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以下是含有無人加油機的搜尋結果,共46

  • F35C不行?美海軍很快就需要6代艦載戰機

    F35C不行?美海軍很快就需要6代艦載戰機

    美軍即將陸續讓最新式的F-35C艦載機在航空母艦上服役,它們將是未來至少30多年美國海軍航空兵主力。但是隨著科技與戰爭形態的快速變化,美國海軍可能很快地就需要新的第6代戰機來接替F-35C,只是在思考這架未來戰機應該是什麼樣子時,美國海軍將領承認:「現在還不知道」,空軍也有相同的困擾。 \n \n美媒《國家利益》指出,美海軍今年2月宣稱F-35C已準備就緒,總部設於加州配備F-35C的147航空中隊將在2021年首次部署於卡爾文森號航空母艦上。而海軍的目標是在9個海軍航空大隊中各部署一個有10架F-35C的航空中隊,海軍陸戰隊也打算在4個航空中隊裡配備F-35C。 \n \n在部署的進度上,海軍購買的約300架F-35C至少需要10年才能交付完畢,每架飛機的成本約為1億美元,每架F-35C隱形戰機可以服役至少25年以上的時間。與此同時,每個航空大隊還將包括3個F / A-18E / F中隊,加上EA-18G電子戰機、E-2空中預警機、V-22運輸機和MQ-25加油機無人機。目前這些類型的飛機都還在生產,因此在2030年代中期之前都會持續服役。 \n \n換言之,海軍應該不急於決定下一代艦載戰機的樣子,也因此海軍作戰司令吉爾迪(Mike Gilday)才會有前後矛盾的說法。他在2019年12月上旬美國海軍學院的華盛頓國防論壇會議上說,「海軍需要航空兵,但未來的航空兵會是什麼樣子?我也不確定。」他說,未來海基的航空載具需求會減少,可能會轉化成有人駕駛和無人駕駛的混合型態。現在還無法預料它們未來會在哪種平台上部署。 \n \n報導認為,吉爾迪的講話凸顯了五角大廈對下一代飛戰計劃的不確定性。而且不只海軍如此,將擁有1700架F-35A的空軍也一樣。空軍領導人對國會表示,研製新型戰機「沒有神奇的解決方案」,空軍已成立「下一代空中優勢」辦公室,為F-35的後繼者進行概念的開發,這些概念包括傳統的載人戰機,將更加重視有強大網絡連結的無人/載人可選項戰機,以便它們在必要時可以半自主或自主運作。同時空軍也正在開發能配備導彈的無人戰機,做為載人戰機的「忠誠僚機」。 \n \n更重要的,空軍正在研究讓新型B-21隱形轟炸機進行空對空打擊任務,太平洋空軍司令部空中與網絡作戰主任比魯斯(Scott L. Pleus )在9月的《空軍雜誌》中提出這個新的概念,他認為如果B-21轟炸機可以與隱形戰機家族共同操作,加上自身的隱形功能,就能具有空對空的打擊能力,而這可能就是未來6代戰機應有的概念。 \n \n報導說,首架B-21可能最早會在2021年試飛,空軍希望至少擁有100架,每架飛機的成本大約6億美元。據此推斷,2030年代以後,老式戰機將愈來愈少,未來的天空中將是F-35、B-21與消耗性的無人機來主導。 \n

  • 南科無人機燈光秀 周六鹿耳門聖母廟再度登場

    南科無人機燈光秀 周六鹿耳門聖母廟再度登場

    如果你錯過了今年4月台南鹿耳門聖母廟媽祖生的無人機燈光秀,沒關係,11月30日晚上第零屆無人機群飛競賽壓軸表演將於台南土城正統鹿耳門聖母廟登場,帶來精彩的活動與無人機群飛競賽表演。 \n \n由南部科學園區管理局AI_Robot自造基地主辦的無人機群飛競賽,11月中下旬起陸續舉辦,終於到了最終場,由成大航太系賴維祥教授所領導的無人機團隊,將帶來媽祖像、玉山、安平古堡等圖案展演,其他還有哪些精采的圖案表演,歡迎遊客到現場幫比賽隊伍加油觀賞。 \n \n此次無人機競賽晚上6點起即有熱鬧演唱活動暖場,6點半由B組10台無人機群飛賽先開始,7點半A組百台以上群飛登場。此外,第零屆無人機群飛競賽還有抽獎活動,相關資訊可至臉書「南科543」粉絲頁或手機掃描QR code了解更多訊息。

  • 美航母打擊能力新飛躍 艦載F35C獲兩大助力

    美航母打擊能力新飛躍 艦載F35C獲兩大助力

    在美軍第2艘福特級航母下水後,許多建造福特級初期還未出現的新武器,其開發商也積極研究如何讓新武器登上此一未來戰爭的最大平臺。而其中最受注意的不外艦載戰機主力F-35C,至於其他配合機種,目前已確認的是CMV-22B魚鷹傾轉旋翼機取代C-2運輸機,以及MQ-25黃貂魚無人空中加油機,將成為F-35C提升戰力的最大助力。 \n \n陸媒《環球時報》認為,這些未來福特級航母的艦載武器討論,可以看出未來美航母作戰力量的編成模式,而這些新型具備後勤功能的艦載機將為美國航母帶來一場「後勤革命」。 \n \n報導說,以目前廣受注意的CMV-22B魚鷹傾轉旋翼機將取代老化的C-2灰狗艦載運輸機,魚鷹機同時具備直升機垂直起降的靈活性和固定翼飛機的航速快、航程遠的優勢。魚鷹速度較黑鷹直升機快一倍,航程高5倍,缺點則是造價與維護費用高,每架單價估計在7000萬至1億美元之間,飛行小時成本為1.1萬美元,接近F-35的價格,是標準黑鷹直升機價格的2到3倍,加上其旋翼結構複雜,發生事故的情況較多。 \n \n此外,魚鷹的戰術優勢是可以直接將補給品送到其他艦上,不必像灰狗需要運上航母後再以直升機轉運,航程遠更能長途運載。不過魚鷹的貨艙不夠大,無法容納F-35C的發動機,美軍後來試了外掛方案,但顯然不是很理想。 \n \n另外,即將開始服役的MQ-25黃貂魚艦載無人隱形加油機,雖然短期內還無法登上福特級航母,但將與F-35C一樣首先在尼米茲級航母上使用,MQ-25黃貂魚無人加油機可將F-35C的打擊半徑增加400海里以上,不至於像現在以F/A-18E/F戰機配合進行夥伴空中加油而影響隱形功能,這將讓美航母F-35C的打擊能力形成新的飛躍。如果加上E/A-18G電子戰飛機配合,可大幅增強其突防能力,對其競爭對手而言是一個不容忽視的威脅。

