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以下是含有炸彈機的搜尋結果,共196

  • 瀋飛或關殲-11線 產鶻鷹鬥殲-20

    瀋飛或關殲-11線 產鶻鷹鬥殲-20

     由成都飛機工業(成飛)研製的殲-20第五代匿蹤戰機於今年進入年產40架的量產階段後,開始引發排擠其他戰機產量的效應。陸媒指出,隨著殲-20進入量產,成飛的競爭對手「瀋陽飛機工業」(瀋飛)可能關閉殲-11生產線,集中轉產第五代匿蹤戰機FC-31(鶻鷹)。

  • 中情局死神出動 要了伊朗將領的命

    中情局死神出動 要了伊朗將領的命

    長久以來,華府一直視蘇雷曼尼(Qassem Soleimani)為眼中釘。這位伊朗革命衛隊旗下的精銳聖城部隊(Quds Force)指揮官協助德黑蘭在中東各地打代理人戰爭,藉以擴張勢力。

  • 打過仗 美F-35B戰機繪有實戰標記

    打過仗 美F-35B戰機繪有實戰標記

    實戰標記是軍事航空中非常著名的傳統,根據戰機的實際作戰任務,繪上代表任務內容的圖案,這在實戰經驗豐富的A-10攻擊機相當常見,機身上經常繪有數不清的炸彈標記,但是在剛服役沒多久的第五代戰機就非常罕見了,然而「航空學家」(The Aviationist)發現,已經有好幾架的美國陸戰隊F-35B聯合打擊戰機已經繪有實戰標記,據戰機的服勤紀錄來看,參與的應該是去年在阿富汗的打擊塔利班作戰。 \n \n2018年9月27日,美國海軍陸戰隊211攻擊中隊(VMFA-211)的F-35B,參與打擊襲擊了阿富汗坎達哈省的叛亂目標,戰機由艾塞克斯號(USS Essex,LHD-2)突擊登陸艦出動的,空襲後,至少有兩架型號為CF-00和CF-01的飛機在坎達哈機場停留,然後返回母艦。 \n \n隨後戰機曾參加加州米拉馬陸戰航空基地(MCAS Miramar)的展空展,因此參觀者可以看到貼在飛機的前起落架艙門上的實戰標記,似乎還區分兩種不同類型的彈藥:第一排是GBU-12,500磅雷射導引炸彈,另一種是GBU-32 千磅JDAM。 \n \n有趣的是,繪有實戰標記的F-35B並不只CF-00、CF-01這兩架,航空學家的讀者湯姆·德默利(Tom Demerly)又提供別的戰機也有實戰過,編號CF-04也有,而且炸彈圖案還更多一些,儘管航空學家不知道在2018年9月27日之後,還有哪些空襲行動,但是新標記證明,美國陸戰航空隊F-35B戰機相當活躍,儘管戰機的實戰部署才短短幾年而已。 \n \n一位讀者指出,除了炸彈標記以外,還有圓型的瞄準標線,應該是指使用GAU-22 25公釐機砲艙的實戰結果。 \n \n另外,即使是單純防空作戰的F-22猛禽戰機,在2016年也被發現有一架F-22也繪有炸彈的標記,該戰機並沒有實際搭載炸彈,而是使用AESA主動相陣雷達,收集有關敵方目標的寶貴細節,然後傳送給攻擊機去執行炸射,因此這架F-22也獲得擊殺榮譽,這個任務的名字很奇特,名叫「敵方動向狀態感知」。 \n

