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以下是含有特斯拉電池的搜尋結果，共1,008筆
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「卡中」新戰場！拜登又要下毒手 鎖定陸1輾壓全球產業
拜登政府以侵害國安為由，對中國大陸先進半導體祭出嚴苛出口管制後，電動車成為下個打壓目標。外媒消息指出，美國政府宣布有關電動車補助新規定，若美國電動車採用大陸供應鏈的電池，將不得享有補貼。部分人士認為，此舉可能使拜登發展電動車產業的野心面臨風險，
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特斯拉電動皮卡交車 美售價比原估高50％
特斯拉延宕兩年的電動皮卡車Cybertruck 11月30日正式交車，並一併更新訂價，入門款售價達6.1萬美元，比2019年發表時估計的價格高出50％，高階版本更直逼10萬美元。
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驚人！特斯拉電動皮卡開賣 更新售價「較預估高5成」
特斯拉延宕2年的電動皮卡車Cybertruck 30日正式交車，並一併更新定價，入門款售價達6.1萬美元，比2019年發表時估計的價格高出50％，高階版本更直逼10萬美元。
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《國際產業》綠金股連賠4年？ 這「寵兒」明年恐跌出美股前十大
根據彭博社最新發布的Markets Live Pulse調查報告，席捲綠能股的賣壓似乎將持續到2024年，料將帶來連續第4年的慘賠。而這樣的負面情緒似乎將吞噬更多的「綠金」資產類別，特斯拉恐將失去標普500指數前十大個股的地位。
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美國接下來打陸電動車產業？這家和華為一樣強引殺機
美國因為擔憂大陸晶片技術崛起封殺華為，而在華為之後，寧德時代在電動車領域的主導地位也讓美國不安，日經亞洲（Nikkei Asia） 披露，美國智庫「保衛民主基金會」（FDD）呼籲美國政府應加強審查，並限制寧德時代與美國企業的合作關係，外界認為巨頭寧德時代可能成為下一個華為。
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明年車市閃黃燈 國際大廠高度警戒
根據《財訊》報導，隨著車用晶片供給逐步改善，全球汽車銷量恢復至成長軌道。根據工研院產科國際所資料，預估2023年全球汽車銷量可達8660萬輛，年成長6.1%，創自2019年以來新高。不過，受到高通膨、高利率與地緣政治影響，造成近來汽車相關業者對2024年車市持保守看待。
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歐車廠入股中企 盼解利潤難題
全球車企轉型電動車開闢新的戰場，但傳統強權歐洲車廠的水土不服症狀日愈嚴重，儘管銷售增加，但遲遲難解決利潤難題，多家大廠指望效仿中國車企方案走出困境，越來越多大宗收購與投資中企案例出現。
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操盤心法－投資焦點在強弱勢族群分道揚鑣
盤勢分析：美國10年期公債殖利率下跌、全球股市反彈，台股守住年線持續反彈，不管是不是報復性反彈，投資焦點應放在強弱族群的輪動上。AI族群是第二季主流，也是第三季修正焦點，第四季更是中美關係重要轉折，10月17日美國政府擴大限制先進晶片出口，輝達原表示：「新出口管制短期內不會產生實質影響。」但10月23日出口限制提前生效，阿里巴巴、字節跳動、百度等大陸AI雲端運算業者向輝達下單50億美元，輝達卻無法提前交貨，最近四季度人工智慧晶片銷售額約220億美元，短線AI晶片仍供不應求，但大陸AI市場仍是長期發展焦點。台灣AI題材股大跌，廣達與緯創等近月股價下跌超過20％，遠大於指數回檔，11月許多ETF將調整成份股，市場關注具備AI題材的PC中下游個股是否更動，加上AI股是短線當沖大本營，籌碼穩定度較不理想。
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《電週邊》華孚10月營收再創高 「高階EV電池」未來這樣看
華孚(6235)公布10月份自結合併營收為新台幣5.31億元，再創歷史新高，連續2個月突破5億元，月增5.42%，年增39.7%。累計合併營收1至10月底初估為47.58億元，較去年同期的33.24億元增加約43.14%。