  • 陸航母殺手剋星 美MQ-25成功首飛

    陸航母殺手剋星 美MQ-25成功首飛

    波音(Boeing)公司周四宣佈,將成為美國航母第一款艦載無人加油機的MQ-25「刺魟」(Stingray)已從中部的聖路易機場(St. Louis Airport)成功首飛。 \n據《防務新聞》(Defense News)與「戰區」(The War Zone)網20日報導,在波音測試人員的遙控下,前後試飛了兩小時,完成基本型功能測試。波音MQ-25專案負責人布裘德(Dave Bujold)說,MQ-25首飛是讓它登上航母很重要的一步,也是波音與海軍團隊攜手合作,發展相關技術,系統與流程,以協助它上艦的證明。 \n去年8月波音獲得美國海軍價值8.05億美元(近250億台幣)的合約,負責設計、研發、打造,測試並交付4架「刺魟」。而19日首飛的MQ-25是1號測試機,波音首批將設計4款艦載加油機原型。 \n美國海軍研發與採購助理部長戈伊茲(James F. Geurts)說,軍方可望花費約130億美元(約4,021億台幣),打造72架MQ-25。 \n按照美國海軍計畫,希望歷經6年的研發後,能在2024宣佈「刺魟」發揮初始戰力,最後它將與航母航空聯隊進行歷史性整合。 \n美國海軍航空系統司令部(Naval Air Systems Command)發言人柯絲葛蘿芙(Jamie Cosgrove)先前指出,美國海軍認為﹐MQ-25將發揮強大的加油能力﹐大幅提高艦載機的航程﹐讓它們更充分地發揮戰力。 \n而在艦載機的作戰半徑大增下﹐或許能成功摧毀1,000英里(1,610公里)外的敵方目標。分析指出﹐在這高科技飛彈突飛猛進﹐強敵戰機威脅的世界裡﹐這將具有重大意義。 \n據說解放軍的東風-21D﹐還有東風-26反艦彈道飛彈能摧毀遠達900海浬(近1,700公里)外的目標。在這種情況下,這些中方所謂的「航母殺手」很可能會迫使航母大幅後退,以致讓戰機難以在航程內從空中攻擊內陸目標。 \n而起碼在很大的程度上,MQ-25的設計就在於解決這個問題。要是F-18的作戰半徑約為500英里(約805公里),那利用空中加油,將它增加一倍,那戰機就能攻擊遠達1,610公里外的目標。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 陸002艦年內服役 偵察版利劍將上身

    陸002艦年內服役 偵察版利劍將上身

    解放軍消息人士透露,中方首艘自製航母002艦已進入最後準備階段,可望今年稍後服役,而北京打算在艦上部署「利劍」先進無人機。 \n據《南華早報》(South China Morning Post)17日報導,解放軍為了迎接中共10月1日建政70周年紀念,上周末在北京為大閱兵進行排練。其中出現了「利劍」無人機,還有「無偵-8」超音速無人偵察機。 \n這位了解內情的人士說,當002艦服役時,會裝備偵察版「利劍」無人機。另一名海軍消息人士也證實,「利劍」將部署新航母,他並指出,這有助於縮小與美國海軍的技術差距,因此十分重要。這位海軍消息人士說,對世界各地海軍而言,在航母和戰艦上部署無人機是趨勢,而中國也不例外。 \n然而,就功能的多樣性而言,「利劍」還是不如波音具備空中加油能力的「魟魚」(Stingray)艦載無人機。由於北京尚未宣佈「利劍」部署新航母,因此要求匿名的消息人士說,它並不具備空中加油能力,所以會專注為中方飛彈系統執行偵察任務。 \n此外,這位消息人士說,儘管「利劍」不能空中加油,但卻能在防空網密集的區域進行偵察,並追蹤外國軍艦。 \n「利劍」採用了類似美國X-47B,英國「雷神」(Taranis)與法國「神經元」(nEUROn)無人機的技術。這位消息人士說,中方從美法學到這項技術,儘管偵察版「利劍」有兩個內部彈艙,可是為了減輕重量,以配合002艦的滑躍起飛式甲板,因此不會攜帶武器。他說,「利劍」偵察機的關鍵任務是為艦載飛彈蒐集情資,讓它們能準確地擊中300-400公里外的目標。 \n另一方面,002艦最新的照片顯示,吃水線下的船體已由原本的紅色,塗裝為黑色,而這顯示它很快就會服役。北京軍事專家李杰說,在海試前塗上紅色防鏽漆是標準作法,不過當戰艦接近服役時,就必須塗上黑漆,而這除了防止藤壺類生物附著外,也有助於避免遭敵方潛艦察覺。 \n不過,兩名消息人士都說,並不清楚002艦是否會在10月1日服役。海軍消息人士說,002艦是中方第一艘自製航母,打造起來很複雜,並沒有非在下個月1日前準備好服役的壓力。他認為,002艦比較可能在年底前服役。他指出,12月31日離中共建政70周年還是很近,要是它能在那時服役,意義仍十分重大。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 陸閱兵首秀超音速無人偵察機 媲美黑鳥SR71

