外 至少5死百傷

    孟加拉驚傳火車出軌意外。毛爾維巴扎爾區(Mowlovibazar)的庫羅拉(Kulaura)23日晚上11時30分(台灣時間周一凌晨1時30分)發生火車出軌意外,已知至少5死、100多人受傷。 \n \n出軌的Upaban Express火車由東部城市錫爾赫特(Sylhet)出發,原定前往孟加拉首都達卡,但在行經一座橋樑時,鐵軌下方的涵洞崩潰,2節車廂出軌並跌落橋下的河流中,1節車廂翻覆,剩下的車廂在意外發生後傾斜。 \n救援人員趕往出事的車廂搜尋。警方表示,不排除發現更多死傷者。

  • 軌道排石涉公共危險罪 恐普悠瑪悲劇重演

    軌道排石涉公共危險罪 恐普悠瑪悲劇重演

    (15:09 新增內容) \n今早一名流浪漢在台鐵軌道上排石,共影響10列車、延誤179分鐘,據鐵路法規定,最高可對其處以5萬元罰鍰。鐵道學會表示,軌道上若有石頭,列車內建的排障器難以排除,可能導致列車出軌翻覆,普悠瑪悲劇可能重演,學會指出,應先從治安管理面著手,與鐵道沿線的派出所合作,在治安有疑慮的區域加強管理。 \n \n根據鐵路法規定,在鐵路軌道或有關設備上堆積、放置或拋擲物品妨害行車安全者,將可處1萬到5萬元的罰鍰。在鐵道上排石頭、放置障礙物,致使火車、電車往來危險者,也涉嫌觸犯公共危險罪,依法可處三年以上十年以下有期徒刑,若是過失仍要處六月以下有期徒刑、拘役或三百元以下罰金。 \n \n鐵道學會表示,火車前方設有排障器,遇到細小的雜物可以進行排除,然而遇到石頭等較大的障礙物,就無法順利推出軌道,且司機員也不易發現,在高速行駛下就會造成出軌風險,輕微可能只是火車跳離軌道、裝置受損,嚴重的話就是普悠瑪事故再度重演。 \n \n學會表示,台鐵許多路段都是道渣軌道,不像高鐵、捷運多是版式軌道,不太會有這類風險,且台鐵軌道多只有平交道擋住,民眾要闖入可說是易如反掌,都可以在軌道上排石,可見闖入時間已久。 \n \n學會建議,首先應加強管理面,可與鐵軌沿線派出所合作,在治安有疑慮的地區加強管理,或透過電子設備等進行監控。針對風險較高的區域,如人口稠密區、彎道區域等,再進行工程面的修改,不過更改建設要花錢、花時間,必須進行適當評估在進行。

  • 影》台鐵車埕站列車出軌 幸無傷亡

    影》台鐵車埕站列車出軌 幸無傷亡

     台鐵集集支線12日晚間一列從彰化二水開往水里車埕的2727車次區間車,抵達終點車埕站時突疑似煞車失靈,衝出終點止衝擋,卡在人行道才停下車,所幸車上僅1名乘客且未受傷,車埕納入日月潭國家風景區管理處,假日旺季遊客人潮熱絡,幸好事發時非假日,否則後果難以設想。 \n 水里鄉車埕社區當地民眾表示,12日晚上約9時15分,火車剛要進入終點站時,突然聽見列車鳴笛,試圖警告站區與周邊人員,但火車過了月台仍未煞住車,直接開往鐵軌盡頭,衝破終點的止衝擋,撞擊到人行道後才停車。 \n 當地民眾表示,該輛列車抵達終點站時,疑似已煞車失靈,到站前一直鳴笛示警,幸好車上只有1名住在當地的乘客,雖然未受傷,但知道火車失控出軌則驚魂甫定。 \n 據了解,發生事故的車輛是DR1000型柴油客車,是台灣鐵路管理局的柴油客車主力車款之一,主要行駛於非電氣化支線,採購於日本,1998年在台灣正式上路,並以「復興號」名義行駛於台鐵3大支線,座椅為橫式通勤長條椅,目前行駛於平溪線、深澳線、內灣線、集集線、宜蘭線七堵至三貂嶺間(平溪線直通列車),縱貫線彰化至二水間(集集線直通列車)。 \n 日管處車埕管理站指出,前晚列車出軌時風景區已無遊客,意外事故並未擴大,出事的3節車廂,台鐵人員已先將後2節拖離車埕,後再調派機車頭拖離卡在人行道的車廂,在天亮前排除障礙,未影響到隔日班次。

