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以下是含有產業政策的搜尋結果,共1,105

  • 工商社論》中美博弈下台灣半導體產業的隱憂

    工商社論》中美博弈下台灣半導體產業的隱憂

     全球晶片荒進入第二年,不僅波及汽車、家電等產品製造商,也延緩全球經濟復甦腳步,並加劇全球供應鏈危機;今年9月23日美國商務部長雷蒙多要求國際間半導體業者「自願性」在45天內,回復26項問卷,分為二大部分各13題,一是IC設計、前後端晶片製造、封測業者、半導體通路商,另一是半導體產品或晶片的中間及終端用戶,涉及企業營運與客戶隱私的商業機密,想要綜攬半導體產業的一切:預測、庫存、產能和利用率,找出供應鏈危機的癥結所在。

  • 照顧中小企業 中市精密園區標準廠房改出租辦理

    照顧中小企業 中市精密園區標準廠房改出租辦理

    台中市政府為解決中小企業及未登記工廠缺乏廠房問題,緩解廠商用地需求的迫切,於106年3月15日開工興建精密園區標準廠房,設置39個標準廠房單元,提供以公司為經營主體的低污染事業及研發機構或單位申請進駐。市長盧秀燕考量疫情衝擊經濟,為減輕廠商營運負擔,餘38個單元改以出租方式辦理,目前接近滿租僅剩餘1個單元。

  • 第28屆臺法工業合作會議 成果豐碩

    第28屆臺法工業合作會議 成果豐碩

     第28屆臺法工業合作會議(Industrial Cooperation Consultation Meeting, ICCM),由經濟部工業局局長呂正華帶領,於11月17日在張榮發基金會國際會議中心,與法國企業總局局長Courbe進行視訊交流,會中就各項產業合作議題進行深入交流討論。

  • 臺非企業論壇暨非洲商機日 目標爭取2250萬美元商機

    2021年臺非企業論壇暨非洲商機日於22、23兩日登場,總計11國商工領袖到場參與堪稱史上陣容最龐大;除了設有大使館、代表處及外貿協會據點國家商工領袖參與外,台灣廠商較少接觸的剛果、摩洛哥、烏干達、莫三比克等國均首度分享,目標爭取2250萬美元商機。

  • 陸祭鋰電池行業規範 遏止盲目擴產

    為遏止當前鋰電池盲目擴產的狀況,大陸工信部18日頒布鋰電池行業規範,表示要引導企業減少單純擴大產能的製造項目,要提升產品品質,滿足生態環境需求。

  • 設電動化時程 補助政策應更進步

     COP26提出「運具淨零排放轉型宣言」,許多國家與車輛製造商紛紛提出電動化時程。台灣雖然也曾公布2030年公務車全面電動化、2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車等時程表,但後續政策暫緩引發熱議。台灣在具體政策上如何跟國際腳步,前環保署副署長詹順貴表示,當時對外溝通努力不夠造成誤會,現在運具電動化政策應盡快公布。

  • 涉虛擬幣挖礦 江西官員被雙開

    涉虛擬幣挖礦 江西官員被雙開

     大陸中紀委國家監委官網13日發布消息指出,前江西省政協黨組成員、副主席肖毅,因嚴重違紀違法被開除黨籍、公職,更罕見提及,肖毅違背新發展理念,濫用職權引進、支持企業從事不符合國家產業政策要求的虛擬貨幣「挖礦」活動。

  • 學者觀點-新創企業的政策作為

     新創企業是促進經濟發展、促進競爭力的基礎,能促進經濟結構持續完善,還可創造新的就業機會。我國憲法增修條文第10條第3項規定國家對於中小型經濟事業,負有扶助、保護與發展義務,解釋上包括處於萌芽階段的新創企業。又在第10條第1項賦予國家對科學技術發展與投資的獎勵義務,方能達成促進產業升級目標。扶助與獎勵新創企業的方式,應以何種作為方屬可行,有賴國家政策與財政的共同決定。

  • 產銷兩旺 陸鋼企獲利倍增

    產銷兩旺 陸鋼企獲利倍增

     大陸推動減碳政策,原定2021年抑制鋼鐵產能零成長,但前三季鋼鐵業持續擴張,產銷兩旺。中國鋼鐵工業協會(簡稱中鋼協)最新數據,鋼鐵企業經濟效益明顯提高,資產負債結構優化。2021年前三季,會員鋼企利潤總額年增1.23倍至人民幣3,193億元。

  • 陸副總理劉鶴與美財政部長葉倫通話 表達對美國加徵關稅的關切

    陸副總理劉鶴與美財政部長葉倫通話 表達對美國加徵關稅的關切

    新華社報導, 10月26日上午,中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美財政部長葉倫舉行視訊通話。雙方就宏觀經濟形勢、多雙邊領域合作進行了務實、坦誠、建設性的交流。雙方認為,世界經濟復甦正處於關鍵時刻,中美加強宏觀政策溝通協調十分重要。中方表達了對美國取消加徵關稅和制裁、公平對待中國企業等問題的關切。雙方同意繼續保持溝通。