  • 台空軍曾失之交臂 經典F4幽靈機即將全數退役

    台空軍曾失之交臂 經典F4幽靈機即將全數退役

    曾經在越戰與冷戰期間代表美國空軍的F4幽靈(Phantoms)戰機,從2007年9月在美國做最後一次飛行後,已正式由美國空軍退役,其他尚在使用的國家,亦將陸續告別這架冷戰時期著名經典戰機。當年蔣介石曾積極購入F4,但終究因美國的對華政策大轉變而失之交臂,對台灣而言,失去F4正形塑了此後數十年的美中台關係,而此一關係也正在面臨半世紀以來的重大轉變。 \n \n《星條旗報》最近一篇報導中指出,F4幽靈機是冷戰時期美國空中力量實力的縮影,是越戰時使用最廣泛、也最受注意的戰機。雖然越戰已結束數十年,F4幽靈機仍有部份在服役,但終究它們將逐步地離開舞台成為歷史的一部份。 \n \n從1950年代開始約20年當中,F4總共生產5195架,目前只有數十架仍在服役,美國空軍、海軍和陸戰隊航空部隊的幽靈機已全數除役,其中還有不少被拿來當無人靶機,目前還有部份有外國空軍在使用,也將面臨退役。 \n \n報導說,F4幽靈機是一款超音速長程戰鬥轟炸機,最高速度超過2.2馬赫,人們對它依然津津樂道,駕駛過它的人尤其懷念。曾在1969-70年間於越南戰場上駕駛過F4的美國空軍退役上將羅納德.基斯(Ronald Keys)空軍上將說:「F4在才華洋溢的飛行員和武器操作員手,強大到幾乎無堅不摧」。英國空軍作家沃恩斯(Alan Warnes)則稱它是真正的多用途平台,在歷次戰爭都發揮了重要作用。不只在越戰,包括冷戰時期的歐洲,F4隨處可見,當時部署於歐英國與德國的總數超過千架。 \n \n前蘇聯製造的MiG-21是冷戰時期幽靈機的主要對手。與體型較小型、只能攜帶4400磅彈藥的MiG-21相比,幽靈機有9個機翼掛載點,能裝載高達18000磅的彈藥,包括炸彈、空對地和空對空導彈,因此多年來幽靈機有個討喜的綽號:「領先全球的MiG機零件供應商」。 \n \n在1996年「沙漠風暴」進行攻打伊拉克任務的5年後,美國最後一批幽靈機退役,其中部份改裝為空軍的靶機,2013年最後一批改裝的3年後,美空軍在新墨西哥州的霍洛曼空軍基地舉行了幻影的最後一次飛行儀式,讓幽靈機近60年的服役生涯完全結束。 \n \n報導指出,目前還有希臘、土耳、伊朗、韓國和日本還在使用F4幽靈機。除了伊朗之外,其他國家都在積極尋找替代它的新戰機。目前伊朗的F4是華盛頓在1970年代出售的225架遺留下來的,這批幽靈機的維修會愈來愈難,但革命後的伊朗至今在沒有美國提供零件和維修的支援下,目前竟然也能維持約50架在服役。 \n \n報導說,即便是在全盛時期,F-4仍然有不少問題,包括駕駛艙視野差、發動機煙霧太多、機動性能不足、早期的雷達技術不佳等等。空軍上將基思曾說,如果與F-15、F-16V、F-22或F-35的人工智慧及數位化能力相比,它大概相當於指針手錶的技術水準。 \n \n幽靈機數十年服役期裡,許多人批評它的性能,也編了綽號來取笑它,例如「老煙槍」、「鉛雪橇」、「飛行鐵砧」等等,不過它的動力設計證明了一個玩笑話:只要發動機夠強,磚造的飛機也能飛上天。

