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  • 2020大選後房市榮景可期 富宇地產積極布局

    2020大選後房市榮景可期 富宇地產積極布局

    隨著2020大選再10多天即將明朗化,選舉觀望因素遞減,選後房市信心大幅增加,富宇地產推案腳步積極,2020年上半年即規畫台中市北屯機捷特區、沙鹿,及南屯草屯三案蓄勢待發,布局中投地區,在市場上以品牌力創造競爭力吸引買氣。 \n \n不受景氣影響,台中市2020年底第一條捷運綠線通車等利多,台商鮭魚返鄉,回台投資及港人移民台灣等因素,台中市推案量爆增,預估2019年全年推案金額高達2800億元,比2018年同期1861多億成長5成。 \n \n富宇地產總經理鍾堯明指出,2019年房市表現穩健,加上低利環境仍在,預料總統、立委大選結果,不會對房市造成過多影響,看好大選後買氣恢復速度快,對2020年房市持樂觀積極態度。 \n \n富宇地產2020上半年預估有三案進場銷售,其中北屯機捷特區一案位於敦富路與敦富十二街口,規畫2-3房、164戶、總銷約27億元的菁英首購案,預估年後公開。 \n \n台中市府指出,捷運北屯機廠位置拜捷運綠線與台鐵雙鐵共構所賜,區位交通條件優異,建築業者推案踴躍,好市多二店落腳於捷運G0站旁的特定商業區,預期未來捷運通車後將創造人流與物流,商業機能需求強勁。 \n \n富宇地產推案熱絡,同樣預計於2020年第一季進場的,還有沙鹿大樓案,該案位於沙鹿中山路上,規畫2-3房、124戶的新古典建築,總銷約10億。 \n \n第二季則預計有「草屯二期」進場,此案預計規畫2-3房、202戶,總銷約18億。

  • 網購興起 美物流地產巨頭 競購倉儲空間

     隨著電商購物崛起,消費者追求更快的商品運送速度,倉儲需求跟著水漲船高。看準這股趨勢難以抵擋,物流地產巨頭普洛斯(Prologis)與投資管理公司百仕通(Blackstone)近日相繼透過收購交易擴大倉儲空間,希望能在物流地產領域持續稱霸。 \n 普洛斯日前宣布,該公司打算以126億美元收購房地產信託公司Liberty Property Trust(LPT),原因在於後者擁有大批工業用地,有助於該公司維持物流地產龍頭地位。 \n 普洛斯旗下管理資產高達1,110億美元。在收購LPT後,普洛斯在全美預估擁有5.72億平方英尺的倉儲空間。 \n 至於百仕通同樣不落人後。該公司9月時宣布從新加坡物流地產公司GLP手中買下1.79億平方英尺倉庫空間,同時宣布有意從柯羅尼資本公司(Colony Capital)購買6千萬平方英尺空間。 \n 百仕通在全球管理逾2,500億美元的房地產資產,如今將進軍物流地產視為優先要務。在完成柯羅尼交易案後,百仕通在美國將擁有約4.43億平方英尺空間。 \n 在網路購物尚未興起前,供應鏈業者大多將倉庫與物流中心設在距離城市相當遙遠的地方,再透過運送將商品運至購物商場等實體商店。 \n 但如今隨著越來越多零售業者打出「商品隔夜抵達」口號,迫使供應鏈業者必須將倉儲中心設在接近人口稠密的都市地帶,而這意味用於建設倉庫的工業用地需求大增。

  • 網購興起 物流地產巨頭競購倉儲空間

    隨著電商購物崛起,消費者追求更快的商品運送速度,倉儲需求跟著水漲船高。看準這股趨勢難以抵擋,物流地產巨頭普洛斯(Prologis)與投資管理公司百仕通(Blackstone)近日相繼透過收購交易擴大倉儲空間,希望能在物流地產領域持續稱霸。 \n普洛斯日前宣布,該公司打算以126億美元(包含債務)收購房地產信託公司Liberty Property Trust(LPT),原因在於後者擁有大批工業用地,有助於該公司維持物流地產龍頭地位。 \n普洛斯旗下管理資產高達1,110億美元。在收購LPT後,普洛斯在全美預估擁有5.72億平方英尺的倉儲空間。 至於百仕通同樣不落人後。該公司9月時宣布從新加坡物流地產公司GLP手中買下1.79億平方英尺倉庫空間,同時宣布有意從柯羅尼資本公司(Colony Capital)購買6千萬平方英尺空間。 \n百仕通在全球管理逾2,500億美元的房地產資產,如今將進軍物流地產視為優先要務。在完成柯羅尼交易案後,百仕通在美國將擁有約4.43億平方英尺空間。

