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  • 理財趨勢大講堂 獲利30%不是夢

    理財趨勢大講堂 獲利30%不是夢

    COVID-19疫情肆虐全球,您是否受到疫情的波及?與國人整體水平比起來,您是否知道自己理財能力的落點及PR值?在五大理財族群中,您知道自己隸屬於哪一群嗎?您知道富有人士如何規劃資產配置以達成理財目標嗎?您想知道年年獲利30%的秘密嗎? \n根據《理財周刊》於去年十二月針對全國六都民眾所進行的「2021全民理財大調查」結果統計:將近每十位受訪者便有四位受到COVID-19疫情的負面衝擊,導致薪資或獎金減少,或者較以往更不容易找到工作。此外,有將近四成受訪者對自身財務狀況感到「壓力」或「很有壓力」,遠比感到「輕鬆」或「很輕鬆」的受訪者高出近兩倍之多。 \n至於國人普遍以何種方式理財?調查顯示有將近八成五受訪者持有股票,五成以上有購買基金,而近年來很夯的ETF則超越儲蓄險成為第三大熱門理財投資商品。 \n理財周刊進一步探索出國人的理財行為可區分為五大類型:辛勞求生族、小資自由族、力爭上游族、知足常樂族、寬裕悠活族,五類族群分別有不同的性別、年齡、職業、薪資等組成結構,也有不同的理財目標及理財策略。 \n若欲進一步了解「2021全民理財大調查」完整調查結果,歡迎報名參加理財周刊於3/6(六)10:00~12:00舉行之「全民理財趨勢大講堂」,本線上講座中將發表COVID-19疫情對國人的影響、國人主要負債來源及財務壓力感受程度、投資風險偏好、現有及興趣理財工具等各項統計數據,以及相關的進階交叉分析,並且完整剖析五大理財族群的輪廓及理財行為。 \n「全民理財趨勢大講堂」也將邀請理財教主楊倩琳博士現身說法,分享如何存好股為自己加薪,年年賺30%的投資理財術!講座最後將有視訊互動QA時間,可以和楊倩琳博士進行即時問答。欲瞭解更多資訊或報名講堂,請洽理財周刊官網或掃描文末QR code。 \n本文作者:林芸希 \n(本文摘自《理財周刊1067期》)

  • 從EMBA鏈結的產學平台挖寶

    從EMBA鏈結的產學平台挖寶

    身為企業中高階經理人已經有了豐富的實戰經驗,為什麼還會要進修EMBA(Executive Master of Business Administration)?中興大學前EMBA執行長紀信義教授說,最主要的原因在於解決企業經營瓶頸、建立世代傳承模式、尋求結盟機會以及獲得學校多元資源等需求。 \n紀信義教授以寶成集團運用EMBA資源的成功案例來說明讀EMBA的優勢,寶成集團執行長辦公室協理蔡有宜於二○一九年考上中興大學EMBA領袖組,在修課過程中,因充分了解興大EMBA這個大平台可提供的豐富資源,所以在家族成員轉戰茶品事業之際,居中促成寶成工業前董事長蔡其建來訪,藉由EMBA所鏈結的平台資源,由興大農學院提供植栽、景觀和水土保持等專業知識及人才,協助打造十一公頃的「茶文化園區」,後續的茶餐飲經營,則由管理學院協助建立商業模式,使得蔡其建得以創建熱愛的茶品新事業!這就是藉由EMBA所鏈結的產學平台所產生的效益! \n融合家庭與企業主的支持 重新排序生活 \n對於忙碌的中高階經理人而言,重新進入校園學習,時間管理正是一大考驗。一旦決定報考EMBA,就得重新思考時間分配的比重和建立正確的學習態度,紀信義教授提醒想進修的中高階經理人,最好是能得到家人和公司老闆的支持與鼓勵,這樣才能在家庭、工作及課業平衡的狀態下,專注於課程學習,至於過去可能常有的「應酬」,則可以正當的上課理由予以婉拒,重新排序生活重心,讓自己的生活更精實! \n紀信義教授說,在辦學的過程中,曾看過少數個案因家庭或老闆不支持於晚間或週末進修,造成學員畢業的困難,所以興大EMBA透過多元化的社團,如體育性、音樂性及文藝性社團,舉辦家庭日活動,除了可以讓家人了解學員的學習狀況和環境,同時也能讓課程所帶來的正面效益傳遞給家人或是所屬企業,進而影響家人或同事也來進修,帶動學習風潮! \n至於如何選擇學校?紀信義教授說,每校各有特色,主要是看個人在工作位階上的需求、經濟狀況以及想取得何種養分為考量點。以國際學校的EMBA來看,所需成本較高,但如果有海外業務拓展的需求,選擇國際學校很有幫助。至於台灣的EMBA,因時間機會成本不同,企業主在時間許可下,可選擇北部的名校,反之,則建議以工作區域的重點學校為考量,因為校友多、產學平台資源豐富之外,還有充足的時間可運用。 \n放下職場身段 來場跨領域的腦內激盪 \n重視個案研討的EMBA課程,由於學員大多來自企業的中高階層,甚至有些學員年紀比教授資深,難免會質疑理論的可行性或是難以放下身段來請益,這時教授如何幫助學員把學術理論聽進去?紀信義教授的見解很特別,他認為,理論就是整理過的實務!而且許多經營實務,都是根基於學術理論,包括公司理財、公司治理、組織管理、行銷策略等等。 \n專精財務管理的紀信義教授,就以台積電在二○○八至二○○九年金融風暴期間的財管決策為例,拿出當時的財務報表在課堂上檢視縮減人事預算的影響,尤其是資遣幾位高階工程師的決定,就短期效益來看,的確可達損益平衡,但就長期來看,高階工程師被迫到中國或其他國家發展,反而影響台灣的產業競爭力!這就是教授運用實務融合理論的教學,讓中高階經理人思考決策的面向,提高他們在經營決策上的視野。 \n而匯聚各界菁英於一堂的EMBA還有個特點,上課多以丟議題的方式,讓跨世代、跨產業的學員們共同討論激盪,像是企業成長、定價策略、獲利模式、創新服務等議題,透過不同角度的切入,在課堂上常激盪出思維革新的火花! \n境外訪學課程 形塑企業倫理 \n另外,為拓展中高階企業經理人的國際觀,興大EMBA特地帶學員到日本倫理研究所上課,以台日共同的熱門議題─「傳統產業的企業傳承」為例,設計出四天三夜的課程,主題包括企業經營的遠景、目標及使命的訂定與落實,第一天讓新舊世代的經營者分開上課,第二天讓不同世代的經營者一起上課討論,第三天各自省思,第四天則是進行總結。 \n紀信義教授說,這門「企業倫理與文化形塑」課程很具衝擊性!因為企業創辦人和接班人的二代教育、時代背景完全不同,經營理念的差異相當大,造成創辦人往往不敢放手讓下一代完全接班。但經過這門課的洗禮之後,雙方不僅可以互相理解經營決策的背後思維,還能靜下心來找出對方的優點!新舊思維的交流,進而共同形塑出企業新文化,讓參與的跨世代企業經營者獲益良多! \n放寬學歷限制 鼓勵專業人才再學習 \nEMBA學歷限制於二○一三年因吳寶春條款正式打破,讓不少專業菁英有機會再進修,但仍有些個案造成爭議。紀信義教授認為,放寬學歷限制的精神,在於像王永慶這樣的企業主或社會領袖,因處於過去時代背景下的社會及經濟因素,沒能取得大專學位,但因其對於國家、社會或是其他領域有重大貢獻者,都可以申請EMBA進修,這是值得鼓勵的事! \n至於外界擔心的EMBA學生素質降低,紀信義教授說,這要回到辦學的初衷來看問題,只要是申請所學與專業貢獻領域有相關性,都有正面的影響力,況且還有畢業門檻可以把關,不用擔心素質的問題。 \n像興大EMBA領袖組在過去三年,每年平均二十三位學員中,就有二至三位是透過吳寶春條款進來研修的學員,他們的專業對於課程也是股新活力,只要態度正確,永遠都是教學相長! \n因應時代趨勢 創新課程上線 \nEMBA學程在台灣已推廣二十年,為了培養創新與創業的成長動能,課程設計也都能與時俱進,紀信義教授指出,因應AI時代的來臨,興大EMBA開辦了智慧科技與管理、人工智慧的製造與大數據決策等相關課程,針對超高齡社會的到來,則開設人口老齡化與休閒產業的發展、健康產業管理、休閒運動與產業管理等相關課程。另外,在新創事業崛起的風潮下,也開辦了新創事業與財務決策、創意與科技管理等相關課程。 \n對於有意報考EMBA的中高階經理人,紀信義教授說,EMBA是知識的寶庫,也是人脈連結的最佳場域,只要能兼顧家庭和工作的平衡,並放下個人在職場上的角色與本位主義,把自己當作大海綿,來到學校與老師和同學一起學習,在EMBA這豐富多元的產學鏈結平台,一定會有滿滿的收穫! \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1067期》)

  • 晶圓代工看不到烏雲?供應鏈示警暗藏風險

    晶圓代工看不到烏雲?供應鏈示警暗藏風險

    如果要用一句話來解讀2021年的投資大方向,「疫苗荒、晶片荒、貨櫃荒」九個字可以概括。這個COVID-19新冠病毒像是有智慧似的,就在疫苗問世後,加速了變異的速度,英國變種、南非變種,甚至巴西還傳出一人同時感染兩種變異病毒,此新冠病毒在相對貧窮國家繼續擴散、變異,導致WHO呼籲英國(其實也是呼籲其他收購疫苗的富裕國家)暫停繼續施打疫苗。 \n上半年人流與物流仍受限 \n因為已經接種一劑疫苗後,可以達到65%的效力,對於重症致死已經具有防護力,雖然臨床上並不確定施打一劑疫苗所產生的抗體可以持續多久,但一般認同至少有三至六個月的效力。與其同一人施打第二劑疫苗達到90%以上的效力,WHO認為還不如讓更多的貧窮國家獲得接種疫苗,圍成更大的防護網,才能早日終結這場疫情。 \n的確,理智上,WHO說得客觀,但面臨生死關頭,相信沒有政治人物會甘冒國內反對意見風險而施大愛,所以疫苗問世,只是抗疫的第二階段,人流與物流依舊受到限制,至少今年第三季之前現況不會有太大的改變。 \n因為疫情導致去年全球航空公司倒了四十多家,加上純貨機本就占約二成,受到去年二至四月中美歐等經濟體無預兆的封城鎖國震撼,供應鏈的庫存降至臨界點,經此教訓,各大廠商預先下單備料或下長單,造成貨櫃海運業突然迎來百年來最旺的第四季,「缺工、缺櫃、缺船」是當前貨櫃業者的共同認知,情況類似缺疫苗般的無解。 \n第二季貨櫃運價可能大跌 \n關鍵在於海運業長期不景氣,大量的船、貨櫃都被拆掉了,經歷過「榮景大賺、搶造船、殺價惡性競爭、最後賠錢,然後小航商倒閉、拆船、大航商互相整併」的過程,業者都認清了,有錢慢慢賺,搶市殺價賠錢損人又不利己的道理,導致近年來大家都不想造櫃。 \n這波市場急單出籠,源自於疫情,既然疫苗已經問世,雖然不知疫情何日終結,但大概也就是這一、二年內的事情,所以缺櫃無解。但短期來看,歐美封港、缺櫃問題會隨著疫情減緩而舒緩,屆時大漲的貨櫃運費會大幅回跌,低點可能出現在今年第二季左右,但之後會持續往上。 \n了解了這波海運貨櫃的運費大漲背景後,就可以知道股價短線的轉折在元旦前後,陽明32.15元高點出現在一月四日,符合上述的觀點,既然運費的低點可能出現在年中,整理時間仍長,季線支撐就不一定能守住,於是一月二十九日盤中20元整數關卡攻防戰時,罕見出現高達十四筆的「487」張賣單釋出,而「487」與台語諧音「是白癡」相近,讓網友不禁揣測,是賣出者罵自己是白癡才買陽明。 \n貨櫃業下半年風雲再起 \n但這位大戶可能忽略了一點,海運貨櫃業正在一個長波段的復甦階段。這一次運費大漲,但造船量其實沒有增加,最近下水的新船主要都是汰舊換新,而非搶造新船。現在新船講求低速電子控制引擎技術,追求在低速航行中產生燃油高效率與低排放,能省30~50%的油耗,但跨越太平洋可能比以前慢了二到六天,有利於運費的穩定,從這個角度來看,今年下半年貨櫃業還會風雲再起。 \n因為海運吃緊,誰也說不準商品何時能交付客戶,慌張又紊亂的需求造成企業乾脆連第二季的訂單都下了,就連走空運的半導體也都想要多備一點料,避免出現長短料的問題,以目前的訂單能見度來看,晶片設計公司多數今年上半年訂單全滿,以目前供應鏈來說,八吋晶圓代工最為緊俏,其次則是十二吋,甚至連六吋都已經滿載。 \n台積電接近季線值得關注 \n照理說,晶圓代工的景氣應該是看不到烏雲,不過根據過往供應鏈斷鏈的經驗,市場認為一定有重複下單的問題,只是不確定有多嚴重。所以當英特爾財報沒有釋出高階委外訂單,外資連續八天賣超台積電17萬餘張,股價從679元跌到591元,相信大家最想知道的是,破600元的台積電可以進場了嗎?去年EPS約20元,600元的本益比約三十倍,站在先進製程領先三星至少半年到一個世代,三十倍本益比算是合理價,但如果想要賺超跌利潤,可以說越接近季線的533元,越值得逢低關注,畢竟以最新的法說會大幅提高資本支出到250-280億美元,可以確保未來四年的業績成長,每年漲100元,外資喊的千元不是夢。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1067期》)