  • 支援盟國專用 美空軍購入AT6、A29輕攻擊機

    支援盟國專用 美空軍購入AT6、A29輕攻擊機

    進行多年的美空軍輕攻擊機競標案獲勝者正式出爐,美國空軍宣布將投入資金購買獲選的2款優秀的輕型攻擊機,分別是美商德事隆(Textron Aviation)與內華達山脈公司(Sierra Nevada Corporation)的AT-6,與巴西航空防務公司(Embraer Defense & Security)的A-29,這2款頗負盛名的輕攻擊機將用於支援對盟國與合作夥伴空軍的訓練與測試。 \n \n《防務新聞》報導稱,首批購買的數量約只有2~3架,其中AT-6金剛狼(Wolverine)的合約在2020年簽訂,A-29超級大嘴鳥(Super Tucano)則在今年底簽訂。這兩項購機計劃在稍早時曾對外透露,空軍對此購案很有信心,過去兩年來兩家公司加強進行空軍要求的測試,並期望未來能獲得數量更多的訂單。 \n \n報導說,新購入的兩款戰機在任務與駐地上有些不同。AT-6將進入內華達州內利斯(Nellis)空軍基地的作戰司令部,用於測試和制訂可提供給盟國使用的戰術策略與規範,促進美軍與國際夥伴的互通性。而A-29將前往佛羅里達州賀伯特訓練場(Hurlburt Field)的空軍特戰司令部,用於為作戰航空教導任務制訂教練守則,以滿足盟國日益增加的輕型攻擊機技術援助要求。 \n \n美空軍參謀長葛德芬(David Goldfein)表示,重點在於為盟國應對極端主義暴力活動時使用輕攻擊機建立訓練與戰術規則,因此採用這種造價低廉的小型輕攻擊機以適應盟國的實際需要。 \n \n據了解,巴西製造的A-29超級大嘴鳥在1999年首飛、2003年量產,屬雙座型輕攻擊機,有一具普惠PT6渦輪發動機,全長11.3公尺、最高巡航時速可達520公里,最大航程為2855公里。機上備有多門機槍和每分鐘650發的高速機炮,機翼下5個掛載點可加掛最高1550公斤炸彈或飛彈,例如AIM-9L響尾蛇和小牛飛彈(AGM-65 Maverick)等。由於設計精良、穩定性高,造價較低,曾獲阿富汗、巴西、菲律賓、厄瓜多、哥倫比亞等國空軍採購。 \n \n至於另一款美商德事隆生產的AT-6金剛狼是德士隆公司首次出售給美空軍,這款輕攻擊機是該公司的T-6教練機改良,而T-6系列製造歷史相當悠久,從1950年代就是許多國家空軍的初級教練機,至今已生產1000多架,新式的AT-6則是該家族最新成員,性能大幅提升後擊敗多家對手而奪得美空軍訂單。

  • 起飛前稱飛機上有炸彈?乘客被帶下機偵訊

    起飛前稱飛機上有炸彈?乘客被帶下機偵訊

    今中午一輛自桃園飛往香港的香港航空班機,在準備起飛前突然有一名女乘客不斷表示「飛機上有炸彈」,機組人員最後決定暫時不起飛,滑回停機坪。 \n \n香港航空HX253班機,原定24日中午12時25分起飛,但在飛機起飛前,機上1名女性乘客突然大喊「飛機有炸彈」,飛機再滑回停機坪後,防爆車與防爆小組前往清查飛機及行李後,並未發現任何異物與她們宣稱的「炸彈」。 \n \n \n

  • 港女疑情緒失控 起飛前喊飛機有炸彈

    港女疑情緒失控 起飛前喊飛機有炸彈

    桃園機場香港航空HX253班機,原定24日中午12時25分起飛,但在飛機起飛前,機上1名女性乘客突然大喊「飛機有炸彈」,機上機組人員不敢大意,馬上通報機長,機長在通報塔台後,決定放棄起飛,返回停機坪。機組員立即疏散已先登機的旅客,並通知航警等安全人員登機檢查,航警將該名旅客及其同行友人帶下飛機偵訊,全機重新安檢沒有發現異物,確認安全無虞後重新讓旅客登機,航班因此延誤近4小時才起飛。 \n \n據瞭解,由桃園飛香港的香港航空HX-253班機,原定24日中午12時25分起飛,飛機再完成安全檢查與旅客登機作業後,已經關閉艙門後推,飛機滑行到跑道的起飛等候區準備起飛時,機上有1名香港籍區姓女性乘客忽然大喊「飛機不安全,飛機有炸彈」,隨後跟空服員要求下飛機,機組人員不敢大意,立刻回報機長,機長也馬上通知塔台,並放棄起飛滑回停機坪,塔台接獲通報後,立即啟動安全程序,並通知航警局等相關單位前來協助處理,飛機滑回原停機坪後,機組員立即疏散機上的旅客,航警也登機檢查,並將區姓旅客及其友人帶回航警局詢問,防爆小組清查飛機及行李後,並未發現任何異物與她們宣稱的「炸彈」。 \n \n同機的旅客被突如其來的情況也嚇了一大跳,據現場旅客描述,在起飛前突然看到一名女姓旅客疑似情緒失控,在機艙內用廣東話大喊「飛機有炸彈」,一直吵著要下飛機,後來飛機滑回到停機坪,空服員要大家先下飛機,隨後看到大批航警人員登機處理,將這一女一男帶回偵訊。 \n \n航警初步調查,這名香港籍區女疑似情緒失控,精神狀況異常,偵訊後將會依照違反民用航空法相關規定,移送桃園地檢署偵辦。

