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  • 三級警戒再延,七建言救命 商總:服務業已躺進加護病房

     全國疫情三級警戒一再延長,商總理事長許舒博8日指出,服務業幾乎陷入停擺、業績歸零,整個服務業可說是直接躺進加護病房戴呼吸器,商總因此提出包括疫苗、稅賦、融資、工時等七大救命建言。  5月疫情升溫後,商總即展開會員產業調查,並在8日召開視訊記者會。調查結果顯示,整體服務業哀鴻遍野,不是業績歸零,就是掉到不剩一成,三級警戒若再持續超過一個月以上,許舒博直言,恐迎來毀滅性衝擊。  許舒博細數各行各業的慘況:餐飲業營運衰退逾80%、55%停業或歇業;觀光旅遊業幾乎陷入停擺、營收下降高達95%,旅宿業衰退逾70%;小客車租賃業營運下降90%,遊覽車出車降幅高達98%;連金融保險業的保險代理人業與保險經紀人業也因嚴格限制社交距離,整體營運下降幅度最高達65%。  在一片哀鴻中,許舒博指出,政府提出紓困4.0方案,雖然產業普遍正面看待,但最讓產業界詬病的是,財政部稅收很多,但「紓困」動作最慢,政府面對產業界的難題,只會要求企業,而不思解方。  許舒博直言,產業都掛了,就什麼都沒有了,政府還能收什麼稅!產業界真正要的不是紓困,而是一個完整的經營環境,眼前台灣最首要問題,還是在疫苗,只要疫苗問題能解決,很多問題都能解決,也不用紓困了。  因此商總提出七建言包括:一、染疫風險性高之服務業從業人員優先納入疫苗施打對象。許舒博以殯葬業、交通運輸司機等,都染疫風險性高第一線工作人員,進而建議,在疫苗數量許可下,應將所有服務業從業人員納入優先施打對象。  二、紓困最重速度,特別是受創最重的產業多為微型企業,要協助微型企業「快速、簡便、精準」申請紓困補助。  三、財政部應加快各項稅賦減免緩徵並擴大稅務紓困,減輕企業負擔。  四、展延舊有紓困貸款 減輕企業還款壓力。  五、全面調降公有空間租金五~七成,降低業者經營負擔。  六、疫情期間防疫優先,證照效期自動展延半年。  七、鬆綁工時規定並開放必要需求服務業聘僱外勞。

  • 許舒博:產業界真正要的不是紓困 最首要的問題 還是在疫苗

    許舒博:產業界真正要的不是紓困 最首要的問題 還是在疫苗

    商總理事長許舒博8日直言,產業界真正要的不是紓困,而是一個完整的經營環境,眼前台灣最首要的問題,還是在疫苗,只要疫苗的問題能夠解決,很多問題都能解決,也不用紓困了。 針對政府紓困4.0,商總召開「政府挺企業、企業挺勞工、共創三贏」—精準、加碼、快速的視訊記者會。許舒博直言,高科技、高產值的產業,只要因染疫而停工,所遭受的損損失比疫苗來得大。 許舒博不諱言,在疫苗的取得上,政府的進度目前是嚴重的落後且不足,迼成讓民眾非常大的恐慌,應加速、加快疫苗的取得,甚至對其他國家願意贈送疫苗也加大密度。 他也同時嚴正澄清,工商團體對總統的訴求只是希望政府能夠促成產業界自行購買疫苗,其中,80%捐出,20%則保留給捐出者的產業員工施打,「我們的訴求這麼簡單。」 許舒博也透露,台企聯透過商總表達有意贈送疫苗,商總也有委託藥廠與台企聯進行聯絡,目前正等台企聯提供相關資料,商總再正式向政府提出申請,站在商總立場,對大陸的台商願意助台灣度過疫情的危機,是絕對支持台企聯的幫忙,也希望能夠得到政府的協助。 許舒博指出,希望政府能夠讓產業界多管道的取得疫苗,因為產業界很急,任何停工造成的損失,「會比我們來購買疫苗還要來的嚴重。」希望政府能夠儘快促成,如果政府能夠真正促成、協助鴻海創辦人郭台銘取得500萬的疫苗,很多問題都能解決,「而不是要什麼原廠授權書,才願意給,這個態度我們沒有辦法接受。」