  • 影》台鐵車埕站列車衝出軌 卡人行道才停車

    影》台鐵車埕站列車衝出軌 卡人行道才停車

    台鐵集集支線火車,12日晚間一列從彰化二水開往水里車埕的2727車次區間車,抵達終點車埕站時突煞車失靈,衝出終點止衝擋,卡在人行道才停車,所幸車上僅1名乘客且未受傷,車埕納入日月潭國家風景區管理處,假日旺季遊客人潮熱絡,幸好事發時非假日,否則後果難以設想。 \n \n 水里鄉車埕社區當地民眾表示,昨晚約9時15分,火車剛要進入終點站時,突然聽見列車鳴笛,試圖警告站區與周邊人員,但火車過了月台仍未煞車,直接開往鐵軌盡頭,衝破終點止衝擋,撞擊人行道後才停車。 \n \n 當地民眾表示,該輛列車抵達終點站時疑似已煞車失靈,到站前一直鳴笛示警,幸好車上只有1名住在當地的乘客,雖然未受傷,但知道火車失控出軌則驚魂甫定。 \n \n 日管處車埕管理站指出,昨晚列車出軌時風景區已無遊客,意外事故並未擴大,出事的3節車廂,台鐵人員已先將後2節拖離車埕,後再調派機車頭拖離卡在人行道的車廂並排除交通障礙。 \n \n

  • 大叔、小鮮肉廁所當四腳獸《愛我就搭火車》修復版在台首播

    大叔、小鮮肉廁所當四腳獸《愛我就搭火車》修復版在台首播

    法國經典同志電影《愛我就搭火車》(ThoseWhoLoveMeCanTaketheTrain)適逢20周年推出全新4K修復版,知名已故出櫃導演生前代表作高畫質再現。 \n \n《愛我就搭火車》敘述一位住在巴黎的老畫家在臨終前說:「愛我就搭火車到來送我一程。」於是他的眾多親友中一同踏上返回畫家故鄉參加喪禮的旅程。在過程中,這群人之間的種種對話揭露他們錯綜複雜的關係和問題,包括準備離婚的怨偶、各懷鬼胎的男同志情侶,老畫家留在家鄉的雙胞胎弟弟,還有一名神秘女子,眾人在悲喜交織的回憶中,終於釐清自己的最愛是誰。 \n \n曾來台宣傳作品並與女星鍾瑤拍攝台法跨國製作《我想要你記得__》(TerritoryofLove)的法國型男編導文森培瑞茲(VincentPerez)在片中飾演神秘女子薇薇安,首度女裝扮相令人驚艷不已,甚至有觀眾看了片段還沒發現他是男的。培瑞茲在90年代以《大鼻子情聖》(CyranodeBergerac)嶄露頭角,其後以奧斯卡最佳外語片《印度支那》(Indochine)、坎城影展得獎名片《瑪歌皇后》(QueenMargot)等片迅速崛起,進而進軍好萊塢接替意外去世的李國豪主演《龍族戰神》(TheCrow)續集。他參與演出的英語新作《梵谷:在永恆之門》(AtEternity’sGate)亦將在台上映。 \n \n《愛‧慕》(Amour)法國老牌影帝尚路易坦帝尼昂(Jean-LouisTrintignant)在片中一人分飾兩角,同時扮演去世的老畫家和老畫家的雙胞胎弟弟,與文森培瑞茲有「老牛吃嫩草」的曖昧調情對手戲,並以同樣精湛的演技與培瑞茲雙雙入圍法國凱薩獎最佳男配角。坦帝尼昂貴為柏林和坎城影展雙冠影帝,得獎作分別為《說謊的人》(TheManWhoLies)和奧斯卡最佳外語片《焦點新聞》(Z),他的其他代表作還包括奧斯卡最佳外語片暨坎城影展金棕櫚獎《男歡女愛》(AManandaWoman)、入圍奧斯卡的《慕德之夜》(MyNightwithMaud)和《紅色情深》(ThreeColors:Red)等片。 \n \n片中男同志三角戀精采度也不遑多讓,一對年齡甚有差距的男同志情侶貌合神離,年輕的一方在火車上與另一名更年輕的小鮮肉男同志眉來眼去,甚至情不自禁直奔廁所當四腳獸,後來竟發現小鮮肉已與自己的大叔男友偷情長達一年以上,偷情反被偷情誤,過於震驚憤而下火車改道而行。想偷情卻反被出軌的男同志由性感鬍渣帥哥布魯諾托戴斯基尼(BrunoTodeschini)飾演,他曾以《死亡詩篇》(Sonfrère)問鼎法國凱薩獎和歐洲電影獎影帝,也在另一部取材自法國納粹殘害同志的作品《今生情男了》(ALovetoHide)中有精采演出。 \n \n《再見馬文》(ReinventingMarvin)演技派男星夏勒柏林(CharlesBerling)和「前法國第一夫人」卡拉布妮(CarlaBruni)之姊瓦萊麗雅布妮特德斯奇(ValeriaBruni-Tedeschi)飾演一對結褵多年的怨偶,反而在這趟火車奔喪之旅中被迫相處,進而產生重新開始的契機。 \n \n於2013年病逝的導演派提斯夏侯(PatriceChéreau)是法國知名導演,1975年就推出第一部作品,影齡長達超過30年,代表作包括《瑪歌皇后》、《愛我就搭火車》、獲得柏林影展金熊獎的唯一英語作品《親密關係》(Intimacy),和獲得柏林影展最佳導演的《死亡詩篇》。他在生前身為公開出櫃男同志,作品甚為關注LGBTQ+族群,並常解析同志的身分認同。 \n \n《愛我就搭火車》20週年全新4K數位修復版將於2月1日(五)在GagaOOLala影音平台上線首播。

