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以下是含有王傳福的搜尋結果,共51

  • 藍投書美期刊批蔡 陳以信:言論為編緝部接受

    藍投書美期刊批蔡 陳以信:言論為編緝部接受

    美國《國家利益》期刊刊出「台灣絕對不能再給蔡英文4年」文章,遭疑是國民黨自己人所為,並以此作為選戰宣傳。國民黨不分區候選人陳以信表示,這篇文章作者是誰不是重點,關鍵在於該文觀點被該刊編輯部所接受,而願意提供給該刊的全球讀者參考!

  • 藍營大團結 候選人也是推薦人

    藍營大團結 候選人也是推薦人

    國民黨立委林德福力拚6連霸,今(23日)在臉書粉絲頁上傳多位立委候選人聯名推薦影片,另外,李彥秀臉書粉絲頁也放上林德福等的推薦影片,彼此互相推薦,是立委候選人也是推薦人,彼此拉抬網路聲量,象徵藍營大團結。 \n \n林德福臉書粉絲頁今(23日)上傳柯志恩、王育敏、江啟臣、李永萍、顏寬恒、李彥秀、蔣萬安、許淑華等多位立委候選人聯名推薦影片,影片長度3分22秒,委員們細說林德福擔任黨團總召、書記長的政績,更感謝他的提攜與指導,協助新科委員更快了解國會運作。 \n \n許淑華在影片中表示,和林德福一起推動很多法案,特別是在與民進黨攻防上,有很多值得學習的地方。柯志恩則說,大家都稱呼林德福是公園的阿伯,可以在每一個角落看到他的身影,是地方上人人尊敬、非常有口碑的立委。 \n \n蔣萬安則提到,林德福長期在財政委員會,提案爭取長照扣除額,每人每年可以扣除36萬元。江啟臣表示,林德福對於後輩的提攜,勇敢、堅定承擔大局,都值得後輩學習。

  • 第五屆傳善獎 自閉症基金會等8家機構獲肯定

    第五屆傳善獎 自閉症基金會等8家機構獲肯定

    由陳永泰公益信託主辦、台灣公益團體自律聯盟協辦「傳善獎」,第五屆頒獎典禮於27日假台北君悅酒店舉行。陳永泰公益信託監察人袁蕙華親自頒獎給八家得獎社福機構。 \n八家得獎機構分別是「更生少年關懷協會」、「善慧恩基金會」、「白永恩基金會」、「自閉症基金會」、「真善美基金會」、「瑞復益智中心」、「博正兒童發展中心」、「沐恩之家」。 \n主辦單位陳永泰公益信託王景賢總幹事致詞時表,「傳善獎」從2015年舉辦第一屆至今第五屆,每家得獎社福機構均獲得每年400萬、連續三年共1,200萬的穩定支持,藉以鼓勵放手去創新、成長、茁壯,提供弱勢族群更完善的服務內容,並且透過各種媒體平台的宣傳推廣,協助引發共鳴、帶入更多資源,開啟正向循環,希望明(2020)年第六屆「傳善獎」持續跟優秀社福機構合作,讓愛傳送到每一個需要的角落。 \n台灣公益團體自律聯盟理事長鄭信真指出,「傳善獎」一直以來透過長期陪伴與支持,協助中型社福機構成長茁壯,因此今年邁入第五屆,除了邀請不同領域專家完成艱鉅的評審工作,還特地成立「傳善學苑」,鼓勵機構決策者不斷提升創新視野及管理能力,實現永續發展目標。 \n本屆得獎機構之一的自閉症基金會,邀請陳冠文、陳諾兩位登台表演小提琴與電子琴演奏,他們雖然都是自閉症患者,但從小經由基金會協助,不僅克服了先天身體限制,在早療過程中還發現音樂天賦,能夠透過音樂與世界對話、實踐自我價值,如同現場貴賓在《A Whole New World》與《我相信》的悠揚樂音中,深刻感受到生命的堅毅與勇敢。 \n袁蕙華表示,「傳善獎」幫助了兒少、老人、身心障礙、疾病、藥毒癮等弱勢族群,「傳善獎」是將回饋社會的公益善念持續傳遞出去。

