搜尋結果
以下是含有燃油附加費的搜尋結果，共117筆
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長榮航空前三季 大賺164億元
長榮航空7日公布第三季財報，第三季稅後純益59.57億元與第二季持平，但還是年增3.81倍，每股稅後純益（EPS）為1.1元，財報不如預期，不過前三季稅後純益163.96億元，已提前刷新2010年當年所創下歷史紀錄。
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電商貨輸美夯 空運費漲聲響
年終促銷電商貨爆量輸美，航空運費11月喊漲！貨代業者透露，航空運費大陸飛往美國每公斤上漲約1、2美元至6～7美元，漲幅達4成；台灣出口空運費每公斤小漲新台幣約5～10元，10月16日起往歐美地區燃油附加費再漲每公斤新台幣10元、漲幅26％，若是急貨每公斤新台幣220～240元（外加燃油附加費），較一般貨的運價多約4成。
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國籍航空客貨雙拚 力抗高油價
全球航空業陸續公布第三季財報，油價都是影響獲利的最大變數，美國航空業還有高薪資成本的壓力，不僅第三季財報受創，並調降全年獲利展望。
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出國荷包失血 航空燃油附加費連3個月上漲
根據中油公告的油品牌價，10月國籍航空國際航線燃油附加費，短程線每人每航段調高2.5美元，長程線調高6.5美元，這是8月以來連續3個月上漲，民眾出國負擔增加。
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中菲行：空運今年飛美無淡季
空運轉熱、海運穩價，都要看美國市場臉色！上櫃貨代業者中菲行總經理邱鈞榮21日表示，今年台灣空運出口到美國幾乎沒有淡季，7月中運費起漲有感，目前飛紐約運費每公斤飆至260元左右（不含燃油附加費39元），是以往淡季的倍數價，飛美西運費每公斤也有125元左右，美國市場占台灣空運出口量逾3成，具指標作用。
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陸新冠等級調降 機票燃油費將大幅下調
大陸自2023年1月8日起，將新冠疫情降級為不需檢疫和隔離的「乙類乙管」，正式擴大鬆綁2020年新冠疫情爆發以來實施的「清零」政策。新規上路後，入境將免隔離、取消國際客運航班限制、不再劃定風險區等，並恢復大陸赴港澳簽證等。
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機票要變貴了 燃油附加費 7日起漲1成
出國機票變貴了！因應國際航空燃油價格波動，華航、長榮航、立榮、星宇等國籍航空公司1日宣布，調漲燃油附加費，漲幅1成，台灣地區出發的客運燃油附加費，短程航線調漲2.5美元至27.5美元，長程線調漲6.5美元至71.5美元，若來回計算短程線及長程線分別調漲5美元、13美元，7日起生效。
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航運穩獲利 啟動控油大作戰
航運業在貨量、運價下修，營收不易衝高之際，紛紛加強穩獲利，占營運成本大宗的油價又是重點，四管齊下展開「控油」大作戰。
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國際油價走跌 長榮、華航調降燃油附加費
國際油價走跌，航空公司的燃油附加費跟著調降，長榮、華航皆宣布8月7日起調整台灣地區出發行程的客運燃油附加費，短程航線調降7.5美元（新台幣225元）、長程調降19.5美元（新台幣585元）。
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陸航企調漲燃油附加費 嚇壞A股航空、旅遊股
陸媒報導，大陸多家航空公司6月30日通知指出，自7月5日起，上調境內航線燃油附加費收取標準。其中，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣（下同）100元，而800公里以上航段，每位旅客收取200元。這是2月恢復徵收燃油附加費以來的第五次漲價，並且創下歷史新高。
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《國際產業》獲利報喜＋展望樂觀 FedEx盤後漲2.57%