  • 本土疫情持續嚴峻 全國觀光產業界齊聲向政府提出建言

    本土疫情持續嚴峻 全國觀光產業界齊聲向政府提出建言

    新冠肺炎COVID-19疫情在台灣持續延燒,累計確診人數高達1萬1710人、死亡人數308人,死亡率2.63%,高出全球平均死亡率2.15%。行政院宣佈三級警戒管制延長至6月28日,全國各級學校配合停止到校上課至暑假。訊息一出,全國觀光產業界陷入愁雲慘霧,各縣市觀光協會理事長感到憂心,並齊聲向政府提出建言。 台灣區觀光協會聯合會理事長余紫菱說,去年新冠疫情突然爆發,因政府許多明快的決策得到良好成效,包括快速關閉邊境,建立居家隔離、檢疫和自主健康管理機制;籌組口罩國家隊,產業紓困專案等等措施,加上全民防疫配合,安然度過衝擊的一年,交通部林佳龍部長大力支持觀光,帶動國旅爆發振奮了國內觀光產業,政府的即時作為,業界都銘感於心! 今年5月8日「桃園機場諾富特飯店」未遵守防疫旅宿規定而爆發機師染疫,疫情一路延燒到萬華阿公店、宜蘭遊藝館、蘆洲、基隆等地,中央疫情指揮中心宣佈5/19-28全國進入防疫三級警戒,但疫情與日俱增,各縣市一一淪陷,三級警戒不得不延長至6/14,如今又再度延長至6/28。觀光產業包括食、宿、遊、購、行等業者,皆面對比去年更艱難的困境,全部咬牙苦撐! 余紫菱說,感謝行政院編列8400億紓困預算,希望申請程序從寬、從速、從簡,才能及時幫助大家,但是產業界真正需要的是儘快回到正常生活狀態,而目前唯一的解藥是疫苗,這次是生命與生存的保衛戰,籲請政府無論如何都須克服萬難,透過各種管道及力量,快速取得國際認證安全有效的疫苗,全民施打疫苗才是根本之道! 基隆市觀光協會理事長陳麗香說,基隆是雙北生活圈,疫情狀況嚴峻,雖然林右昌市長防疫工作做的很好,應變很快,但現在人人自危,不敢出門,不敢聚會;,百姓要的是生命,不是政治口水,請政府趕快想辦法讓全國民眾打得到疫苗,我們企業經營也會遇到挑戰及難關,但都想辦法去解決,政府高層也要這樣才行。 雲林縣觀光協會理事長陳宏杰說,希望政府可補助業者發展數位行銷或建立電商平台,幫助業者另闢銷售管道,薪資補助金額有限效果不大,政府紓困預算這麼多,應該好好規劃補助方向與內容。 高雄市觀光協會理事長劉坤福指出,今年疫情突爆的狀況確實始料未及,包括他及所有會員都在苦撐,希望政府除了快速引進疫苗讓全民施打之外,行政院能夠加碼補助觀光產業員工薪資,讓受害最深的觀光產業能繼續堅持下去。 宜蘭縣觀光協會理事長王文新、桃園市觀光旅遊發展協會理事長李三連、新竹縣觀光協會理事長魏怡甄、苗栗縣民宿發展協會理事長賴思燕、臺中市觀光旅遊暨農發展協會理事長蔡宗麟、彰化縣觀光協會前理事長王永欽、彰化縣旅遊產業協會理事長吳世長等多位理事長公開呼籲,請求政府加速購買疫苗、加速紓困,全民共同努力防疫,一起挺過疫情下半場,重拾台灣的幸福與榮耀!

  • 工商社論》避免國際制裁 產業界不能輕忽減碳趨勢

    工商社論》避免國際制裁 產業界不能輕忽減碳趨勢

     美國總統拜登於2021年4月22日主持世界地球日氣候高峰會上明確承諾,美國將依循聯合國「巴黎氣候協定」所設定的減碳目標時程,在2050年時能夠實現淨零碳排的碳中和目標。再加上歐盟已率先宣告,全歐將可望在2030年就達到碳排放量較1995年減少55%的超前目標。受到歐、美兩大經濟體有關減碳目標宣示的激盪,一時之間降低碳排放量儼然已經成為當前國際上最熱門的話題。除了許多國家的領導人,也跟風式的回應將大幅降低碳排放量以達到氣候目標,做為目前全球碳排放量最高的中國,以及全球第二大燃煤消耗國的印度,其領導人也只能忙不迭地表態,承諾將會積極投入潔淨能源的開發與運用。  儘管各國都已競相表態,將積極發展綠能,透過減碳來緩解地球暖化的問題。但即使各國對「巴黎氣候協定」已經從過往消極甚至迴避的態度,轉為積極回應。然而,面對氣候議題,從無知、漠視,轉為有感、正視,只能算是踏出了第一步而已。緊接著則是要面對知易行難的困局,規劃推動可以知行合一的具體對策,而且還必須體認面對氣候危機需要有與時間競賽的急迫性。  論及各國競相以積極發展綠能,做為落實減碳目標及解決地球暖化問題的政策工具,此一策略自然沒錯。但是根據國際再生能源總署(IRENA)發布的最新報告,如果要達到「巴黎氣候協定」實現碳中和的目標,則一方面全球在清淨能源的投資,必須在2050年前增加30%至131兆美元,讓再生能源發電量擴大十倍以上,並伴隨交通運具電動化數量增加30倍;另一方面則是在2050年前,全球的石化燃料消耗量必須大減超過75%,並加速限縮石油和燃煤的使用。也就是在未來不到30年的時間內,一方面需要投入鉅額資金發展綠能經濟產業鏈,另方面又得同步限縮傳統高耗能、高污染石化產業的產能,以及導引其落實產業轉型。  檢視此一以綠能取代傳統高耗能、高污染產業的此消彼長趨勢,對口頭回應將加速降低碳排放量的各國領導人,自然也將成為其國家治理績效的嚴峻而又無以迴避的考驗。一方面發展綠能經濟,除了要用明確的政策、指標之外,如何籌措鉅量的資金,以及相應完整的法律規範配套,在在都是執政團隊必須加快腳步、超前部署的當急之務。而在另一方面,如何導引既有的高耗能、高污染產業配合減排、轉型,更是一項知易行難但卻又非做不可的挑戰。  沒有錯,各國的執政團隊,面對此一具時效性而又不能只是自掃門前雪的「減碳轉綠」工程,能否如期達標,不只關係到自身能否繼續執政,同時也才能免於陷入因績效不彰而遭到國際制裁的厄運了。而相對的,一旦這個國家能夠如期達到減碳目標,甚至還超前達標,則因而衍生的正向效應,自然也可以解讀為是超值的投資報酬了。  除了在國家層次必須面對減碳議題,做出積極正向的回應之外,對於產業界而言,則更是無可迴避的考驗,以及千載難逢的商機。就前者而言,在積極減碳已經成為最新的全球共識和規範之下,不同樣態的產業,自然也應進行盤點,檢視整個的產銷流程,甚至包括整個產業鏈的上下游業者,是否能在一定時程內達到淨零碳排的目標。以免因為一時的疏忽,或者受到主管部會的裁罰,或者在產品外銷時要承受高碳關稅的懲罰,而影響自身產品的市場競爭力。  除了消極的要有風險管控的意識與能力之外,就積極面來看,既然發展零碳排的綠能經濟已經是全球不可逆的趨勢,則站在產業界的角度,這不啻是開啟了一扇嶄新的商機窗口。以金融業而言,近年來各家金控集團或是提供綠色金融商品,或是聚焦於綠色融資,乃至於發展出綠色投資的新經營模式,一時之間已經蔚為風潮,效應上則是開發出新投融資產品,以及帶動綠能經濟的落實。而其他產業自然也應針對各自的產業特性,找出可以與減碳、永續循環相結合的新經營模式。至於首當其衝高碳排放量產業,包括水泥、石化、鋼鐵、航空、運輸業,面對未來的零碳排新時代,其實已經沒有猶疑、觀望的餘暇。就如同鐵達尼號面對橫亙在前的冰山,再不轉向也就談不上有未來了!

