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  • 76國、304名學生參賽 國際生物奧賽我奪4金 與陸並列第1

    76國、304名學生參賽 國際生物奧賽我奪4金 與陸並列第1

     由葡萄牙主辦的2021年第32屆國際生物奧林匹亞競賽,受疫情影響改為線上國際賽,在76個國家、304名參賽學生中,我國4名國手全數獲金牌,國際排名與中國大陸並列第1。這是我國從1999年參賽以來,第8度獲得4金佳績。

  • 苗栗電子廠群聚感染獲得控制

    苗栗電子廠群聚感染獲得控制

    中央流行疫情指揮中心「醫療應變組」副組長王必勝21日表示,苗栗電子廠發生群聚感染事件後,6月4日成立前進指揮所,追蹤8家工廠後,累計有471人確診,本國71位,外籍500位,追蹤大型篩檢2.6萬人次,情況已獲得控制並正在復原中。 王必勝說,經過分析研判,第一,苗栗電子廠群聚感染事件對當地社區影響非常輕微,社區篩檢站篩檢3400人,僅有3人確診。第二,確診人數已接近清零狀況,工廠的全體員工重新快篩、PCR採檢後均為陰性。

  • 大陸雜交水稻之父袁隆平逝世

    大陸雜交水稻之父袁隆平逝世

     「解決中國吃飯問題,一靠鄧小平,二靠袁隆平!」中國「雜交水稻之父」袁隆平,因多器官功能衰竭,於2021年5月22日13時07分在長沙逝世,享年91歲。同日,有「中國肝膽外科之父」之稱的吳孟超也去世,享年99歲,中國科學院一日痛失兩院士,累計今年中國最高學府兩院─中國科學院、中國工程院,已有14位「兩院院士」辭世。  今年初仍在從事科研  綜合陸媒報導,直到2021年初,袁隆平仍堅持在海南三亞南繁雜交稻研究基地科研。袁隆平的保健醫生透露,今年3月10日,袁隆平在三亞基地摔了一跤,引發身體不適。4月7日,轉到長沙住院治療迄昨。  生前,袁隆平常常說起自己有「禾下乘涼夢」和「雜交水稻覆蓋全球夢」兩個夢還沒有圓。也強調,要尊重權威但不迷信權威,要多讀書但不能迷信書本。  袁隆平提出的「堅持自力更生為主的糧食安全戰略」、「確保一定規模的糧食播種面積」迄今仍影響中國糧食戰略布局,全國耕地不少於18億畝,是具有法律效力的約束性指標、不可逾越的紅線。  南優2號水稻育種成功  《湖南日報》新媒體報導,袁隆平是中國研究與發展雜交水稻的開創者,也是世界上第一個成功地利用水稻雜種優勢的科學家,被譽為「雜交水稻之父」。他衝破經典遺傳學觀點的束縛,於1964年開始研究雜交水稻,成功選育了世界上第一個實用高產雜交水稻品種「南優2號」。  雜交水稻的成果自1976年起在全大陸大面積推廣,使水稻的單產和總產得以大幅提高。20多年來,他帶領團隊開展超級雜交稻攻關,分別於2000年、2004年、2011年、2014年實現了大面積示範每公頃10.5噸、12噸、13.5噸、15噸的目標。  最新育成的第三代雜交稻三優一號,2020年作雙季晚稻種植平均畝產達911.7公斤,加上第二代雜交早稻畝產619.06公斤,全年畝產達1530.76公斤,實現了周年畝產稻穀3000斤的攻關目標。  「發展雜交水稻,造福世界人民」是袁隆平畢生的追求。為了實現這一宏願,他長期致力於促進雜交水稻走向世界。目前,雜交水稻已在印度、孟加拉、印尼、越南、菲律賓、美國、巴西、馬達加斯加等國大面積種植,年種植面積達800萬公頃,平均每公頃產量比當地優良品種高出2噸左右。  致力雜交水稻走向世界  袁隆平1981年獲得國家發明特等獎,2001年獲得首屆國家最高科學技術獎,2014年獲得國家科學技術進步特等獎,2018年獲「改革先鋒」稱號,2019年習近平授予他「共和國勳章」。他還相繼獲得聯合國教科文組織「科學獎」等二十多項國內國際大獎。

  • 雜交水稻之父袁隆平逝世 享年91歲

    雜交水稻之父袁隆平逝世 享年91歲

    《湖南日報》新湖南用戶端22日證實,「共和國勳章」獲得者、中國工程院院士、國家雜交水稻工程技術研究中心主任、湖南省政協前副主席袁隆平,因多器官功能衰竭,於2021年5月22日13時07分在長沙逝世,享年91歲。昨天接近中午,鳳凰新聞網曾搶先發布噩耗,稍後經袁隆平祕書否認,不過仍於下午辭世。 報導稱,袁隆平是中國研究與發展雜交水稻的開創者,也是世界上第一個成功地利用水稻雜種優勢的科學家,被譽為「雜交水稻之父」。他衝破經典遺傳學觀點的束縛,於1964年開始研究雜交水稻,成功選育了世界上第一個實用高產雜交水稻品種「南優2號」。 雜交水稻的成果自1976年起在全大陸大面積推廣應用,使水稻的單產和總產得以大幅度提高。20多年來,他帶領團隊開展超級雜交稻攻關,分別於2000年、2004年、2011年、2014年實現了大面積示範每公頃10.5噸、12噸、13.5噸、15噸的目標。最新育成的第三代雜交稻三優一號,2020年作雙季晚稻種植平均畝產達911.7公斤,加上第二代雜交早稻畝產619.06公斤,全年畝產達1530.76公斤,實現了周年畝產稻穀3000斤的攻關目標。 「發展雜交水稻,造福世界人民」是袁隆平畢生的追求。為了實現這一宏願,他長期致力於促進雜交水稻走向世界。目前,雜交水稻已在印度、孟加拉、印尼、越南、菲律賓、美國、巴西、馬達加斯加等國大面積種植,年種植面積達800萬公頃,平均每公頃產量比當地優良品種高出2噸左右。 袁隆平1981年獲得國家發明特等獎,2001年獲得首屆國家最高科學技術獎,2014年獲得國家科學技術進步特等獎,2018年獲「改革先鋒」稱號,2019年被授予「共和國勳章」。他還相繼獲得聯合國教科文組織「科學獎」等二十多項國內國際大獎。

