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以下是含有產專區的搜尋結果,共88

  • 海洋科技產業創新專區離岸工程中心正式動工 建置國家級試驗場域

    國內首座離岸工程與水下技術研發之國際級操作試驗水池「離岸工程中心」於27日正式動工,離岸工程中心參考國際標竿實驗室,建置具備模擬實海域之風、波、流環境條件的深水池,可提供離岸風電產業多元化服務,並配合離岸風電第三階段區塊開發政策,期待成為亞太地區離岸風電海事工程的重要試驗、訓練及技術研發基地,協助相關產業業者創造500億元以上產值。

  • 八里產專區招商 打造物流樞紐

    八里產專區招商 打造物流樞紐

     新北市「台北港特定區第二種產業專用區招商案」由輝達玻璃及新竹物流合作得標,預估將投資23億,創造600個就業機會,打造八里成為智慧製造及智慧物流產業園區。新北市長侯友宜強調,投資金額不是最高,卻是最精準,也呼籲有意業者盡快行動以免向隅,絕對值回票價。

  • 八里產專區投資啟動 侯友宜:值回票價

    八里產專區投資啟動 侯友宜:值回票價

    新北市「台北港特定區第二種產業專用區招商案」由輝達玻璃及新竹物流合作得標,預估未來將投資23億,創造近600個就業機會,打造八里成為智慧製造及智慧物流產業園區。新北市長侯友宜18日出席投資啟動典禮,強調投資金額不是最高,但卻是最精準的投資,也呼籲有意入主的業者盡快行動,絕對值回票價。

  • 台產防疫保單投保 超過300萬件

     台產防疫保單投保件數經台灣產險初步清點達300萬餘件。台產表示,該公司已專案成立各區服務作業中心,專責本防疫商品核保與出單作業,並陸續寄發保單,並期望於6月底前完成所有出單作業,截至2月17日上,有三件申請理賠。 \n 新春開工日,台產即在官網放上「給保戶一封信」,除了跟保戶拜年,也提醒保戶要留意來路不明的詢問,該公司不會要求重新繳費或刷卡。信中同時指出,由於該公司「法定傳染病防疫費用保險」受到國人熱烈關注,突然湧入大量投保案件,初步清點共受理逾300萬件,目前正加速處理,同時在各區成立專案服務作業中心,專責處理該防疫商品核保與出單作業,現今已陸續寄發保單,期望於今年6月底前完成所有出單作業。 \n 台產表示, 已設立防疫保險訊息專區,將相關保險商品、理賠文件及常見問題均會持續更新公告,後續會再提供保單進度查詢服務,供保戶隨時上網查詢。若保戶所提供之授權書未能完成繳費,台產會透過經手業務員與保戶照會補正,切莫聽信不明來源要求重新提供個資或匯款,所有防疫保險商品相關資訊請以該公司官方訊息為主。 \n 截至2月17日為止,台產防疫保單保戶已有三件申請理賠,若文件齊備,台產公司即會進行理賠。 \n 防疫保單讓台產在1月多了15億元簽單保費,台產表示,因為防疫保單銷量大,依現行會計規定,保費分期認列收入,但該保單所產生的佣金及稅負則要在當期認列,以致產生暫時性鉅額虧損。

  • 彰市發起連署 設700公頃產業區

    彰市發起連署 設700公頃產業區

     彰化縣政府辦理「變更高速公路彰化交流道附近特定區主要計畫案」第4次通盤檢討前公告,13日首場公聽會登場,彰化市長林世賢提出畫設700公頃產業發展專區、300公頃住商區,並發起連署,指出這是彰化發展的關鍵,縣府表示沒有預設立場,現階段廣納民意。 \n 彰化交流道特定區1963公頃,包括彰化市、和美鎮、花壇鄉和秀水鄉,72%屬農業用地,第3次通盤檢討畫定6處產專區,申請掛零,失敗告終。時隔不到5年,快馬加鞭進行第4次通盤檢討。 \n 首場座談會13日登場,林世賢直指,全國沒有都市計畫區內農業土地還占72%,通盤檢討絕對必要,且關係彰化未來發展,錯過了起碼再等50年,提出畫設700公頃產業發展區、300公頃住商區,才可以讓彰化脫胎換骨。 \n 林世賢還發起縣民連署,指出彰化交流道特定區有兩條高速公路交會,是產業改變的關鍵,是打造物流中心最好的地段,從國土規畫角度,還缺1200至1600公頃工業用地,畫設產業特區,絕不會閒置,且特區內有1500家未登記工廠、也是重金屬汙染最嚴重的區域,一定要有前瞻性規畫,唯有大面積改變,才能爭取增設側車道,解決國道1號塞車問題。 \n 縣議員李成濟、溫芝樺、吳韋達、陳銌銌、白玉如都出席關心,民眾發言踴躍,紛紛指出宣傳不夠,臨時朋友通知才知有座談會,更指出紙上談兵多年,不能讓彰化人再失望。 \n 彰縣府之前也擬定草案,包含國道1號以東、金馬路以西畫定住商專區,並規畫8處作為產業專區,總面積480公頃。彰化縣建設處強調,縣府沒有預設立場,充分蒐集各界意見後,納入檢討規畫。