  • 多頭下一個火種 軋空行情

    多頭下一個火種 軋空行情

    拜登不是川普,川規不一定拜隨!環球時報一月二十九日援引外媒報導稱,記者提問關於中美第一階段經貿協議是否還有效,美國白宮新聞秘書珍.普薩基在白宮例行記者會上說:「前任政府出台的所有關係國家安全的措施都要重新評估,不要想當然地認為會繼續推進」。 \n報導援引美國政府消息人士的話稱,拜登政府在評估期間會暫停實施美國對三千七百億美元中國商品加徵關稅的措施,直到全面評估完成,美國找出與其他國家聯合對中國的最佳辦法後,再決定做出哪些改變。 \n「遊戲驛站」多空大對決 引發蝴蝶效應 \n如果拜登暫停了對中國的高關稅,接下來就要觀察台商鮭魚返鄉的效應會不會放緩。而台商如果回流台灣的資金放緩的話,那麼台幣升值的壓力可能在年後可以暫時舒緩,當然這對於多數出口企業是個利多,但對於台股來說,拜登當選後的十一月至一月資金行情,就告一段落了。 \n道瓊指數在一月最後一周下跌1014點(-3.27%),單月下跌623點(-2.04%),以台股與道瓊指數連動性高達九成,農曆年封關不知道美股能不能平靜度過。 \n其中的一個觀察指標是近期鬧得沸沸揚揚的GameStop(遊戲驛站)的散戶軋空法人機構,結果靠散戶起家的Robinhood券商交易平台竟然破天荒的限制散戶開倉,交易平台站在唱空機構的一邊,鬧到國會要調查,不禁令人想起2019年索羅斯趁著反送中做空港股卻因為港交所電子交易嚴重故障而慘賠百億的故事。 \n可能讀者會質疑遊戲驛站的多空大對決跟台股有什麼關係,只能說,在全球金融系統高度全球化,一樁看似不相干的事,透過蝴蝶效應,就可以引發羊群效應達到多米諾骨牌效應。 \n散戶抱團軋空 從美股吹到大半個北半球 \n遊戲驛站(美股代碼GME)一月底的收盤價325美元,一月十三日之前股價低於五十美元,從2002年掛牌以來,股價突破五十美元都站不穩多久就拉回,但這回一月二十二日突破五十美元之後,就一飛沖天,短短五個交易日,差點突破五百美元,這場史詩級的軋空還沒落幕,而唱空的香櫞機構(Citron Research)負責人已經透過視頻向全球公開宣告,從此放棄唱空,致力於為散戶提供看多服務,受到這一役的啟發,散戶抱團軋空的風潮,從美股吹到大半個北半球。 \n台股近期在外資調高台積電目標價到千元的唱多樂觀預期下,卻迎來外資連續賣超台積電近千億元,失守六百元關卡。外資這種一邊唱多、一邊賣股票的作風也行之多年,主管機關也沒轍。 \n但事實證明,在先進製程獨家領先,業績做為股價的後盾下,這十多年來台積電股價屢創新高,拉回就是買點,在三月年報公布後,隨著而來的就是除權息行情,台股多頭下一個火種,或許就是軋空行情。 \n值得一提的是遊戲驛站的軋空手法,跟過去傳統主力的做法不同,這次帶頭大哥Gill自稱從2019年六月開始投資GME,當時股價約五美元。此後他不斷買入。 \n透過互聯網社區組團 推動散戶對GME的熱捧 \n遊戲驛站是一家傳統的遊戲零售商,很多美國人都是從小去這家零售商買遊戲盤長大的。但現在科技發達人人上網,實體店的這類遊戲買家越來越少,過去幾年以來大多人都不看好這家公司,股價從2016年的二十八美元跌到2019年底的三美元多,去年,GME成了美股做空股最多的股票。FactSet的資料顯示,GME的空頭淨額是股票流通量的138%。 \n疫情導致的復工復產停滯以及財政補貼帶來的額外收入導致散戶成交量激增,這些新手小白需要大量的股票訊息,同時也需要有人指引,於是這批九○後的美國年輕人利用互聯網帶來的網路社群傳遞著最快的資訊,天時地利人和,三十四歲的波士頓金融分析師Gill帶領Reddit分論壇WallStreetBets(WSB)的粉絲推動了散戶對遊戲驛站(GME)的熱捧,掀起了GME股票的暴漲,其中一個關鍵因素是Gill在股價最低點買入了五萬美元的看漲期權,他認為,通過吸引擁有最新一代電動遊戲機的新客戶,遊戲驛站有重振雄風的潛力。 \n他說,一些人很快就把遊戲驛站理解成下一個要清盤的公司,很多人並沒有更深入地挖掘,這是完全搞錯了類型,看錯了一個機遇。 \n於是Gill透過互聯網社區組團,散戶抱團資金買入股票的同時,主戰場其實是通過買入買權來逼迫期權的賣出者不斷的對沖(相當於用超高的槓桿使得造市券商不得不買入股票),而股價上升時賣空看漲期權的倉位同樣會出現巨額虧損,需要買入更多的股票對沖,而Gamma對沖最終產生的股票的買入速度會以非線性的速度激增。 \nGME市場上存在的看漲期權已經達到了驚人的一百五十億美元,當下放空的人不僅要擔心無法支付這筆款項(去年的負油價出現過一次),並且還要害怕空單追加保證金的速度趕不上股價上漲,兩層共振下最終導致了GME股價的「火箭式」暴漲。 \n這種情況其實非常類似A股市場上以前的「牛散」或者「帶頭大哥」,公開自己的交易、帳戶和邏輯,然後聚集大量的粉絲跟單,並進一步向上反身回饋實現股價抬升。 \n從台股融券張數排行 留意養空潛力個股 \n從台股的融券張數排行榜,聯電、華邦電、長榮航、廣宇、金像電、萬海、佳凌、南電、聯發科、立積等個股可列入追蹤。 \n在蘋果考量美中角力的趨勢不變,著眼於中國市場,蘋果致力於扶植以立訊為首的紅色供應鏈,以鴻海為首轉型發展新能源車抵銷消費性電子的衝擊,富士康與吉利汽車合資公司剛成立,吉利控股集團就與美國電動車新創公司法拉第未來簽署合作協議,並探討由吉利與富士康合資公司提供代工服務的可能性,這對於廣宇而言是個利多,值得一提的是,鴻準的融券也開始明顯增加,可留意養空的潛力。 \n相對於加權指數已經跌破二十日均線支撐,南電、聯發科與立積都是處在相對高位的強勢股,特別是正當台積電承諾優先生產車用晶片之際,意味著2020年銷售額占比48%的手機晶片和33%的高性能晶片的產能將會受到排擠,而憑著聯發科的蔡力行執行長曾任台積電執行長的這層關係,相信聯發科可以得到台積電的產能支持,這點優勢是高通比不上的。 \n立積的董座因稅務規劃擬申讓118張,轉讓期間至二月底,受此影響股價自639元高點拉回,受惠WiFi 6 FEM(射頻前端模組)需求暢旺,連續三季EPS成長,同樣具備養空實力。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1067期》)

  • 無子西瓜 老有所依 無子變有子

    無子西瓜 老有所依 無子變有子

    長期服務無子女的長者,協助晚年無人照顧的長輩,解決憂慮身後事的無子西瓜基金會,針對需求及實務運作提供解決之道。基金會創辦人,即是有政壇小鋼砲及王聖人之稱,曾被外媒封為亞洲最佳財政部長,被票選為最受歡迎政治人物的王建煊。 \n王部長已82歲但完全看不出實際年齡,與太太蘇法昭老師攜手走過數十載,他說做公益越活越年輕。曾將任職監察院長六年薪水全部捐出,自住公寓賣了一千三百多萬元,於2011年成立無子西瓜基金會,陸續捐款上看億元。院長伉儷將畢生積蓄拿去做慈善,以實際行動真心關懷弱勢族群,期盼孤老鰥寡皆老有所依老有所終。 \n致力公益 不忘初衷 \n退休後長年投身公益的王院長被尊稱「王叔」,視錢財如身外物,規劃身後「臭皮囊」將捐給醫學系解剖研究。近年院長罹患攝護腺癌,蘇老師患阿茲海默症,仍致力演講做公益,曾一年高達近三百場,王院長說,期許自己做到不能做、眼睛閉起來為止。 \n王院長說:若沒有妻子的支持,創辦慈善基金會將無法順利,但她卻全力支持公益,是了不起的太太!訪談過程中院長一直牽著蘇老師的手,彼此開懷輕鬆哼歌很是甜蜜,笑稱是用沙拉油保養才越變越年輕,顯見院長伉儷情深始終如一的保鮮秘訣。 \n正向力量 延伸服務 \n匯集民間力量共同參與以成就大事,王院長及蘇老師與幾位好友創立五個公益慈善基金會,分別在台灣、美國、中國、緬甸等地。每個基金會都有不同的時空背景,例如人住美國想捐錢到台灣或緬甸等國家,捐錢抵稅就可直接捐給美國的基金會再轉捐各地。由於王院長夫婦沒子女,對無子老人的憂慮十分理解,所以無子西瓜基金會主要服務沒子女長輩、獨居長者、單身榮民、老邁夫婦與身心障礙人士,關懷老病無人照顧、死後無人安葬等憂慮。任務以需長者委任擔任信託監察人、緊急聯絡人、協助住院相關事宜及處理後事為主,以及平日及年節關懷探訪。將長者與愛心夥伴集結交流,舉辦聯誼或志工活動如讀書會等,將來便可一起老來作伴相互照顧。 \n挖井打水 點滴在心 \n王院長與蘇老師曾去印度加爾各答與緬甸異國偏鄉做公益,看見許多真實故事,例如貧民窟貧民整天與垃圾為伍,當地人因缺水只能喝池塘髒水,喝了一堆細菌沒錢看病壽命短。蘇老師百感交集哭了,院長也因衝擊深刻而不自主流淚。所以決定給貧民喝淨水發起鑿井計畫,甚至幫他們把井水用水管通到住家。為感謝台灣贊助捐井人的愛心,基金會都會用贊助者的名字做為井名,例如是林鳳贊助則取名「林鳳井」,是利他利己有意義的開心事。看到苦難的人因伸出援手而度過難關,心中的快樂是無法形容的正向能量。院長伉儷在緬甸當地也蓋了許多水井,並推廣一碗粥計畫及認養兒童計畫,真正落實國際關懷一生奉獻公益。 \n愛心夥伴 人去愛留 \n台灣邁入高齡社會,預計2025年進展至超高齡社會,每五人就有一人是65歲以上老人,未來將有更多長輩沒人奉養,若走掉一個只剩一個,或晚年沒子女會很恐慌。因此組織志同道合的工作服務團隊,是無子西瓜基金會永續的成敗關鍵。蘇老師特別提到:愛心夥伴有共同理念共同看法,雖然做時有深有淺有多有少,但能做多少是多少,尤其組織團體去探望長輩,更是需連續性而非蜻蜓點水。 \n王院長給大家反思:人若走了,能留下什麼?想留下什麼?愛心夥伴就是在別人的需要上,看見自己的責任,有共識有同理心有使命感的人一起做,用愛心走到需要幫助的地方,扮演好兒子好女兒好志工好夥伴的角色,協助無子西瓜安度晚年就是助人為樂的最佳展現。 \n沒有人能永遠長生不老,大家都會離開,唯有愛心可永久留存世上。台灣最美的風景是人,而最帥的風景,就是滿滿愛心的王叔叔,王院長特別以智慧之語四字共勉:人去愛留。(本文作者林鳳為「理善國際關懷協會」與「理善認證學院」執行長。理財行善.正向能量.致力公益.傳播美好。理周集團旗下品牌之理財周刊與理善學院,歡迎公益報導與異業合作 www.wips.org.tw) \n本文作者:理善國際關懷協會.林鳳 \n(本文摘自《理財周刊1067期》)