  • DRAM教父高啟全與台廠辛耘合資 湖北晶芯半導體 試投產

     台灣DRAM教父高啟全與台灣再生晶圓廠商辛耘合資的湖北晶芯半導體,近日正式舉辦投片儀式進入試生產階段,高啟全表示,廠房距離長江存儲、中芯國際等企業近,可就近提供配套。  湖北日報報導,晶芯半導體12吋晶圓再生項目在黃石開發區舉辦投片儀式,正式啟動試生產,也成為湖北首家晶圓再生工廠。  當地首個晶圓再生項目的身分反映出晶芯半導體的競爭力,晶芯半導體董事長高啟全在投片儀式上強調,大陸半導體產業已有相當規模,但是供應鏈並不完善,當地並沒有晶圓再生工廠,晶片企業需要花費高昂的成本費用,將晶圓送至台灣或是日本來進行再生。  高啟全以及辛耘企業合資在2019年7月成立晶芯半導體(黃石)有限公司,位於黃石的工廠項目在2020年7月開工,該項目獲得湖北省的支持,是當地重點專案,總投資規模達到人民幣(下同)23.13億元,用地面積72畝,項目共分四期建設,一期投資7.78億元、建設一條晶圓再生產線,預計四期全部達產後,可達到每月生產40萬片的產能,年營收預計可以達到10.08億元。

  • 趙婷抱小金人 大陸官媒冷處理

    趙婷抱小金人 大陸官媒冷處理

     出生於北京的華裔導演趙婷,憑藉著執導《游牧人生》(Nomadland)獲得奧斯卡最佳導演獎。但因為大陸媒體與網友曾挖出她批評大陸的言論,對比2月底時拿下金球獎電影類最佳導演獎,當時包括新華網等許多大陸中央媒體都大幅報導,這次她獲得奧斯卡肯定的消息,幾乎在大陸主流媒體與微博消失。  在執導《游牧人生》之後,趙婷曾一度是大陸媒體的焦點,去年當地時間9月12日《游牧人生》獲得最佳影片金獅獎,當時大陸媒體都大幅報導,並強調她成首位獲得威尼斯影展金獅獎的華人女導演。今年拿下金球獎電影類最佳導演獎時,趙婷再度成為大陸媒體寵兒「中國之光」。  過去訪談 遭批辱華  隨後一些大陸網友挖出她此前採訪時的言論,被批評為「辱華」。在2013年一段接受美國電影雜誌《電影人》(Filmmaker)的採訪中,趙婷回顧自己的童年時表示,當時的中國是「一個遍地謊言的地方」。在另一次採訪中,一家澳洲媒體引用趙婷的話說:「終究美國如今是我的國家。」雖然該媒體後來更正,趙婷當時說的是:「終究美國不是我的國家」,但這句話惹惱許多大陸民眾。  電影上映 被撤檔  隨之而來的,就是《游牧人生》電影的資訊,旋即在大陸媒體上消失,該部電影的中文版宣傳海報遭豆瓣等社群下架,原定4月23日在中國上映的電影也被撤檔,至今仍沒確定上映日期。  趙婷獲得奧斯卡最佳導演獎後,在26日的大陸外交部例行記者會上,當有記者問及有關趙婷及其電影是否遭遇審查時,外交部發言人汪文斌表示,「你提到的不是一個外交問題。」包括「新浪電影」、「守望好萊塢」、「Houson猴姆」在內的電影帳號和網友便在微博、豆瓣等社交媒體轉發了這一消息,並表達祝福,但他們很快便發現自己的帖子遭到了刪除。「趙婷拿下奧斯卡最佳導演獎」的話題標籤也被屏蔽。大陸各大官媒都未對趙婷得獎一事發表評論或祝賀。  與此同時,不光是趙婷,2021年奧斯卡頒獎典禮有關訊息,大陸媒體幾乎不見任何報導。在頒獎典禮前,歷年皆直播的香港電視廣播有限公司(TVB)就宣布,今年不轉播奧斯卡頒獎典禮,是52年來香港首次不轉播頒獎典禮。據了解,以香港「反送中」運動為題材的紀錄片《不割席》(Do Not Split)獲得本屆奧斯卡最佳紀錄短片提名,應是主因。

  • 台東大學產學合作 推金峰鄉觀光導覽APP

    台東大學產學合作 推金峰鄉觀光導覽APP

    國立台東大學數位媒體與文教產業學系近年透過產學合作,與在地深度連結,在畢業展覽中,學生蔡沛婷、張海諾、吳予梵開發「金峰Let’s Go」觀光導覽APP、繪本等,帶領旅客深度認識金峰鄉。 學生實際踏查景點、訪問金峰鄉當地居民及鄉公所,並進行田野調查,在「金峰Let’s Go」APP中,除了介紹當地50個旅遊資訊,另搭配尋寶機制,希望促進遊客與當地店家的互動,創造驚喜感,吸引旅客深度走訪。 學生吳予梵表示,尋寶遊戲中,團隊在金峰鄉19個地點設置立牌,包含遊客中心、天空步道及店家,民眾使用APP掃描立牌,即可獲得消費金,能在當地合作店家消費使用,也可以到遊客中心兌換陶珠,非常適合親子共遊。 據了解,金峰鄉大多為排灣族,為推廣排灣族語,學生張海諾向族人學習族語及日常用語,並譯音成中文,推出專屬Line貼圖,讓族人可以使用自己語言的圖樣做溝通,也讓更多人認識排灣族語發音,未來貼圖將會上架。 本身非原住民族的張海諾說,排灣族語很有趣,聽起來很相似、意義卻大不同,像是「加拜加拜」代表你好,「加拜」則是對不起,音節長短也有不同的意思;透過計畫看見族群間的差異,接觸不同族群及多元文化,是很好的學習養分。 此外,團隊設計AR繪本,以金峰鄉吉祥物講述洛神花的故事,下載相關軟體就能看見立體圖像。 數媒系主任賀俊智表示,數位在地創生的APP很多,卻缺少與當地店家互動的機會,團隊透過互動設計,使旅客與商家有連結,作品完整度高,值得肯定。

