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以下是含有目標探測的搜尋結果,共18

  • 陸向南海射6枚飛彈 或為東風21D

    陸向南海射6枚飛彈 或為東風21D

     解放軍於6月底在南海中部海域劃設禁航區實施飛彈訓練一事不斷延燒。在美軍情報機構證實中國軍隊在該禁航區演練反艦彈道飛彈攻擊後,日媒調查指出,解放軍實際上是自本土向南海兩處海域發射了6枚反艦彈道飛彈。

  • Tag Heuer的火星任務

    Tag Heuer的火星任務

     這回可不是要講麥特戴蒙(Matt Damon)去火星出任務的故事,而是泰格豪雅(Tag Heuer)與大陸國家航天局火星探測工程一同合作,將連手探訪這個神祕星球。 \n \n發布會現場 \n \n 當看到這篇新聞時,腦海中馬上浮現已逝歌手大衛鮑伊(David Bowie)的知名歌曲〈Space Oddity〉,曾經這首歌伴隨多少太空人上太空,又給許多懵懂無知的小孩子留下了多少太空夢,今天再見火星計畫,心情自然也有些感動。 \n \n 當然,這不是泰格豪雅第一次和太空計畫合作,早在1962年就有和NASA的合作紀錄,2012年也與Space X再度合作訪問了太空站。但這些合作都不及今次的合作來得有意義。 \n \n 這次的合作是由路威酩軒集團鐘錶部門總裁兼TAG Heuer首席執行長Jean-Claude Biver居中牽線,與大陸國家航天局的火星探測工程一同合作。雙方對這次的合作亦充滿想像。因為這是大陸第一次探索火星,探測部門計畫將把太空梭送進火星,並進行繞、著、巡為3大目標。同時火星探測工程也一併發表了計畫的Logo與火星探測車的原型,目前並不清楚是以載人或是巡弋的方式進行探索,但計畫在2020年左右進行這項任務。不管對哪一方來說,這都是航太史上另一件教人興奮的大事。 \n \nTag Heuer公布為大陸火星探測工程所設計的Logo \n \n路威酩軒集團鐘錶部門總裁兼TAG Heuer首席執行長Jean-Claude Biver,他身後是探測車原型 \n \n大陸國家航天局代表與Tag Heuer首席執行長Jean-Claude Biver公開徵集大陸火星探測工程名稱與圖形標識活動 \n \n \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2011期《時報周刊》,每套兩本特價69元。好康活動多,訂購雜誌送不完 \n \n1、《時周》上半年與skills廚藝教室合作,獲得熱烈迴響!因應讀者們的大力要求,下半年再次與skills合作,凡8月~10月訂購1年期雜誌,即能擇1個月份任選1堂課,再加贈Victorinox瑞士維氏彩色刀具6件組(價值3,200元),訂到賺到。 \n \n2、短訂也是不賴的選擇,只要訂購一季(12期),就送Dragonfly超輕量防風外套(可指定男女款及尺寸),全部僅需888元,就有超值享受(市價1,690元)。 \n \n時周「新官網」粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n訂《時報周刊》一年,送菲姐圓型鑄鐵鍋,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。

