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以下是含有百度的搜尋結果,共1,200

  • 百度李彥宏稱 AI將影響人類發展40年

    百度李彥宏稱 AI將影響人類發展40年

     「2021世界人工智能大會」於8日在上海開幕。百度董事長兼CEO李彥宏發表演講時表示,人工智慧(AI)已在影響交通、金融、工業、能源、媒體等各個行業,也將影響未來40年人類發展進程。他也透露,百度最新的自動汽車正在快速研發,預計2至3年就可以讓大家體驗到1款更像機器人的汽車;騰訊公司董事會主席、首席執行官馬化騰也在會上發布,騰訊和大陸國家天文台已共同展開「探星計畫」,把AI技術用於尋找脈衝星,探索宇宙。

  • 百度董事長李彥宏:共享無人車將推廣至大陸30個城市

    百度董事長李彥宏8日上午出席在上海召開的2021世界人工智能大會時表示,百度不久前推出新一代的共享無人車,目標是讓出行比現在的網約車更便宜,透露未來2至3年,百度計劃將共享無人車服務推廣到全國30個城市。

  • 身價10億潘瑋柏買房寵妻女 新家「太便宜」百度得到答案

    身價10億潘瑋柏買房寵妻女 新家「太便宜」百度得到答案

    近年將事業重心轉往大陸的潘瑋柏,除了演藝事業,還有開髮廊、餐廳等副業,台北市多處擁豪宅,保守估算身價10億台幣,近日,他為了妻女,從上海靜安區,搬到黃浦區的蘇州河畔,據悉,新家生活機能便利,1坪價格約不到新台幣90萬元,至於為何會這麼便宜,百度百科也給出答案。

  • 滴滴出行創辦人程維 帶領滴滴叩關美股 打造千億美元網路巨頭

    滴滴出行創辦人程維 帶領滴滴叩關美股 打造千億美元網路巨頭

     大陸叫車平台滴滴出行6月11日正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交上市申請,目標估值最高達到1千億美元。滴滴創辦人程維持有7%股份,如按1千億美元市值估算,他的身家將高達人民幣(下同)450億元左右,成為百億富豪。

  • 甩吉利20億人幣獨資造車?百度:股比結構待公布

    甩吉利20億人幣獨資造車?百度:股比結構待公布

    「百度投資20億獨資造車」的新聞近日成為大陸市場熱議話題。百度公司就此回應新京報貝殼財經記者稱,集度是一家由百度和吉利發起投資成立的科技型汽車創業公司,基於企業當前業務發展的需要,雙方股東共同決定在北京註冊公司,公司未來的股比結構和運營管理方式,會在有具體資訊後進一步對外溝通。 《新京報》報導稱,換言之,百度獨資的狀態只是暫時的,未來該公司的股權比例和運營權屬,還會有進一步的調整。新公司的成立並非百度要撇開吉利,而是雙方共同的決定。 企查查APP顯示,6月7日,註冊資本為20億元的「集度科技有限公司」成立,股權顯示,該公司由達孜縣百瑞翔創業投資管理有限責任公司全資持股,後者為北京百度網訊科技有限公司全資子公司。 此外,關於北京上海兩地兩個公司的關係和定位問題,百度方面向《新京報》貝殼財經記者表示,上海和北京目前是集度業務的兩個重要戰略中心城市。基於企業當前業務需要,兩地設立公司,將便於在全國範圍內吸收人才和業務的更好開展。 集度成立已逾百天,據了解,目前公司在技術、品牌、人才招募等方面已完成初步搭建。關於第一款產品的設計、外觀以及內飾的設計選型和方向基本確定,現在已經進入到下一個階段3D建模的研發階段。 百度方面表示,我們所有的業務正在快速、穩步推進,有關產品的最新資訊,請以官方公告為準。

