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以下是含有燃油效率的搜尋結果,共56

  • 試車報告: SUZUKI VITARA S ALLGRIP 四輪傳動系統很聰明

    試車報告: SUZUKI VITARA S ALLGRIP 四輪傳動系統很聰明

    運動休旅車再進化,TAIWAN SUZUKI去年底推出搭載新世代48V HYBRID輕油電科技及1.4 L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎的VITARA,同時也提供具備ALLGRIP適時智慧型四輪傳動系統的車款,讓車主擁有更為自由、豐富的休旅生活,本報去年即搶先試駕,對其油電科技留下深刻印象,近日再試駕VITARA S ALLGRIP車款。

  • New Ford Mondeo Hybrid Wagon 22年式限量到港 舊換新104.9萬入主

    New Ford Mondeo Hybrid Wagon 22年式限量到港 舊換新104.9萬入主

    繼2021年特別導入同級距絕無僅有的New Ford Mondeo Hybrid Wagon油電智能跑旅後,福特六和今日(3/31)再宣佈22年式即日起限量到港,在維持舊換新售價104.9萬之外,更升級採用全新豪華透氣皮革座椅,提供消費者最終典藏同級 唯一歐洲油電智能跑旅的良機。

  • 汽車油箱加滿比較耗油? 精算結果令人大吃一驚

    汽車油箱加滿比較耗油? 精算結果令人大吃一驚

    只要油價升一點,錢包就瘦一點,有車主重視省油效率,認為車子輕才省油,所以習慣不把汽車油箱加滿。不過有日本研究精算燃油效率後,發現就算加滿油箱,耗油程度也不顯著。

  • 光陽探險巡旅CV3帥氣登場

    光陽探險巡旅CV3帥氣登場

     國內大型速克達話題正夯,SYM上月發表JOYMAX Z+城市遊騎兵,引擎動力曲線重新調校,同時符合七期法規,讓起步加速更有感,雖然要等到明年1月才能交車,但訂單十分熱絡,已突破1300張;KYMCO則於新北舉辦的TAIWAN MOTORCYCLE SHOW國際摩托車展發表全新的紅牌豪華3輪探險巡旅CV3,以及一推出就受封「最強白牌」的KYMCO KRV限量版。

  • 美管制油耗 祭史上最嚴規範

    美管制油耗 祭史上最嚴規範

     拜登政府20日(周一)決定針對小客車與輕型卡車實施更嚴格的燃油效率標準,2026年的車款必須達到每加侖行駛55英里,盼藉此減少污染,並為消費者省下數十億美元的油價。

  • 新能源車 銷量看逐月增溫

    新能源車 銷量看逐月增溫

     歐盟碳排放限制愈發嚴苛,大陸將採新雙積分制,各國政府也推動相關補貼政策,車廠加大新能源車投入,全球新能源車銷量逆勢強勁增長,預估2025年銷量成長至逾1,300萬台,滲透率提高至14%,2040年電動車銷量將高達7,400萬輛,全球滲透率突破50%,成為車市成長新動能,有利布局相關概念基金,全面掌握電動車商機。

  • 投信推電動車基金 吸金逾250億元

     隨全球政府及投資人對於環境、氣候、減碳等議題的重視,電動車相關投資已成為現下不能或缺的投資主題,而各家投信也陸續推出與電動車相關的商品,日盛投信與合庫投信早於2018及2019年推出相關基金,今年陸續推出的包括國泰投信、富邦投信及中國信託投信,則是以ETF為主,截至8月23日,已吸引超過255億元的資金。其中,主動式操作與被動式操作各有其優勢。

  • 世界初雙極鎳氫電池組搭載、油耗 35.8 km/l!Toyota 第二代 Aqua 正式發表

    世界初雙極鎳氫電池組搭載、油耗 35.8 km/l!Toyota 第二代 Aqua 正式發表

    自 Toyota Aqua 在 2011 年於TOYOTA 東日本岩手工廠下線之後,長達10年的時間一直都是日本乘用車排行榜上的常客 ,憑藉著超省油的 HYBRID THS II 系統,一開始的確吸引許多預算型、想要節能為主的買家,以及法人戶的注意。

  • HYUNDAI SANTA FE小改上市 柴油售價144.9萬元起油電145萬元起預售

    HYUNDAI SANTA FE小改上市 柴油售價144.9萬元起油電145萬元起預售

    甫於問世便於國際間擁獲眾多肯定,HYUNDAI The New SANTA FE延續尊榮典範,以全新第三代底盤平台,結合霸氣且具張力的嶄新設計,以及豪華品牌之科技層級,最大幅度改款重新定義品牌旗艦標竿。總經銷南陽實業於今日(7月1日)正式發表The New SANTA FE 全能旗艦,首波導入新世代Smartstream 2.2 CRDi 柴油引擎搭配全新8速DCT濕式雙離合自手排變速系統,推出三車型正式售價144.9萬元起;此外,擁有全新科技CVVD連續可變汽門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎,亦同步開放預購,同樣提供三車型,預接單價145萬元起,邁向大七人座王者休旅的下一個巔峰。