    陸閱兵首秀超音速無人偵察機 媲美黑鳥SR71

    為慶祝中共建政70周年而舉行的閱兵典禮,近期在北京進行第二次全流程演練,有多款裝備在北京市民前亮相。其中有兩款新型無人機將在閱兵典禮中首度公開,分別是傳聞已久的「利劍」無人攻擊機,以及性能與設計直追美軍SR-71黑鳥偵察機的「無偵-8」超音速無人偵察機。 \n \n據《多維新聞》報導,過去幾天共軍參加閱兵部隊和武器在天安門進行第二次全流程演練。雖然多數裝備均覆蓋蒙皮,但根據外形,外界發現中共將公開展示兩款最新無人機。這些在網路上流傳的圖片顯示,兩款新型無人機均使用軍用卡車搭載,其中一款是「無偵-8」超音速無人偵察機,另一款是「利劍」無人攻擊機。 \n \n觀察人士指出,無偵-8今年初曾在西部基地出現,《中國航空新聞網》亦曾於2015年刊載過該機執行任務的報導,當時被認為是一款執行遠程飛行任務的戰略偵察機。其速度據稱在3至5馬赫之間,飛行速度和動力系統原理被認為類似美國的SR-71黑鳥偵察機,但尺寸較小,較接近美軍D-21高空高速無人偵察機。D-21多年前曾被共軍擊落,殘骸仍在北京軍事博物館展出。 \n \n報導說,無偵-8目前任務是對中遠程反艦/對地攻擊導彈進行打擊與效果偵察,但也能夠借助極佳的隱形設計,執行穿透敵方防空網的秘密偵察任務,任務範圍可覆蓋整個西太平洋。 \n \n另一款「利劍」無人攻擊機由瀋陽飛機公司設計、洪都航空工業生產,屬大型隱形無人攻擊機,於2013年首飛,2016年通過驗收,據稱有多項關鍵技術突破,該機可能已開始量產進入實戰階段。 \n \n美軍代號SR-71黑鳥偵察機是速度高達3馬赫的遠程戰略偵察機,目前已全部退役。該機最大速度3.3馬赫,最大升限30,500米。而D-21無人偵察機則於1962年研發,時速3馬赫,升限高達30,000米。 \n \n報導表示,SR-71退役後,美國新型SR-72無人戰略偵察機仍在研製當中,與利劍類似的美軍X-47B無人攻擊機仍在進行各種試驗,且已衍生出MQ-25黃貂魚無人空中加油機。若與美軍相比較,這次閱兵公開無偵-8 超音速無人偵察機和利劍無人攻擊機均已實現成軍服役,共軍在無人機領域的技術較其他空軍裝備發展更快,幾乎已追上美軍進展。 \n

  • 蔡總統參觀國防工業展,肯定航太產業

    蔡總統參觀國防工業展,肯定航太產業

    蔡英文總統上午出席「2019臺北國際航太暨國防工業展」、「臺灣無人飛行載具展」開幕典禮,說明臺灣航太產業深受國際肯定,政府也透過制定及修改相關法規,讓無人機的發展更加順利;她相信在未來,不論是航太產業還是無人機,只要我們繼續緊密合作,一定能夠持續擴大競爭力,帶來更加蓬勃的發展。 \n總統致詞時表示,臺灣的航太產業,從2016年突破千億大關後,到去年更超過了1,200億元,再加上外商持續加碼訂單,航太產業出口產值成長超過60%。這些好成績也代表我們航太產業深受國際肯定。 \n總統指出,航太產業是非常複雜的高科技產業,需要投入龐大的資源,一定要政府和民間來共同努力。因此她上任之後,就將國防航太產業列入「5加2產業創新計畫」,透過政府的力量,來增加民間的動能。 \n總統進一步說明,這三年來,我們從國機國造開始逐步推動,提升國防自主技術,她堅持高教機就是要國造,不僅把訂單留在國內,留住我們航太研發的能量,更為航太產業的未來打下基礎。 \n總統進一步表示,我們也藉由提供研發資源,來協助產業引進關鍵技術,建立我們自己的航太和國防供應鏈,現在,已經有超過百家的國內供應鏈廠商。 \n總統強調,我們也跟許多外國夥伴建立起國際關係,更取得了20項以上航空認證的好成績。在這次的會展上,我們還有另一個焦點「無人機」。隨著科技的發展,無人機的應用,可以說是越來越越廣泛,例如攝影測繪、勘災、以及灑農藥等。 \n總統說,今年6月她也到臺南找農友崑濱伯一起實地看了無人機的應用,讓人印象深刻。為了鼓勵無人機的研發,我們也透過制定及修改相關法規,提供一個更好的環境,要讓無人機的發展更加順利。 \n總統也說,她相信在未來,不論是航太產業還是無人機,只要我們繼續緊密合作,一定能夠持續擴大競爭力,帶來更加蓬勃的發展,我們一起加油,走向世界。

  • 解放軍彎道超車 研發艦載無人機

    解放軍彎道超車 研發艦載無人機

     1969年7月6日,大陸國產殲-8戰鬥機成功首飛,是大陸完全擁有自主知識產權的國產戰機,意義非凡。正值殲8首飛50周年,中航工業特別推出紀錄片《奮飛》。 \n 不過片尾竟意外曝光一款全新無人機型。從紀錄片CG動畫中可看出該款無人機採用新穎的無尾翼設計等,各方面可以確定是一款艦載無人機。正巧,此前大陸軍博館中的航母模型上,也出現艦載無人機的身影,幾乎已確定大陸在這條路上起步了。 \n 鳳凰網軍事報導,從紀錄片的CG動畫中可看出,該款無人機採用非常新穎的無尾翼設計,體型接近中型戰鬥機,而且畫面中該無人機從機庫內拉出,伴隨升降機緩緩升起,並具備機翼自動折疊功能,基本上可以確定是一款艦載無人機。 \n 無獨有偶,此前軍博中的航母模型上,同樣也出現艦載無人機。僅是動畫和模型,並不能確定這種艦載無人機真的存在,但至少可確定大陸已開始起步。 \n 艦載無人機的概念最早由美國海軍提出,按美國海軍的要求,諾斯羅普.格魯門公司也研發了一款較成功的艦載無人機驗證型號X-47B,長11.63公尺,翼展18.92公尺,折疊後為9.4公尺,空重6.3噸,採用一台F100-220U大推力渦扇發動機,最大起飛重量超過20噸,這一指標甚至比F-16戰鬥機還要高。遺憾的是雖然X-47B性能優秀,但美國海軍基於作戰理念還是放棄具作戰能力的艦載無人戰機,隨後提出MQ-25艦載無人加油機專案。並最終選擇波音公司競標的方案。 \n 不同於美國作戰思想,解放軍海軍能大力發展艦載無人戰機,實現彎道超車。因為無人,基本上傷亡率降低,包括起降事故受傷;隱形能力更好,可做出有人機無法實現的戰術動作;具更好的突防能力;艦載無人戰機體型更小,容易布置還可形成數量優勢。

