搜尋結果

以下是含有現代海盜的搜尋結果,共06

  • 美國威脅對螞蟻和騰訊下手 華春瑩斥:無異於現代海盜

    美國威脅對螞蟻和騰訊下手 華春瑩斥:無異於現代海盜

    美國正考慮針對大陸的螞蟻集團和騰訊控股有限公司的數位支付平台公布限制措施,理由是「威脅國家安全」。在今天(9日)大陸外交部例行記者會上,發言人華春瑩形容美方此舉「無異於現代海盜」。 華春瑩表示,美國的一些人一直在泛化國家安全的概念,濫用國家的力量,他們之前對華為、TikTok等大陸企業進行無理打壓和百般的威脅,但始終拿不出什麼真憑實據。大家可能都還記得,美方也曾一度炒作所謂「中國強制技術轉讓」的問題,但現在美方的高官數次的公開揚言TikTok的代碼必須留在美國,如果不滿足美方的條件,威脅即將關閉或者制裁陸方的企業。 「我想美方這個是典型的政府脅迫交易,無異於現代海盜。」華春瑩指出,事實上不管是對陸方的企業也好,或者是對美國的盟友也好,美方這些動用國家機器對他國的企業人員實施的這種制裁或者威脅是屢見不鮮。 華春瑩表示,大家都還記得1987年的日本東芝事件,2014年的法國阿爾斯通事件,日前是大陸的企業TikTok、WeChat和華為,現在美國又把目標瞄准了螞蟻集團和騰訊。「美方在拿不出任何真憑實據的情況下,對某一領域取得領先優勢的非美國企業進行無理打壓和百般的脅迫。」 華春瑩痛批:「這充分暴露了美方少數政客強取豪奪的真實的用意和經濟霸凌的醜陋的面目。這是一種赤裸裸的霸權、霸道行徑,是對市場經濟規律和國際經貿規則的粗暴的踐踏,是對全球產業鏈供應鏈安全的重大的威脅,是對全球市場的嚴重的扭曲。」 華春瑩強調,大陸堅決反對美方泛化國家安全概念,濫用國家力量,無理打壓外國企業的霸凌行徑。大陸希望美方切實的尊重市場經濟和公平競爭的原則,遵守國際經貿規則,為各國企業在美國的投資和經營提供開放、公平、公正、非歧視的營商環境。大陸將繼續採取必要措施維護大陸企業的正當權益。

  • 攔截口罩挨批現代海盜 川普:這是報復

    攔截口罩挨批現代海盜 川普:這是報復

    新冠肺炎疫情全球蔓延,各國上演口罩、呼吸器等醫療物資搶購大戰,美國日前攔截一批德國自大陸進口的口罩,同時又禁止3M出口口罩給鄰國,挨批現代版海盜,針對爭議行徑,美國總統川普不認自己是海盜,強調這是報復,美國需要口罩,不希望其他國拿走。 德國昨(4)日指出,當局日前向美國3M在大陸的工廠訂購的20萬個口罩,於曼谷轉機時遭美國攔劫,最終這批口罩直接運往美國,德國內政部長蓋澤爾(Andreas Geisel)痛批美國的行為猶如現代海盜。 美國3M公司3日也稱,接到白宮命令,禁止將美國生產的N95口罩出口至加拿大及拉丁美洲,並稱此舉將會對人道主義產生重大影響。 綜合美聯社、紐西蘭廣播公司(RNZ)、今日俄羅斯(RT)報導,針對挨批現代海盜以及和3M之間的緊張關係,川普周六在記者會上駁斥,稱沒有海盜行為,情況恰恰相反。 他證實動用國防生產法(Defense Production Act),讓政府從3M本土工廠中取得足夠的口罩,指出美國聯邦緊急事故管理總署(FEMA)已經向3M下訂1.8億個N95口罩,川普說,「我們希望他們能幫助我們的國家,我們需要這些口罩,我們不希望其他人拿到它…你可以說這是報復,如果別人不給我們需要的,我們就會變得非常強硬。」 他說對3M非常失望,他們可以出口口罩到其他國家,但同時應該也要照顧自己的國家,痛批3M對美國不夠好,「如果他們有,那很棒,如果沒有,他們將要付出慘痛代價。」 針對美國禁止3M出口口罩給加拿大,加拿大總理杜魯道(Trudeau)昨日表示,不會因此報復美國,稱兩國有共同利益,應該互相合作。