  • 天成包裝 引進瑞典移動式揀貨機

    天成包裝 引進瑞典移動式揀貨機

     國內包裝機械享有盛名的天成包裝,近年來積極整合自動化包裝系統,除了自行研發製造之外也引進國外相關自動化設備單賣或搭配整體自動化產線規劃銷售,今年為因應參展台南自動化機械暨智慧製造展特別花費十幾萬空運費來自瑞典的TAWI移動式揀貨搬運機及移動式電動升降搬運機趕在展期第二天登場亮相,參觀民眾可以把握亞洲地區首次發表的機會蒞臨天成包裝參觀。  天成包裝董事長陳明順表示,國內因疫情關係使得各產業界皆出現大量缺工情形,連帶讓產業界加速自動化規劃與布局,該公司受惠於此後疫情時代商機,接獲一條龍式的自動化包裝規劃設計明顯增加,因此特別自瑞典引進TAWI移動式揀貨搬運機及移動式電動升降搬運機,而且還成為台灣首席代理商,該機款可充電插座兩用式,可配合既有的省力搬運設備機動支援,可任意變換包裝區的超強移動性,將可為各產業尤其是大型物流提供更便利快速的倉儲揀貨應用。

  • 氣候峰會前夕 產業界推2大行動

     美國本周將舉辦全球氣候峰會,峰會召開前夕,產業界推兩大對抗氣候危機的行動,由品浩(PIMCO)為首的投資團體呼籲銀行業者訂定更嚴格的氣候目標,國際環保團體ClientEarth則提議,石油公司打廣告時比照菸草業者,需標示氣候健康警語。  美國拜登政府主辦的領導人氣候峰會本周四登場,將舉行兩天,預計就對抗氣候變遷提出更強力的因應措施。  以品浩與法通投資(LGIM)等投資公司為首的團體周日提出呼籲,要求銀行業訂定更嚴格的排放目標,包括就最晚本世紀中甚至提前達到零排放設定暫時目標。  英國資產管理公司Sarasin Partners主管蘭德米爾斯(Natasha Landell-Mills)表示,「我們當前面臨的問題是,太多的銀行在做放款的決定時未考慮氣候的風險,而且有太多的資金放款到我們急需移除的碳密集相關經濟活動。」  這個氣候變遷機構投資人協會目前共有35個會員,總資產管理規模高達11兆美元。  此外,環保法非營利組織ClientEarth則於周一提議,要求石油業打廣告時比照香菸廣告需標示健康警語,否則不得在電視與社群媒體刊登廣告。  ClientEarth同時公布一項最新研究報告,指控部份全球前幾大石油業者錯誤陳述自家公司在氣候危機所扮演的角色,同時誇大轉型至乾淨能源的進程。ClientEarth的律師懷特(Johnny White)指出,「造成全球暖化的幾個主要禍首石油業者,現在都斥資好幾百萬美元打廣告,宣傳他們以永續為核心的營運計畫。」  他進一步強調,「這種漂綠(greenwashing)的作法是一個大問題,因為它會誤導大眾有關持續使用化石燃料的實際環境成本,並扭曲大眾對於氣候問題急迫性的廣泛討論,進而阻礙減緩氣候變遷的相關計畫。」