  • 台廠汽車鏈 今年大贏家

    台廠汽車鏈 今年大贏家

    正值全球政府扶植汽車產業拚經濟之際,錯估終端銷售需求回溫速度的車廠,又碰上半導體產業難得一見的供不應求盛況,搞到全球車用晶片大缺貨,逼得福斯、豐田、本田、福特及FCA等國際車廠一月紛紛被迫暫時停產或減產,打亂車市剛從景氣谷底回升的腳步。 \n桑福德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)預測今年上半年全球汽車工業將減產四五○萬輛,汽車零件廠大陸集團(Continental)預估晶片缺貨問題需在六至九個月後才會改善。此情況不僅影響全球汽車銷售,也會衝擊歐美中等汽車產業在GDP吃重經濟體的就業數據,成為全球景氣復甦的絆腳石。 \n車用晶片價漲量增 \n此外,從二○二○年第四季起全球海運運價飆漲,外銷貨櫃又因疫情受困在歐美碼頭有去無回,導致亞洲大缺櫃航運缺櫃情況持續惡化,不僅衝擊汽車OEM及售後零件(AM)出口,也影響零組件進口。車廠是缺晶片又缺櫃,市場供給更為吃緊,農曆年後恐出現缺車潮,不利各國產業政策的推動。 \n近期在多國政治力介入協調下,台積電(2330)、聯電(2303)、世界先進(5347)、力積電(6770)等國內晶圓代工廠不得不同意採用超急件(Super hot run)處理,透過投片優先順序的調整,以紓解車用晶片缺貨壓力。 \n目前車用晶片代工市佔率最高的台積電,十二吋製程可用於生產先進微控制器(MCU)與汽車應用控制器,將藉由提升效率與優化生產流程達到增加產量的目標,有助改善第二季車市供應吃緊的情況。 \n不過,恩智浦、瑞薩等車用晶片IDM廠已向各汽車製造商漲價,台積電等台灣代工廠預計最快從二月下旬起到三月間進行階段性調漲,漲幅預期最高達約15%,可預期車用晶片價格將出現漲價,有利增添車用晶片族群的題材熱度,吸引市場資金目光。 \n汽車零組件先苦後甘 \n相較車用晶片的漲價效應,近期汽車零件廠就沒那麼幸運,外銷為主的OEM汽車零件廠,既要自行吸收飆漲的海運費用成本,又要去搶海運艙位,營收及獲利率均受到衝擊。例如和大(1536)面對特斯拉的催貨要求,只能先調度其他客戶的貨櫃,優先出貨給特斯拉。 \n每年第四季至隔年第一季則是AM汽車零件業傳統外銷旺季,台灣AM零件廠也面臨有貨出不得的窘境。例如東陽(1319)表示AM外銷的運費、貨櫃成本及找貨櫃的工作,都是由客戶端負擔,海運運費飆漲對製造廠影響不大,但顧客找貨櫃不順,帶來無法出貨的困擾。 \n不過,車廠因去年肺炎生產中斷產生的庫存缺口仍未完全補回,預期今年全球汽車復產後的總產量成長幅度將超越銷售成長,IHS預測全球汽車銷售增長9%,生產增14%,將對零組件帶來更大的庫存回補需求,配合去年低基期效應,相關供應鏈今年營運將出現較強的增長力道。 \n車用晶片訂單補 封測大贏家 \n汽車電子化、科技化發展為大勢所趨,搭載車用晶片數量將快速增加,晶片封裝需求也隨之而增,加上車輛空間大,車用晶片封裝多採用打線封裝,封裝毛利率也較高,封測廠願意優先調撥產能來承接車用訂單,日月光投控(3711)、華泰(2329)、菱生(2369)等封測廠今年來車用晶片打線封裝訂單出貨比均已超過1.5。 \n※全文未完,完整內容請見《理財周刊》第1067期 2021.2.5出刊 \n本文作者:高適 \n(本文摘自《理財周刊1067期》)

  • 找尋錯失二千點行情的亞特蘭提斯

    找尋錯失二千點行情的亞特蘭提斯

    一月下旬的一場大跌,跌出了人心的惶恐,市場開始出現泡沫提早破滅的聲音,紛紛比擬為去(二○二○)年農曆年間的模式翻版,極其慘痛的既視感降臨。 \n對於接下來的盤勢及選股策略,有以下的看法提供參考: \n一、舉凡有預防的事,結果往往不會照著走 \n今年開年之際,誰能想到台積電居然能夠飛象過河形成飆股,並讓所有小白投資人趨之若騖、讓股市老手自嘆弗如!這意味沒在理性預期中的好事,都易有超漲的反應。 \n同理,去年農曆年後之所以大跌,不正是因為市場歷經了將近十八年的後SARS經驗,終於相信COVID-19不會帶來致命的危機下,所形成猝不及防的超跌反應。 \n拜登就任日為一月二十日,市場之前就有股聲音:川普四年正是全球資本市場的狂牛四年,拜登就任就是這一切泡沫破滅的開始。果不其然,台股的高點16,238就正好落在拜登就任的後一天一月二十一日,而這天同時也是道瓊、費半的高點所在,一切的一切似乎就照著市場預期在走……按照上面的邏輯,真的是這樣嗎!? \n無巧不巧,這波大跌正好又遇上農曆年節,眼看部桃疫情方興未艾,去年模式似乎又將重演……如果這又是大家的沙盤推演,恐怕,結果往往不會照著走。 \n二、資金狂潮的結束,一個尖頭是無法交代反轉的 \n觀察去年初COVID-19形成大跌之前,指數先以頭肩底的型態呈現,然後才形成利空後破線大跌;同時高點12,197當日是呈現黑K棒,代表創高日為無效買盤,這點至為關鍵(見附圖左)。 \n然而,本波的高點16,238當天是以長紅棒作收,且並非波段最大量,這意味量價背離或有之,但買盤仍屬有效且未全面瘋狂,故不構成物極必反的條件。同時,因為型態上是單邊下跌,連M頭都未形成,更不消說頭肩頂,故沒有泡沫提早破滅之可能(見附圖右)。 \n三、年後還有一波,四月才有變盤點 \n不管市場目前對下跌的利空如何看待,或如何地擴大解讀,筆者皆認為本波下跌的目的,一來為16,238量價背離的修正,二來為小白投資人隨買台積電隨賺的反噬,三來提早釋放不想抱股過年的賣壓。 \n而既然修正也修正過了,承上邏輯,真正的泡沫破滅之前,大盤要有M頭或頭肩頂型態才是,故未來差則至少還缺一個右肩,好則連真正的高點都未到,這些都有可能在新春開紅盤後完成,所以筆者才說年後還有一波的緣故。 \n至於真正需要警戒的點,應落在四月才是,不妨抓四月五日清明至四月十五日第一季財報公布這段期間。主要的理由: \n(一)四月為去年低點8523以降的第十三個轉折月。 \n(二)去年封城從四月開始,五月為全年營收的低點。故今年來到五月時,正常狀況營收較去年同期大幅成長,但也可能就是YOY的高峰。而股市的高峰往往會領先基本面的高峰至少一個月,故四月該當警戒。 \n(三)四月為季報陸續公布期,沒公布前的第一季容許作夢,公布後就得喝雄黃酒現形,自然容易出現變盤轉折跡象。 \n四、每次下跌,都會產生主流易位的現象 \n台股是去年十二月四日站穩14,000的,當天台積電也正式站穩五百元大關;之後一個半月台股狂漲2200點、台積電狂飆178元。如果以台積電每漲一元對指數的貢獻為7.6點來計算,這2200點中有1352點是由台積電所貢獻,貢獻度為61%。 \n再檢視剩下的39%,大致由台積電所帶出的IC設計(聯發科+IP股)、鴻海所帶出的車電族群所瓜分。由於市場熱錢高度集中在這些板塊,導致它們的本益比激增,同時也形成資金的黑洞,讓其他族群嚴重失血。這種偏頗的盤面結構,伴隨著妖股頻出的投機風,就是一月底國際股市及台股修正的主要原因之一。 \n修正一定是針對原主流而為,自然伴隨著修正後的股價整理。而原主流整理期間,市場會自動尋找新的題材與商機,這是不變的定律,前提是資金行情仍在、股市尚未走空。 \n隨著長假後開紅盤,緊接著股市就要面臨財報效應(去年年報、今年第一季季報)及股東會行情,市場勢必回歸理性強調獲利及殖利率,意圖從中找到自去年十二月以來的二千點行情中,確實基本面良好但股價被低估的族群或個股,理當要補漲還其公道,這就是本文謂之的「錯失二千點行情的亞特蘭提斯」。 \n以下就是精選的代表股,並且認為它們會有加倍奉還的機會: \n1.『友達』(2409) \n面板去年第三季即轉虧為盈,季獲利為0.3元。而第四季報價再上,友達的先行指標是南韓LGD,最新研調表示獲利將激增,這意味國內面板雙雄連二季獲利機會大增,自然有其基本面實力。 \n觀察友達在本波大盤下跌中是少數外資持續回補的權值股,配合二月初線型的平台整理突破,15.75元頸線處大量換手意圖闖關,故接下來創波段新高機會極大,連帶也會帶動面板相關族群。 \n2.『台表科』(6278) \n此股為SMT打件產業,同時可用在面板、Mini LED及ABF的表面黏著上,為國內最頂尖的該產業龍頭股。二○二○至二○二二年法人估最樂觀的EPS為10.78元、12.99元、16.69元,依一月底股價計算本益比落在七至十一倍之間,整理將近三個月,自然有還它公道機會。 \n3.『惠特』(6706) \n此股是筆者認為最具漲倍股機會的標的,但無奈公司辦理現增及可轉債期間得訂價,故股價會有被套利且有壓盤動作。 \n然一月底增資計畫已定,可轉債平均標價為109元,轉換價在168元,代表標此價者若想賺錢股價得上到183元(168×1.09=183)轉換才有利。當然可轉債可拆售為本債及權利部分,於二月初市場會做最後的拆解。再則現增訂價在126元,新股發行前訂定一月二十六日為最後融券回補日,股價自然在一月二十六日靠空單回補有支撐力,二月初會有補券後的小殺多動作,這是現增股的慣性。 \n展望未來,轉換繳款期自農曆年後展開,屆時就要反映惠特在元月份出售九億機台設備給富采的事實(完工入帳法認列營收獲利,不會全集中在元月),以及同時身為富采與三安集團Mini LED御用檢測設備股的身價。我們可把這種設備喻為半導體中的EUV,要想做好Mini LED就一定得靠它,國內沒人做得比它好!單憑此點,配合脫隊二千點以上的行情,年後就有十足機會看它接棒演出。 \n本文作者:林友銘 \n(本文摘自《理財周刊1067期》)