  • 搶口罩大戰 美挨批現代海盜

    搶口罩大戰 美挨批現代海盜

     新冠肺炎疫情肆虐全球,原先不信邪的歐美國家已愈來愈接受戴口罩防疫的觀念,卻也因此在全球上演了一場搶購醫療防護物資大戰。而美國人對戴口罩算是後知後覺了,但隨著疫情更加嚴峻,近日接連傳出美方在國際間強勢「橫刀奪愛」要運往友邦的口罩,其行為挨批如同「現代版海盜」。  高價搶購 攔截海外美企產品  最新消息指,柏林市政府從大陸購買的口罩遭遇了同樣命運。德國柏林邦內政部長蓋澤爾稱,當局日前訂購20萬個FFP2及FFP型口罩,要供柏林警方使用。口罩的生產商是在大陸設廠的美國企業,但該批口罩運至泰國曼谷轉機時竟遭攔截,並已運往美國。蓋澤爾說,美方應遵循國際貿易準則,又斥責其行為如同「現代海盜行為」(modern piracy),批評華府不應如此對待盟友。  此前,法國官員也指責美國高價搶走了他們在大陸訂購的口罩。毗鄰德國的法國大東部大區區長1日就抱怨說,美國人在大陸機場停機坪攔截法國訂購的物資,「他們大把砸錢,出價比我們的訂購價高出3、4倍。」大陸是口罩生產第一大國,占全球口罩生產量約80%。  阻截防疫物資出口 加國抗議  而加拿大人似乎亦有類似的遭遇。美方傳出阻截向加國輸出防疫物資,加國總理杜魯道2日下令對此展開調查,稱若美方這麼做將會是個錯誤,最終受損害的不只是加拿大,亦會損害美國。安大略省省長透露,已就此事向美國貿易代表萊海澤抗議,指美方之舉會令加拿大醫護面臨口罩短缺。  美國國內口罩主要生產商是3M,而3M也是加拿大及拉丁美洲的N95口罩主要供應商,正常情況下每月向兩地供應600萬個。但美國總統川普不滿3M無法提供華府所需的N95,近日先後引用《國防生產法》,授權政府從3M公司取得N95,乃至禁止N95等關鍵醫療物資出口,還宣稱是要打擊利用疫情哄抬醫療物資價格牟利的行為。  德法不後人 藉口沒入輸出品  不但是美國,德國本身亦曾被指攔截別國訂購的防疫物資,德西城市門興格拉德巴赫的海關部門3月中旬曾以懷疑非法出口為由,沒收3M歐洲配送中心的防護物品,當中包括口罩及保護衣。這批貨品本擬出口到瑞士。另外,法國自己在4周前也沒收了一批口罩,而口罩原供應目的地是義大利和西班牙。

  • 美攔截20萬個口罩 德官員批:現代海盜

    美攔截20萬個口罩 德官員批:現代海盜

    新冠疫情急升,美國四處搜括醫療物資。德國柏林警方傳訂購20萬個大陸製3M口罩,但運至泰國曼谷時竟轉運往美國。德官員批美方的舉動儼如現代海盜,批評華府不應如此對待盟友。 據《東網》報導,柏林州內政部長蓋澤爾(Andreas Geisel)表示,即使在全球危機中也不能採用「西部狂野」方式攔截醫療物資,呼籲美方遵循國際貿易準則。柏林市長米勒則指美國總統川普不團結,行為不負責任。不過,3M否認德國的說法,指沒有收到過柏林警方訂購中國製口罩的訂單,亦無證據顯示有口罩被沒收。白宮暫未回應事件。 此前,法國官員曾宣稱,一批即將由中國付運給法方的口罩,被美國買家當場試圖以高3至4倍的價錢買走。但華府官員否認指控,強調沒有購入「中途截劫」物資。

  • 美國核潛艦高掛骷髏旗 代表什麼意思呢?

    美國核潛艦高掛骷髏旗 代表什麼意思呢?

