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以下是含有環狀線北環段的搜尋結果,共35

  • 環狀線三蘆區段 1廠商投標進入評選

    環狀線三蘆區段 1廠商投標進入評選

     捷運環狀線北環段CF680B區段標(蘆洲-三重)歷經5次流標,13日第6次開標,由於該標案已不受3家廠商投標的限制,最後終於傳出好消息,確認有1家廠商投標,近日台北捷運局將針對該廠商資格做評選作業,只要確認符合資格便能順利決標、發包,讓延宕已久的環狀線北環段工程再往前邁進一步。

  • 環狀線北環段CF680B開標 一廠商投標北捷近日將審核資格

    環狀線北環段CF680B開標 一廠商投標北捷近日將審核資格

    捷運環狀線北環段CF680B區段標(蘆洲-三重)歷經5次流標後,今(13)日第6次開標,最後有1家廠商投標,北捷局將擇期進行評選作業,確認投標廠商是否符合資格,若符合資格將可順利決標、發包,使環狀線北環段工程再往前邁進一步。

  • 柯文哲出席「北捷環狀線南北環段工程標案座談會」

    柯文哲出席「北捷環狀線南北環段工程標案座談會」

    台北市長柯文哲2022年7月14日出席「台北捷運環狀線北環段及南環段土建工程標案座談會」,親自與國內外18家土建廠商面對面溝通,柯文哲致詞時表示,台北捷運是大台北地區的重要交通命脈,一座城市的進步,和大眾運輸發展有很大的關係,推動捷運路網的完整是他任內重要的施政項目。

  • 高鐵東延案進二階環評 北捷環狀線東環段環評過關

    環保署30日召開環評大會,會中審查高鐵延伸屏東計畫、臺北都會區大眾捷運系統環狀線東環段環兩案,其中高鐵延伸案因環評法規規定必須進入二階環評,台北捷運東環段捷運經過討論後,順利過關。

  • 缺工缺料 捷運樹林段4度流標

    缺工缺料 捷運樹林段4度流標

     捷運樹林線又流標!北市捷運局今年初四度上網公告招標,土城段、樹林段預算分別提高至163億6000餘萬元、155億47萬元,總計提高65億金額,但缺工缺料問題持續,樹林段9日開標,仍無人投標,土城段預計11日開標,恐怕也不太樂觀。

  • 環狀線北環段 北機廠動土

    環狀線北環段 北機廠動土

     台北捷運環狀線北環段CF680C區段標北機廠3日開工,雙北市長侯友宜、柯文哲共同出席,此次的北機廠工程以優先使用公有地的原則,降低對私人土地的影響;此外,還會在機廠旁的Y22站規畫設置出入口,未來與五泰輕軌的F01站銜接轉乘,預計2029年完工。

  • 北捷南北環狀線拚2029完工

    北捷南北環狀線拚2029完工

     台北捷運環狀線北環段CF680C區段標北機廠3日開工,雙北市長侯友宜、柯文哲共同出席,此次的北機廠工程以優先使用公有地的原則,降低對私人土地的影響;此外,還會在機廠旁的Y22站規畫設置出入口,未來與五泰輕軌的F01站銜接轉乘,預計2029年完工。

  • 環狀線北環段北機廠開工動土!

    環狀線北環段北機廠開工動土!

    新北市政府2022年3月3日與台北市政府於新北市三重區集賢環保公園,舉辦環狀線北環段CF680C區段標北機廠開工動土典禮,由雙北首長侯友宜與柯文哲共同主持。此次的北機廠工程以優先使用公有地的原則,降低對私人土地的影響;此外,還會在機廠旁的Y22站規畫設置出入口,未來與五泰輕軌的F01站銜接轉乘。

  • 環狀線北環段北機廠今開工動土 南北環狀線拚2029年完工

    環狀線北環段北機廠今開工動土 南北環狀線拚2029年完工

    環狀線北環段CF680C區段標北機廠3日開工,雙北首長侯友宜、柯文哲共同出席,兩人均對缺工缺料表達意見,侯友宜表示,南北環狀線建設成功可串聯其他捷運線,北機廠預計2028年底完工,北機廠旁的Y22站也規畫設置出入口,未來與五泰輕軌F01站銜接,期盼南北環可如期於2029年完工。

  • 用鏡頭看台灣》雙北市長合體用鏟 環狀線北機廠動土

    用鏡頭看台灣》雙北市長合體用鏟 環狀線北機廠動土

    台北市政府與新北市政府3日共同舉辦環狀線北環段CF680C區段標北機廠開工動土典禮。而為了降低對私人土地影響、優先使用公有地,北機廠設立在三重區集賢環保公園下方,整體面積約3.47公頃,此外,機廠旁的Y22站亦將規畫設置出入口,未來會與五泰輕軌的F01站銜接轉乘。