  • 彰市發起連署訴求700公頃產專區、300公頃住商區

    彰市發起連署訴求700公頃產專區、300公頃住商區

     彰化縣政府辦理「變更高速公路彰化交流道附近特定區主要計畫案」第4次通盤檢討前公告,13日首場公聽會登場,彰化市長林世賢訴求大規模改變,提出劃設700公頃產業發展專區、300公頃住商區,並發起連署,指出這是彰化發展的關鍵,縣府表示沒有預設立場,現階段廣納民意。 \n \n 彰化彰化交流道特定區1963公頃,包括彰化市、和美鎮、花壇鄉和秀水鄉,72%屬農業用地,第3次通盤檢討無人申請變更,時隔不到5年,快馬加鞭進行第4次通盤檢討。 \n \n 13日首場座談會登場,彰化市長林世賢直指,全國沒有都市計劃區內農業土地還佔72%,通盤檢討絕對必要,且關係彰化未來發展,錯過了起碼再等50年,訴求大規模改變,提出劃設700公頃產業發展區、300公頃住商區,才可以讓彰化脫胎換骨。 \n \n 林世賢還發起縣民聯署,指出彰化交流道特定區,兩個高速公路交會,是產業改變的關鍵,打造物流中心最好地段,從國土規劃角度,還缺1200至1600公頃工業用地,劃設產業特區,絕不會閒置,且特區內有1500家未登記工廠、也是重金屬汙染最嚴重的區域,一定要有前瞻性規劃,唯有大面積改變,才能爭取增設側車道,解決國道1號塞車問題,也讓土地更具有價值。 \n \n 林世賢呼籲,不僅是地主,全縣民都要關心這次通盤檢討,過去彰化已錯失兩次機會,第1次是中科落腳台中,吸引5萬就業機會,第2次台積電在台南蓋晶圓廠,吸引4萬人就業機會,因為彰化沒有準備好,不合理的都市規劃要解決,第3次通盤解討,產業區劃6處發展特區共255公頃,祭出優惠放寬整體開發,結果申請掛零,沒有成效,這次必須大刀闊斧 \n。 \n \n 議員李成濟、溫芝樺、吳韋達、陳銌銌、白玉如都出席關心,民眾發言踴躍,指出宣傳不夠,臨時朋友通知才知有座談會,更指出紙上談兵多年,不能讓彰化人再失望。 \n \n 第4次通盤檢討,彰化縣政府擬定草案,包含國道1號以東、金馬路以西劃定住商專區,並在區內規劃8處作為產業專區,總面積480公頃。 \n \n 建設處強調,縣府並沒有預設立場,充分蒐集各界意見後,納入檢討規劃,意見表可向縣府城鄉計畫科和相關公所索取,也可上網公告下載。

  • 興達港海洋科技產業創新專區啟用

    興達港海洋科技產業創新專區啟用

    「海洋科技產業創新專區」2021年1月11日在茄萣興達港落成,高雄市長陳其邁出席啟用典禮時感謝經濟部為高雄創造在綠能產業未來能成為龍頭地位產業聚落的機會,並表示市府會配合整體產業發展,包括都市計畫做調整、道路開闢等,落實公共服務。 \n \n陳其邁指出,以台灣經驗政府的效率,絕對是未來能前進到其他南向國家,甚至是所有亞洲國家最好借鏡,台灣經驗在發展綠能產業,所展現的決心、效率會在雙方共同合作基礎下開拓更多市場,關於廠商投資的部分,盼經濟部「多介紹幾間」。 \n \n陳其邁說,前年參加三中心的動土典禮,速度很快,中央跟地方充分合作,今天創新人才中心正式啟用,對於我國未來在發展包括離岸風電、水下的基礎工程,以及相關對於海洋資源開發,都是一個非常重要的基地。另外,中央從海委會的海洋研究院設在高雄,三大中心尤其創新中心也設在高雄,陳其邁認為將帶動周遭整體海洋產業的產值,對於開發興達港整體周邊的產業也會有非常大群聚的效果。 \n \n陳其邁補充,從整個綠能產業發展趨勢來看,風力發電在台灣有非常好的機會,尤其在亞洲算是進展推動速度最快的一個國家,在2025年綠電的比率會達到百分之二十,很多歐商選擇台灣,除了看中風場之外,也看中我們對於這些綠能產業系統整合的能力,他相信這是歐洲綠能大廠,前進東南亞新南向國家最好的基地。 \n \n興達港所設置的「海洋科技產業創新專區」是行政院2017年核定前瞻基礎建設計畫綠能建設之一,由經濟部能源局規劃指導,金屬工業研究發展中心執行建置。經濟部指出,「高雄海洋科技產業創新專區」預計2021年第一季開放廠商進駐,可帶動當地海洋科技研發產驗,促成離岸風電海事工程科技產業在地化,創造在地就業機會,也藉此機會活絡興達港周邊經濟,具產業科技與休閒觀光效益,讓興達漁港轉型升級,蛻變成亞太地區離岸風電的重要基地之一。 \n \n \n

