搜尋結果

以下是含有焊接鋼管的搜尋結果,共07

  • 《國際產業》美ITC做出終裁,確定對中印部分鋼管課徵高額關稅

    美國國際貿易委員會(ITC)周四做出最終裁決,判定部分從中國和印度進口的大直徑焊接鋼管損害美國生產商。根據這項裁定,相關產品5年內將被課徵高額關稅。 \n \n美國商務部上月表示,這些進口的大直徑焊接鋼管獲得不公平補貼,且在美國市場傾銷。商務部並宣布開徵關稅,以保護國內生產商。美國ITC的最終裁決,確定了這些關稅仍將繼續實施。 \n \n2017年自中國和印度輸入美國的大直徑焊接鋼管價值分別為2920萬美元和2.947億美元。此外,美國ITC在聲明中表示,並未發現從中國和印度進口的不鏽鋼鋼管,對美國生產廠造成同樣損害。

  • 《國際產業》美初裁6國傾銷大口徑焊管,對陸關稅近133%

    在美中兩國重啟貿易談判前夕,美國商務部周二公布,將向中國、加拿大、希臘、印度、南韓與土耳其進口的大口徑焊接鋼管徵收關稅,其中對中國進口鋼管的初定稅率更高達132.63%。 \n \n今年1月美國6家鋼管廠向商務部提出反傾銷申訴。美國商務部就初步裁定表示,中國以遠低於公平價格銷售油氣業使用的大口徑焊管,這種傾銷行為損害美國產業。2017年中國輸入美國的大口徑焊管總值達到1.8億美元。 \n \n此外,根據初步裁定,加拿大將面臨24.38%的反傾銷稅率,印度的稅率為50.55%,希臘的稅率為22.51%,南韓的稅率介於14.97~22.21%,土耳其的稅率介於3.45~5.29%。 \n \n商務部表示,將在11月6日對中國和印度是否傾銷大口徑焊管做出最終裁決,對加拿大和其他國家的最終裁定將於明年1月3日出爐。美國國際貿易委員會(USITC)將商務部公布終裁後一個月內,完成是否加徵關稅的裁定。

  • 對台焊接碳鋼管課反傾銷稅 加拿大敗訴

    行政院經貿談判辦公室今(26)日表示,加拿大對我國焊接碳鋼管不當課徵反傾銷稅,我政府為捍衛業者權益,出面向WTO提出告訴,歷經1年10個月,審議小組裁決我國勝訴,加拿大決定不上訴,全案終告定讞。 \n \n行政院經貿談判辦公室指出,我國於昨日獲WTO爭端解決機構(Dispute Settlement Body, DSB)採認後,同意接受加國所提,依據小組報告裁決及建議,自今(106)年1月25日起至明(107)年3月25日為止的14個月「合理履行期間」(Reasonable Period of Time, RPT),加國將修正其調查機關違反WTO規範的作法及相關反傾銷法規。雙方代表團大使並將簽署協議書。 \n \n行政院經貿談判辦公室表示,依據小組報告裁決書內容,我國已贏得對我業者有實質利益的主張,如今全案因加國政府未提出上訴而定讞,足見加國亦承認其反傾銷調查機關過去對我業者的調查作法並不合理,且其國內法規確有瑕疵。 \n \n行政院經貿談判辦公室進一步表示,加國即應確實履行其作為WTO會員及本爭端案終判的修正義務,我國政府將密切透過WTO監督機制檢視加國相關修法進展,以保障我國業者的權益及海外市場商機。加國需履行多項修正義務,細節如下: \n \n一、加國在調查過程中,如發現我業者出口價格僅有不到2%的合理價格差異(微量傾銷)的情形時,應立即終止調查,並不得再對我該等廠商課予反傾銷稅。二、為徹底修正前述違法行政作為,加國政府亦須相應修正其特別進口措施法(Special Import Measures Act, SIMA)及特別進口措施條例(Special Import Measures Regulations, SIMR),避免再發生重複的錯誤。 \n \n三、加國在調查過程中,針對我不合作廠商,不得直接採用其他被調查國家合作廠商的最高稅率(54.2%),課徵反傾銷稅。四、加國不得對我合作廠商於調查期間後生產的新規格或新樣式產品,逕課徵前述不合作廠商的反傾銷稅(54.2%)。 \n \n行政院經貿談判辦公室強調,這次有賴我政府相關部會與工總、台灣鋼鐵工業同業公會、相關業者及國內外律師事務所通力合作,透過WTO爭端解決機制正式對加拿大提出控訴,同心協力排除我鋼鐵業者在加拿大市場所遭遇不公平措施,爭取我國業者合法權益與商機,更為我在世界貿易組織爭端解決爭訴案例建立新典範。