  • 週日躲死劫今又搭火車 太極拳教練嘆:花東人能怎辦

    週日躲死劫今又搭火車 太極拳教練嘆:花東人能怎辦

    \n21日台鐵普悠瑪列車發生18死、200餘傷嚴重出軌意外,也在那班「失速」列車上、卻幸運只受輕傷的花蓮縣卓溪鄉調解委員會委員李漢滬,今天(24日)又要搭火車北上。被問到「不怕嗎?」,他無奈表示,花東只有一條安全回家的路,能怎麼辦呢? \n \n李漢滬週日搭上失速普悠瑪,坐在僅輕微翻覆的第3號車廂,逃過一劫。據聯合報報導,李漢滬表示,火車出軌翻覆的前3秒車速超快,當時腦中閃過「完蛋了」念頭,之後果然聽到「碰!碰!碰!」連續撞擊聲,火車出軌翻覆。 \n \n不過今天李漢滬又要搭火車北上參加太極拳國際裁判講習,友人問「你不怕嗎?」,他無奈的說,花東鄉親只有一條安全回家的路(台鐵列車),能怎麼辦呢? \n

  • 綠委怒轟台鐵出軌一再發生 賴揆允諾成立運輸安全委員會

    綠委怒轟台鐵出軌一再發生 賴揆允諾成立運輸安全委員會

    台鐵普悠瑪發生翻車事故釀18死,引發全國關注。綠委鄭寶清今在立院院會質詢時痛批,台鐵在2016年就曾有出軌事件,但台鐵的行車保安委員會完全找不到出軌問題,要求行政院長賴清德成立運輸安全委員會。賴備詢時說,「小病不醫,的確會釀成大病」,要利用這次事件深刻檢討台鐵的公司治理,並認同成立處理調查陸海空交通事故的運輸安全委員會,強調下個月、本會期將法案送進立院。 \n \n鄭寶清指出,台鐵從宜蘭到花蓮的火車,光是2016年就在花蓮發生兩次出軌事件,台鐵第一時間稱「天氣太熱」,而台鐵行保會事故處理紀錄則稱「軌道溫度63度太高」,但因為事後檢討聲浪四起,交通部成立調查小組,行保會的報告又變成54度,痛批行保會反反覆覆,不知可信度在哪。 \n \n鄭寶清抨擊,當時2016年的出軌事件,就開了31次會,但都沒有找到出軌原因,後來軌道事故委員會找行保會報告後就了事,讓出軌事故是「一而再,再而三發生」,要求政院成立運輸安全委員會。 \n \n賴清德說,他在21日晚上就思考,若重大事故交由台鐵行保會、交通部調查,恐怕無法取得社會信任,所以他指定由工程會主委吳澤成成立調查小組;「小病不醫,的確會釀成大病」,政府要利用這次事件作為教訓,深刻檢討台鐵的公司治理問題,做制度性體檢,除了更有效率還要更安全。 \n \n至於運安會議題,賴清德說,他已指示交通部要把軌道及陸海空交通合併,成為運輸安全委員會,強調這次制度面的檢討改進,避免事情再度發生。鄭寶清追問何時會把法案送進立院?賴說,行政院會盡快在這會期送進來。