  • 百度再投人民幣20億 成立新能源汽車公司

    百度再投人民幣20億 成立新能源汽車公司

    根據《證券時報e公司》報導,天眼查App顯示,6月7日,集度科技有限公司成立,註冊資本20億(人民幣,下同),法定代表人為夏一平。公司經營範圍含新能源汽車整車及相關零部件的技術服務;新能源車整車製造;新能源汽車換電設施等。股權穿透圖顯示,該公司由北京百度網訊科技有限公司間接全資持股。 值得注意的是,今年3月,百度已投資20億成立集度汽車有限公司。集度科技、集度汽車兩家公司註冊地址分別位於北京、上海。

  • 百度、微博封鎖虛擬貨幣交易平台

    在大陸政府重拳打擊虛擬貨幣後,微博、百度等平台疑似屏蔽虛擬貨幣交易平台。 綜合陸媒報導,虛擬貨幣交易平台幣安、火幣、OKEx等關鍵詞已無法在微博正常搜索,疑似被微博屏蔽,頁面顯示:「根據相關法律法規和政策,搜索結果未予顯示」。 百度也同樣無法搜索,頁面顯示:「抱歉沒有找到與『火幣』相關的網頁。」 OKEx平台表示,「已經檢測到了,正與微博方面溝通,具體原因還不知道。」 大陸近年逐步收緊虛擬貨幣政策,2020年受疫情影響未有大動作,使得相關業務又追隨著海外市場蓬勃發展,直至近日大陸政府再度出拳嚴厲打擊。5月18日大陸三大金融協會聯合發文封殺虛擬貨幣交易與服務,事隔三天,國務院金融穩定發展委員會會議首次提出要打擊比特幣挖礦和交易行為,之後火幣商城等礦商隨即宣布暫停在大陸相關業務。

  • 中國年輕人上網找裝修 引爆市場

    中國年輕人上網找裝修 引爆市場

     大陸風行上網買菜、遠距教學、社區團購,如今上網找人幫忙家裡裝修也逐漸成為主流,這讓大陸「網裝大軍」產業與需求都快速崛起,透過資料顯示大陸在2021年透過網路進行裝修的產品、服務使用者年增率高達106%,百度更指出居家裝修產業每月相關搜索量達到2億次之多。  根據土巴兔大數據研究院近日發布《2021裝修消費趨勢報告》顯示,「90後」族群在網路裝修用戶中占比最大、約達到39%。另外值得關注的是「00後」異軍突起,如今占比也有4.46%,兩個世代族群合計已接近半數,凸顯正成為大陸網路裝修市場的中堅力量。  而該趨勢也促使大陸巨頭進軍網路裝修業,百度本月19日就在北京進行旗下網路家裝平台「裝馨家」發布會,指出在百度App中的家裝行業興趣用戶超過千萬、每月搜索量達到2億次,將透過新平台,為用戶、設計師、裝修企業、家居品牌商等提供行業解決方案。  在內容生態建設上,裝馨家打造裝修知識體系、熱門話題專區、系列知識科普IP等多形態內容,鼓勵專家作者、行業夥伴在擅長領域發表真實可借鑒的作品,同時通過「搜索+資訊流」的分發,讓設計師與商家直達用戶需求,實現精準匹配目標使用者。  此外,據《青島財經日報》引述土巴兔《報告》指出,新一代的裝修用戶對一站式裝修需求日益攀升,這也讓2021年一站式裝修用戶占比,比起2020年大幅成長160%,同時一二線城市小戶型裝修比例也逐年提升。  該《報告》也凸顯網路裝修用戶的深層訴求,包含先裝修、後支付用戶年增近9成,需透過第三方質檢的用戶也成長1倍多,經由各項數據都表明如今使用者更青睞保障型服務,不僅限於合約保障,還有資金、施工品質、材料保障等。