  • 殲8奮飛50年 秀陸艦載隱形無人機

    殲8奮飛50年 秀陸艦載隱形無人機

    或許隱形無人機鋒頭不如殲-20等解放軍先進戰機那麼健,但近年來卻是北京穩定推動研發的重點之一。7月5日是解放軍自製的第一架高空高速殲擊機殲-8飛機首飛50周年紀念,航空工業在活動上發佈了紀錄片《奮飛》,回顧殲-8飛機和殲-15飛機型號研製歷程,不過最後也留下了彩蛋。 \n據《環球時報》5日報導,紀錄片尾出現了特效動畫,顯示一款隱形無人艦載戰機在航母上升空作戰。這款採用無尾翼佈局的噴氣式無人機相當龐大,機翼具備折疊能力,能收納到航母的機庫中,並充分考慮到隱形作戰能力,在發動機尾噴口做了隱形處理。 \n分析指出,目前隱形無人機是各軍事大國較勁的尖端領域,美國海軍先前將X-47B技術驗證機部署到尼米茲級(Nimitz-Class)航母上,進行多項技術能力驗證,為大型無人機上艦探路。 \n美國海軍2018年8月還與波音簽了約8億美元(近250億台幣)的合同,以研製最新型的MQ-25「魟魚」(Stingray)艦載無人加油機,邁出無人機上航母部署的關鍵一步,而它將在2024年具備初始作戰能力。 \n至於俄羅斯在隱形無人機的研製上雖然起步較晚,但今年年初採用飛翼佈局的「獵人-B」(Okhotnik-B)隱形無人機首次曝光,而且已經在跑道上進行高速滑行試驗。 \n雖然目前還沒有解放軍要將無人機部署到航母上的官方報導,但環時強調,在這部紀錄片中出現的「彩蛋」,或許預示著未來中方航母上可能出現的一幕。 \n

  • 沒想清楚 美先進無人機成昂貴目標

    沒想清楚 美先進無人機成昂貴目標

    在華府與德黑蘭劍拔弩張之際,伊朗動用自製飛彈防空系統,擊落了美國身價高昂的RQ-4A「全球鷹」(Global Hawk)無人偵察機。 \n而《防務一號》(Defense One)網的分析指出,美國有絕大部份無人機都很容易成為先進防空系統下的犧牲品,但事情其實毋需這樣發展。 \n事實上,伊朗擊落「全球鷹」無人機,暴露了美國作戰的大罩門。五角大廈有供蒐集情資,監視和偵察的最尖端無人機,但它們是針對以往的戰爭而設計,用來對付那些無法追蹤並摧毀高空軍機的伊斯蘭國(ISIS),或是塔利班(Taliban)暴亂份子。 \n然而,伊朗和其他潛在對手擁有雷達和飛彈,能將美軍一些最重要的無人機變成既昂貴,又顯著的目標。 \n美軍中央司令部(U.S. Central Command)已證實,伊朗擊落的是RQ-4A「全球鷹」,而這款無人機能搭載功能強大而靈敏的感測器,飛到達5.5萬英尺(17,000米)的高空,連續24小時執行任務。包括研發費用在內,這款無人機1架身價達2.2億美元(約68億台幣),若不包括研發費,1架也要1.3億美元(約40億台幣),都比如今價格已降為約9,000萬美元(近28億台幣)1架的F-35隱形戰機還貴。 \n不過,它翼展達131英尺(近40米),靠單渦扇推進,時速約400英里(644公里),雖然能在高空中停留很久,但卻很容易被雷達發現。 \n據伊朗革命衛隊說,他們是用自製Khordad 3型防空系統擊落「全球鷹」的。而以RQ-4通常在高空飛行的狀況看來,德黑蘭動用的很可能是「奮進」(TALASH)2B飛彈。 \n儘管美軍中央司令部拒絕證實,伊朗用的究竟是哪種飛彈防空系統,但的確說了,德黑蘭用的不是最先進的防空系統,也就是俄羅斯製造的S-300。 \n換句話說,美軍在普通的雷達與飛彈系統下,就折損了最尖端的無人偵察機。而這反映出的,是美軍面對具有真正防空能力的對手時,缺乏適當的下一代無人機,去執行重要的情報蒐集與偵察任務。 \n分析指出,2015年時,美國海軍委託諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)打造出兩架X-47B無人戰機,但後來因為成本考量而束之高閣,將重心轉到開發無人加油機去了。 \n \n \n \n

  • 波音MQ-25無人加油機運往機場 將展開地面測試

    波音MQ-25無人加油機運往機場 將展開地面測試

    波音公司在去年秋天贏得美國海軍無人加油機系統(CBARS)的合約,開始著手製作MQ-25黃貂魚(Stingray)原型機。前幾天,有目擊者發現深夜的聖路易市,一架編號「N234MD」的 MQ-25被拖板車運輸,將送往離波音工廠不遠的中美洲聖路易機場(MidAmerica St. Louis)。外界相信,這是MQ-25的戶外測試工作。 \n防衛部落格(Defence-Blog)報導,在4月28日民眾公布了目睹MQ-25在市區裡運送的畫面後,波音也在5月1日證實了這件事,波音在推特上表示,MQ-25無人機將進行地面測試與試驗飛行。 \n從公布的畫面看到,MQ-25的大小與F/A-18E超級大黃蜂戰機的尺寸相當,機翼似乎還比F/-18 還長了不少,因此在拖運時,這架MQ-25的機翼呈現折疊狀態,這是艦載飛機的常見特性。也因為飛機體積頗大,拖運車以時速8~16公里的速度行駛,當飛機穿過十字路口時,海軍陸戰隊與警察格外慎重,進行全面交通管制。據媒體報導,這架飛機於週一早上6點到達機場。 \n波音公司無人機項目經理戴夫‧波裘德(Dave Bujold)說:「機場的空域不那麼擁擠,使我們的飛機能夠靈活地測試性能。」波音公司計劃在今年年底之前進行MQ-25的第一次試飛,但是在此之前,它必須先通過地面滑行測試,並取得聯邦航空管理局飛航認證,這些工作自然要在機場進行。 \n在KA-6D退役之後,美國航空母艦上就沒有專門的空中加油機了,目前是由F/A-18戰機自行攜帶加油套件暫代,但是加油套件的容量不足,無法充分為滯空機加滿油量,因此提出無人加油機計畫。包括通用原子、諾斯洛普、洛克希德馬丁,以及波音公司都加入競標案,最終美國海軍選擇了造型相對保守的波音方案為勝利者。 \n \n

