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以下是含有營造工地的搜尋結果,共149

  • 防範烟花颱風 中市勞工局籲工地防災 違者最高罰30萬

    防範烟花颱風 中市勞工局籲工地防災 違者最高罰30萬

    因應烟花颱風生成襲台機會高,台中市政府勞工局提醒各事業單位強化防災工作,並做好自主檢查及應變措施,勞工局將加強列管各高風險工地,避免發生職業災害,如未依規辦理,將依《職業安全衛生法》最高處30萬元罰鍰。

  • 職場》營造工地主任入行45K起 還有這款高含金量職缺

    職場》營造工地主任入行45K起 還有這款高含金量職缺

    根據內政部統計數據指出,去年109年,全台總共有13萬3909戶住宅開工興建,打破過去紀錄,但全台營造業缺工人數已經達到4萬8809人,其中又以鋼筋、水泥模板、電銲基層缺口最大,工班為了搶人,更不惜拉高薪資。根據1111人力銀行曾經做過的調查顯示,有5成2新鮮人願意投入技術藍領工作,主要是著眼於3大優勢:收入好、看好未來發展及工作時間彈性,究竟技術導向的藍領族工作含金量是如何呢?

  • 中市府挺勞工 社宅工地營造友善防疫用餐環境

    中市府挺勞工 社宅工地營造友善防疫用餐環境

    隨著新冠肺炎疫情嚴峻,台中市政府要求建築工地全面落實防疫措施並提供友善防疫用餐環境,以安全距離、防疫隔板、一人一位及遮風避雨為原則,讓勞工朋友安心用餐、安心休息。 都市發展局長黃文彬13日至太平區育賢段二期、東區尚武段社宅工地及西區民間建案工地巡視防疫情形及勞工防疫用餐環境,確保落實防疫工作。 黃文彬與住宅處處長陳全成一同視查社宅公共工程及民間建築工程,現場均提供勞工友善防疫用餐環境。 黃文彬再次提醒建案工地持續落實防疫工作,讓勞工朋友用餐前手部酒精消毒、分批用餐不群聚、採梅花坐或保持適當距離或設置隔板,並於通風良好的內部空間或在遮蔭設備下進行用餐。 市府將持續督導並帶領民間工程落實防疫措施,讓勞工朋友擁有舒適的工作環境,安心上工、安全用餐,一起挺過疫情。

  • 從頭消毒到腳!台中建築工地首創「噴霧消毒隧道」

    從頭消毒到腳!台中建築工地首創「噴霧消毒隧道」

    新冠疫情爆發,各行各業繃緊神經。中部知名建商「久樘開發」自創工地「消毒隧道」,進入工地都必須經過從頭到腳消毒程序,提供建築勞工安心的工作環境與健康保障。 久樘開發自創的「消毒隧道」是結合2台大型消毒噴霧機與地面鞋底消毒通道,加上四面包覆的防水布隧道,讓噴霧消毒的效果更全面徹底。據久樘開發公司人員表示,噴霧機所使用的消毒藥劑「PL-600二氧化氯抗菌片」,經過「國防醫學院預防醫學研究所」實驗測試,對新冠病毒抑制效果可達到99.99%。 目前久樘開發旗下5處工地皆有設置有「消毒隧道」,所有人員進入工區除了遵守實聯制登記、量測體溫、手部酒精消毒、配戴口罩之外,多一道全身隧道消毒防護,提昇工地從業人員與承包商「安全感」。 據營造同業人員指出,一家小型的建築業相關廠商可能會接觸2~3個以上的工地,活動範圍較一般上班族更廣,風險自然增加不少。且在目前建築業缺工、搶工的情況下,工地人力更彌足珍貴。 除了建築工地之外,久樘開發各個銷售接待中心也都會設置消毒噴霧機,依照空間坪數大小,可配置足量的消毒噴霧機,提供同仁們安心工作場域。

  • 新第營造公司違法排放泥水 害大坑溪染白

    新第營造公司違法排放泥水 害大坑溪染白

    台北市環保局接獲新北市通報,大坑溪遭不明白色泥水汙染,雙北市即出動稽查人員到場,循線追出新第營造公司私接管線,把未處理過的泥水直接排入溪中,嚴重影響溪水環境,依《水汙染防治法》開罰3萬元到300萬元,也已要求業者立即停止排放改善。 北市日前接獲新北市在「雙北共同稽查汙染聯繫平台」通報,民眾反映大坑溪遭排放白色泥水汙染,雙北市即出動稽查人員前往民眾陳情地點展開追查。 北市環保局稽查大隊長顏伶珍指出,循線在案址周邊查獲位於舊莊街1段145巷旁,一處由新第營造工程公司承攬的新建工程工地,正將工地內蓄積的泥水,利用管線排入雨水溝,且水色與汙染大坑溪水色相符,加上雨水側溝也是流向大坑溪,判定為該工程產生大量泥漿水隨雨水側溝汙染大坑溪。 顏伶珍表示,經查該工地施工區域因昨天雨勢較大導致工區內積水,工地內雖有設置沉砂池,但工人私自接管將積存廢水排放至雨水側溝,泥漿水未經由防治設備處理直接排入大坑溪。 她說,由於新第營造公司汙染事證明確,除現場已要求業者立即改善、停止排放廢水外,也將依違反《水汙染防治法》第30條第1項第2款規定逕予告發,處3萬元到300萬元罰鍰。