  • 百度淨利激增39% 股價狂歡

     百度18日公布赴港上市後首份財報,2021年首季在核心業務強勁帶動下,百度營收與利潤等指標超乎市場預期,營收大增25%至人民幣(下同)281億元,淨利潤大增39%至43億元。  百度18日港股盤後、美股盤前公布財報,超出預期的業績帶動百度美股股價盤前上漲逾3%。百度港股在18日全天走強,收盤上漲2.02%報186.7港元。  百度首季財報顯示,期間營收大增25%至281.34億元,非公認會計準則下營業利潤為43.62億元。華爾街見聞指出,市場預期上述兩項指標分別為272.86億元、34.4億元,百度實際數據大幅超越預期。淨利潤方面,在非公認會計準則下,百度年增39%至42.97億元。  百度首席財務官余正鈞指出,第一季百度核心業務表現強勁,收入年增34%至204.83億元;非公認會計準則下營業利潤年增51%至50.64億元。余正鈞稱,核心業務中,非廣告收入年增七成,而百度將繼續為AI驅動業務快速發展進行投入。此外,財報期間愛奇藝收入年增4%至80億元,超市場預期。

  • 陸網信辦 羅列84款App違規

    陸網信辦 羅列84款App違規

     大陸官方為強化消費者個資保障、整治互聯網平台亂象,大陸國家網信辦10日再點名84款App違法違規收集使用個人資訊,責令限期整改。  這不僅是網信辦5月以來第二度揮刀整治,被點名的對象除了騰訊、百度、淘寶等電商平台,就連平安銀行、招商銀行等旗下的網路借貸App也同樣榜上有名。官方如此大動作點名,明確透露整頓亂象的決心。  界面新聞報導,網信辦10日公告,針對民眾反映強烈的App非法獲取、超範圍收集、過度索權等侵害個資的情況進行檢測,公布共84款App違法違規收集使用個人資訊。  被點名的App主要分為安全管理類和網路借貸類。前者包括騰訊手機管家、獵豹清理大師、百度手機衛士、360手機衛士等諸多知名的App;另外,淘寶旗下的「錢盾」和聯想旗下「樂安全」也榜上有名。  48款被通報的網路借貸類App中,更不乏銀行和持牌消金機構的App。如平安銀行的平安貸款、招商銀行的招貸;消金機構的App則有平安消費金融、招聯好期貸、民生易貸、滴滴金融等。網信辦要求被點名的App運營者應於15個工作日內完成整改並上報情況,逾期未完成整改者將依法予以處置。  值得注意的是,網信辦在5月1日時才公布33款違法蒐集個資的App,當時點名的包括騰訊地圖、搜狗輸入法、高德地圖、百度地圖等。若再加上最新通報的名單,不難看出整治範圍進一步擴大,顯示官方對於電商平台違規蒐集個資已是「零容忍」。  英國「金融時報」稍早曾報導,因蘋果公司調整隱私權政策,應用程式在蒐集個資前必須徵詢用戶意願,但百度、字節跳動、騰訊在內等大陸五大金融科技巨頭都採用「網路廣告標誌(CAID)」,即便未經用戶同意,仍能持續追蹤用戶行為。  此外,字節跳動旗下抖音海外版TikTok近日被指控違法收集數百萬歐洲兒童的個資,最嚴重恐遭數十億英鎊的索賠。儘管案件尚未定讞,但可看出國外對於中國缺乏個資保護意識已決定採取強硬態度,或許也是網信辦大刀闊斧改革的動力之一。