  • 整合多款新武器 美福特級航母大改造

    整合多款新武器 美福特級航母大改造

    美海軍近期公布了有關2艘最新型福特級航母的改造計劃,為改變艦載武器進行艦上設施調整,以提高航母整體戰鬥力。這些改造計劃可以更快速地整合F-35C戰機、MQ-25無人加油機、雷射砲、電子戰,與新型攔截防禦系統等最新武器。 \n \n據《國家利益》報導,根據海軍的聲明,加強航母上述的新功能會涉及航空母艦上特定設備的改裝,而這些正在進行中的修改,海軍開發商特別指明不會涉及對F-35C或MQ-25「魟魚」無人空中加油機本身的修改。 \n \n改造主體則是海軍最近同時訂購的2艘福特級航母:已命名為「企業號」(USS Enterprise)的CVN-80,與尚未命名的CVN-81。這兩艘福特級亦因同時採購,為海軍節省了約40億美元。同時海軍也對艦上武器系統進行整合,包括F-35、MQ-25與MK-38艦砲等,整合後還能額外再節省1億美元。 \n \n報導說,2艘新航母為增強戰力所做的修改,似乎是海軍一整套改進攻擊和防禦系統的一部分,其中一些武器尚在開發過程中,例如魚雷防禦系統、攔截導彈,以及非屬於武器系統的「整合式數位造船技術」,這種技術可以提高生產效率。 \n \n其中F-35C艦載戰機除了帶來新的攻擊戰術選項之外,還能使用前所未有的方式進行情報蒐集、偵察和監視(ISR),加上新的傳感器和瞄準技術,使空中攻擊範圍發生重大變化,例如能夠在更高威脅的環境中進行空中打擊,這將改變未來航母的戰術運用。這些新戰術尤其是在首款無人加油機MQ-25加入之後發揮更大作用,保證可以讓航母艦載機的打擊半徑加倍,或者有更多的空中滯留時間。 \n \n報導引述漢廷頓英格爾(Huntington Ingalls)造船廠的話說,雙航母採購有助於實現海軍的艦隊擴張計劃,更接近12艘航母艦隊的目標。預計這兩艘航母將分別於2028年和2032年交付給美國海軍。 \n \n報導表示,這一切改變都與航母長時間以來的各種討論有關,包括遠程反艦導彈、無人機攻擊、電子戰、雷射武器等等,航母必須改變運作的程序。觀察人士說,從外界報導看來,像中共擁有射程高達1500公里以上的東風-26反艦導彈以及其他新型武器的出現,從根本上改變了航母運作的方式。而新興的威脅將使航母防禦系統做出何種改變,基於安全理由,海軍沒有提供更多的細節。 \n

  • 改變海戰規則 美首架艦載無人加油機將首飛

    改變海戰規則 美首架艦載無人加油機將首飛

    號稱將改變航空母艦戰術規則的艦載無人空中加油機將於今年首飛,這架由美國波音公司設計製造的MQ-25「魟魚」(Stingray)艦載無人加油機此前一直在進行地面測試,測試過程順利,已做好今年首次飛行的準備。這架無人空中加油機啟用後,將為航母戰鬥群引入新的攻擊戰術,並大幅擴增航母艦載機的打擊範圍。 \n \n據《權威戰士》報導,這種新型無人加油機將使艦載F-35C戰機和F / A-18超級大黃蜂的攻擊範圍擴增一倍,預計對於海軍未來航母的設計、戰略和新技術規劃都佔有非常重要的地位。波音公司的開發人員表示,一系列的地面測試進展很快,在測試和準備階段,將盡力以各種快速變化的不同條件來考驗無人加油機的著艦性能。 \n \n報導引述MQ-25項目經理瑞德(Chad Reed)上尉的書面聲明說,官方與承造企業團隊密切合作管理測試時間表,原本預計在2021年完成全部飛行測試,但首次飛行即將在今年內著手進行,並在2024年前達到初步運行能力。這意味著雖然原訂測試階段的時間會長達6年,但許多報告都指出,時程將會加速完成。《海軍》(Seapower)雜誌說,關鍵原因在於是整個採購過程大量使用「數字模型」,所有的內容都進行數字化管理。 \n \n報導說,多年來美海軍一直希望開發一架艦載無人加油機,它可以駕馭複雜的環境條件變化,在無人機著艦時克服複雜的風速、航母速度、海況或天氣問題,其主要的難題在於,艦載機駕駛員可以在著陸時面對突然變化並立即調整著艦方式,但對於使用演算法進行遠程飛行控制的無人機來說卻非常困難。 \n \n雖然如此,無人空中加油機仍將大幅擴展航空母艦的攻擊範圍,這使得航母可以避開被稱為「航母殺手」的中共反艦導彈射程範圍,這些導彈如東風-21D和東風-26,可以打擊約1500公里範圍內的目標。此外,航母艦載機能打擊更遠的目標,戰機執行任務時間也能更長。 \n \n因此,報導認為,航母增加無人加油機對未來的攻擊選項帶來極大的、甚至可能是不可或缺的優勢,未來航母在任何選定的航程或攻擊位置上,擁有空中加油機將為航母與其艦載戰機開闢一個全新的戰術領域。 \n