  • 招商成功!台北港產2專區由新竹物流得標 打造國際物流轉運中心

    招商成功!台北港產2專區由新竹物流得標 打造國際物流轉運中心

    新北市府推動「台北港特定區第二種產業專用區」招商案,日前完成評選,由物流業界的領導品牌新竹物流公司得標,拿下總面積5752坪的3塊基地;據了解,將導入科技生產、揀貨、分裝等功能,善用台北港進口、出口便利優勢,打造智慧化的國際物流轉運中心,年底簽約。 \n「台北港第二種產專區招商案」位於八里台北港區外商港五路、商港八路口,總面積1.9公頃,主要聯外道路為台64線與台61線西濱快速道路,可快速抵達基隆港與中正國際機場;基地分為A、B、C、D共4塊,其中A基地今年4月由輝達玻璃公司得標,目前辦理都審程序中。 \n經發局5月起辦理B、C、D共3塊基地招商案,10月底截止,吸引4家廠商投標,本月中召開評選,新竹物流公司成為第1入圍得標廠商,有意將B、C、D共3塊基地一起拿下,總面積廣達5752坪,每年需支付市府2676萬元租金,期約30年,可續約2次10年約。 \n經發局招商科長林芳良表示,新竹物流公司盼利用台北港進出口優勢,並配合疫情需求,打造智慧化的國際物流轉運中心,規畫電商宅配物流、冷鏈物流、醫藥物流、電商的倉儲轉運中心等,同時導入智慧化撿獲、分裝、生產等高科技功能,結合商港性質,打造貨物進出口的重鎮。 \n林芳良指出,目前排定年底簽約,詳細合約仍在研議中,簽約完成後仍須經都審程序,最快2021年底動工,預估創造600個就業機會,同時合約規畫回饋方案,像是優先錄用當地居民等。

  • 桃園航空城公司董事長陳錫禎 頂得住壓力

    桃園航空城公司董事長陳錫禎 頂得住壓力

     史上最大開發案「桃園航空城計畫」9日公告徵收,桃園市政府同時宣布,桃園市前地政局長陳錫禎轉任桃園航空城公司董事長,出身公職、嫻熟地政業務與航空城開發的陳錫禎,是航空城公司首位地政專業背景董座,這項人事派任也象徵,桃園航空城正式進入實質開發階段。 \n 過去航空城計畫開發延宕,航空城公司沒有具體實際業務推動,導致其成立、定位屢受各界爭議,如今航空城計畫進入實質開發階段,從地上物拆遷、居民安置到產專區規劃開發等,各項業務全面展開,負責招商、行銷的航空城公司,扮演角色更形吃重。 \n 陳錫禎表示,過去航空城公司最大問題,就是成立太早了,隨著航空城都市計劃核定,這一兩年來航空城公司才開始有其業務推動。現階段以執行政策性任務為導向,包括優先產專區、亞矽創新研發中心招商,都是重點工作,同時也要擴大財源,如航空城公司握有市價3億多元土地,也會適當規劃。 \n 陳錫禎表示,航空城計畫面積相當大,需由產業來帶動整個計劃,優先產專區招商針對包括雲端、物流、航空、生技、智慧車輛、綠能等六大產業招商,已經和38家企業簽訂合作備忘錄,目前正研議實質招商計劃,287公頃的產專區,目前潛在的廠商需求超過300公頃,算是相當熱絡,包括星宇航空、Gogoro等也都表達進駐意願,未來產專區會先釋出50公頃的優先區,採標售方式釋出土地。 \n 另一項重大計劃即是原本桃市府與中華電信合資開發的「亞洲矽谷創新研發中心」,在合作破局後將由航空城公司主導開發及招商,陳錫禎表示,今年底將完成工程決標,預計2024年完工,未來將興建合計2萬多坪的研發中心及服務中心,針對5G、AI、大數據等高端科技產業招商,未來辦公室、店舖租金與會議、展示空間的使用費,成為公司財源之一,也會規劃企業、新創合作機會、整合服務、天使資金媒合,讓園區能永續經營。 \n 30多年的地政體系公職生涯,轉職公營公司董事長,陳錫禎笑說:「看來我要變成生意人了!」陳錫禎擁有英國伯明罕大學、國立政治大學雙碩士,早期在國產署、國道新工局等,郝市府時代在台北市擔任土地開發總隊總隊長、地政局長,期間完成士林官邸北側、北士科等重劃居民安置住宅等,長期與地主、居民溝通協調,他說,地政業務是政府部門中,最需專業、人力密集、和需要耐心的單位,徵收工作的不能只靠有法源,更要執行技巧、頂得住壓力。 \n 桃園升格後,陳錫禎被首任市長鄭文燦挖角,進入桃市府擔任地政局長,期間推動A10、A20,中壢體育園區、航空城等區段徵收,共十多個開發案進行中,也讓中壢、平鎮等地政事務所有自己的辦公處所,更是少數桃市府升格後一直續任的一級首長。他說,桃園市地政局業務,因為有航空城和非都市土地違規使用的問題,遠比台北市複雜多了。 \n 原本陳錫禎去年即有意退休,但航空城進入實質開發階段、業務龐雜,他嫻熟航空城業務,長期與中央、地方相關單位及居民協調,被鄭文燦視為是最適合人選,此次鄭文燦更借重他長才,協調各機關、強化對外招商,穩健推動航空城計畫的任務。