  • 柏克夏擬在德州蓋緊急供電廠

     股神巴菲特(Warren Buffett)的投資旗艦柏克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)計劃以83億美元在德州興建緊急供電廠,防止以後發生像2月的災難性大停電。  柏克夏旗下能源基建事業執行長布朗(Chris Brown)表示,有意蓋10座大型天然氣發電廠,只在極端需要時才運作供電,不會給當地電力市場帶來競爭壓力,估計2023年11月能開始因應需要而運作。  他認為德州和當地居民都應該在緊急時,有可靠電力供應來保障民生與商家不受影響,柏克夏提出的是一項緊急應變計畫。  2月德州有一半電廠因嚴寒氣候遭冰封而無法運作,使當地出現持續四天大停電。但柏克夏的計畫必須先得到德州議會批准修改目前法規,才能蓋緊急的備用發電廠。  布朗希望在其緊急供電廠計畫裡獲得9.3%投資報酬率,跟其他德州經營電力公司像Sempra能源旗下Oncor,和CenterPoint能源等報酬率一樣。  他說,柏克夏會向德州提出40億美元保證金,一旦其電廠在緊急需要時無法運作,就讓州政府沒收。他強調這些電廠會有可供一周發電量所需的液態天然氣,以解決輸送管因凍結而無法為電廠供應天然氣的問題。  部份德州發電商認為柏克夏的計畫,難以解決當地穩定供電的問題,並對其希望在供電上可獲得有保證的投資報酬感到不滿。  NRG能源執行副總裁摩沙(Chris Moser)指該計畫可能在德州電力市場,造成像電網營運商Ercot那樣的不公平競爭。他強調只在緊急時運作,所有供電都肯定有消費者會買,但平常卻不用承擔任何因供需變化而產生發電浪費的風險。  柏克夏一直對德州電力市場有興趣,2017年曾試圖以90億美元收購Oncor,但最後被Sempra以更高價買走。

  • 談投資非洲 不要以台灣看非洲 要以非洲看世界為視角

     問:請您談談台灣企業在非洲發展的情況?  答:隨著非洲政治穩定以及台灣經濟發展腳步,台灣企業進入非洲大約在上一世紀60年代末,以農技團、駐外人員任期結束後留在非洲發展的為代表。70、80、90年代分別有三波台灣企業陸續進入,直到2000年大陸經濟崛起,台商才相對減少。從洋傘、五金門鎖、木器傢具、紡織成衣、電器、食品、麵包生產、卡式錄音帶、塑膠加工等不一而足的民生產業都有MIT的印記。  當年留下來的農技團、駐外人員的第二代,因在當地受教育,多有良好的經貿商業人脈關係,如11歲隨父親前往非洲的賴索托台商會長陳俊裕(為永裕製衣廠董事長,獲有海外台商磐石獎),就與賴索托國王是同學。如南非孫道亨先生,因具法律長才、受到南非政黨延攬、進入議會,為前任約翰尼斯堡公共安全局長。  目前非洲台灣商會聯合總會下的24個分會有800名會員,也就是有800多家來自台灣的企業,若是將未加入台商會的企業加總,估計在非洲的台商有3萬人之多。在非洲的台灣企業都是經由市場經濟,將台灣企業發展的經驗與技術帶到當地,重視培訓、人力養成,創造就業與所得提升,企業經營上本著互利雙贏,與當地社會建立關連,獲得認同。  問:何種產業適合非洲?  答:以台灣經濟發展經驗來看非洲,很多傳統產業都具成長空間。例如非洲有豐富的農林資源,如咖啡、可可、堅果、樹薯等食品加工外銷等。或是造紙、玻璃、食品、包裝、塑膠加工、機械等,因為非洲市場人口紅利、經濟成長等需求帶動旺盛;加以市場單純,當地市場需求強勁,極具潛力,利潤空間很大。歐美的傳統大廠,如可口可樂、雀巢、啤酒大廠等在非洲都有據點。  而傳產民生產業台灣又有相當成熟的技術,可以先選定合適的試點暖身進場,在掌握當地市場特性後,調整、對接。早年成衣配件、輪胎等進入非洲市場,就從奈及利亞的商業網絡中發現所謂的「非洲絲路」-一個由多元國家、地區、民族所建立廣大、綿密、古老的非洲商業集散通路,「瑪吉斯Maxxis」輪胎行銷策略與經銷布局,就順應「非洲絲路」,相輔相成。  非洲台灣商會這兩年積極規劃集資成立一個非洲投資控股公司,由資深的非洲台商組成諮詢顧問,鼓勵、並協助有企圖心的台灣年輕人來創業。其創業投資計畫經過評估具前瞻性、可行性,即提供其創業資金與諮詢。以期在沒有政府力量後援的情況下,可集合資源,接續台灣企業在非洲發展。  不要以「台灣為中心」看非洲,要以「非洲看世界」為視角,就會發覺更多可能。在非洲這些年來,當地人樂天的特質,讓我保有猶若25歲的生命活力;而台灣經濟發展的經驗,以及習於超前思考布局的經營習性,若能本著開放的胸懷,在非洲必能開展出多面向的市場經營價值。