  • SpaceX獨得NASA合約 引發產業界不滿

    美國太空總署(NASA)的重返月球計畫原本打算徵求兩名商業夥伴,但最終由太空探索科技公司(SpaceX)獨家贏得合約,引發產業界不滿,參與競標的「藍色起源」(Blue Origin)要求NASA講清楚,說明白。 電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長穆斯克(Elon Musk)創立的SpaceX,與電商巨擘亞馬遜執行長貝佐斯(Jeff Bezos)旗下太空公司「藍色起源」(Blue Origin),以及美國航太公司Dynetics爭奪NASA「阿提米絲計畫」(Artemis)的兩份合約。NASA 16日宣布,SpaceX獨家獲得價值29億美元的合約。 藍色起源與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)、Northrop Grumman和Draper攜手成立「國家隊」,競標NASA的合約。藍色起源發言人向媒體表示,「國家隊目前尚未掌握太多資訊,公司期待能了解NASA的評選細節。」 在此同時,得標者已經開始慶祝。穆斯克在推特表示,「我們很榮幸能成為NASA阿提米絲團隊的一員。」 NASA在2020年選擇上述3家企業開發人類登月系統,計劃最快在2024年重返月球,並在月球建立永久基地。根據NASA說法,NASA原本計劃挑選兩家企業,但因為預算考量,最終只有SpaceX出線。   NASA重返月球的大型計劃只挑選一名商業夥伴,引發產業界和國會議員質疑。非營利機構行星學會資深太空政策顧問德賴爾(Casey Dreier)表示,NASA只選擇一位商業夥伴令人震驚,多位夥伴將能增加競爭。 阿拉巴馬州眾議員阿德霍爾特(Robert Aderholt)亦表示,NASA的決定「引發一連串問題」。SpaceX先前與NASA和美國空軍的合約價格「非常高」,且該公司的「星艦」(Starship)火箭近幾次測試皆以失敗告終,亦引發技術疑慮。

  • 氣候峰會前夕 產業界推兩大行動

    美國本周將舉辦全球氣候峰會,峰會召開前夕,產業界推兩大對抗氣候危機的行動,由品浩(Pimco)為首的投資團體呼籲銀行業者訂定更嚴格的氣候目標,國際環保團體ClientEarth則提議,石油公司打廣告時比照菸草業者,需標示氣候健康警語。 美國拜登政府主辦的領導人氣候峰會本周四登場,將舉行兩天,預計就對抗氣候變遷提出更強力的因應措施。 以品浩與法通投資(LGIM)等投資公司為首的團體周日提出呼籲,要求銀行業訂定更嚴格的排放目標,包括就最晚本世紀中甚至提前達到零排放設定暫時目標。 英國資產管理公司Sarasin&Partners主管蘭德米爾斯(Natasha Landell-Mills)表示,「我們當前面臨的問題是,太多的銀行在做放款的決定時未考慮氣候的風險,而且有太多的資金放款到我們急需移除的碳密集相關經濟活動。」 這個氣候變遷機構投資人協會目前共有35個會員,總資產管理規模高達11兆美元。 此外,環保法非營利組織ClientEarth則於周一提議,要求石油業打廣告時比照香菸廣告需標示健康警語,否則不得在電視與社群媒體刊登廣告。 ClientEarth同時公布一項最新研究報告,指控部份全球前幾大石油業者錯誤陳述自家公司在氣候危機所扮演的角色,同時誇大轉型至乾淨能源的進程。 ClientEarth的律師懷特(Johnny White)指出,「造成全球暖化的幾個主要禍首石油業者,現在都斥資好幾百萬美元打廣告,宣傳他們以永續為核心的營運計畫。」 他進一步強調,「這種漂綠(greenwashing)的作法是一個大問題,因為它會誤導大眾有關持續使用化石燃料的實際環境成本,並扭曲大眾對於氣候問題急迫性的廣泛討論,進而阻礙減緩氣候變遷的相關計畫。」

  • 台中地下水再利用 65工地救援產業界

    台中地下水再利用 65工地救援產業界

     台中地區自6日起水情燈號轉為「紅燈」,啟動「供5停2」分區供水。中市府盤點65處工地,於旱災期間提供水資源給產業界;截至3月底,累計提供約7800噸予產業使用,也提供6處水資源中心,每日約10.6萬噸再生次級用水,支援科技產業、商業用水。市府持續加強整備,度過水情難關。  市府經發局長張峯源指出,台中地下水資源尚屬豐沛,工地於建設當中,地下水會不停湧出,是非常珍貴的水資源,相關營造工地將工地地下水資源再利用,提供給產業界、一般消防搶災、環保洗掃街、公園景觀澆灌及市民次級用水使用。  張峯源說,市府已為分區供水做最好準備,現在更需要市民一同落實節約用水;呼籲市民「用水分級」,飲用水及盥洗用水使用自來水,並於停水期間盡量避免洗衣清潔等大量用水。其餘馬桶沖廁用水、居家清潔等,可使用回收水源或新建建築工地的地下水。  台中市許多公寓大廈都趕在實施限水前貼出公告,請住戶提早儲水。保全公司說,一般大樓因有大型水塔儲水,水公司停水後,大樓管線內還有水可用,住戶還可撐1天半到2天,只要節省一點可免遭停水。  國霖電機執行長徐春福提醒民眾,停水時家中如有加壓機、過濾機、逆滲透、儲熱型熱水器、免治馬桶,建議暫時斷電,以避免馬達空轉燒壞。  公設抽水馬達要不要關閉開關?徐春福說,一般公設抽水馬達在自來水停止供水時都會自動停止運轉,待恢復供水會自動補水,不需做任何操作。