  • 南港翻轉夢一場5/財團各自開發剩公寓孤島 產專區政策僅大地主解套

    南港翻轉夢一場5/財團各自開發剩公寓孤島 產專區政策僅大地主解套

    \n台北市長柯文哲大力推動「東區門戶計畫」,讓昔日的「黑鄉」華麗變身科技城,卻只見公共建設落成、財團土地蓋大樓,「產業生活特定專用區」欲促使老舊建物加速翻新,一般民眾持有的舊公寓看得到卻難受惠。 \n本刊調查,產專區內南港路三段「2-13單元」共64戶居民完成整合,盼能於緊鄰的國賓大建設合建,卻因隔壁弄出現不同意戶,被劃定於同一更新單元無法都更。依產專區規定,都更計畫須在2025年1月前向市府送件報核,工業區即能變更成住宅區,逾期則變回工業區,日後不得改建住宅,形同永無翻身機會;再加上國賓大建設因貸款購地有繳息壓力須提前開發,只願等候至年底,在時間壓力下,居民期盼能獲得台北市府協助。 \n \n「2-13單元」住戶代表胡家瑒為了讓從小看他長大的阿公阿嬤能住進新房子,每天和時間賽跑,他向市府喊話:「我們是產專區整合度最高的案子,市府若不拿出都更魄力,釘子戶就繼續釘死死,東區門戶計畫、設立產專區的美意,到頭來就只是一場空。」 \n面對「2-13單元」住戶的苦情,國賓大建設日前承諾,未來可將「2-13單元」納入第二期推案,但屆時基地較小,容積獎勵也減少,雖分回條件不變,但樓高須降低,結構也從SRC(鋼骨鋼筋混凝土)改為RC(鋼筋混凝土)。胡家瑒說:「這是萬不得已的退路!但不同意戶問題若無解,一切仍是枉然。」 \n產專區同樣被整合卡關的,還有正在合成里進行「7-11單元」整合的「銓碩開發」。董事長周泰維表示,許多問題都發局根本不知如何處理,只叫大家先送件,「變更單元範圍不易,就算送件了,最後審議會也不一定通過。」 \n「北市府無法即時解決產專區的單元範圍調整、戶籍認定及保證金機制等問題,讓不少建商因整合太困難而放棄,大地主寧可自行開發。」周泰維帶著本刊記者從大樓制高點眺望該產專區,眼見包括利百代、國產實業等大面積土地都將蓋廠辦大樓,夾在中間的老舊公寓卻宛如孤島,「產專區中,能解套的只有大地主。」(完) \n \n \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 南港翻轉夢一場1/產專區老宅都更卡關 柯市府獨厚大地主苛刻小百姓