  • 花蓮》普悠瑪出軌事件未平 徐榛蔚接獲請願將質詢

    花蓮》普悠瑪出軌事件未平 徐榛蔚接獲請願將質詢

    1021普悠瑪出軌翻車事件,造成逾200人傷亡,台灣火車駕駛員聯誼會全國總會長黃隆華23日下午拜會立委徐榛蔚,質疑鐵路局未明訂關閉ATP自動防護系統後的標準作業程序,以及駕駛員後勤支援不足,恐才是釀禍主因。徐榛蔚強調,明天將北上立院質詢,同時為「安全、完整、多元」的東部聯外交通請命。 \n \n黃隆華指出,ATP系統設備的設計初衷為儘可能保持高速,並在速度曲線內行駛而不闖越險阻,在最大允許車速下行駛,日本在ATP系統關閉後有一套SOP,列車需限速或停駛,保障乘客安全。他質疑,2007年宜蘭大里車站火車對撞事故,當時ATP故障導致自動防護及剎車功能無法正常啟用,導致5死17傷,已有前車之鑑,卻未見改善措施,如今又發生普悠瑪出軌重大意外,令人痛心! \n \n黃隆華說,台鐵欠缺後勤支援人力,火車駕駛員常在發現列車故障問題後,需一邊操作列車行進,同時,跟調度所聯繫尋求支援,此次,尤姓駕駛員在關掉系統前雖曾報備調度員,檢修員卻無法及時提供必要的協助,也未有明確SOP可供依循,台鐵制度宜通盤檢視改善。 \n \n徐榛蔚表示,火車駕駛員需適應車種多元、鐵軌路線複雜度、準時率及假日班表等,都是壓力,且得自行調整值勤狀態,相當辛苦。為建構花東「安全、完整、多元」回家的路,最重要的就是安全為前提,中央在交通建設規畫上應傾聽基層心聲,力求建設與實際使用「零落差」。 \n \n徐榛蔚除關心東部鐵路幹線彎道曲線、地基軟弱等危險路段外,也探求火車駕駛員對於花東雙軌化、「花蓮-吉安」立體化等意見,都獲得一致支持。 \n \n2010年10月21日梅姬颱風造成蘇花公路創意旅行社21死的悲劇,催生了蘇花改工程,普悠瑪出軌事故同樣發生在10月21日。因此,她將把握在立院為花東鄉親發聲的機會,爭取完成全台環島高速路網,徹底改善東部鐵、公路交通。

  • 普悠瑪疑沒煞車減速出軌 男星點出問題:火車超速怎開罰單?

    普悠瑪疑沒煞車減速出軌 男星點出問題:火車超速怎開罰單?

    台灣鐵路6432車次普悠瑪列車出軌翻覆意外造成18死、逾百人受傷,昨事發當下影片曝光,可見列車以高速通過新馬站大彎道,疑似沒煞車減速導致車體直接出軌撞向月台,「超速過彎」被認為很可能是造成此次翻車事故的最大原因。 \n資深藝人曹西平持續關心普悠瑪翻車案進度,今又在臉書po文,表示看這次事故,心中不禁產生疑問,「平常我們開車警察攔下來說你超速了,告訴你超了多少開罰單給你,或是超速攝影機拍下來寄罰單給你,火車如果超速有警察可以攔下來說,火車你超速了,我開個罰單給你?」。 \n曹西平疑惑,火車行駛過程中,沿途是否有超速攝影機在拍攝行車情況?「火車的速度應該是開多少這個有限制嗎?」、「如果駕駛超速又如何可以知道?」、「駕駛有沒有疲勞駕駛或是超時工作?」,對於這次事故,他坦言滿心疑問,也很想知道「火車超速有警察開罰單嗎?」,然認為不管是駕駛、鐵櫃或是火車本身出問題,都希望這些疑問能被一一查清楚,盼憾事別再發生,也感謝辛苦的救災及醫護人員。 \n

