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以下是含有王健林馬來西亞的搜尋結果,共04

  • 首富割肉 王健林新身價不菲

    首富割肉 王健林新身價不菲

     近來大陸產業界最火熱的話題,已從樂視轉為萬達。大陸首富王健林最近像是跳樓大拍賣似地大幅賣掉他的「起家厝」,讓外界霧裡看花,但「首富割肉」,有人幫王健林算算新身價,赫然發現,萬達未來靠著這些輕資產,可望輕鬆當個包租公,上市的市值更有上看兆元(人民幣,下同),約4.5兆台幣態勢。  被列為「資本市場十大未解之謎」的萬達賣房,從純產業新聞直衝成街頭巷尾議論的話題,就是因為這涉及財經、金融、娛樂、名人效應與仇富心理,高房價讓年輕人對於「地產大亨」的印象不佳,很多人就等著看巨富們哪一天垮台,所以特別關注。  拍賣時機微妙  7月10日,融創宣布以295.75億元收購13個萬達文旅城91%的股權,以及335.95億元收購萬達旗下76家酒店消息,交易總額達到631.7億元。驚人的是,王健林還特別拿錢出來借給「買主」,讓別人更快收購他。媒體統計發現,萬達集團近2個月密集收回84家、400億元的萬達廣場公司的註冊資本。  在與融創的簽約會場上,王健林照片上那神祕的微笑,外界解讀多多,因為王健林大拍賣的時機挑得太微妙了。6月傳出被官方點名「海外擴張疑為轉移資產」,要被斷銀根,7月就大賣資產,王健林還接受外媒採訪,說會轉為加強國內投資。最新的中日企業搶標馬來西亞「大馬城」房地產開發項目,萬達也已退出。  貸款大多還清  然而王健林2015年在台灣演講時,就跟《旺報》提過他的「輕資產」計畫,未來要「去房地產化」,變成一個服務商。當時他提到,如果在台灣,他不會投資房地產,而是做電商與網路金融。  有網友分析,王健林目前最值錢的,就是200多個已開業的萬達廣場,這些地段地價已高、負債很少,且大交易後已化解「政治風險」,預計將更容易獲得批准,讓其子公司大連萬達商業地產在大陸重新上市,市值勢必上兆;院線公司已經上市,市值一度超過千億,其他業務也有相當大的想像空間。  王健林19日表示,萬達商業的銀行貸款大多能還清,全大陸還有1300多億的物業存貨,接下來光收租金,明年就能進帳330億(約1485億台幣),未來5年每年還能成長2成,「大家可以判斷,萬達商業是好的企業、還是壞企業」。

  • 減輕債務 王健林再拋售萬達廣場

    減輕債務 王健林再拋售萬達廣場

     繼日前出售約合632億元(人民幣,下同)的文化旅遊項目後,萬達集團董事長王健林再度因「賣賣賣」引發關注,且這次還是其核心資產——萬達廣場,但萬達25日公開回應稱,這是「輕資產」戰略的一部分。市場人士解讀,這可能是在中央強監管背景下,萬達為紓緩債務壓力所做的布局。  新浪財經報導,今年4月17日和7月5日,萬達的鹽城和南昌西湖萬達廣場已悄悄易主,分別將全部股權賣給中信信託及珠江人壽,原先萬達在這兩家萬達廣場投資約90億元。  同時人民政協網報導,未來中信信託將持續以股權投資信託方式,持有柳南、棗莊及焦作萬達廣場100%股權,民生信託則以北海、撫州、九江、雅安、遼陽萬達廣場為標的。  但對此萬達回應稱,這是「輕資產」戰略的一部分,並非完全放手相關業務,外界不應過度解讀。  事實上,王健林2015年就曾說,「萬達已經到了靠品牌賺錢的時候了,輕資產模式就是用別人的錢投資萬達廣場,並由萬達輸出品牌管理」。萬達公布2017半年報時也稱,未來萬達廣場將多為輕資產項目。  分析人士稱,萬達計畫透過輕資產項目,以由投資者出資,萬達出品牌的合作營運方式,在淨租金上與投資者三七分帳。且除出售外,王健林還對已有的萬達廣場進行減資,今年5到6月,至少有20家萬達廣場有限公司的註冊資本額,已清一色減至5000萬元,此舉可協助萬達償付累積債務。  王健林曾說,萬達未來的戰略是全力發展創新,並大幅減債,計畫3年左右清償金融機構債務。  同時值得注意的是,王健林5月時曾指出,集團將進軍的百億級馬來西亞「大馬城」建設項目,25日新加坡《海峽時報》援引政府人士稱,目前收到包括7家大陸國企在內的9份海外投標書,萬達不在其列,顯示萬達可能已退出該項目。  市場人士解讀,這些動作,可能與近期大陸銀監會開始清查各投資、併購頻頻的集團,和其債務融資風險有關,且萬達近年擴張迅猛對資金鏈造成重大債務壓力,因此萬達正在調整布局。