  • 想逛家樂福 年底前foodpanda也能送

    想逛家樂福 年底前foodpanda也能送

    外送平台觸角探及各大通路,繼超市和超商後,家樂福總經理王俊超在「食物募集 分享傳愛」公益活動受訪時表示,將與foodpanda合作,最快年底前想買零食等雜貨可送到家,未來熟食也有機會加入外送。 \n  \n家樂福目前有64家量販和69家便利購超市,全台分店成立在地物流,也與嘉里大榮物流、宅配通、新竹物流、黑貓宅急便四大物流合作,線上購物則標榜「搬上樓、送到家」,王俊超表示「這是家樂福的成功之處」,未來目標除1小時快速送達,預計與foodpanda合作很快就上線。根據觀察,家樂福Shpping Mall美食街目前有不少餐廳與foodpanda合作,光是foodpanda外送餐飲業績就占整體10%,可見熱度。 \n  \n王俊超表示下半年買氣回溫,中元節因線上購物提前開打,宮廟和廠商等B2B帶動,業績成長3%;1至9月包含量販、超市、線上購物都正常長,整體增2.9%、來客增1.8%。下月中起與台糖合作的5家量販陸續開幕,也看好尾牙可帶動來客,預估今年業績上看710億元,較原先預計700億元還高。 \n

  • 立牌點燈供花  貴婦奈奈急辦法會三招化劫

    立牌點燈供花 貴婦奈奈急辦法會三招化劫

    \n網紅「貴婦奈奈」涉嫌與夫婿黃博健、名醫公公黃立雄,吸金數億元後潛逃加拿大,3人已神隱近1個月。《周刊王》調查,貴婦奈奈夫婦疑似為了消災解厄,除了打算砸重金向加拿大「傳燈寺」申辦「5合一」的消災祈福大法會,也計畫參加該寺2019年1月舉辦的「誦大般若經禮大悲懺大齋僧法會」! \n \n對此,創辦「傳燈寺」的「福智僧團」表示,貴婦奈奈夫妻從未造訪過「傳燈寺」。另《周刊王》至截稿前,始終聯繫不上貴婦奈奈等人。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊246期《周刊王》& 2132期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商、全省全聯及美廉社均售。《周刊王》最新246期隨刊附贈「雞排妹 鄭家純」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 大陸福彩中心前主任王素英被查 同職位第3位落馬

    據中共中央紀委、國家監委駐民政部紀檢監察組消息,大陸福利彩票發行管理中心前主任王素英涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受紀律審查和監察調查。她也是近年來出事的第3位福彩中心主任。 \n \n民政部資料顯示,王素英2008年9月至2012年10月任民政部社會福利和慈善事業促進司副司長,2012年10月至2015年1月任民政部社會福利和慈善事業促進司副司長兼民政部社會福利中心黨委書記(正司級),2015年1月至2017年5月任福利彩票發行管理中心主任。 \n \n福彩中心是大陸民政部直屬的正廳級事業單位,負責制定全國福利彩票發行銷售的發展規劃、建立全國福利彩票的發行銷售系統、組織彩票品種的研發、管理全國彩票的銷售系統等系列工作。 \n2016年以來,大陸民政部腐敗窩案持續震盪。民政部前部長李立國、前副部長竇玉沛、前中央紀委駐民政部紀檢組長曲淑輝、前黨組成員陳傳書等省部級官員及部分廳級官員涉案。 \n \n王素英是繼陳傳書、鮑學全之後,近年來出事的第3位福彩中心主任。此外,福彩中心前副主任、北京中彩線上科技有限責任公司前董事長王雲戈也於2017年2月被查。