  • 防疫大挑戰 台中營造廠實施分艙上班避免群聚感染

    防疫大挑戰 台中營造廠實施分艙上班避免群聚感染

    隨著本土疫情持續升溫,多數企業早已啟動異地上班來實施人員分流,以降低群聚感染。其中,立穩營造配合防疫措施、率先實施人員分艙上班,並嚴禁工區間人員流動,另在工地室外區開闢洽公場所,避免交叉感染發生。受到疫情衝擊,位於台中高鐵特區的「臻愛婚宴會館」,由於喜慶婚宴均已延期舉辦,因此空出許多閒置空間,辦公大樓就位於該會館旁的立穩營造,就近承租臻愛會館部份空間讓員工們分艙上班。 立穩營造表示,公司內勤人員分為A、B兩組,當A組於公司時,B組則至辦公樓鄰近的臻愛會館上班,達到分艙效果;而外部工程人員,若非必要則禁回公司,開會採線上會議,約束人員互相接觸的機會。 因應分流需求,立穩營造大量採購筆電,讓各組員居家作業處理更加流暢。為了避免居家上班同仁在外趴趴走,嚴格規範居家工作時間不得外出,若需外出需向主管報備請假,以掌握員工動向,避免感染風險。 立穩營造董事長陳舜智說,營建產業面對這波缺工、缺料的市場及疫情大爆發的衝擊,立穩提前啟動應變小組掌握變化,根據變化擬訂相關具體措施並強力執行,期待能與員工一起度過艱難的環境。

  • 攜手抗旱 中市擴大72處工地地下水免費供水產業

    攜手抗旱 中市擴大72處工地地下水免費供水產業

    旱象嚴重,台中市免費供應地下水給產業的工地從65處擴大到72處,也提供6處水資源中心每日約10.6萬噸再生次級用水,支援中科、工業區等科技產業、商業用水,度過水情難關。  久旱不雨,中部水庫快見底,工業區買水增加成本,經發局表示,台中地下水資源尚屬豐沛,工地於建設當中,地下水不停湧出是非常珍貴的水資源,營造工地將工地地下水資源再利用,挹注產業界、一般消防搶災、環保洗掃街、公園景觀澆灌及市民次級用水使用。  全台鬧水荒,至今5月不見梅雨蹤影,水情拉警報,為共度用水危機,包括築願景、老佛爺、勤美之森等工地,還有水湳經貿園區內的公共建設「綠美圖」等72處工地,提供產業及當地民生用水。  市府號召相關營造工地將工地加強地下水利用,釋出給中科產業、市民次級用水使用;工地免費開放大型水車取水,不少是中科的科技產業前來取水,支援廠區的用水量。  在「新業‧築願景」工地旁,24小時持續到來的大型水車,大多是中科的科技產業前來取水,以支援廠區的用水量,新業建設特別將出水口及管路加大加粗,提高抽水效率、使水車能快速取水,目前每日提供地下水水量約8600噸。  有工地特別將出水口及管路加大加粗,提高抽水效率、使水車能快速取水,新業建設位於東區的「新業‧築願景」建案工地每日提供地下水水量約8600噸,配合市府設置相關淨水設備,在完成水質檢驗後,預定5月底前起正式納入民生管線 ,供台中市民使用。  台中市府統計,市民1天要用民生用水約100萬噸,產業需求用水約50萬噸,建築業善盡社會企業責任,在全國面臨水情吃緊時,願意提供建築地下水,還有建商調撥工地供政府安裝淨水設備,讓珍貴的水資源有效再利用。

  • 抗旱覓水源!中市66處工地地下水免費供水挹注產業

    抗旱覓水源!中市66處工地地下水免費供水挹注產業

    台中地區自4月6日水情燈號轉為「紅燈」,啟動「供5停2」分區供水,台中市盤點71處工地,旱災期間提供水資源給產業界,25日再增加1處工地,共計72處工地,也提供6處水資源中心每日約10.6萬噸再生次級用水,支援中科、工業區等科技產業、商業用水,度過水情難關。 市府經發局表示,台中地下水資源尚屬豐沛,工地於建設當中,地下水會不停湧出,是非常珍貴的水資源,感謝相關營造工地將工地地下水資源再利用,提供給產業界、一般消防搶災、環保洗掃街、公園景觀澆灌及市民次級用水使用。 全台鬧水荒,至今5月不見梅雨蹤影,水情拉警報,為共度用水難關,新業建設位於東區的建案「新業‧築願景」,提供工地內四口地下水井,供中科產業及當地民生用水,為抒解水荒盡一份心力。 市政府號召相關營造工地將工地加強地下水利用,提供給中科產業、台中市民次級用水使用;新業建設不僅積極響應,在「新業‧築願景」工地旁,24小時持續到來的大型水車,大多是中科的科技產業前來取水,以支援廠區的用水量。 特別將出水口及管路加大加粗,提高抽水效率、使水車能快速取水,目前每日提供地下水水量約8600噸,5月14日進一步會同市府、里長及自來水公司會勘工地取水狀況,配合市府設置相關淨水設備。 在完成水質檢驗後,預定5月底前起正式納入民生管線,供台中市民使用。新業建設無償提供用水,善盡企業社會責任,同時也呼籲大家一起節約用水,共同度過今年旱象。 台中市府統計,市民一天要用民生用水約100萬噸,產業需求用水約50萬噸,建築業善盡社會企業責任,在全國面臨水情吃緊時,願意提供建築地下水,還有建商調撥工地供政府安裝淨水設備,讓珍貴的水資源有效再利用。