  • 萬達退出競購馬來西亞大馬城標案

     最近,大動作拋售飯店等資產的中國大連萬達集團,確認已退出競購馬來西亞大馬城(Bandar Malaysia)60%的標案;據指出,有7家大陸國企參與這項標案,形成另類的「國進民退」。  新加坡海峽時報昨(25)日引述消息人士說法指出,馬來西亞政府已經收到有關大馬城房地產興建案的9份投標書,這9家公司中,有7家中國公司和兩家日本公司。  這7家中國公司包括中國建築、中國葛洲壩集團、綠城海外發展、萬科企業、中國交通建設、中國資源集團和中國交建旗下公司的澳洲工程公司John Holland,這7家中國公司全部為國有企業;兩家日本公司為大和房產業集團和三井不動產。而先前曾和馬來西亞政府談過該興建案的萬達集團,並不在投標名單中。報導指出,投標書中規劃的開發案金額,介於70億美元到105億美元之間,該建案將包括新加坡與吉隆玻之間高速鐵路的總站,成本可能超過500億馬來幣。  據了解,今年5月14日,萬達集團董事長王健林在「一帶一路」國際合作高峰論壇,接受央視訪問時曾經提到,「不出意外的話,今年萬達要取得兩個超過百億美元級別的專案,1個是馬來西亞的大馬城,還有1個項目在印尼,目前還在談。」而就在王健林宣布與馬來西亞政府洽談該興建案的10天前,5月3日,馬來西亞政府宣布,撤換這個專案的原始合作對象依海控股及中國中鐵公司。  當時,馬來西亞財政部所屬企業TRX City Bhd發表聲明表示,包含中國中鐵在內的中方收購財團,未能滿足2015年12月所達成協議項下的標準,因而無法完成交易。也就是說,與中國中鐵和依海控股組成的聯營體(IWH-CREC),在關於大馬城60%股權的銷售協議失效,原因是IWH-CREC並未履行付款協議。

  • 萬達集團 洽談吉隆玻大馬城開發案

    萬達集團 洽談吉隆玻大馬城開發案

     新加坡海峽時報昨(9)日報導,中國大陸首富王健林擁有的大連萬達集團,正與馬來西亞洽談開發吉隆玻「大馬城」案;而在稍早之前,馬來西亞政府剛宣布撤換「大馬城」的原始合作夥伴。  報導指出,馬來西亞總理納吉布(Najib Razak)希望本月14至15日出席在北京舉辦的「一帶一路國際合作高峰論壇」期間,能與萬達完成簽約。  報導引述政府及金融高層人士指出,目前談判已進入議約階段,萬達集團將成為此一建案的主要開發商。現在正等待中國金融監管單位的批准。  大連萬達集團對這項消息不予置評。納吉布辦公室不願表示意見。  據指出,馬來西亞官方上周三表示,因買主依海控股及中國鐵路工程總公司未支付款項,價值17億美元的大馬城房地產專案交易宣告失敗。  聯商網報導,據了解,「大馬城」是馬來西亞吉隆玻中心區域單一最大、未開發的完整地塊。該建案占地面積約200萬平方公尺,總建築面積約840萬平方公尺。大馬城交通便捷,有多條交通幹道將在此交會,規畫中的馬來西亞至新加坡高鐵的馬來西亞終點站、多條地鐵、城際鐵路和機場快線,未來都將在此交會。  根據馬來西亞政府規劃,大馬城建案將成為吉隆坡最重要的交通樞紐和集金融、商業、文化、旅遊、高級住宅於一體的國際經濟中心。  中資企業對投資大馬城一直展現濃厚興趣。2015年12月31日,中國中鐵和馬來西亞依海控股有限公司組成的合資公司,成功收購大馬城建案的60%股權。另外,大陸綠地控股於2016年11月與馬來西亞簽署合作備忘錄,內容正是擬參與興建大馬城。

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