  • 影》萊福力力壓富邦悍將 中信兄弟避免橫掃

    影》萊福力力壓富邦悍將 中信兄弟避免橫掃

    上週中信兄弟在自家主場洲際棒球場,慘遭富邦悍將橫掃,本周換到富邦主場打三連戰,前2戰中信也吞敗,不過今(3日)兩隊系列賽最後一戰,中信靠著洋投萊福力6.1局失1分好投,整場不曾居於落後,終場3比1贏球,中止三連敗,同時也中止對富邦的五連敗。 \n \n此役萊福力和富邦先發洋投羅力,上演洋投大對決。1上,中信打線就先給萊福力火力支援,靠著陳子豪及張志豪2支適時安打,先馳得點,取得2比0領先。而萊福力前5局三度被富邦攻佔上壘,但只在3下被攻佔上得點圈,且沒有失掉任何分數。 \n \n萊福力這場遇到最大亂流,出現在6下,當時1出局後,富邦製造滿壘契機,但萊福力臨危不亂,讓胡金龍打出三壘方向滾地球;三壘手王威晨踩壘後,傳向一壘完成雙殺,萊福力興奮得振臂大吼,替自己的表現喝采。 \n \n萊福力守住危機,7上中信再度靠陳子豪陽春炮,替萊福力再添1分保險分。最後7下,萊福力連挨2支安打,陷一三壘有人危機,雖讓林宥穎打出三壘滾地球,抓到1個出局數,但也失掉1分;接著萊福力對下一名打者于孟馗投了1球,中信總教練史耐德卻突然走上場換投。 \n \n當時,萊福力和史總在場上交談了一下,萊福力走下場,表情似乎有些不悅。隨後中信推出鄭錡鴻守成,他也穩住陣腳,沒再讓傷害擴大;第8和第9局,陳柏豪接替投球,不負眾望,順利為球隊守住勝果,讓中信避免連續兩周被富邦橫掃。 \n \n萊福力用113球,投6.1局被打7安、失1分,另有7K、1保送,獲選單場最有價值球員。談到今天的表現,萊福力表示,富邦有很好的打線,這場策略就是攻擊好球帶,讓他們打不好,靠守備解決打者,守備也很幫忙。萊福力拚到最後一刻,史總讚賞,「非常以他為榮。」 \n \n至於7上,兩人到底說了什麼,史總表示不便透露;萊福力則說,他們只是做些溝通,他告訴史總自己累了,也盡所能完成比賽,是有想繼續投下去,不過體力已到極限,很感謝鄭錡鴻能替他守住局面。 \n \n這次勝利,讓萊福力拿到來台後「真先發」的首勝,他聽到這訊息,笑說自己不也清楚,「5場先發才拿1勝,是有點久。」中信上次遇到羅力,打線7局1分未得,此役能突破拿到3分,史總透露,打擊教練和情蒐人員有研究羅力,替打者擬定策略,這是貫徹策略得到的成效。

  • 新能源交通趨勢來臨 王傳福冒險搶先機

    新能源交通趨勢來臨 王傳福冒險搶先機

     新能源交通趨勢正來臨,大陸一眾新創車企紛紛創立爭奪這塊潛力市場,但當下大陸新能源車龍頭比亞迪已開始轉移資源至單軌電車。比亞迪創辦人、董事長兼總裁王傳福為人雖低調神祕,但業務從電池發展到汽車、單軌電車,布局也從大陸、亞洲至全球,勇於冒險、做大產業鏈的眼光使比亞迪在新能源交通占得先機。 \n 12月中旬,比亞迪與摩洛哥簽署合作協議,比亞迪將為該國打造新能源交通解決方案,摩洛哥國王穆罕默德六世親自與王傳福會面,見證協議簽署。隨著積極在海外設廠、簽約,比亞迪已幾乎在全球各大洲設有據點,並參與數國的交通建設,成為一個業務龐大、客戶遍布全球的大企業。 \n 比亞迪創辦人王傳福,於1966年出生於普通的農民家庭,但父母在他少年時相繼離世,儘管家庭變故,但他仍專心於學業,並在學術上闖出一番成就。21歲時進入北京有色金屬研究院專研電池,並在26歲被提拔為研究院301室副主任,成為當時最年輕的處級幹部,王傳福也獲得「技術天才」的美稱。 \n 不僅有學霸般的成就,王傳福也有經營企業該具備的毒辣眼光和冒險精神。1993年,研究院在深圳成立比格電池公司,王傳福擔任總經理,正式跨入業界。當時他發現電池產業的龐大潛力,決定做大規模。在借貸250萬元人民幣後,王傳福成立比亞迪,開啟創業之路。 \n 王傳福深厚的技術根基和眼光使他很快稱霸電池市場,在電池電芯和鎳鎘電池領域取得巨大成功。做大電池產業後,王傳福開始下一場冒險:造車。2003年比亞迪一舉投入製造電動車,王傳福更稱:「我下輩子就幹汽車了。」 \n 勇於冒險的舉動,使得王傳福在數年後獲得股神巴菲特的關注,比亞迪成為巴菲特旗下最著名的中概股。巴菲特副手查理.芒格曾描述王傳福是愛迪生和奇異前執行長傑克·威爾許綜合體,身兼強大的技術能力和果斷作風。 \n 成為大陸電動車最具代表性企業後,王傳福持續他的冒險。2010年之後,比亞迪積極推進海外,在海外設立工廠據點,並大力推動電動巴士業務,無論在英國倫敦還是日本沖繩,都可以看到比亞迪電動巴士的身影。 \n 業務上,比亞迪近年開啟新頁,發展單軌電車雲軌。王傳福曾稱,雲軌業務能夠再創造一個比亞迪。在近期大陸開始縮減新能源車補貼之下,比亞迪早已於大陸各城市、多個海外國家簽署協定建造雲軌,技術天才王傳福正用精準眼光帶領比亞迪走向未來另一場冒險。

