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以下是含有營運前虧損的搜尋結果,共22

  • 機場捷運首度轉虧為盈 去年盈利1.24億市庫大補血

    機場捷運首度轉虧為盈 去年盈利1.24億市庫大補血

    桃園捷運公司通車6年過去虧損狀況嚴重,去年在推出TPASS月票後竟轉虧為盈,全年度有高達1.24億元的盈餘,今年1月平均日運量更突破10萬人次。市長張善政大讚這是非常重要的里程碑,更笑說「市庫很需要補血!」盼年後的開學潮可以讓運量再攀上高峰。

  • 機捷增購車廂鄭文燦發4點聲明 桃市府樂見中央支持

    機捷增購車廂鄭文燦發4點聲明 桃市府樂見中央支持

    副閣揆鄭文燦7日發布4點聲明,強調交通部今年10月主動拜訪桃園市政府時就盼桃捷提出購車計畫,也承諾會考慮實際需求補助部分經費。桃市府樂見鄭文燦表態支持,強調這是鄭任內就啟動的計畫,市府會與中央密切配合,相信中央會考量機捷特殊性、地方財務狀況,尤其鄭副院長相當了解桃園的情況,應會給予桃園最大的支持。

  • 疫情衝擊 桃捷推估後年轉虧為盈

    疫情衝擊 桃捷推估後年轉虧為盈

     桃園捷運公司30億資本額僅剩3億多,面對疫情還看不到虧損終點,桃捷公司推估後年疫情稍緩將轉虧為盈,強調至今還是向中央租賃方式非常不合理,將要求資產移轉,否則改為委託營運,中央自負盈虧。

  • 桃園捷運30億資本僅剩3億多 預再借15億挨轟債留子孫

    桃園捷運30億資本僅剩3億多 預再借15億挨轟債留子孫

    桃園捷運公司30億資本額僅剩3億多,面對疫情還看不到虧損終點,預計再借15億卻不用經議會,不分黨派議員都斥胡亂揮霍、債留子孫。桃捷公司推估後年疫情稍緩將轉虧為盈,強調至今還是向中央租賃方式非常不合理,將要求資產移轉,否則改為委託營運,中央自負盈虧。

  • 交通恐陷黑暗期 侯促機捷降價

    交通恐陷黑暗期 侯促機捷降價

     林口交流道增設匝道拍板定案,但地方民代擔憂交通黑暗期,力促降捷運票價,新北市長侯友宜當場向桃園市長鄭文燦喊話:「大眾運輸不要以營利為目的!」鄭則反嗆新北也是機捷股東之一,只要弭平營運前虧損、資產移轉、購足車廂、雙北談妥月票,滿足4條件就會開董事會研議降價。

  • 交通黑暗期機捷降價否 侯鄭互嗆

    交通黑暗期機捷降價否 侯鄭互嗆

     林口交流道增設匝道拍板定案,但地方民代擔憂交通黑暗期,力促降捷運票價,新北市長侯友宜當場向桃園市長鄭文燦喊話:「大眾運輸不要以營利為目的!」鄭則反嗆新北也是機捷股東之一,只要彌平營運前虧損、資產移轉、購足車廂、雙北談妥月票,滿足4條件就會開董事會研議降價。

  • 台中捷運何時試營運? 中捷董事長林志盈:核准一周內試營運

    台中捷運何時試營運? 中捷董事長林志盈:核准一周內試營運

    台中市長盧秀燕指台中市捷運綠線年底可通車,台中市議員陳淑華、邱素貞、謝明源、蕭隆澤27日聯合質詢表示,捷運通車議題是安全的問題,希望市府不要為了迎合盧秀燕年底通車的政治承諾搞政治操作,放話誤導民眾。台中捷運公司董事長林志盈說,履勘委員提出須改善事項改善後,經委員複檢通過後,提報交通部申請營運許可後,一週內試營運。

  • 機捷營運前虧損 議員促追討

    機捷營運前虧損 議員促追討

     機場捷運原本預期2013年6月通車營運,但卻延宕通車6次造成營運前損失,桃園大眾捷運公司在2016年6月以營運淨支出14.55億加上22億預期營業收入,損失計36.55億,向交通部請求編列虧損補助,不過卻遭重新計算為12.87億,市議員謝彰文要求追討,桃捷公司董事長劉坤億指出,高鐵局同意場站開發效益移轉,預計超過12.87億元金額。

  • 營運前虧損 桃捷公司全力向中央爭取補助損失

    營運前虧損 桃捷公司全力向中央爭取補助損失

    桃園國際機場聯外捷運系統為交通部高鐵局設計規畫與興建,由桃捷公司負責營運,6次通車延宕造成桃捷財務嚴重損失,市議員謝彰文指出,原本地方爭取預期收益36.55億卻逐年遞減,至今年卻僅剩12.87億,認為索賠過程節節敗退,桃捷公司解釋,先爭取14.6億系統升級、備品、消耗品費用,營運前虧損也極力爭取。