  • 《淺田家!》再獲藍絲帶獎 導演難忘外景拍攝早晚都吃鰻魚飯

    《淺田家!》再獲藍絲帶獎 導演難忘外景拍攝早晚都吃鰻魚飯

    由傑尼斯「嵐」人氣成員二宮和也領銜主演,將全日本「最會拍全家福的男人」淺田政志,他感動人心真實故事給搬上大銀幕的電影《淺田家!》,可說是轟動日本獎季的話題之作。尤其藍絲帶獎今日(2/24)公佈得獎名單,本片不僅獲得「日本電影年度十大佳片」肯定,導演中野量太更獲得「最佳導演獎」榮耀。此外,獲獎不斷的這部佳作,在日本三重縣津市取景拍攝,也獲得當地居民與各機關熱情支持,更在上週榮獲「第11屆日本外景拍攝大賞」最高榮耀「最佳外景拍攝」肯定。導演領獎時,更也透露當地的「鰻魚飯」,成為他朝思暮想的美味。而這部獲獎不斷的電影,也即將在3月5日於全台感動獻映。   創立於1950年的「藍絲帶獎」,由東京七大報電影記者所組成的「東京電影記者會」所選出。因為歷史悠久與嚴格評選標準,廣被認為是最具權威性的電影獎項之一,不論對提名或得獎者都具備重大意義。《淺田家!》日前獲得藍絲帶獎「最佳影片」等五項大獎入圍,成為最多入圍電影成為話題。而在藍絲帶獎今日(2/24)公佈的得獎名單當中,本片也不缺席,一舉獲得「日本電影年度十大佳片」肯定,導演中野量太更獲得「最佳導演獎」榮耀。   曾執導過《幸福湯屋》、《漫長的告別》等片,深獲影迷喜愛的中野量太,這次是首度獲得藍絲帶獎肯定。他對得獎也謙虛表示:「311震災已經過了10年。歷經痛苦之後,我接下來想拍攝能讓人歡笑的娛樂作品。這不是件容易的事,但我很想這樣做。」他並進一步補充:「得獎對我是很大的鼓勵,電影導演是個不知道什麼時候會被需要的工作。這次獲得導演獎肯定,讓我覺得還可以繼續在這條路上堅持下去。」   另一方面,獎勵電影外景拍攝的「日本外景拍攝大賞」,也在上週公佈得獎名單。本獎項從2019年12月至2020年10月31日所發行或播放的電影與戲劇作品中選出,共有30部作品與52個區域獲得提名,並根據外景拍攝地調查、六千人的總體調查,以及專家們的檢視而選出。在三重縣津市取景拍攝的《淺田家!》,便擊敗多部優秀作品,獲得本屆最高榮耀「最佳外景拍攝」肯定。導演中野量太也前往領獎,並笑稱當地的鰻魚,成為他在拍攝時的最美回憶:「津市的鰻魚真好吃!表皮酥脆,肉質鬆軟,在拍攝空檔的時候,我白天吃鰻魚飯,晚上也吃鰻魚飯,而且米飯也非常美味。」   尤其本片所刻劃的真實人物淺田政志,本身就是三重縣津市出身。製片小川真司出於「想拍一樣是三重縣出身攝影家的故事」立場,推出這部感動人心的佳片,也獲得當地民眾與各單位的熱情支持。尤其主角在片中熱愛全家Cosplay拍攝全家福,一張「消防隊」為名的照片,攝影地點就在當地的消防署。此外,男主角常常在防波堤上思考人生,電影便在當地風光明媚的防波堤取景,更成為淺田本尊經常前往的回憶之地。

  • 中菲行完成直升機運送 獲國際大廠肯定

    中菲行完成直升機運送 獲國際大廠肯定

    中菲行國際物流集團偕同義大利代理商為直升機製造領導品牌完成第一期三架直升機運輸計畫,自跨國海運到印尼當地陸路運輸,從載貨到卸貨,每一架重達3.5噸的直升機,除了按照客製化超大尺寸物流解決方案高規格處理,進行特別保護,更透過與當地物流夥伴的長期配合,有效為客戶大幅節省運輸成本,獲得客戶表示超乎預期的讚許,並規劃由中菲行持續為此11架直升機及未來運輸專案提供客製化物流服務。 累積數十年的直升機運輸經驗,中菲行表示,在物流業界承攬超大尺寸重貨的成功案例,已於近年持續受到國際客戶關注及躍上主流媒體版面,而其關鍵因素並非單靠專業團隊的努力專研,更是透過集團全球超過160個行銷服務據點與在其餘各國締交超過200個策略夥伴的服務據點,再加上與當地物流夥伴的長期配合,致力為客戶提升競爭優勢。 而在這次專案的國際標案中能拔得頭籌,中菲行表示,便是在於其合作綜效所能提升的客製化服務品質與相較競爭者能提供更具競爭力的運輸成本,獲得客戶高度肯定。 專案團隊能成功以高效承攬高價貨物,除了須協調廠商提供包括多台起重機、叉車與特殊的9公尺拖車等以運載機體與超大尺寸配件,及與具備認證的包裝廠商研究客製化2只外包裝箱,加上貨物運輸保險的多重保障,以確保裝載時的貨物安全性。 此外,中菲行印尼團隊更特別注重細節以符合當地運輸法規,在安排從丹戎不碌港(Port of Tanjung Priok)到交貨地最後一哩路的路況檢查外,並現場控管包括5小時的港邊卸貨、3小時的凌晨全程押車與3小時的卸載交貨,有效降低運輸時的風險以保障貨物安全。 超大尺寸重貨運送,特別是高價貨物,每一個環節都不可馬虎。中菲行強調,能獲得客戶超過50年來的肯定與支持,不僅需與專業且經驗豐富的夥伴相互配合,亦有賴團隊以客戶角度出發並能彈性化思考的臨場應變,才能在提供客戶超乎預期而具競爭力的運輸成本同時,有效落實操作最佳化與貨物安全性。