  • 6旬老將B-52再戰30年 最新升級資訊曝光

    6旬老將B-52再戰30年 最新升級資訊曝光

     《空軍雜誌》(Air Force Magazine)報導,美國空軍部代理部長羅思(John P. Roth)17日表示,為了讓76架B-52轟炸機繼續執行任務達30年,其商用發動機更換計畫(Commercial Engine Replacement Program CERP)的最新預估成本為110億美元(約新台幣3054.7億元),較先前估計的100億美元(約新台幣2777億元)有所增加。

  • 日本國土交通省擬針對 2023 年出廠新車強制導入「記錄油耗」功能

    日本國土交通省擬針對 2023 年出廠新車強制導入「記錄油耗」功能

    「油耗表現」應該是這幾年來許多車商最喜歡提及的特點,尤其是在日本市場「低燃費」的宣傳可是銷售量的保證,因此過去十年也形成了「裝備競賽」,2011 年 Aqua 獲得日本第一低燃費殊榮後,便陸續受到 Honda FIT、自家 Vitz/Yaris Hybrid、Nissan Note 的挑戰。

  • 《汽車股》智伸科5月營收年增72.81% 今年獲利衝1個資本額

    智伸科(4551)5月營收7.53億元,較上月微幅減少,雖遇新台幣兌美元匯率升值影響,但在合併旭申營收計入下,年增72.81%;累計前5月營收37.75億元,年增52.31%。由於車市處在回升軌道,智伸科汽車事業部汽油高壓泵浦、GDI系統及傳動系統AT/CVT/DCT等相關零組件都保持良好出貨動能,業務前景正向發展。

  • 2020年度日本最省油新車前十名出爐,Toyota Yaris 成為乘用車新冠王、Suzuki Alto 持續蟬聯寶座

    2020年度日本最省油新車前十名出爐,Toyota Yaris 成為乘用車新冠王、Suzuki Alto 持續蟬聯寶座

    日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單,當然今年也不例外。近日公布「2020年燃油效率最好的乘用車」排名,依照 2020 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而過去蟬聯二年最省油的乘用車Toyota Prius,如今則是被自家小車 Yaris 給奪冠;輕自動車方面則沒有變化,依舊是小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

  • 國際能源署:電動車銷量將每年增28%

     愈來愈多證據顯示,電動車時代已提早展開。國際能源署(International Energy Agency)預計,未來十年全球電動車銷量將以每年28%的速度增長,法人表示,此將帶動電動車產業前景走旺。

  • 《國際產業》勞斯萊斯新引擎 燃油效率改善25%

    勞斯萊斯(Rolls-Royce)表示,已開始建造名為UltraFan更環保的新飛機引擎,希望在今年底完成首個展示款型,為促進環保盡力。

  • 環保署不再補助七期燃油機車!SMAT:肯定機車補助政策接軌國際電動化趨勢

    環保署不再補助七期燃油機車!SMAT:肯定機車補助政策接軌國際電動化趨勢

    針對環保署長張子敬今(22)日在立法院明確宣示,環保署自明(111)年起將全面停止補助七期燃油機車,台灣智慧移動產業協會(SMAT)表示,蔡英文總統今年以來已多次強調,台灣必須要跟上全球淨零碳排的趨勢,行政部門要加快腳步。因此環保署決定停止補助燃油機車,一方面是協助蔡總統落實減碳目標,另一方面也讓台灣終於不再是全球唯一補助燃油機車的國家,這是值得肯定的施政方向。

  • 七期燃油機車 明年不再補助

    七期燃油機車 明年不再補助

     去年環保署首度補助七期燃油機車適用汰舊換新,然而汰舊的美意導致七期燃油機車補助大幅超過電動車,昨(22)日環保署長張子敬證實,明年元旦起七期排放標準上路後將不再補助七期燃油機車。

  • 電動車來襲 汽油需求觸頂

    電動車來襲 汽油需求觸頂

     國際能源署(IEA)17日發布報告預測,全球對於汽油的需求已經觸頂,不太可能恢復至疫情爆發前水平,原因在於各國加速發展電動車與汽車燃油效率不斷提升的衝擊,超越開發中國家汽油需求成長速度。

  • IEA:汽油需求無法恢復至疫情前水平

    國際能源署(IEA)17日發布報告預測,全球對於汽油的需求不太可能恢復至疫情爆發前水平,原因在於各國加速發展電動車與汽車燃油效率不斷提升的衝擊,超越開發中國家汽油需求成長速度。

  • 《國際產業》晶片缺貨難解 通用:部分皮卡將不配備燃油管理模組

    通用汽車公司(General Motors Co )周一宣布,由於全球半導體晶片短缺,通用將製造一些未配備燃油管理模組的輕型、全尺寸2021年式(Model Year)皮卡,這將削弱這些車輛的燃油效能。

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