  • 大陸公布火星探測器造型

    大陸公布火星探測器造型

    \t根據中青在線的報導,中共於8月23日首度公佈了大陸火星探測器與火星車的外觀設計。而在不久以前,大陸國防科工局已發布消息稱,中共首次火星探測任務將於2020年推動,一步實現「繞、着、巡」的目標。 \n\t在太陽星八大行星當中,火星是離地球較近,並且自然環境與地球最為類似的星球,同時也是人類開展行星際探測的首選目標。只是受到太空運行規律的影響,要每26個月才有一次發射探測器前往火星的機會。因此從現在起到2020年前后僅有的三次發射機會裡,中共將會發起四次火星探測任務,為國際迎來火星探測的高峰。 \n\t中共首次火星探測任務工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠在會上表示,大陸的首次火星探測任務,不僅要實現環繞火星全球遙感探測,還要突破火星進入、下降、着陸、巡視、遠距離測控通信等關鍵技術。這將使大陸真正進入深空,走近火星揭開她神秘的面紗。他還不忘強調,這是屬於整個中華民族全體人民的驕傲和自豪。 \n\t而擔任此次火星探測任務工程總設計師的張榮橋則介紹,2020年大陸首次火星探測將一次實現「環繞、着陸、巡視」三個目標,這是其他國家第一次實施火星探測從所未有,面臨的挑戰也是前所未有。張榮橋表示,火星距離地球最遠達四億公里,探測器在與火箭分離以後需經過約七個月巡航飛行才能被火星捕獲。 \n環繞器環繞火星飛行後要與着陸巡視器分離,然後進入任務使命軌道開展對火星全球環繞探測,同時為著陸巡視器開展中繼通訊,這在軌道設計上就要兼顧環繞和着陸的需求。着陸巡視器與環繞器分離后進入火星大氣,經過氣動外形減速、降落傘減速和反推發動機動力減速,最后下降着陸在火星表面,火星車駛離着陸平台,開始火星表面巡視探測。 \n探測車的任務,是要瞭解火星的形貌、土壤、環境、大氣,研究火星上的水冰分佈、物理場和內部結構。由於遠距離數據傳輸的大時延,要求火星車必須具有很高的自主能力。由於火星光照強度小,加上火星大氣對陽光的削減作用,火星車能源供給也比月球車更為困難。他指出,「這些都使得首次火星探測任務更具難度和複雜性。雖然困難重重,但我們仍然抱有必勝的信心!」 \n

  • 陸反隱形雷達利器 可捕捉美F-22

    陸反隱形雷達利器 可捕捉美F-22

     中國大陸於5月11至13日在北京舉行第十屆中國國際國防電子展覽會,中國電子資訊產業集團於會場上首度展示「JL3D-91B」反隱形米波雷達,這是中國官方首度宣稱其雷達擁有捕捉隱形戰機能力;大陸以往展示的米波雷達就曾傳成功捕捉過美F-22隱形戰機的蹤跡。 \n 《環球時報》13日報導,資料顯示,JL3D-91B米波三座標雷達能用於探測四代戰機和常規飛行目標的方位、距離、高度等資訊,具備良好的探測隱形飛機和抗反輻射飛彈攻擊能力,可獨立擔負指定戰區中高空、中長程對空指揮引導的雷達情報保障、長程引導監視任務。 \n 報導稱,米波雷達從原理上就對各國現役戰機隱形技術具備免疫力,一度被捧為「天生的反隱形雷達」,但同時也存在探測精度低(特別是不能準確測高)、低角盲區大、陣地適應性差等重大缺點。傳統觀念認為它無法承擔主力骨幹雷達的重任而面臨淘汰,但中國大陸卻因隱形戰機威脅而不斷深入研究。 \n 報導指出,近年來中國在各種軍工展會上推出性能不斷提升的米波雷達。2014年在珠海航展展出的JY-26長波雷達,就曾經部署在山東,並捕捉到在南韓飛行的美國F-22蹤影。而這次展出的JL3D-91B米波雷達具備「獨立指揮作戰」能力,並可準確標注目標的「方位、距離、高度」三大座標,顯示中國已經克服了傳統米波雷達的局限。

  • 大陸研發重型火箭目標載人登月與探測火星

    大陸研發重型火箭目標載人登月與探測火星

    中國大陸正在積極研發重型火箭,根據北京《科技日報》的報導,正準備要試射的長征五型火箭酬載量可到1000噸,而計畫中的長征9型火箭,更可高達3000噸,預計在2030年能夠完成,並以此基礎執行載人登月或是火星探測任務。 \n \n大陸對於太空科技的開發一向不遺餘力,在2003年的神舟5號開始,載人太空任務就一直是大陸太空計畫的重要部分,近年又建立了屬於自己的太空實驗室天宮一號,即使規模無法和國際太空站ISS相比,但仍然引起了國際宣傳效果,在好萊塢電影《地心引力》和《絕地救援》等片,中國大陸的太空船都扮演了相當中重要的角色,可見其影響力是日益增加。 \n \n美國為了重振太空科技的地位,宣稱要在2030年完成登陸火星,不過由於預算無法排定,以及戰神5型重型火箭(Ares V)進度緩慢,所以這場太空競賽會由哪方獲勝,目前還難以判斷。 \n