  • 台商資金回流帶動 北市房地產投資前景躍亞太14名

    受惠台商海外資金回流所帶動,台北市商用不動產市場間接受惠,據資誠全球聯盟組織(PwC)與城市土地學會(Urban Land Institute)於今(20)日公布的最新報告指出,在亞太區22個城市中,台北市房地產投資前景由去年21名,攀升至今年第14名,為最近8年來次高,顯示今年大台北的商用不動產市場看俏。 \n資誠全球聯盟組織(PwC)與城市土地學會(Urban Land Institute)今(20)日發布《2020年亞太地區房地產趨勢調查報告》(Emerging Trends in Real Estate Asia Pacific 2020)指出,台北市商用不動產的投資前景,排名再度竄升。 \n這項報告的受訪對象,包括94位的機構投資人與經理人。調查結果顯示,眼前雖然沒有全球性的衰退危機,然而投資人對市場前景擔憂仍在,態度由原先的審慎樂觀轉趨保守,普遍認為應更加審慎選擇投資標的,並宜充分考慮政經環境與地緣政治中的各類議題,方能在多變的市場中求取獲利。而台灣則受惠台商回流,工業與商辦地產的熱度持續。 \n受訪投資者近期最關心的亞太地區三大政經議題,分別為:中美貿易戰、日韓外交爭議、香港社會的持續抗爭,這些三大事件,造成跨國不動產投資行為的縮手,跨國不動產投資金額及比例下降,國內投資者間交易的比重因而相對增加。 \n報告指出,儘管大環境充滿變數,但投資人仍點出幾個2020年後勢看好之區域。綜合受訪者的看法,2020年亞太投資前景最佳的五個城市分別為:新加坡、日本東京、越南胡志明市、澳洲的雪梨及墨爾本。 \n排名榜首的新加坡,去年排名第2。投資人持續看好新加坡房地產市場的前景,其辦公室近年新增的供給已幾乎被強勁的需求所填滿,近期受惠於香港資金外移的效果,帶來許多私人銀行及共享辦公室業者進駐的需求,使其空置率來到歷史低點,租金收益率維持在3.6%。 \n至於排名第二的是日本東京,去年排名第4。 東京即將舉辦2020年奧運,近來的觀光業熱潮,帶動酒店、零售等產業發展。 \n至於越南胡志明市,排名第三,去年排名第7。 由於中美貿易戰,許多中國製造業轉進越南,加上人口紅利、政策開放、友善的商業經營環境等諸多利多因素,使得胡志明市的投資排名逐年提高。其零售的租金大漲,幾乎已是馬尼拉的三倍。 \n台北排名,則從21名,竄升到14名。 普華國際不動產公司在今年初即預期,今年大台北的不動產市場將會有明顯的復甦。受到中美貿易戰影響,高資本、高技術密集的台商回流,為工業地產帶來一波小陽春;傳統辦公商圈的商辦老化,企業紛紛將總部遷移到屋齡較新的信義計畫區、大直及南港,加上共享辦公空間業者的積極搶市,也使得空置率下降。 \n在台北的住宅市場方面,幾大仲介體系今年業績都有兩位數的成長,反應自住型買方在等了幾年看回不回的行情後,開始承接的買盤力道。 \n儘管如此,台北的不動產市場仍將是國內投資者參與的市場,對外資而言,大部份的A級商業地產換手率及流通性不足,許多仍為壽險機構及大型財團所長期持有,短期內不會是外資積極參與的市場。 \n普華國際不動產公司董事長劉博文表示,儘管中美貿易戰疑雲依然籠罩,工業及製造業部門前景未明,但隨著電商強勢崛起,優質數據中心、智慧物流中心在市場上仍供不應求;在新消費模式驅動下,冷凍食品的成長,推動對冷庫設備地產的需求亦超出市場預期。產業園區、長照住宅也持續吸引投資人關注。 \n綜觀整個亞太市場,商辦仍受投資人歡迎,為目前表現最佳的資產類別。 \n至於住宅市場,雖受到市場關注,不過亞太部分市場已出現市場過熱的跡象,各國政府也隨時以降溫政策來回應。 \n工業地產方面,因電商持續發燒,以物流、倉庫地產最受注目。旅館市場則因旅遊業的興盛,市場仍看好曼谷、新加坡等地的發展。 \n劉博文指出,零售市場是唯一受到較大衝擊的地產項目,但亞太區域受到衝擊程度仍低於全球,顯示亞太消費力的旺盛,在缺乏完善購物中心的新興市場,仍有許多發展機會。