    南港翻轉夢一場1/產專區老宅都更卡關 柯市府獨厚大地主苛刻小百姓

    \n台北市長柯文哲於2014年底上任時,為使「黑鄉」南港區華麗變身為科技城,力推「東區門戶計畫」,去年更端出「產業生活特定專用區」(產專區)限期6年的都更獎勵政策,但迄今僅見財團大地主蓋大樓,窩居舊公寓的老住戶卻無人受惠。 \n本刊調查,目前南港區西新里都市更新範圍「2-13單元」已有2排公寓約64戶整合完成,打算與相鄰的「國賓大建設」基地協議合建,卻因1戶不同意戶而卡關,未來自行都更容積獎勵將減少30%,換算下來,每戶分回減少近7坪,以市價估計損失500萬元。近20位60、70歲的居民抱怨,半年來求助都發局盼將不同意戶劃出單元範圍,讓同意戶能先行都更,但產專區細部計畫沒有明確SOP,都發局不是打模糊仗就是和都更處互踢皮球,「產專區內的老舊住宅想要都更,窒礙難行。」 \n \n台北市長柯文哲去年設置「產業生活特定專用區」,將南港火車站以西,地目多屬工業區的西新里、玉成里及合成里等8個里共52公頃,劃分出111個都更單元,限期6年(2025年1月前)提出都市更新計畫,地目即可變更為住宅區,逾期則打回工業區。 \n南港工業區內老舊公寓多年來無法都更,原因在於工業區改建只能蓋廠辦,一般居民想要原地重建蓋住宅,產專區都更政策可說是唯一機會,不過6年大限一過,未提都市計畫的單元範圍將打回工業區,民眾能否為居住地「翻身」,就看這次。 \n但計畫上路快2年,住宅整合如牛步,建商、居民抱怨,政策倉促頒布,法規訂定模糊,僅有利於產權單純的大地主開發,需要整合的老舊公寓都卡關。產專區目前除了國泰建設「利百代辦公大樓」以「工三」地目直接開發動工,提送都更計畫的「國賓大建設」和「昌立鋼鐵廠」都是廠辦案,「住宅的都更計畫送件數則為0。」(待續) \n \n \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 航空城上軌道 三心六線加速

    航空城上軌道 三心六線加速

     「2屆任期奠定20年基礎!」桃園市長鄭文燦民調和聲望倒吃甘蔗,全靠他勤跑基層、1天當3天用、市長當里長幹,隨著第2任期快過半,鄭強調帶動桃園成長的三支箭是桃園航空城、前瞻軌道建設和亞洲矽谷計畫,坦言任內無法全完工,但已刻畫好雛形,「下屆市長會感謝我!」 \n 鄭文燦是桃園升格後首屆直轄市長,肩負城市轉型重任,他直言基礎建設必須一件一件完成,從交通、環境、教育、防災、文化和社福等,強調一個城市治理得好,是要全方位,絕非尋求一個代表作、或某一棟建築而已。 \n 鄭文燦以桃園航空城為例,歷經10年正反對立,他上任後改為全區聽證,並秉持先建後遷、居住正義等核心價值,以透明參與的方式,讓航空城慢慢走向軌道:「當然不是沒有抗議、更非沒有雜音,但是已形成一個巨大的共識,就是要推動航空城!」 \n 鄭文燦還喊出安置計畫要在4年內完成,要讓居民的權利極大化,將心比心、細緻處理好每個拆遷工作,包括興建安置住宅、安置街廓和學校等基礎工程,還有優先產專區,力拚基本開發工作能夠定案,讓航空城上軌道! \n 鄭文燦提到任內招商有成,投資台灣三大方案吸引超過600家企業、投資逾1兆,其中超過2成都選擇落腳桃園,他不諱言,航空城計畫帶動桃園投資發展。 \n 鄭文燦強調除了航空城、亞洲矽谷計畫,還有9個產專區計畫,以工業區立體化、興建下水道系統和汙水處理廠、加蓋第二座焚化爐等,要幫企業解決缺地、缺水等五缺問題,自信道:「桃園一定是高科技首選!」 \n 鄭文燦也釋疑,強調桃園的前瞻軌道建設「三心六線」計畫進度快,都會按照時間表往前走,不會受到前瞻預算調整影響而停擺,像是台鐵地下化、捷運綠線和中壢延伸線都在施工中,捷運棕線、三鶯線八德延伸線已完成可行性評估報告,加上營運中的桃園機場捷運,6線形成環狀軌道系統,串連桃園、中壢和航空城三大都會區,未來交通更人本,北北桃會成為1小時生活圈。

  • 新竹國際AI智慧園區產專區地上權辦理招商

    新竹國際AI智慧園區產專區地上權辦理招商

    產業發展為台灣未來十年要能夠與國際保有競爭實力之重要方向,新竹縣為國內的科技大縣,值此人工智慧AI產業朝向新一代發展之際,楊文科縣長提出新竹科學園區三期、台灣知識旗艦園區,以及新竹縣國際AI智慧園區之經濟發展三支箭,另追加2支箭推動竹北地區生命禮儀園區及興建焚化爐,在「3加2」支箭重磅齊發下,建構AI創新技術研發基地,吸引企業與青年創業進駐,提升新竹縣技術研發品質與累積技術研發能量,更期望未來能朝向工業智慧生產及生活多項智慧層面應用,以利推動新竹縣朝智慧城市願景發展,故推動「新竹縣國際AI智慧園區」計畫。 \n \n2020年底完工,產業專用區土地面積達8.05公頃,而針對園區產業專用區(一)(二)之設定地上權招商部分,產業專用區(一)規劃朝以5G、AI、IOT、行動載具及智慧醫療為產業發展主軸,引進智慧應用服務、資通訊等優勢產業及相關新興產業;另產業專用區(二)期望吸引國際企業與青年創業進駐,開創一處兼具「智慧研發與設計示範」、「產學合作與技術交流」、「友善環境與產業群聚」之產業新創基地,藉以加速新竹縣整體產業發展,增加就業機會及帶動地方繁榮,更計畫於產業專用區(二)興建願景館,打造本園區之地標型示範建築,作為園區服務中心,主要提供設置各種配合園區營運所需產業使用,並作為供民眾了解AI產業之開放平台。 \n \n2020年9月30日公告招商,歡迎各界屆時踴躍參與設定地上權投標,公私協力共創園區榮景,打造國際AI智慧園區成為北台灣下一個產業新亮點。投資業者若針對本案有任何疑問,歡迎電話洽詢新竹縣政府產業發展處經貿事務科,聯絡電話:(03)551-8101分機6156、6159(郭先生或黃小姐)。 \n \n