    美國海軍吉米卡特號攻擊潛艦(SSN-23USS Jimmy Carter)近日回航返港,結果被記者拍攝吉米卡特號的帆罩上除了美國國旗之外,還飄揚著黑色骷髏旗,到底是什麼意思呢? 大眾機械(Popular mechanics)報導,加拿大防務記者伊恩.凱迪(Ian Keddie)在自自己的推特上Twitter上張貼了吉米卡特號潛艦回航的照片,卡特號指揮官梅爾文.史密斯(Melvin Smith)與其他艦員都在帆罩上眺望海上,不過最特別的是後方飄揚的旗幟,有一面是骷髏與雙叉腿骨,英文俗稱「快樂羅傑」(Jolly Roger)的海盜旗。 海盜旗就是過去大航海時代期間,是私掠船在搶劫前的恫嚇信號,不過到了近現代,英美海軍把海盜旗賦與新的意義,它代表完成一場成功任務的意思。據說在二次大戰期間,最早以海盜旗表示任務成功的事件,是英國為了1944年的西西里島登陸作戰,發動的「餡餅行動」(Operation Mincemeat),這個行動就是欺騙納粹德軍主力離開西西里島的「調虎離山計」,被譽為戰爭史上最成功的諜報戰。 餡餅行動是利用大天使號潛艦(HMS Seraph),將身上帶有假情報的死屍送往西班牙海灘,當潛艦投放死屍,並且將諜報人員送往海岸,都是以旗語來連絡,而當時所用的旗語就是海盜旗,表示已經完成任務。 之後海盜旗就變得更豐富了,畫上幾支匕首,代表把幾位特戰人員送上敵區海岸;畫上紅槓,表示擊沉敵人主力戰艦;畫上幾個U,表示擊沉德國U艇。近代的海盜旗也都有意義,比如畫上幾個T,表示完成戰斧飛彈(Tomahawk missiles)發射次數。 當然卡特號的旗幟也不例外,可惜拍攝角度的限制,沒有能夠看清楚旗上畫了哪些標示,我們僅知道這艘潛艦必定完成了某些任務,那麼會是哪樣的任務呢? 首先卡特號很可能執行與北韓有關的特種作戰,畢竟該地區是最近國際的衝突焦點,而卡特號是海狼級(Seawolf class)的3號艦,該級潛艦都被特殊改裝,可以在水下投放迷你潛艦與無人機,甚至運送特戰部隊到敵方海岸,因此卡特號的任務極可能就是這些項目。 不過,派出突擊隊員到北韓的可能性不大,因為目前戰爭還不到爆發的時候,而突擊隊員可能被抓獲,那將會造成嚴重的外交與軍事衝突。因此無人潛艇,或是空中無人機就相對可能,或許卡特號是到北韓外海不遠處,投放無人潛艇以監視北韓的飛彈動向,主要是收集相關的電波資料等情報。 另一種可能是,卡特號投放的無人潛艇是監聽北韓電話用的,目前我們知道北韓有網路線從北韓的新義州連通到中國大陸的丹東市,或許無人潛艇正安裝某些監收聽裝備,海盜旗上的那些奇怪的符號,可能代表這些意思。 當然,以上所述都是軍事迷的猜測,這應該是個機密任務,在真相公布之前,我們也只能猜測。