  • 工業地產雙新星 台中台南竄起

    台商回流,工業地產發燒,根據信義全球資產統計,今年前十月上市櫃公司工業地產交易金額為467億元,已達去年全年的九成,除了桃園及新北二大工業地產重鎮外,台中及台南近年工業地產交易也迅速攀升,近三年也都各有百億以上的交易規模,成為大台北以外工業地產最受矚目的二個城市。 \n統計顯示,工業設廠首選的桃園,近三年來上市櫃公司工業地產交易量426億元居各都之冠,新北市227億元居次,台中、台南均有卜中一弓百億規模,顯示國際大廠、製造業選址開始往地價較低的中南部移動。 \n以台中市來說,包括中科的台中園區、后里園區,以及台中工業區、台中港關連工業區等都有上市櫃公司取得工業資產,除了中美貿易戰回台大廠包括大立光以及台灣櫻花等,大立光積極布局台中,近年已投入65億元,購入台中一處素地,及4處工業區廠房,此外倉儲物流也是台中工業地產的新寵包括全聯及全家今年相繼在台中蓋物流中心,分別投資10.8億元和14.05億元。 \n此外,台南工業地產交易量也逐漸升溫,去年交易量更為全台第二高,包括華新、奇景光電、光宇材料、奇美實業等大型企業,今年更吸引Google宣布加碼投資台灣,將在台南科技工業區購地,興建第2座資料中心,顯現出工業地產需求持續擴大。 \n信義全球資產經理王維宏分析,全台工業地產交易熱絡,除了科技及傳產業持續購買自用廠房外,近年實體零售業者與電商對於物流倉儲需求擴增,帶動中南部工業地產成交量提升,國際科技大廠也宣布加碼投資台灣,而選址開始往土地、廠房價格較低的中、南部移動。台中交通建設到位以及產業技術發展完善,政府加快開發工業區以及立體化方案,將持續帶動廠商進駐設廠。

  • 《傳產》工業地產人氣旺,中南部交易升溫

    國際貿易衝突轉單效應持續擴大,除了中美貿易戰發酵外,近來日本與韓國貿易僵局也持續緊張,為台灣帶來許多大廠回流現象。工業地產交易從2017年受到大陸政策影響逐年攀升,根據信義全球資產統計,今年工業地產交易金額(1-10月)已達去年整年交易金額的9成,來到467億元,桃園依舊是上市櫃首選之地外,其中,還觀察到台中的交易量迅速攀升,來到全台第二交易熱區,受中美貿易戰回台大廠包括大立光以及台灣櫻花等,另外,值得一提的是台南工業地也不遑多讓,吸引國際大廠google宣布投資南科。 \n \n 信義全球資產經理王維宏分析,隨著全台工業地產交易熱絡,除了科技及傳產業持續購買自用廠房外,近年實體零售業者與電商對於物流倉儲需求擴增,帶動中南部工業地產成交量提升,國際科技大廠也宣布加碼投資台灣,而選址開始往中、南部移動,主要因為中南部土地、廠房價格較北部親民。台中近年交通建設到位以及產業技術發展完善,使得土地以及商用不動產交易明顯升溫,大型企業持續插旗,政府也針對缺地問題,加快開發工業區以及立體化方案,預計將持續帶動廠商進駐設廠。 \n 近期精密機械產業鏈回流中南部,帶動大面積工廠需求提升,台中今年不管是土地交易還是工業地產,都可見到大型企業插旗。倉儲物流成為近期商用不動產中的新寵,根據內政部統計處資料顯示,台中2019年1-8月工業、倉儲開工總樓地板面積已遠遠超越去年一整年度,來到13萬8,115坪,為六都第二名,全聯及全家今年相繼在台中蓋物流中心,分別投資10.8億元和14.05億元。 \n 今年前10月工業地產上市櫃交易量,台中與新北並列全台第二,僅次於桃園,大立光積極布局台中,從2016-2019年購入台中1處素地,未來將開發為商辦,以及4處台中工業區廠房,可供產能擴充使用,總交易金額高達65億元。另外,值得關注的是,台南工業地產交易量也逐漸升溫,2018年交易量也來到全台第二,大型企業包括華新、奇景光電、光宇材料、奇美實業等,今年更吸引Google宣布加碼投資台灣,將在台南科技工業區購地,興建第2座資料中心,顯現出工業地產需求持續擴大。 \n \n

  • ESR重啟赴港IPO申請

    繼新股「集資王」百威亞太昨公布重啟來港上市計劃後,再有早前叫停的百億新股趁捲土重來。港媒報導,亞太最大物流地產平台ESR Cayman Limited,早前擱置上市申請後,昨再向港交所遞交主板IPO申請。 \n香港經濟日報報導,ESR今年6月中已完成公開招股過程,但受反送中事件衝擊市場影響,決定延後上市計劃,以當時招股範圍上限價計,ESR集資額達97.6億港元。 \nESR主要從事發展及管理現代物流設施的業務,以滿足亞太區電子商務公司、第三方物流供應商、冷鏈物流供應商等需求。2018年度,該公司收益達2.54億美元,淨利2.03億美元。