  • 小英籲產業界一起抗旱節水

    小英籲產業界一起抗旱節水

     蔡英文總統25日受邀出席力晶積成電子銅科新廠動土典禮,感謝力積電願意在台灣投入資源進行投資研發。針對近期水情嚴峻,蔡總統表示,政府會積極透過各種方式節水、調度水源,期盼產業界能在維持正常生產下,一起來達成節水目標。她向產業界承諾,政府會努力維持穩定供水。  蔡英文指出,台灣的「護國群山」已經成形,政府一定會支持大家,盡力幫助大家解決問題。她說,最近因為極端氣候,台灣面臨56年來最嚴峻的水情,台中跟苗栗水情燈號將在4月6日提升為紅燈。她承諾,政府會積極透過各種方式進行節水調度,也採取多元方式增加水源,包括啟用抗旱水井及增加伏流水供應等措施,努力維持穩定供水。  蔡英文並列舉政府的各項準備作為,指從去年至今調度節水累積達8億噸,「大約是4座石門水庫的水量」。另政府也完成板二供水計畫、桃竹備援管線工程,確保水資源的穩定調度;新竹緊急海淡機組在台中等地啟動海水淡化機組的設置,全面增加新水源;抗旱水井也啟用、增加伏流水供應;同時加速再生水廠、淨水設備的設置。  蔡英文強調,防疫經驗告訴我們,只要團結,就能發揮力量,突破難關,「這一次,我們也會克服挑戰!」呼籲大家節水,打贏抗旱延長賽。

  • 打炒房政策 產業界:扼殺台灣經濟

    立院財政委員會25日舉辦「政府實施房地合一稅及是否推動囤房稅之政策評估」公聽會,產業界代表對房地合一稅2.0、囤房稅皆表示不樂見,有可能扼殺產業與台灣經濟。 產業界代表包括不動產聯盟總會理事長林正雄、中華民國不動產開發公會全國聯合會理事長楊玉全則指出,建築業目前面臨缺工、缺料、重稅困境,房地合一稅2.0閉鎖期過長、可能會影響資源配置與稅收,因為不動產流動性降低、交易量下滑將影響房地交易稅收,同時也會影響不動產相關產業如建築業、仲介業、地政士等就業機會,進而產生經濟效益損失。 林正雄認為,不動產為台灣經濟火車頭,若推動打房政策,恐怕將影響GDP成長率。楊玉全也表示,現今台商持續回台投資,創造上萬個工作機會,在資金、工作機會增加情況下,一定會有成家立業、買房的剛性需求,政府應正面看待。

  • 舜富專業加工製造技術 廣受好評

    舜富專業加工製造技術 廣受好評

     舜富公司專業生產鋁合金、不鏽鋼、鋼鐵、銅以及各種金屬精密加工服務及可批量生產和零件裝配,產品範圍包括鋁擠型、壓鑄、鑄造、冷熱鍛造、燒結和各類金屬加工品製造,還可以提供後製程處理包含研磨、陽極、硬陽、電著、烤漆、電鍍與組裝包裝等,加工技術與品質在產業界廣獲好評,今年再度參展4月22日台南自動化暨智慧製造展,參展位置於五金工具暨零組件區(B465)。  舜富公司表示,該公司不僅專注於提供高精度的機械加工,也重視所有員工的在職培訓與專業知識的養成,並透過良好的管理與出色的團隊合作,提供產業界各項加工製造需求,還不斷與各產業專家進行交流,以學習最先進的技術和概念知識,創造與客戶雙贏的最佳價值。  該公司主要以各種訂製的汽車、摩托車、自行車、金屬加工零件的各種訂製設計和樣品開發,可提供壓鑄、擠壓冷熱鍛、鑄造、鑄鋼、鋁擠型的各種金屬精密加工並承接加工後製程及組裝包裝配合出口,此外還提供最重要的QC檢查和控制,並擁有最新的2.5D和3D測量說明和設施,以及全方位基本測量工具,做為最重要的質量控制及檢查。  舜富公司擁有精良工廠設備包含CNC車床、自動倉儲式精密加工設備、CNC銑床、臥式車床、立式車床及各式傳統加工機械設備,精密測量儀器方面則有三次元測量儀、2.5D投影測量、基本手持量具三點式內徑測微器、缸徑規、內外徑測微器、盤針式深度計、數位式(盤針式)高度計數位式(盤針式)卡尺、螺紋環規、螺紋栓規、賽規等多種各式量測工具,各產業界若有加工項目需求,可直接提供圖紙與要求,該公司團隊將盡快完成相關作業並提供最優惠報價。舜富網站:https://www.cmb-sf.com/。