  • 《國際產業》福斯CEO:軟體問題是最大挑戰 蘋果、百度是對手

    在福斯集團(Volkswagen)公布近一季財報之後,集團執行長迪斯(Herbert Diess)在周末接受媒體專訪,認為電動化已迫使汽車業進行改革,而數位化問題則會更加複雜。 商報主編Sebastian Matthes與執行長進行了面談。汽車業面臨近百年來的變革,迪斯認為未來10到15年汽車業的轉型將是至今無法比擬的。而轉向電動化的議題已經不太重要,「這已經是我們可掌控的技術」,新的驅動技術不會有太大挑戰,車體結構的建造也不會因此而有本質上的改變。 對於迪斯來說,更大的問號是在數位化,這也是汽車業第二項挑戰。如果汽車越來越發展成一種永遠連上網的「行動裝置」,汽車製造商將在自己的流程中產生根本變化。 目前汽車製造商從外部供應商中購買大部分軟體,例如福斯自身軟體發展的比例約在10%,迪斯強調未來將不會這樣,接下來四年自身開發的軟體比例將會上升到60%。 集團子公司Cariad將在軟體轉變中扮演重要角色,這家新公司將匯集來自奧迪、保時捷和福斯汽車的重要軟體和運算專家;目前約有4000名員工為集團的軟體開發工作;預計到2025年將有1萬名員工工作;集團每年為該子公司投資約25億歐元。 迪斯表示,2025年起集團所有新車型都將配備VW.OS統一的作業系統,然後各種IT應用,娛樂系統、導航、自動駕駛,都將連結到該統一的作業系統;迪斯預估,未來個別汽車的差異化,有70%至80%將來自於軟體。 儘管有很多疑慮,然執行長堅信自動駕駛將站上風,而人工智慧的進步對此很重要。有了人工智慧,計算能力每兩年成長10倍。 另外車載軟體將在未來十年成為最重要的收入來源,「個人化移動的營收可能翻倍」。 迪斯補充說,這也解釋了蘋果一直反覆說,長時間之內不太可能進入汽車領域,但像蘋果這樣的公司,憑藉著龐大的專業軟體知識,預見到未來資訊技術使用的增加,在移動領域出現了機會,「對於蘋果來說,一扇窗戶正在打開」。 而蘋果也不是福斯的唯一競爭對手,迪斯認為中國的百度也在為進入汽車業而努力。特斯拉不僅是知名電動車製造商,也在軟體使用制定了標竿;迪斯認為「特斯拉股價並沒有被高估,但福斯股價被低估了」。 福斯已經徹底掌握汽車製造技術,這不是很容易,所以蘋果要進入這產業已經討論數年了,這顯示要進入汽車產業並不容易。 迪斯也不害怕位於柏林近郊的特斯拉超級工廠,特斯拉是競爭者,也是福斯效率和生產力的衡量比較標準。

  • 百度5月2日秀自駕服務

     百度旗下自動駕駛平台Apollo再有新進展。百度4月29日宣布,將於5月2日在北京首鋼園啟動百度Apollo無人駕駛服務,為大陸首個開放營運無人駕駛Robotaxi公司。百度還表示,Apollo將在北京冬季奧運會期間,承擔首鋼園區內運動員、冬奧組委工作人員接駁任務。  香港經濟日報報導,百度表示,乘客可事先透過應用程式Apollo Go預約,即可在首鋼園等區域體驗無人駕駛車服務。上車前,乘客需掃描車身二維碼以確認身分,並以健康碼掃碼登記。公司稱,若Robotaxi遇到緊急情況,將由5G雲代駕。  百度在2017年4月公布Apollo計畫,主要為自動駕駛提供軟硬體和技術解決方案。據該公司官網公布的Apollo智能交通白皮書,Apollo目前為全球最大自動駕駛開放平台,擁有自動駕駛、車路協同、智慧車聯三大平台。  數據顯示,截至2020年底,Apollo自動駕駛測試車隊規模已超過500輛,獲得專利數2,900件,測試里程總計超過700萬公里,獲得測試牌照總數超200張,其中載人測試牌超過150張。百度已與十家領先的汽車製造商簽署戰略協議,通過Apollo自動駕駛服務(包括百度高精地圖及自主泊車服務)為其賦能。  百度近月積極在大陸布局無人駕駛業務。該公司3月中標四川成都5G智慧城智慧駕駛項目。又在本月在重慶永川獲得中國首個自動駕駛巴士示範運營許可。百度4月30日港股股價收跌2.37%,報205.8港元。百度美股4月29日跌1.64%,收報212.29美元。