  • 今周刊攜本報 合推訂閱優惠

    今周刊攜本報 合推訂閱優惠

     《今周刊》於1996年創刊,為華人圈具指標影響的財經雜誌,「看見問題、提出解方」透過報導讓台灣成為一個不斷進步的社會,是《今周刊》一直以來的使命與信念。 \n 多元報導內容主要如下: \n 一、封面故事:深入剖析當前熱門新聞議題。 \n 二、話題人物:挖掘各產業極具故事性與張力之人物。 \n 三、名家專欄:台灣先生谷月涵、趨勢大師陶冬、范疇、謝金河、呂宗耀等意見領袖為您洞燭產經發展的脈動先機。 \n 四、產業脈動:持續探討台灣產業競爭力,抓住產業關鍵脈動,直擊企業最前線。 \n 五、權威媒體獨家中文授權:《紐約時報》、《東洋經濟週刊》東西方代表性財經媒體獨家合作,呈現多元且國際化的觀點。 \n 六、投資理財:最新投資趨勢、理財觀念與工具。 \n 七、Life Style風尚:蒐羅私房饗味,帶路珍藏景點。 \n 《今周刊》讀者群遍布中產精英階層,年收入近百萬(含以上)人口占42%,含金量極高,31~50歲社會精英階層占64%,企業管理階層近40%。並於2017年獲得吳舜文新聞獎-平面專題報導類及亞洲卓越新聞獎-卓越經濟報導獎首獎,更於2018年及2019年蟬聯金鼎獎「最佳財經時事雜誌」。 \n 工商時報與今周刊聯合訂閱優惠專案: \n 一、預付7,900元,即可獲得工商時報一年期+今周刊一年52期。 \n 二、預付2,500元,即可獲得工商時報三個月+今周刊半年26期。 \n 請洽訂閱專線:0800-033-088。

  • 汽車智慧化風潮崛起 台灣晶圓廠握定價權

    汽車智慧化風潮崛起 台灣晶圓廠握定價權

    聯電58.6元!外資在去(二○二○)年十一月二十三日喊出目標價潛在上漲空間50%的58.5元,二個月的時間內達標,為什麼呢?因為疫情打亂了供應鏈,遠距辦公教學、宅經濟激化筆電、平板、電視、遊戲機等需求大增,在去年上半年疫情剛爆發初期,廠商且戰且走,不敢積極擴產。 \n怎知歐美日疫情擴大,航空業虧損倒閉,海運貨櫃業者迎來史上最旺的景氣─提前兩季下單,本指望疫苗問世後,疫情能迅速得到控制,結果疫苗生產與配送的速度追不上新冠變異病毒的擴散速度。 \n雖然進入二月,但倒春寒的低溫還是令歐美日的疫情暫時看不到轉折,根據去年的經驗,估計還是要等到五月前後疫情才能趨緩,於是再加上5G的高頻高速需要消耗更多的零組件,導致電子業供需逆轉,一改過去跌價的常態,成為半導體在去年底前漲價的背景。 \n5G多鏡頭趨勢 需消耗更多零組件 \n但以上的背景是架構在過去一年台灣的疫情相對穩定的基礎上,台灣的半導體供應不受到影響,推升台股突破三十年新高。 \n新的一年,劇本加了新元素─防疫優等生的台灣,本土確診案例開始增加,且有疫調查不出感染源的案例,一月二十四日宣布五千人居家隔離,加上農曆春節來臨,假設最壞的情況發生,台灣的半導體廠商員工也染疫,那麼,今年的半導體缺貨漲價潮,就會更嚴重。還記得嗎?聯電一月八日的跳電,結果卻是下游更加搶貨、利空不跌,創了二○○二年以來的股價新高。 \n既然在5G多鏡頭趨勢,疊加汽車智慧化風潮崛起,電源管理晶片、驅動晶片、指紋辨識晶片、圖像感測器(CIS)、車用微控制器(MCU)等需求推升八吋晶圓產能不足,聯電已通知十二吋客戶必須延長交期近一個月,如果台灣的疫情轉為緊張,可想而知,半導體的缺貨漲價更加吃緊,利多晶圓代工、封測等業者。 \n那麼台灣的疫情會變嚴重嗎?以日本的防疫前車之鑑可知,這個病毒一旦擴散開來,真是防不勝防,除了無症狀患者可傳染新冠病毒,還有環境與冷凍食品都可成為傳染途徑,而日本一開始就為了東奧而不願意採取果斷的大規模封城,結果拖了一年,最終還是逃不掉封城鎖國的命運;更不用說歐洲已經二度封城,也不見疫情的轉折。所以如果台灣不用雷霆霹靂的果斷超前防疫手段的話,過了這個農曆春節的走親戚拜年,很有可能步入日本的前塵。 \n低價半導體股漲勢還沒停 \n這波由聯電、旺宏、華邦電掀起的低價半導體股漲勢,還沒停歇的跡象,聯電去年九月先漲,十月華邦電跟進,旺宏十一月起漲,如今聯電股價創新高,華邦電與旺宏大有準備突破整理格局,挑戰新高的架式。 \n近期傳出中國大基金針對兆易創新釋股2%的利空消息,兆易創新股價跌回二百元人民幣附近,除了回收資金投入更難突破的半導體設備的戰略考量之外,當然還包括中芯國際被美制裁後,長期可能會影響兆易創新的NOR Flash供應,具備轉單效應。 \n而旺宏耕耘車用NOR Flash超過十年,搭上這波車用晶片缺貨的浪潮,一月二十五日42.75元收盤價有結束中期整理的跡象,從月K線圖來看,有機會挑戰60.9元前波高點的機會。 \n不讓旺宏專美於車用市場,華邦電二○一九年上半年取得全球車用電子最高安全標準ISO 26262認證,跨入全球車用電子先進安全系統供應鏈,也是台灣第一家獲得ISO 26262道路車輛功能安全流程證書的車用記憶體製造商,打入許多Tier 1車用電子供應鏈。 \n近期華邦電加入鴻海成立的電動車開放平台MIH,未來鴻海如果搶下Apple Car相關訂單,也將有利於華邦電打入Apple Car供應鏈。 \n利基型DRAM市場供給 全面吃緊 \niPhone 12需求強勁,很有可能第二季淡季不淡,在5G與車用CIS的需求強勁,業者紛紛調整產品與產能結構,以利潤較高產品優先,以至於三星與海力士將舊有DRAM產能轉向製程相近的CIS元件市場,造成舊有DRAM產能不足,使得DDR2及DDR3等利基型DRAM市場供給全面吃緊,訂單轉向華邦電等利基型DRAM供應商,1Gb及2Gb DDR3供應持續吃緊,預期第一季報價有望上漲5~10%。 \n華邦電前次31.15元高點正好落在長期的頸線壓力附近,如果能夠突破且站穩32元,那麼跟隨聯電、旺宏挑戰50元關卡也不無可能。 \nLED晶片結構性缺貨漲價聲起 \n過去媒體將太陽能、DRAM、LCD、LED戲稱「四大慘業」,如今前三者都已經漲價了,根據TrendForce最新報告,蘋果將於今年第一季發布搭載Mini LED背光的12.9吋iPad Pro產品,且未來將進一步推出Mini LED產品;三星、LG等品牌在CES 2021上均發布搭載Mini LED的電視產品;中國TCL、小米、康佳等多個終端品牌製造商搭載Mini LED面板的新產品也已經相繼面世,相關供應鏈已提前於二○二○年第四季開始拉貨,使Mini LED晶片需求量暴增,進而排擠到常規晶片的產能供給。 \n在LED晶片面臨結構性缺貨的情況下,目前部分LED晶片廠商已陸續調漲非核心客戶和低毛利產品的晶片價格,預估漲幅大約5-10%。 \n \n目前來看,Mini LED放量的核心仍是下游應用的突破,考慮到LED產業鏈價值占比,認為封裝產業有望核心受益Mini LED滲透加速,LED封裝行業集中趨勢明顯,龍頭企業彈性值得期待。 \n富采與中國的利亞德合資生產Mini/Micro LED晶片,富采自二○○五年之後就不再布建分選機台,後段的檢測全數委外,隨著Mini LED的晶片尺寸縮小、數量拉升,點測、分選製程99%委託給惠特。 \nMini/Micro技術升級 推動LED產業景氣回升 \nMini LED代工業務從去年第四季起反映在營收上,十月起營收年增率轉為正數,惠特為了迎接Mini LED代工訂單,投入的設備機台將從二百台提升至一千台,今年代工營收比可望倍數以上成長,可望帶動營收累積年增率轉為正數。 \nLED經歷二年多的庫存去化以及產能出清,景氣有望在二○二一年上半年迎來轉折,下游需求好轉,疊加Mini/Micro技術升級推動產業景氣回升,LED封裝行業或將優先受益。 \n二○二○年是惠特每股獲利最低的一年,股價自去年下半年以來,處在130~160元之間震盪,從周K線圖可發現,自第四季以來股價進一步壓縮在150~170元之間橫盤,在一月二十五日確認第一次無擔保轉換公司債公開承銷價格為109.28元,接下來啟動五百萬股現金增資募集計畫,參與現增的最後買進日為二月二日,二月九日是現金增資認股基準日,換言之,農曆春節封關前不排除有現增繳款行情。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1066期》)

  • CMOS影像感測器缺貨漲價

    CMOS影像感測器缺貨漲價

    八吋晶圓大缺貨,相關晶片喊漲聲此起彼落,吸引多方資金爭相搶買漲價受惠者,成為台股盤面的強勢主流之一。近期傳出漲聲的CIS,在自駕車趨勢的龐大需求商機加持下,未來有望呈現價量齊揚的表現,相關供應鏈或將迎來營運成長的雙重引擎。 \n市調機構Omdia近日表示中低階的五百萬及八百萬畫素CIS(CMOS影像感測器)嚴重短缺,三星從二○二○月十二月起CIS價格調漲40%,其他CIS供應商也漲價二○%。導致本波CIS漲價主因是八吋晶圓代工產能吃緊,所引發的晶片全面漲價潮,投片在八吋晶圓生產的電源管理IC、驅動IC、指紋辨識IC、MOSFET等產品,自二○二○月年下半年就陸續缺貨漲價。 \n三星擴廠搶SONY市佔 \n為滿足客戶訂單需求,三星位於韓國華城的第十一條DRAM產線已改建成CIS產線,將CIS總產能提高20%並開始進入量產階段。三星高層這個產能轉換策略可說是一舉兩得,既可以透過減少DRAM產能來托高DRAM報價,又可增加CIS產能來加速搶奪CIS龍頭SONY的市佔(相較SONY的CIS市佔從二○一九年的48.5%降至47.6%,三星則是從18.1%增至21.6%)。 \n中國手機品牌廠推出性價比更高的高畫素多鏡頭機種,成為三星爭食SONY市佔的最大助力。品牌廠仍把高畫素相機作為高性能差別化的行銷賣點,隨著鏡頭數需求增加,對CIS需求也會跟著增加,例如近期上市的小米11,前後四個鏡頭中就有三個是用三星的CIS。 \n根據TSR預估,一部智慧型手機的平均畫素將從二○二○年的5900萬畫素提升到二○二四年的1.12億畫素,對CIS需求也將隨之增加。KPMG預估全球CIS市場規模將從二○二○年的470億美元,增加至二○三○年的1430億美元。其中,車用CIS佔整體市場比重約14%,預估二○三○年市場規模增加至200億美元。 \n中國新創車廠 創造龐大車用CIS需求 \nCIS不僅供給端的產能受限,需求端還因具有自動駕駛功能的未來車加速到來,讓車用CIS需求更為火爆,在新創車廠積極搭載更多感測器來作為技術亮點的趨勢下,可預期上述車用CIS在整體市場比重具有不小的上修潛力與空間。 \nCIS可協助自動駕駛實現更精確、可靠的性能,確保駕駛與乘客安全,同時滿足各環境及使用壽命等嚴苛條件,成為發展自動駕駛的重要元件。汽車對環境感測仍強調多感測器融合,車外感測器的採用數量,隨著自駕等級上升而增加,鏡頭及毫米波雷達也因高度自駕而提升規格。 \n除了車外需要搭載鏡頭感測外,隨著自駕等級升到需轉換駕駛權的Level3~Leve4後,車內的駕駛人監測系統(DriverMonitoringSystem;DMS)能直接辨識駕駛的鏡頭方案需求也隨之而生。駕駛人監測系統能夠有效偵測駕駛分心及注意力下降,並給予適當的警示及採取有效的行動。 \n全球商機上看百億美元 \n目前搭載鏡頭方案的駕駛人監測系統車款仍為少數,但在交通法規、先進駕駛輔助系統(ADAS)性能增加及自動駕駛等級提高的發展趨勢下,在新車滲透率將會快速提升,尤其是在政策積極主導的中國市場,TrendForce預估二○二○~二○二五年的年複合成長率為92%。 \n目前搭配鏡頭的CIS為電動車龍頭特斯拉應用於環景偵測及ADAS的關鍵元件。隨著特斯拉Model 3及Model Y等車款持續放量,對採用BGA封裝、體積較大的車用CIS元件需求將持續增加。市場預估特斯拉二○二一年年產量為100萬輛,二○二二年再成長至200萬輛,較二○二○年的52萬輛成長一倍及三倍。 \n二○一九年平均每輛汽車搭載二顆CIS,根據中國廣發證券預估,如果未來平均每輛汽車搭載六~七顆鏡頭,平均CIS單價按照10美元計算,單車價值約60~70美元,全球每年汽車銷量九千萬輛,全球車用CIS潛在市場規模將達到54~63億美元。 \n※全文未完,完整內容請見《理財周刊》第1066期 2021.1.29出刊 \n本文作者:高適 \n(本文摘自《理財周刊1066期》)