  • 火車沒安全帶「出軌如何自保?」 這幾個動作是關鍵

    火車沒安全帶「出軌如何自保?」 這幾個動作是關鍵

    台鐵普悠瑪列車於昨(21日) 下午4時50發生出軌事故,截至目前為止已造成18人死亡、187人輕重傷,許多人也意識到,搭乘火車時並沒裝設安全帶,因此上網詢問如何自保,有人認為「沒用啦!你怎知會出事,搭火車不都睡覺滑手機」,不過其實還是有些事後自保方法。 \n一名網友在PTT詢問,表示他在南部讀書,每個月都會搭火車回北部一次,由於發生普悠瑪列車出軌事故,讓他感到相當擔憂「火車出軌該如何自保?」,不少網友認為,事故發生難以避免「只能自求多福」、「椅子都噴掉了,就算配安全帶也沒用了」、「戴安全帽什麼場合都有用」。 \n鐵路安全與標準委員會主任尼爾森(Aidan Nelson)指出,當火車發生嚴重意外時,乘客若被安全帶繫在座椅上,將增加受傷機率,因被束縛在椅上的乘客,易遭車廂結構坍塌而受傷,無法在第一時間躲避。在搭乘火車時,也可於事發前後注意細節,能夠有效保護自己。 \n根據《蘋果報導》報導,搭火車期間若發現列車出現異常搖晃,可先採取「撞擊姿勢」自我保護降低頭、頸或內臟受傷機率,再者遠離窗口後蹲下,低頭讓下巴緊靠胸部,並用雙手護住頭部及頸部,若身旁有牢固的物體也可牢抓。 \n若不幸發生出軌事故,待火車停下後,欲逃出損壞的列車時,需先查看附近狀況,若發現列車出現漏油或著火,必須盡速離開,如果不幸受困於列車內,建議待在原地等待救援,盡可能敲打手邊物品,製造出聲音求救,切記不要大聲呼喊,以免流失體力。 \n

  • 火車出軌翻車 特教老師邱鈞稜:此生最驚恐的一瞬間

    火車出軌翻車 特教老師邱鈞稜:此生最驚恐的一瞬間

    「我碰到這一輩子最驚恐的一瞬間!」花蓮玉里高中特教老師邱鈞稜22日上午說,21日下午的普悠瑪列車宛如失速列車,萬分慶幸自己活了下來! \n \n邱鈞稜趕著22日上班,昨天下午搭上普悠瑪出軌列車,友人打電話來,她走到第五節車廂通道,抓著把手講話,突然感受車廂劇烈晃動,她緊抓著把手不放,但晃動太厲害了,以致後腦被撞出大包,手部擦傷、臀部挫傷。 \n \n「當時我是瞬間被甩進車廂內,我請在哭的小朋友和阿嬤一定要冷靜。」邱鈞稜說,她隨身包也被門夾住,先取走錢包而已,至於,筆記型電腦等物件、行李都散落車廂,她設法從車橋處跳出來,也叫乘客一起跳。 \n \n邱鈞稜說,當時不覺得痛,看到列車已扭曲變形,腦袋一陣空白,直到救護車一到,她才跟著前往羅東聖母醫院救治,原本不想讓父母親擔心,後來還是報平安,爸爸與哥哥趕到羅東探視,院方初診認為是輕傷,22日凌晨2時30分,爸爸載她抵達花蓮老家休息,今天近中午再到醫院進一步檢查是否腦震盪。 \n \n她的表姊范瑋庭說,昨天發生火車出軌翻覆,表妹第一時間和她連絡時,還不斷發抖,說跟電影情節一模一樣,事發前,這列車一直有問題,暫停2、3次,最後一次感覺駕駛像趕時間般,火車越開越快,最後飛了出去。 \n \n邱鈞稜說,剎那間,她深刻體會到那種恐懼、無助,現場一片混亂,哀嚎聲四起,她雖然驚嚇萬分,但看到有人這一輩子都沒辦法走出來,她就感到非常幸運了,人生無常,只希望傷者快點就醫,自己也想好好檢查、療傷,「爸爸還會帶我到宮廟收驚。」