  • 百度創辦人李彥宏無懼逆風 穩步實現All in AI大計

    百度創辦人李彥宏無懼逆風 穩步實現All in AI大計

     百度與阿里巴巴、騰訊並列BAT,為中國互聯網三大巨頭,但創辦人李彥宏帶領百度走的路明顯與A、T專注與支付及互聯網不同,是專研於AI相關,使其一度脫隊,BAT中的B也漸漸被京東等取代。然隨著AI與電動車的興起,百度大動作回港上市,又開始密集的出現在大家眼前,BAT誰勝誰負?似乎還是未知數。  新浪財經報導,回首過去數年,百度是在AI技術上投入最早也最不惜重金的中國公司。2016年9月1日舉行的百度世界大會上,李彥宏就對外宣布人工智慧是百度核心中的核心。  2017年,李彥宏喊出了「All in AI」的口號,也是在這一年,百度收購了渡鴉科技,整合L3及L4成立智慧駕駛事業群,也整合包括NLP(自然語言處理)、KG、IDL(深度學習實驗室)、Speech、Big Data等在內的百度核心技術,並成立了AI技術平台體系。  不過,李彥宏剛喊出「All in AI」時,遭到了外界的調侃和嘲笑,世人多認為這是百度在互聯網失利後的無奈之舉。喊出「All in AI」那一年,李彥宏乘坐一輛紅色的無人駕駛汽車開在北京北五環,結果還被開了一張罰單,都讓市場更加不看好李彥宏的AI大計。  但李彥宏絲毫不放棄,他2020年透露,百度對AI的投入是長期的、持續的,過去十年百度每年研發投入佔營收15%以上,AI技術研發就是百度種下的種子之一。其中,2019年研發費用達人民幣(下同)183億元,占公司營收的17%,2020年為195億元,占公司營收的18%。  就在沉潛的這些年,百度在AI領域的積累正在讓公司的一切發生變化。All in AI的第一步,是大規模部署Apollo。截至2020年底,Apollo自動駕駛測試車隊規模已超過500輛,獲得專利數2,900件,測試里程總計超過700萬公里,獲得測試牌照總數超200張,其中載人測試牌超過150張。  同時,百度已與10家領先的汽車製造商簽署戰略協議,通過Apollo自動駕駛服務(包括百度高精地圖及自主泊車服務)為其賦能。目前,百度自動駕駛領域,無論是測試里程數、兩次人工干預之間能夠行使的里程數,以及在大陸國內所拿到的智慧駕駛牌照數上,均明顯領先國內同行。  且不只要為車企賦能,2021年1月,百度宣布與吉利控股合作。一個月後,百度與吉利推出新合資公司集度汽車,正式加入造車行列。此外,選擇在這個時間節點回港上市,也讓外界重新對百度進行估價。  目前市場對百度造車多是積極回應。華興證券對百度智慧駕駛系統的變現預測為,百度在中國ADAS(高級駕駛輔助系統)市場具有AI軟體、本地化數據積累、ADAS地圖基礎設施的優勢,預計2025年自動駕駛產品的銷量將達到70萬輛,淨利潤將達140億元。  不過多數機構也認為,在與蔚來、小鵬、理想等造車新勢力的競爭中,百度最終能否勝出也還未知。  李彥宏曾經誓言要把行動互聯網時代錯失的那些光陰都追回來。從老牌搜索引擎巨頭到AI公司,換了資本故事的百度,能否像李彥宏上市時所提到的:「百度仍然是一家心中有著遠大理想的小公司,勇敢奔赴星辰大海」,全球市場都在關注。