  • 台積電媲美FAANG

    台積電媲美FAANG

    一家公司好不好,評價的方式很多種,有的公司成功的地方在於抓住了時代變遷的潮流,搭上了順風車,例如靠著社群網站的臉書,擠進全球市值第八大企業,市值法是最普遍用來衡量全球企業的方式之一,因為簡單易懂,所以每年都會有媒體做排序。 \n科技實力支持美國繼續強大 \n截至元月二十日為止,全球市值前十大企業,美國公司占了七家,分別是蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet、特斯拉、臉書、波克夏海瑟威,而且有六家是科技公司,明確的指出美國之所以強大,除了美元與軍力,更重要的是不斷創新的科技研發能力,這也是川普時代的美國為什麼堅持要制衡中國的華為、中興通訊、海康威視、大疆創新等在科技領域擁有領先技術的企業,因為科技的領先,才能確保軍事武力的優勢,因此拜登就任後,市場正密切觀察拜登的中國政策能延續幾成川普的強硬抗中路線。 \n從拜登元月二十五日簽署「買美國貨」行政令來看,初上任的拜登採取川規拜隨,正如白宮發言人表示,「拜登政府將會用戰略耐心,來面對北京帶來的新挑戰」。 \nSEMI要拜登改變對中政策 \n大家都在等拜登掀底牌,但另一方面也主動的探試拜登的底牌,自從拜登就任之後,中共飛機擾台的頻率更加頻繁。國際半導體產業協會(SEMI)發信給拜登幕僚,希望可以重新思考對中國的出口管制政策,期盼新政府能立即解決積壓很久的許可證申請,SEMI甚至用「拖延就等於是拒絕」的字眼來表達,由此便可了解為什麼外資連續三天(1/22~1/26)共賣超台股842億,其中台積電占了670億元(79.5%)。 \n雖然英特爾沒有釋出委外代工給台積電的訊息是個關鍵因素,但更重要的是,市場關心因為先前的美中科技戰所造成的轉單效應,以及當下台灣晶圓代工廠的產能不足所造成的缺貨漲價會不會趨緩,於是躋身全球市值第九大的台積電,在美中科技戰新頁依舊佔據了高度的戰略地位,能不能讓拜登新政府延續川普時代的美台關係,避免重回歐巴馬時代的「挺台不抗中」的兩岸政策,台灣的半導體實力是張關鍵的王牌。 \n全球危險地依賴台灣半導體 \n疾風知勁草,台灣的半導體實力在這次車用晶片缺貨危機展露無遺!《彭博》元月二十六日以「全球危險地依賴台灣半導體」(The World Is Dangerously Dependent on Taiwan for Semiconductors)為題報導,包括德國福斯汽車、美國福特汽車和日本豐田汽車等,現在都因為缺晶片而被迫停工,傳出紛紛向台灣和台積電求救。繼去年秋天調漲價格之後,台積電考慮將車用晶片價格最高再調漲15%。 \n過去,美國賺制定標準財,歐日賺品牌財,台灣賺代工財,也就是外界戲稱的別人吃肉、我們喝湯,如今在先進製程上,台積電的三奈米廠預計今年試產,而三星的三奈米廠還在選地點,《彭博》指出如果轉換至體積更小、更為節能的晶片,在先進製程上,台積電可是愈來愈鞏固領先地位。 \n車用晶片短缺,讓定價話語權從車廠轉移至台積電、聯電等業者!全球才驚覺台灣和台積電在晶片製造技術的重要性,而且瞬間變得不容忽視。 \n1970年代以英特爾、蘋果、微軟等科技創新公司為主的矽谷逐漸崛起,在1990年代的個人電腦問世後,引導科技創新的方向,直到今日。但隨著英特爾堅持一條龍的自製,在先進製程跟不上台積電後,台灣以台積電為中心發揮母雞帶小雞的優勢,複製當年矽谷崛起的模式,培養了全球最主要的晶片封裝廠日月光、全球最大的智慧型手機晶片供應商聯發科。 \n科技戰略價值成為台灣軟實力 \n現在鴻海將跨入新能源車領域,未來車用智慧化晶片有台積電、聯電、世界先進等晶圓代工廠的支持,從單一的護國神山,擴大為護國神山群,台灣的科技戰略價值將成為歐美日反對中國對台灣動武的軟實力,可以說台積電媲美FAANG五大具有科技創新公司的地位,引領著台灣的科技業進行一場寧靜的技術升級革命,也無形中解決了台幣升值匯損的問題,因為晶圓廠的產能不足,歐美日車廠被迫接受匯損的加價,這給了台灣外銷產業的啟示,只要產品創新獨到,具有不被取代的價值,就不怕客戶不掏腰包,期盼這波台商鮭魚返鄉的資金能成為台灣產業升級的推力。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1066期》)

  • 善用金融科技 加速旅遊業數位轉型

    善用金融科技 加速旅遊業數位轉型

    台灣因為防疫得當,去(二○二○)年六月解封以來,興起一波國旅熱潮,雖然國內旅遊尚不能補足國外人士來台觀光的產值,若能把握這一波國旅重塑、整頓觀光產業,化危機為轉機,不失為一件美事。 \n日本DMO模式 傾國家之力推展觀光 \n台灣觀光發展協會理事長林進榮指出,「政府的力量很大」,發展觀光產業政府必須帶頭做,他以日本為例,七、八年前,日本和台灣的觀光人數都是八百萬人,到二○一九年,日本觀光人口已達到三千萬人,而台灣僅成長到一千萬人,其中最大的原因是,日本傾國家之力,包括經濟部、外交部、觀光局等各部門都協力推展觀光。 \n疫情爆發前,幾乎每星期都有日本各地方的官員來台灣推展觀光,以靜岡小城來說,台灣每年到靜岡旅遊就有幾十萬人,推廣頗見成效,幾年下來,「日本人一年來台觀光一百萬人,台灣到日本超過五、六百萬人」,相差至少五倍。 \n另一個原因是,日本發展DMO觀光圈、區域觀光聯盟已非常成熟,資源整合提高旅遊經濟,台灣近日在交通部長林佳龍的帶領下,積極學習日本的DMO模式,如東北角結合宜蘭、日月潭串連大台中景點、阿里山聯盟等,對於景點、踩線的旅遊規劃有相當助益。 \n「雖然沒有像艾菲爾鐵塔、迪士尼樂園的著名景點,但是台灣有很多祕境」,林進榮說,疫情期間不能出國,意外開啟台灣民眾探求走訪在地美景,過去不曾注意的農村、小鎮、山澗溪野結合在地的文化特色重新被挖掘。 \n探尋台灣祕境 體驗在地文化特色 \n習以為常的出國旅遊,轉成探索在地城鄉,觀光局適時推出主題旅遊,如2020脊梁山脈旅遊年、2021自行車旅遊年,旅遊業者也祭出多樣的深度旅遊,如品酒之旅、鄉村之旅、種菜之旅、馬拉松之旅,引領台灣民眾走訪小鎮、探尋祕境,體驗不同的文化特色。 \n然而,林進榮認為,只有深化台灣的在地景點、主題旅遊還不夠,未來是金融科技時代,錢包、消費、旅線都在手機裡,金融科技結合觀光旅遊勢在必行。 \n林進榮身兼大都會旅遊董事長,他直言,過去幾年跟著推動南向政策,到各地辦旅展,所動員的人力、財力、物力超過上百萬元,十幾場活動下來,「撈不到一個旅客」,不得不在策略上急轉彎。 \n二○一九年,他與時任泰國台商總會長劉樹添合作,鼓勵泰國台商員工及其眷屬來台觀光旅遊,創造出一百團近三千人來台環島八天七夜的盛況,意外開發出新一批潛在的觀光客。 \n這批台商員工、眷屬的消費力不輸大陸旅客,人均達三百美元,一百團下來,他信心十足,原本計畫在二○二○年將此成功案例延伸到馬來西亞、新加坡、柬埔寨、緬甸、菲律賓等東南亞其他國家,卻因疫情爆發而告暫停。 \n系統性行銷 建構一條龍旅遊服務平台 \n「客人在哪裡?」交通部長林佳龍許下二○三○年達成二千萬人次國外旅客來台觀光的承諾,這二千萬人次要如何實現? \n按他的想法,亞洲台商會分布亞洲十八個國家,近二萬四千個會員,這些台商都已在當地深耕二、三十年,是一股不可忽視的力量,更希望結合台商的力量,從原本三千人次慢慢拓展到五萬人來台觀光旅遊的目標。 \n亞洲台商是一個可觀的資源,林進榮與現任亞洲台商總會長劉樹添及僑委會密切合作,規劃系統性的行銷,打算在疫情過後,動員各國台商來台觀光,並在協會裡籌組小型的「旅遊國家隊」,包含旅行社、航空、飯店、景點、遊覽車、導遊領隊、購物店等業者及觀光從業人員,「超前部署」建構一條龍的旅遊服務平台,促進DMO觀光圈迅速成形。 \n另一項重要的趨勢是以區塊鏈的觀光幣(觀光熱點)來掌握觀光客。他以中國大陸的支付系統為例,過去美國的猶太人掌握金融體系,大陸人出國都是以美金消費,或是用Visa、Mastercard簽帳,自從微信支付、支付寶問世,現在大陸人出國直接刷臉、刷條碼以人民幣消費,漸漸取代美元的支付系統。 \n屬於台灣的觀光幣 結合第三方支付推廣旅遊 \n「太方便了!」以前他在北大讀書所有的生活消費、婚喪喜慶全部用第三方支付,而且這樣的支付系統擴及到歐洲、美國、澳洲,就連台灣的寧夏夜市都可以用微信支付來消費。 \n「如果你手機有微信存款五萬元,你會不會想到大陸旅遊消費?」他反問,「如果你手機有台灣的觀光幣,會不會想來台灣觀光?」他自己跟女兒有一個夢想,發行一個All Pass go,「如果全世界一億人的手機有台灣的觀光幣,那麼要抓到三千萬人次來台觀光並非難事」。 \nAll Pass go可依據國情發旅遊訊息,「在柬埔寨就發柬埔寨文,你是泰國人就發泰國語」,並依據時節活動做行銷,舉例來說,參加台灣二萬八千元旅遊行程,就送五千元觀光幣,遊客可以到百貨公司或購物店使用觀光幣購物消費,或參加各種主題活動。 \n像是花兩枚觀光幣,就可登上101觀景台鳥瞰市景,用十枚觀光幣即可參加蔡依林的演唱會,一個活動帶動一個熱潮,「這一次張惠妹跨年演唱會,吸引七萬人來台東、花蓮、屏東朝聖」,不就是主題行銷最好的呈現? \n過去林進榮在公司小規模試辦觀光幣,旅客反應相當熱烈。二○一九年,大都會旅遊推出郵輪旅程,四天三夜要價二萬元,「一萬元現金加上一千枚觀光幣即可抵用」,每一次出團都有三、四百人共襄盛舉;馬爾地夫行程要價五萬元,「二萬現金加二萬觀光幣即可成行」,當場折價一萬元,也有不錯的成績。 \n數位貨幣達經濟規模 須政府民間響應支持 \n他坦言,觀光幣需要政府及企業、各團體響應支持,才會有經濟規模。就像三十年前在推台積電一樣,是傾國家之力,工研院、經濟部、工業局相繼支持,才有今日的榮景,金融科技是未來趨勢,更是現在進行式,「數位貨幣」每一個產業都無法倖免,必須做好相對應的準備。 \n為了推廣旅遊的數位轉型,台灣觀光發展協會在去年疫情嚴重時承接政府經費培訓數位人才,像是影片剪輯、手機實境導覽、新媒體數據分析、KOL導遊領隊轉型線上銷售、AR/VR運用在景點的實際體驗等,九梯課程下來,已培訓近千名旅遊從業人員,盼能加速旅遊業數位轉型,並帶動金融科技的發展運用。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1066期》)