  • A股財富榜 比亞迪王傳福奪冠

    A股財富榜 比亞迪王傳福奪冠

     大陸滬深股市在2016年的表現,在全球主要股市中敬陪末座,這也影響上市企業大股東的財富資產,1項「2016年A股財富榜」中,大陸知名電動汽車業比亞迪董事長王傳福,以255億元人民幣(下同)高居榜首,樂視網的買躍亭居次。 \n 受到滬深股市全年走跌的影響,2016年與2015年相比,共有239位富豪,退出「億元級」行列。 \n 證券時報報導,「2016年度A股財富榜」是由該媒體的資料寶所編制,以2016年12月30日收盤價為基準,衡量A股市場所有自然人股東的財富值。 \n 報導指出,王傳福以255億元的財富值,成為「2016年度A股財富榜」第1名。而王傳福在資料寶的「2015年度A股財富榜」中排第2名。 \n 在2015年度的A股自然人股東財富第1名,是樂視網董事長賈躍亭。而2016年A股財富榜中,賈躍亭最新持股市值為244億元,居第2位。 \n 也就是說,王傳福與買躍亭兩人在財富榜的年度排名,互換位置。 \n 報導說,比亞迪股價在2016年下跌22%,而樂視網股價在2016年重挫39%,這就是王傳福與賈躍亭排名變化的唯一原因。 \n 2016年上證指數下跌12%、深證成指下挫19%、創業板指數大跌27%。 \n 股市整體下挫,除了體現在財富百強榜富豪身家縮水外,還體現在A股億元富豪人數的減少。

  • 推電動車 王傳福:陸擬徵燃油稅

    推電動車 王傳福:陸擬徵燃油稅

     大陸要力拚成為新能源汽車大國,設下2015年50萬量的目標,今年好不容易才「破紀錄」賣了2萬輛,補貼與搖號等「友善政策」杯水車薪,電動汽車製造商比亞迪董事長王傳福透露,大陸正考慮徵收新的燃油稅,等於是用漲油價來補貼環保汽車,但學者直接駁斥「不現實」。 \n 官方重點扶植 \n 新能源汽車在大陸遇冷,像是價格過高、充電站不足等,王傳福表示,政府不能強迫消費者購買電動汽車,但可建設充電站,而政府補貼若能占車價的50%,電動汽車就會和普通汽車一樣便宜,消費者就會願意購買電動汽車。 \n 比亞迪是大陸官方重點扶植的「本土企業」,像是最近大陸官方大力「掃蕩」汽車業壟斷行為,矛頭都指向國際品牌,但科技部部長萬鋼在2014北京車展,還特別到比亞迪「站台」。 \n 王傳福近日在接受《華爾街日報》採訪時表示,因大陸傳統汽車數量巨大,只徵收每公升0.2元(人民幣,下同)的新燃油稅,也會產生數千億的稅收,政府可利用這筆錢向綠色環保汽車政策傾斜。 \n 中國石油大學中國油氣產業發展研究中心主任董秀成表示,徵收燃油稅是不現實的,因為汽油價格中已包括大量稅項,沒必要為電動車補貼而開徵新稅項。 \n 以先前中石化發布的全球汽油價格網資料,在161個國家中,中國以每公升8.11元,排在全球油價第83位,等於是中段班,不過,美國油價為5.96元,台灣也只有6.94元,若再加上新燃油稅,是否會引發輿論反彈,也是個問題。 \n 燃油稅恐抑經濟成長 \n 王傳福只表示政府「正在對此進行考慮」,《華爾街日報》詢問大陸的能源局、稅務局和財政部,都沒有回音。 \n 因為提到燃油稅,在各國都是麻煩事,羅馬尼亞經濟分析家伊利耶認為,提高燃油稅會抑制內需並影響經濟成長,且只是讓石油公司又有漲價的機會;最近澳洲媒體也報導,政府計畫提高燃油消費稅率,低收入群體造成的衝擊遠大於富人。 \n 小 靈 通燃油稅 \n 燃油稅是大陸政府在零售環節徵收的專項性稅收,因為消費者用油越多,顯示使用公路越多,所以將「養路費」綁進來,加上其他費用合稱燃油稅,其實也是成品油消費稅的一環。(陳曼儂)