  • 《航運股》直升機專案高效客製化 中菲行獲國際大廠肯定

    中菲行(5609)偕同義大利代理商為直升機製造領導品牌完成第一期三架直升機運輸計畫,自跨國海運到印尼當地陸路運輸,從載貨到卸貨,每一架重達3.5噸的直升機,除了按照客製化超大尺寸物流解決方案高規格處理,進行特別保護,更透由與當地物流夥伴的長期配合,有效為客戶大幅節省運輸成本,獲得客戶表示超乎預期的讚許,並規畫由中菲行持續為此十一架直升機及未來運輸專案提供客製化物流服務。  中菲行在物流業界承攬超大尺寸重貨的成功案例,透過集團全球超過160個行銷服務據點與在其餘各國締交超過200個策略夥伴的服務據點,再加上與當地物流夥伴的長期配合,為客戶提升競爭優勢。中菲行指出,在這次專案的國際標案中能拔得頭籌,便是在於其合作綜效所能提升的客製化服務品質與相較競爭者能提供更具競爭力的運輸成本,獲得客戶高度肯定。  中菲行表示,專案團隊能成功以高效承攬高價貨物,除了須協調廠商提供包括多台起重機、叉車與特殊的9公尺拖車等以運載機體與超大尺寸配件,及與具備認證的包裝廠商研究客製化2只外包裝箱,加上貨物運輸保險的多重保障,以確保裝載時的貨物安全性。此外,中菲行印尼團隊更特別注重細節以符合當地運輸法規,在安排從丹戎不碌港(Port of Tanjung Priok)到交貨地最後一哩路的路況檢查外,並現場控管包括5小時的港邊卸貨、3小時的凌晨全程押車與3小時的卸載交貨,有效降低運輸時的風險以保障貨物安全。

  • 打造超強3奈米 台積電砸186億赴日 昔日霸主能復活?

    打造超強3奈米 台積電砸186億赴日 昔日霸主能復活?

    全球晶圓代工龍頭台積電在2月9日董事會決議,核准於日本投資設立一百分之百持股之子公司,實收資本額不超過日幣186億元(約美金1億8,600萬元),以擴展本公司之3DIC材料研究。隨著全球更重視半導體自主化,台灣半導體廠商優異的技術獲得青睞,並邀請到當地設立生產線或是研發中心,台積電尤其面對物理極限,先進封裝技術成為發展重要關鍵。 台積電等先進製程領導廠商採用荷商艾司摩爾(ASML)獨家提供的極紫外光(EUV) 微影機台,在7奈米以下製程繼續發展,一般認為EUV的極限在1奈米。至於縮小電晶體製程節點採用的小晶片(Chip)技術,目前認為發展到3奈米以下製程逼近極限。 為此,台積電年度盛會「全球技術論壇」去年8月25日於線上舉行,台積電總裁魏哲家表示,台積電整合旗下包括SoIC(系統整合晶片)、InFO(整合型扇出封裝技術)、CoWoS(基板上晶片封裝)等3DIC技術平台,命名為「TSMC 3DFabric」,持續提供業界最完整且最多用途的解決方案,實現更多創新產品設計。由於先進封裝技術更適合晶圓代工廠自行生產,這也成為這些廠商面對物理極限的解方。 據《日經中文網》報導,台積電雖然在先進製程獲得相對性上的領先程度,但先進封裝技術仍在開發階段。對此,日本半導體產業長期以來疲弱不振,主要是美國對日本半導體制裁,簽署《美日半導體協議》、《廣場協議》後遇上泡沫經濟破滅,以及在全球分工時代發展不如台韓與時俱進,昔日半導體霸主殞落。 不過,日本在材料提供以及半導體生產設備上仍占有一席之地,迪思科及東京精密,IBIDEN以及新光電氣工業等半導體生產設備商就是例子之一,此外,台積電赴日也有可能找上當地大學合作,有機會讓自身研發能力獲得擴展。

  • 中印邊境再爆衝突 24人掛彩

    中印邊境再爆衝突 24人掛彩

     中印邊界不平靜,2021年雙方又爆流血衝突,邊境緊張局勢再升高。據印度軍方消息人士和媒體報導,印度與中國軍隊上周再度於喜馬拉雅山邊界乃堆拉山口發生衝突,雙方都有人員受傷,無人傷亡。這是雙方自去年6月以來,再發生肢體衝突。  中印第9輪軍長級會談甫於24日上午在中印實控線中方一側會談點舉行。會談長達16個小時,但毫無具體進展,就傳出中印部隊又在邊境爆發流血衝突。  路透報導,印度陸軍25日在一份聲明中回應表示,1月20日中印軍隊在邊境乃堆拉山口發生了「小規模對峙」,當地指揮官已按既定協議解決了對峙問題。印度軍方消息人士表示,雙方互有傷亡,他並進一步透露,因1名中國巡邏兵試圖跨境進入印度領土,後被逼回中國境內。  另據印度當地媒體報導,消息人士指出,雖然衝突過程中並無使用武器,但雙方都有人掛彩,20名解放軍與4名印度士兵受傷,目前局勢已獲得控制,已經由當地陸軍指揮官依照印中協議處理。  中國外交部發言人趙立堅25日被問到兩軍衝突的報導時說,沒有相關資料可以提供,但他證實中印雙方最近舉行了新一論軍長級會談,雙方根據約定會盡快公布有關消息。《環球時報》總編輯胡錫進表示,據他初步瞭解,「印媒報導基本是假的」,因解放軍前線的巡邏日誌沒有相關記錄。他稱,兩國前沿部隊時有小摩擦,但如果有出現傷亡的摩擦,不可能在中方的巡邏日誌上都沒有反映,因此可以斷定,印媒所說的情況是編造的。  乃堆拉山口是2020年5月初中印部隊最初對峙的地點之一,不到1年內,雙方部隊兩度在同一地區爆發這類衝突。其他還包括班公湖(Pangong Tso)、加勒萬河谷(Galwan Valley),高格拉(Gogra)和溫泉(Hot Springs)等地區。  不過,就在印度媒體發布消息不久後,中印部隊仍在邊境對峙。最嚴重衝突為去年6月中旬在中印爭議主權的邊境地帶加勒萬河谷,兩軍爆發大規模的「肉搏戰」,至少20名印軍陣亡,據傳也有至少43名解放軍在鬥毆中死傷。