  • 弱勢美元 2021年台幣走勢

    弱勢美元 2021年台幣走勢

    Q:美元指數在美聯儲動態的支持下繼續反彈,最新數據美國零售銷售和失業救濟申請人數和不斷成長的新冠疫情如何影響美元走勢,是否未來會走向強勢美元?展望2021年新台幣走勢,28開頭已成為常態,有哪些匯市反轉的訊號投資人可多加留意? \nA:在2020年之前,美元是相對高息的貨幣,通常與股市呈正相關性,即股市強時美元也趨於走強,然而2020上半年美聯儲因應疫情對經濟產生的巨大衝擊,貨幣政策轉向寬鬆,且是無限量化寬鬆,美元因此淪為低息貨幣和日圓、歐元一樣,開始與股市呈現負相關性。 \n拜登1/20就職,投資人關注美國政府的政策,拜登1.9兆美元救助計畫,美元政策以市場為導向,這可能會讓美元持續下跌,現在美國財政赤字缺口愈來愈大,與其升息控制通膨,不如用美元升值來控制,其他國家為了減少面臨美國制裁或其他風險時的脆弱性,也競相爭取貨幣升值機會。 \n美聯儲公布最新數據,讓人失望的美國零售銷售和失業救濟申請人數,導致資金流入避險貨幣,英國和美國加緊疫苗接種,一系列令人不安的數據,加強美元避險吸引力,從而給美元的反彈注入動力,美元指數反彈至一個月以來高點,未來美元在財政刺激後可能再次走弱,不過國際匯市劇烈波動最大變數還是疫情走向。 \n今年新台幣匯率28成新常態,短期內重返27開頭機率很高,但不代表一整年新台幣會一直走強下去,投資人需留意匯市反轉訊號,包括疫苗施打成效、拜登上任施政,如果與川普不同,或恢復與中國大陸的關係,國際匯市走向就會有所變化,以及台灣經濟表現,在中美貿易戰與疫情下,台灣意外撈到好處,電子為主接單旺、經濟成長率高,未來情況會不會改變,也是匯市可能扭轉另一重要訊號。 \n台股高檔震盪,外資獲利了結,陸續匯出壓抑新台幣升勢,不過出口商農曆年前都有實質拋匯需求,提供新台幣支撐力道,實質匯率跌幅有限,央行得以稍微喘口氣,不過短線新台幣難脫盤整格局。想知道更多外匯資訊,可加入理周教育學苑[email protected]官方帳號@moneyedu \n本文作者:理周教育學苑.方鈞 \n(本文摘自《理財周刊1065期》)

  • 車載AI晶片 將成半導體最大單一市場

    車載AI晶片 將成半導體最大單一市場

    一月十四日台積電法說會上表示:「隨著汽車供應鏈的需求回升,汽車供應短缺變得更加明顯,在台積電,這是我們的首要任務。」短短的幾句話,就點出了今(二○二一)年股市操作方向得關注車用電子。 \n先從需求說起,COVID-19新冠病毒難纏,超強的傳染力、痊癒後復陽、永久性的損傷、高致死率等,嚇得人們改變了食衣住行的習慣,過去一年,股市炒作自行車防疫、電動車,著眼在避免群聚感染的邏輯推論,雖然有著特斯拉的熱銷,但畢竟全球積極防疫,初期大家都以短期的現象來看待,認為疫苗問世後,一切都會恢復舊貌。 \n疫情改變生活 避群聚自行開車者增 \n但隨著新冠病毒變異,加上缺乏足夠的證據支援現有的疫苗能夠提供永久性的抗體,越來越多人避免群聚感染而選擇自行開車,根據台灣交通部高速公路局最新的統計數據,的確支持這個觀點。 \n二○二○年大眾運輸工具運量下跌,國道交通量成長1.4%,通行費比二○一九年還多賺五億元。就連疫情算是相對控制得宜的台灣,都選擇自行開車,就更別說佔地廣袤的歐美中等國更是離不開車子。 \n中國汽車工業協會一月十三日發布的資料顯示,二○二○年中國汽車銷量同比下降1.9%,遠優於預期。在汽車電子化、智慧化的發展進一步提升了汽車晶片的單車需求量。世界第三大晶圓廠─格芯表示,公司正在以前所未有的速度運轉工廠,並優先考慮汽車晶片生產以滿足市場需求,預計今年汽車業務的收入將增長一倍以上。 \n去年十二月,關於汽車行業「缺晶片」的消息已經開始傳開。繼大眾中國、廣汽本田等車企宣布降低生產班次後,戴姆勒、福特、豐田、日產等汽車巨頭也紛紛宣布減產。 \n車用晶片短缺 上半年仍嚴峻 \n在去年十二月十八日本欄提示到,MCU在傳統燃油汽車電子核心部件中被大量使用,特別是功能晶片MCU是目前車用晶片最短缺的零組件,聯電與中芯已經開始著手擴大產能來應對突然增加的供給需求,也正因如此,美國商務部才會放行中芯國際二十八奈米成熟製程設備出口,因為美國車商也是缺芯的受害者。 \n不過考慮到半導體行業正常的交付時間,目前供應短缺的情況尚需六至九個月的時間內改善,這點得到中國中汽協副秘書長陳士華的認同,他表示晶片短缺從去年十二月份下旬開始,對今年一季度的生產造成很大影響,有可能會對二季度產生影響,因此預計到二○二一年上半年供應形勢依然嚴峻。 \n要特別留意的是在晶片短缺背景下,晶圓代工廠開始集中子彈,生產利潤較高的車用晶片,自然會排擠利潤較低的MOSFET的產能,或有進一步漲價的可能,可關注富鼎、杰力。 \n如果僅僅是用疫情加速新能源車的成長來看產業,恐怕格局太小,但是如果從拜登重視環保政策,而環保也是中國的罩門之一,為了避免陷入川普時代美中貿易戰的被動局勢,十四五計畫爭取二氧化碳排放於二○三○年前達到峰值,努力爭取二○六○年前實現碳中和,而方法就是加快發展新能源車達到碳減排的目的。 \n事實上,中國在二○一五至二○一九年連續五年保持了新能源車產銷量,保有量位居世界首位,當初的目標是降低對中東石油的依賴,然而經過多年在非洲深耕鈷礦來源,如今在全球鈷精煉排名前六的企業中,中國企業佔了五個,控制全球80%的市場,等於是燃油車時代的中東角色。 \n新能源車電子智慧化比重越高 \n新能源車+5G=自動駕駛,根據美國汽車工程師學會(SAE)自動駕駛分級標準,共分六級,L0到L1人類還能駕駛操作,從L2部分自動化,L3有條件自動化,L4高度自動化,到L5完全自動化,新能源車的電子智慧化比重越來越高,預估從二○二二到二○二五年整個自動駕駛從L1到L5滲透率會到50%以上,二○二五年將達到60%以上。據iResearch資料顯示,到二○二五年,預計中國智慧駕駛汽車產量超過一千六百萬輛,占全球四分之一。 \n從這個角度來看,來看台積電調高資本支出,應該跟車用晶片缺貨有關。據IDC預計,二○二○年全球汽車領域的半導體市場收入約為319億美元,二○二四年將達到約428億美元,到二○三○年,每輛汽車的車載AI晶片平均售價將達一千美元,整個車載AI晶片市場的規模將達到一千億美元,成為半導體行業最大的單一市場。 \n正因為高成長,所以市場給車用電子較高本益比,例如積極布局自動駕駛的同致,去年第三季轉虧為盈,兩年半來首度賺錢,儘管全年營收仍衰退2.4%,還不確定EPS能不能達到三元,可是市場捧場,去年第四季股價漲了一.一六倍,創296元新高,本益比達八十倍以上,籌碼卻沒有鬆動的跡象。 \n這大大的鼓舞了市場對於車用電子的熱情,感染給同樣是第三季轉虧為盈的正達,股價去年第四季漲了一.五倍,重點是正達全年還沒轉虧為盈,顯然市場對車用電子的熱情有增無減。 \n從消費財賺到服務財 鴻海家族氣勢旺 \n於是當鴻海先後與拜騰、吉利汽車合作發展電動車的消息傳出,鴻海、廣宇、鴻準、富智康、工業富聯等兩岸三地的鴻海集團個股一一大漲,鴻海重回百元以上,大有挑戰二○一○年155.5元高點的架式,這對於多頭來說,無疑是在暗示加權指數的萬六關卡不是終點。 \n從手機到新能源車,是營運模式的轉型,是一次性消費財跨足到收取永續性的服務財,鴻海集團的股價想像空間瞬間擴大,加上長達十年的低位震盪築底,最近一個月的上漲,頗有完成十年大底的氣勢,也帶動廣宇、鴻準同步挑戰十年大底,加上正達與乙盛-KY,鴻海家族有可能成為二○二一年的多頭領漲指標,與台積電、聯發科、聯電共組護台股聯盟。 \n股價已經創五年新高的廣宇,頗有一口氣挑戰二○一○年60.6元前高的氣勢,針對電動車,廣宇開發連接馬達的電池高壓線束、控制車用電子的低壓線束及感測器等產品。二○二○年前三季EPS僅0.91元,無意外應該是連續第二年衰退,但股價藉著技術面及籌碼優勢,上演軋空秀,一月十五日單日增加3601張融券,一月十八日竟以漲停板作收,接下來的走勢恐怕不是基本面可以說得清楚的。 \n另一檔軋空股鴻準掌握一體化成型的機殼壓鑄技術,已完成輕量化關鍵的鋁合金壓鑄技術開發,有利於電動車的續航力,且打進豪華車廠供應鏈,一月十二日至十四日融券共增加969張,成本落在67.7~79.4元不等,如果遲遲不跌破72.8元的話,不排除有養空的可能。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1065期》)

