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以下是含有烏日高鐵特定區的搜尋結果,共30

  • 水湳及烏日會展中心定位為何?市府:各自經營型態不同

    水湳及烏日會展中心定位為何?市府:各自經營型態不同

    台中水湳國際會展中心歷經20年,預計112年2月完工;烏日會展中心合約在111年6月到期,過渡時期市府如何因應?7日引起張家銨等人的關心;市府經發展局長張峯源說,烏日與水湳會展中心營運型態不同,烏日將朝多功能方向發展,符合地方期待,兩者不會產生競合關係。

  • 329檔期夯 台中600億推案上膛

    台中2019年329檔期,預估將有逾600億元推案熱潮搶市,推案熱區集中在高鐵區、北屯區、海線區、豐原等外圍區域!最大特色就是,北部上市建商大面積開發案不少,加上產品坪數縮小,個案總戶數從300多戶到1,700戶不等;總戶數超過500戶的新案,包括興富發「夢幻誠」、長虹「天擎」、達麗「居山」等新案。

  • 台中329檔期前後 600億推案來襲

    台中今年329檔期,預估將有逾600億元推案熱潮搶市,而推案熱區集中在高鐵區、北屯區、海線區、豐原等外圍區域!最大特色就是,北部上市建商大面積開發案不少,加上產品坪數縮小,個案總戶數從300多戶到1,700戶不等;總戶數超過500戶的新案,包括興富發「夢幻誠」、長虹「天擎」、達麗「居山」等新案。

  • 台中329檔期前後600億推案熱潮來襲

    台中329檔期前後600億推案熱潮來襲

    台中房市持續在交通建設、重劃區開發、集團大型投資案等利多加持下,今年329檔期前後推案相當火熱,預估將有600億元以上的案量搶市!而推案熱區集中在烏日高鐵特區、北屯區、海線地區等外圍區域,形成百花齊放的局面。

  • 台中建商在嶺東高鐵特區打造桃花源秘境  客戶揪團買預售期已熱銷8成

    台中建商在嶺東高鐵特區打造桃花源秘境 客戶揪團買預售期已熱銷8成

    台中嶺東商圈生活機能發展成熟,加上烏日高鐵站是中台灣唯一的三鐵共構車站,整個區塊被中市政府規劃為「烏日副都心」,吸引全台建商爭相搶地,就連重量級建商-興富發建設也首度出手獵地,砸下40億元重金、買下烏日高鐵特定區7600坪土地,明年預計推出總銷高達170億元的住商混合超級大案,預料將帶動烏日高鐵周邊區塊行情後勢看漲。 \n \n烏日高鐵特定區目前線上新案預估超過8個,屬於房市推案熱區;而基地位置在烏日高鐵特區、嶺東生活圈之間的「森之驛」新成屋,位處烏日舊商圈,距離烏日高鐵站、74號快速道路、嶺東生活圈都不遠。該案依著地勢興建地下2層、地上7層樓的電梯住宅,產品規劃30-40坪、2-3房,總戶數158戶,每坪開價20至24萬元。 \n \n「森之驛」不僅擁有地利之便,還擁有城心難得的1800坪現代桃花源秘境!屏仕建設董事長特助蔡又豪表示,該案以自然和諧的地景建築為藍圖,收藏高達180棵台灣各地珍貴樹種,森林裡的現代大院,用自然創造高優質的生活環境:規劃長達60米森林小徑,容納風光水綠,還有蟬聲、鳥鳴、蛙跳、蝸牛漫遊,打造鳥兒休憩的樹屋;在家就能親近綠意與新鮮空氣,各戶大陽台依地勢高低融疊、錯落,成就都市難得的大棟距、大視野,讓每一位住戶都能享有豐沛綠意與視野特權。 \n \n屏仕建設副總經理蔡又鈞則表示,「森之驛」以在家渡假的概念,聘請名師規劃包括兒童遊戲室、健身房、Tea House等公設,融入花園綠景,感受私人島嶼般的奢華靜謐,透過花藝匠師巧思點綴的美麗花藝,讓人不自覺輕盈腳步,心情放鬆,愜意享受名宅休閒生活。 \n \n 因此,「森之驛」預售期間銷售量就已破8成,今年7月完工落成,已購客戶有退休族、「師」字輩專業人士,甚至有家族成員揪團合計買了5、6戶。該案目前進駐率已約有80戶,自住率高。 \n \n值得一提的是,深耕建築業28年的屏仕建設由董事長蔡炳祥創立,而「森之驛」為屏仕建設二代蔡又鈞、蔡又豪兄弟檔,在旅居國外多年後,累積了不一樣的眼界,帶回全新國際觀的居住視野和實用設計美感,再融入父親累積多年的精闢選地哲學開發規劃,在1800坪基地以國際思維高綠覆率規劃,長達5年興建完工的最新力作,新舊兩代一起激盪出不一樣的創新生活價值,令各界眼睛一亮。 \n \n 蔡又鈞強調,屏仕建設不以單純的「價格」、「坪數」去將消費者去做分類,打破業界、客戶對於產品的既定印象,而以更加細膩的社會觀察及生活理念的闡述,將有共同生活價值觀的住戶聚在一起,共同創造一種生活風格的體現。 \n \n屏仕建設5年前就規劃出這樣具有前瞻性的建築,讓現代人不是只有蝸居城市繭活,除了安全感更要有生活質感,更要能掌握地段環境、均質齊鄰、保值增值三贏的城外城好生活,「屏仕建設堅持走不一樣的路,這一棟城市現代合院,要讓老、中、青三代快樂的共院合居!」蔡又鈞自信滿滿地這麼說。