  • 集資規模最高約98億港元 ESR有望創香港今年最大宗IPO

     獲得私募基金華平與京東支持的亞太區知名物流地產平台ESR Cayman Limited擬集資規模最高達到約98億港元,有望成為今年以來香港最大宗IPO。 \n 路透報導,ESR連同日前公布的中國船舶租賃、中國東方教育與翰森製藥,四件較大型的IPO集資總額最高約32億美元。 \n 文件顯示,ESR初步擬發售5.607億股股份,近6成為新股,招股價區間每股16.2~17.4港元,集資金額90.8~97.6億港元(約11.6~12.4億美元),上市市值約56.1~60.3億美元。 \n ESR日前展開路演(Roadshow),預計6月20日在香港聯交所掛牌上市,聯席保薦人為德意志銀行和中信里昂證券。 \n 招股書顯示,華平目前持有ESR約38%的股份,為單一最大股東;其他主要股東包括京東旗下京東物流,持股比例大約8%。 \n ESR主要從事發展及管理現代物流設施的業務,以滿足亞太區電子商務公司、第三方物流供應商、冷鏈物流供應商等需求。2018年度,該公司收益達2.54億美元,淨利2.03億美元。 \n 根據仲量聯行報告,按建築面積以及按直接持有及管理的基金及投資組合資產價值計算,ESR是亞太區最大的物流地產平台。 \n 另據財華社報導,截至去年9月底,ESR的資產管理規模超過140億美元,主要發展亞太區1線及1.5線城市的物流地產,戰略選址定位在中國大陸、日本、韓國、新加坡等地的主要物流中心、重要海港、機場等,並相信該等市場將會推動亞太區日後發展。

  • 台商回流土地交易熱 今年前4月金額達1200億

    台商回流激勵商業不動產及工業地產交易熱絡,世邦魏理仕研究部統計,今年前四個月,台灣商業不動產及土地總交易金額高達1199億元,年成長71%;其中,包括工業土地、廠房、廠辦等的工業地產交易動能強勁,總交易近281億元。而在台商回流企業自用需求大增下,今年前4個月工業土地的交易量就比去年同期大幅增長了161%。 \n另以近十年工業用地交易區域分析,61%的交易集中在台北市、新北市及桃園市的北部三都,南部地區則以高雄市工業地最受青睞。 \n世邦魏理仕指出,觀察近十年工業土地及工業地產交易情形,工業土地的交易量於2016年達到高峰,當年度成交金額共新台幣468億元;2017年本土建商縮手,全年交易恢復過往水準;2018年受到全球政經情勢影響,加上中國內需增長放緩、企業營運成本走升因素下,許多台商已陸續將部分產業遷回台灣,強勁自用需求推升工業地產交易,去年廠房及廠辦成交金額共計新台幣585億元。 \n世邦魏理仕台灣董事總經理朱幸兒表示,台灣不動產投資市場歷經兩年多的修正,自去年下半年起出現曙光,而商用不動產市場更從今年起呈現百花齊放的盛況,特別是工業地產(廠房、廠辦及工業地)為整體不動產市場注入強心針。除傳統電子業外,包括物流、石化、機械設備製造業等廠商皆有購地擴廠的需求,而台灣利率水準處於低檔也有助自用型買方置產,預期中短期內工業用地及工業地產的需求將因台商回流投資而穩健增加。 \n不過,世邦魏理仕認為,即使上半年投資力道強勁,但下半年適逢總統選舉,政治不確定性將影響短期內投資意願。 \n對於今年全年的展望,世邦魏理仕表示,總統選舉在即,不動產投資人可能轉為觀望;不過,辦公室租金、尤其是台北市A級辦公室,由於空置率低,具成長潛力,收益率可望小幅上升。另外,工業地需求雖強勁,但,需求集中於部分縣市,且價格已到高點,交易量可能因此放緩。

  • 《傳產》電商高標準物流倉儲,物流地產新顯學

    商業模式的快速變化,加上工業4.0的導入,推動物流倉儲業的新氣象,許多零售、金融業跨足物流,紛紛投入物流地產戰局,政府也積極的建造物流園區。在講求服務品質的時代裡,速度是成功的關鍵因素,使得電商需要更多的廠房或土地來興建物流中心,物流地產市場行情水漲船高。信義全球資產經理王維宏分析,物流中心選址都聚集在海空聯運地,以進駐桃園為最大宗,而近年電商為了拚服務品質,持續擴大物流產能,提高了廠房面積,開始向中南部找土地,像具有雙港優勢的台中及高雄,進而帶動工業區的市場行情。 \n \n 國泰跨足物流業與永聯物流合作佈局全台打造物流中心,預計投入300億元興建35萬坪的物流中心,全台有4座物流中心分別在台北瑞芳、桃園大園、楊梅及台中烏日。富邦媒斥資41億元在桃園大園興建物流中心,為了提高物流速度,今年規劃在中南部增加上萬坪物流中心。全家便利商店在桃園大溪及高雄岡山設有物流中心,未來將再設2座物流中心分別在台中及北部。除了興建物流中心外,更擴大物流的速度,進一步做到從超商送貨到府的服務,形成超商就是物流倉儲中心。萊爾富在樹林設有物流中心,未來也將在中南部新增物流中心,好市多、家樂福、誠品、頂好、屈臣氏也分別在桃園設物流中心。 \n 物流倉儲業的蓬勃發展,導致物流製造業者快速興起,根據國際物流展參展廠商統計,數量逐年增加,近三年的成長率高達31%,參展人數高達8萬人次,參展的產業也包含了物流搬運車輛、輸送與倉儲設備、包裝設備與容器、條碼與物流辨識科技、倉儲管理、車隊管理系統、倉庫建材及設備零件組、冷鏈物流、供應鏈地產金融與國際物流服務、IoT物聯網系統設備,而參展的廠商有台塑、磐儀科技、永聯物流、信義全球資產等企業。 \n \n