  • 中共彈道導彈威脅航母 美軍將以無人艦載戰機破解

    中共彈道導彈威脅航母 美軍將以無人艦載戰機破解

    根據一項對航空母艦未來發展的趨勢性研究指出,為符合21世紀新型態戰爭趨勢,美國海軍需要重新開發威力強大的無人駕駛戰機,並使它成為可在航母甲板起降的艦載戰機。而報告提到美國航母未來在西太平洋與軍事大國作戰時,將面對大量彈道導彈威脅,明顯看出美軍應對西太平洋地理條件與中共彈道導彈的戰術發展方向。 \n \n《美國海軍學院新聞》網(USNI)報導,如果要在廣大的西太平洋進行作戰,現有航母艦載機都沒有足夠的作戰半徑,美國戰略與預算評估中心(Center for Strategic and Budgetary Assessments)一份最新研究指出,在大國競爭的態勢下,航母必須改變艦載戰機戰術才能奪回海戰的制高點,如果要保護航母不受彈道導彈的威脅,美國航母可能得遠離交戰點長達1000海里,這個距離比未來艦載戰機F-35C閃電II的作戰半徑還要多出約400海里,比現有的F/A-18E/F超級大黃蜂則多出500海里。 \n \n該報告的主要作者布萊恩.克拉克(Bryan Clark)表示,艦載戰機航程較短是因為在設計上需要更多的妥協,才能獲得艦載機所需要的速度與機動性。艦載機的機翼較短,有效載荷相對較高,但這些狀況通常會不利於實際作戰。 \n \n研究報告認為,對抗作戰半徑不足的解決辦法是使用30架高端無人作戰飛行器(UCAV)來為航母進行長達1000海里的空中巡邏。名義上它的有效載荷與載人戰鬥相同,不僅可以對地攻擊,也能進行防空任務,還能作為導彈防禦系統的傳感器節點。 \n \n克拉克還建議,除了增加高端無人戰機之外,海軍應修改其計劃中的MQ-25魟魚(Stingray)隱形無人加油機,讓它具備更多功能,甚至可以加入為無人戰機加油的任務。這兩種無人戰機都應該加裝作戰用電子裝置或傳感器等套件,為其他戰機提供戰場訊息。 \n \n克拉克的報告還提到,除了新的無人艦載戰機,海軍也應該同時開發新型載人戰鬥機來取代F/A-18E/F,它的航程將能應付西太平洋軍事衝突的需求。 \n \nUSNI新聞網指出,這份關於無人艦載戰機的報告中反映海軍內部近期已重新啟動高端無人戰機計劃的相關議題。幾年前,海軍內部對隱形無人戰機的規劃因國防部內部衝突而暫停,導致一項簡易版「空中監視與打擊無人艦載機」(Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance and Strike, UCLASS)的計劃被擱置,並轉向發展MQ-25A魟魚無人加油機,它不具備監視功能,只是單純的空中加油機。而有些海軍官員表示,這種事得一步步來,不可能一步登天。 \n

  • 機戰未來!波音公司將展示匿蹤無人戰鬥機

    機戰未來!波音公司將展示匿蹤無人戰鬥機

    波音公司將在今年的澳洲阿瓦隆航空展(Avalon Air Show )上展示了該公司自己研發的無人駕駛戰鬥機,將協助與支援有人戰機。 \n \nThe Drive報導,波音公司與澳洲軍方共同合作,研發代號為「忠誠僚機」(Loyal Wingman)的無人機開發專案,澳洲皇家空軍空軍副司令加文·特恩布爾(Gavin Turnbull)說,該計畫研發人工智慧、機器學習,使飛機有自主判斷能力,與有人戰機相互配合。 \n \n從波音公布的影片與全尺寸模型來看,這款無人戰機有一些過去麥道-諾格研發YF-23黑寡婦戰機的影子,特別是它的「雙垂尾」配置,而它的機則接近B-2的機翼,或者說它類似通用原子的掠奪者-C/復仇者式( Predator-C / Avenger)、Model 401 測試機。至於它的進氣口半隱藏在機身側面,有效遮住發動機扇葉,並最大限度地減少紅外線特徵,總之該無人機的與波音得標的MQ-25 無人加油機截然不同,似乎是原麥道團隊所設計的。 \n \n目前已知,該無人機約12公尺,具有模組化內部艙,可以依任務需要改裝各情報、監視、偵察以及電子戰的適用航電,使用人工智能自主飛行,也可以採取遠端遙控,具備空間環境偵測系統,保持與其他友機之間的安全距離,預計首飛會在2020年。