  • 烏日副都心 台中房市新熱點

    烏日副都心 台中房市新熱點

     交通建設是都市之門,也是城市發展的指標,烏日高鐵特定區,是中部地區唯一擁有三鐵共構的生活圈,近期更被選定為國會南遷的預定地,未來發展可期。 \n 興富發建設看好高鐵特定區發展,日前大手筆斥資40.01億元,標下高鐵站旁7656坪土地,每坪單價超過52萬元,未來將規劃住宅、商場,總銷金額高達120億元。 \n 加上其他建商櫻花、寶佳、富旺、龍寶、總太、惠宇、開富力、敬業建設等,早已進駐該區推案,一躍成為中部房市新熱點。 \n 台中市政府都發局表示,「烏日副都心」擁有交通聯外區位優勢,透過高鐵一日生活圈、台鐵高架化串聯,並完善公車運輸系統,帶動人流、物流,再加上未來捷運綠線延伸彰化,更將擴大中彰地區連動,發展動能強。 \n 烏日高鐵站除了被定位為三鐵共構的台中門戶外,機能上包括台灣會展物流中心、中彰區域消費中心、中彰區域治理中心等。 \n 三鐵共構的最後一塊拼圖「捷運綠線」,將於今年底試轉,這也意味著烏日副都心的骨架完成,因此吸引建商加快進駐腳步。 \n 近年來在烏日高鐵特區推案最熱地區包括榮和路、三榮路、環河路。單是寶佳集團旗下就有佳福「I幸福」、和峻「高鐵捷市城」、和峻「高鐵之星」和和築「青風」等。 \n 此外,麗寶集團旗下的建義建設新案,總銷金額也達60億元,目前烏日高鐵特區在建新案推估總銷金額逾200億元。 \n 另外,壽險業龍頭新光、國泰也已進駐建置飯店、Villa、教育中心、物流中心等,還有二大國際會展中心也運作多時,大型展覽不斷。 \n 至於興富發建設所購得的烏日新高鐵段89、90和96地號土地,面積達7,656坪;比底價38.8億元,多出1.2億元,溢價率3.1%,換算每坪取得成本約50.24萬元。 \n 預計將開發為住商複合社區,大部分住宅、少部分的店面和商場。以興富發取得的土地成本推估,未來住宅每坪售價很難壓在30萬元以下,總銷金額至少120億元。 \n 總太地產也看好台中高鐵發展,推出「TTC高鐵商貿中心」即將完工落成,將成為高鐵第一棟辦公大樓。 \n 新落成的「TTC高鐵商貿中心」位於高鐵五路口,正面對大台中會展中心,步行5分鐘即可抵達高鐵站,廣受南來北往的企業主好評。 \n 「TTC高鐵商貿中心」是台中高鐵特區首件商辦案,規劃了地上12層、地下3層的商辦大樓,2樓以上每層挑高3.8米,坪數規劃60-290坪、每坪開價28-36萬元。 \n 每層3-5戶,共有39戶辦公室以及2戶店面,總計104個平面式車位,更有到站即辦公的超值便利性,強調綠能、效能、節能的全新商辦大樓。 \n 烏日林新醫院旁也有熱門新案推出,繼龍寶建設於三榮路、榮和路推出愉、悅臻邸,尚未公開就已完售,且已交屋多時;龍寶2期「園臻邸」最快年底前進場,每坪售價約35萬元,也成功為該區房價定錨。 \n 美宅建商精銳建設看準市場趨勢,於今年6月插旗新榮和段,位於榮和路上的基地面積共1,310坪,針對商務、自住族群規劃2-3房12樓純住家,房市可望上看3字頭,近日也已掛上看板,備受市場矚目。

  • 開富力建設烏日高鐵特區 推電梯別墅

    交通建設是帶動房市發展的指標!隨著台中捷運綠線年底試運轉,烏日高鐵特定區是台中市唯一擁有三鐵共構、三條快速道路(國道1號、國道3號、台74線)的生活圈,滿足居住者上下班、休閒出遊的居住需求。看好烏日高鐵特定區的發展潛力,吸引愈來愈多建商插旗推案,預估目前至少有8個以上的建案興建中。 \n \n就連興富發建設也看好烏日高鐵特定區的發展,日前大手筆斥資40.01億元、搶標高鐵站旁7,656坪,每坪單價超過52萬元,未來將規劃住宅、商場,總銷高達120億元,顯見高鐵台中站周邊已被大型財團、建商視為台中房市的明日之星。 \n \n開富力建設董事長張芳民表示,高鐵台中站每月進出超過90萬人次,即將邁向百萬大關,成為台灣第二大高鐵站,也奠定以台中站為核心的高鐵特定區,是中部唯一擁有高鐵、台鐵、捷運綠線三鐵共構的生活圈,近期更被選定為「國會南遷」的預定地,未來發展可期。 \n \n由生產力建設轉投資的開富力建設,繼烏日高鐵特定區「KEY HOUSE」住宅大樓順利完銷後,近期接續推出「FREE HOUSE」電梯別墅,基地位處高鐵東區,緊鄰雙公園,面對「龍寶園臻邸」基地正前方,步行5-10分鐘可達台中國際會展中心、高鐵台中站;開車5分鐘可達台74線、國道1號、國道3號,具備雙公園與交通便利性。 \n \n「FREE HOUSE」總戶數規劃16戶,強調戶戶面對公園、以環境共生,跳脫傳統制式別墅框架,以垂直綠化做建築生命體,創造電梯全齡宅,前院退縮11米、戶戶原生喬木5家樹,讓建築與公園自然共生相互輝映,全棟無障礙空間,戶戶4車位、規劃電動車專屬充電,更符合新時代智能環保生活潮流,採一戶一建照,住商合一也讓建築實用性。 \n \n張芳民表示,「FREE HOUSE」每戶地坪36-67坪、建坪70-112坪,總價2,688萬元起,尚未正式對外公開,至今已吸引約50組客戶主動上門賞屋,目前已售出3戶,有多戶洽談中;全案預計9月動工,2019年第4季完工。 \n \n開務聯合建築師事務所建築師龔瑞琦指出,有別於一般別墅設計,「FREE HOUSE」導入『SUV移動式自在生活 』,車庫挑高3米,可停放大型露營車,不僅讓露營車有專屬停車空間,甚至可把露營車作為1房1廳的居住空間,讓居住空間有更多延伸。 \n \n龔瑞琦強調,在家就可以擁有隨時可以出發的私家露營車,不但是家的另一道休閒風景,載著全家人一起如西部牛仔探險,自在隨性,說走就走的國外生活,現在台灣也能,是全台首見的新生活方式。