  • 工地墜樓意外頻傳 市議員要求「工地0酒精」 勞工局:將加強稽查

    工地墜樓意外頻傳 市議員要求「工地0酒精」 勞工局:將加強稽查

    坊間營造工地墜樓意外頻傳,台中市近6年職災死傷人數高達100人,墜落、滾落高達41人占比超過4成。市議員陳文政13日說,近兩年來營建工地暴增,工地飲酒文化根深蒂固;他要求市府擴大酒測勞檢落實工地0酒精,避免憾事接二連三。勞工局長張大春說,市府將加強稽查。 台中市議會13日進行民政委員會業務質詢,市議員陳文政說,台中近年來工商發展突飛猛進,公共建設與民間建案遍地開花,但工地安全管理並沒有因此更加注重;工地飲酒文化普遍存在靠出賣勞力的勞動界,營造業的勞工朋友都要喝上兩杯酒精性提神飲料,才覺得有力氣拼工。 陳文政指出,施工期間喝酒不但違法,也危害自己與同事,更危及自己的家庭。每一個營造業的勞工朋友幾乎都是家庭的經濟支柱,一但發生高空作業墜落等憾事,家中將頓時失怙;就算勞工朋友對酒測勞檢再怎麼反感,市府勞工局也應該盡自己的職責,維護營造工地的公共安全。 陳文政要求勞工局對於職災死亡的案例,都應該掌握是否有飲酒情形?釐清雇主是否有管理疏失的責任。對於有飲酒情形的工地,也應該以職業衛生安全法第36條法「有發生職業災害之虞時,得通知其部分或全部停工」的規定,要求工地停工,保障台中的營建勞工職業安全。 張大春強調,為維護勞工安全,將與勞動部職安署合作加強工地宣導,呼籲勞工莫在上工前及工作過程中喝含酒精飲料。台中市勞檢處將加強稽查,對於從事工地作業的勞工飲用酒精性飲料,將依高架作業勞工保護措施標準第8條暨職業安全衛生法第19條第1項規定,處雇主3萬元至30萬元罰鍰。 ★中時新聞網關心您:喝酒不開車,飲酒過量,有礙健康!

  • 疑似鷹架不穩 中市安和路工人從3樓墜落到2樓

    疑似鷹架不穩 中市安和路工人從3樓墜落到2樓

    62歲的黃姓工人,今天於西屯區安和路一處工地發生墜樓意外。許姓工地主任於下午14時10分到場,經呼喊黃男皆未回應,遂往上層樓找尋,於2樓鷹架處看見黃男卡於鷹架上無回應。立即通知119到場,並將黃男送往台中榮民總醫院救治,目前在醫院急救中,警方通知鑑識到場採證。 警方指出,經瞭解該工地為住宅新建工程,由凱捷營造承接的工程,62歲的黃姓工人,獨自在3樓鷹架上施作整體粉光時,疑似因鷹架不穩墜落,黃男並卡於2樓鷹架上。 警方表示,45歲的許姓工地主任,今天下午14時10分到場,經呼喊黃男皆未回應;許男即往上層樓找尋,並於2樓鷹架處看見黃民卡於鷹架上無回應。立即通知119到場,火速將黃男送往台中榮民總醫院救治,目前在醫院急救中。 警方強調,目前警方通知鑑識到場採證,全案正由警方進一步擴大調查中。