  • F-22飛南海加油6次 殲-20占優勢

    F-22飛南海加油6次 殲-20占優勢

     中國大陸與美國的空軍實力經常是各國民眾關注的焦點,大陸媒體探討美F-22猛禽戰機與大陸殲-20威龍戰機優劣。並指F-22從關島基地起飛至台灣海峽或南海執行任務後返回,一次任務要做6次空中加油。 \n 《錢江晚報》指出,美軍在東京橫田空軍基地部署14架F-22。時間點是蔡英文於1月16日贏得中華民國總統大選之後,日方此舉的目的性,不言而喻。 \n 此前,編號為2102的殲-20在網上曝光,與去年底曝光的2101號採用同樣的黃色底漆塗裝,軍事專家尹卓認為,這意味著殲-20已開始進行定型試飛,距批量生產已經不遠。 \n 報導就電子技術、隱形性能、載彈能力、機動性與航程等,分析殲-20與F-22的性能。尹卓說,殲-20的技術水準與F-22不存在代差,武器性能及數位化飛控系統都相當接近。就電子技術而言,軍情觀察員劉曉非說,大陸軍工電子技術近些年發展快速,由王小謨院士領軍研發的國產相控陣列雷達,進步迅速。殲-20採用的雷達航電技術應該可以達到美國最新F-35戰機的層次。而且,殲-20機頭下方有一套EOTS光電系統,可利用其進行精確對地攻擊。 \n 殲-20除擁有先進雷達外,還有光電探測系統,使其反隱形能力更卓越。劉曉非表示,在某些情況下如低空、下視等雷達回波雜亂的環境下,殲-20憑藉其優秀的光電探測能力,對隱形目標的發現距離很可能比雷達更遠,畢竟,隱形目標的紅外特徵很難隱藏。 \n F-22與殲-20都屬五代機,都是隱形戰機,都採用S形進氣道、氣動面邊緣平行、鋸齒狀蓋板等隱形措施。不過,就整體性而言,F-22的隱形能力優於殲-20。

  • 陸天波雷達 涵蓋台灣、東海全境

    陸天波雷達 涵蓋台灣、東海全境

     據加拿大《漢和防務評論》1月刊報導,解放軍目前已在湖北、河南、安徽三省交界處部署「天波」雷達,探測範圍可覆蓋東南沿海全境,東至日本東京以南的西太平洋海域,南至菲律賓以東海域,主要聚焦於東海;台灣也在其偵測範圍內。 \n 為有效跟蹤美軍航母戰鬥群,解放軍將借重天波超視距雷達的偵察功能,並針對目標進行持續跟蹤。 \n 遠超預警機探測範圍 \n 據悉,天波雷達除具備偵測洲際飛彈功能外,亦能透過訊號移動速度識別目標類型,包括各式飛機、軍艦及民用船隻等,提前鎖定並洞悉各海域發生戰事時,敵軍的部署情形。 \n 解放軍天波雷達可透過電子偵察衛星與同步軌道光學偵察衛星對海域進行搜索,若發現疑似航母戰鬥群的目標,即調動低軌道高分辨率光學雷達偵察衛星進行辨識。資料顯示,天波雷達偵測範圍約為900至3500公里,遠超過一般預警機對低空目標400公里的探測範圍。 \n 可電子偵察衛星偵測 \n 分析指出,航母戰鬥群的跟蹤必須在進入戰區前,以利後端戰備因應。由於過去依賴低軌道衛星偵測,往往礙於數量及軌道問題無法持續進行跟蹤,但天波雷達除透過衛星持續鎖定跟蹤外,亦可透過定位識別提供導引,針對目標持續關注。 \n 因天波雷達依賴電離層反射訊號,被追蹤方時常以大量無線電通訊破壞電離層環境,迫使天波雷達丟失目標,但天波雷達也可透過電子偵察衛星偵測,並再次進行跟蹤,具備靈活功能性。 \n 目前澳洲就採用天波雷達監視北部海域,主要使用於海域船隻監控、打擊偷渡活動等。 \n 由於天波雷達最大的特點在於龐大的發射、接收天線,發射天線長達近千公尺,接收天線更長達數千公尺。部署方式與美國AN/FPS-118雷達相同,其中發射、接收天線比例約1:2左右。為保護天波雷達安全,一般皆部署於內陸地區。