  • 普悠瑪翻覆 裙襬搖搖高球賽捐出門票所得

    普悠瑪翻覆 裙襬搖搖高球賽捐出門票所得

    即將登場的2018裙襬搖搖LPGA台灣錦標賽22日舉行開賽前球星見面會,主辦單位裙裙襬搖搖高爾夫球基金會會長王政松表示,由於宜蘭火車出軌意外,受到全國人民矚目,這次裙擺搖搖比賽的門票收入,扣除支出之後,所有盈餘全部捐給火車意外的同胞。 \n去年裙襬搖搖台灣錦標賽冠軍池恩熹、現任世界球后朴城炫、我國女子好手盧曉晴與瑞典選手林德伯格都出席見面,暢談個人出賽感想。

  • 醫連上3夜班!見普悠瑪出軌燃急診魂 奔醫院淚:好感人

    醫連上3夜班!見普悠瑪出軌燃急診魂 奔醫院淚:好感人

    台鐵普悠瑪於21(日)發生出軌意外,造成18死亡、上百人受傷,而宜蘭羅東博愛醫院第一時間,也加入救治行列,收治66名翻車傷患,而其中一名醫師也分享感人現場,連上3天夜班的他,提早接班幫助傷者,儘管現場相當混亂,但大家仍亂中有序,讓他感動的表示「人心的真善美在此表現出來」。 \n羅東博愛醫院一名男醫師,在臉書寫下「這種事情,會立刻激起許多人的急診魂」,提到他已連上三天夜班,原本21日晚上8點才要接班,但傍晚6時10分起床後,馬上就看到出軌意外,立即燃起他救人的心,趕緊吃飯、梳理後出門,傍晚6時50就抵達醫院。 \n醫師提到,「發現我們醫院早已動員無數的醫師、護理師、社工和行政助理,大家亂中有序的一一處理傷患」,過程中難免有瑕疵,但傷患們仍體諒醫護人員,耐心的等候安排「人心的真善美在此表現出來」。而最重要的是,每天都到醫院報到的精神病患及酒鬼,在當晚都沒出來搗亂,忍不住直呼「真是太感人了!」。 \n而許多網友也感動的表示「第一線的醫護人員都辛苦了,向你們致敬」、「急難時,看到醫護人員自動加入救護的忙碌,讓我們對醫護人員更加敬佩」、「這種一覽表白板真的希望不要用到,更希望逝者RIP,傷者無礙」、「辛苦你們了!整晚的奮戰搶救了無數的生命,謝謝博愛團隊,宜蘭有你們真好~」。

  • 見普悠瑪6歲傷患「面目全非」 護理師含淚:想讓他活

    見普悠瑪6歲傷患「面目全非」 護理師含淚:想讓他活

    台鐵普悠瑪6432車次於21日,行經新馬車站時不慎意外翻覆,導致上百人傷亡,許多醫護人員得知後,也紛紛加入救援行列。羅東博愛醫院一名林姓護理師,就在臉書說出當時救援狀況,傷者大批送來,其中包括一名6歲男童,讓她心痛的表示「眼淚差點飆出來,心裡只想著想讓他活下去!」。 \n林姓護理師在臉書寫下「在內科病房待了四年,第一次遇到急診333,我真的以為是演練」,她接到通知後就趕緊下樓查看,只見警衛掛著大量傷患的白板,而外面一排的醫護人員,都在等待救護車,而看見第一台救護車後,就讓她當場心碎。 \n傷患是一名6歲男童,年紀與她的姪子相仿,而他的傷勢嚴重到「面目全非」,林姓護理師差點落淚「心裡只想著想讓他活下去!」,救護車陸續送來許多傷者「每台都鮮血淋淋」,其中病患包括一名額頭裂開的外籍阿姨,不斷喊著「我要找我老公」。 \n還有一名外籍人士,身上也都是傷,擔心的仍是家人安危,還有一名頭破血流的阿伯,儘管受傷了,仍不斷向醫護人員道謝,這血淋淋的場景,讓護理師心碎的表示「當時急診亂成一團,充滿醫生、護理師、救護人員、警察⋯,地上都是垃圾、血跡⋯心裡實在很不好受」,網友不只幫傷者集氣,也為醫護人員打氣。 \n