  • 開富力建設烏日高鐵特區推電梯別墅

    開富力建設烏日高鐵特區推電梯別墅

    交通建設是帶動房市發展的指標!隨著台中捷運綠線年底試運轉,烏日高鐵特定區是台中市唯一擁有三鐵共構、三條快速道路(國道1號、國道3號、台74線)的生活圈,滿足居住者上下班、休閒出遊的居住需求。看好烏日高鐵特定區的發展潛力,吸引愈來愈多建商插旗推案,預估目前至少有8個以上的建案興建中。 \n \n就連興富發建設也看好烏日高鐵特定區的發展,日前大手筆斥資40.01億元、搶標高鐵站旁7,656坪,每坪單價超過52萬元,未來將規劃住宅、商場,總銷高達120億元,顯見高鐵台中站周邊已被大型財團、建商視為台中房市的明日之星。 \n \n開富力建設董事長張芳明表示,高鐵台中站每月進出超過90萬人次,即將邁向百萬大關,成為台灣第二大高鐵站,也奠定以台中站為核心的高鐵特定區,是中部唯一擁有高鐵、台鐵、捷運綠線三鐵共構的生活圈,近期更被選定為「國會南遷」的預定地,未來發展可期。 \n \n由生產力建設轉投資的開富力建設,繼烏日高鐵特定區「KEY HOUSE」住宅大樓順利完銷後,近期接續推出「FREE HOUSE」電梯別墅,基地位處高鐵東區,緊鄰雙公園,面對「龍寶園臻邸」基地正前方,步行5-10分鐘可達台中國際會展中心、高鐵台中站;開車5分鐘可達台74線、國道1號、國道3號,具備雙公園與交通便利性。 \n \n「FREE HOUSE」總戶數規劃16戶,強調戶戶面對公園、以環境共生,跳脫傳統制式別墅框架,以垂直綠化做建築生命體,創造電梯全齡宅,前院退縮11米、戶戶原生喬木5家樹,讓建築與公園自然共生相互輝映,全棟無障礙空間,戶戶4車位、規劃電動車專屬充電,更符合新時代智能環保生活潮流,採一戶一建照,住商合一也讓建築實用性。 \n \n張芳明表示,「FREE HOUSE」每戶地坪36-67坪、建坪70-112坪,總價2,688萬元起,尚未正式對外公開,至今已吸引約50組客戶主動上門賞屋,目前已售出3戶,多戶洽談中;全案預計9月動工,2019年第4季完工。 \n \n開務聯合建築師事務所建築師龔瑞琦指出, \n有別於一般別墅設計,「FREE HOUSE」導入『SUV移動式自在生活 』,車庫挑高3米,可停放大型露營車,不僅讓露營車有專屬停車空間,甚至可把露營車作為1房1廳的居住空間,讓居住空間有更多延伸。 \n \n龔瑞琦強調,在家就可以擁有隨時可以出發的私家露營車,不但是家的另一道休閒風景,載著全家人一起如西部牛仔探險,自在隨性,說走就走的國外生活,現在台灣也能,是全台首見的新生活方式。

  • 台中高鐵新建案 露營車都能開進車庫

    台中高鐵新建案 露營車都能開進車庫

    你家的停車位有多大?我家的車庫連大型露營車都可以輕鬆停進來!現代人喜迎向大自然,也掀起露營風,開富力建設在台中高鐵特定區新推出「FREE HOUSE」建案,規畫戶戶4個車位,而且有別於一般別墅設計,導入「SUV移動式自在生活」,車庫挑高3米,可停放大型露營車,讓露營車有專屬停車空間,也能化身1房1廳的居住空間,享受在城市露營的樂趣。 \n \n台中烏日高鐵特定區坐擁三鐵共構、國道1號、國道3號、台74線三條快速道路的生活圈,交通便利優勢,台中市長林佳龍也打造烏日為台中市三大副都心之一,近年來已吸引很多品牌建商插旗推案。 \n \n開富力建設繼「KEY HOUSE」住宅大樓圓滿完銷後,趁勝追擊推出「FREE HOUSE」電梯別墅,基地位處高鐵東區,緊鄰雙公園,步行5至10分鐘可達市府規畫的台中國際會展中心 \n、高鐵台中站,開車5分鐘可達台74線、國道1號、國道3號,具備雙公園、交通便利與房價增值性。 \n \n交通建設是都市之門,也是城市發展的指標,高鐵通車10年一日生活圈急速形成,烏日台中站每月進出人次超過90萬人次,即將邁向百萬大關,成為第二大站,以台中站為核心的高鐵特定區,是中部唯一擁有高鐵、台鐵、捷運綠線三鐵共構的生活圈。 \n \n興富發建設即看好高鐵特定區發展,斥資40.01億元,標下高鐵站旁7656坪,每坪單價超過52萬元,未來將規畫住宅、商場,顯見高鐵台中站周邊,投資團隊及建商視為台中未來房市的明日之星。 \n \n開務聯合建築師事務所龔瑞琦建築師說,「FREE HOUSE」戶戶面對公園、以環境共生,創造更美好環境為初衷,跳脫傳統制式別墅框架,以垂直綠化做建築生命體,創造電梯全齡宅無礙全視野,前院退縮11米、戶戶原生喬木5家樹。 \n \n此外,也在規畫精神凸顯建築與公園自然共生相互輝映,全棟無障礙空間,還設有電動車專屬充電,符合新時代智能環保生活潮流,採一戶一建照,住商合一讓建築實用性,附加多元效益。 \n \n「在家就可擁有隨時出發的私家露營車!」龔瑞琦表示,這不但是家的另一道休閒風景,載著全家人一起如西部牛仔探險,自在隨性,說走就走的國外生活,現在台灣也能,是全台首見的新生活方式。 \n \n開富力建設強調「原生創意、美好生活」,以身體力行透過創意、創新,打造最優質的建築,傳遞新的生活態度,讓住戶感受生命力,建築不只是生活空間,也凝聚全家人幸福的向心力。