  • 騰訊京東攜手 社交物流地產齊發

    騰訊京東攜手 社交物流地產齊發

     把阿里馬雲當成第一對手的,除了騰訊的馬化騰、再來就是京東的劉強東了,2018年伊始,「貓狗大戰」從網購、物流,正式打進新零售的實體店面,在大陸最難賺的生鮮超市領域,京東將戰場開在大本營的北京,與阿里系的盒馬鮮生直接對決。 \n 阿里在1月3日高調宣布2018年要在北京開30家店,而京東首家線下生鮮超市「7FRESH」則選在4日開業,搶先一步告訴北京鄉親,京東不只能做物流,也能把相關科技用在實體零售上。 \n 京東副總裁、7Fresh總裁王笑松表示, 7Fresh店坪效是傳統超市5倍以上,未來3到5年,7Fresh將在全陸鋪設超過1000家門店,且不排除開放加盟與合資經營。 \n 雖然京東在去年10月正式向媒體曝光其開在總部的「無人超市試驗版」,不過京東在1月真正商轉的模式,則與盒馬鮮生比較像,基本上還是需要大量員工、重視體驗與熱鬧的生鮮超市;做出區隔的,則是京東擅長的物流本業,在店裡推出智能購物無人車,消費者佩戴手環,購物車即可在瀏灠商品時自動跟隨,幫你裝東西、排隊結帳,還會當導遊帶你去你需要的貨架。 \n 最強盟軍萬達現身 \n 而這又關騰訊什麼事呢?其實對騰訊來說,隨著阿里新零售的布局越來越廣,若坐視不管,未來不管是支付、數據、流量等,都會被阿里一手掌握,然而騰訊以社交起家,龐大微信用戶與財力,也成了騰訊「結盟抗敵」的好工具,結盟京東後,有了物流與電商的幫手,去年入股美團、永輝超市、每日優鮮便利購等,今年光是1月,除了投資家樂福,更入股萬達商業,幾乎等於拿到了萬達廣場、影城、遊樂園等軟硬體開發的「優先門票」。 \n 驚人的是,這次與萬達的合作,「金主團」除了騰訊與京東,甚至還有阿里的「老朋友」蘇寧,萬達商業也將更名為萬達商管集團,利用騰訊、蘇寧、京東的網路能量,與實體商業資源開展多方合作,將成為中國「新消費」商業模式的最強聯盟軍。

  • 群益道瓊美國地產ETF開募

    群益道瓊美國地產ETF開募

     今年來在美國景氣穩定復甦、就業市場回溫下,也帶動房市表現,美國REITs出租率來到93%、優於2000年來均值的水準,房價方面亦穩定增長,看好在景氣擴張下美國地產後市表現,群益投信推出「群益道瓊美國地產ETF」(股票代號:00714),於16日開始募集,透過追蹤市價總值最大的道瓊美國地產指數,提供投資人更方便參與美國房市行情的投資管道。 \n 群益道瓊美國地產ETF基金經理人張菁惠表示,統計2009年至2017年第3季止,道瓊美國地產指數各季度平均報酬,以第4季的平均漲幅達6%,且上漲機率超過7成,表現明顯優於其他三個季度,加上從景氣面來看,目前美國經濟溫和復甦態勢不變,房市數據表現亮眼,REITs出租率也維持在高檔水準,今年來至9月底美國地產的併購件數更已創下2008年金融海嘯來新高,顯示美國房市活動熱絡,再者,從政策面來看,在美國政府透過減稅、擴大基礎建設、推行美國製造等政策下,可望帶動資金回流美國,亦有利推升經濟與就業的成長,商辦及住宅需求有旺受惠於商務活動增加,整體來看,大環境條件仍有利於美國地產後市表現。 \n 張菁惠進一步指出,除了受惠於景氣向好和政策利多的傳統型地產表現可期外,隨著網路發達所崛起的包括數據中心、通訊電塔、數位化工廠和迷你倉庫,以及人口老化趨勢下養老、醫療照護中心需求攀升等特殊型REITs亦蓬勃發展,且上述特殊型REITs的價格/淨資產價值比都還在過去5年的區間下緣,因此在需求及評價面皆具優勢下,後市表現亦相當值得期待。 \n 群益投信表示,在美國景氣撐腰,以及科技創新和新消費型態成長浪潮下,無論是傳統型或特殊型REITs表現皆值得期待,因此建議看好美國地產後市的投資人,不妨以美國地產ETF來介入,優點在於持有ETF等於持有各種產業的REITs,包括商辦、住宅、物流中心、醫療照護中心等等,內容多元,不僅能一舉掌握不同產業REITs行情,也有助降低標的過於集中的風險,加上以一籃子標的的資產配置模式,也能避免追高殺低的情形發生,是布局美國房市更為便利的投資工具。