  • 車電晶片缺貨 工業局:籲產業界全力協助

    對於近期國際車用電子晶片大缺貨問題,經濟部27日召開「車用電子晶片市場供給交流討論會議」,由經濟部長王美花與國發會龔明鑫主委共同主持,邀集國內重點供應廠商,包括台積電、聯電、力積電及世界先進重點企業代表與會,針對車用電子晶片供應鏈、商業模式及汽車產業生態進行交流討論,積極研擬因應對策。 工業局指出,有鑑於自動駕駛、車聯網與電動化是未來車輛產業發展的三大趨勢,相關技術極需要半導體與汽車電子上下游整合,近來我國陸續接獲美國、德國與日本等國分別反映因為車用電子晶片供給不足,間接使各國汽車供應鏈出現短暫缺料等情事。與會業者表示受疫情催化,各國加快數位轉型的腳步,推升5G、AI、雲端運算、消費電子、行動裝置…等相關領域對晶片之強勁需求,所需晶片數量大幅增加,目前產能負荷已超載,爰呈現供應吃緊現象。 車用電子晶片市場缺料主因在於去(109)年新冠病毒疫情爆發後,客戶預判未來汽車市場主動進行減單,於年第二、三季消費性電子產品需求攀升後,如居家辦公所需筆記型電腦、消費性電子產品,5G、物聯網、面板驅動IC等,未適度回調訂單,且新興電動車較傳統燃油車需要更多晶片,進而加速市場需失衡情況。 王美花說,台灣半導體產業與全球緊密相連,車用電子晶片暴增需求所造成衝擊,政府對此高度重視,呼籲產業界全力提供協助,將此議題視作當務之急。所有與會業者代表均承諾配合政府期望,並與全球汽車電子客戶緊密合作,以提升產線生產效率拉高產能,將餘裕部分先行提供車用電子晶片客戶,並與其他客戶協商調配產量以盡量滿足需求,緩解缺貨狀況,鞏固全球貿易夥伴關係。

  • 詮豐行星式滾柱螺桿 開啟新商機

    詮豐行星式滾柱螺桿 開啟新商機

     主要以生產螺紋栓規、環規、螺紋切削工具為主的詮豐精密公司,近期廣為產業界矚目的新產品行星式滾柱螺桿因使用範圍廣泛且精度要求更為細緻實用,除接獲大陸廠商大量訂單與經銷洽詢之外,國內許多相關產業亦相繼下單,為詮豐精密開啟更寬廣的行星式滾柱螺桿應用商機。  詮豐公司表示,因有感企業永續經營仍須不斷精進推出新產品,所以兩年前即運用既有生產螺紋規資源優勢投入行星式滾柱螺桿研發,由於行星式滾柱螺桿主要結構為行星式螺桿、高精密螺絲、螺帽,具高精度線性運動、高剛性、出力大、壽命長、高負載、低背隙、低噪音及定位精準等優異表現,已成為各式機械精密定位、線性驅動傳達及測量系統的重要組件之一。  而且行星式滾柱螺桿藉由螺桿與精密螺絲介於螺帽間的運動,將螺桿之滑動由螺絲囓合轉換、回轉運動,轉為直線運動的傳動機械元件,其堅固的機構設計可適用於各種不良環境中使用。  由於國內產業積極布建自動化生產流程及產業升級因應市場變動的同時,更精密與確實的線性傳動機構就越顯重要,加上過去國內產業只有進口滾柱螺桿可採購,不僅單價高數量也頗有限制,因此該公司本著「傳動高科技、打照新視野」精神積極切入滾柱螺桿研發製造領域,目前已有BS、BT、BO、及BL等系列可供採購測試,另外也可配合各產業需求接受客製化量身訂做。  因為行星式滾柱螺桿擁有高精度等優勢,產業界應用面相當寬廣,詮豐精密為能加速產業界採用特別依精度需求採分級制,各產業可以依照需求訂製採購。  除了提升機械傳動精度、速度與穩定度的高階需求之外,依成本考量且精度要求較為寬鬆的低階行星式滾柱螺桿也有生產,因此特別透過分級在精度要求與價格上有所區分,可滿足產業界相關要求。

  • 宇瞻率先量產業界最高速DDR4-3200寬溫記憶體模組

    全球工控記憶體領導品牌Apacer宇瞻(8271)率先業界量產正工規DDR4-3200全系列寬溫記憶體模組,採用三星原廠工規寬溫等級顆粒,支援新世代的Intel Tiger Lake、Elkhart Lake與AMD Ryzen Embedded V2000處理器,聚焦常面臨高低溫嚴苛環境運作的AIoT、邊緣系統及高效能運算市場,如戶外嵌入式與邊緣裝置、網通、電信及雲端設備等應用,確保長時間在高速運算及嚴苛溫度環境中系統的可靠度、穩定性與產品壽命,提供最佳的工規高速寬溫記憶體完整解決方案,加速實現AIoT與邊緣高效能運算應用進程。 5G通訊具高速傳輸、低延遲與多連結特性帶動伺服器及邊緣系統高效能運算需求提升,英特爾(Intel)、超微(AMD)、NVIDIA等晶片業者積極佈局新一代CPU及GPU方案,滿足HPC、AI加速平行運算等市場需求。 由於物聯網終端裝置多被要求低功耗與小體積,讓設備可以在最有限的空間下,進行24小時不停機的高速資料處理及運算,其產生大量的熱對記憶體傳輸效能與穩定性將是一大挑戰。 宇瞻率先量產三星正工規DDR4-3200業界最高規格全系列寬溫記憶體模組,為工控記憶體業界少數堅持採用原廠工規寬溫顆粒、嚴選全工規等級用料生產,確保產品應用於嚴苛溫度環境中的可靠度、穩定性與使用壽命。支援新世代的Intel Tiger Lake、Elkhart Lake與AMD Ryzen Embedded V2000處理器,提供AIoT與邊緣運算裝置最佳的高效能寬溫記憶體解決方案。 宇瞻持續投資ESG三大面向,產品開發以提供解決客戶提升能資源使用效益為目標,長期積累寬溫記憶體研發、製造、測試與垂直市場應用客戶的使用經驗,宇瞻全系列DDR4-3200寬溫記憶體產品線包含:UDIMM、SODIMM、ECC UDIMM、ECC SODIMM和RDIMM,提供8GB、16GB、32GB不同容量選擇。同時支援抗硫化(Anti-Sulfuration)、敷形塗層(Conformal Coating)、底部填充(Underfill)等加值服務技術,提高產品抗環境腐蝕、防潮防塵、抗振動和熱衝擊能力,大幅提升系統在各種惡劣環境下長時間運行的穩定性與可靠度,提供從「端-邊緣-雲」全方位寬溫記憶體解決方案。