  • 中國公布火星探測計畫 挑戰能繞落巡

    中國公布火星探測計畫 挑戰能繞落巡

    火星一直是各個發展太空探索國家的重要標的,中國今日在年度全球和中國十大航太新聞發佈會上透露,正在為發射一個同時能執行「繞、落、巡」的火星探測器進行審議,通過後將是全球首例。 \n \n根據環球網報導,在發佈會中北京空間科技資訊研究所所長原民輝透露了此項審議工作,共同主辦這次活動的《國際太空》雜誌主編龐之浩認為,進行火星探測的時間點將落在2020年。曾設計嫦娥一號衛星系統的總設計師葉培建則希望中國政府儘早決策,讓火星探測可以在2018年實現。 \n \n因為亞洲首顆火星探測器為印度所擁有,中國希望能在技術上做的更好,目前還沒有任何一個國家在一次火星探測任務中同時完成繞行和降落探測,中國學者因此將此列為挑戰目標。 \n \n對於這項挑戰,中國火箭專家龍樂豪表示,中國現有的火箭、探測器和測控條件技術要到火星沒有任何問題,並且有能力發射比印度曼加里安號更大的探測器,他也認為中國的火星探測方案可能不只是發射一個小衛星而已。

  • 火星探測車--機會號跑完首次馬拉松

    火星探測車--機會號跑完首次馬拉松

    火星探測車--機會號(Opportunity,MER-B)是NASA目前仍在火星執行探測漫遊任務的兩輛探測車的其中一輛。它在2003年從地球發射,並於2004年1月25日地表UTC時間05:05(大約當地時間13:15)降落在子午線高原,在經過11年2個月的跋涉,這輛汽車大小的火星探測車共行進26.2英里(約合42.1公里),剛好走完一個馬拉松比賽距離。 \n機會號原本設計執行90天的任務時間,如今已經運作了2605天之久。達原先目標的30倍任務時間;拜學家指出,由於太陽能板保持清潔乾淨,因此能夠繼續執行大量科學探測。 \n \n機會號曾在2005年4月下旬卡在沙丘裡,無法脫身。在地球的控制單位--噴射推進實驗室(JPL)進行了超過6周模擬來尋找最佳方法企圖讓它從沙中脫困。終於在同年6月初成功脫困,並繼續它的旅程。