  • 高鐵台中站特區交通便利 建商卡位推案

    高鐵台中站特區交通便利 建商卡位推案

    高鐵台中站受惠於地處中心,往來便捷,成為住宅與商辦推案熱點,尤其,台中站是唯一三鐵共構區段,隨著買買氣加溫,下半年一線建商都將陸續推案,龍寶建設新案每坪將站上3字頭受矚目,開富力建設跳脫市場主流,將規畫面公園、4車位別墅,很多人相中「有土斯有財」的透天別墅,在房地產市場吸睛又吸金。 \n \n台中市長林佳龍看好烏日具有高鐵、台鐵和台中捷運綠線三鐵共構交通優勢,積極推動烏日副都心計畫,規劃聯外交通,以及產業佈局等多項政策;目前除捷運綠線從烏日延伸彰化案獲中央支持外,大台中山手線環狀鐵路計畫中的成功至追分「微笑山手線」,中央並編列相關預算,未來海線民眾到市區將更加方便。 \n \n在產業佈局方面,市府經發局將在烏日引進會展、物流、商務、休閒娛樂、康健體驗等5大產業,烏日林新醫院啟用後,也會持續加強周邊建設及生活機能,讓高鐵特定區真正成為烏日副都心的核心,帶動中彰投未來發展。 \n \n隨著搭乘人次每年不斷上升,龐大的運輸量也帶動各站周邊發展,其中台中站為南來北往的必停站,近年來吸引國泰人壽、新光人壽進駐設立物流中心、企業總部,北部、中部知名建商也持續推案,成為台中市熱門購屋區段。 \n \n高鐵台中站周邊推案集中在高鐵站南側的高鐵特定區內,該區屬低密度開發區,街廓完整,公園綠地多,交通便利,新案接續完銷,但隨著開發趨近成熟,可用建地日益稀少。 \n \n高鐵快速又便捷,近年已成為許多台灣民眾首選的大眾運輸工具,遇到連續假日更是一票難求,高鐵特定區擁有三鐵共構的區段,交通方便帶來居住人潮,為滿足購屋需求,該區下半年將有不少新案推出,讓購屋者有更多選擇。 \n \n除了大樓案外,開富力建設「Free House」位處高鐵路以東,是今年高鐵東區唯一規劃別墅的新案,戶戶面公園、4車位,為台中市罕見,也讓下半年當地推案產品更多元。 \n \n丰悅建築總監許瑞生指出,高鐵特定區周圍有台74線、國道1號、3號環繞,交通四通八達,今年底捷運綠線即將試營運,未來將與高鐵、台鐵形成三鐵共構,若能選在開車5分鐘上快速道路、步行10分鐘達三鐵共構的居住區段,不僅能真正享受交通便利性,未來房價也更具上漲能量。 \n \n在下半年推案中,以知名建商龍寶建設「園臻邸」坐擁面對公園的優勢,寶佳機構也有大樓案興建中,麗寶集團未來規畫推出大型開發案,市場預估下半年將有4至5個大樓新案,帶動當地房市熱度。

  • 打造中彰投新門戶 新壽台中傑仕堡開工動土

    打造中彰投新門戶 新壽台中傑仕堡開工動土

    瞄準台中「烏日副都心」發展潛力,新壽規劃於烏日區建造台中傑仕堡,並於今(12/19)日新建工程開工動土典禮。新光人壽表示,該基地未來將結合關係企業團隊進駐,為週邊環境提供更多元豐富的風貌,強化觀光及飯店設施,期能塑造本案為中彰投門戶,提升區域經濟及旅遊發展,創造更多就業機會。 \n \n台中市政府正積極發展區域前瞻基礎建設,包括「大台中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠缐延伸彰化」等,中部地區的崛起指日可待。新壽台中傑仕堡大樓基地位於高鐵台中站烏日特定區,土地面積3,689坪,係於104年05月標購取得。新建大樓總建築面積約7,700坪,共分A、B二區興建,全案預定109年6月完工。 \n \n新壽表示,該案全區設計以莊園式氛圍為主軸,強調大面積綠化空間、建築造型融入當地自然景觀並設置互動式公共藝術,主打休閒、樂活、綠化環境的特色。其中A區預定興建地上11層、地下3層之旅館大樓,配置140房客房及餐廳、碳酸泉池、健身房等設施;B區規劃30間獨棟Villa及4間三合院式家庭房,並興建地上4層之大樓,規劃研修教室、宴會廳及親子遊樂區等附屬設施。 \n \n新壽指出,全區完工後可提供國民旅遊、親子遊憩、商務會議、研修教育訓練使用。期待該案新形態旅館的落成,能提升周邊居住環境品質,獨具特色的優雅建築外觀亦可為在地注入濃厚的人文氣息。 \n \n近年新壽於全台各地興建商業大樓,2014年高雄岡山大樓、2017年台北承德企業大樓、新北板橋新板金融大樓、嘉義中興大樓等均已陸續落成啟用。做為業務營運、教育訓練及活絡商業之用,對週邊環境帶來極佳的經濟效益。 \n \n看準台灣高齡商機,新壽也推出新世代傑仕堡系列建設,於大台北地區具備交通樞紐優勢的板橋、三重與台北劍潭捷運站附近,興建「新板傑仕堡」、「水漾傑仕堡」與「見潭傑仕堡」等優質商務住宅與高級出租住宅,以因應新型態的社會居住需求。 \n

