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以下是含有環狀捷運的搜尋結果,共651

  • 《傳產》萬大線第一期工程進度過半 中和站雙捷交會最旺

    捷運萬大線全線採二期開發,目前第一期工程進度超前,施工進度已超過53.24%,整體工程預計於2025年完工,第二期工程也將陸續發包。永慶房屋根據實價登錄資料,統計近一年萬大線各站點800公尺內住宅交易價量,由中和區「中和站」以交易量318件拿下冠軍寶座,周邊住宅均價約40.6萬/坪。

  • 萬大線進度過半了 「這2站」房價4字頭入住台北市

    萬大線進度過半了 「這2站」房價4字頭入住台北市

    捷運萬大線全線採二期開發,目前第一期工程進度超前,施工進度已超過53.24%,整體工程預計於2025年完工,第二期工程也將陸續發包。萬大線全線橫跨雙北市,目前正施作中的第一期工程路線自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠止,全長約9.5公里,共設置9座地下車站。

  • 林佳龍卸任首度臉書發文  賴清德留言:台中值得更好

    林佳龍卸任首度臉書發文 賴清德留言:台中值得更好

    先前傳出副總賴清德與前交通部長林佳龍與結盟選2024,被指「沒有像武俠小說那樣的戲碼」;林佳龍卸任交通部長後昨天首度在臉書發文,是分享搭台中捷運的心情,賴清德則在林的臉書留言,「台中值得更好」;林佳龍也隨即回應,「感謝有您,與民同行」。

  • 《傳產》北捷25年 昔木柵線房價翻倍

    台北捷運上月剛滿25週年,走過四分之一個世紀,捷運為台北民眾帶來了交通便利性,同時也為周邊房地產創造了捷運商機。根據中信房屋統計昔日第一條國內商轉捷運路線~木柵線的房價,25年來以六張犁站到忠孝復興站的大安區成長幅度最大,房價成長了1.72倍,即使是動物園站到辛亥站間的文山區,成長幅度也達1.34倍,成長力道不容小覷。

  • 全台最老捷運線房價續漲 專家:毫不意外

    全台最老捷運線房價續漲 專家:毫不意外

    台北捷運上月剛滿25週年,走過四分之一個世紀。根據中信房屋統計昔日第一條國內商轉捷運路線木柵線的房價,25年來以六張犁站到忠孝復興站的大安區成長幅度最大,房價成長了1.72倍,即使是動物園站到辛亥站間的文山區,成長幅度也達1.34倍,成長力道不容小覷。

  • 高雄捷運黃線經中央環評專案小組審議通過 續提環評大會

    總經費1,445.58億元的高雄捷運黃線,21日通過行政院環境保護署專案小組第2次的初審,後續將提環評大會審議,這條長度約22.91公里的捷運黃線,目前仍以2022年動工,2028年底完工通車,做為目標。

  • 捷運經營權雙北之爭 侯友宜重申:以一家為原則

    捷運經營權雙北之爭 侯友宜重申:以一家為原則

    捷運經營權爭議再次浮上檯面,新北市長侯友宜今日出席活動,媒體問及新北是否會爭取捷運經營權?侯友宜表示,他跟柯市長在上次的雙北論壇中有聊過,未來不管是環狀線、萬大中和線、樹林線,都會先把工期做好,未來營運以「一家為原則」,雙北彼此都有這樣的共識,大家會攜手合作,台北好、新北才會好,雙北一定要共創雙贏。

  • 《傳產》捷運串連+企業遷移 新莊辦公市場具潛力

    機場捷運線+環狀線通車,企業在選擇總部也較以軌道經濟做為條件之一,使得新莊副都心強勢回歸,而廠辦立體化帶動新北知識產業園區面貌更新,沿著機場捷運線周邊未來將陸續有商辦、廠辦大案完工。根據信義全球資產公司統計,推估未來新莊新增辦公供給面積將有高達10萬坪面積釋出,將成為新北極具有商業發展潛力熱區。

  • 環狀線出土段 自救會憂影響交安

    環狀線出土段 自救會憂影響交安

     環狀線第二階段北環段工程,北市捷運工程局規畫需從高架潛盾至地下,出土段截斷新北產業園區五權二路交通,引發周邊廠家抗議,台北市捷運局7日主持北捷環狀線說明會,場外集結500位民眾,會中支持、反對人馬爭吵聲不斷,最後匆匆散會。自救會委任律師詹順貴批評,「北捷不要為了增加某人競選總統的政績蠻幹」。

  • 新北產業園區部分廠商  聲請停止捷運環狀線建設 法官駁回

    新北產業園區部分廠商 聲請停止捷運環狀線建設 法官駁回

    先鋒材料科技及新北產業園區忠孝公寓大廈管理委員會,提起訴訟請求法官判令環保署,命令北市捷運局於本案判決確定前,不得實施「台北捷運系統環狀線建設計畫」中「北環段原Y19站至Y19A站」範圍內的開發行為,但遭駁回。