  • 營運前虧損補助 桃捷積極向交通部爭取12.87億

    營運前虧損,桃園大眾捷運公司今(20)日表示,將全力積極向交通部爭取12.87億元,也希望交通部一併考量、納入土開效益,以健全桃捷財務結構,以達永續經營的目標。

  • 鄭文燦:機捷今年虧不超過1億

    鄭文燦:機捷今年虧不超過1億

    桃園機場捷運今舉辦「桃捷A1啟動運量1千萬」記者會,桃捷指出,預計本月底前就會達成1000萬人次。桃園市長鄭文燦也有出席記者會,鄭文燦指出,桃捷目前每日運量約有54000人,票證收入就有16億元,再加上廣告和租金,他說,今年虧損將在1億元之內。

  • 機捷營運三個月虧上億?網批蔡:還搞軌道建設

    機捷營運三個月虧上億?網批蔡:還搞軌道建設

    (12:34更新桃捷說法)桃園機場捷運營運至今,搭乘人數仍未達預期,桃捷公司坦承營運初期一定會面臨虧損,盼以6年時間達成收支平衡。對此,有網友諷刺表示「所以那些說前瞻軌道政策沒有問題不是錢坑法案的人能夠解釋嗎?明明就是賠錢,而且還是大賠」。

  • 機捷小站運量低 鄭文燦:12年前發包沒配套

    機捷小站運量低 鄭文燦:12年前發包沒配套

    因營運前虧損逾17億被多位議員砲轟的桃捷公司,市長鄭文燦24日表示,桃捷的資本額虧損是來自「通車前」,桃捷公司沒說明清楚,「唯唯諾諾」;目前營運不到3個月,哪有軌道業剛起步就賺錢?另針對部分小站人潮稀少,他表示,那是因為都市計畫沒有配合順利推動,「以前的政府睡著了!要用這個來罵桃園市政府是不對」。

  • 桃捷虧損18億 議員要求向中央求償

    桃捷虧損18億 議員要求向中央求償

    桃園捷運公司營運財務虧損仍未損益平衡,包括謝彰文等多人表示,桃捷資本額30億元,至今年2月的資本額12億元,累計至今虧損高達18億元,對於盈餘分配或虧損撥補方案,議員質疑桃捷公司隻字未提,桃捷實收資本額30億元,扣掉負債虧損。

  • 機捷2月前通車 賀陳旦:努力看看

     機場捷運已完成初勘,履勘前須改善事項共12項,缺失不大,預計本月20日報請交通部履勘,通車近在眼前。交通部日前喊出明年2至3月通車,立委昨要求交通部「再提前至2月前」,交通部長賀陳旦表示「努力看看」。

  • 地方掃描-機捷行銷 迎接通車

    桃園:交通部次長王國材表示,機場捷運將於明年2至3月間通車,桃園市長鄭文燦表示,市府從未提出任何通車時程表,請桃園捷運公司與交通部檢視各式程序,目前交通部仍需辦理機場捷運初履勘,驗證機構也須完成系統、設備及作業手冊驗證等程序,在達標後通車,另外,也要行銷機場捷運通車事宜,讓社會大眾都能認識機場捷運;至於機場捷運營運前、後的實質虧損,市府估計約13億元,會請桃捷公司與交通部溝通,期盼交通部能給予最大支持。

  • 機捷通車仍須檢視程序 虧損13億盼交部支持

    交通部次長王國材表示,機場捷運將於明年2至3月間通車,桃園市長鄭文燦表示,市府從未提出任何通車時程表,請桃園捷運公司與交通部檢視各式程序,目前交通部仍需辦理機場捷運初履勘,驗證機構也須完成系統、設備及作業手冊驗證等程序,在達標後通車,另外,也要行銷機場捷運通車事宜,讓社會大眾都能認識機場捷運;至於機場捷運營運前、後的實質虧損,市府估計約13億元,會請桃捷公司與交通部溝通,期盼交通部能給予最大支持。

  • 桃捷空轉 機捷先通車再驗收

    桃捷空轉 機捷先通車再驗收

     桃園捷運公司截至今年7月底資產淨值為15億9000萬餘元,30億資本額已經燒掉一半,桃園審計處報告曾指出,若資產淨值只剩1/3時,桃園捷運公司就有倒閉之虞,但機場捷運何時通車?議員痛批人事空轉燒錢,桃捷公司表示,交通部預定年底讓機場捷運通車,先通車再驗收。

  • 機捷以最嚴格合乎標準規定 拚年底通車

    桃園捷運公司董事長劉坤億今天在議會表示,機場捷運一定以最嚴格、合乎法令規定的標準來通車,仍以年底通車為目標。

  • 桃捷董事長:仍以年底通車為目標

    桃園捷運公司董事長劉坤億今天在議會進行工作報告,他說,雖然交通部沒有公布通車時間表,但桃捷會以年底通車為努力目標。

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