  • 久舜營造董事長林世貞改變思維 賦予營造廠新風貌

    久舜營造董事長林世貞改變思維 賦予營造廠新風貌

     去年1月興櫃掛牌的久舜營造,目前目標申請上櫃,可望是台灣二十多年來首家新掛牌的營造廠。董事長林世貞五年前著手推動公司上市櫃計劃,除了承攬住宅、廠房、廠辦、飯店等工程業務外,更鎖定目前最熱門的都更危老市場,針對特定族群提供委建業務,讓所有利潤回歸地主,把地主視為業主來服務。  擁有台科大營建工程研究所和政大EMBA雙碩士的林世貞,他認為營造業是傳統產業,最重要的是良心。  營造業最為外界所詬病的就是偷工減料的壞印象,營造品質完全依賴工地現場主管,但這些人素質卻參差不齊;另外,營運上沒有內稽、內控,財務也不透明。林世貞推動公司上市櫃,主要就是希望將營造業的公司制度化,業務、財務、工務各面向都有所依循,讓人才能夠留任、升遷、生活獲得安穩保障,並提升公司整體競爭實力。  不過林世貞推動公司上櫃的過程剛開始並不順利,五年前著手計劃找券商輔導,並建立工務、業務、財務的系統,起步時公司營運亂了一陣子,人員受不了新制度,跑了一大半,不過新的制度、系統逐一建立之後,營造品質也不會因為工地主任及工程師異動而難以銜接。  更重要的是,過去多數營造業業務是向建設公司承攬工程,林世貞希望,扭轉過去營造業的傳統思維,除了既有的業務形式外,也把地主當作建設公司來服務,投入都更危老業務,有別於目前危老重建多為建商和地主合建的模式,改以協助有老屋重建的屋主從銀行融資、規劃設計、諮詢顧問、信託及保固修繕等面向,以委建和全案管理服務的模式,快速達成都更危老重建的目的。  自己只賺取全案服務合理應得的管理費用,將屋主該享有的增值利潤回歸屋主,如果重建後屋主不想留下房屋,也會以市價一定折數回購。林世貞表示,雖然利潤低,但風險低、速度快,很多小案子累積下來,就會變成大案子。  營造業經營要改變思維,投入資本市場,也攻危老委建業務,這個想法,來自於林世貞對「傳統建築業良心」的堅持,他年輕時從建築基層幹起,有次協助一對從事拾荒、花了畢生積蓄購屋的老夫婦交屋,他們來交屋時,所有流程、細節什麼也不懂,很多建設公司為了交屋順利可能就隨便唬攏了,不過林世貞一件一件的幫這對老夫婦更換原本設計完全不符使用的隔間、電源管線,還向公司主管承擔所有責任。  他發現,像這樣很多資訊、經濟弱勢的老屋屋主很多,而台北房屋老舊,上百萬人潛藏地震、房屋老舊的危險之中,更加深他投入這個新市場的動力,目前久舜在台北市已有二件危老重建案預計今年動工,也有二件萬坪樓地板面積的都更案及數件危老重建案已進入都更程序。  林世貞表示,「取之於社會,用之於社會」,因此公司還成立志工團,動員公司同仁和事業夥伴主動進行公益修繕,一年至少做12件,每年增加,善盡企業社會責任,並讓一些無力自行修繕或政府無法依法補貼的弱勢族群,至少維持遮風避雨的基本居住需求。  營造本業也會推動以AI智慧強化工地管理,研發新工法,工程承攬六成在住宅案、四成在廠辦及廠房案,除了目前有十多個在建工程案之外,看好台商回流、興建廠房需求強勁,也計劃進入南台灣市場接案,近期在南部設立辦事處。

  • 台鐵事故讓工地安全受關注 賴清德提兩大問題籲共同解決

    台鐵事故讓工地安全受關注 賴清德提兩大問題籲共同解決

    鐵太魯閣號事故,讓工地安全問題受到關注。賴清德副總統今天提出兩大問題,呼籲營造業者與政府合作共同解決。他說,政府有決心解決及改革營造業所面臨的問題,中央會與地方攜手合作,補全制度有缺失的地方,讓監督、管理及查核都能更加落實。 清德今天出席「第6屆優良工地主任表揚典禮」表示,工地主任要得到這個獎項,非常不容易,一年365天中要能耐得住烈日,也要能經得起風雨的考驗,並為環保及安全把關。得到獎項固然是個人的榮譽,其實也是對公司的肯定。 賴清德說明獎項背後有一個更重要的目的,就是希望讓每一位得獎人的事蹟,能夠成為其他工地主任學習的榜樣,透過良性的學習,讓工地主任的專業能夠更加提升、營造品質也能更加進步,確保工地的安全。 工地主任是整個工地的靈魂人物,除了非常忙碌、要跟勞工一起打氣之外,也承擔很大的責任,特別是安全方面,他舉例,日前台灣發生太魯閣號事件之後,工地主任的重要性更得到社會的重視,今天頒發的獎項也格外顯得有意義。 賴清德強調,政府有決心要來解決、改革這方面的問題。他也請所有營造業者共襄盛舉一起來解決這些問題。在制度的改革方面,中央與地方會攜手合作,讓整個制度有缺失的地方能夠補全,不論是監督或是管理,甚至查核,都能更加落實。 他也期勉所有營造業,在品質、安全、環保、供給及成本等五大訴求,都要面面俱到,不能只重成本,而忘記了安全;也不能只重安全,而沒有顧慮到供給與品質,必須要五大原則面面俱到。如果能做到這個境界,相信國人對營造業、對工地主任一定會更加有信心,也會更加肯定,「我們大家一起努力」。 賴清德也提出當前面臨的兩大問題,希望政府與營造業共同合作協助解決,第一是目前營造工人不足的問題,相較以往,各領域的工人普遍缺乏;第二是台灣營造業已具備相當水準,未來應該要走向國際,與國際接軌,「讓我們營造的品質能夠達到國際水準,這是下一個要努力的方向」。 他也代表蔡英文總統感謝營造業全體的努力,「如果沒有業者不眠不休、辛苦付出,台灣的建設恐怕就會停擺」。並強調,為了台灣的未來,我們的建設要持續,希望大家能夠再接再勵、一起進步,相信台灣一定可以越來越好。