  • 基捷串聯大台北 交部應出面整合

    基捷串聯大台北 交部應出面整合

     蔡英文總統2017年曾宣布基隆輕軌最快2022年完工通車,但自從升級為捷運系統後,仍在綜合規畫階段,昨蔡英文與行政院長蘇貞昌一同至基隆主持台鐵新一代通勤電聯車EMU900型首航儀式,蘇被問到基隆捷運是否會再公布新的完工時間點,蘇貞昌表示,會考量專業評估及地方民意再推動。

  • 大新竹輕軌捷運 不再做半套

    大新竹輕軌捷運 不再做半套

     新竹市辦理「大新竹輕軌捷運計畫」可行性評估,未將新竹縣納入,被質疑做「半套」,引發縣長楊文科等地方人士不解,經立委林思銘質詢和爭取,交通部核定補助新竹縣672萬元,對竹北藍線做可行性評估,未來將與新竹市紅線真正串聯成「環狀」,不再只有半套。

  • 大新竹輕軌捷運計畫 不再做「半套」

    大新竹輕軌捷運計畫 不再做「半套」

    新竹市辦理「大新竹輕軌捷運計畫」可行性評估,未將新竹縣納入,被質疑做「半套」?引發縣長楊文科等地方人士不解,經立委林思銘質詢和爭取後,交通部核定補助新竹縣672萬元,對竹北藍線自行做可行性評估,未來將與新竹市紅線能真正串連成「環狀」,不再只有半套。

  • 環狀線Y19站設計不當 自救會抗議

    環狀線Y19站設計不當 自救會抗議

     新北市捷運環狀線第2階段北環段工程2月26日公開招標,引發新北產業園區捷運出土段受害廠戶自救會的不滿,近800名自救會成員19日上午前往台北市政府陳情,指出該工程引發交通安全疑慮,未來施工所造成的震動,將對附近高科技廠商帶來破壞,要求立即停工、變更設計。

  • 新北產業園區自救會 赴北市抗議

    新北產業園區自救會 赴北市抗議

     新北產業園區自救會不滿捷運環狀線工程設計不當,將對當地的交通安全與廠商造成嚴重影響,近千名自救會成員19日到台北市政府前抗議,呼籲北市府要重視民意,避免錯誤政策害國又害民,要求北市捷運局變更設計,隨後到台北高等行政法院遞緊急處分書狀,希望能暫停執行公開招標流程,另到環保署遞交公民告知書,要求該工程應該重新進入環評程序。

  • 高雄捷運環狀線 環差闖關成功

    環保署19日進行高雄環狀輕軌捷運建設修正路線環差小組會議,由於舊有設計引發抗議,加上部分路網優化因此提出環差,環評委員認為,新修改施工範圍必須確保美術館路線軌道兩側人行道必須保留7公尺等條件,最後經過閉門會議討論通過,後續送交環評大會審查。

  • 2030捷運願景 新北車站密度勝東京

    2030捷運願景 新北車站密度勝東京

     新北捷運建設量高居全台之冠,捷運局長李政安17日市政會議專案報告指出,2030年「三環六線」可完成9成,境內捷運長度將達169公里、154座車站,預估土地開發可引進投資總金額達1210億元。市長侯友宜說,2030年平均新北每10萬人可享有3.8座車站,超越東京的3.1座、首爾的3座與新加坡的2.2座。

  • 《傳產》環狀線通車滿周年 僅2站房價失靈

    捷運環狀線於2020年1月通車後,至今已經過了一年多的時間,比較2020年、2019年周邊房價,發現在14個捷運站中,有12個捷運站的房價都較2019年上漲,僅有頭前庄站、橋和站呈現微幅下跌。

  • 400億地王級捷運開發案 上菜

    400億地王級捷運開發案 上菜

     景氣向上,捷運開發案伺機而動,盤點全台捷運站土地開發,三件屬於「地王等級」,分別坐落新北市(環狀線)及台中市(綠線),共通點就是緊鄰都會核心、商業機能極強、樓地板面積萬坪起跳,在人流即金流的鐵則下,總銷金額合計逼近400億元!

  • 新北板橋轉運站 16日起試營運

    新北板橋轉運站 16日起試營運

     「新北板橋轉運站」與捷運環狀線共構,將於3月16日起試營運,臨時站也將取消。交通局表示,轉運站匯集國光、和欣、統聯、首都、大有、葛瑪蘭等6家共16條中長程客運路線,可與捷運及高鐵、台鐵轉乘,提供更方便、明亮、舒適的候車環境。

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