  • 工業局 邀六都探討產業園區發展

     經濟部工業局為加強推動中央與地方合作,落實政府產業政策與地方發展目標,於日前(15日)假交通部集思會議中心舉辦「2021產業園區發展政策高峰論壇」,以「產業前瞻規劃與政府超前部署」為主題,邀集地方政府及產官學研專家齊聚一堂進行研討。

  • 國際智慧移動展 搶搭電動車浪潮

    國際智慧移動展 搶搭電動車浪潮

    外貿協會主辦的台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan),10月20日至22日在南港展覽2館及線上同步盛大開展,三天實體展中還有趨勢發表會、智慧移動國際趨勢論壇、電動車達人的名家講堂、展場直擊等一系列活動。 外貿協會董事長黃志芳以「Drive Smart. Drive Green.」為概念分享,強調智慧移動產業已進入發展的黃金年代,臺灣具備高素質人才、資通訊產業競爭優勢,以及彈性製造等實力,相信在全球電動車、自駕車發展浪潮中將占有一席之地。 美國在台協會副處長柯傑民表示,發展電動車產業是美國重要的產業政策之一,AIT將和臺灣電動車供應鏈廠商持續交流,並在明(2022)年舉辦電動車論壇,協助臺灣業者了解美國電動車市場商機。 經濟部次長林全能表示,透過mTARC聯盟,結合相關部會的資源,提供業者研發能量;同時明年將打造全新的智慧車輛測試場域,提供更貼近市場需求的測試環境,協助臺灣業者從零組件走向智慧化、模組化。 行政院沈榮津副院長表示,行政院責成工研院等法人單位,盤點臺灣電動車產業十大系統,並藉由法人科專的能量補足業者技術缺口。同時,交通部電動大客車示範計畫,也協助成運汽車、華德動能在國內市場培養競爭力。該展更多資訊可至官網(https://www.e-mobilityshow.com.tw)查詢。

  • 批陸扭曲公平競爭 美將力促改變

     美國駐世界貿易組織(WTO)代辦畢斯比(David Bisbee)在「第八次對中國貿易政策審議會議」上緊盯中國產業政策,他指稱中國「扭曲公平競爭環境」,美國將繼續尋求所有可用的工具,督促中國做出必要改變,並接受開放、市場化政策。

  • 印度電動車產業具潛力 電池交換、動力裝置、車聯網為台印合作關鍵

    全球各國降低碳排放的共識讓電動車即將在歐、美、中成為主流,市調機構DIGITIMES Research認為印度電動車也極具發展潛力,印度汽機車市場胃納量大,中央及各邦政府皆提出電動車產業發展獎勵政策,未來數年電動載具可望呈倍數增長,台灣電動載具零組件強項中,電池交換、動力裝置、車聯網為印度所需,此亦為與印度相關供應鏈合作關鍵。

  • 陸港觀盤-從政策轉向找出潛在投資機會

     近期大陸市場最受關心的話題,無非是多地實施拉閘限電政策,以限制當地高能耗企業的生產活動。雙限、限電及限產主要來自兩方面原因:第一,是部分省分上半年能耗雙控未能達標,地方政府在政策壓力下採取限電限產政策;另一方面則是全國工業及居民用電需求大增,但煤炭價格大幅上漲,導致火電供應不足。由於大陸國家發改委對地方政府的能耗雙控成果進行考核,一刀切的政策基本上難以顧及經濟,此將拖累近期的經濟成長。

  • 工商社論》解析拜登政府對中國貿易政策的調整

    工商社論》解析拜登政府對中國貿易政策的調整

     經過半年多的重新檢視,美國貿易代表戴琪10月4日公布了拜登政府的對中貿易政策方針。新政策剛柔並濟、有攻有守,在對中國釋出一些善意的同時,也提出了更多尖銳的挑戰。隨後中美貿易談判代表於10月9日進行視訊對話,戴琪向中國國務院副總理劉鶴直言當前美國政府對中國貿易的關切點,卻是中國短期難以解決的制度問題,預示了美中貿易戰將邁入更艱難的深水區。

  • 市議員批中市具體產業沒半步 經發局:市府採「迎新輔舊」雙頭並進

    市議員批中市具體產業沒半步 經發局:市府採「迎新輔舊」雙頭並進

    台中市議會18日定期會由市長盧秀燕進行施政總報告,綠營市議員陳淑華批說,台中市政府舉辦購物節活動,盧市長除發現金,具體產業政策沒半步,根本是撒錢市長「現金燕」,看不到台中市整體產業政策,再這樣下去台中市整體競爭力將落後其他縣市。經發局表示,市府產業政策採「迎新輔舊」雙頭並進方式,全力加速廠商投產。

  • 氣象局氣候服務聯盟揭牌起跑 氣象產業助力減量調適

    氣象局氣候服務聯盟揭牌起跑 氣象產業助力減量調適

    中央氣象局於今(18)日與台灣氣候服務聯盟、中華經濟研究院共同舉辦「第二屆台灣氣象產業論壇暨第四屆氣候服務工作坊」,現場聯盟理事也為台灣氣候服務聯盟揭牌,象徵正式啟動。本次論壇以「台灣農業部門的氣候變遷調適策略與淨零途徑」與「產業氣候風險應用基礎資訊分享平台」為題進行專題演講。並透過3大主題進行分組討論,期能促進各領域共同擘劃出未來我國氣候服務的發展藍圖。

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