  • 打造台中烏溪沿線最美路段 烏日環河路四、五段路平8/24施工

    打造台中烏溪沿線最美路段 烏日環河路四、五段路平8/24施工

    台中市政府建設局繼烏日區環河路1、2、3段路平陸續完工,將自24日起進行環河路4、5段自高鐵東路口至長壽路,約2.8公里道路刨鋪工程,並採「半半施工」方式降低交通衝擊,預計9月中旬完工,屆時環河路全線將可煥然一新,讓環繞烏溪的環河路更加宜人舒適。 \n \n 建設局指出,烏日環河路位於高鐵特定區,貫穿台74線,是連結台中市區、烏日及王田地區的重要道路,往南可達國道3號、彰化八卦山地區,往北連通台中新市鎮;因環河路沿線住宅區大樓、混凝土拌合廠、砂石場與公車停放區林立,道路長期受車輛輾壓,造成路面下陷不平,影響行車安全。 \n \n 建設局為此將烏日環河路列入優先辦理路平路段,並於去年執行環河路1、2段,長約2.16公里路面改善工程。今年8月中旬接續完成環河路三段約2公里路平,同時辦理環河路四、五段從高鐵東路口至長壽路,全長約2.8公里路平前置作業,將131處孔蓋下地,下地率超過70%。 \n \n 建設局徹底改善較嚴重的路基問題,預計於8月24日進行道路刨鋪作業,若天候許可,可望於9月中旬完工。 \n \n 建設局長黃玉霖表示,市府規劃在2年內分階段執行烏日環河路沿線路平,目前已進行至「最後一步」,期望打造烏日區沿著河岸的最美道路,讓行經民眾都能感受道路整體舒適度與便捷性,提升城市幸福感。

  • 三榮路植草磚規畫綠籬分隔島 議員盼暫緩

    三榮路植草磚規畫綠籬分隔島 議員盼暫緩

    台中市議會今天(2日)召開都發建設水利業務質詢,市議員吳瓊華指出,烏日高鐵特定區15公尺的三榮路只剩下5公尺行車空間,車輛都會開到植草磚上,影響行車。建設局若做20公分高分隔島,車輛擦撞可能更嚴重,希望暫緩施工。副市長林陵三表示,將在5日施工前與地方協調,研議更可行方法。 \n \n 烏日高鐵特定區三榮路在台灣省政府時代就已開闢,但道路中央分隔綠帶卻畫為公園用地,並設置綠地植草磚,磚面被車輛輾壓導致破裂,常有交通事故發生。為此,市府原規畫將路緣加高20公分並加裝夜間反光導板,並種植複層式灌木,成為綠籬分隔島。 \n \n 市議員吳瓊華質詢時指出,烏日區三榮路約15公尺的路,扣掉兩邊各1公尺人行道,還有中間2米寬度植草磚,兩側道路通車只剩5公尺的道路左右,「一台大型公車就佔掉3公尺那這些道路會車的空間幾乎是沒有了!」 \n \n 吳瓊華憂心車輛行駛起來非常危險,建設局要將中間植草磚部分改為寬2公尺、高20公分的中央分隔島,市府預計6月5日動工,當地里長鄉親反彈聲浪很大,質疑施作後難以會車,車輛輪胎勢必常在摩擦,撞分隔島更加危險,希望暫緩執行。 \n \n 建設局指出,烏日高鐵特定區屬民國88年內政部辦理「台灣省高速鐵路車站特定區區段徵收專案」的區段之一,而三榮路為該區內道路之一,依據都市計畫綠地面積比例規定,道路中央綠帶為都市計畫「公園綠地」,依法不得為道路使用,並鋪設植草磚。 \n \n 歷經10多年至今,中央分隔帶植草磚早已不平整,且道路寬15公尺,中央分隔帶2公尺、二側各1公尺寬人行道,路邊未劃設紅線,若車輛臨停時,來向或對向會車,單一車道將僅餘約3.5公尺,造成車輛超車或閃避時會開至植草磚處,導致破胎或機車摔倒等事故。 \n \n 建設局原本規畫2公尺寬綠帶範圍加高20公分路緣石,並加裝夜間反光導板,提醒用路人注意。但吳瓊華認為將影響行車安全,建議暫緩施工。 \n \n 建設局長黃玉霖表示,12公尺道路設置分隔島,有道路設計規範,在公園綠地變成道路用地前,市府是依法辦理;對於議員建議,建設局會與地方協調。林陵三也說,將整體再考量,希望在6月5日施工前研議可行方法。 \n \n 都發局長王俊傑表示,該案將納入「變更高速公路王田交流道附近特定區計畫」通盤檢討,將公園綠地變更為「道路用地」。變更程序已於去年12月完成公展說明會,並於今年3月召開第二次都委會小組會議,預計今年底前可完成台中市都市計畫委員會大會審議,並送內政部審查,若順利可望於明年通過後發布實施。