  • 王傳福:大陸擬徵收新燃油稅

    據華爾街日報報導,電動汽車製造商比亞迪股份有限公司董事長王傳福稱,為了增加電動汽車對中國消費者的吸引力,中國大陸正在考慮徵收新的燃油稅。 \n \n王傳福在接受採訪時稱,鑒於大陸傳統汽車的保有量巨大,即便只是徵收每升人民幣0.2元的新燃油稅,也會產生數千億人民幣的稅收收入,政府可以利用這筆錢向綠色環保汽車政策傾斜。 \n \n上海每升汽油的價格大約為7.75元人民幣。 \n \n王傳福稱,雖然政府不能強迫消費者購買電動汽車,但政府可以安排充電站的建設。他表示,如果政府補貼能夠佔到電動汽車價值的50%,電動汽車就會和普通汽車一樣便宜。他稱,如果是這樣,消費者就會願意購買電動汽車。

  • 王傳福拚敗部復活

     比亞迪今年第1季淨利暴增315%,股價一路上升,汽車、手機業績全面上升,整體營運呈現敗部復活態勢,而公司總裁王傳福的低調、不服輸的性格,更被視為是帶領公司走出獲利走出谷底的關鍵。 \n 王傳福從電池代工領域創業起家,然後逐步切入電子代工、汽車製造與太陽能領域,建立起比亞迪的龐大王國,2008年更吸引美國股神巴菲特投資入股,王傳福本人更曾以350億元人民幣(下同)的資產被選為大陸首富,使王傳福一時之間聲名大噪,巴菲特更稱讚王傳福是「真正的明星」。 \n 雖然事業經營蒸蒸日上,但王傳福卻相當低調。比亞迪員工就曾透露,王傳福平日在公司常常一個人在食堂內用餐。就算面對富士康、三洋、Sony等大企業的專利訴訟官司,王傳福也從不服輸,最後迫使三洋和解,Sony更因此敗訴。 \n 不過就在比亞迪事業在2009年攀上頂峰後,獲利開始逐年下滑,2012年全年獲利更只有0.8億元,比前一年暴跌94%,加上多位高級主管相繼離職,讓王傳福的經營策略受到投資人質疑。 \n 但就在市場一片看衰下,反而使得王傳福不服輸的性格表露無疑。他從2011年開始採取大量裁員的手段來降低成本,更罕見地主動對外表示「裁員是為比亞迪2009年的錯誤買單」。在2012年時,他更帶頭樽節開支,主動降薪31%。 \n 經過2年勵精圖治,比亞迪今年第1季淨利達1.12億元,年增率315%,表現超乎市場預期。預估今年上半年淨利將上看5億元,成長近30倍,市場普遍認為比亞迪將逐漸反敗為勝。