聯邦快遞（FedEx）上季獲利成長，且全年財測優於市場預期。在全球航運需求轉弱之際，該公司挑選能提振獲利的運送業務，並提高燃油附加費，為營運帶來加分效果。
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國內線機票30日起漲 平均貴5％
俄烏戰爭對國際油價影響持續發酵，由於油價居高不下，民航局1日公布國內23條航線全額客運票價全面調漲，平均漲幅達4.8％、約調漲百元，其中以華信航空的台北至金門票價漲幅最多、漲9.6％約增加232元，將在6月30日上路。另國際線航空燃油附加費長程調整至84.5美元、短程升至32.5美元，預估將在7日生效。
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燃油附加費飆天價 空運更貴了
上海解封湧現出貨潮，碰上國際油價暴衝，航空貨運運價率先喊漲、燃油附加費更飆出新天價！貨代業者表示，航空公司已通知燃油附加費今（6月1日）起全面調漲，台灣飛歐、美地區長程線上漲14.29％，每公斤從台幣49元漲至56元，漲幅擴大、再寫新天價；台灣飛亞洲、大陸短程線上漲11.76％，每公斤從台幣17元漲至19元。
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《航運股》長榮航看好下半年 油價仍是大魔王
長榮航(2618)今天召開股東會，總經理孫嘉明指出，今年航空客貨運有不錯開始，前4月營收突破1100億元，年增率逼近50％，不過，油價還是很大變數，目前來看油價趨勢還是往上，油價占成本30％，盡量去反映到票價、運價，客運票價一定會漲，低票價短期內不會看到，客運票價預期將會調漲至少4成以上，第二季航空貨運有受到一些影響，預期第三、第四季會比上半年好。
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飛歐美貨運燃油附加費 飆天價
台灣飛歐美航空貨運燃油附加費，5月飆出歷史天價！廠商五一後趕出貨走空運，得多付燃油附加費，貨代業者透露，航空公司通知10日起調漲燃油附加費，台灣飛歐、美地區調漲13.95％至每公斤台幣49元；台灣飛亞洲、大陸調漲13.33％至每公斤台幣17元。
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貨櫃三雄 合計營收連八月站上千億
在運價高檔盤整、艙位供給增加下，貨櫃航運呈現另一波多頭行情，帶動長榮（2603）、陽明（2609）3月、第一季營收同創新高紀錄，萬海（2615）第一季也創下單季新高，合計貨櫃三雄3月總營收1,208億元，連續第八個月站穩千億關卡，寫下歷年來第二高。
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油價飆升 國內線機票4月30日起漲4.6％
國際油價攀升，根據中油公告的航空燃油價格，國內航空燃油連續3個月平均價格達國內線調漲門檻，交通部民用航空局昨日宣布，業者依規定調整票價，各航線平均漲4.6％、約91元，4月30日起生效。國際線方面，客運燃油附加費4月7日起大增3個級距，短程線漲為30美金、長程線漲到78美金。
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國內機票 30日起調漲
受到俄烏戰爭影響，國際油價波動大。民航局1日公布國內23條航線全額客運票價全面調漲，平均漲幅達4.6％，將在4月30日上路。另國際線航空燃油附加費長程調整至78美元、短程升至30美元，將在7日生效。
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油價續漲 國內線機票4月30日起調漲
國際油價連漲3個月，已高於國內航線運價調漲門檻，民航局預計在今（1）日公告4月國際航空燃油附加費大增3個級距，業者依規定調整國內航線全額客運票價，預計4月30日起生效，各航線平均漲幅約4.6％，平均調漲91元，調幅最高的為華信台中至花蓮調漲6.6％。
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電子業趕出貨 空運看漲三成
電子業趕季底出貨，帶動航空貨量大增，近日運費喊漲三成！貨代業者透露，3月下半預估電子業出貨量提高，航空公司本來就有調升運價計畫，原預估美西線漲幅約二成，每公斤從新台幣250元到270元、漲至逾300元，但目前實際行情卻來到每公斤大概330到350元，漲幅達三成，高於預期。