  • 烏日高鐵區怪象 道路分隔綠帶是公園用地

    烏日高鐵區怪象 道路分隔綠帶是公園用地

    烏日高鐵特定區三榮路在台灣省政府時代就已開闢,但道路中央分隔綠帶卻劃為公園用地,並設置綠地植草磚,磚面被車輛輾壓導致破裂,常有交通事故發生。市府將透過都更將公園綠地變更為道路用地,預計年底提請內政部審議,讓該路段分隔島脫離公園用地身分,符合目前道路使用的真實現況。 \n \n 市府為根本解決問題,短期內先將路緣加高20公分並加裝夜間反光導板,也將種植複層式灌木,成為安全美觀的綠籬分隔島,預計6月施工。 \n \n 長期則透過都更將公園綠地變更為道路用地,預計今年底提請內政部審議,希望讓該路段分隔島脫離公園用地身分,符合目前道路使用的真實現況。 \n \n 建設局長黃玉霖表示,烏日高鐵特定區屬民國88年內政部辦理「台灣省高速鐵路車站特定區區段徵收專案」的區段之一,該區內共有三榮路、健行路、三和路、榮和路、榮泉路、長壽路、高鐵東二路、高鐵六路、高鐵東路、高鐵一路等10條道路,合計總長5.98公里。 \n \n 依據民國86年《平均地權條例》第54條規定,抵價地總面積若情形特殊且經上級機關核准,不限徵收總面積50%,但不得少於40%;同年8月交通部、省政府及5縣市政府協商決議,5個車站區段徵收抵價地比例按40%辦理。 \n \n 建設局指出,依照當時區段徵收抵價地比例40%,地主可分配到60%土地,為符都市計畫綠地面積比例規定,道路中央綠帶為都市計畫公園綠地,依法不得為道路使用,並鋪設植草磚。當時特定區內的道路完工後,由台灣省政府交由地方政府維護管理,卻未補助相關維護預算。 \n \n 有議員反映,當年政策規畫綠地於道路中央是不盡妥適的作法,也極少見;配地也不符公平正義,地方政府卻要維護這樣不符土地使用現況的中央綠帶,甚至必須等至民國108年財務結算後,才能申請平均地權基金,獲得相關維護經費挹注,實在很不合理。 \n \n 建設局表示,歷經10多年至今,中央分隔帶植草磚早已不平整,且道路寬15公尺,中央分隔帶2公尺、二側各1公尺寬人行道,路邊未劃設紅線,若車輛臨停時,來向或對向會車,單一車道將僅餘約3.5公尺,造成車輛超車或閃避時會開至植草磚處,導致破胎或機車摔倒等事故。為此,市府盼將高鐵特區的中央植草磚全部鋪設為一般瀝青路面,維護通行環境安全。 \n \n 黃玉霖強調,市府了解市民希望改善的心聲,正積極研議改善之道,希望有效解決長年困擾。尤其是特定區內三榮路,長約1.68公里、寬度15公尺,沿線人口密集、交通流量大,附近又有多個建案工地的大型車輛進出頻繁,植草磚損壞嚴重。 \n \n 短期內,建設局將規劃2公尺寬綠帶範圍加高20公分路緣石,並加裝夜間反光導板,提醒用路人注意;植草磚下方因埋設台電纜線及汙水管線,不適合種植喬木,建設局將加強種植複層式小灌木,美化市容,預計6月中旬施工。 \n \n 長期方面,則將由市府都發局納入「變更高速公路王田交流道附近特定區計畫」通盤檢討,將公園綠地變更為道路用地。 \n \n 其中,變更程序已於去年12月完成公展說明會,並於今年3月召開第二次都委會小組會議,預計今年底前可完成台中市都市計畫委員會大會審議,並送內政部審查,若順利可望於明年通過後發布實施。

  • 台中捷運綠線將通車 慶祝行情帶動買氣

    台中捷運綠線將通車 慶祝行情帶動買氣

    捷運來了!台中市長林佳龍拚捷運綠線2018年底全線試營運,台中將迎接捷運時代,是否也帶來沿線房地產買氣?住商機構企劃研究室主任徐佳馨表示,捷運綠線2016年平均房屋1坪單價16.6萬,較2015年微幅上漲1.2%,各站房價漲跌互見,而全線設置18個車站,其中以G16烏日站漲幅約13.6%最多。 \n \n 台中捷運綠線全長約16.71公里,全線設置18座車站,住商機構企劃研究室依內政部實價登錄統計顯示,2015年及2016年平均房屋單價,有交易資料的16站中,12站周邊房價小幅上揚或表現平穩,僅4站周邊房價下滑。 \n \n 徐佳馨解析台中捷運房市,捷運綠線周邊500公尺內的行情,內政部實價登錄G16烏日,2016年1坪均價16.5萬元,比2015年1坪均價14.5萬,漲幅達13.6%最高,至於,去年捷運各站每坪均價最高的是G12站麻滋埔站20.3萬,其次為文心公園站每坪均價19.8萬,及南屯站19.5萬、市政府站19.2萬。 \n \n 「盡管整體房市下滑,捷運綠線沿線房價仍具支撐效果!」住商機構中區協理賴萬指出,2016年不動產市場相對冷清、建商推案保守,買方多持觀望態度且追求低單、低總物件,不過綠線沿線生活機能佳,未來捷運及轉乘配套能提供交通廣泛的便利性,部分區域房價基期低,買氣仍持續加溫。 \n \n 捷運綠線各站房價漲跌互見,區域機能最受矚目綜觀沿線各站周邊房價各有漲跌,賴萬說,其中以G16烏日站漲幅約13.6%最多,除了受惠捷運題材,近來台中市大力推動烏日為副都心,「錢」景可期。 \n \n 大家房屋台中大墩店店東葉俞麟說,文心公園周邊多為高級住宅,2年內新成屋1坪約35萬以上,中古屋1坪約18至20萬,許多屋主購屋期間在2年前房價高點,現階段市場盤整,部分屋主惜售觀望,財務狀況較緊迫的屋主才會拋售或平轉。 \n \n 住商不動產台中高鐵加盟店店東柯恒昌表示,烏日區為台中3大副都心之一,而烏日高鐵特定區定義為台中鐵門戶,此外有國道1號、3號及74快速道路,交通連結便利,目前生活機能不足而需仰賴市區,區域內房價高低不一。 \n \n 柯恒昌分析,烏日高鐵特定區的中古華廈、大樓單價約12至14萬,一般新成屋單價約在15到17萬之間,去年及前年房屋價格並無顯著變動,主要在於交易量較少,所以烏日站附近均價易受個案拉抬。 \n \n 政府打房稍歇手,房市春燕何時飛來?賴萬強調,現階段房市持續盤整,捷運綠線通車是否能帶動慶祝行情,備受矚目,除開發階段已反應漲幅外,目前買方以自住、自用為主,價格及生活機能是首要考量,捷運綠線通車在即,後市看漲,預期成為購屋族的優先選擇。