  • 《大陸產業》東航物流混改,聯想、綠地、德邦等入股

    東航物流混改協議簽約儀式在上海舉行,六個股東方悉數亮相。本次混改方案東航集團放棄持有絕對控股權,僅持有股比45%,而另外55%分散在聯想控股、綠地集團、普洛斯和德邦物流身上,其中普洛斯持股10%,德邦入股5%。 \n 東航集團過去與中遠集團合作發展地面協力廠商物流,但體質不活,發展不強,且受到高鐵和高速公路的迅猛發展分流大量貨源,東航面臨著嚴峻的貨源壓力,綁定快遞公司等物流企業,借其倉儲與陸運能力,延伸物流末端能力,似乎是解決路徑之一,此次混改方案中,物流地產商普洛斯與德邦物流加入助攻行列。 \n \n

  • 電商夯 工業物流地產喊燒

     隨著電子商務快速崛起,工業物流地產市場行情也水漲船高。根據仲量聯行昨(7)日公布的最新調查,台灣工業物流地產市場的重鎮集中在桃園,桃園工業土地價格由2012年的每坪6萬攀升至2016年的13.8萬元,4年平均漲幅達5~38%;至於倉儲用工業建物租金行情更是大躍進,由2015年的每坪月租200~450元,攀升至2017年第1季的每坪500~800元,3年漲幅達77%。 \n 工業地產市場後市看俏,根據仲量聯行昨天公布的「台灣物流白皮書」,觀察台灣過去8年工業地產交易,多數物流用工業地產都選中桃園設立據點。而除了有物流需求的企業投入物流工業地產,金融保險業者也看好前景投入,以提供物流業者承租倉儲廠房。 \n 調查顯示,台灣物流用工業地產的投資總額在2016年達76.2億,占全年工業不動產交易的4分之1。隨著臺灣網購市場迅速擴張,物流需求攀升,工業地產將持續吸引有物流需求的業者及投資人青睞。 \n 報告指出,隨著網路購物興起,許多有物流需求的企業開始投資物流倉儲類型的不動產,尤其桃園又以鄰近航空城及台北港的「雙港優勢」,健全的高速公路提升貨物運送的便利性,吸引物流業者如DHL、FedEx、UPS、順豐、嘉里大榮、新竹物流,在桃園地區設置倉儲貨物集散中心。國際知名品牌 Zara、H&M、LG、Philips 等為滿足網購的龐大商機,也分別進駐桃園設立物流中心。 \n 調查也指出,為提升貨物運輸的即時性,知名大賣場業者家樂福,不僅在桃園地區設立物流倉儲中心,並進一步投資法商物流公司,以便於家樂福的產品能夠快速上架。

  • 物流工業地產 台灣投資強度排全球第11

     美商仲量聯行(JLL)董事總經理趙正義昨(23)日表示,隨著電子商務快速崛起,倉儲物流的需求正夯,帶動台灣物流工業地產市場蓬勃興起,據統計,台灣物流業近年來年營業額成長達2~3成,2016年營業額來到新台幣1.02兆元,占整體GDP約1成;根據最新調查,台灣在「2017投資強度指數」中,物流工業地產的排名,也躋身全球第11名、亞太區第8名,領先其他城市。 \n 趙正義表示,目前台灣確有諸多物流業者正積極尋找合適土地,甚至包括國際知名的大型業者,顯見近年來台灣物流地產需求強勁。 \n 仲量聯行最新出爐的「2017 投資強度指數」,針對全球150個城市在2014~2016的三年間,各城市的經濟規模、國內外資金直接投資當地不動產總額相互比較,衡量全球不動產市場資金流動性及城市投資吸引力。 \n 在各城市的辦公大樓、零售地產、物流工業地產和飯店四大類型的不動產,全球跨境投資強度中,台灣在物流工業地產投資項目的強度,排名全球第11名、亞太區第8名。 \n 在四大類型總排名中,全球不動產投資強度前五大城市分別為:挪威奧斯陸、倫敦、慕尼黑、愛丁堡及矽谷,都由歐美城市囊括。台灣在總排名中,則由2015年的全球第44名下滑至2016年的55名。 \n 趙正義表示,這次在物流工業型地產的投資強度評比中,台灣榮獲全球第11名,能夠有此佳績,除了近年不動產市場透明度提升之外,電子商務興起、觀光人潮帶動國際零售品牌進駐、電子製造業仰賴進出口貿易,都使企業對於倉儲物流需求激增,為物流工業地產帶來新的成長契機,持續吸引海內外製造及物流業青睞。 \n 為提升台灣的國際投資吸引力,趙正義也強調,擁有健全法制、高市場透明度及完整金融制度,還是持續吸引全球投資人的三大關鍵因素。台灣政府應持續針對稅賦、不動產市場透明度、都市規畫、土地使用及環境永續等政策面努力,提供國內外投資人透明友善的投資環境。