  • 陸車企CEO薪水加總 不及福特

    陸車企CEO薪水加總 不及福特

     大陸汽車年報陸續公布,據各公司年報顯示,大陸汽車公司總裁中,去年薪酬最高的是比亞迪總裁王傳福,為277.85萬元(人民幣,下同),折合台幣年薪逾1305萬元,不過,據大陸媒體報導,儘管大陸汽車銷量連續數年位居全球第1,但大陸所有汽車公司老董(總裁)的薪酬累加起來,未必比得上福特汽車執行長(CEO)艾倫穆拉利(Alan Mulally)1個人的。 \n 《第一財經日報》報導,大陸汽車公司總裁中,比亞迪總裁王傳福去年的薪酬最高,為277.85萬元;最低的是吉利汽車董事長李書福,僅為32.7萬元。 \n 跨國總裁薪情好 \n 不過,相比之下,跨國汽車公司總裁去年薪酬最低的也有400萬美元,艾倫穆拉利2012年年收入總和達到2099萬美元,折合1.3億元以上。 \n 如果以大陸汽車公司董事長(總裁)中薪酬最高的王傳福和全球最高的艾倫穆拉利相比,二者差距達到近46倍。 \n 比亞迪2012年業績大幅下滑,相應公司高管薪酬也降低。王傳福2012年薪酬277.85萬元,較2011年的406.75萬元降低31.7%。 \n 憑借休旅車(SUV)熱銷,長城汽車2012年業績突飛猛進,銷量增長28.3%至62萬輛,淨利57.08億元,年增62.6%。長城汽車董事長魏建軍2012年薪酬247.42萬元,較2011年增加41.46%。 \n 國企薪資不及民企 \n 相比民營車企,國有汽車集團高管薪酬普遍不高。雖然上汽集團2012年營收高達4784億元,雄踞大陸第1,但上汽集團董事長胡茂元薪酬僅為100.8萬元,總裁陳虹和副董事長沈建元薪酬分別為136.8萬元和132.66萬元。 \n 儘管大陸汽車上市公司動輒百萬的薪酬看起來頗為可觀,但與跨國公司相比,高管薪酬存在著數10倍的差距。 \n 據各家公司財報,大眾汽車CEO馬丁文德恩2012年薪酬,雖由1750萬歐元降至1450萬歐元,折算成人民幣後金額亦達到可觀的1.15億元;雷諾日產聯盟CEO卡洛斯戈恩2012年收入約為1030萬美元,約為6399.6萬元;通用汽車CEO丹艾克森2012年薪酬為1110萬美元,約合6896.65萬元。

  • 電動車恢復補貼 最快4月上路

     大陸最快在4月將恢復電動車補貼。路透報導,比亞迪董事長王傳福25日透露,大陸官方相關單位正在研議對電動車的補貼標準,而恢復補貼的動作勢在必行,預計在4月或5月推出正式方案。 \n 據了解,大陸官方為推動節能環保,一度在2010年至2012年端出補貼優惠,對購買電動車的車主給予6萬元(人民幣,下同)補助,一些地方政府也對電動車購買者進行類似補貼。不過,對於這波補貼的細部方案,王傳福說仍不清楚。 \n 王傳福表示,比亞迪計畫明年上半年推出與戴姆勒汽車合作的電動汽車騰勢(Denza)。比亞迪此前曾表示今年將推出該型車款,但他並未說明延遲理由。 \n 比亞迪24日公布財報,去年獲利僅8137萬元,較前年大衰退94%;但該公司仍信心滿滿,表示新車型和升級車型將提振今年首季獲利。

  • 虱目魚冷凍庫 陸商擬建學甲

     大陸上海水產集團計畫在台南市學甲區興建一座容納三千噸虱目魚的冷凍庫,並進一步將虱目魚加工成為魚丸、魚鬆,成為大陸消費者可接受的口味,落實契作的精神;虱目魚養殖協會理事長王文宗也向陸委會反映盼魚丸與魚鬆比照虱目魚不課稅,以降低成本。 \n 負責這項籌備工作的學甲食品公司已覓妥三塊土地,提供近日將奉派來台的上海水產集團人員勘查,消息傳出,漁民咸感振奮,認為這對地方的養殖事業及經濟發展助益無窮。 \n 學甲地區的漁民,兩年前與上海水產集團契約養殖虱目魚,因保證價格而獲利,還適度地穩定了沿海各項魚類的價格,漁民們對大陸的這項政策,十分有感。 \n 大陸國台辦與學甲食品公司共同促成漁民契約養殖虱目魚,前天在兼學甲食品公司董事長王文宗父親王福全老先生的公祭儀式上,建冷凍庫計畫傳了開來,與祭業界爭相討論。 \n 虱目魚冷凍庫興建計畫己經著手推動多時,經過王文宗的奔走,學甲食品找到三筆土地,面積均為一公頃左右,將由上海水產集團勘查以決定興建地點,可望提供近千工作機會。 \n 台灣虱目魚味道鮮美可口,缺點是魚刺較多,對大陸消費者而言,是項挑戰,也成為虱目魚銷售大陸的瓶頸,若能加工成為魚丸、魚鬆等能接受的美食,可為契作奠立永續基礎。 \n 為爭取比照銷陸生鮮虱目魚免課稅,王文宗已經向陸委會反映,盼在ECFA架構下,也將魚丸、魚鬆等加工品納入,照顧漁民收益。

