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以下是含有燃油機車的搜尋結果,共541

  • 宏佳騰油電並進走自己的路

    宏佳騰油電並進走自己的路

     全球車市正進入能源轉換變局,原本主流的燃油機車面臨日益嚴苛的法規;新興而起的電動機車也在充電與換電服務之間拉扯。宏佳騰從眾多所謂傳統車廠的行列中搶先跳出並投入PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟,3年來成績斐然;但未放棄燃油車的既有優勢,加碼推出跨界新車。

  • 微型電動二輪車 今起須掛牌保責任險

    微型電動二輪車 今起須掛牌保責任險

    「微型電動二輪車」(原電動自行車)相關新制今日正式上路,新購車輛均需掛牌,並投保強制汽車責任險才能上路,光陽執行長柯俊斌表示,就全球趨勢觀察,微型電動二輪車將逐步取代50CC燃油機車,政府訂出2030年電動機車35%銷售目標也有望提前達標。

  • 微型電動二輪車 今起須掛牌保責任險

    微型電動二輪車 今起須掛牌保責任險

     「微型電動二輪車」(原電動自行車)相關新制今日正式上路,新購車輛均需掛牌,並投保強制汽車責任險才能上路,光陽執行長柯俊斌表示,就全球趨勢觀察,微型電動二輪車將逐步取代50CC燃油機車,政府訂出2030年電動機車35%銷售目標也有望提前達標。

  • 微型電動二輪車納管 柯俊斌:2030電動機車35%有望達標

    微型電動二輪車納管 柯俊斌:2030電動機車35%有望達標

    原名「電動自行車」的微型電動二輪車相關新制明日正式上路,新購車輛均需掛牌,並投保強制汽車責任險才能上路,光陽執行長柯俊斌今日表示,微型電動二輪車每年約8~10萬台規模,將與現行電動機車共同衝刺運具電動化,政府訂出2030年電動機車35%銷售目標也有望提前達標。

  • 謝國樑提青年電動車 環署:未有新購電動車補助

    謝國樑提青年電動車 環署:未有新購電動車補助

    基隆市長當選人謝國樑選前提出「青年電動機車」政見,環保署指出,環保署僅針對汰舊換新電動機車補助,並不包含新購電動機車。

  • 車海戰結束 電動機車進入體驗時代

    車海戰結束 電動機車進入體驗時代

     跟上歐洲與全球市場腳步,台灣電動機車市場歷經這幾年快速發展,銷量及市占率站穩腳步。然在「車海戰術」後,勢必從產品多樣性進入服務一致性,藉由產品線優化、經銷商的體驗行銷,讓電動機車從城市推進到二、三線城市,建構未來的購買動能。

  • 台南公有市場綠能化 年底前設置47座換電站

    台南公有市場綠能化 年底前設置47座換電站

    台南市政府經發局推動公有零售市場綠能化,除了在屋頂空間「種電」,隨著電動機車愈來愈普及,更結合電動車業者在市場設置換電站,預計今年底前完成47座,民眾買菜時還可兼為機車充電,不浪費時間。

  • 外籍移工買機車 規範應明確

    外籍移工買機車 規範應明確

     國內近來呈現外籍移工直接考國內駕照然後買燃油機車的案例日漸增多,只是現行規定買機車必須檢附雇主同意書及相關證件才能去監理單位掛牌上路,而流傳在坊間的雇主同意書竟然有雇主須連帶法律責任字眼,讓雇主相當為難,與交通部公路總局規範的雇主僅有管理責任大相逕庭,國內產業界希望能明確釐清相關責任問題並由主管機關統一規範雇主同意書版本因應。

  • 機車買氣熄火 寒冬恐將來臨

    機車買氣熄火 寒冬恐將來臨

     受景氣下行,及晶片荒導致的缺車問題未見緩減影響,10月國內機車銷量不到6.5萬輛,年減逾18%,減幅創今年之最。傳統開學旺季買氣熄火,晶片荒問題未解,以及去年基期偏高等不利因素,機車業者對年底市況保守看待,恐要有「做好度寒冬的準備」。

  • 產業園區開發 空污抵減多元化

     環保署2日修正發布「開發行為空氣污染物排放量增量抵換處理原則」,未來大型開發案、產業園區開發或擴廠環評,可利用電動車等多元來源方式,抵減空污排放。開發案若處未符合空氣品質標準區域,進行抵換時其抵換量,以增量1.2倍計算。

  • 電動機車騎到飽退場 光陽暫不跟進

    電動機車騎到飽退場 光陽暫不跟進

     電動機車進入競爭新局面,Gogoro騎到飽資費將於明年正式退場,恐讓燃油機車彎道超車,最大競爭對手光陽董事長柯勝峰昨被問到何時跟進,他表示「現階段沒有落日的打算」,包括外送員等特殊客群,確實都有騎到飽的需求。

