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以下是含有瓶頸路段雙軌的搜尋結果,共05

  • 台鐵花東雙軌電氣化明年施工 目標2027年通車

    台鐵花東雙軌電氣化明年施工 目標2027年通車

    台鐵花東地區目前仍有112.65公里尚未雙軌化,民眾搭火車去花東常常要花大量時間在車站「待避(等待對號車經過)」。交通部鐵道局今(29)日表示,「花東地區雙軌電氣化計畫」各項工程將於今年底陸續發包,明年起全面施工,總經費456.27億元,預計2027年10月全線通車,2028年4月計畫完工,運能將大幅提升。

  • 開挖1944天 花東鐵路新自強隧道 成功貫通

    開挖1944天 花東鐵路新自強隧道 成功貫通

    耗時1944天、克服惡劣沉泥層,花東鐵路電氣化全段最艱鉅的新自強隧道工程,終於在今日下午4點08分貫通。新自強隧道全長2667公尺,當南北面貫通的剎那,就如同黑暗中迸發出光芒,全體工程人員興奮地鼓掌叫好。

  • 花東鐵路 壽豐至南平段9月雙軌化

    花東鐵路 壽豐至南平段9月雙軌化

    交通部鐵路改建工程局表示,花東鐵路於103年6月28日完成花蓮站至臺東站電氣化通車後,今年度重要的後續工作則是將壽豐至南平鐵路的單軌路段雙軌化,並將壽豐車站高架化,以提升此段鐵路的運量,這是承續全線電氣化通車後在今年花東鐵路又一項重大建設成果。

  • 馬英九:傳統產業轉型時尚產業

    馬英九:傳統產業轉型時尚產業

     馬英九總統昨天訪視台東地區,宣布花東線鐵路電氣化今年6月將可通車,屆時台北至台東只要3個半小時,讓台東也進入「一日生活圈」;此外,他也指示農委會全力輔導調整傳統產業結構,延伸產業價值鏈,讓傳統產業轉型發展成精品化、優質化的時尚產業,再創台灣農業新風貌。

  • 台東↑↓潮洲將規畫 104年鐵路環島電氣化

    環島鐵路邁向全線電氣化!扣除剛動工的花東線,環島鐵路目前僅剩台東到潮洲尚未電氣化,交通部鐵路改建工程局決定啟動這段缺角路段的綜合規畫作業,並比照花東線模式,瓶頸路段單軌變雙軌,最快一○四年完成「環島電氣化」。

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