  • 台鐵50年來死亡事故曝光 普悠瑪翻覆排行「第6慘」

    台鐵50年來死亡事故曝光 普悠瑪翻覆排行「第6慘」

    普悠瑪6432次列車於昨(21)日,發生嚴重出軌事故,造成近百人傷亡,目前事發原因仍在調查。而臉書粉絲團《台灣便當管理局-附屬鐵路部》貼出事故回顧,列出近50年來,發生最嚴重火車死亡事故(10人以上),可說是台鐵自1968年來,死亡第6嚴重的。 \n1970年2月12日,8次觀光號列車北上新竹站時,追撞因故障號誌燈停車的38次客運列車,一共造成10人死亡、47人受傷。 \n1973年5月11日,1892次貨櫃列車與63次客運列車於二水站北方,期間因貨櫃列車緊軔失效,因此邊撞進站中的客運列車,造成12人死亡、40人受傷。 \n1976年4月21日,南下觀光號於彰化縣大村車站南方過溝平交道,當時一輛彰化客運大村國中學生專車闖越平交道,導致兩車相撞,一共41人死亡,41人輕重傷。 \n1976年5月30日,北上56次對號快車與南下107次平快車,行經談文附近,56次對號快車司機員因個人疏忽,通過未停險阻號誌,導致兩輛列車迎面對撞,事故一共造成29人死亡、141人受傷。 \n1981年3月8日,熒琦貨運公司砂石車闖入平交道,導致北上1002次EMU100自強號,在經過竹北間頭前溪橋南時反應不及,釀成砂石車與火車前四節車廂翻落河床,造成列車乘客30人死亡、130人輕重傷,又被稱為「臺鐵頭前溪橋事故」。 \n1981年9月12日,自強號撞上一輛闖越平交道的新竹縣一輛小貨車,造成10死2傷。 \n1990年12月20日,北上1020次EMU300自強號於路竹大湖間,撞上在平交道倒車的遊覽車,造成遊覽車乘客25人死亡、27人輕重傷。 \n1991年11月15日,火車訊號系統發生故障,導致自強號列車邊撞莒光號倒數第三車廂,嚴重造成30死、112傷。 \n2018年10月21日,新馬站6432次普悠瑪號出軌翻覆。截至目前為止,已造成18人死亡、168人受傷。

  • 普悠瑪翻覆》搭上死亡列車 女乘客惑:為何故障還繼續開?

    普悠瑪翻覆》搭上死亡列車 女乘客惑:為何故障還繼續開?

    台鐵6432車次普悠瑪列車昨(21)日在宜蘭新馬站發生嚴重死傷的出軌意外,其中以車頭、第6、7車最慘,當時乘坐在7車的陳姓女乘客回憶,火車在快到頭城的時候就有廣播列車故障要停駛熄燈,怎知不到2分鐘又繼續行駛,令她納悶「為何故障還要行駛?」 \n \n國際獅子會300F區總監陳燕招(57歲)指出,昨天下午3時許,她乘坐在普悠瑪第7車上,當時火車快要到頭城時,台鐵就有廣播宣布,火車因為故障要停駛並熄燈,但就在乘客們都還在困惑時,列車不到2分鐘又繼續開。 \n \n「明明故障為什麼還要繼續開?」陳燕招疑惑,所幸她只有到羅東站就要下車,列車後來停靠在羅東都遲未開門、放人下車,直到過了幾分鐘後才開車門,因為她趕時間,所以用跑的出站,直到後來得知火車在新馬站發生出軌意外,讓她十分驚愕。 \n \n至於對於其他傷者或罹難者是否有印象,她則說,不太清楚,但今(22)日早上特地到博愛醫院,並與會員們帶了蘋果來探視傷者。