  • 七星生態保育 共享自然之美

    七星生態保育 共享自然之美

    台北市觀光休閒最佳選擇,上榜一定有士林官邸或建國花市,貓空或陽明山等等。在社會發展下如何維護人類與自然環境之和諧?如何增進生態體系與社會發展平衡?如何打造永續發展之宜居城市?如何彰顯三生功能,生產、生活、生態?七星生態保育基金會徐貴新執行長,從生態保育推廣與揭開更多私房景點中,給了最佳答案。 \n士林官邸生態園以生態工法營造自然棲地的溼地公園,在都會區扮演野生動物重回都市的跳板,是生態教學活動中一個「麻雀雖小,五臟俱全」的自然教室。七星生態保育基金會自二○○○年八月起永久認養生態園,負起園區維護管理責任並舉辦定期解說工作,一般民眾推廣或到校推動等等。另設七星解說員培訓,結合各行業對生態保育有理想、對環境教育有熱忱、願意傳播正確保育觀念者,與七星生態種子教師的互動學習中一起成長,共享自然之美。 \n生物多樣 培訓計畫 \n二十年來基金會致力結合地方社區及學校,從事保育及環境教育工作,與士林區平等里辦公處成立「鵝尾山青少年保育解說團」,鵝尾山以前非常多稻田現已沒了,現基金會在做復育不同顏色的稻子變成梯田,讓稻子生態有機會回復原貌。另外與北投區關渡國中成立「關渡青少年保育解說團」,兩團隊成立至今,從規劃、課程提供、實際實習過程中全程參與,陪同青少面對困難解決挫折,發揮志工精神對鄉土的愛化為行動,肩負生態及文化資產的保育及解說責任,在服務中學習蛻變。 \n以前民眾遇蛇或蜂窩是由消防局處理,去年開始已轉為動保處負責,所以基金會開設相關解說課程,有了解就不害怕也不浪費資源,例如青竹絲即赤尾青竹絲有毒,青蛇沒毒就不用那麼害怕。 \n培訓青少年保育解說團隊從小扎根,與天母、三玉、芝山、士東國小合作,由學校推薦校內對於自然領域及解說有高度興趣之四、五年級學生,進行「生物多樣性」之小小生態觀察家暨種子解說員培訓計畫,對於現階段環境及問題有基礎認知,進階發展出對自然的好奇心、提供學校及社區回饋與服務、探究永續性的可能及對未來教育的展望等等。 \n生態資料 古圳秘境 \n目前台灣除國家公園外,對各地生態資源調查整合仍欠缺,徐執行長提到自基金會成立以來,委託相關領域專家學者針對大台北地區生態環境進行學術研究分析,未來所有研究結果將整合建立「大台北地區生態資源資料庫」,以作為關懷本土生態環境生態教育參考依據。 \n曾任自然步道協會理事長的徐貴新執行長提到,目前基金會逐步整合大台北地區的生態資源資料,陽明山以前每個月要去做調查,台北市以前有一百三十條步道,現在是一百三十五條,士林官邸的生態園每月每季做大規模生態調查,記錄了解都市林園池底生物變化性,台北樹蛙是否復育成功或有無樹蛙外來種等等,這些長期觀察建立的資料,更是目前給力的重點方向。 \n透過資料整合與調查可發現更多生態自然好去處,台北陽明山秘境有三條古圳,坪頂每條古圳是超過一百年甚至一百八十年,需事先申請才能走秘境,只有七星基金會才有鑰匙可打開水路,可赤腳走在古圳,八十歲阿嬤都很開心重溫這兒時回憶。 \n只要有心 就可以 \n台灣生態豐富,鳥類大概有三百多種,很多外國人專程來台賞鳥;台北樹蛙綠綠小小的很可愛,在富陽公園陽明山上或中央研究院都可能有牠們的身影。基金會舉辦許多生態活動,例如水利騎跡在雙溪、關渡騎腳踏車,欣賞水利建設與河道變化,關渡彩色水稻拼出七星標誌花海。如果在羊腸小徑看到小昆蟲小動物,讓大自然回歸大自然,讓牠維持原貌就好。 \n術業有專攻、生態在四周、保育沒距離,生態保育並不難,例如到淡水河邊散步時聞聞看聽聽看,感受它親近它,有鳥來了有植物長了,多提問熟能生巧就能慢慢變成專家。(本文作者林鳳為「理善國際關懷協會」與「理善認證學院」執行長。理財行善.正向能量.致力公益.傳播美好。理周集團旗下品牌之理財周刊與理善學院,歡迎公益報導與異業合作 www.wips.org.tw) \n本文作者:理善國際關懷協會.林鳳 \n(本文摘自《理財周刊1065期》)

  • 台積漲百元台股噴千點 小心農曆年前賣壓

    台積漲百元台股噴千點 小心農曆年前賣壓

    遲到一年的「WHO中國疫情調查團」一月十九日指出,中國跟世界衛生組織原先應該更早開始行動,中國地方與國家衛生有關單位在2020年一月本可以在疫情早期有效防疫,但為了面子,大規模的疫情隱匿,助長COVID-19蔓延全球,至今全球超過九千五百萬人確診,最嚴重的美國佔了四分之一,美國死亡人數相當於二戰死亡人數。 \n拜登就任前 WHO疫情報告出爐 \n調查結果趕上一月二十日拜登就任,拜登就算再怎麼親中,也要顧慮到美國人民的感受,推測川普卸任前針對中國一連串的打壓行動,短期內不會解除,以免給了川粉集會抗議的藉口,甚至藉由人權施加給中國的壓力,還會比川普更大,而中國地方政府對李文亮醫師等吹哨者的警告打壓與隱匿,正好藉著WHO中國獨立調查小組的報告結果,用人權的議題向中國施壓。 \n先前拜登就提出將聯合盟友共同圍堵施壓中國,這點歐盟應該是有同感的,例如北約秘書長史托騰貝格一月十八日在巴黎政治科學大學演講時強調,中國與西方國家價值觀不同,又不尊重人權,壓迫其他國家,並且試圖削弱國際秩序。中國對香港和新疆維吾爾人的迫害,是前所未有之科技方法的「殘暴社會控制」。 \n北約秘書長呼籲,美國和歐洲應攜手面對中國對全球安全造成的挑戰。由此可推論,除了環保,美國在其他各個領域將持續對中國施壓,2020年因防疫而暫時中止的美中貿易+科技戰,不排除在今年下半年重新登上檯面。 \n農曆春節後 美國疫情即將轉折 \n當然重啟美中貿易戰的時間跟美國人接種疫苗的速度有關,所謂攘外必先安內,但是疫苗的生產和分配,比人們預期的還要複雜,最少要花上幾個月甚至幾年的時間,才能夠讓疫苗接種擴展到所有國家,並達到讓我們將疫情拋諸腦後的程度。 \n所幸疫情最嚴重的美國有可能在農曆春節之後,迎來疫情的轉折。截至一月十日的一周中,美國因新冠肺炎住院人數減少了二○九一人,為去年九月二十三日以來首次下降。如果新毒株沒有在美國擴散,疫苗接種應該會在未來幾周內控制住病毒。 \n美國銀行預期美國的接種速度很快會提升至一天一百萬人,也就是每周接種2.1%的美國人口。如果以每天一百萬劑疫苗的接種速度計算,每周約有1.4%的人口將獲得免疫。如果每周有1.4%的人口獲得免疫力,那麼傳染率每周應該下降1.9%,這是在新增隔離的基礎之上。 \n全民免疫國 美國將第一個達標 \n然後需要注意的是,當大量接種疫苗是第二劑而不是第一劑時,這一數字將顯著下降,因為第二劑疫苗估計僅能提高約15%的有效性,從80%提高到95%。 \n不論如何,在所有條件都同等的情況下,意味著未來幾周病例數量應該會出現大幅下降,住院人數和死亡人數也會隨之下降,美國很有可能成為第一個達到全民免疫的國家。 \n但美銀也給了最糟糕的情境預測,如果英國和南非所發現的更具傳染性的變異病毒正開始向全世界蔓延,因其傳染性至少要高出50%,為了抵銷它,則接種疫苗的人口要增加33%才行。按照每天接種一百萬人的速度計算,新增的接種任務也要花六個月,期間產生的經濟破壞將是巨大的。 \n所以接下來的疫情形勢將在很大程度上取決於更具傳染性的病毒株占主導地位的速度,以及傳播速率實際上增加了多少。拜登就職首要任務就是推出1.9兆美元的紓困方案,振興經濟。 \n等疫情受控 就要面對加稅利空 \n一月十九日美國準財政部長葉倫的國會聽證,呼籲議員支持下一輪大規模刺激計畫,同時透露拜登支持激勵電動車發展並反對在疫情期間加稅,所以很矛盾的是,疫情越嚴重,政策越有利股市;但等到疫情受到控制,經濟前景的不確定性解除,則華爾街就要面對拜登的加稅利空。 \n對於台股的投資人來說,真的是幸福的一群,既不用面對國外嚴峻的疫情威脅,又能夠享受到股市上漲的機會,導致去年三十歲以下年輕人開戶數占了四成,對股市最大的影響就是敢衝,正因為這批股市生力軍加入,加權指數才擺脫12682的三十年高點魔咒,見到16041新高點,在台積電被外資調高到千元目標價後,台積電每漲一百元就推動指數上漲千點,如此看來,台股長線上看二萬點指日可待,但短期將面對農曆春節前的長假賣壓考驗。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1065期》)

  • 台股投資趨勢展望

    台股投資趨勢展望

    2020年對全世界來說是很重要的一年,中美貿易戰使得世界經貿秩序重整,所有人的生活模式也因新冠肺炎被迫改變,但股市似乎不受影響,不只台股,美股與韓股也都接連創新高,中國股市在去年底也突破大底。 \n在這樣變動快速的大環境下,新商業模式也隨之誕生,我們必須適時地調整思維及經濟投資配置,來因應各種不確定性。 \n全球目前都面臨少子化問題,鄰近的韓國生育率跌破一,是全球最低,台灣人口結構也在2020年正式出現死亡交叉,養兒不再能防老,長照養老議題勢必得重視。而在宅經濟的網路世代,產業創新的速度比以前還要快上好幾倍,工作職務及職涯發展不再具有絕對的穩定性,有越來越多學習第二專長的斜槓族因世代而生。因此,要保有人生的競爭力,除了維持健康外,更需要有提前部署創造主被動收入的新時代思維。 \n朱家泓表示,談到理財,首重收支平衡,量入為出。每個人應視家庭狀況準備不等的緊急預備金,以應付無預警的失業或是突發的緊急狀況所造成的經濟影響,並可規劃足額的保險來趨避風險,而在考量資源多寡及風險承受度後,再進一步擬定投資計畫。 \n在股票市場 創造主被動收入 \n長期投資存股賺取股利股息,是常見的被動收入來源。朱家泓建議,長期持股要注意不要買在高點,以免賺了股息賠了價差,同時建議標的至少穩定經營十年以上,且殖利率大於5%,連續五年都有穩定的配股息,台股中有不少隱形冠軍產業很值得投資人注意。在找出公司股價的價值區後,可分批向下承接,降低平均成本,若有遇到大行情的波段可趁勢賺取價差,同時也要定期檢討,汰弱換強,做為對抗通膨的策略。 \n技術分析 避凶招財找飆股 \n朱家泓表示,賺取股價價差的投資是屬於高風險的投機方式,這時就要以技術面來作為依據,但切記需要有紀律的執行。對散戶來說,技術分析有利於找出地雷股並避之。 \n如去年爆發掏空案的康友,在盤整後突破形成多頭,但隨之跌破五均線,這就是回測的訊號了,爾後又再跌破月線及季線,即是出場的警訊。 \n而投資人最怕的套牢,也可從技術面上透露出的空頭出場訊息看出端倪,一體兩面,技術面也可以讓投資人在股海中找出飆股,操作獲利。朱家泓強烈建議,如果想在股市中穩健獲利,一定要在技術分析的專業知識上下足功夫。 \n走圖走出大財富 \n朱家泓的得意門生林穎在講座中分享,她靠著多年來扎實的走圖練功,現在已能從股市中每天穩定地提領二萬元。林穎表示,在均線上她會使用五日均線、十日均線、二十日均線、六十日均線等參數,並同時參考MACD、KD指標。 \n2021年股市展望 \n朱家泓指出,受熱錢回流影響,台股在去年突破上市以來最高點,漲幅高達73.1%,至今未見明顯的回檔修正,加上外資超賣5800億,以及春節假期二月交易日減少的因素,成交量不易放大,因此朱家泓認為第一季會先修正,但後續高點可期。而台股易受國際趨勢影響,在春節假期間,國際情勢及疫情變化難以捉摸,建議投資朋友在封關前整理手上持股。 \n估計第二季疫情會逐步緩解,全球經濟有望穩定復甦,可觀察外資是否開始低接進場,若台股整理後向上反轉,可望迎接上漲趨勢,接下來則開始迎接除權息行情。第三季若上漲遇到盤頭壓力,就會震盪修正,經一段時間消化賣壓後,第四季有望爆發性的成長。 \n朱家泓觀察,台股有與韓股連動的趨勢,建議投資人可參考當天韓股動向,而去年飆漲過的股票,今年難以持續,因此可利用技術分析找出其他有機會成為飆股的標的。朱家泓表示,以全球政策來看,電子與綠能族群將持續看旺,特別是汽車電子類股;受政府房市政策及缺工影響,高通膨的原料概念股也值得觀察,如鋼鐵、銅、塑化等類股;若未來疫情緩解,經濟有望上揚,水泥、紡織及觀光等類股則有望反轉。 \n最後建議投資人以既有資金持續投資即可,現階段以保守的作多短線操作,在封關前都還有機會賺一波紅包行情,但同時也提醒要有風險意識,居高思危。如想向朱家泓學習技術分析,請洽詢理周教育學苑官網 www.moneyedu.org.tw或洽客服專線(02)7725-8588。 \n本文作者:沈安玨 \n(本文摘自《理財周刊1065期》)