  • 比亞迪電動車將扭虧

     比亞迪股份(01211-HK、002594-SZ,下稱「比亞迪」)近期推出「零首期」促銷公車和計程車電動車銷售。大陸媒體引述比亞迪總裁王傳福報導,第4季新能源汽車業務可望出現小幅獲利,早於此前表示的明年。受此利多消息帶動,比亞迪H股昨收漲7.61%報19.52元港幣,創下今年5月4日以來收盤新高。 \n 深圳、西安等將採購 \n 比亞迪上周二發布獲利預警後,王傳福向大陸《每日經濟新聞》表示,比亞迪電動車本季可實現獲利,主要是由於公車和計程車公司對電動車的批量採購,在深圳、天津、西安等地,已與當地公車公司達成採購協議。 \n 他表示,雖然獲利額度不大,但預計在2014年大陸電動車市場將進入高速成長期,屆時獲利會進一步提升。比亞迪AH股昨收漲4.84%與7.61%,報16.24元人民幣與19.52元港幣,各自創下9月17日與5月4日以來收盤新高。 \n 統計數據顯示,大陸公用機動車總量是170萬輛,其中大巴50萬輛,計程車120萬輛,約占大陸機動車總量的1.7%,後者耗油量卻占大陸機動車耗油量的27%以上,尾氣排放更是占到40%左右,隨著大陸的環保標準不斷升級,大陸城市公用機動車「綠化」潛力驚人。 \n 吉利、Volvo異國戀苦 \n 與比亞迪同為大陸自主品牌車汽的吉利,前天公告其前10月汽車銷售已完成全年目標81%,顯示其在大陸傳統車市經營得可圈可點,儘管如此,受到旗下瑞典國寶沃爾沃(Volvo)銷售狀況不佳影響,拖累吉利整體獲利。 \n 新華社引述外電報導,沃爾沃正計畫進一步裁員,將波及公司2.2萬名全職員工和3500名外聘顧問。 \n 今年沃爾沃在陸銷售並不理想,沃爾沃中國副總裁寧述勇透露,10月以來銷售已經逐步回升,而且隨著更多的車型引入大陸,以及在地化進程的加速,明年在陸的銷售會越來越好。

  • 王傳福賭上新能源產業

     為化解營運危機,比亞迪(001211-HK)總裁王傳福決定寧願採取減薪,降低成本,也不願放棄新能源產業。王傳福就是要賭一口氣,一圓他打造自己的新能源產業帝國的夢想。 \n 《21世紀經濟報道》報導,繼去年8月以來,這是比亞迪第2度採取減薪手段,度過營運低潮期。面對大陸汽車市況的低迷,比亞迪正在面臨著沉重的資金壓力。 \n 砍績效獎 變相裁員 \n 比亞迪計畫調降今年6至9月的公司員工績效獎金,績效獎金額度由原本33%降至15%。這項減薪多少意味等於變相裁員,不過,對王傳福而言,卻是不得已的作法。 \n 據中國汽車工業協會統計,今年前5月比亞迪汽車銷量為17.67萬輛,比去年同期19.99萬輛下滑11.56%,顯然今年車市陷入低迷,已壓得比亞迪有點喘不過氣來,這次減薪可能節省至少2.4億元(人民幣,下同)的成本。 \n 面對如此沉重的營運壓力,王傳福似乎也在賭一口氣,尤其是他對新能源產業的夢想,他寧願以減薪降低營運成本,也不動搖打造新能源全產業鏈的計畫。 \n 賭局成敗 在此一舉 \n 王傳福從2010年開始投入新能源產業的布局動作,雖然面對危機,仍堅持這項夢想,全力打造新能源全產業鏈。當時公布了新能源戰略輻射了新興行業,從風力發電到太陽能。產業鏈不斷延伸,從礦石、多晶矽、切片、模組、安裝、太陽能電站,到太陽能電站裡的電池補償。 \n 儘管最近2年比亞迪遭遇車況欠佳的困境,但王傳福並沒有停下上述需要「輸血」的業務。今年初,比亞迪在河北省建成了一個集風力發電、太陽能發電、儲能和智慧輸電的電池蓄能電站,總投資達120億元。 \n 在王傳福眼中,新能源產業各大業務板塊的聯動,首先在於研發端的整合,電動汽車電池的技術可用到太陽能電池中,手機上的技術也可運用進去。惟有專家認為,王傳福這項賭局的成敗,將取決於汽車產業能否能「二次騰飛」。