  • 嫦娥三號月球車 機械臂展開探測

    據央視報導,記者從國防科工局獲悉,嫦娥三號目前正在月表展開第二個月晝的科學探測。就在不久之前,搭載在月兔號月球車前端、由航太科技集團研製的機械臂在預定位置展開,對月表的元素成分進行了探測。 \n嫦娥三號探測器系統副主任設計師虞紅介紹稱,機械臂位於巡視器(月球車)前方,平時收攏在巡視器國旗的下方,等到發現科學目標,再對月面進行探測。它有一個相當於肩方位的關節,機械臂展開以後,再通過相當於我們肩的俯仰方向的又一個關節展開,最後通過類似腕關節來運動,之後就把探頭探向月面。 \n專家表示,嫦娥三號落月後,機械臂伸展安裝在機械臂前端的粒子激發X譜儀,在兩個月晝各進行了一次探測,獲取了落月地月表組成元素的資料。由於需要克服月表的劇烈溫差和月塵對機械臂關節的影響等一系列困難,機械臂舒展這個看起來幾秒鐘就能完成的動作,嫦娥三號在月表經過了接近20個步驟,僅操作消耗的時間就長達十幾分鐘。 \n嫦娥三號測控系統專家宋軍介紹稱,這裏面的難點主要有三方面:第一個就是遠距離,就是在38萬公里以外對機械臂進行控制;第二個就是控制的精度,機械臂的投放最後離目標要到毫米的量級上來進行精確控制;第三個就是控制過程規劃的複雜性,比如機械臂投放過程的避障,就是不要碰到別的東西,包括車體、地面都不能碰到。 \n在月表,機械臂要進行探測,需要達到距科學探測目標20毫米的地方,也就相當於一元硬幣的直徑長度,這無異是控制38萬公里以外的手穿針引線,但是通過擁有中國自主知識產權的控制系統,我們實現了對於機械臂的毫米級精確控制。目前,機械臂的工作狀況良好,除了探測月表元素,還將有更多月球探測任務等待玉兔「舒長臂」。

  • 嫦娥探路 可在月球建導彈基地

     外界不解中國為何重走美蘇幾十年前走過的探月老路,大陸多位科學家指出,嫦娥3號可應用於航空、民用、軍用領域,軍用方面諸如精密導航等技術,長遠可在月球建立武器試驗場、導彈發射基地,打擊地球敵對目標。 \n 美國阿波羅登月工程催生3000多項新技術,其中1000多項轉為民用,包括商品條碼識別、彩色超音波技術等。 \n 大陸探月工程火箭系統總設計師姜傑表示,在2日發射任務中,長征三號乙火箭須將嫦娥3號一次送入軌,直接進入近地點200公里、遠地點約38萬公里的地月轉移軌道,所以導航技術非常先進,還有自我修正裝置。 \n 中共軍事專家李大光稱,嫦娥3號制導技術非常先進,無論遙控制導,還是動力系統,都可能會應用到中國的導彈研製。 \n 大陸國防科工委月球探測中心相關專家透露,探月最終目標是約在2030年前在月球上建立永久性載人基地。 \n 屆時可在月球上建武器試驗場、軍用火箭燃料庫和導彈發射基地,打擊地球上敵對軍事目標,不用擔心遭敵人攻擊,美國很早就想透過控制月球來控制地球。 \n 大陸航天科技集團空間技術研究院研究員龐之浩認為,月球上溫差達到300度,變化很大,嫦娥三號用的材料具輕型、對溫度耐受力強特點,這些新型材料今後均可轉為民用。 \n 此外,嫦娥3號升空後,運載火箭長征3號乙發動機殘骸,墜落湖南邵陽市綏寧縣,砸中兩戶村民房屋,但無人傷亡;另有兩片火箭整流罩掉落江西。根據受損情況,兩戶各獲賠約5萬元與2.4萬元台幣。

  • 印度的火星探測衛星出狀況

    印度的火星探測衛星出狀況

    印度的火星探測任務碰到狀況,階段性火箭推進距離,沒有達到原先設計的目標,印度航太中心說,今天他們會再試一次。 \n印度的火星探測器,今天凌晨啟動推進器,原本要從距離地表七萬一千623公里的地方,前進到十萬公里,它沒有達到目標,不過計畫負責人說,衛星所有功能都是正常的。 \n這枚重一千三百五十公斤的火星探測器,造價七千兩百萬美元,在飛向火星的途中,它要先在地球軌道上停留,五次啟動引擎,等達到一定高度的時候,再一舉掙脫地球引力。 \n這是它在地球軌道上,第四次點火,原本要把離地高度推進兩萬八千多公里,結果達成率只有百分之25,它耗掉了兩公斤的燃料,由於發射當天進入地球軌道的作業,有效又精確,它們省了六公斤的燃料,今天雖然失誤,衛星還有四公斤多出來的燃料可以利用。 \n現在就看下一次點火,能不能成功,如果可以,它將在這個月16號,進行在地球軌道上的最後一次點火,把距離推進到離地球十九萬兩千公里,接著在十二月一號,再次發動,脫離地球的勢力,展開三百天航向火星的旅程,並在明年九月24號減速,嘗試進入火星軌道。