  • 飛機失控港女移送時換喊「救命啊!陳同佳」

    飛機失控港女移送時換喊「救命啊!陳同佳」

    桃園機場香港航空HX253班機,24日因機上1名女性乘客突然大喊「飛機有炸彈」,機長收到機組員通知後,立即通報塔台,並決定放棄起飛,返回停機坪。機組員立即疏散已先登機的旅客,並通知航警等安全人員登機檢查,航警將該名旅客及其同行友人帶下飛機偵訊,全機重新安檢沒有發現異物,確認安全無虞後重新讓旅客登機,航班因此延誤近4小時才起飛。 \n \n航警初步調查,這名香港籍區女疑似情緒失控,精神狀況異常,在辦理退關手續時,一直藉故拖延,一直到了晚間7時多才完成退關手續,帶往航警局刑警大隊。 \n \n區女一下偵防車時,情緒仍有點不穩定,並用廣東話改喊「「救命啊!陳同佳2.0啊!快點留在香港啊!陳同佳3.0啊!陳同佳4.0啊~」,航警局再進一步偵訊後,將會依照違反民用航空法相關規定,移送桃園地檢署偵辦。

  • 翼龍打開歐洲窗口 陸軍售塞爾維亞

    翼龍打開歐洲窗口 陸軍售塞爾維亞

     外媒報導歐洲國家塞爾維亞官員表示,大陸已經同意向塞爾維亞出口武裝無人機,這表示大陸首次向歐洲國家出口自製的武裝無人攻擊機。 \n 塞爾維亞國防部在大陸高級軍事代表團到訪後發表聲明,對於大陸提供的經濟和軍事支援表示感謝。 \n 塞爾維亞國防部長亞歷山大.武林表示,預計未來幾個月無人機陸續交付後將「大大加強塞爾維亞軍隊的力量,使他們獲得過去沒有的能力。」據報導,塞爾維亞即將獲得9架陸製翼龍-1型無人機,未來可能還會增購15架。 \n 美國媒體報導,這種翼龍-1型戰鬥無人機能夠用炸彈和飛彈打擊目標,並可執行偵察任務。翼龍系列無人機由成都飛機設計所研發,屬於偵查打擊一體化多用途無人機。過去在珠海航展,翼龍無人機曾經對外公開展示,在經過多次改良,並獲得實戰驗證之後,翼龍的使用愈見成熟及用途,並且有外銷中東國家的紀錄。 \n 翼龍系列無人機主要負責執行偵察、監視和對地打擊等任務,具有全自主水準起降和巡航飛行能力、空地協同能力、地面接力控制能力,可按需要裝載多型光電/電子偵察設備以及小型空地精準打擊武器。 \n 其中翼龍-1無人機於2007年10月完成首飛隨後分配部隊使用,並參加了2015年9月舉行的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年大會閱兵式。 \n 據報導翼龍-1無人機已出口多國並多次參加實戰,累計飛行時長達數萬小時,發射實彈上千枚。是一款實用並且低廉的無人機,對於國防預算並不是十分寬裕的國家而言,算是一款相當實用的選項。