  • 加速台灣實現5G智慧工廠 虎尾科大與產業界聯手推動

    加速台灣實現5G智慧工廠 虎尾科大與產業界聯手推動

    全球5G部署如火如荼進行中,各產業都希望在5G時代奪得先機。為協助台灣產業加速導入5G,威力工業網絡公司13日捐贈最新開發的工業物聯網產品給虎尾科技大學,結合中華電信的5G系統,共同推動台灣5G智慧工廠的發展。 威力工業執行長施作君、虎尾科大校長覺文郁與智慧機械中心主任沈金鐘、中華電信雲林營業處總經理張文圖與科長黃瓊芬,13日在虎尾科大行政大樓舉辦「5G智慧工廠合作備忘錄」簽署儀式,宣示3方合作開發5G智慧工廠解決方案的決心,幫助台灣產業提升競爭力並與世界接軌。 虎尾科大表示,將利用中華電信的5G企業專網、MEC資料大數據分析、VR企業應用及物聯網平台等方案,結合校方智能機械與智慧製造研究中心,整合各廠牌的CNC機台與物聯網閘道器,以監控機台、進行大數據分析、建立AI人工智慧模型,加速設備檢修與維護,打造完整的5G智慧工廠解決方案。 此計畫可透過感測器到私有雲管理平台,預測故障、提高產線靈活性,藉此達到最佳化產能。最終目的是建立與複製虎科大與客戶端的5G智慧工廠實驗測試與示範場域,為工廠提供客製化服務,並透過技術轉移,將5G智慧工廠解決方案推廣至國內產業與海外市場。 威力工業表示,捐贈自主研發的5G邊緣閘道器、感測器閘道器,整合了美國SCADA大廠SCADA軟體的ORing PaaS雲端平台,可為5G智慧工廠提供聯網設備與數據分析的SCADA平台。 ORing PaaS雲端平台能為所有聯網裝置提供強大且簡便的管理控制平台,使用者可以利用威力工業的物聯網閘道器連結各種終端設備,例如智慧路燈、機器手臂、觸控螢幕等,再使用雲端應用程式進行操作。 中華電信公司則是台灣首家取得5G執照並率先推出5G服務的電信商,強調透過此次的產官學合作,台灣的5G智慧工廠將能加速開花結果。

  • 人口負成長 產業界 爆人才斷層隱憂

    人口負成長 產業界 爆人才斷層隱憂

     台灣人口進入負成長階段,產業界深陷「人才斷層」的憂慮。工業總會調查發現,產業界正面臨結構面、制度面的「缺、拒、流」育才、攬才及留才的三大障礙,建議政府在發展「引進國際人才平台」的思維下擬定策略,滾動檢討,讓台灣在全球搶人才大戰中,立於不敗之地。  工業總會指出,人才是經濟發展的關鍵,各國為拉攏人才無不投入龐大資源,特別在疫情不斷反覆爆發、貿易戰並未完全停下來,全球產業供應鏈也再次面臨挑戰的此刻,產業界不得不面對轉型與升級的壓力,其中,人才是不可或缺的角色。  工業總會指出,當政府期許台灣成為美國重建國內供應鏈的可信任夥伴第二軌供應鏈時,引進人才更是當務之急。然而,工總調查發現,產業界卻面對引進人才的「缺、拒、流」三大障礙。  結構上,每個產業界都有人才的需求「缺」口,特別是在AI及中階技術人才。工總指出,如果政府想要持續擴大半導體的規模或生態系,目前台灣先進技術人才恐嚴重不足,以AI為例,AI最需要的是跨領域的人才,但人才培育卻非一蹴可幾,因此每個企業都有AI人才的需求缺口。  中階技術人才,工總指出,產業界同樣面臨缺口。特別是在機械設備操作及組裝人員空缺約有5.7萬個,空缺平均持續時間長達4.5個月。  制度面部分,目前《外國專業人才延攬及僱用法》及《新經濟移民法》草案都不適用於大陸人士,等同是直接將潛在的優秀人才「拒」於門外。工總直言,法案推的動固然需考慮政治氛圍,但相較於各國積極拉攏全球人才之際,台灣卻因政治考量而排拒可以壯大自身的人才。  工總進一步指出,現行法規對外籍中高階幹部的眷屬來台,以及留學生在台工作有諸多限制與嚴苛的條件,不僅影響優秀人才留台的意願,甚至導致離職回國,使得台灣辛苦訓練的人才「流」失,無法留用。  工總指出,政府鼓勵台商回台投資或轉向新南向國家發展,也都需要人才,以機械產業為例,從陸移到新南向國家,但缺乏台灣幹部長期駐點,需要培訓當地國技術人才,因此一直希望政府能開放外國技術操作人才來台培訓並參與實務工作三到五年,以便成為台商海外設廠的幹部來源,但卻因法令而無法解套。  工業總會建議政府應以將台灣成為「引進國際人才平台」的思維,盤點留才、攬才與育才的「缺、拒、流」各項障疑與問題,進一步擬定具體實施策略,並隨時滾動檢討修正。