  • 嚇到對手 卻曝露自家情資

     不可思議!中國軍艦以射控雷達瞄準日本軍艦和飛機。當時日方一定嚇壞了,中方雖贏了面子,卻失去裡子,因為輕率動用射控雷達,將暴露自己的雷達參數,一旦進入戰時將非常危險。 \n 瞄準照射其實就是鎖定,從西方海軍的標準看,屬於「立即威脅」,馬上要做出一級戰備。可以想見,當時被鎖定的日艦,肯定提升戰備等級,甚至可能通令全艦關閉所有水密門,以防中彈失火或海水倒灌,一發不可收拾而毀及全艦,套句海軍的行話,即「甲級防險」。 \n 中國軍艦何以至此?我海軍退役中將蘭寧利連嘆「不可思議!」先進國家的海軍都有默契,在海上作業不能使用射控雷達,且是最忌諱的作法,它會曝露己方雷達的波段、掃描模式和頻率,這些都是重要情資,輕率使用,全部被對方收錄。戰時怎麼辦! \n 有一種說法是,日本海上自衛隊屢屢監視和干擾中國海上編隊,中方忍無可忍而做出激烈反制。但用這種方式的代價未免也太大了吧! \n 小檔案 \n 射控雷達(fire control rader),包含雷達掃描與火力控制兩系統,前者如眼睛,對目標進行搜索,後者可對雷達所探測目標進行分析,並找出目標威脅系數,透過數據鏈傳給機艦上武器系統。 \n 開火前,雷達會採用加密頻率對先前發現的目標進行特殊掃描,借此獲更詳細、準確目標數據,為武器系統提供最佳攻擊選擇。火控系統雖可自動處理大部分的戰場情資,但最終是否按照火控系統的分析執行任務,還要看操作人員的素質而定。(亓樂義)

  • 獵殺F-22陸研製新型預警機

     中國工程院院士、大陸預警機開拓及奠基者王小謨,日前接受陸媒採訪時透露,中國正在研製第三代預警機,近期將全面國產化,未來目標是對付美國的F-22隱形戰鬥機。 \n 王小謨是在接受央視採訪時做上述表示。他指出,第三代預警機設定是能夠適應現代化戰爭,且要能對付更多目標;其中,美國的F-22隱形戰鬥機就是新一代預警機的主要針對對象。 \n 第4個出口預警機國 \n 事實上,大陸自行研製、現役預警機空警-2000,其技術面已優於美軍的E─3型預警機;美國政府智囊團「詹姆斯敦基金會」就曾發表評論稱,中國預警機採用的相控陣雷達的空警-2000,較美國的E─3型預警機整整領先一代。 \n 中國空警-2000預警機,探測距離世界第一。中國也是繼美國、瑞典、以色列之後,第4個能夠出口預警機的國家。 \n 大陸軍事專家李莉指出,從外形看,美國E─3預警機的「大圓盤」與中國的空警-2000很像,但內部裝備的雷達設備不同。E─3「圓盤」內裝備的是單片雷達,「圓盤」需不斷轉動以進行探測;空警-2000是由三座雷達組成,三個雷達之間呈三角形狀拼接在一起,因此「圓盤」不需轉動,即可掃瞄各個方向。另外,E─3等早期研製的雷達存在電力、機械損耗問題,但空警-2000則無。 \n 另一名軍事專家杜文龍則表示,從技術面看,中國的預警機用電掃瞄代替機械掃瞄,且大幅提高雷達的可靠性、維修性,空警-2000的雷達如在作戰中受損10%,其探測和指揮功能幾乎不受影響,30%受損亦能維持基本功能,探測數百公里,跟蹤數百個目標,引導數十個作戰任務。 \n 防空作戰跨到立體 \n 空警-2000的成功研製和部署,不僅使中國在武器裝備體系功能上,彌補了空中預警探測的空白,且在防空作戰指揮上也實現從「平面」到「立體」的跨越。 \n 而其主要作戰任務是空中指揮。作為空中機動指揮平台,空警-2000能在較大範圍內全面掌握空中態勢,進行戰場監控,綜合、處理、分析、研判各種訊息,及時為各級指揮員和各種作戰兵力提供情勢判斷,並負責將己方作戰力量及時引導至有利的戰術位置,以創造先敵發現、先敵攻擊的條件。