  • 百度、京東等互聯網平台 公開依法合規經營承諾書

    大陸國家市場監管總局(簡稱市監總局)14日公布京東、百度等首批互聯網平台企業向社會公開「依法合規經營承諾」,首批公布承諾書的12家互聯網平台企業包括美團、字節跳動、拼多多、奇虎360、唯品會、蘇寧易購等。 路透報導,市監總局官網指出,13日召開的互聯網平台企業行政指導會針對平台經濟領域存在的強迫實施「二選一」等凸出問題,提出「五個嚴防」、「五個確保」,明確要求各互聯網平台企業在一個月內全面自檢自查,逐項徹底整改。從14日起連續三天,市監總局將集中公布與會34家互聯網平台企業「依法合規經營承諾」。 大陸市監總局、中央網信辦、稅務總局13日聯合召開互聯網平台企業行政指導會,要求充分發揮阿里案警示作用,限期全面整改問題。各平台企業要在一個月內全面自檢自查,逐項徹底整改,整改期後再有發現平台企業強迫實施「二選一」等違法行為,一律依法從重從嚴處罰。

  • 恒指開高走低 騰訊、百度科技股走低

    美股三大指數上周五(9日)表現良好,帶動恒指12日開盤上揚近百點。惟大陸互聯網科技股受大陸官方以反壟斷開罰阿里影響,普遍下跌,影響港股由升轉跌。 恒指12日開高93點,報28,791點;截至10點45分,報28,308.8點,下跌390點,跌幅1.36%。 國企指數開高46點,報11,024點;現報10,837.44點,下跌139.93點,跌幅-1.27%。 騰訊低開0.7%,報616港元;現報604港元,跌2.66%。美團平開報314港元;現報294港元,下跌6.11%。百度低開1.8%,報214港元;現報210.2,下跌3.58%。

  • 百度涉詐欺 美駁回訴訟

     美股上市的中國搜尋引擎巨頭百度,於2020年曾被控未遵守中國互聯網內容管理規定並欺騙股東,造成股價下跌,公司因而在美國捲入集體訴訟官司。該案法官近日指出,因未有百度欺詐事實,故裁定駁回訴訟。  綜合陸媒報導,百度App曾因大量傳播低俗庸俗資訊,以及密集釋出聳動標題文章等違規行為,於2020年4月7日遭中國監管部門約談,App因而停止更新進行整改,公司8日股價隨即受消息影響大跌4.38%。  百度投資人池田(Roger Ikeda)於4月21日於洛杉磯聯邦法院向百度發起訴訟,主張百度未遵守中國互聯網的內容管理規定導致股價下跌,造成投資人損失。  原告並指控,該公司在2019年3月至2020年3月期間所公布的12份聲明有誤且具誤導性,因而拉抬公司股價。池田提出的集體訴訟,希望代表從2019年3月16日至2020年4月7日間,持有百度美國存託股份的投資者。  池田所控聲明包括,百度於期間宣布已針對旗下互聯網所涉及的毒品、賭博和色情等有害或可疑內容進行清理,進而增強使用者信心,並可能提升百度使用流量和收入。  路透引述美國地方法官高蘭惠(Lucy Koh)於7日駁回擬議的集體訴訟並指出,沒有證據證明百度故意欺詐,也沒有發現百度有意欺詐投資者的證據。原告池田則表示,百度高層隱瞞公司在遵守政府法規方面的不足,以規避被中國政府下令罰款和暫停頻道處分。最終法官以非永久方式駁回此案,原告尚可修改申訴內容。