  • 比亞迪王傳福 獲聘人人網獨董

     人人網董事長陳一舟宣布,將聘請比亞迪(002594-SZ)董事長王傳福,出任人人網的獨立董事,看中王傳福具有深厚的技術與運營經驗。這項消息曝光後,紛紛猜測做汽車與搞網路將會擦出什麼火花來? \n 《華西都市報》報導,人人網已宣布,比亞迪董事長王傳福接任黎瑞剛出任人人公司獨立董事。這項安排也立刻引起揣測。 \n 人人網有意跨足手機領域,業界人士分析,陳一舟看中的是王傳福的手機製造經驗。比亞迪在手機方面經驗包括手機設計生產、手機電池等零部件製造。 \n 據人人網今年財報,首季人人網啟動用戶達到1.542億,3月獨立登錄用戶達4010萬人,其中有超過39%的使用者通過行動通訊登入,行動互聯網已經成為人人網的重要入口。

  • 比亞迪首季再拉警報 淨利將縮水逾6成

     比亞迪股份(01211-HK)昨天發布獲利預警,預計截至今年3月底為止的第一季,淨利將較去年同期下跌65%到95%,主要由於二次充電電池業務中太陽能部分的業績降福較大。 \n 比亞迪股份公布去年報,結果營業額463億元(人民幣,下同),較2010年基本持平,淨利則下滑45%至13.85億元。 \n 公司年報預計,今年首季淨利較前一年下跌65%到95%。公司稱,汽車、手機零組件及組裝業務業績雖與去年相若,但二次充電電池業務中太陽能部分的業績降福較大。 \n 比亞迪主席王傳福表示,經過2011年調整期,預期各項改善措施成效,將於2012年開始逐步體現,經營情況將有恢復並保持平穩狀況。 \n 王傳福還說,今年將陸續推出新車款,預料銷售年成長可以高於10%的行業水平。 \n 外電報導,德國車廠戴姆勒(Daimler)將在4月末北京車展上,宣布與比亞迪合作推出鎖定大陸消費者的新品牌電動車。 \n 不過,這項利多仍挽救不了比亞迪股份在港股價,昨天全天重挫4.82%收19.94元港幣;同集團的比亞迪電子也因此遭殃,昨天在港終場大跌8.85%報2.37元港幣。比亞迪A股昨天表現則未受影響,終場收漲1.81%報26.47元人民幣。

  • 比亞迪王傳福:2013年將重新騰飛

     比亞迪(002594-SZ)近來壞消息不斷,包括經銷商退網、銷售高管離職、裁員風波、半年報利潤驟降88.6%及氣囊門事件等,讓這檔「巴菲特概念股」丟盡股神的面子;比亞迪董事長王傳福昨日在接受《時代周報》訪問時坦承,「2010、2011年的放緩,在比亞迪歷史上不是一件壞事,解決問題後,更能實現我們的目標」,他強調,「2013年比亞迪將重新騰飛」。 \n 王傳福信心滿滿地透露,代工尚未到行將末路,新能源汽車也絕非未成氣候,「深圳正大力推動公交電動化,未來5年將更換1萬輛公交大巴和1.3萬輛計程車,我們已拿下明年深圳2000輛電動大巴訂單,人民幣40億元」。 \n 他表示,「說到市場,我們的市場是全球第一,如果說資金,大陸不缺錢,政府也是支持的,大陸有全球最具競爭力的工程師,為什麼比別人差?」 \n 為了脫胎換骨,王傳福首先調整銷售網路,以前有1000多家經銷商,現在830多家;其次,提升品質;同時,動力總成上要與國際同步。

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