  • 近測小行星 嫦娥二號創舉

     在外太空軌道繞行兩年多的「嫦娥二號」衛星,十三日(周四)與圖塔蒂斯(Toutatis)小行星在最近相對距離達到三.二公里處擦身而過,交會時「嫦娥二號」星載監視相機對圖塔蒂斯小行星進行了光學成像,首次實現中國對小行星的飛越探測,這也是國際首次實現對該小行星近距離探測,中國對月球及深空探測再獲突破。 \n 嫦娥二號衛星再拓展試驗的成功實施,使中國成為繼美國、歐洲航天局和日本之後,第四個探測小行星的國家;突破並驗證了衛星對小天體探測的軌道設計與飛控技術,實現中國航天飛行從四十萬公里到七百萬公里的跨越。 \n 據新華社稱,完成這項探測也為「嫦娥三號」任務新建成的喀什、佳木斯大型深度太空網路和上海天文測量技術VLBI(特長基線干涉儀)站提供合作目標,進行太空測試和標校試驗,驗證天地測控設備的正確性和協調性。 \n 報導稱,從距地球三十八萬公里外的月球,到一五○萬公里的日地拉格朗日L2點,再到七百萬公里外的小行星,嫦娥二號創造並刷新中國紀錄,實現對月球、L2點、小行星等多任務多目標的探測,創造國際航天多個「第一」。 \n 這也是中國首次利用光學天文望遠鏡實現對圖塔蒂斯的飛行軌道精確測定,驗證並完善國際天文聯合會對小行星的軌道觀測數據;開闢了中國航天一次發射,開展多目標多任務探測的先河,為未來開展深度太空探測積累寶貴經驗。 \n 嫦娥二號是中國科技重大專項探月工程二期的先導星,前年十月發射,至去年四月半年設計壽命期滿,實現既定工程目標和科學探測任務。今年六月嫦娥二號受控變軌,脫離L2點環繞軌道,飛往圖塔蒂斯,開展再拓展試驗。

  • 登蒼穹入碧海 陸科技夠精彩

     47年前,毛澤東那首膾炙人口的《水調歌頭──重上井岡山》中「可上九天攬月,可下五洋捉鱉」的豪言壯語,已全部變為事實!6月22日,中國大陸「蛟龍號」載人潛水器以6963公尺的深度,創下中國海底深潛的最新紀錄。之前,「神舟九號」飛船發射升空,並完成與天宮一號的首次載人交會對接。等於從蒼穹太空到幽冥海底,中國大陸高新技術的成果不斷呈現。 \n 蛟龍 下潛深度傲世 \n 「蛟龍號」具有當今世界上同類潛水器中最大的下潛深度,這表明它可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用。 \n 不僅如此,該潛水器具有穩定的懸停本領,可完成高精度目標作業任務;它裝有先進的水聲通信和海底微貌探測儀器,可高速傳輸圖像和語音;甚至探測海底的微小目標。意味著,「蛟龍號」的深海運行與作業,能完成水下各種礦產資源,海底地質、地貌,乃至水文洋流等的科學探測、考察與傳輸。也就是說,透過深潛測試可以掌握深海各種情報,甚至可以參考製造潛的更深的潛水艇,讓對手難以偵測。 \n 而「蛟龍號」所得到的任何資料,都可以提供作為軍事用途,除了製造潛艦,還可透過機械手臂竊聽深埋於海底電纜的通信系統,或者進行破壞。全世界能夠潛到如此深的海底,不超過五個國家。這樣的動作除了展示科技能力,等於對其他國家展示肌肉。 \n 3000公尺深海資源多 \n 人類可以飛到38萬公里以外的月球,甚至更遠的空間,然而對於3000公尺以下的深海的了解,卻遠比對月球的了解要少得多,由此不難看出海底的複雜性和深潛的艱難性。 \n 全球深水區潛在石油儲量高達1350億噸,其中相當多的一部分蘊藏在深海(南海石油有大量蘊藏在1500公尺以下的深海)。此外,在南海北部海底還藏有極其豐富的可燃冰。海洋中蘊藏的礦產資源種類繁多,資源量極大,但其中有相當大部分蘊藏在深海,需要高新技術和設施對其探測、鑽探、開採與利用。「蛟龍號」所展現出的科技含量,等於同時擁有軍事和經濟雙重目地。