  • 審議通過!新莊知產園區特定產專區都計變更案

    審議通過!新莊知產園區特定產專區都計變更案

    新北市府為活化市有土地、促進地方發展,規劃將新莊知識產業園區內已無使用需求之2.5公頃機關用地結合周邊土地辦理都市計畫個案變更。都市計畫於2020年8月24日經新北市都市計畫委員會審議通過,將續提內政部審議。 \n \n基地位置位於捷運機場線及環狀線雙軌交會之新北產業園區站旁,且鄰近新北產業園區、頂崁及頭前工業區,深具產業群聚效益發展潛力。市府透過辦理都市計畫變更,將於本區劃設1.56公頃之特定產業專用區,引進知識密集相關之金融、文化、綠色等科技產業、雲端產業及其它創新跨域產業,建立新北金融科技、創新研發示範場域;並劃設1.5公頃之交通用地,規劃設置轉運站,鏈結鄰旁雙捷運透過交通無縫轉運帶動聚集經濟之效,吸納三重、新莊、泰山、五股及蘆洲地區使用,擴大服務生活圈。 \n \n

  • 廠商批倉促拆屋 地政局已設產專區

    廠商批倉促拆屋 地政局已設產專區

     違章鐵皮屋林立的新泰塭仔圳重畫區,經政府長年協調終於啟動計畫,新北市府將於明年9月執行第一區拆除計畫,地政局1日於新莊舉行首場說明會,部分廠商不滿倉促拆除,沒遷移時間;地政局回應已設3處產專區供使用。 \n 地政局昨起一連2天在新莊體育館舉辦共4場「新泰塭仔圳第一區市地重劃開發案」說明會,現場出席約200位土地及地上物所有權人。 \n 地政局簡報指出,8月24日起已公告第一區市地重劃計畫書,預計將公告30日,待9月23日公告期滿後,將再公告地上物拆遷補償清冊;市地重畫面積約271公頃,地上物約3500餘間,市府規畫1年自動搬遷期,若明年9月商家未搬遷將進行拆除。 \n 有業者表示,明年9月就要拆除,但市府提供的公有工業地有些卻根本沒動工,到底是要業者搬到哪裡?另外還有業者激動的說,侯友宜就是喜歡把拆房子當作豐功偉業。 \n 地政局回應,市府畫設3處產業專用區供產業使用,另有林口工一、新店寶高智慧園區等搬遷配套方案;經發局也補充回應,目前已收集全市200多坪公私有土地、600多坪廠房用來媒合業者使用,另也與8家銀行合作提供業者優惠貸款,此外三峽區成福段4萬多坪土地也正與地主接洽中。

  • 新泰塭仔圳業者批「過於倉促」地政局:已畫3處產專區

    新泰塭仔圳業者批「過於倉促」地政局:已畫3處產專區

    長期鐵皮屋林立的新泰塭仔圳重畫區,經政府長年協調,新北市府將於明年9月執行第一區拆除計畫,地政局1日於新莊舉行首場說明會,有廠家反應,時間過於倉促,現場嗆聲「最愛把拆房子當作豐功偉業就是侯友宜」,地政局回應,已畫設3處產專區供地方使用,另有林口、新店等工業區輔導搬遷方案。 \n \n新北市府地政局1、2日在新莊體育館舉辦共4場次「新泰塭仔圳第一區市地重劃開發案」說明會,現場出席約200位土地及地上物所有權人,有情緒激動的商家說,新泰塭仔圳市地重畫居然和「五股垃圾山」相提並論,實在不公平。 \n \n地政局簡報指出,8月24日起已公告第一區市地重劃計畫書,計畫書預計將公告30日,待9月23日公告期滿後,再公告地上物拆遷補償清冊,而市地重畫面積約271公頃,地上物約3500餘間,市府規畫1年自動搬遷期,若明年9月商家未搬遷將進行拆除。 \n \n有業者表示,明年9月就要拆除,但市府提供的公有工業地有些沒動工,是要業者搬去哪裡?;另外還有業者激動的說,侯友宜就是喜歡把拆房子當作豐功偉業。 \n \n地政局回應,市府有畫設3處產業專用區供產業使用,另有林口、新店等工業園區供業者搬遷;經發局也補充回應,目前已收集全市200多坪公私有土地、600多坪廠房媒合新泰的業者使用,另也與8家銀行合作可提供業者優惠貸款,三峽區成福段4萬多坪土地也正與地主接洽中。