  • 電池回收方式不合規定:特斯拉在德國面臨四億元的高額罰金

    電池回收方式不合規定:特斯拉在德國面臨四億元的高額罰金

    最新消息指特斯拉因為電池回收的方式不合規定,被德國聯邦環境局處以新台幣 4 億元左右的高額罰款,特斯拉對此表示無法認同裁罰,將提出異議。 特斯拉正在德國柏林打造超級工廠,預計能在德國創造上萬個就業機會,同時該項建設也獲得了德國政府的全力支持,但這不代表特斯拉在德國當地的發展就能一路平穩。 在 10 月底提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的文件當中,特斯拉表示德國分公司被德國聯邦環境局 (Umweltbundesamt) 處以 1,200 萬歐元、也就是大約新台幣 4 億元左右的罰金。特斯拉之所以在德國被判罰,主因是有關當局指控特斯拉回收電池的方式並不符合當地的法律規定。 針對德國聯邦環境局的指控和裁罰,特斯拉官方表示無法認同,並且已經在德國當地提起了行政訴訟。 雖然當前還不確定提起行政訴訟之後裁罰是否會被撤銷,但特斯拉表示 1,200 萬歐元罰款並不會對當地的運營狀況產生影響,同時回收電池的作業依然會在德國當地持續進行。 目前特斯拉正在德國柏林建造歐洲第一座超級工廠,該工廠預計除了用於生產電動車 (優先目標是 Model Y) 和動力系統之外,也將會生產電池組。 另外,柏林超級工廠原本預計 2021 年 7 月正式完工並啟動生產程序,但最近陸續有下訂 Model Y 的歐洲多國車主,紛紛表示收到官方告知預計可在「2021 年第一季或第二季」交車,這代表特斯拉可能會提前到 2021 年第一季就啟動柏林超級工廠的生產程序。

  • 依賴陸供應鏈 中小型台商遇挑戰

    依賴陸供應鏈 中小型台商遇挑戰

     新冠疫情影響,今年在陸台商的投資經營面臨比往年更激烈的挑戰,但同時也充滿了各種機會。中華經濟研究院大陸經濟所所長劉孟俊指出,儘管大陸風險加劇,兩岸占我貿易仍有一定比重,多數中小型台商對當地供應鏈仍有所需求外,部分台商轉向主攻大陸內需市場。  海基會《兩岸經貿》月刊9月號刊登劉孟俊文章,分析疫情後大陸產業發展現況,以及未來布局建議。  需求端、供應端 雙重壓力  劉孟俊指出,大陸為全球產業鏈重要一環,貨品出口占全球比重持續成長,2019全年貨品出口占全球出口之比高達13.2%,疫情爆發期間,大陸經濟中最受打擊的「兩頭在外」製造業企業,多面臨需求端與供應端的雙重壓力。  他指出,部分具備分散風險能力的在陸台商,在疫情爆發前及美中貿易戰時,就先將生產基地移轉至北美、歐洲或東協,或是調整在大陸的投資與生產比例。  他表示,受海基會委託研究在陸台商疫情期間受到影響以及營運狀況,26%表示衝擊很大、27%受到部分衝擊、29%衝擊很小,18%沒有影響。這份調查時間為今年5月中旬至6月上旬,有效樣本為530家台商。  調查也顯示,在陸台商之產品完全用於外銷之業者近20%,主要投資市場為美、歐、日韓以及東協,但仍遭受此次疫情影響,導致產能減少,相關零組件及原物料缺乏等衝擊,影響產能。  保護核心利益 根留台灣  文章又指,兩岸占我貿易仍有一定比重,主要原因有二:一是,缺乏資源的中小型台商產能難以轉移。多數受訪者表示,對當地供應鏈有所需求,部分原料或半成品也可能自台灣進口,加上台灣電子業者在技術上具有領先優勢,大陸廠商對我較高階電子零組件會存在一定需求。  二,部分台商轉向主攻大陸內需市場。在大陸當地化生產,除了減少生產與運輸成本外,也能立即獲得上下游供應鏈或消費市場資訊,對這類台商而言,大陸生產的優勢具有不可取代性。  他建議政府引導在陸台商向新南向布局,另外,對於有意願拓展大陸內需市場的台商,持續透過民間網路協助外,也提供專業諮詢輔導。最後,他提醒台商保護產業核心關鍵利益,將營運數據和分析決策等核心價值「根留台灣」。