  • 溫管法將徵碳費 三產業首當其衝

    溫管法將徵碳費 三產業首當其衝

     環保署已完成《溫室氣體減量及管理法》修正草案,其中開徵碳費最受產業界關注。根據草案內容,將強制徵收碳費,初期以包括台電、中油在內共約290家排碳大戶為徵收對象,其中又以石化、鋼鐵、半導體三大產業首當其衝。  《溫管法》預計2021年1月就將提交到行政院、並送立法院審議。為此,工總日前廣泛徵詢產業界意見,工總認為,節能減碳已成為普世價值,是產業界持續關注的課題,對於政府打算對產業界徵收碳費,工總認為,有必要廣泛徵詢意見、適時提出建言,減輕產業的衝擊,進一步達到節能減碳的目標。目前已彙整三大疑點,並提出碳費額度不宜超過日韓、分階段逐步徵收等四建言。  工總提出「妥當性、明確性,以及客觀性」三大疑點。在妥當性上,工總指出,當初《溫管法》的立法精神是以總量管制為主軸,設定階段管制目標,透過登錄盤查、排放量核配、拍賣、扣抵等操作方式達成減量目標,但是,環保署一直沒有依母法擬定相關配套措施,反而改弦易轍打算修法採取徵收碳費方式。  工總認為,這是原則性的變革,而牽涉執行層面又相當複雜、業務相關主管部會也很多,是否可以藉由修法達到原先的目的?妥當性令人質疑。  在明確性上,工總表示,環保署打算以「排碳大戶」為開徵對象,看不出提議的研議背景及理論依據,實務上排放付費的原則應具普遍性,不過,很多政策在實施初期通常會採捉大放小的方式,但是,未來如何逐步擴大適用到其他產業,並不明確。  至於客觀性部分,工總對於環保署打算比照新加坡模式,每噸開徵110元的做法提出質疑,認為課徵金額的多寡,理論上應參照碳市場的交易價格,目前我國沒有設置碳交易市場,也缺乏具體的產業別、部門別的減量目標,課徵金額的訂定,缺乏客觀的依據。  工總因此提出四建議,分別是:一,費率不宜超過日韓,以兼顧產業競爭力;二,應分階段逐步徵收,減輕對物價及產業的衝擊;三,碳費用途以協助產業落實節能減碳為優先,俾加速產業結構轉型;四,徵收碳費應一併考量產業減少碳排所增加的成本,避免雙重課稅的情況發生。

  • 養豬協會直言 消費者業者都反對

    養豬協會直言 消費者業者都反對

     民進黨政府開放萊豬入台,並開始在各地舉辦推廣「國產豬肉標章」活動,中華民國養豬協會理事長楊杰11日在國產豬肉標章宜蘭場活動上,當著農委會官員及中央畜產會董事長、前農委會主委林聰賢的面明白地表示,政府要開放萊豬入台,「不管消費者、產業界都不支持。」  農委會及中央畜產會等單位,11日在宜蘭火車站前「丟丟噹廣場」舉辦國產豬標章行銷推廣活動,意圖降低民眾對於開放萊豬入台的擔憂及疑慮,並邀請養豬業者一同出席。  不過,中華民國養豬協會理事長楊杰在上台致詞時直接挑明說,明年元旦起政府要開放有健康疑慮的肉品進入台灣,「不管消費者、產業界都不支持」;楊杰接著表示,台灣養豬業者要自立自強,將在地飼養,健康、衛生又安全好吃的在地豬肉生產出來。  此外,宜蘭縣議會法規小組預定將在18日審查縣府的《宜蘭縣飲食健康權自治條例》修正草案,主要修正內容為:在宜蘭縣製造、加工、調配、包裝、運送、貯存、販賣、輸入、輸出、作為贈品或公開陳列之豬肉及以豬可食部位為原料之食品,不得檢出乙型受體素。  修正草案另增定明確的罰則,一旦食品檢驗出乙型受體素,含量超過中央制訂的殘留容許量,依《食品安全衛生管理法》規定辦理,含量未超過殘留容許量,則將依照《宜蘭縣飲食健康權自治條例》處3萬元以上10萬元以下罰鍰。

  • 開放萊豬 養豬協會理事長:消費者、產業界都不支持

    開放萊豬 養豬協會理事長:消費者、產業界都不支持

    民進黨政府繼續推動萊豬入台,並開始在各地舉辦推廣「國產豬肉標章」活動,中華民國養豬協會理事長楊杰11日在國產豬肉標章宜蘭場活動上,當著農委會官員及中央畜產會董事長、前農委會主委林聰賢的面明白地表示,政府要開放萊豬入台,「不管消費者、產業者都不支持」。 農委會及中央畜產會等單位,11日在宜蘭火車站前「丟丟噹廣場」舉辦國產豬標章行銷推廣活動,意圖降低民眾對於開放萊豬入台的擔憂及疑慮,並邀請養豬業者一同出席。 不過中華民國養豬協會理事長楊杰在上台致詞時直接挑明說,明年元旦起政府要開放有健康疑慮的肉品進入台灣,「不管消費者、產業者都不支持」;楊杰接著表示,台灣養豬業者要自立自強,將在地飼養,健康、衛生又安全好吃的在地豬肉生產出來。

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