  • 不進化就完蛋! 它們將成為美航母救星

    不進化就完蛋! 它們將成為美航母救星

    從二次世界大戰以來,航母就靠著艦載機超越敵方砲火射程,發揮強大的戰力,而在海戰中稱霸。然而,這動能並不是永久的。隨著中俄研製許多長程反艦飛彈,從陸、海、空部署,艦載機已備受威脅。 \n據《國家利益》(The National Interest)網23日報導,華府獨立智庫戰略暨預算評估中心(Center for Strategic and Budgetary Assessment,CSBA)的新報告主張,美國海軍必須增加艦載機的航程,不然乾脆別讓航母成為海軍戰略的核心。 \n儘管這在國防界已不是新創見,但CSBA將射程,酬載量與飛彈攔截率經過複雜的計算後,以簡潔扼要的方式歸納出結論。 \n現代反艦巡弋飛彈射程已可達500海浬(約926公里),據CSBA計算,在未來數十年間,中俄能從800-1000海浬(約1,500-1852公里)外,靠導向巡弋或彈道飛彈對航母防禦發動過飽和攻擊,甚至動用東風-26B反艦彈道飛彈之類的武器,從1,200英里(近2,000公里)外發動攻擊。 \n有些分析家質疑,中俄是否真有能力執行這類除了飛彈外,還需要先進海上與衛星偵察力,以從數百計英里外鎖定目標的高技術性攻擊。然而,珍珠港事件的教訓顯示,低估敵人是要付出慘痛代價的。 \n目前美國戰艦有很大一部份是用標準3型(SM-3),還有標準6型(SM-6)等尖端武器來對付反艦飛彈,但攔截飛彈的成本往往卻比打擊目標高。無論如何,航母要在大攻擊中求生存,就需要在離防禦海岸線外超過800英里(近1,300公里)的距離執行任務。 \n而遺憾的是,目前美國海軍的艦載機飛得不夠遠,儘管部份「超級大黃蜂」(Super Hornet)能為其他戰機加油,以延長航程,但充其量只能說是有限而缺乏效率的對策。而最簡單的方法,就是靠無人機來解決。 \n2013年時,美國海軍成功在航母甲板上起降大型X-47B隱形原型無人機。它除了航程達2,100英里(3,400公里)外,內部彈艙還能攜帶4,500磅(約2公噸)武器。結束測試後,美國海軍打算採購MQ-25無人加油機。 \n未來MQ-25將有助於延長航程,最終甚至可能會改裝為還能執行偵察、電子戰與打擊任務的多功能無人機。然而,MQ-25的隱形程度有限,仍不適合滲透嚴密防守的領空。因此,CSBA在報告中主張,「超級大黃蜂」(Super Hornets)戰機退役時,應該用航程達3,000英里(4,828公里)的隱形無人戰機加以取代。 \n由於已有X-47這樣的試驗原型機,報告推斷,到2020年代中期時,這類無人戰機應該已經開發出來。最後它會進一步發展為更隱形、載油量更大,並具備電子戰功能的平台。不過,由於這些亞音速無人戰機仍舊不適合制空,因此報告支持研發速度更快,航程更長,名為FA-XX的第6代隱形艦載戰機。 \n \n \n \n

  • 增強殺傷功力 美兩福特級新航母要變身

    增強殺傷功力 美兩福特級新航母要變身

    為了提高下兩艘福特級新航母的殺傷力,美國海軍將進行以武器系統為導向的修改,以進一步提高航母整體的戰鬥效能。 \n據《權威戰士》(Warrior Maven)網報導,美國海軍在聲明中說,航母的特定改裝旨在與即將上艦的F-35C隱形戰機,還有MQ-25艦載無人加油機整合,以提升海上作戰潛能。而這些艦上改裝之所以能實現,顯然是由於美國海軍一次採購兩艘航母,得以大省超過40億美元(約1233億台幣)所賜。 \n聲明中說,美國海軍正在精簡有關新航母如何搭載F-35C、Mk 38機砲系統與MQ-25無人機的武器與作戰技術。而這些修改不僅將提高福特級航母的殺傷力,甚至意味還能再省1億美元(近31億台幣)。 \n分析指出,這些修改似乎是美國海軍大幅提升福特級航母攻守作戰系統戰略的一部份。而至今這所謂的「殺傷力」提升措施,包括加裝正在研發的魚雷防禦系統、攔截飛彈,還有裝備諸如F-35C與MQ-25平台等。 \n美國海軍海上系統司令部(Naval Sea Systems Command)發言人考區(William Couch)說,「整合數位造船」(Integrated Digital Shipbuilding,iDS)對發揮生產效率是關鍵。海軍和船廠正在投資iDS,以達到事半功倍的效果。 \n而簡化平台整合,無疑將大幅提高戰力,也符合美國海軍的戰略。F-35C除了能帶來系列攻擊新選項外,空中「情報,偵察與監視」(Intelligence, Reconnaissance and Surveillance,ISR)系統也將大有助益。 \n而在無人空中加油機的加持下,不僅大增航母的戰力投射範圍,還能維持較安全的距離。例如,F-18或F-35的作戰半徑若是300-400英里(約483-644公里),有無人加油機幫忙,起碼能提高一倍。

  • 美智庫:再不換艦載機 美航母將擋不住中俄彈道導彈

    美智庫:再不換艦載機 美航母將擋不住中俄彈道導彈

    美國智庫「華盛頓戰略與預算評估中心」(CSBA)發表研究報告指出,如果美國海軍不加速對現有航母艦載機更新換代,美國海軍將逐漸失去競爭力,若與俄羅斯或中國發生戰爭,美國航母被擊垮的風險很高。 \n \n美國《國家利益》網站引述這項報告指出,如果海軍不加強其艦載機,海軍領導人應該重新考慮是否要繼續投資航空母艦,還是將航母艦隊的資源轉移到更重要的裝備上。 \n \n這項題為「在海上重新取得制高點」的研究報告說,在未來與其他大國作戰的戰術概念下,目前9艘航母的艦載機隊在航程、耐受力、生存能力與專業化程度都明顯不足。 \n \n目前美國海軍有10艘核動力航母,但由於至少有一艘處於維修狀態,因此海軍的計劃是在與大國發生戰爭危機後30天內有6艘航母可以完成部署,另一艘則在90天內加入。而每個機隊約有70架飛機,其中包括4個中隊的40多架F / A-18大黃蜂戰機以及少量E-2預警機、EA-18G雷達干擾機、C-2運輸機和數種直升機。此外,海軍計劃在明年開始加入F-35隱形戰機,以及2年後增加MQ-25魟魚式隱形無人加油機與V-22魚鷹式傾轉旋翼運輸機。 \n \n報告說,冷戰時期美國航空母艦上的A-6轟炸機或F-14戰機的,可以在7噸有效載荷下航行1800海哩。但1991年蘇聯解體後,美國海軍航空隊面臨從未遇上的狀況:完全沒有可匹敵的競爭對手。此後航母艦載機就不斷縮減,F-14戰機和S-3維京式反潛機全部退役,由F/A-18大黃蜂戰機與F/A-18E/F超級大黃蜂、取代了F-14與A-6的位置,再加上E-2 鷹眼空中預警機與MH-60ASW多功能直昇機,幾乎成為所有美軍航母戰鬥群的標準配備。 \n \n但是,到了2018年,一艘典型的美國尼米茲級航母,其艦載機在載荷9噸的情況下,飛行航程已縮減至1300海哩,俄羅斯和中國更研發出遠程反艦彈道導彈,以及其它一些能嚴重威脅航母及其戰機的武器。 \n \n報告認為,現在的高度競爭性環境中,美國的航母與艦載機需要比後冷戰時期配備更優良的武器。因此,應當在2040年前將一架尚在規劃中名為「FA-XX」的新型遠程戰機與無人戰機加入航母艦隊,以擴大航母的作戰範圍。而且無人機加入後,因其體積較小,航母因而能在任務需要時容納更多的飛機。 \n \n該研究總結說,如果海軍不打算強化其艦載機隊,就應該重新考慮是否繼續投資航空母艦,還是乾脆將艦隊的資源轉移到其他更好的用途上。 \n