  • 太魯閣事故 北市勞動局盯營造工地安全衛生管理

    台鐵太魯閣號4月2日撞擊從邊坡滑落的工程車,造成嚴重死傷,事後發現事故現場上方正進行山側邊坡防護設施工程,外界究責業主及監造單位。北市勞動局長陳信瑜表示,此事凸顯營造工地的安全衛生管理的重要性,北市引以為戒,因此勞動局將結合民間工程業主及監造單位的力量,規劃一系列的合作輔導機制,希望從源頭管理,降低災害發生。 營造工地墜落災害偏高,一件件工安意外,都會衝擊城市形象,也將造成家庭支離破碎。陳信瑜14日上午邀集台北市不動產開發商業同業公會、中華民國不動產開發商業同業公會全國聯合會、臺灣區綜合營造業同業公會等相關公會,參與「降低營造工地墜落災害措施」研商會議,希望從源頭管理,由政府單位與業主,共同要求及提升北市營造廠商的安全衛生水準。 「太魯閣事件殷鑑不遠,必須戮力盤檢安全衛生管理!」陳信瑜強調,關於與民間工程業主及監造單位的合作輔導機制,包括三項:一、與公會合作辦理所屬會員的教育訓練、訂定風險評估;二、相關營造工地觀摩邀請公會所屬會員參加;三、規劃業主及監造單位專案宣導輔導檢查計畫。希望藉此共同提升營造工程的施工安全防災知能,保障勞工作業安全,達到雙贏的局面。 另外,根據北市2018年至2020年重大職業災害檢查統計資料分析顯示,重大職業災害類型中,以墜落災害位居第一位,約占45.6%,共26件。統整發生墜落災害的處所為施工架(施工架組立、拆除及變更)、高架作業(營建物之鋼構件組配、吊裝及固定)、屋頂(屋頂邊緣、屋頂上、屋頂斜坡、石棉瓦踏穿)、開口部分(樓梯口、工作井、電梯間等)、升降設備(可移動梯子、踏凳、吊籠、高空作業車等)。 勞動局分析,發生墜落的主因,是勞工在高處作業時,未設置必要的安全設備以及未使用適當防護具,又因相關單位未盡管理責任,致使勞工安全衛生知識不足,缺乏危害意識,進而導致災害發生。 陳信瑜提醒,墜落災害是隱藏在各種作業類別中,防範需仰賴所有相關單位(如營造工地、事業單位、公(工)、協會及勞動檢查處)共同努力,訂定預防計畫,使作業者接受正確安全衛生教育訓練,並確實執行於作業中,以降低災害發生機率。 會議中,討論的議題包括,針對勞動局每月公告北市違反《職業安全衛生法》遭裁罰的事業單位,需如何定期提供相關公會公告於網站,是否比照公共工程落實安衛的費用編列,以及CCTV(閉路電視)設置的合理化(量化及合理比例),以及如何提升不動產投資業相關安衛知能,協助政府機關共同監督營造工地,落實職安衛設施等相關事宜。 陳信瑜希望,能藉由這些議題的討論與改進,讓每位勞工安全出勤、平安回家,達到保障勞工的目的。

  • 【借牌黑幕】李義祥疑借牌標案 東新營造前董事楊金郎5萬元交保

    【借牌黑幕】李義祥疑借牌標案 東新營造前董事楊金郎5萬元交保

    釀50人死亡、逾200人輕重傷的台鐵太魯閣號出軌案,義祥工業社負責人李義祥,兼任工地主任已經違反營造法規定,不料又傳出「借牌標案」,前東新營造董事、在這起工程案掛名專任工程人員的楊金郎,檢方今晨諭令以業務登載不實5萬元交保。 楊金郎原本與東新營造負責人黃平和是合夥關係,因之前工程帳目不清,導致公司賠錢退股,並於2月辭去董事職務,但仍擔任這次事故處邊坡工程專任人員。 楊金郎供稱,他與東新營造負責人黃平和是僱傭關係,這次因為他擁有甲級營造工程管理技師牌,黃平和標下「台鐵交通安全六年計畫」後,將他掛名「專任工程人員」,檢方約談後今晨諭令以業務登載不實5萬元交保。 檢警調為釐清案情件,在廉政署、調查站人員加入專案小組後,全案也擴大追查是否有借牌、公共工程監督不力甚至官商勾結等弊端,8日陸續傳喚東新營造公司負責人黃平和、黃的妻子黃劉金鶴、黃的兒子黃文利及黃文豪、林長清、林的妻子黃梅燕、林的兒子林偉仁、李義祥的妻子吳沛育、蘇姓、楊姓工程幹部等13名相關人士,調查站人員也在其相關公司、住處等11處,搜查帶回好幾大箱的證物,將逐一調查。 不過年逾80歲的黃平和因先前腰部受傷開刀,拄著拐杖,在檢調人員陪同下緩步走進地檢署,面對記者提問,則不發一語;而早上被借提的李義祥下午被送到調查站約談後,晚上則又被帶回到地檢署問訊。