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利空不斷 鋰礦股全倒
高利率環境令電動車銷售前景蒙塵，促使相關企業下修財測，加劇市場對於電動車電池關鍵材料鋰短期需求下滑的擔憂，加上鋰長期來看恐怕供過於求，導致美國鋰礦股10月30日全面重挫。
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電動車銷售前景蒙塵 拖累鋰礦股全倒
高利率環境令電動車銷售前景蒙塵，加劇市場對於電動車電池關鍵材料鋰短期需求下滑的擔憂，加上鋰長期來看恐怕供過於求，導致美國鋰礦股10月30日全面重挫。
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馬斯克心痛！身家驚爆大失血 都因「這公司」股價跌太多
電動車龍頭特斯拉執行長馬斯克的「全球首富」的頭銜即將不保？據外媒報導，馬斯克最大的資產來自於他握有的特斯拉13%持股。可是隨著近期特斯拉股價大幅回調，馬斯克的財富也面臨大幅縮水的壓力。
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松下本財年電池獲利 下修15％
松下（Panasonic）30日表示全球電動車（EV）銷售放緩，因此7月到9月間第二季度削減日本EV電池產量，並把其電池部門截至明年3月底止的本年度獲利預測值調降15％。
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慕尼黑車展滿滿EV味
新聞提要■傳統車廠在慕尼黑車展示範電動車新功能，希望以軟硬體研發與龍頭特斯拉一拚高下。
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為何不買電動車？老手曝光原因 怒嗆「這群人」素質太差
即使電動車越來越多，還是有很多車友不考慮換電動車，背後原因究竟是什麼呢？引起PTT網友熱烈討論，常見的原因包括價格太高、電量焦慮，還有人提到，部分特斯拉車友的素質太差，導致特斯拉形象受損，不想被歸類到同一群人。
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陸電動車輾壓全球！連零件廠也超猛 外媒點名這家奪第1
中國大陸將在今年超越日本，躍居全球最大汽車出口國。專家表示，大陸電動車除了價格有競爭優勢外，還擁有完善的供應鏈和技術實力。日媒排名大陸最強的汽車零件供應商，其中寧德時代生產全球三分之一的電動車鋰電池居首位，福耀玻璃排名第二，比亞迪供應電池和零組件拿下第三。
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拜登臉綠！美陸戰隊基地遭攻陷？這陸廠恐成「下一個華為」
大陸電池巨頭寧德時代可能成為下一個華為？日媒消息指出，美國智庫「保衛民主基金會」（FDD）舉美國海軍陸戰隊勒瓊營的電池儲存系統為例，認為寧德時代可能已滲透進美國的基礎建設，FDD呼籲美國政府應加強審查，並限制寧德時代與美國企業的合作關係，特別在攸關國家安全的重要領域。
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《國際產業》東京車展回歸 產業面臨電動車轉型壓力
東京車展將在本周四開幕，為近四年來首次的回歸；在進入電動車的時代之際，市場行銷的改變，將更反映出產業的願景。
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電池縮水續航力卻更好，特斯拉新款 Model 3 電量公開、性能版將新增「瘋速模式」？
特斯拉在 9 月時發表車身從裡到外都有不小改動的新款 Model 3，並於日前正式在中國、香港等地開讓消費者直接線上訂車，下訂後最快 6 周之後就可交車，至於我們台灣則是還要再等等。在新款 Model 3 開賣之際，搭載的電池容量資訊也已經被披露，確認 LR 也就是長續航車型的電量和舊款相比有縮水，但續航里程卻反而增加了。
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陸電動汽車電池搶市 韓國前8月進口增逾110％
中國大陸大力發展電動汽車相關產業，據韓國今日公布的一項統計數據顯示，2023年1月至8月，韓國進口的大陸產電動汽車用電池同比增長114.6％，為44.7億美元，已遠超去年全年進口額的34.9億美元。韓媒指出，電動汽車電池已成為韓國對中貿易的主要逆差品目之一。