  • 五股泰山輕軌 拚2030年通車

    五股泰山輕軌 拚2030年通車

     國發會昨通過總經費高達227.79億的「五股泰山輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究」修正報告書,將依決議函報行政院核定。國發會表示,五股泰山輕軌路線全長11.61公里,將設置14座車站,目標是2030年完工通車,屆時可健全新北市整體軌道運輸路網。

  • 國發會「4大案」執行進度更新,帶來利多

    國發會「4大案」執行進度更新,帶來利多

    國發會2022年2月21日舉辦農曆新年後第一次委員會議,會中討論國發會提報「2022年整體公共建設計畫推動情形」、經濟部提報「開發在地型產業園區計畫執行情形」,以及行政院交議,環保署陳報「多元化垃圾處理計畫-第2期計畫」草案、交通部陳報新北市政府「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究」修正版報告書等案。

  • 五泰輕軌通過國發會審查 預估最快2025年可動工

    五泰輕軌通過國發會審查 預估最快2025年可動工

    路線串聯新北市蘆洲、五股、泰山三個行政區的五股泰山輕軌,21日通過國家發展委員審查「建議支持」,將報請行政院核定。依照過往綜合規畫、環評2到3年時間速度,2025年可望動工。

  • 新北都委會審議通過環狀線(第二階段)捷開區檢討案

    新北都委會審議通過環狀線(第二階段)捷開區檢討案

    為加速環狀線北環段建設,與地主共創捷運開發效益,特針對土管規定及財務計畫部分辦理新北市環狀線北環段(第二階段)細部計畫變更案,全案經2022年1月21日新北市都市計畫委員會第137次會議審議通過,核定實施後之計畫屆時將更為保障民眾參與開發權益,加速捷運三環六線建設。

  • 北捷東環段環評闖關失敗 1月底補件再審

    環保署12日進行台北捷運環狀線東環段專案小組審查,由於路線行經都市區域,環評委員認為需要補充許多資料,並重新檢核空氣污染防制相關法規修正,檢核本案施工、營運期間捷運機廠、沿線車站衍生空氣污染增量影響及估算依據,強化補充影響減輕措施,相關資料仔明年1月底前補正擇期再審。

  • 台北捷運局:環狀線五工路出土段路線「依法行政」

    台北捷運局:環狀線五工路出土段路線「依法行政」

    針對新北產業園區部分廠商於聯合報所刊登之半幅廣告提出環狀線北環段五工路出土段嚴重違反國家法律部分,台北捷運局鄭重澄清:有關廣告中所刊登台北捷運環狀線嚴重違反交通法規、環評法、及建築法之論調,皆與事實不符。捷運局近一步表示,廣告刊登內容涉及對於執行公務同仁之不實指控與人格攻擊,已嚴重影響北市府與相關同仁之聲譽,該局將保留法律追訴之權利,以保障依法行政之同仁。

  • 北捷東環段環評闖關失敗 10月底補件再審

    環保署12日進行台北捷運環狀線東環段專案小組審查,由於路線行經都市區域,環評委員認為需要補充許多資料,並重新檢核本案施工、營運期間捷運機廠、沿線路線與車站,要求補充資料,10月底前補正擇期再審。

  • 議員痛批捷運局 假移植真濫砍

    議員痛批捷運局 假移植真濫砍

     台北捷運環狀線北環段即將動工,北市捷運局去年開始移植車站預定地及沿線樹木,民眾陳情指出,社正公園內的大樹被胡亂濫砍,現場滿目瘡痍成了樹木墳場,議員張斯綱、陳建銘痛批捷運局是樹木殺手,施工毫無章法。捷運局對此強調,砍除的樹木經檢驗都是不健康的樹。

  • 台北捷運路網結構再進化 未來改變讓你看得見

    台北捷運路網結構再進化 未來改變讓你看得見

    1996年3月28日,捷運木柵線完工通車,不但讓台北升格為台灣第一個有捷運行駛的都市,同時也是國內第一條無人駕駛的中運量捷運系統的啟用。台北市政府捷運局表示,當時有4萬2,548人次搭捷運嘗鮮,正式開啟大台北的交通運輸新紀元。時至今日,日旅運量超過200萬人次的台北捷運,運量已在2019年3月達到100億人次。通車25年來,民眾對捷運的觀感從早期的不安轉變為信賴肯定,現今已成為生活中不可或缺的交通工具。

  • 新北軌道經濟夯 車站TOD發展旺

    新北軌道經濟夯 車站TOD發展旺

    新北市政府推動「三環六線」,藉由建設軌道路網,實現大眾運輸導向發展(TOD)城市型態,將大台北都會核心從台北市逐漸轉移,在捷運沿線區域以車站為核心打造捷運生活圈,並搭配多處捷運延線整體開發區策略布局(如林口淡海新市鎮、新店央北區段徵收、新莊頭前庄重劃區、新莊泰山塭仔圳重劃區、蘆南蘆北重劃區等),讓大台北都會區真正成型均衡發展,未來雙北市民乃至桃園與基隆市民,無論是工作或居住的地點將有更多選擇。

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