  • 備戰自駕車?百度貸30億美元

     才剛在香港完成第二上市不久的大陸搜索引擎龍頭百度,馬上又進行大型融資。百度最新公告,已經與22家機構簽署總規模達30億美元的5年期貸款協議,資金將用於公司一般用途。  新浪財經3日報導,百度美東時間2日公告,公司當日與22家機構簽署總額30億美元的貸款協議,當中包括一筆15億美元的5年期短期貸款,以及一筆15億美元的5年期循環貸款。百度表示,貸款將用在公司一般用途。值得注意的是,百度3月23日剛在香港完成第二上市,集資規模同樣約30億美元,與此次貸款規模相當。百度港股23日上市收平盤,隨後連跌5個交易日,股價從發行價252港元跌至201.8港元。  面對波動股價,百度3月30日公告稱,為穩定市場價格,已完成在次級市場以不超過公開發售價252港元購買1,425萬股,以補足該批股份,所有穩定價格行動均已終止。隨後的3月31日,百度股價大漲5.55%、4月1日再漲2.44%,股價回到218.2港元。香港經濟日報3日指出,此次百度另外選擇貸款以獲得資金,有助減輕發新股對股價的壓力。另外,當前全球重視汽車產業,在自動駕駛領域已有相當投入,並在近期聯手吉利汽車入局造車的百度被視為指標企業之一,只是汽車如此重資產、自駕如此高科技的領域,需要更龐大資金的投入,可能也是百度持續融資的原因。

  • 遇中概股亂流 知乎收跌11.2%

     大陸最大的線上問答平台知乎,美東時間26日在紐交所掛牌上市,但受到美國證券交易委員會(SEC)早前通過臨時修正法案,將嚴厲控管外國上市企業,加上高盛大賣中概股的衝擊,知乎開盤隨即跌破發行價,盤中一度大跌28%,也令市場對中概股後續走勢感到疑慮。  香港信報27日報導,知乎本次IPO發行價為每份美國存託股份(ADS)9.5美元,首日開盤報8.05美元,股價曾一度大跌28.3%至6.81美元,收盤跌11.2%,報8.44美元。知乎本次發行5,500萬股ADS,籌資5.23億美元。  對於知乎的出師不利,市場多認為是非戰之罪。事實上,美股中概股26日盤中再遭賣壓,多空交戰激烈,多檔個股行情有如坐上雲霄飛車。百度盤中股價一度急瀉14.9%,低見174.05美元;騰訊音樂下挫19.8%至16.31美元,較23日創下的歷史新高32.25美元大跌49.4%;愛奇藝盤中一度重跌27.2%至14.6美元。截至美股收盤,騰訊音樂下跌1.2%,百度轉漲1.97%,愛奇藝跌13.2%。

  • 在美中概股重挫 騰訊音樂股價腰斬

    在美國上市的中概股美東時間26日再遭重挫,百度盤中股價一度急瀉14.9%至174.05美元;騰訊音樂曾挫19.8%至16.31美元,較23日創下的歷史新高32.25美元滑落49.4%,短短數日股價已被腰斬;愛奇藝盤中一度急降27.2%至14.6美元;跟誰學股價也被腰斬,全日低位滑落到29.4美元。 新浪財經27日報導,當日美股收盤,跟誰學仍下跌41.5%,報39.01美元。騰訊音樂收盤只跌1.2%,百度收盤轉漲1.97%,報208.61美元。 對於當日中概股雲霄飛車般的走勢,交易商表示,華爾街大行高盛盤中曾掛出3,270萬股愛奇藝賣盤、5千萬股騰訊音樂及1千萬股百度賣盤。 此外,美國證券交易委員會(SEC)早前通過臨時修正法案,預備嚴厲控管不符合美國審計規定的外國上市企業,部分中資公司或面臨除牌可能性,加上中概科技股估值有過高的憂慮,都拖累股票連日下跌。

  • 恒指高開144點 百度跌9%

    25日晚美股先挫後回漲,港股五日累跌逾千五點後,26日早高開過百點。 香港信報報導,恒指25日高開144點報28,043點,重上100天線(約27,961)及兩萬八水平。國企指數高開48點報10,792點。恒生科技指數高開40點,漲幅為0.5%報7,985點。 個股方面,騰訊平開報606港元。阿里巴巴低開1.4%報217.8港元。美團26日公布業績,高開0.9%報290港元。百度25日急跌近一成,26日早再低開9.1%報206港元,創在港第二上市新低。建行及工行亦於26日放榜,分別高開0.8%及1.1%。

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