  • 屋頂變電廠 台中將出現三千坪太陽能宴會廳

    屋頂變電廠 台中將出現三千坪太陽能宴會廳

    減碳愛台灣,台中即將出現三千坪的綠能智慧婚宴會館,太陽能業者日益能源科技19日宣布與一大型婚宴會館合作將在烏日高鐵特定區打造全台商業區最大、占地3000坪的太陽能屋頂預計明年初完工,屆時一年可發電130萬度電力,等同種了400 棵樹、或每年減少68萬公斤的碳排放的環保貢獻。 \n \n 日益能源科技董事長畢婉蘋指出,該公司致力推廣利用閒置大樓屋頂搭建太陽光電屋頂,這座號稱是台灣商用區最大的太陽能發電站,預計投入4億6千萬,將在婚宴廣場頂樓設置3000坪太陽能光電屋頂,預計明年初完工,屆時1年發電量達130萬度輸給台電公司,提供台電用戶用電,還可產生綠電回饋收入620萬,其中6%將回饋給合作企業,推估25年共可創造1.6億綠電收益。 \n \n 日益能源科技在桃園、彰化、雲林、高雄等縣市早已經在商業區,利用公司大樓閒置屋頂,甚至利用雲嘉地區的雞舍或鴨舍頂樓,設置太陽能板取代原本的鐵皮,以綠能發電取代核能發電,不但環保還可賺取綠能回饋金,更能讓台灣遠離核能輻射污染的威脅。 \n \n 畢婉蘋說,目前已經完工的大型購物中心或商場,或是即將興建的商務大樓或餐廳飯店,只要有超過300坪以上閒置的頂樓空間,或是自用透天住宅頂樓有20坪以上的空間,如建置太陽能板,不僅可以減少碳排量,更能賺取回饋金,一舉數得。

  • 回饋鄉里 烏日林新醫院開幕

    回饋鄉里 烏日林新醫院開幕

     為提升烏日、大肚、龍井等地區醫療品質與就醫便利性,斥資20多億元打造的烏日林新醫院15日開幕,特贈50萬元給台中市消防局添購裝備、提升救災效能。林新醫療社團法人董事長林仁卿強調,盼拋磚引玉、回饋鄉里,也對試營運期間的成效感到滿意。 \n 台中市長林佳龍、前市長張溫鷹與立委顏寬恒、黃國書等民代,昨天出席剪綵。林仁卿特別感謝各界幫忙,讓烏日林新醫院得以順利營運。他表示,短短25天試營運期間,平均每日住院約50人、門診人數至少300人,已開設2個樓層因應需求,這裡確實需要醫院進駐。 \n 林佳龍指出,烏日高鐵特定區是未來的副都心,加上台鐵、高鐵、捷運三鐵共構,擁地利之便,未來更是台中市的運輸樞紐,但以往全區只有40多床病床,烏日林新醫院啟用後,可縮短城鄉差距、提供高品質醫療服務,更可擴大服務大肚、龍井及彰化,打造健康城市。 \n 占地2200坪的烏日林新醫院,規畫402床病床,除開放20個門診科別,另設置肝病防治中心、糖尿病中心、呼吸照護中心、骨質疏鬆中心、震波碎石中心、腦中風中心與心臟血管中心、復健醫學中心、兒童發展中心等醫療中心,將致力於提高副都心的醫療水準。

  • 烏日林新醫院開幕 提升副都心醫療品質

    烏日林新醫院開幕 提升副都心醫療品質

    提升烏日、大肚、龍井等地區醫療品質與就醫便利性,斥資20多億打造的烏日林新醫院15日正式開幕,特別捐贈50萬元給台中市消防局添購裝備、提升救災效能,林新醫療社團法人董事長林仁卿強調,盼拋磚引玉、回饋鄉里,也對試營運期間的成效感到滿意。 \n \n在台中市長林佳龍見證下,林仁卿將特製的50萬元大支票交給消防局長蕭煥章,將做為添購救助頭盔等救災設備的經費,盼讓消防人員擁有更充足的安全防護。 \n \n包括林佳龍、前台中市長張溫鷹與立法委員顏寬恒、黃國書及多位地方民代,都親自為烏日林新醫院剪綵。林仁卿特別感謝各界幫忙,讓烏日林新醫院得以順利營運,他表示,短短25天試營運期間,平均每日住院人數約50人、門診人數至少300人,試營運期間已開設2個樓層因應需求,透過這樣的就醫情況,更深覺烏日確實需要醫院進駐。 \n \n林佳龍指出,烏日高鐵特定區是未來的副都心,再加上有台鐵、高鐵、捷運三鐵共構,擁有地利之便,未來更是台中市的運輸樞紐,但以往全區只有40多床病床,烏日林新醫院啟用後,可縮短城鄉差距、提供高品質的醫療服務,未來更可擴大服務大肚、龍井及彰化,打造健康城市。 \n \n占地2200坪的烏日林新醫院規劃402床病床,除開放20個門診科別,另設置肝病防治中心、糖尿病中心、呼吸照護中心、骨質疏鬆中心、震波碎石中心、腦中風中心與心臟血管中心、復健醫學中心、兒童發展中心等多個醫療中心,將致力於提高副都心的醫療水準。