  • 未來5年 展開載人登月論證

     《2011年中國的航天》白皮書說,未來五年,中國將開展載人登月前期方案論證。 \n 將啟動實施以月面採樣返回為目標的月球探測任務。將發射月球軟著陸和月面巡視勘測器,實現在月球的軟著陸和巡視探測。 \n 未來五年,中國將加強航天工業基礎能力建設,超前部署前沿技術研究,繼續實施載人航天、月球探測、高分辨率對地觀測系統、衛星導航定位系統、新一代運載火箭等航天重大科技工程以及一批重點領域的優先項目,統籌建設空間基礎設施。 \n 另外,未來五年中國將開展深空探測專項論證,推進開展對太陽系行星、小行星和太陽的探測活動。中國將研制發射硬X射線調制望遠鏡衛星、「實踐九號」新技術試驗衛星和返回式衛星。 \n 大陸國家航天局新聞發言人張煒昨天表示,大陸首顆火星探測器「螢火一號」在發射飛行過程中出現意外,俄羅斯到目前為止一直在進行積極搶救。 \n 張煒昨天在《2011中國的航太》白皮書記者會中,被問到「螢火一號」時,他表示,「螢火一號」搭載在俄羅斯「福布斯─土壤」探測器內部,由俄羅斯運載火箭發射。由於在飛行過程中出現意外,「俄羅斯同行到目前為止一直在進行積極搶救」。

  • 進軍太空 中國邁大步 美逐漸落後

     美國專家指出,中國大陸的太空科技飛躍進步,3年內開始探測火星,10年內發射太空站,且以送人登陸月球為目標,因此吸引了各國與之合作;唯獨美國,既不敢與大陸合作,又爭取不到其他國家訂單,愈來愈孤單。 \n 專門評析全球太空發展的space.com訪問了美國海軍戰爭學院國家安全研究學系系主任強森福瑞斯(Joan Johnson-Freese)女士,提出上述觀點。 \n 根據此一報導,中國的太空計畫展現了旺盛的企圖心,例如「嫦娥二號」最近以機器人成功探測月球,還傳回了月球北半球某處的照片;中國在今年發射了14次火箭,數量打破了中國自己的紀錄,載具包括「北斗」導航衛星等。相較之下,美國的太空梭機隊從明年起逐漸退役。而且美國下一步計畫尚不明確,說的好聽是正在重組,說得難聽根本是陷於混亂。因此強森福瑞斯說,她的感覺是:中國正在向前邁進,美國則會逐漸落後。 \n 中國準備在2013年開始探測火星,同年也可能發射無人太空船登陸月球(這次「嫦娥二號」的任務即可能要尋找適合的著陸地點)。中國也準備在2020年以前發射其第一個太空站「天宮一號」,並陸續發射其他載具與之會合,使中國的太空人在其中居住及研究。 \n 中方另一項重大目標是太空人登陸月球。儘管中方迄未宣布此一計畫,不過美國專家相信,諸如太空站計畫、月球探測、機器人登陸月球等,都是環繞著「送人上月球」這個目標。只是中國在這件事上保持低調。

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