  • 台灣焊接碳鋼管遭課反傾銷稅 WTO:不當

    加拿大對台灣課徵焊接碳鋼管反傾銷稅,已獲WTO審議小組裁定加拿大作法不當。加拿大政府若決定上訴,預計將進行數個月的上訴程序,全案預估明年中可定讞。 \n 若WTO審議小組支持台灣主張並判加國敗訴,台灣可以要求加國修正其相關國內法規,避免繼續援用於其他傾銷控訴案,影響台灣出口業者權益。 \n 鋼鐵公會表示,加拿大政府於2012年5月對自台灣等7國進口焊接碳鋼管展開反傾銷調查,同年12月決定課反傾銷稅。但加國未依WTO反傾銷協定規定,對傾銷差額低於2%的台灣業者立即中止調查並排除課稅,對於判定不需要繳交反傾銷稅業者,卻規定一個高過出口價格許多的價格,要求未來以此價格才能銷往加拿大。 \n 另外,加國又以受調查各國業者中傾銷差額最高者,指定為台灣業者的反傾銷稅率,未考量關於台灣業者可得的事實資訊;同時,對已獲得個別稅率業者,若未來出口新規格產品(即非調查規格的產品),加國將採用其他稅率,而非個別業者原已獲判的較佳稅率等,皆已明顯違反WTO反傾銷協定相關規範。 \n 公會指出,此案對台灣鋼鐵業出口利益的實質影響不僅是焊接碳鋼管,其他油管案及螺絲螺帽等產品同樣受到不合理待遇。據統計,從2012年至2016年間台灣焊接碳鋼管出口至加國的金額減少達新台幣2億多元,貿易利益損失達8成。 \n 公會說,經濟部於2014年7月24日及12月4日在瑞士日內瓦舉行兩次雙邊諮商,會中質疑加國反傾銷調查程序及法規違反WTO反傾銷相關協定,但加國始終不承認他們調查的盲點,因此經濟部向世貿組織WTO爭端解決機構控訴加拿大。 \n WTO爭端解決機構已於2015年3月10日正式通過成立審議小組(Panel)審理此案;並分別於今年3月16日、17日及6月28日、29日於瑞士日內瓦召開第1及第2次審理會議,他國也提出口頭或書面意見,指出加國的反傾銷調查程序違反WTO反傾銷協定,特別對於「微量傾銷」(傾銷差額小於2%)時即應中止調查的規定。 \n WTO審議小組於兩次審理會議後判決,明確裁定加國對台灣焊接碳鋼管課徵反傾銷稅的作法不當,更進一步裁決加拿大的國內法規違反WTO規範,必須修法改進。 \n 原、被告雙方可決定是否於明年上半年上訴,若加國明年上訴,經數個月程序,預估明年中可定讞。若WTO審議小組支持台灣主張並判加國敗訴,台灣便可據以要求加國改正過去個案錯誤作法,修正國內法規,避免繼續援用於其他傾銷控訴案,影響台灣出口業者權益。1051222 \n

  • 《貿易》加拿大課徵焊接碳鋼管反傾銷稅,WTO裁定我勝訴

    加拿大對我國課徵焊接碳管反傾銷稅,已獲WTO審議小組裁定我國勝訴。加拿大政府若決定上訴,預計將進行數個月的上訴程序,全案預估明(106)年中可定讞。倘WTO審議小組支持我國主張並判加國敗訴,我方將可據以要求加國修正其相關國內法規,避免繼續援用於其他傾銷控訴案,影響我出口業者權益。 \n 台灣鋼鐵公會感謝政府努力不懈付出,使加拿大對我焊接碳鋼管課徵反傾銷稅爭議案贏得勝訴。 \n 本案緣於加拿大政府於101年5月對進口自我國等7國之焊接碳鋼管展開反傾銷調查,同年12月決定課徵反傾銷稅。 \n \n 鋼鐵公會表示,本案加國未依WTO反傾銷協定規定對傾銷差額低於2%的台灣業者立即中止調查並排除課稅,對於判定不需要繳交反傾銷稅的業者,卻規定一個高過出口價格許多的正常價格,要求未來要用這個正常價格才能銷往加拿大等,皆已明顯違反WTO反傾銷協定相關規範。 \n 本案對我產業出口利益之實質影響,不僅在焊接碳鋼管,其他受到加拿大反傾銷調查的產品(包括油管案及螺絲螺帽案)。據統計,101至105年間我國焊接碳鋼管至加國的出口金額減少高達2億多台幣,貿易利益損失達八成。 \n 經濟部雖於103年6月25日向加拿大提交諮商請求書,雙方並先後於104年7月及12月在瑞士日內瓦舉行兩次雙邊諮商,加國始終不承認其調查之盲點,我國政府憤而向世界貿易組織(WTO)爭端解決機構控訴加拿大。該爭端解決機構已於104年3月通過成立審議小組(Panel)審理「加拿大對我出口焊接碳鋼管課徵反傾銷稅案(DS 482)」。並且分別於105年3月16、17日及6月28、29日於瑞士日內瓦召開第一及第二次審理會議,對本案關切之第三國亦有提出口頭或書面意見,表示加拿大的反傾銷調查程序有違反WTO反傾銷協定之處,特別是對於「微量傾銷」(傾銷差額小於2%)時即應中止調查的規定。 \n WTO審議小組於二次審理會議後,著手撰寫並完成判決書狀,於日內瓦時間12月21日分送WTO各會員國,明確裁定加拿大對台灣焊接碳鋼管課徵反傾銷稅的作法不當,進一步裁決加拿大的國內法規本身有違反WTO規範之處,必須修法改進。 \n \n