  • 向ISIS學習 俄軍將武裝小型無人機

    向ISIS學習 俄軍將武裝小型無人機

    俄羅斯有樣學樣,在敘利亞遭伊斯蘭國(ISIS)武裝份子以商用無人機投擲爆裂物攻擊後,也打算為部隊武裝能投彈的小型無人機。 \n據《商業內幕》(Business Insider)網報導,美國海軍分析中心(Center for Naval Analyses)研究員班德特(Samuel Bendett),這是具有高度戰術意義的無人機,或許他們能在上面綁些手榴彈或炸彈,近距離發動攻擊。 \n儘管這些無人機尚未武裝,但《消息報》(Izvestia)引述俄羅斯國防部消息人士的話說,升級很快就能完成。而班德特也指出,要把它們變成能投擲手榴彈或迫擊炮彈的無人攻擊機,其實相當容易,也很快就能辦到。 \n而以無人機來執行軍事任務,美國正是先驅,其中有許多無人機甚至比有人軍機還大,上面搭載了成套監視感測器和飛彈。例如,MQ-9「死神」(Reaper)無人機的翼展達66英尺(約20米),為F-16的兩倍。反之,玩家用的遙控小型無人機從沒被視為武器,直到ISIS武裝份子拿來發動攻擊後,才令人徹底改觀。ISIS將這些簡單的小玩意變成致命武器,因此大家了解到,任何東西都能用來當武器。 \n「西點軍事學院打擊恐怖主義中心」(West Point’s Combating Terrorism Center)的報告指出,儘管ISIS利用無人機發動攻擊並未導致重大傷亡,但卻對美國領導的聯合部隊發揮了令人膽戰心驚的效果。 \n班德特說,俄羅斯執法機構已經在用小型無人機,而新發展是國防部宣佈,決定把小型無人機武裝化。然而,目前還不清楚,這些無人機的大小,以及俄方究竟會動用多少無人機。不過,據班德特預測,可能會達數千架。他認為,在這些無人機服役前,需要安裝小型感測器,並能支援安全通訊。

  • 先傳自殺襲擊再傳機艙異味 捷藍航空2航班接連改降

    踏入暑假旺季,美國廉航捷藍航空(JetBlue)卻禍不單行,從紐澤西州起飛的航班,竟接連在周末兩天發生客機需緊急疏散和緊急改降的事故。13日一班飛往佛羅里達州的航班,機組人員在機上接獲自殺式炸彈背心的照片,引發恐慌。航機即時折返疏散,及後證實為虛驚一場。14日一班國際航班則疑因機艙出現異味導致員工及乘客不適,需要改降。 \n \n第一宗事件發生於由紐瓦克飛往佛州的B6 573航班上,有人在起飛前向乘客和空服員的手機發送一張身穿自殺式炸彈背心的照片,機組人員不敢怠慢,即時緊急折返,並疏散機上150名乘客。警方出動警犬搜索,未有發現可疑物品,乘客被耽誤多時後終得再次登機,順利抵達目的地。 \n \n14日紐瓦克飛往多明尼加共和國的B6 1203航班再生事故。機組人員報告指,有乘客和機組人員感到身體不適,客機因而轉飛紐約甘迺迪機場降落;部分乘客則轉機繼續行程。據報,是由於機艙傳出異味,導致乘客頭暈作嘔。不過,捷藍方面表示沒有收到任何異味報告。

  • 受恐怖份子創意啟發 俄軍裝備戰術炸彈無人機

    受恐怖份子創意啟發 俄軍裝備戰術炸彈無人機

    經過在敘利亞與伊斯蘭國(Islamic State of Iraq and al-Sham, ISIS)多年的對抗後,俄羅斯軍隊從戰鬥中吸取許多經驗,開始模仿伊斯蘭國部隊使用裝備炸彈的無人機進行對敵偵察與攻擊行動。 \n \n據《防務一號》引述《消息報》報導,這種做法與美軍海軍陸戰隊和特種部隊相同,俄軍正在尋找合乎任務需求的多軸無人機與合適的小型炸彈,未來地面部隊與空降部隊、特種部隊、海軍陸戰隊都會使用這種可同時進行偵察與攻擊的輕便武器。 \n \n2015年美國特種部隊曾嘗試使用小型昆蟲式無人機進行監控並收集情報。去年美國海軍陸戰隊獲配4軸飛行器,陸軍也分發掌上型「黑色大黃蜂」(Black Hornet)偵察機給部署到阿富汗的部隊,但美軍沒有說明這種掌上型無人機是否會配備炸彈或其他武器。 \n \n《消息報》指出,俄羅斯此一計劃是由在敘利亞作戰的部隊提出,他們在2018年1月伊斯蘭國襲擊俄國軍事基地時發現伊斯蘭國使用的是業餘玩家使用的便攜式4軸無人機,同時機上還配置了炸彈。 \n \n報導說,這是國家軍隊首次全面採用非國家軍隊使用的技術,我們看到一個主要的國家軍隊全面採用非國家行為者首先非常有效地使用的技術,這可能會使得俄國境內的無人機製造商獲得不少來自軍方的訂單。而在近期舉行的「軍隊-2019」展覽會上,也有許多民間企業展出二輪式與多旋翼的直升機,希望能獲取一些軍方的訂單。 \n