  • 觀念平台-台灣在防疫上的成功 還不足以打造「台灣品牌」

    觀念平台-台灣在防疫上的成功 還不足以打造「台灣品牌」

     儘管台灣最近獲得正面的新聞報導無疑是向前邁出一步,但現在是真正開始打造國家品牌形象的時候了。  我們都同意,迄今為止,COVID-19對台灣的影響不至於太壞。台灣不僅躲過了具有潛在破壞性的全國性封鎖,且由於政府對局勢的巧妙處理,台灣甚至獲得了相當多的國際媒體曝光。台灣採取了所有正確的措施,其結果大大提升了台灣的國際形象。  儘管如此,台灣如果想要打造成一個享譽全球的品牌還有許多工作要做。在全球消費者腦海中,對於台灣的認識仍然低到令人感到驚訝。即使台灣最近幾個月獲得了很多正向的報導,我在國外結識的朋友(因為疫情的關係,過去半年都在網上)仍然不斷將台灣與泰國混淆在一起!這證明了台灣在自身品牌化方面,還有一段漫長的路要走。  台灣的形象問題在很大程度上與台灣的品牌建設策略有直接的關係,或更恰當的說,就是缺乏品牌策略。這與我遇到的大多數台灣公司類似,台灣在品牌策略和公共關係方面的策略仍然與國際脫節,整體而言還是零散而被動的。  雖然此波疫情尚未結束,但正向的公共關係變化已然在台灣發酵。我們不應該把全部希望繼續寄託在遏制新冠病毒或開發疫苗的努力,進而獲得國際媒體版面。長期下來,如果我們希望獲得更大的國際影響力,需要認真考慮部署具有前瞻性的品牌建立計劃。如果不這樣做,過去半年中獲得的正向聲勢將很快消失。  台灣需要及時的策略來建立國家品牌和國際公共關係。台灣只有透過完整有力的策略,才能塑造鮮明的國家品牌形象,並在未來從中獲得利益。這些利益不僅將有助於鞏固台灣在世界上的地位,還將觸及到更廣泛的經濟領域,以促進台灣的出口和旅遊業。  發展有效品牌 台灣落後其他國家  在打造國家品牌的策略上,其他國家遠遠領先於台灣。以泰國為例,一個人均GDP僅為台灣的三分之一(以購買力平價計算的泰國人均GDP為17,900美元,台灣人均GDP為50,300美元),但是泰國在20幾年前就開始了一系列極度具有策略性的國家品牌建設工作。這些努力使泰國成為了世界上最受遊客歡迎的目的地之一,2019年曾吸引4,000萬遊客。  泰國的文化和美食受到全世界廣泛認識與喜愛,並不是憑空發生的,而是自2000年開始,在泰國商務出口促進部的領導下,精心策劃的品牌建設活動的成果。這項宣傳計畫的結果不言而喻:從2001年到2019年,泰國的訪客人數從1,000萬增加到4,000萬。同一期間,GDP與旅遊業的增長相當,從1,250億美元增加到5,050億美元,成長了四倍。泰國究竟做了什麼?  2001年,泰國政府成立了全球泰國餐廳有限責任公司(Global Thai Restaurant Company,Ltd),計劃在全球開設3,000多家泰國餐館。目標很簡單,就是為了讓已開發國家的消費者接觸泰國美食與文化,以提高對泰國的認識,並直接為旅遊業帶來利益。該計劃有兩個實施重點,「著重策略」與「長期承諾」。今天全球對泰國之於台灣的認識明顯高出一截,這項計畫的成功不言而喻。  泰國只是成功例子之一。過去的十年中,英國一直積極地增強其品牌。由英國政府資助的BBC電視台在全球發行的電視節目,例如大英烤焗大賽(Great British Bake Off)和大英菜單(Great British Menu),傳播了人們對英國飲食文化日益增長的讚賞,為出口經濟和旅遊業做出了貢獻。  個人絕不是建議台灣應該複製這兩個國家及其對食物的關注。 (註:台灣在馬政府期間確實曾經試圖複製泰國的餐館運動,但是最後該項目成效不彰。)複製他國的做法對台灣來說沒有用,相反的,政府需要制定適合的戰略,並可以作為長期努力的基礎,以在世界各地的人心中樹立對「台灣品牌」的認識和讚賞。  可以肯定的是,台灣在許多領域都處於領先地位。台灣在回收方面排名世界第二,僅次於德國幾個百分點。台灣生產世界上絕大多數功能性紡織品,這些紡織品被用於 Nike和Adidas等指標性品牌的運動服。結合台灣的綠色資質,為什麼不將台灣定位為世界「環保」紡織品的來源呢?這種概念與台灣的能力非常吻合,又與全球趨勢一致,如果善加發揮是可以歸台灣所掌握的。  無論採取何種策略,建立知名度的方式都不能再像過去一樣只被視為在地的行銷活動。我們必須避免陷入「因為某件事在台灣已廣為人知,因此在世界其他地方也廣為人知」的想法之中。過去執行的許多計畫雖然都獲得了當地新聞的關注,但是在海外卻很少或幾乎沒有得到任何報導。這種現實在台灣政府和台灣人之間造成了一種錯誤的成就感。正如任何品牌顧問都會告訴您的那樣:「品牌存在於消費者心中。如果您的品牌不在消費者心中,那麼您其實就沒有品牌」。  新冠病毒防疫的成功使得台灣重新回到了國際媒體的視野中,而現在正是最佳時機對國家品牌化擬定發展策略,是時候選擇一個或兩個適合促進「台灣品牌」發展的聯想,並在未來幾十年內致力於建構這些聯想。想想義大利之於皮革製品、瑞士與手錶的關聯,只要一個或兩個的策略聯想就已足夠了。讓我們利用最近國際新聞報導的正向局勢,立即開始,並持續努力,直到世界各地的人們不再將台灣與泰國混淆。

  • 氣候智慧翻轉農村

    氣候智慧翻轉農村

     哥倫比亞運用科技發展氣候智慧農村,讓農民免受氣候變遷之苦,也提升女性在傳統農村的地位,讓更多年輕人願意留在家鄉發展永續農業。  ■"And using this information, the farmers make better decisions in terms of when to plant, which varieties to use, when to apply the fertilizers. They are able to work with (the) climate."  住在哥倫比亞西南部考卡省(Cauca)的伊拉佐(Lilian Torres Erazo)是個農家婦女,前幾年還在為了收成不佳而煩惱一家生計,沒想到現在收成多到賣不完還可以留著自己吃。  伊拉佐開心表示:「這是天大的改變。我們能自給自足了。以前我們得到超市或蔬果攤買菜,現在我們反而是去賣菜,賣剩的再拿回家自己吃。」  伊拉佐一家的生活之所以能轉運,靠的不是祈雨禱告而是最新科技,而將這套科技務農法帶入哥倫比亞農村的幕後推手就是國際農業研究顧問團(CGIAR)氣候變遷與農業糧食安全研究計畫主任羅伯葛瑞羅(Ana Maria Loboguerrero)。  國際農業研究顧問團是由各國農業專家及學者組成,旨在透過創新技術促進全球農業永續發展,並獲得歐盟執委會、非洲發展銀行及比爾梅琳達蓋茲基金會等國際組織資助。  羅伯葛瑞羅近年致力推動的其中一項計畫就是氣候智慧農村(Climate-Smart Village project),而她選定哥倫比亞考卡省做為實驗地點,因為當地農民長久以來飽受氣候變遷帶來的種種困擾,例如農作歉收、土壤退化及水資源匱乏。這些問題不僅讓農家經濟拮据,也造成嚴重人口外移。  預測氣候 掌握播種時機  羅伯葛瑞羅指出,氣候智慧農村計畫是由研究人員與當地農民密切合作,在各農場架設低成本氣象資訊站來收集氣溫、雨量等氣候數據,再透過大數據分析來預測氣候。  她表示:「根據這類『農業氣候預報』所提供的資訊,我們能推測未來三個月的降雨量、氣溫與濕度,讓農民更加掌握播種時機、配種方式及施肥時機,如此一來他們將能和氣候共存。」  這項計畫最初目的是提高農作產量、改善糧食安全並減少溫室氣體排放,但在羅伯葛瑞羅實際執行計畫後,意外發現氣候智慧農村成形後也連帶改善當地社會問題,例如當地女性在傳統農村中的地位獲得提升。  她表示:「當地男性開始發現原來農村婦女也有能力改善收成、賺更多錢。女性在家中獲得更多主導權及自由,也能肯定自己對農村的貢獻。」  除了促進性別平等之外,農村青年人口外移的問題也獲得改善。羅伯葛瑞羅表示,起初當地孩童對農業知識毫不感興趣,很多人只想長大後到鄰近城市波帕楊(Popayan)當個計程車司機。  創造年輕人留鄉契機  她表示:「我們無法逼年輕人留在家鄉,但我們必須創造發展機會並用年輕人懂的語言和他們溝通。這個語言就是科技、數位農業、大數據。」  氣候智慧農村發展成形後,她發現當地孩童開始對農藝及環境工程等相關領域產生興趣,也對從小生長的土地產生歸屬感,促使愈來愈多年輕人考慮留在當地繼承家業。  國際熱帶農業研究中心(ICTA)政策分析研究部門主任查維斯(Andrew Jarvis)表示,目前全球共有30個氣候智慧農村聚落分布在19個國家,但這些氣候智慧農村絕非全都套用相同模式,而是必須深入當地調查農業生態特徵,並依照農業開發程度、農民及政府配合意願來調整模式。

