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今天是教師節,全國幼教產業工會發起「教師節喝咖啡拍照」快閃活動,諷刺教育部國教署要求勞工身分的幼兒園教保員假休息30分鐘,實質是延長工時晚下班,政府帶頭成為慣老闆,幼教現場不合理的休息時間,教保員正面臨「教師劫」。
高雄市長陳其邁日前出席「模範教師頒獎典禮」宣布,將發放敬師禮券600元提供給辛苦的教師,卻遭高雄市教育產業工會指僅發給教師,叫校園內其他教職員情何以堪。陳其邁今天市政會議中拍板,除任課教師外,無論公私立高中職以下乃至幼兒園,所有職員、約僱人員、教保人員等都能領,統計約有3萬2900位受惠。
美國共和黨總統初選第2次辯論會27日在加州雷根總統圖書館舉行,這裡正是今年4月「蔡麥會」場地。不過民調最高的前總統川普不會出席。
台灣電力公司台北南區營業處連續2年響應新北市好日子愛心大平台,今年與台灣電力工會理事長吳有彬及第34分會共同攜手,向庇護工場採購377份中秋禮盒,送給新北市小衛星377戶家庭。
明年元旦台鐵公司化,台鐵駕駛員憂心備勤津貼無法落實,醞釀中秋和國慶連假依法休假不加班。本周四下午行政院緊急召集協商,同意自主備勤津貼法制化等事宜,是否意味台鐵中秋罷駛危機解除?對此台鐵企業工會並未鬆口,昨日表示「下周三之前收到公文再說」;交通部長王國材則樂觀表示溝通算順暢,也沒有規劃「類火車」備案。
明年元旦台鐵公司化,台鐵駕駛員憂心備勤津貼無法落實,醞釀中秋和國慶連假不上班。昨日下午行政院緊急召集協商,並同意自主備勤津貼法制化等事宜。不過全國火車駕駛產業工會昨日仍然偕同台灣鐵路工會遞交連署書給台鐵;對於行政院的表態,台鐵企業工會並表示下周三之前收到公文再說。
抗議台鐵在「公司化」過程未顧及員工權益,全國火車駕駛產業工會提出中秋及國慶連假不上班,連署書到13日截止,14日送交台鐵人事單位。火車駕駛工會說,已有逾9成9、約1400名台鐵司機員參與連署,僅剩不到10名司機員未表態;即便這群司機員屆時出勤,也只能開出零星班次,中秋連假台鐵疏運恐開天窗。
抗議台鐵在「公司化」過程未顧及員工權益,全國火車駕駛產業工會提出中秋及國慶連假不上班,連署書到昨天截止,今(14)天送交台鐵人事單位。據了解,工會成員已有超過9成9、約1400人參與連署,僅剩不到10名司機員未表態;即便這群司機員屆時出勤,也只能開出零星班次,再過兩周就到的中秋連假,台鐵疏運恐開天窗。
台鐵3個工會之一的「全國火車駕駛產業工會」近日發出動員令,再度提出今年的中秋及國慶連假「依法不加班」,據了解,兩天之內已有8成司機員連署,外界擔心恐重演去年五一勞動節「類火車」亂象;台鐵及交通部皆表示,正積極溝通中。
全國火車駕駛產業工會提出今年的中秋及國慶連假「依法不加班」動員令,台鐵另外2個工會是否會跟進?台鐵產業工會指出,希望火產工會更具體說明訴求;去年發起「五一不加班」的台鐵企業工會則表示「目前沒有規劃」。
極端氣候來臨,熱浪席捲全球,今年7月更出現人類紀錄史上最高的地球平均溫度,國際勞工組織(ILO)估計,未來極端高溫的天氣恐讓人們無法在白天工作,2030 年至少將導致八千萬個全職工作的勞動力損失。在野黨團呼籲政府應研擬高溫假及高溫津貼制度,保護勞工健康安全。
2024工鬥、中華電信工會、全國批發零售業產業工會等團體昨赴行政院抗爭,主張勞保年金的給付金額過低,不足保障勞工退休生活所需,建議政府設立基礎年金,也呼籲2024總統參選人應表態,提出具體勞工政見。對此,行政院發言人林子倫表示,未來將請勞動部持續搜集和溝通各界所提的勞保制度,盼在兼顧保障目的的公平性原則下,通盤研議和規畫尋求共識。
工鬥團體今日赴行政院指出,當前勞保年金的給付金額,不足保障勞工退休生活所需,建議政府設立基礎年金,提高勞工退休保障。對此,行政院發言人林子倫表示,未來將勞動部持續搜集和溝通各界所提的勞保制度,盼在兼顧保障目的的公平性原則下,通盤研議和規劃尋求共識。
中油桃園煉油廠約130名保全、清潔員及駕駛勞務委外,工會爭取年資併計的特休假,卻求助無門,甚至被以1年1約要脅明年恐沒工作,台灣勞動派遣產業工會26日痛斥桃煉無視監察院糾正,作賤採購契約,絕不容忍此種將勞工當免洗筷的惡劣行為,8月1日起,2名權益受損勞工將赴中油大樓前靜坐抗爭,要求直接雇用。
《道路交通管理處罰條例》6月30日上路,新制增加車輛違停記點並與吊扣(銷)駕照掛勾,令貨運工會等運輸業基層大為不滿,上周五赴交通部陳情抗議,要求勞資政三方會談,當時交通部也承諾了。不料行政院(25)日只找了資方來開會,勞方卻不得其門而入,貨運工會下午2點轉赴行政院陳情抗議。
貨運工會、多元計程車工會上周五(21日)赴交通部抗議違停記點新制,並要交通部承諾舉辦勞資政三方會談,貨運工會今日表示,行政院副院長鄭文燦竟然打算明日下午5點偷偷開會討論違規記點制,而拒絕邀請基層與會,工會打算明日下午2點在行政院「苦候」,要求行政院讓工會和基層司機代表與會。
交通新制新增「違停記點」等規定並與吊扣駕照掛勾,引發運輸業不滿,今日赴交通部陳情抗議。此前交通部表示卸貨停車格不足的問題,「應該要求商家自備卸貨車格,以及可以向地方政府爭取增設卸貨車格」,被貨運工會痛批是推卸責任、講幹話;交通部今日則表示會找公路總局、各區監理所分區邀集各地方政府、貨運物流業者公工會一同研商。
「反惡法,顧生計!」交通新制上路,新增3項車輛違停檢舉項目及違規記點制度,且記滿12點就要吊扣(銷)駕照,讓職業駕駛炸鍋!包括貨運工會等多個運輸團體今日赴交通部抗議,更諷刺交通部無作為只會用罰單懲罰人民,陳抗團體也發「罰單」給交通部長王國材,「王國材『違停』在交通部長這個位置上,快下台!」比較特別的是,行人路權團體也前來聲援,痛批交通部只知執法,全無交通工程或教育。
《道路交通管理處罰條例》新增民眾可檢舉項目,包括路口十公尺停車、公車站牌前後十公尺停車以及併排停車,對貨運業影響巨大,包括台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會、台北市多元化計程車產業工會等今日下午都將赴交通部集結抗議;巧合的是昨日新北市中和才有民間團體抗議「行人地獄」,明天則有高雄市高中生團體組成「下一代學生行人路權聯盟」舉辦行人路權大遊行。3天之內接連3場抗議,立場卻是南轅北轍。