  • 怪造型 俄羅斯間諜無人機設計成貓頭鷹模樣

    怪造型 俄羅斯間諜無人機設計成貓頭鷹模樣

    無人機造型愈來愈多樣,也會有動物外表的。俄國開發單位設計了一種小型監視型無人機,還有著貓頭鷹的外型做偽裝,或許可以減低被查覺的機率。 \n \n莫斯科時報報導,莫斯科年度軍事博覽會上,出現一款外表類似雪鴞的無人機,這種無人機安裝有攝影機與雷射標定器,能夠引導雷射導引的砲彈與炸彈。 \n開發商表示,在俄羅斯的歐亞大陸地區,像貓頭鷹、獵鷹和老鷹這樣常常在空中盤旋的大型鳥類很常見,將無人機做成猛禽的外型,是不錯的偽裝不容易被查覺有什麼異狀。 \n這款雪鴞無人機重量只有5公斤,可以由單人攜帶和發射,該公司還開發了另一種獵鷹外型的無人機,也具有鳥類的輪廓。這些鳥類無人機可以飛行40分鐘,飛行範圍達到20公里左右。 \n不過雪鴞無人機的偽裝還不到幾可亂真的地步,它有著貓頭鷹外型的雙翼與尾巴,也有灰白色的羽毛斑紋,但是在臉部的部分,雖然有著一對貓頭鷹眼睛,但是大多數的「臉部」,卻是一個突兀的大洞,那裡是是安裝光學儀器的部分,也就是說,在近距離看,它的偽裝就不太到位了。 \n開發商說,由於無人機可以飛在1000公尺高空,所以從地面觀看時,無人機的外觀是很類似猛禽的,並不容易被注意到。 \n

  • 超強悍!A10疣豬攻擊機再升級服役到50歲

    超強悍!A10疣豬攻擊機再升級服役到50歲

    號稱史上最強悍的美軍A-10疣豬(Warthog)地面支援攻擊機,原本已因年齡過大而陸續退役,但最近美軍快速通過《2020年國防授權法案》中將讓A-10攻擊機再進行升級與延壽,使得這些已經過數次升級與延壽的地面火力支援攻擊機將服役至2030年以後,屆時這些A-10的年紀都將超過50歲。 \n \n據《戰爭很無聊》(War Is Boring)網站報導,A-10地面攻擊機多數生產於1970年代末期,1980年代以後就未再生產。由於機齡過於老舊,2年前有半數的A-10攻擊機停飛準備除役。不過,美軍2020財年的國防授權法讓這些A-10繼續升級與延壽,計劃包括換裝新的機翼與其他設備升級。 \n \n美國眾議員葛雷洛(Ruben Gallego)說,A-10 疣豬對美軍的地面作戰上具有無法估量的價值,在中東和世界各地的軍事戰略中發揮關鍵作用。 \n \n報導表示,自1980年代以來,美國空軍已經陸續退役了部份A-10。但由於戰鬥性能極佳,在支援地面部隊上發揮重要功能,有優異的作戰記錄,因此要讓它再服役一段時間。《航空迷俱樂部》(The Aviation Geek Club)網站指出,A-10攻擊機將至少服役至2030年代。 \n \n由於A-10原始製造商費柴爾德(Fairchild Republic)已經解散,該飛機的後續升級延壽作業將交由波音公司、洛馬公司和諾斯羅普.格魯曼公司組成的平台負責。 \n \nA-10攻擊機主要用於密接地面支援任務,包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、砲兵陣地及重要地面目標,機上掛載大量導彈及炸彈,但是其主要武器是內置的GAU-8復仇者機炮,能發射貧鈾穿甲彈,射速每分鐘3900發,是有史以來威力最強的機砲。 \n \nA-10戰績輝煌,曾參與過1991年波斯灣戰爭、1999年科索沃戰爭、2001年阿富汗戰爭、2003年伊拉克戰爭、2011年利比亞戰爭。目前的A-10都是在1970年代下半期製造,如果升級延壽後服役至2030年以後,機齡將超過50歲,可說是美軍現役最強悍也最長壽的戰機。 \n