  • 麗寶出37億 標得苗高鐵產專區

    麗寶出37億 標得苗高鐵產專區

     流標31次,苗栗高鐵特定區土地標售,13日售出11筆土地,標售金額高達37億多元,縣長徐耀昌14日透露買主是麗寶集團,肯定大企業有前瞻思維,未來可能開發五星級飯店,朝新都心發展。 \n 遠雄退出 發展全停格 \n 苗栗縣有財產開發基金共23筆土地,總面積17萬430平方公尺,包含高鐵產專區、科技商務專區、商業區及住宅區。自從遠雄健康生活園區告吹後,高鐵特定區地價一瀉千里,縣有土地標售案更是乏人問津,開發基金借貸55億元的債務,每年光利息就高達近7000萬元,成為縣府財政的沉痾。 \n 經縣議員強力監督、縣府各局處努力及縣長徐耀昌極力向麗寶集團推薦投資苗栗下,13日傳出好消息,開發基金11筆縣有土地以總金額37億1633萬元的天價售出,其中面積最大的是位於客家圓樓對面、高鐵站後方的龍富段387地號高鐵產專區1筆土地,以16億7680萬元售出。 \n 財政處長蔡佳慧指出,維真國中旁商業區土地,歷經21次流標,也以5億9560萬元售出,其他面積較小住宅區土地,每平方公尺單價約4.55萬至5.40萬元不等售出,目前還剩12筆土地待標售,分別為竹南科學園區2筆、高鐵產專區2筆及高鐵住宅區8筆,將再次召開財審會檢討後上網標售。 \n 縣庫入帳 先償還債務 \n 徐耀昌看好高鐵特定區未來的發展,他說到,當初特別拜託麗寶集團吳總裁來看地,對方幾次下鄉都十分低調,沒想到一口氣就買走11筆土地。 \n 不過燃眉之,是急應先解決縣府的債務問題,財政處表示,賣地賺來的37億元會優先償還開發基金55億元的債務,以減輕利息負擔,預估每年利息可降至3000多萬元。

  • 機器人產學聯盟13日正式啟動 上銀捐贈機器人逾2千萬元

    機器人產學聯盟13日正式啟動 上銀捐贈機器人逾2千萬元

    \n身兼台灣智慧自動化與機器人協會名譽理事長的上銀集團總裁卓永財認為,智慧製造是未來產業發展趨勢,催生機器人產學聯盟,13日由協會理事長絲國一主持啟動儀式。上銀科技還拋磚引玉,捐贈50台六軸關節式手臂給加入聯盟的高工職,總金額超過2,000萬元。卓永財承諾,上銀為推動產學合作,每年持續捐贈。 \n台灣智慧自動化與機器人協會今日舉行台灣機器人產學聯盟啟動儀式,邀請教育部技職司長楊玉惠、行政院副執行秘書葉哲良等官員見證,也為19日舉行2020年台灣機器人與智慧自動化展、台北國際自動化工業大展聯合開幕典禮與台灣智動化系統整合聯盟成立大會暖身。 \n台灣智慧自動化與機器人協會理事長絲國一致詞表示,協會成立34年,機器人產業聯盟正式啟動之後,將擔負起培養人才、產學合作、人才媒合及證照考試等任務。籌備多時的機器人工程師術科考試,今年獲教育部經費補助,新增龍華科大、崑山科大與正修科大三個機器人術科考場。上銀科技也帶頭拋磚引玉,贈送勤益科大與虎尾科大各6台機器手臂,建置考場,向下扎根,捐贈給加入聯盟的高工職每個學校各1台手臂,共贊助50台六軸關節式手臂,總贊助金額高達2,000多萬元, \n卓永財當初擔任台灣智慧自動化與機器人協會理事長後,產學合作一職是首推的重要會務工作,積極促成「人才培育、技術發展、產品創新」等對產業發展至為關鍵的任務,2006年9月13~15日在日本東京火車站邊「東京國際會議中心」舉辦日本『大學見本市』,參觀人潮人山人海,各大學無不全力以赴展現研究成果,非常成功。卓永財當時還特別前往觀摩,回來後也引進台灣,2007年起台灣機器人與智慧自動化展中,都會看到「產學合作專區」,由TAIROA與上銀科技教育基金會合作,免費讓學界教授在展覽中以實體或海報展示其研發成果,透過展覽人潮,將老師的研發成果,介紹給業者也與業者進一步媒合,「產學合作專區」今年已邁入第14年。 \n卓永財認為,台灣教育過於偏重SCI排名,學生要拿學位、教授要升等,全都要靠發表SCI論文,我們應該思考政府投入了龐大的資金,台灣的論文數(SCI、SSCI) 確實增加了很多、國際的學術排名提升了;但進一步來看,我們的整體經濟力量、就業機會是否得到提升?台灣是否有產出新的特殊製造技術,在國際上取得一席之地?實際上,有些電機系大學生竟連220跟110伏特都分不清,他呼籲,大學仍應回歸人才供給角色,與產業結合,如此台灣產業才能有機會、有人才轉型,有產業才會有就業率,有就業率才會有消費。別再把SCI的論文當成唯一的評估指標,未來評估論文時,也要考慮產學合作,看能不能把知識移轉給產業也當成參考指標。 \n卓永財近年在政府、學校和業界四處奔波,不斷的建言與發聲,2013年9月14日更受邀前進總統府,跟馬英九總統與各部會首長進行專題報告「教育是產業競爭力的關鍵」,努力終於有成果,教育部也愈來愈重視產學合作議題,未來技職體系都將納入實習課程,SCI論文也不再是教授升等的唯一指標。卓永財回憶,當時忙到昏天暗地卻樂此不疲,每次他從德國法蘭克福回台時,總是感慨萬千,他心想,德國的成功並非一蹴可幾,而是經由幾百年來一代代的努力才有今日的成果,「所以我也想要做個示範,雖然是有一點阿Q精神,但我是在救台灣!」