  • 分包商有6個 立委:李義祥僅負責1/6卻隻手遮天

    分包商有6個 立委:李義祥僅負責1/6卻隻手遮天

    太魯閣號事故肇事工程,從展延時間、承包廠商登錄系統到分包商分工都有重大問題!立委洪孟楷8日在立法院交通委員會質詢時表示,調閱資料發現此次承包邊坡工程的東新營造,底下有6個分包商,李義祥僅是1/6且只負責提供怪手等機具,為何卻能隻手遮天,變成整個工程都是他負責?「從一件事情發現整個政府螺絲鬆到不行!」 首先是工期問題,洪孟楷表示,這個邊坡工程應該去年完成,但後來展延,到底展延幾次?交通部1周內說法變3次:「剛出事時說2次,7日書面報告寫展延3次,8日說4次,螺絲真的鬆到一個不行!」 此外,在承包廠商登錄系統方面,公共工程委員會主委吳澤成8日專題報告中說分包商擔任工地主任違法,但「本案內政部建置的工地主任系統未能發現上情」 。洪孟楷說,這表示現在內政部工地主任系統根本不是李義祥的名字,因為交通部給的報告說李義祥擔任工地主任是去年11月19日才被審核同意,換言之,這個公共工程有換過人,但是內政部工地系統無法發現此事。 最後是分包商分工方面,洪孟楷表示,此次是台鐵發標,東新營造得標,聯合大地負責監造,中棪工程負責專案管理,根本沒有李義祥擔任負責人的義祥工業社的名字,後來才發現義祥是分包商。 洪孟楷質詢台鐵局:「請問這個工程有幾個包商?」事故至今已經1個禮拜,今天是頭七,結果台鐵上上下下對這個工程還沒有掌握,「你們對得起剛剛9點28分(過世)的那些人嗎?」 洪孟楷拿出資料表示,東新營造得標後給6個分包商,包括鼎泰興預拌混凝土、羅東鋼鐵等,義祥工業社只有負責「怪手、傾卸車等機具設備提供2裝載機」。東新營造沒有管理好,讓義祥工業社老闆李義祥去當工地主任,1/6的分包商隻手遮天,變成整個工程都是他負責,所以4月2日他一個工地主任才可以跑去工地。事件已經發生1個禮拜,交通部居然沒有去了解過去2年這個工程是怎麼做的,「怎麼會有這麼離譜的錯誤!」他昨天拿出2年前細部計畫圖已經說要有安全防護措施,2年都沒做,設計監造者有責任,專案管理有責任,承包商當然該死,但台鐵沒有任嗎?他質問王國材,台鐵要怎麼負責?交通部要怎麼負責?「有幾個分包你都回答不出來!」 王國材說,1項工程有幾位協力廠商很普遍,但是如果義祥只是提供機具或是裝卸設備,卻做整個工程,這除了台鐵,包括監造單位都有責任。 洪孟楷要求9日下班前給交通委員會一個確實報告,為何這次義祥工業社可以隻手遮天,把全部工程做完。

  • 工地安全管理引發重視  AI智慧平台能預警

    工地安全管理引發重視 AI智慧平台能預警

    台鐵太魯閣事故凸顯工地安全管理問題,也讓營造業者上緊發條,急尋相關設備以加強工地安全管理。中保科技旗下保創科技推出的智慧工程管理平台與智慧安全帽,能協助業者落實工地安全管理,這兩天收到相關詢問電話,訊問數量增50%。 保創科技執行長周興國表示,新推的智慧工程管理平台,除了做到安全的層層把關,還能協助營造業者提升管理效率。舉例說明,該管理平台能精準定位工作人員所在的樓層方位,發生意外時,能掌握工人所在位置,提供有效資訊給消防局或救難系統,增加救災速度,把握黃金救援時限。 周興國補充,不時聽聞工地發生坍崩等意外,裝設傾斜儀或沉陷計,當邊坡發生傾斜現象,保創科技的智慧平台能立即通知相關人員,在災難擴大前提前預警。 現行的工地現場,工人進出管理多以紙本統計,保創科技的智慧工程管理平台,採用人臉辨識(進出入辨識/體溫量測),也可避免代打卡,管理者能隨時掌握上工人數與每個工班到員狀況,也能掌握工地各項專案(如弱電、機電、消防 等)進度、工作日誌等資訊。工人進去工地前,在公眾健康站可執行上工前酒測。該智慧平台已導入目前施工的建案中。 此外,民間工程作業環境危害中,常見營造工地,鋼筋工及模板工等作業中不正確配戴安全帽或為沒有全程佩戴安全帽的違規行為。 為了協助營造業者做到職場安全管理,保創科技推出智慧安全帽,透過 AI 影像辨識,能監控工人進入工區或工作期間是否未戴安全帽,不僅降低工安風險,也減輕管理者的負擔,也能擴大AI影像辨識的應用,例如當工地設備或大型物件出現在禁止堆放物品的要道或區域時,系統能立即發出提醒,通知相關人員及時處理,以避免類似台鐵憾事再度發生。