  • 專家傳真-淨零趨勢下 電動機車產業的機會與挑戰

    專家傳真-淨零趨勢下 電動機車產業的機會與挑戰

     根據交通部公路總局統計,截至2022年8月底,全臺灣機車登記總數共1,435萬餘輛。同期間臺灣的家戶數總計為900萬4,362戶,平均每一家戶擁有約1.6輛機車,六都中有超過8成通勤族仰賴私人交通工具,又據交通部統計處《109年民眾日常使用運具狀況調查》,2020年在我國民眾外出使用的各類運輸工具中,以使用「機車」之比例為最高,占45.2%。

  • 電動機車振買氣 業者各自出招

     電動機車買氣停滯,業者刺激銷售,火力全開,光陽Ionex電車攜手量販巨擘好市多,騎進全台賣場推專屬優購方案搶市。

  • 高雄觀光景點 秋節連假交通管制

    高雄觀光景點 秋節連假交通管制

     中秋節3天連假許多人都會出遊或返鄉,高雄市交通局預期市內交流道、熱門景點車流將大幅增加,提醒民眾留意行前交通資訊,也將管制渡輪、遊覽車,籲民眾多使用捷運、輕軌、YouBike及公車等公共運輸系統,降低私人運具,減少塞車。

  • 台科大設計所學生發表汽機車作品 獲國內外媒體關注肯定

    台科大設計所學生發表汽機車作品 獲國內外媒體關注肯定

    台科大設計所林御誠、設計系賴彥亘同學,從小熱愛汽機車,兩人將興趣結合設計,並將在課堂上學到的最新虛擬實境設計程式應用在汽機車設計上,發表許多汽機車作品,不僅獲得國內外設計大獎,也引起國外設計網站及汽機車論壇等外媒關注與轉載報導。

  • 全台第一本《電動機車產業政策建言書》正式發行  SMAT分享電動運具六大路徑

    全台第一本《電動機車產業政策建言書》正式發行 SMAT分享電動運具六大路徑

    為促進台灣電動機車產業發展,以及提出政策建言供中央與地方政府做為施政參考,台灣智慧移動產業協會(以下簡稱SMAT協會)於今(一)日發布《2022臺灣電動機車產業政策建言書》。其中就台灣目前的電動機車產業與發展的現況,以及國際上主要國家發展電動機車的政策提出整理分析,並針對台灣中央政策以及全國各縣市的交通環境,提出政策建言。期待中央攜手地方,六都帶動全國,共同推動台灣電動機車的發展。

  • 電動機車主流客群 女力崛起

    電動機車主流客群 女力崛起

     向來給人陽剛印象的機車,正上演「女力崛起」的新戲碼。據最新統計,去年新購機車客層中女性占比,已成長至47.34%,尤其電動機車買家,女性占比51.54%更超越男性,凸顯女性消費者對騎乘平順,沒有震動、排煙與排氣管的電動機車更為青睞。

  • 《貿易》車配+車電展 明年4月開跑

    隨著後疫情時代來臨,汽機車產業預期將迎來新一波強勁的復甦商機。由外貿協會主辦之全球前四大汽機車產業指標展-「台北國際汽機車零配件展(TAIPEI AMPA)」及「台北國際車用電子展(AUTOTRONICS TAIPEI)」訂於2023年4月12日至15日在南港展覽1館1樓及4樓擴大展出,同步搭配線上展及多元的OMO行銷活動,是汽配業者掌握國際採購商機的最佳平台。國內汽配指標企業已紛紛歸隊,準備強勢出擊,兩展報名也將緊鑼密鼓接力開跑。

  • 她經濟龐大 設計從女性視角出發

    她經濟龐大 設計從女性視角出發

     電動機車龍頭Gogoro發表首款由女性團隊主導設計的新車Gogoro Delight,引發市場熱烈迴響,足見「她經濟」的消費力之龐大,愈來愈難被忽視,且為獲得青睞,更從「為她」設計推進至「由她」設計,希望透過從女性視角出發的設計,打動女性消費者。

  • 首購族轉向 電動機車買氣衝

    首購族轉向 電動機車買氣衝

     本土疫情趨緩,加上7月起進入傳統的暑假購車旺季,電動機車龍頭Gogoro本月發表首款由女性團隊主導設計的新車Gogoro Delight,再度炒熱市場銷售,蜜月效益刺激詢問度,來店看車人潮增逾5成,連帶帶旺其他車款,且隨著電動機車性能愈趨成熟,不少學子首購就指名要電動機車,更助長整體買氣。

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