  • 13歲少女慘遭2男輪暴勒死棄荒郊 兩眼珠子挖出舌頭刺穿

    13歲少女慘遭2男輪暴勒死棄荒郊 兩眼珠子挖出舌頭刺穿

    印度婦女受害強暴事件層出不窮。日前印度北方的拉基姆普爾,又發生一起13歲女孩慘遭先強暴後殺害事件,這名女孩先被2名男子輪流強暴後,再以勒斃的方式殺害,死後仍是不放過她,竟然還將女孩的兩眼珠子挖出,還將她的舌頭刺穿,令人氣憤的殺人案件,印度當地警方竟然只簡單的表示,女孩只是單純遭到殺害,沒有任何進一步的實際行動,讓人不禁思索印度當地婦女的人身安全,究竟何時才能獲得保障? 這起慘忍的先姦後殺案,女孩起先是被2名男子強暴,後以勒斃方式將其殺害,隨後再將女孩的眼珠子挖出,還將她的舌頭刺穿,如此慘爆的行為,當地印度警方竟以輕鬆謀殺兩字帶過。根據外電報導,被殺害的女孩父親說明,案發當時,他的女兒在早上10點獨自1人前往野外,隨然就無法再聯系上,父親擔憂因此請求村裡其他人共同尋找,最後在靠近尼泊爾邊境的田園裡發現女兒的屍體。 當地警察局長卻向媒體大眾簡單說明,女孩只是單純受侵犯後遭殺害,已經根據國家安全法,將兩名男子以謀殺、強暴罪名進行起訴。消息傳開後,北方省前任首席部長瑪雅瓦蒂在社群媒體斥責,羞辱、壓迫、強姦、以及謀殺等事件日漸嚴重,政府是不是應該做點什麼,讓這些情況能趕緊撫平。

  • 阿里進軍無人駕駛 傳捷報

    阿里進軍無人駕駛 傳捷報

     繼谷歌(Google)母公司Alphabet旗下Waymo之後,大陸電商龍頭阿里巴巴參與投資的大陸無人駕駛公司AutoX於18日傳出,獲得全球第二張加州全無人駕駛載人牌照。在當前大陸無人駕駛、自駕車市場群雄並起的時刻,此將為阿里進軍無人駕駛領域帶來助益。  澎湃新聞18日報導,加州機動車輛管理局(DMV)於當地時間17日宣布,AutoX獲得全無人駕駛載人牌照。上述牌照對技術要求極高,被譽為全球無人駕駛風向球,在國際上頗具參考價值。自牌照設立數年以來,僅在2018年將牌照發放給Waymo一家公司。  AutoX表示,此次獲得的牌照,允許其全無人載客,也允許其完全空車無人駕駛,無需安全員,車內(如後座)也不需要配備任何安全人員,也無需進行遠端操控,車速可達到每小時45英哩(約每小時72公里)。  此外,在Waymo之後,日本軟銀集團所投資的生鮮配送公司Nuro於4月獲得無人低速送貨車的非載人牌照,但僅限於低速道路行駛。除了Waymo、Nuro與AutoX以外,其他大約60家公司現在只持有加州的普通測試牌照,需要配備安全人員才能進行測試。  當前無人駕駛、自駕車領域已被大陸業界視為新經濟時代的產業風口,近一個月來更頻傳百度、吉利等多家陸企深耕市場的消息。此前,AutoX也獲得大陸多個城市的自動駕駛相關牌照,其中,AutoX於14日獲得武漢市RoboTaxi(自動駕駛計程車)示範應用牌照,可以在指定開放道路區域進行RoboTaxi示範應用。  目前,大陸政府允許無人駕駛企業在開放道路進行全道路測試。大陸無人駕駛企業文遠知行(WeRide)10日宣布,獲得全大陸首個車聯網遠端測試許可,正式在廣州測試路段進行開放道路的全無人駕駛道路測試。  市場人士指出,大陸自動駕駛發展的「黃金十年」即將到來。中國汽車工程學會表示,至2020年,大陸汽車產業規模將達到3千萬輛,駕駛輔助/部分自駕車的市占率將達到50%。  2021年至2025年,力求高度或完全自駕車能夠上市;2026年至2030年,每輛車都應採用無人駕駛或輔助駕駛系統。

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