  • 【太魯閣出軌】施工監督同一人 李義祥球員兼裁判爽過3關

    【太魯閣出軌】施工監督同一人 李義祥球員兼裁判爽過3關

    台鐵太魯閣408班次2日上午發生嚴重車禍,承包邊坡工程的「義祥工業社」負責人李義祥在邊坡危停工乘車,車輛滑落造成50人死亡、200人受傷,而李義祥的黑歷史罄竹難出,他身兼施工廠商「東新營造」的工地主任,「球員兼裁判」的多重身分竟連闖3關全通過,讓大眾直呼離譜。 本刊調查,此意外的發生地點旁正在進行「鐵路行車安全改善計畫」中的「北迴線K5+170~500山側邊坡安全防護設施工程」,總經費將近1億3000萬,施工廠商為「東新營造公司」(東新),但東新又發包給「義祥工業社」(義祥),本該於今年1月20日完工,但台鐵工程處為了「行車安全」,要求施工廠商改在夜間施工,工時也從8小時縮短為4小時,並明定在清明連續假期要停工。 但李義祥疑似在停工期間偷偷施工,更被爆出他除是「義祥工業社」以及「義程營造」負責人外,還同時身兼施工廠商「東新營造」工地主任,已涉嫌違反《營造業法》,可處20萬元以上、100萬元以下罰鍰,但其工地主任資格層層送審,竟都沒人發現異樣。 台鐵坦言,李義祥原為東新營造品管人員,去年12月改掛工地主任,過程中必須經過監造、PCM審查,最後得送到花蓮工務段核備,但監造單位聯合大地、PCM中棪工程顧問公司以及花蓮工務段3單位卻都未察覺問題,台鐵對工程管理的「精實」程度可見一斑。 也是此次事件,讓台灣人民看到台鐵對承包商的管理有多荒謬,鐵軌旁的工地竟未設置圍籬阻擋,大眾起初認為是承包商便宜行事,打開合約一看,才發現對於事故邊坡竟未有明文規定。 台鐵局副局長杜微在3日晚間召開記者會,表示合約規定工區外圍應設置圍欄,出入口也要管制,雖有規範要防止車輛突入等災害事故,以及「列車通過或施工時被飛落物體擊中(物體飛落),危害因素應預防並採取預防措施」,施工計劃書中卻沒有規範設置圍欄,嚴重疏失導致安全工程竟變成奪命工地。 此外,事故發生在停工期間,台鐵曾表示「不覺得他(李義祥)去看工地有問題」,事實上,工地主任返回工地等同施工行為,如臨時施工也應通報台鐵,停工期間更不該有任何機具移動,「從頭到尾沒人管」的散漫心態恐才是事故主因。 更多 CTWANT 報導

  • 【太魯閣出軌】台鐵大擺爛釀50死悲劇 3年前早提防護措施全空談

    【太魯閣出軌】台鐵大擺爛釀50死悲劇 3年前早提防護措施全空談

    台鐵由樹林出發至台東的408車次太魯閣號,2日行經至花蓮秀林鄉和仁段清水隧道北口時,撞上滑落鐵軌的工程車,導致50人罹難、200人輕重傷,造成台鐵成立76年以來最大意外,此事故本可以預防,台鐵在普悠瑪事件後擬推動邊坡防護系統,保命機制卻成空談,罹難者家屬難以接受,要求政府給公道。 4月3日下午,罹難者家屬重返太魯閣號案發地點招魂,清水斷崖旁的山谷本該幽靜蓊鬱,此時卻迴盪著刺耳招魂引路鈴聲和對親友撕心裂肺的呼喚,讓人心碎的黑傘長龍佔據道路,此時天空突然降下綿綿細雨,彷彿神靈都不忍目睹此哀戚場景,天地同悲令見慣生死的葬儀社人員和警消也紅了眼眶。 檢視這起意外與工程的關係可以發現,台鐵放縱無良廠商得標、工地邊坡工安無人監督、邊坡即時監控系統淪空談、合約未明列應設置工地圍籬,出事後還想把責任推給包商和監造商,而意外發生的主因,就是施工廠商義祥工業社在該停工的期間竟偷偷施工,工程車滑落後又未即時通報才釀成大禍。 此事故本該可以預防,前立委孫大千指出,普悠瑪翻覆後,行政院曾召集部會檢討,列出144項改善事項,包括2.7億元的邊坡全自動監視系統,該系統可監視易災或脆弱路段邊坡狀況,當異物入侵軌道時,監視系統影像辨識就能判釋,並即時發出預警警示,原定去年底完成建置,如今卻不知所蹤,對人民承諾的保命系統成為空談,普悠瑪的慘痛更沒有讓台鐵得到教訓。 可惡的是,台鐵公司在案發後不思如何救災,沒有痛定思痛想要改革,竟試圖想要帶風向,其高層群組的對話截圖也流出,勞安室主管提議向施工承包商和監造求償,「建議責任導向監造,降低本局負評」,此消息引發大眾譁然,更點燃民眾怒火。 也是此次事件,讓台灣人民看到台鐵對承包商的管理有多荒謬,鐵軌旁的工地竟未設置圍籬阻擋,大眾起初認為是承包商便宜行事,打開合約一看,才發現對於事故邊坡竟未有明文規定。 此外,事故發生在停工期間,台鐵曾表示「不覺得他(李義祥)去看工地有問題」,事實上,工地主任返回工地等同施工行為,如臨時施工也應通報台鐵,停工期間更不該有任何機具移動,「從頭到尾沒人管」的散漫心態恐才是事故主因。 扯的是,李義祥除身兼「義祥工程行」以及「義程營造」負責人外,還同時身兼施工廠商「東新營造」工地主任,已涉嫌違反《營造業法》,可處二十萬元以上、一百萬元以下罰鍰,但其工地主任資格層層送審,但監造單位聯合大地、PCM中棪工程顧問公司以及花蓮工務段3單位卻都未察覺問題,台鐵對工程管理的「散漫」程度可見一斑。 更多 CTWANT 報導