  • 《傳產》全球物流工業地產投資強度,台北排11名

    仲量聯行近期發布「2017投資強度指數」(Investment Intensity Index 2017),針對全球150個城市過去三年間(2014-2016),各城市的經濟規模與國內外資金直接投資當地不動產的總額相互比較,衡量全球不動產市場資金流動性及城市投資吸引力。此外,報告進一步探討各城市的辦公大樓、零售地產、物流工業地產和飯店四大類型的不動產跨境投資強度,台北在物流工業地產投資強度排名中表現亮眼,以全球第11名、亞太區第8的好成績領先其他城市。 \n \n 調查結果顯示,全球不動產投資強度前五大城市為挪威奧斯陸、倫敦、慕尼黑、愛丁堡及矽谷,皆由歐美城市囊括。台北則由 2015年的全球第44名下降至今年的55名。調查指出,台北與許多亞太區其他城市今年排名下滑,主因在於主要商業區不動產多為國內財團或所有人持有,在都會區地狹人稠供給有限的情況下,外資較難找到理想投資標的,導致台北在外資直接投資項目中得分偏低。 \n 台北這次在物流工業型地產的投資強度評比中榮獲全球第11名,能夠有此佳績,除了台北近年不動產市場透明度提升,電子商務興起、觀光人潮帶動國際零售品牌進駐、電子製造業仰賴進出口貿易,皆使企業對於倉儲物流需求大幅提升,為物流工業地產帶來新的成長契機,持續吸引海內外製造及物流業者青睞。 \n 仲量聯行董事總經理趙正義表示,隨著電子商務快速興起,台灣物流業近年來年營業額成長可達二到三成,2016年營業額來到新台幣1.02兆元,佔整體GDP約一成。目前台灣確有諸多物流業者正積極尋找合適土地,甚至包括國際知名的大型業者,顯見近年來物流地產需求強勁。為提升台灣的國際投資吸引力,趙正義也強調,擁有健全法制、高市場透明度及完整金融制度仍是持續吸引全球投資人的三大關鍵因素。台灣政府應持續針對稅賦、不動產市場透明度、都市規劃、土地使用及環境永續等政策面努力,提供國內外投資人透明友善的投資環境。 \n \n

  • 打造物流共和國 國泰永聯 開發楊梅園區

    打造物流共和國 國泰永聯 開發楊梅園區

     由國泰人壽投資的永聯「物流共和國楊梅園區」,6日上午舉辦開發啟動典禮,總面積達3萬坪,預計投資金額約40億元。國壽指出,全案由永聯物流開發規劃與營運,瞄準低溫冷鏈食品、醫藥生技、美妝及健康養生等民生產業,打造全台最新的國際規格物流園區,同時帶動周邊區域發展,預估年產值達250億元效益。 \n 國泰人壽表示,2014年起就與永聯物流開發攜手布局全台物流園區建設,規劃投入300億元興建35萬坪物流倉儲設施。以「物流共和國」為名建立品牌,建置、經營現代化物流設施及園區網絡。繼台北瑞芳、桃園大園及台中烏日三個大型園區開發案之後,楊梅園區預計2018年第2季完工啟用,為物流地產開發建立新標竿。 \n 開發啟動典禮由國泰人壽副總經理郭文鎧及永聯物流開發董事長張仁和共同主持。 \n 永聯物流開發總經理張建泰表示,本開發案將為台灣物流產業提供高規格的合法物流設施,符合產業需求與國際規格的建築規劃,除協助各大產業提昇競爭力,也彰顯其企業形象,為爭取國際等級客戶帶來無限商機。 \n 楊梅園區採用多層樓坡道式設計,貨櫃車可由車道直接開上高樓層,除維持高樓層物流的便利性外,更增加土地利用的效率。 \n 園區以智慧物流商貿運籌的開發概念,整合資源以改善當地原本零散的物流樣態,為北台灣總產值達上兆元的產業佈建完善的跨產業物流設施,支援在地產業發展,除可協助各大企業進行統倉規劃,足夠空間也可提供產業進行縱向整合,集合上、中、下游企業共同進駐,縮短供應鏈路徑,減少物流時間及運送風險,從供應鏈本質改善,提升企業競爭力,發揮資源共享效應。 \n 國壽表示,藥品優良運銷規範即將上路,楊梅園區正可滿足強勁的醫藥物流需求。對於硬體規劃及建置,永聯團隊可協助企業進行GDP規範認證的相關作業。 \n 此外,擁有綠建築標章的楊梅園區提供多溫層冷鏈設施,節能設備可為企業節省可觀的營運費用。近14公尺的樓板高度,可更有效率的規劃倉儲;各項專業的設備與規劃依產業需求而建置,園區不再只是單純的倉儲空間,而是解決企業供應鏈需求的物流設施。