  • 《產業》加國課焊接碳鋼管反傾銷稅,鋼鐵公會感謝政府相挺

    有關加拿大對進口自我國焊接碳鋼管課徵反傾銷稅爭議案,鋼鐵公會支持並感謝政府為加拿大對我出口焊接碳鋼管課徵反傾銷稅違反WTO規範挺身而出。 \n 加拿大邊境服務署(Canada Border Services Agency, CBSA)於101年5月對進口自我國等國的部分焊接碳鋼管產品(Certain Carbon Steel Welded Pipe)展開反傾銷與產業損害調查調查,並於同年11月9日終判,我參與調查的出口業者獲判2%以下傾銷稅率,其他出口業者的稅率則高達54.2%。 \n \n 依WTO反傾銷協定,傾銷差額低於2%應予排除調查,惟本案加國不僅未將我獲微量傾銷差額的被調查業者排除或立即終止調查,不只造成我該等出口業者利益損失,亦將對我出口業者未來整體權益帶來不利影響。 \n 另外,加國又逕以受調查各國業者中傾銷差額最高者作為我國其他業者的反傾銷稅率,未考量關於我國業者可得的事實資訊;此外,對於已獲得個別稅率業者,若未來出口其過去未曾出口的涉案產品,加國將採用其他稅率、而非個別業者原已獲判的較佳稅率等,皆已明顯違反WTO反傾銷協定相關規範。 \n 為維護我出口業者權益,經濟部及所屬相關單位在最短時間內多方管道向加國政府表達我方立場及訴求,除請加國應遵守WTO規範外,甚至要求加國應修改其反傾銷調查相關法規以符合WTO規範等,惟不論我國循WTO或直接加國的溝通管道,加國皆以該作法符合其國家之反傾銷法規等理由,不予正面回應。 \n 經濟部在徵詢產、學、法、研等各界專家意見及研判下,確認本案我方在法律及實務論證上資訊數據完整,為展現我國捍衛出口業者權益及決心,杜絕其它國家對我國動輒採取不合法理做法,決定帶領業者運用WTO機制,正式訴請就加國本案進行合法及適法性進行審議。 \n \n

  • 焊接造飛機 火炬區新鮮事

    焊接造飛機 火炬區新鮮事

     「火炬區沙邊村民兵塘街現在有人在焊接製造飛機,大約6至7公尺長。」4月1日,韓先生爆料。下午3時許,循著手機地圖,一路問人前行,直至看到前方圍觀的人群,隨即見到這架飛機的製造者羅三春,飛機就安放在他自家門前。 \n 兩片短翼並排懸在尾端,發動機橫亙在機頭,連接著的塑膠瓶裏還有殘餘的汽油,羅列有序的鋼管已焊接成型──這儼然是一部飛機的模樣了!製作者羅三春說:造好了就可以飛,是部水上飛機!因為用的是收放式起落架,在水上起降時收上,在陸上起降時放下,這是一架兩棲用飛機。造飛機畢竟是一個複雜且高難度的工作,羅三春並不瞭解飛機該怎樣才能起飛,白天他在家中的院子裡敲打焊接,造了拆,拆了再造,試驗了無數次。羅三春已在中山打工20餘年,一直從事焊接工作。「我在四川學過空氣動力學,但沒學多久。」眼前這架7公尺長、重達300公斤的飛機真的能起飛嗎?羅三春也不敢確定,要試飛才知道。 \n 今年40多歲的羅三春來自四川雲山。由於長時間和螺絲、電焊打交道,十根手指頭也已被染成墨色。「這家裡就你一個人嗎?」,「是的,我還沒結婚呢。」。

回到頁首發表意見