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以下是含有無階化列車的搜尋結果,共04

  • 台鐵10月大改點 調整300班列車

     台鐵台中車站高架化和高雄車站地下化等工程,將於10月通車並啟用12個新車站,台鐵預計10月12日進行年度大改點,將有300多班次將調整行車時刻。台鐵與高鐵共構車站,則將力求15分鐘內有北上、南下列車各1班,讓民眾趕得上接駁車。 \n 台鐵局表示,這次改點目前暫定台北車站發車時刻不變,到了中南部才會有變動。這次改點主要是高雄地下化、台中高架化新增車站,增停區間車,也會於部分特定站考慮增停對號列車。 \n 而為讓高鐵旅客轉乘更便利,新烏日站、新左營站在高鐵直達車到站後,在15分鐘內台鐵一定會有北上、南下列車各1班,盡量避免發生高鐵到站後剩2、3分鐘,台鐵列車就要發車,讓旅客不用再奔跑趕車。 \n 台鐵表示,改點實施日起一個月內,會接受民眾意見,在不影響整體列車排點情況下,會考慮依民眾意見微幅調整。目前西部幹線每日只有行駛4列次的普悠瑪號,這次改點也會納入增班考量,現有班次不會減少。 \n 另,台鐵局為加速EMU500型電聯車無階化,調整北部區間4列次列車。將自8月13日起,1028次樹林-汐止及1033次汐止-竹南,14日起1006次竹南-汐止及1013次汐止-樹林列車,將由12節車廂減少為8節。台鐵提醒桃園、台北通勤的乘客要在8車前候車,也將加開4101次宜蘭往北湖、4156次北湖往蘇澳區間車2列次。 \n 此外,台灣高鐵宣布,考量大學生返校需求,9月7日至16日將推出「大學生開學返校5折優惠列車」,除原有大學生優惠專案可適用的5折、7折或8.5折車次外,每日南下、北上再加碼提供各一班指定車次優惠。享大學生標準車廂對號座5折優惠共增20班次,8月11日凌晨零時起陸續開放購票。

  • 台鐵預計10月改點 估調整300多班列車

    台鐵預計10月改點 估調整300多班列車

    台鐵台中高架化和高雄地下化等工程,將於10月通車並啟用12個新車站,台鐵預計最快在10月12日進行年度大改點,推估將有200到300多班將調整行車時刻。而台鐵與高鐵共構車站,也將力求15分鐘內台鐵一定會有北上、南下列車各1班,讓民眾趕得上接駁車。 \n \n台鐵局表示,這次改點主要是高雄地下化、台中高架化新增車站,增停區間車,也會於部分特定站考慮增停對號列車。不過,由於現在仍在排時刻表,要確認列車停靠時間,目前估計台北車站發車時刻不變,到了中南部才會有變動。 \n \n另外,為讓高鐵旅客轉乘更便利,新烏日站、新左營站在高鐵直達車到站後,在15分鐘內台鐵一定會有北上、南下列車各1班,盡量避免發生高鐵到站後剩2、3分鐘,台鐵列車就要發車,讓旅客不用再奔跑趕車。 \n \n台鐵表示,改點實施日起一個月內,會接受民眾意見,在不影響整體列車排點情況下,會考慮依民眾意見微幅調整。目前西部幹線每日只有行駛4列次的普悠瑪號,是否要增加班次。台鐵說,這次改點也會納入考量,現有班次絕對不會減少。 \n \n另外,台鐵局為提升列車品質,將加速EMU500型電聯車無階化,調整北部區間4列次列車編組運用。將自8月13日起,1028次樹林-汐止及1033次汐止-竹南,及14日起1006次竹南-汐止及1013次汐止-樹林列車,將由12節車廂減少為8節。 \n \n台鐵指出,列車車廂減少,可能會影響桃園到台北通勤的乘客,提醒民眾候車時,要在8車以前候車;因應車廂數減少,開4101次宜蘭往北湖及4156次北湖往蘇澳區間車2列次。

  • 台鐵車廂無階化  2020年全達標

    台鐵車廂無階化 2020年全達標

    台鐵在2001年就規劃推動車廂無階化,讓旅客上下車無障礙,因營運不能中斷,先從2台階改為1台階,再改為無台階,首批160輛日前已改完,預計2020年前全部改善完成。 \n 台鐵152輛普悠碼號與296輛EMU800型電聯車是屬較新的車種,車廂已無台階,進行改善的是其他上千輛各種列車。 \n 台鐵說,車廂無階化第一階段已在2010年至2011年完成,將原本2台階改為1台階,目前正進行將1台階改為無台階,首批改完的是160輛EMU700型電聯車,月底上路。 \n 台鐵明年起將陸續將342輛EMU500型電聯車、48輛太魯閣號列車及381輛推拉式自強號的車廂,改為無台階,預計2020年全部完成。 \n 除改善車廂台階外,台鐵同時進行月台增高計劃,第1階段月台高度已從早年76公分提高至96公分,2020年再增至115公分。1051222 \n

  • 台鐵投入26億 首批「無階化」列車年底前驗收

    台鐵去年投入26億,讓1351台列車「無階化」,填平最多差距達22公分的兩級階梯。台鐵指出,第一批160輛台鐵EMU700型電聯車,將於年底完成驗收。 \n \n同時,包含26億經費在內,台鐵共編列50億經費,主要用於增高月台,讓月台與列車平行,並裝設無障礙電梯等。台鐵表示,所有車輛階梯預計2019年以前拉平,月台2020年以前完成增高。 \n \n有趣的是,月台增高可能會增加人事成本,因為現行月台最低才85公分,未來會增高到115公分。台鐵指出,這不利於各站副站長穿越站區鐵路,攀上不同月台調度車輛,所以可能會需要多聘人力,每站每個月台就要有一個副站長。 \n \n台鐵各類車種, 2000多輛車之中,只有普悠瑪號和EMU 800型「微笑號」的車門沒有階梯,其他1351輛太魯閣號、PP自強號、莒光號、EMU 700型等電聯車,都有台階。

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