  • 3路追訴 台鐵對李義祥聲請假扣押

    3路追訴 台鐵對李義祥聲請假扣押

     針對台鐵太魯閣號重大事故,交通部政務次長王國材昨表示,台鐵將對李義祥和東新營造提起民事、行政責任及刑事等3方面進行法律訴訟,依法求償,並已對李義祥的財產聲請假扣押。另8日開始發放太魯閣號罹難者部分死亡賠償金250萬元,讓家屬能辦理相關後續事宜。  王國材指出,當地有兩處可停車,一處是明隧道上方,另是施工便道下來也可停車,但車子卻停在坡道處,因此,交通部主張營造監造廠商有過失。另聯合大地是做鐵路行車安全計畫,日後若查出有相關違失,也會依法處理。  交通部法規會執行祕書邱銘堂表示,本案包商是東新營造,分包商是義祥工業社,工地主任是李義祥,工程車駕駛也是李義祥,依照《民法》184條、188條及契約規定,台鐵將向3方請求損害賠償,包括車廂、鐵軌等財物損失,誤點的營業損失,以及台鐵給付死傷旅客的金額損失。  至於行政責任,李義祥是義程營造公司負責人,卻兼任東新營造工地主任,已違反《營造業法》第28條,另《營造業法》第58條規定罰鍰是20萬到100萬元。刑事責任則依《刑法》278條過失致死罪,台鐵將依法求償,目前由花蓮地檢署偵辦,花檢已向法院聲請假扣押,防止李義祥脫產。  台鐵表示,此事故針對死亡者,死亡賠償金250萬、特別濟助金280萬、慰問金10萬,總共540萬元。4月8日開始發死亡賠償金250萬,至於死亡慰問金10萬元已發23名;受傷者慰問金5000元,也已有90人領取。  此外,針對外界質疑台鐵維修斜坡工程合約訂定完全沒有風險管理觀念,台鐵表示,此次在工程基本設計報告書中訂有「營運維持與應變計畫」,已表列風險管理,但此次事故係邊坡工程影響軌道,後續對於施工車輛出入及其他恐影響行車安全之風險評估,將以更嚴謹方式辦理。

  • 地下水抗旱幕後英雄 后羿節能科技保存24座石岡水壩

    地下水抗旱幕後英雄 后羿節能科技保存24座石岡水壩

    抗旱整備總動員,台中市盤點出65處工地地下水供產業使用,不只民生用水,中科、工業區、農業生產用水也受衝擊,缺水危機發生之前,后羿節能科技研發「深開挖袪水工程節能智控系統」,與建設公司跨領域合作,為珍貴的地下水資源把關,至目前為止累計30座工地案場的實績,至少保存24座石岡水壩總容量的地下水,成為缺水危機的幕後環保英雄。 台中地區自4月6日水情燈號轉為「紅燈」,啟動「供5停2」分區供水,市府盤點65處工地,於旱災期間提供水資源給產業界,其中針對營造工地進行的袪水工程,控制開挖區的水位,確保工程可順利進行,后羿節能科技從環境中取得平衡,以節水、節能與智慧的方式,成就循環共享及節能環保的經濟貢獻。 台中市府公布65處工地,經過檢測、協商,其中包括忠泰建設老佛爺建案、達麗建設J12建案、總太建設女王萬歲建案、櫻花建設後壠子段建案於旱災期間提供深開挖出的地下水資源支援科技產業、商業用水、農業用水、民生用水。 與忠泰建設等四家建設公司合作的后羿節能科技,在缺水危機中展現台灣的節能專業,后羿節能科技於4年多前,以輔導改善工廠節電起家,有感大型建築於土地開發時,長期超抽取地下水資源,容易造成鄰損與珍貴水資源浪費等情形,研究開發「深開挖袪水工程節能智控系」,並取得國家發明專利。 后羿節能科技表示,近年來已經為許多知名建築工地節省可觀的電力,也保留大量的地下水資源避免超抽,等同於替建築工地在開發過程中減少大量的二氧化碳排碳量,為守護地球盡一份心力。 后羿節能科技總經理黃維文指出,傳統建築工地的深開挖抽水工程,大量消耗用電與排碳,造成地下水源嚴重超抽的環境傷害,后羿節能科技的「深開挖袪水工程節能智控系統」運用自動化控制的概念所發展出來的智能控制系統,提高地下水位管理的安全機制及便利性,作到精準控制抽水量,達成節能與節水目標。 黃維文強調,台灣產業因缺水危機展開跨領域合作,與后羿節能科技配合開發的建設公司,不僅能支援中部精科園區與中科園區因應產能的用水需求,也能協助果農、茶農、與民生用水的需求。 「串起工地抽水再利用的循環經濟,不僅可緩解缺水危機,讓水資源的循環運用做出貢獻」,后羿節能科技盼台灣中部產業聯手克服逆境,企業風險與環境風險無所不在,旱象嚴重時,水援異業合作解水荒,截至目前為止已累計30座工地案場的實績,至少保存24座石岡水壩總容量的地下水,共計超過8000萬立方米的地下水量,利於企業也有利環境。

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