  • 立院遷台中有譜 中市府首推烏日副都心

    立院遷台中有譜 中市府首推烏日副都心

    「首都減壓,台中先行」!台中市長林佳龍建議立法院遷建台中,獲得國會朝野共同支持,立法院今年3月25日院會通過民進黨立委黃國書、國民黨立委顏寬恒的提案,決議組成「立院遷建委員會」,並由國民黨團負責召集協商。 \n \n台中新聞局指出,市府方面則已規劃成功嶺、高鐵台中站細部計畫區及烏日兵工整備中心三個地點及相關作業,以烏日副都心為首選,隨時配合立法院修改都市計畫,為立法院遷台中做最好的準備。 \n \n 民進黨團今日召開記者會,包括市議員吳敏濟、江肇國、翁美春、范淞育、張芬郁、劉淑蘭、邱素貞均到場參加,關切立院遷建台中進度,並建請中央加快相關作業。 \n \n 台中市政府表示,烏日區成功嶺附近有許多機關用地,國會遷移台中,不會造成太大的財政負擔,且台中地理位置適中,南北立委若前來台中開會,交通相當便利;其次,立法院現址是向台北市政府租借的文教用地,不僅合法性存疑,且須付租金,遷建已喊了多年,但台北市地價昂貴,難以找到合適用地,立法院遷至台中,不僅解除用地適法性之疑慮,也節省租金;此外,首都圈的生活環境已過度負荷,國會遷移將有助於首都減壓與台灣整體區域均衡發展。 \n \n 有關立法院遷建台中,林佳龍日前已當面向總蔡英文總統、行政院林全院長及立法院蘇嘉全院長爭取支持,市府方面亦已規劃成功嶺、高鐵台中站細部計畫區及烏日兵工整備中心三個地點及相關作業,三地無論其區位、土地取得、周邊未來發展建設及相關配套,都是極具潛力的地區,且土地皆是公有土地,取得較易。 \n \n 市府將立法院遷台中納入相關計畫內容,像是104至107年台中市政府中程施政綱領草案中即提出,推動中央部會進駐烏日高鐵特定區與鄰近成功嶺營區,未來也將配合後續執行包括土地使用及交通系統等需求,調整都市計畫內容。 \n \n 市府表示,烏日區有高鐵、台鐵、捷運綠線三鐵共構,地理條件適中,又有大量政府用地,未來搭配高鐵台中站區的會展物流中心,發展潛力十足,將是立法院遷台中的首選。市府將全力配合「立院遷建委員會」需求辦理,以期遷院台中能早日實現。 \n \n 針對議員關切市府推動立院、政院遷建台中的計畫書進度,市府表示,今年五月在市議會第2屆第3次定期會時,已進行「市政府推動行政、立法兩院遷至台中市執行情形」專案報告,並將相關資料送議會,其中對立院遷建台中的理由、台中的條件、土地選址規劃,及遷建後的配套措施等,均有完整說明。市府近期也將正式發文予立法院,盼中央與地方攜手合作,共同推動立院遷建台中。

  • 立院遷建台中 市府提3方案

     台中市政府都發局長王俊傑昨(10)日表示,立法院遷建台中,對整體國家社會發展,不但具正向效益,更能平衡區域發展。針對最適合的遷院地點,市府昨提出包括烏日區成功嶺、高鐵台中車站細部計畫區,及烏日火車站前兵工整地中心等3方案,爭取出線機會。 \n 對於後續的相關區位及配置,市府還會再提出更詳細評估與規畫。 \n 台中市長林佳龍前陣子提出「首都減壓,國會先行」構想,已陸續獲得中央地方不分黨派民代支持。王俊傑昨在市議會進行「市府推動行政、立法兩院遷至台中市執行情形」專案報告。 \n 都發局指出,烏日區有高鐵、台鐵、捷運綠線三鐵共構,地理條件適中,加上當地有大量政府用地,未來搭配高鐵台中站區的會展物流中心,發展潛力十足,將是立法院遷台中的首選。 \n 目前市府在烏日區規畫成功嶺、高鐵台中車站細部計畫區、烏日火車站對面的兵工整地中心等三個選址地點方案,並將立法院遷至台中,納入市府相關計畫內容。 \n 例如,104至107年的台中市政府中程施政綱領草案提出後,可據此推動中央部會進駐烏日高鐵特定區與鄰近成功嶺營區,未來也將配合後續執行土地使用及交通系統等需求,來調整當地的都市計畫內容。 \n 與會的台中市議員陳淑華建議,市府應有更積極作為,可成立跨局處、跨府會小組,來積極推動,讓台中成為政治、經濟的雙首都。 \n 對此,台中市副市長林陵三昨回應說,市府對此案已開過多次跨局處會議,立法院也已成立推動小組,希望能促成此案。 \n 王俊傑表示,市府目前先找出選址,做好相關準備,來爭取立院遷建台中,至於相關經費,應由立法院編列;另外,因興建國會山莊、立法院本部辦公室、委員研究大樓,及檔案圖書館等大樓等,約需20~30公頃土地,目前霧峰能找到的土地,明顯不足,所以,立院的選址地點,仍以規畫在烏日為主。

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