  • 美軍:發揮F-22,F-35戰力 空中加油機必須隱形

    美軍:發揮F-22,F-35戰力 空中加油機必須隱形

    由於俄國與中國開始部署更先進的遠程防空導彈系統,這將造成F-22與F-35隱形戰機或B-2隱形轟炸機難以避免的戰術困境:防空系統可以繞過戰機,直接攻擊數百公里外的空中加油機,這會造成隱形戰機缺乏足夠的油料與敵軍接戰或返航。為此美軍提出了解決方案,在隱形戰機、隱形轟炸機、隱形無人機之外,再加上隱形空中加油機。只是,這樣花費是否會漫無止境? \n \n據《國家利益》報導,F-35這類形的隱形戰機是用來穿透敵方空域進行攻擊,不過它就是油料有限,無法飛太遠,所以需要空中加油。但現在像俄羅斯S-400防空導彈系統可以配備射程長達400公里的40N6導彈,能在極遠的距離攻擊不太靈活或是無隱形能力的空中加油機。因此,空中加油機的部署位置必須再後退數百公里,但即使如此,它也會被雷達偵測到,容易受敵方戰鬥機攻擊。 \n \n其實F-35與F-18或F-16等傳統戰鬥機相比,它1000到1300公里的航程並不算短,但主要是非隱形設計的戰機可以攜帶副油箱,而隱形設計的戰機是不容許在機翼上加掛影響隱形功能的金屬物件。如果改以航空母艦或前方空軍基地部署隱形戰機,也會面臨在停放時遭到導彈密集攻擊,因此空中加油機仍是不可或缺的選項。 \n \n報導說,在面對射程數百公里的防空導彈時,美國空軍的想法是「空中加油機也需隱形」,但它的雷達截面訊號可以不必像戰機那麼精細。 \n \n目前美國空軍正在購置179架以波音767改裝的新型KC-46A飛馬空中加油機,在陸續淘汰老化的空中加油機後,於2024年再換裝KC-Y加油機,然後在2035年左右再部署KC-Z型的隱形空中加油機。不過,對手的軍事科技發展太快,美軍可能被迫提早採購KC-Z隱形加油機。 \n \n至於KC-Z可能的樣子,已經有很多不同提案,這些提案的共同點是「長相非常怪異」,很像電影《復仇者聯盟》裡的昆式戰機(Quinjet)。今年6月的空軍研究實驗室曾公布一些想像的圖片,這些棱角分明的「先進空中加油概念機」像極了《星際大戰:九部曲》的道具。 \n \n報導指出,隱形空中加油機的另一個挑戰是隱形功能要使用雷達吸收材料(RAM)塗層,但是這種塗料裝置與維護成本極高,以B-2轟炸機的隱形塗料來說,每小時飛行成本高達13.5萬至16.9萬美元,而空中加油機飛行時數一般會更長,因此維護成本控管相當重要。 \n \n此外美國空軍還有其他的想法,例如為空中加油機配備主動防禦系統來擊落導彈,雷射砲也可以,或是電子干擾裝置來擾亂敵方雷達獲取訊號。五角大廈甚至希望加強自動化以減少機組人數。 \n \n另一種想法是部署小型隱形無人機。它計劃以隱形小型無人機在大型空中加油機與隱形戰鬥機之間來回穿梭加油,但這也需要大型空中加油機不被擊落才行。 \n \n報導最後指出,當然可能會有更簡單、更經濟的解決方案,讓五角大廈擺脫對短程噴射戰機的依賴。也許是依靠遠程B-21隱形轟炸機或未來第6代穿透型制空戰機(Penetrating Counter-Air fighter),或者使用防區外長程導彈,或採用遠程無人航空戰鬥載具(UCAV)等等選項。 \n

  • 小客車倒車加油疑暴衝 加油機遭撞連根拔起

    小客車倒車加油疑暴衝 加油機遭撞連根拔起

    (14:46更新圖文)苗栗縣1名葉姓果農5日清晨6時許駕駛休旅車,準備前往獅潭山區果園工作,發現座車沒油到台3線旁的汶水加油站加油,沒想到倒車時暴衝將外側加油機連根鏟起,瞬間油氣四散,所幸無人傷亡,也未造成火警或爆炸,詳細事故原因有待警方調查。 \n \n 警方初步調查,52歲的葉姓果農酒測值為零,清晨6時許開著銀色休旅車,從卓蘭住家準備前往獅潭山區果園工作,途中發現車子沒油開進汶水加油站,由於內側加油島尚未開放,葉男繞1圈又開過頭才倒車加油,疑似誤踩油門,導致車輛向後暴衝鏟倒加油機。 \n \n 加油站監視器畫面顯示,葉男倒車時,車子突然暴衝差點撞上1位路過的婦人,婦人快跑閃過後,車輛騎上加油島撞倒加油機,現場一片凌亂,油料瞬間噴濺一地,加油站員工也被突奇來的狀況嚇了一大跳。 \n \n 葉男說,開進內側加油島時,發現因時間關係尚未開放加油,聽從加油站員工指示到外側的加油島,開車繞一圈後又開過頭到柴油區,員工指引他倒車而後車子就暴衝失控。他強調「有輕踩著煞車」,但回神下車時就看見1座加油機被連根拔起。 \n \n 加油站員工私下表示,感覺葉男精神狀況不佳,好像還沒有睡醒,不是很專注。加油站謝姓業者說,加油機是20年前花費約60萬購置,葉男事後同意賠償,暫時不對其提出告訴。車輛暴衝究竟是機械故障還是人為因素還需警方進一步釐清。

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