  • 地上權夯 四大案傾巢而出

    地上權夯 四大案傾巢而出

     地上權土地愈來愈夯,上半年成交額就近600億元大關,下半年還有多件大案將密集決標,包括高鐵新竹站特定專用區、台北市北士科園區產專區等大案,將於9、10月密集決標;台北南港轉運站、台北市啤酒文化園區,也是潛在買家討論度高的指標案。 \n 今年上半年土地成交金額大爆發,達1,650億元左右,其中地上權就占近四成,包括「台北世貿三館」420億元、「國泰營區」97.8億元、新北市「林口國際媒體園區」95億元、麗寶建設「大南港」旁玉成段7.89億元等,都是令市場津津樂道的指標大案。 \n 進入下半年,交通部鐵道局「高速鐵路新竹車站特定區車站專用區(二)開發經營案」,已舉辦招商說明會,9月29日下午5時截止申請。據第一太平戴維斯表示,該案為50年地上權案,折現後權利金底價合計為7.58億元,位於高鐵竹北站第一排,面積5,252坪,有機會成為第三季的亮點。 \n 第一太平戴維斯表示,該招商案土地使用分區為高鐵車站專用區,容積率為298%,樓地板面積1.57萬坪,可規劃作為飯店、會展中心、百貨商場及辦公大樓,使用彈性多元。預期將吸引保險業者、大型開發商、竹科園區廠商評估。 \n 據調查,竹北高鐵站區內現有多棟商辦大樓,出租情況表現出色,平均出租率在8成~9成,每坪月租約900元~1,000元,部分指標辦公大樓租金單價已站上1,300元。 \n 接著第四季,曾在3月流標的北士科園區產專區地上權捲土重來重新招標,預計10月15日截止投標。 \n 此案占地8.38公頃,地上權年限從50年延長到70年,權利金底價約98億元,繳交方式已由一次繳交改為分八期繳納。市府希望引進智慧健康關聯產業進駐園區。 \n 市場關注度高的還有另外兩大地上權案,包括南港轉運站、啤酒文化園區,雖然尚未對外公告招標進度,但由於地點都位於台北市精華地段,因此招商進度受業者矚目。

  • 權證星光大道-國巨 併購效益發酵

    權證星光大道-國巨 併購效益發酵

     儘管近期被動元件的價格調降聲音頻傳,但被動元件龍頭國巨(2327)受惠長約護體,第三地產品價格可望與第二季持平外,併購普思及基美的效益也將逐步浮現,國巨董事長陳泰銘先曾表明,景氣不明朗,但也不用太過悲觀。 \n 隨村田製作所及三星電機等業者陸續復工,以及第二季提前拉貨後,第三季需求放緩,外傳積層陶瓷電容(MLCC)及晶片電阻等被動元件價格皆將向下修正。但當前市場庫存水位仍然偏低下,短期內仍難見到供需明顯反轉的跡象。此外,國巨7月完成基美的併購後,加上先前吞下的普思,公司將有七成左右業績將來自高階車用、工控、航太等應用,產品組合結構的優化將有助於未來的獲利表現,同時也將有效降低景氣循環對營運的波動影響。 \n 國巨為配合普思及基美,在投資165億元於高雄建立研發中心與高階產線後,今年再度加碼147億元,擬擴大高雄大社、楠梓及大發廠區產線,累計投資金額突破300億元。 \n *【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

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