  • 中貨輪遭海盜事件 4年已9起

    大陸貨輪「德新海」號,日前在印度洋遭到索馬利亞海盜挾持,中方展開一切行動希望能順利營救,而海盜雖然還沒有提出具體要求,不過他們也警告,如果中國輕舉妄動,他們就要殺害船上25名大陸船員,目前雙方情勢仍僵持不下。 屬於中國青島遠洋運輸公司的「德新海」貨輪於10月19日在印度洋塞舌爾島附近遭到武裝海盜劫持,當時「德新海」正由南非駛往印度,船上裝載了76000噸煤炭。 人員目前都平安 《新華社》報導,歐盟海軍發言人表示,船上的25名大陸船員,目前還算平安,沒有立即的生命危險,而歐盟海軍也確認,船上至少有4名海盜,企圖將船隻開往索馬利亞西部海岸,船長也正在與海盜交涉,目前還不確定海盜的具體要求。 歐盟指揮中心的官員也向大陸中央電視台透露,通常海盜在劫持船隻之後的兩三天內,不會和船員或者船主進行直接聯繫,原因是一般海盜登船之後會搜查整艘船隻,以考慮下一步的補給狀況,比如食物和飲水是不是足夠,接著海盜們會將船向靠近海岸的方向移動,這至少能有以下兩點好處,第一是將方便商船下錨,獲得往後的補給,其二,海盜支援部隊也能隨即登上商船,利於團隊應戰。 搜救打擊黃金時間 中國現代國際關係研究院反恐研究中心助理研究員徐飛彪在接受《21世紀經濟》訪問時表示,現在距離德新海輪被劫持並沒有多少時間,正是國際護航艦隊進行密集搜救和密集打擊的黃金時間。同時,事發地點離開索馬利亞海岸約1000海浬,海盜需要時間轉移船隻和被劫持人員。如果現在提出要求,很容易暴露自己的藏身地點。" 由中國護航編隊的「徐州」號和「舟山」號兩艘導彈護衛艦正高速趕往事發海域,不過目前護航編隊距離出事海域1000多海里,需要40個小時才能到達,而這也是中國派出三批海軍護航編隊以來,索馬利亞海盜首次成功劫持中國貨船。「德新海」商船遭劫,官方除了儘速救人外,外界也紛就此事件反省,究竟中國政府應採取什麼措施,才能有效防止此類事件再度發生。 「德新海」一案已經是4年來第9起中國船舶被海盜劫持或襲擊的事件。《21世紀經濟》報導指出,類似的劫船事件中,最後支付贖金的,往往不是船主,而是保險公司。 報導說,中國遠洋集團表示,被劫持的貨輪已經投保。集團每年為旗下300多艘船投保的保費預計4000萬美元以上。而這艘投入使用不足兩年的貨船估值在3000萬美元以上。據了解,目前亞丁灣水域被劫船隻支付贖金平均150萬至180萬美元之間。 付贖養大海盜胃口 專家表示,正是船公司支付贖金給索馬利亞海盜的做法,使得後者胃口越來越大,贖金從最初的10萬美元左右到2008年烏克蘭軍火船被索要2000萬美元不等。除了貨輪,超級油輪、豪華遊艇等,也都成為海盜的目標。 歹徒打劫範圍擴大 而《中國評論新聞》也指出,這次中國貨船被劫,是海盜首次在東經60度的印度洋上劫持商船,這顯示海盜意圖將打劫範圍擴大,以避開海軍巡邏隊。 中國社科院西亞非洲研究所研究員殷罡接受該報記者訪問時表示,海盜的船隻一般比較小,所以比較適合在近海地區作案。此次出事海域距離海岸較遠,並非海盜的傳統出沒區域,反映出海盜的裝備也在不斷升級,使他們具備了遠距離作戰的能力,而隨著越來越多的國家向索馬利亞里海域派遣護航艦隊,海盜也相對顧忌在近海犯案。 針對越來越頻繁的海盜威脅,有人提出是否應該由國家制定安全長效機制,對此,中國交通部水運科研所副主任羅洪波接受該報記者採訪時認為:「安全長效機制的制定,政府主管部門實際能發揮的作用極其有限。」他建議,與其等待政府機制的建立,不如由各船公司制定自己的遠洋航行安全保障措施。 該報導指出,索馬利亞海盜之所以如此猖獗,其來有自,1991年索馬利亞內亂以來,國家陷入無政府狀態,而這般無組織的狀態則造成了制度缺失,從而導致交易成本高昂,更糟的是,想打擊海盜的諸主權國家,亦不願意為公海上的運輸安全負責,而抱持著「搭便車」的心態,也因此演變成今日的局面。 全面部署艦隊不實際 軍事專家宋曉軍指出,中國現派軍艦,主要是為了施加壓力。他認為在該海域全面部署護衛艦隊,就現實層面而言,並不可行。 他表示:「以目前我國海軍護航編隊的規模,只能維持在海盜劫持的危險區域巡邏護航,不可能覆蓋到整個海域。如果要實行覆蓋整個海域的護航,至少也需要三、四百艘的艦艇。」 在目前的局勢下,宋曉軍認為,中國應和歐盟各國建立更良好的溝通管道,以確保在事件發生時能相互支援,加快救援時間。

回到頁首發表意見