  • 殲10加固機堡曝光! 可抵禦美軍鑽地炸彈

    殲10加固機堡曝光! 可抵禦美軍鑽地炸彈

    日前大陸CCTV7《軍事報導》連續報導,南海艦隊航空兵多種機型同場訓練常態化成就,可看到數量眾多、結構合理的加固型機堡;殲10機堡頂部厚度超過3米的加固鋼筋混凝土,能有效抵禦大多數鑽地彈的攻擊,尤其讓軍事迷留下深刻印象。 \n去年迄今,大陸陸續披露許多的空軍加固機堡,包括央視軍事頻道中曝光的殲10機堡;而永興島帶空調、防高鹽分的全封閉恆溫機堡,對於戰機入駐、維護、保養均具重大意義。 \n

  • 殲10加固機堡曝光!厚度逾3米可禦美軍鑽地炸彈

    殲10加固機堡曝光!厚度逾3米可禦美軍鑽地炸彈

    日前大陸CCTV7《軍事報導》連續報導,南海艦隊航空兵多種機型同場訓練常態化成就,可看到數量眾多、結構合理的加固型機堡;殲10機堡頂部厚度超過3米的加固鋼筋混凝土,能有效抵禦大多數鑽地彈的攻擊,尤其讓軍事迷留下深刻印象。 \n \n去年迄今大陸持續披露許多的空軍加固機堡,當中也包括央視軍事頻道中曝光的殲10機堡;而永興島帶空調、防高鹽分的全封閉恆溫機堡,則對於戰機入駐、維護、保養均具重大意義。

  • 比F35好用 美反恐部隊將採購巴西超級大嘴鳥

    比F35好用 美反恐部隊將採購巴西超級大嘴鳥

    美國國會最近希望特種部隊能更廣泛地使用A-29超級大嘴鳥(Super Tucano),這款巴西製造的輕攻擊機一直是阿富汗用於打擊塔利班叛軍的利器,目前在全球多達50個國家擔任打擊恐怖分子的美軍特種部隊,希望能增加部署這種適合崎嶇地形與近距戰鬥的空中支援戰機。 \n \n據《權威戰士》(Wrrior Maven)報導,因為阿富汗空軍使用A-29超級大嘴鳥輕攻擊機打擊塔利班叛軍效果極佳,美國國會希望能大量配備給在非洲打擊恐怖分子的特種部隊。一些外國政府也希望美國協助其獲得這型戰機,以便在全球各個軍事衝突熱點上與美軍並肩作戰。 \n \n美佛州眾議員華爾茲(Michael Waltz )向《權威戰士》表示,許多國家都面臨極端主義恐怖分子威脅,包括中東、非洲南部與中部,美軍特種部隊作戰司令部(SOCOM)要求在奈及利亞、索馬利亞和利比亞的美軍能配備超級大嘴島輕攻擊機,它是個非常完美的武器平台。 \n \nA-29是巴西航空工業公司設計和製造的渦輪螺旋槳輕型攻擊機,阿富汗空軍的使用經驗發現,它非常適合空軍的地面支援任務。機上的武器系統與雷射瞄準裝置可以支援地面部隊進行精準打擊,這種功能不只是在對付叛軍有用,即便內於未來大國間軍事對抗,也是戰場利器。 \n \n華爾茲說,A-29滯空時間長,能以低速接近戰鬥現場,並與地面部隊進行緊密合作。由於美軍特種部隊長期在約50個國家執行任務,迫切需要這類型輕攻機的空中支援。 \n \nA-29機身下方裝有一門20毫米機砲,射速每分鐘可達650發,左右機翼底下各有一具12.7毫米機槍(FN Herstal),最多可加裝4具7.62毫米Dillion Aero M134快速機炮,射速高達每分鐘3000發。此外還可配備70毫米火箭、空對空導彈(如AIM-9L響尾蛇導彈)、空對地導引炸彈(如AGM-65小牛導引炸彈),它還能使用雷射測距儀和雷射導引武器。 \n \n這種輕型攻擊機特別適合炎熱地區的崎嶇地形,它長11.38米,翼展11.14米,最大起飛重量是5400公斤,作戰半徑為550里,最高時速590公里,最大航程1330公里,此外它還能做為傳送地面偵察訊息的數據節點。現在還不清楚哪些地區的美軍會要求向巴西採購A-29,但進行反恐行動的地區可能性最大。 \n