  • 《大陸產業》聯手普洛斯,中集集團布局物流地產

    中集集團(000039)與普洛斯公司在深圳簽署戰略合作協定,未來在對中集集團現有的閒置土地資源進行開發整合方面,中集將優先與普洛斯合作。 \n \n中集集團CEO兼總裁麥伯良表示,借助普洛斯的合作,中集將切入物流地產領域,同時伴隨著中國物流行業的高速發展,中集將獲得可期的未來收益。 \n \n普洛斯公司CEO梅志明指出,除了物流園區開發,普洛斯與中集在自動化設備、冷鏈物流以及城市配送等方面都有合作的可能。 \n \n

  • 《電腦設備》研華FPC大會,結伴合拓車聯網商機

    《電腦設備》研華FPC大會,結伴合拓車聯網商機

    工業電腦龍頭研華(2395)日前於林口物聯網園區舉辦「智慧物流與車隊管理夥伴大會」(FPC),逾百名客戶及合作夥伴共襄盛舉,分享物流產業合作和展望,並結合實際國際客戶案例、軟硬體統包式解決方案及垂直領域市場導入夥伴經驗分享。 \n \n研華數字物流暨車隊管理事業處協理林威佐表示,研華近幾年持續聚焦物聯網與智慧城市發展,車聯網便是積極發展的領域之一。希望透過一年一度的FPC,凝聚研華夥伴力量創建合作平台,實現智能化物流與車隊管理,以拓展車聯網商機。 \n \n林威佐指出,研華已針對不同國家、車種、場域需求提供多款車規等級的車載電腦、強固型平板及手持產品,並整合溫溼度感測器、胎壓偵測器、攝影機、支架等周邊設備,與方便系統整合商(SI)開發程式的MRM SDK軟體建構ARP,提供一站式購足服務。 \n \n林威佐表示,研華亦將攜手HighJump、銳俤科技、華電聯網等多家系統整合商,與雲服務供應商微軟Azure共同打造uFleet+SRP,提供智慧物流倉儲、車隊管理和智慧交通等領域的移動終端到雲端的統包式解決方案,協助系統整合商與業者快速建構並導入該系統。 \n \n林威佐指出,透過快速建構並導入該系統,可大幅提升倉儲與車隊營運效率、節省油耗、人力、保險等成本,並進行即時駕駛者行為管理、提升行車安全。 \n \n物流技術與戰略雜誌總編陳巨星認為,日本及中國兩地的物流發展已遠勝台灣物流產業,台灣在物流地產資金規模、思維、法規、政策上皆須重新檢討和改進,看好由永聯、國泰金、霖園集團合資的永聯物流地產開發專案,將成為智慧物流產業新趨勢。 \n \n頂通物流協理黃秋明則從第三方物流終端用戶角度補充,研華藉由與銳俤科技、HighJump等夥伴合作,為頂通建置車隊管理與物流倉儲方案,大量減少人力使用與出錯率,以無紙化作業優化作業流程、有效提升營運效率,成功克服過去物流倉儲面對的困難與挑戰。 \n \n研華智慧物流與車隊管理除具備充分的生態鏈整合和全球經營發展能力外,也已累積20年以上的垂直領域產業經驗,不僅在倉儲、物流車隊管理,亦在智能公車、垃圾車、警車、消防車、救護車等智慧城市交通車隊的管理上多有著墨。 \n \n針對國際領先物流廠商,研華提供產品能有效改善物流業最基礎的人、車、物三個管理環節,為客戶創造安全、效率的車隊管理體驗。而在併購德國知名車隊管理企業DLoG合併後,也結合更多的重工業車輛產業經驗,使研華車載解決方案遍布全球礦車、農耕車、港口貨櫃車等嚴苛場域應用。

  • 地方大代誌-航空城 招商星國物流公司

     新加坡永記物流總裁辜健充近日拜會桃園航空城公司董事長張昌財,除表達擬在桃園國際機場周邊公有地投資興建物流貨倉,並為集團多角化經營,徵求台灣技術精良具誠信的代工台商合作在地生產。 \n 張昌財昨(23)日表示,辜健充(Ken Koh, Managing Director, Yang Kee Logistics)尋求代工(OEM)廠合作項目包括使用氫燃料電池的環保汽車電動車)、電動健身器材,還有數據機及無線數據機(Modem and wireless modem)等網路設備。 \n 辜健充說,因應全球電子商務對物流設備及配送的需求激增,桃園航空城鄰近桃園機場與台北港的「雙港」效應,是相當適合投資桃園的時機。 \n 為求集團多角化經營與循環經濟商機,辜健充高度關注氫燃料電池等環保新能源,希望透過張昌財接洽台灣技術精良、具誠信企業合作。 \n 張昌財在桃園市政府經發局長任內就積極推動綠能產業,更了解桃園市在地燃料電池廠商已經掌握了關鍵技術,他本月15日才轉任桃園航空城公司董事長不到10天,招商就開花結果。 \n 桃園航空城公司指出,永記物流(Yang Kee Logistics Pte.)在新加坡主要營業項目除石油天然氣、化學品物流到工業鏈管理,物流業務則有興建物流貨倉、運輸、第3方物流,近年才投資新加坡幣1.2億元興建化學品貨倉,還有工業地產,坐擁200多萬平方呎的貨倉。

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