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韓國現代汽車(Hyundai Motor)一向給人印象是低價品牌,但其開始藉電動車來扭轉形象,要呈現為汽車產業革新者的姿態,並一躍成為全球第三大車廠。
亞洲大學附屬現代美術館即日起舉辦「阿罩霧神遊天地:藝術‧科技特展」,以霧峰文化為主題,由亞洲大學設計學院的師生創作出河神、霧神等十大神祇,藉以述說霧峰的神話故事,展現在地特性,更希望帶動霧峰的發展,讓世界看見霧峰。
南韓的現代汽車(Hyundai)和其子公司起亞汽車(Kia)已經同意,就大規模的汽車竊盜案件,達成價值約2億美元的美國消費者集體訴訟和解。
根據韓國媒體MBC報導,現代汽車計劃退出俄羅斯市場,同時將把留在俄國的車廠賣給一家哈薩克(Kazakh)業者。據悉,勢在必行之下,出脫工廠的手續已進入最後階段,目前在等俄羅斯官方最後定奪。
加州檢察總長串聯其他17州的檢察總長,20日呼籲聯邦主管機關召回韓國現代(Hyundai)和起亞(Kia)汽車,理由是沒裝其他廠牌車的標配防盜器,有較高的失竊風險。
韓國現代汽車11日發下豪語,矢言在2030年前成為全球電動車三哥。現代並未提及前兩大對手名稱,但業界皆知前兩大電動車廠為特斯拉與比亞迪。現代和起亞(Kia)去年出售32.7萬輛純電動車,特斯拉的銷量為131萬輛,比亞迪為91.1萬輛。
位於美國中西部的密蘇里州,其內的聖路易斯市於美國時間27日表示,將加入美國多個主要城市的行列,狀告法院現代汽車集團的現代與起亞,都還沒在當地數百萬輛汽車中安裝防盜設備。
目前正在美國召回,至少57萬輛可能發生火燒車的現代汽車以及起亞表示,在沒有回廠把有瑕疵的問題修正之前,最好先把車輛停在室外車位,且不要太靠近這些汽車。
南韓現代汽車(Hyundai)與子公司起亞(Kia)23日在美國發布召回多款運動休旅車(SUV)與迷你廂型車(minivan)的消息,總計逾57萬1000輛,原因出在車輛的拖吊鉤有可能在停放狀態或行駛途中起火燃燒,愛車在接受檢修之前應停放於戶外,以策安全。
美國有22個州的總檢察長,於美國時間20日時,聯袂嚴厲指責車商現代與起亞,希望這個韓國最大汽車集團,能強化車輛防盜的軟硬體設備,避免美國上百萬輛汽車成為宵小眼中的肥羊。
韓國現代汽車指出,已開始在美國生產電動車,分析師認為,這是現代汽車因應美國通膨降低法(IRA)所做的決定,因為若不依照IRA法規行事,現代將無法拿到美國政府所提供的電動車相關補助。
韓國現代汽車集團宣布,現代與起亞將免費為830萬輛美國汽車升級軟體功能,希望能抵抗在社交軟體如TikTok等垂手可得的偷車技術,避免自己旗下品牌的汽車再成為偷車賊眼中肥羊。
韓國現代汽車集團5日表示,由於半導體零件長期短缺,造成2022年美國總銷售量無法成長,反而還小幅下降1%。
從2月下旬俄羅斯與烏克蘭爆發軍事衝突至今,已經差不多快10個月,韓國現代汽車因為在俄國的車廠,從3月以來就開始閒置且無法生產,故已傳出要縮減人力。
韓媒報導,韓國現代汽車與SK集團旗下的SK On雙雙表示,將在美國東南部的喬治亞州打造一座全新的電池工廠,供應對象是同樣在美國設廠的韓國汽車相關業者。
韓國現代汽車集團18日宣布,2023年將在美國推出純電轎跑IONIQ 6,以及升級起亞的Seltos休旅,希望能增加銷售量。
韓股19日震盪整理,多空交戰下,空方勢力較大,也結束韓股想要連4日上漲的美夢,最後收2,237.44點,跌12.51點或0.56%。同時,韓元轉貶,外資卻買超1500億韓元。
韓股19日震盪整理,多空交戰下,目前大盤在2,253.6點,小漲3.65點或0.16%。同時,韓元繼續走強。
根據韓國媒體18日報導,現代汽車正考慮如何處置俄羅斯現行業務,包括出讓在俄羅斯的汽車製造工廠,可能也是選項之一。
對韓國而言,美國《降低通膨法案》的電動車補助限制帶來的影響有利有弊。一方面因電動車「北美組裝」的要求,令韓國車廠大受打擊,但對LG新能源(LG Energy Solution)等韓電池廠來說,卻是一大利多。