  • 台版「死神」!騰雲無人機將讓陸頭痛

    台版「死神」!騰雲無人機將讓陸頭痛

    台灣已解決發動機問題,排除開發騰雲無人機的障礙。台北在與澳洲企業簽署的交易中,採購了美國設計的發動機,以組裝類似美軍MQ-9「死神」(MQ-9 Reaper)攻擊無人機。 \n騰雲無人機是由中山科學研究院所研發,2018年4月首飛,類似美國長11米的MQ-9。理論上,它可以作為偵察機,也可以作為能發射飛彈,並投擲炸彈的攻擊機。 \n《國家利益》(The National Interest)網指出,對想偵察並抵抗對岸攻勢的台灣軍方來說,這類無人機可能是無價之寶。 \n然而,初版騰雲的問題在於,台灣利用逆向工程,仿製了在商業市場合法採購的二手漢威聯合(Honeywell)TPE331渦槳發動機。但這複製品的推力不如原版,雖然能讓無人機發揮偵察功能,但卻缺乏武器掛載力。 \n因此台北經美國同意後,向澳洲授權廠商採購。不過,由於發動機生產線滿載,從下訂後600天,也就是可能需要兩年,才能交付首具發動機。後來中科院以急需兩具發動機進行研發為由,以每具640萬美元(約2億台幣)的代價,才買到全新的TPE331型渦槳發動機。 \n中科院為了安裝這兩具發動機,大改騰雲無人機從機尾引擎進氣口到機翼的設計,而新機不僅能攻擊,也能偵察。 \n如今台北必須解決更大的問題,那就是騰雲若要量產,就需要更多TPE331發動機。目前中科院正在研究,到底要研發完後再下訂單採購,還是和美澳廠商合作,在台灣設立分公司,以技術轉移的方式,在台授權生產。 \n而這並不是台灣第一次為軍事應用,想盡辦法打造小型發動機,例如,年初有消息傳出,中華民國空軍將與中科院聯手,設法從除役的「虎二式」戰機上取出發動機,希望能透過逆向工程,將設計緊緻簡化,製造發動器,以打造能用來能威脅對岸的高速巡弋飛彈。 \n華府智庫「戰略暨國際研究中心」(CSIS)指出,台灣會默默致力發展這些專案,是想要避免引發美中關切。由於多數國家都和台灣沒有正式外交關係,要在國際市場上採購先進武器,有時就成了挑戰。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 華航飛上海獲炸彈恐嚇信!緊急調派班機飛行

    華航飛上海獲炸彈恐嚇信!緊急調派班機飛行

    華航接獲一封炸彈信,據了解,指出桃園飛往上海班機放置炸彈。華航第一時間已通報民航局與航警局展開調查,並且調派他架航機執行原任務,班機無延誤,且保障乘客安全。 \n華航今(26)午接獲CI-503桃園飛往上海浦東疑似爆裂物威脅恐嚇信件。華航表示,基於航空保安,非法干擾行為,公司已第一時間通報民航局及航警局,並按航空保安計畫完整處理,確保航機、旅客安全,全面確查無異狀後,另調派他架航機執行原任務。 \n該航班已於16:35由桃園起飛,預計18:11抵達上海浦東,後續將交由警調單位調查釐清。 \n

  • 華航接獲炸彈信 調派同型機飛行

    華航26日下午兩點左右接獲一封炸彈信,宣稱在桃園飛往上海班機放置炸彈,華航副總經理劉朝洋表示,公司第一時間通報民航局與航警局展開調查,並且改派從日本剛返抵桃園的波音777同型客機執飛,班機並無延誤,也確保乘客安全。 \n華航發布的訊息指出,今午CI-503桃園飛往上海浦東疑似爆裂物威脅恐嚇信件,基於航空保安,對於非法干擾行為,公司已第一時間通報民航局及航警局,並按本公司航空保安計畫完整處理,確保航機、旅客安全,同時調派他架航機執行原任務,全面確查無異狀後,該航班已於16:35由桃園起飛,約18:11抵達上海浦東,後續將交由警調單位調查釐清。

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