  • 打通車聯網最後一哩路

    打通車聯網最後一哩路

    進入後疫情時代,全球5G網路建置潮將加速,但因5G毫米波訊號覆蓋率低,容易受到地形限制,此時覆蓋範圍廣且具低延遲特性的低軌道衛星通訊,成為彌補腹地廣大的偏遠地區、空中及海上等行動網路難以覆蓋區域的最佳解決方案,可預期低軌道衛星通訊的布建也將隨之進入加速期。 \n除了輔助5G網路外,低軌道衛星網路也是完善車聯網的最後一哩路,加裝衛星通信設備的自駕車,在接收不到行動網路時,可改由衛星網路來通信及導航服務,確保車輛在自動駕駛行進過程中的高度聯網與準確控制。 \n衛星網路CP值提升中 \n過去衛星的造價非常昂貴,大多由各國政府所主導,但隨著天線及射頻前端(RFEE)技術演進,加上各項硬體設備、電池及處理器元件的技術進步,讓衛星的製造成本逐年下降。另SpaceX採用可回收的火箭發射衛星及部分火箭營運商開始投入小型火箭的開發,也讓火箭發射衛星的成本下降。 \n隨著低軌道衛星持續朝向輕量化、量產化及低價化的趨勢發展,可有效降低衛星製造與火箭運輸成本,發射衛星上太空不再是難以實現的夢,未來5G、6G將朝向低軌道衛星群與網路相結合的時代,有望持續吸引各科技大廠爭相加入,發展各種形態的衛星應用。 \n中國納入新基建 實現智慧城市戰略目標 \n中國為領先全球實現智慧城市的戰略目標,緊接在5G布建後開始超前部屬衛星網路,二○二○年四月衛星互聯網首次被中國發改委納入新基建範圍,與5G及物聯網並列在信息基礎設施。市場已將二○二○年中國衛星網路建設元年,並預計其將成為貫穿「十四五」計畫的重要投資項目。若再依據中國政府二○二五年自駕車上路的時程規劃,在此之前衛星大量升空必將先行,相關商機將迎來爆發成長。 \n未來想要實現萬物聯網的智慧城市,就需要可覆蓋整個地球衛星網絡。麥肯錫報告預估到二○二五年,全球衛星物聯網產值將達到五六○○億美元到五八○○億美元。另根據美國衛星產業協會(SIA)的資料,二○一九年全球衛星產業規模達二七○七億美元,地面接收設備、衛星服務占比分別為四八%及四五%,衛星製造、衛星發射服務占比則僅占五%及二%。預估全球衛星市場規模將於二○二二年成長達約五五○○億美元,二○二七年,將持續成長達八二○○億美元左右。 \nSpaceX低軌道衛星進度超前 \n目前全球低軌道衛星的市場應用發展,仍以美國廠商推廣進度較快,又以馬斯克的SpaceX發展進度相對領先,Amazon、Facebook、Google等美國科技巨頭也加入全球衛星通訊應用競局。由於低軌道衛星正朝向「星系化」的趨勢發展,大量製造的小型衛星,使用壽命縮短至五~七年,為維持衛星系統的運作,每年還需要額外製造與發射二千~三千顆衛星,即二○二○年發射起所射出的低軌道衛星,在二○二五年開始會有汰換需求。衛星大量發射帶動衛星本體製造相關市場需求商機後,衛星服務商轉也將帶動地面設備系統市場商機。 \n台灣約有八○家太空產業相關廠商,台廠在整體衛星市場產值占比近五成的地面接收設備發展較成熟,包含4G/5G行動通訊、Wi-Fi、衛星電視及小型衛星地面站(VSAT)設備等,均有廠商切入國外衛星廠供應鏈,未來有機會升級至系統整合商。衛星本體製造方面,也有航太金屬零組件、半導體封測廠切入國外衛星廠供應鏈,有機會從零組件逐步切入系統及次系統領域。兩者佔台灣太空產業總產值的九成以上。 \n※全文未完,完整內容請見《理財周刊》第1065期 2021.1.22出刊 \n本文作者:高適 \n(本文摘自《理財周刊1065期》)

  • 今周刊、工商推訂閱專案

    今周刊、工商推訂閱專案

     《今周刊》於1996年創刊,為華人圈具指標影響的財經雜誌,「看見問題、提出解方」透過報導讓台灣成為一個不斷進步的社會,是《今周刊》一直以來的使命與信念。多元報導內容主要如下:一、封面故事:深入剖析當前熱門新聞議題。二、話題人物:挖掘各產業極具故事性與張力之人物。三、名家專欄:台灣先生谷月涵、趨勢大師陶冬、范疇、謝金河、呂宗耀等意見領袖為您洞燭產經發展的脈動先機。四、產業脈動:持續探討台灣產業競爭力,抓住產業關鍵脈動,直擊企業最前線。五、權威媒體獨家中文授權:《紐約時報》、《東洋經濟週刊》東西方代表性財經媒體獨家合作,呈現多元且國際化的觀點。六、投資理財:最新投資趨勢、理財觀念與工具。七、Life Style風尚:蒐羅私房饗味,帶路珍藏景點。 \n 《今周刊》讀者群遍布中產菁英階層,年收入近百萬(含以上)人口占42%,含金量極高,31~50歲社會菁英階層占64%,企業管理階層近40%。並於2017年獲得吳舜文新聞獎-平面專題報導類及亞洲卓越新聞獎-卓越經濟報導獎首獎,更於2018年及2019年蟬聯金鼎獎「最佳財經時事雜誌」。 \n 工商時報與今周刊聯合訂閱優惠專案:一、預付7,900元,即可獲得工商時報一年期+今周刊一年52期。二、預付2,500元,即可獲得工商時報三個月+今周刊半年26期。訂閱專線:0800-033-088。

  • 台商錢跑回來掃貨 這幾檔炒股口袋名單?

    台商錢跑回來掃貨 這幾檔炒股口袋名單?

    雖然川普即將交接美國總統大位,但是留給台灣的影響卻是長久的,尤其是2018年開啟美中貿易戰,造成台幣從當年八月的31.733兌一美元高點起貶,經過十七個月,正式突破28.5元的彭淮南防線,見到27.901元,這是近二十年來不曾見過的台幣價位,匯損+高關稅+人工成本上漲,台商投資中國的誘因正逐漸消失。 \n由於多數中小型台企並沒有趁著赴中國投資而提升技術門檻,做高附加價值產品並建立品牌,在面對中國越來越高漲的民族意識壓力,以及智慧財產竊取的環境,自1980年代末期台商獲准在中國投資的1910億美元(相當於5.44兆台幣),正在加緊腳步撤離中國,投資台灣。 \n台灣錢回流 投資什麼才好? \n統計至2020年上半年台商回流金額已破兆元台幣,不僅增加就業機會,並且推升台股登上15000點整數關卡,六都去年買賣轉移25萬棟,交易量年增7.8%,創七年新高,台商鮭魚返鄉已是不可逆的趨勢,台幣進入到長期升值的年代。 \n儘管央行出面呼籲全民護匯,但從台幣的長線走勢圖可以發現,就算是回到25元也是有可能的事,央行能做的就是盡力延緩時間,避免在短期內升得太多太快,因此從台幣貶值轉換到台幣升值,有必要調整投資理財方向與策略。 \n先來談談房市,雖然央行出手打房,但招招針對投資客設限,對於首購族並沒有影響,可以說是居住正義,畢竟人離不開食衣住行,而住是最大的民生消費,是每個人必須面對的人生課題之一。 \n購屋抗通膨 可考慮00712 \n由於美國疫情嚴重,拜登加碼推出紓困案勢在必行,債台高築本就助貶美元,無巧不巧的又搞出國會遇襲事件,可能損害美國債信評等,進一步增強市場對於弱勢美元的共識,從幾個大宗商品如原油、黃小玉、銅等頻創新高來看,在疫情沒結束之前,聯準會出手升息壓制通膨的可能性近乎於零,說明抗通膨概念至少是未來一年投資理財方向之一,而抗通膨最佳的利器就是房子,其次是黃金。 \n換言之,雖然去年中南部大漲一波,但歷史經驗證實,對於首購族來說,只要買得起,看準了就別猶豫,早一天成為資產階級,就早一天對抗通膨,更別說,滿手現金的台商經歷北上廣深房市狂漲的洗禮後,回頭看台灣的房價,當真是物美價廉。對於剛出社會的年輕人來說,還沒有購屋的自付款,可以考慮用FH富時不動產ETF(00712)來應對。 \n亂世買黃金 可關注00635U \n盛世買骨董,亂世買黃金,相信大多數人應該認同從2018年美中貿易戰到2020年COVID-19疫情,世界局勢越來越緊張,地處世界三大火藥庫之一的台灣,應該更能體會,去年中共通過港版國安法,將黃金推升到2089美元歷史新高,經過半年整理,正好回到上升趨勢線。 \n市場關注從2014年到2020年,連續七年農曆春節前的穿金戴銀行情仍延續嗎?可以的,因為主導近三年國際局勢丕變的川普,並不會因為卸任交接而消失舞台,對於拜登執政來說,如果政策短期內大幅轉彎的話,說不定會激發川粉再一次集結抗議,對黃金形成支撐。 \n長期來說,地緣政治風險、貨幣超寬鬆、美國失業人口居高不下等、俄中聯手去美元化等因素支撐黃金走多,可關注元大SP黃金ETF(00635U)。 \n從2020年十一月的12480低點上漲到15778高點,外資共買超1654億元,並不能算多,但外資是打著股匯雙賺的算盤,賺台積電的股息,又賺台幣匯差,所以金額雖然不大,報酬率可達兩位數。 \n資優生示範 高價股補漲可期 \n另外,投信賣超4.48億元,自營商買超32.52億元,可以發現三大法人其實並沒有很積極偏多,又或者說一套資金輪作。但是如果沒有新的存量資金進場,是不可能推升指數二千餘點,由此可知,台商回流除了買房,還炒股。 \n那麼,什麼樣的股票會成為台商掃貨的標的呢?自然是高成長、高現金股息的績優權值股,從這個角度便可以發現為什麼元旦過後,高價股逐漸轉強,畢竟能夠抱股過年,面對三至四月的財報月考驗,還是要靠業績,因此在600元台積電、逼近900元的聯發科、爭奪新股王的矽力-KY優良示範下,可留意落後補漲的高價成長股,如鈊象、智邦、緯穎、世界、弘塑、億豐、巨大、雙鴻、漢唐、數字等。 \n \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1064期》)

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