  • 火車出軌 台大急診醫師:這3個動作是存活關鍵

    火車出軌 台大急診醫師:這3個動作是存活關鍵

    普悠瑪翻車造成重大傷亡,台大醫院急診醫學部主任石富元表示,當發現車體出現劇烈晃動等異常狀況時,絕對不能起身,應在座位上坐穩,採雙手抱頭的防撞擊姿勢,且為了提高事故發生後的成功逃生機率,穿一雙包覆性好的鞋子絕對是關鍵。 \n \n石富元說,他對普悠瑪列車翻覆原因並不了解,但只要事故發生前有幾秒時間就足以應變,當發現列車出現劇烈晃動等異常狀況時,絕對不要起身逃生,應立即在座位上坐穩,採取飛機上會使用的防撞擊姿勢,雙手抱頭向前傾,把頭抵在前方椅背上或是直接彎下身子,膝蓋小腿則向後彎,利用座位和座位間的剛性空間,提高存活率。 \n \n石富元說,若幸運存活下來,接下來就是要盡速脫離所處的空間,由於事故現場多有尖銳的破碎物,這時穿一雙包覆性佳的鞋子,將有助於迅速脫離危險空間,但國人搭乘大眾運具時,為了舒服,常穿夾腳拖或拖鞋,其實這對逃生非常不利。 \n \n石富元指,1981年時台鐵曾因撞到砂石車,出軌墜入頭前溪,造成30人死亡、130人輕重傷,以這個案例來說,搭鐵路時不僅要穿包覆性好的鞋子,穿著舒適輕便的服裝也很重要,因為要游泳脫困。 \n \n針對有人提出搭火車要繫安全帶,石富元說,飛機所處的環境和鐵路差異性很大,後者時速慢,也不會常遇亂流,且就算有安全帶,民眾可能也不會繫,若真要加裝安全帶,建議從高鐵開始。

  • 摩洛哥火車出軌 7死80餘傷

    摩洛哥火車出軌 7死80餘傷

    北非摩洛哥發生火車出軌的嚴重事故,至少有7人死亡,86人受傷。事故發生在位於摩洛哥首都拉巴特(Rabot)北部不遠處。 \n \n最初的報導以為是兩列火車對撞,但後來證實是一列火車出軌。該列車是從拉巴特前往北方大城卡薩布蘭卡(Casablanca)。該國的國家鐵路公司負責人穆罕默德·拉比·赫利(Mohamed Rabie Khlie)表示:「根據最新統計,這次出軌事故造成7人死亡,86人重傷,事故原因正在調查。」 \n \n

  • 土耳其火車出軌 近90死傷!

    土耳其周日(8日)發生一輛火車行經西北部泰基爾達(Tekirdag)脫軌,目前已知至少10人死亡,73人受傷。 \n \n一列載有362名乘客、由愛第尼省(Edirne)前往伊斯坦堡的火車,行經泰基爾達時,當地下起暴雨,導致5節車廂出軌翻覆,造成死傷。 \n \n路透報導,一名倖存者沿著鐵軌離開事故現場,告訴CNN土耳其電視台,他看到十多具屍體。當局派出上百輛救護車及直升機到場救援,從現場圖片可見,列車嚴重翻側,部分車廂翻落路軌旁的泥地;有救護員為傷者包紮,也有乘客能自已步行離開。 \n \n土耳其總統已下令全力救人,總理辦公室聲明指出,火車行經當地時,發生山體滑坡,造成事故。當地官員則說,是大雨導致這起脫軌事故。 \n

  • 阿里山小火車停三個月今復駛 遊客搶搭首班列車

    阿里山小火車停三個月今復駛 遊客搶搭首班列車

    阿里山森林鐵路因為4度出軌停駛,歷經3個多月的檢修、維護和保養後,27日正式恢復行駛,一大早,車站就湧入大批遊客搶搭首班列車,還有從國外來的旅客也特地前來,周邊店家也樂見其成! \n \n阿里山森林小火車緩緩行駛在軌道上,兩旁全是綻放的櫻花,沿途美景美不勝收,透過空拍鏡頭捕捉列車伴隨裊裊雲煙,穿梭在山林裡。阿里山森林鐵路因為年初4起出軌事故停駛檢修,歷經3個多月終於在今(27日)恢復行駛。一大早售票口就湧入不少遊客,搶搭復駛後的首班列車,還沒上車就拍照拍不停,還有從國外來的遊客也相當興奮。 \n \n列車上座位幾乎全滿,森鐵工作人員還站在月台上高舉旅途愉快的牌子歡送乘客們,森鐵復駛開心的不只是遊客,周邊店家更是樂見其成,因為沒火車也沒有生意,許多觀光客到了阿里山卻不能搭小火車,難免也會有點失望。經過維修3個多月,度過重重檢測關卡,阿里山森林小火車復駛。對於之前的接連4起出軌,管理單位表示是輪軌介面問題,是可以預防的,現在恢復載客想必會再帶動阿里山觀光成長。 \n

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