搜尋結果

以下是含有相陣列雷達的搜尋結果,共23

  • 美航母將全面換裝空管雷達 應對高超音速武器威脅

    美航母將全面換裝空管雷達 應對高超音速武器威脅

    美國海軍近日首次展示了最新型的航空母艦空中管制雷達AN / SPN-50,這款由瑞典薩博(SAAB)公司研發的「海上長頸鹿雷達」(Sea Giraffe Agile Multi-Beam)升級而成的艦載有源相控陣列雷達,在完成之後將全面換裝成為美國航母與兩棲攻擊艦等大型艦艇的空中管制雷達,讓航母加強抵禦高超音速武器威脅的能力。

  • 隱形預警機 陸空警-200華麗轉身

    隱形預警機 陸空警-200華麗轉身

     提及預警機總是用「戰力倍增器」或者「空中指揮部」的詞語來形容它,重要性不言而喻。大陸預警機經過幾十年的發展,從原先受制於人,到出口發生了本質的變化,而且性能不斷躍升。在型號和服役數量上,居於世界前列。

  • 巴斯鋼鐵提供未來巡防艦草案 如縮小版伯克級

    巴斯鋼鐵提供未來巡防艦草案 如縮小版伯克級

    美國主要造船廠通用動力巴斯鋼鐵(General Dynamics Bath Iron Works),已交出他們設計的未來巡防艦FFG(X)計劃,外型如同小型伯克級神盾驅逐艦。美國海軍預計將購入20~50艘,充實小型作戰艦的數量。

  • 俄、印、日神盾艦 現身青島

    俄、印、日神盾艦 現身青島

     此次海上閱兵,除了中國解放軍海軍的32艘艦艇,還有來自十多個國家近20艘水面艦艇受閱。閱兵的中外艦艇,特點就是神盾艦雲集。所謂「神盾艦」,就是裝備了多用途相控陣列雷達的驅逐艦、護衛艦,通常稱為神盾艦,主要因為美國的「神盾」系統而得名。

  • 美F16改裝F35同款雷達 戰力延伸2040年代

    美F16改裝F35同款雷達 戰力延伸2040年代

    美國空軍近期正積極地大規模更新F-16戰機的裝備,將F-35戰機上極為重要的有源相控陣雷達(AESA)技術配備到F-16戰機上,以提高其目標鎖定能力與加強攻擊精確度,同時更新其機載電腦系統。這場全面性的大升級將可以讓F-16的戰力延伸至2040年代。

  • 俄國A-100預警機開始試飛 偵察範圍達600公里

    俄國A-100預警機開始試飛 偵察範圍達600公里

    俄羅斯已經開始對其A-100機載預警和控制(AEW&C)飛機進行初步飛行試驗,該飛機基於升級後的Ilyushin Il-76MD-90A(Il-476)機身,於2月9日宣布。

  • 美雷神公司為F/A-18大黃蜂戰機升級ASEA雷達

    美雷神公司為F/A-18大黃蜂戰機升級ASEA雷達

    美國雷神公司(Raytheon)最近獲得為F/A-18C/D大黃蜂戰機航空電子升級合約,為這款美陸戰隊經典戰機安裝最新式的有源相控陣列(AESA)雷達,升級的型號與使用於海軍超級大黃蜂艦載機上的AESA雷達型號相同。升級後的大黃蜂戰預計明年開始交付,全部升級改裝將於2022年完成。而現有的大黃蜂戰機將在2030年後陸續退役,由F-35B/C隱形戰機取代。

  • 米波雷達 可探測數百公里外F-22

    米波雷達 可探測數百公里外F-22

     大陸相關軍工單位透露,國產「米波」有源相控陣列雷達能夠在「數百公里」外探測到F-22戰鬥機的蹤影,對抗隱形戰機能力進一步飛躍。90年代初因美國入侵巴拿馬,隱形戰機F-117A首次登場,象徵隱形戰機正式進入實用階段,在隨後的海灣戰爭中,F-117A又發揮作用。 \n 因傳統雷達對於隱形戰機探測性能急劇下降,大陸軍工業技術人員認為,對付隱形戰機主要針對微波雷達進行優化,對低頻雷達例如米波效能較低,因此將米波雷達作為技術發展方向,但傳統米波雷達主要問題就是波長較大,探測精準度較差,難以直接用於火控和導引系統,另外,低空性能不好,易受地形影響,造成探測上的空白,限制米波雷達運用和發展,二戰後,原本盛行的米波雷達迅速被淘汰這就是主因。 \n 中國軍工技術人員根據米波雷達特點進行改良,研製成功新一代米波有源相控陣列雷達,這種雷達探測採用數位陣列和數位式T/R等新技術,靈敏度更高,波束成形更加靈活,抗干擾能力更強,雷達採用地形匹配測高方法,提高精確度,能夠對戰鬥機進行引導,取得較好覆蓋率,能連續取得空情資訊,解決低空性能不足、不能連續掌握空情資訊兩大難題。 \n 新一代米波有源相控陣列雷達設計定型,已裝備部隊,實現國土全面覆蓋,尤其對F-22戰鬥機的探測能力。從對外透露資訊,早在2013年,大陸國產米波有源相控陣列雷達就有探測到F-22戰機的記錄,並精確繪製戰鬥機航跡,「距離達到數百公里」,意味著大陸國產米波有源相控陣列雷達,能夠在視距外範圍探測到F-22戰鬥機,目前雷達已廣泛裝備中國空軍防空部隊,對隱形戰機形成數百公里的防禦縱深。

  • 陸證實數百公里外探測到F22 將研發新攻擊武器

    陸證實數百公里外探測到F22 將研發新攻擊武器

    陸媒近日一篇有關反隱形雷達的報導指出,大陸反隱形雷達的總工程師吳劍旗在一場對外報告中,就引用反隱形雷達所探測到的飛行軌跡圖,證明大陸研製米波有源相控陣雷達早在2013年就已在數百公里外探測到F-22戰鬥機。下階段將是研發以分散式光學孔徑系統及紅外成像制導的空對空導彈,做為探測到隱形戰機後的實施攻擊的武器。 \n \n《新浪軍事》報導說,數年來媒體上一直有大陸成功研製反隱形雷達的消息,甚至已經探測到美F-22隱形戰機,但都未公布探測的相關證據。不過近日這個消息已得到中國相關單位的證實,反隱形雷達總工程師吳劍旗在一場對外報告時展示一張圖片,是陸製米波雷達探測到數百公里外F-22戰鬥機的飛行軌跡圖。 \n \n報導說,上世紀90年代美國在入侵巴拿馬與波斯灣戰爭中開始運用隱形轟炸機,讓國防軍事科技界了解隱形戰機已成為地面防空體系最大威脅,為此中共也開始將反隱形能力作為國產雷達性能的關鍵指標,以便消除隱身飛機對於中國大陸防空體系的威脅。 \n \n經過研究後,大陸技術人員將雷達技術從微波往米波方向發展,但傳統米波雷達波長較大、探測精度差,難以直接用於火控和引導,此外低空性能與探測連續性不好,造成較大探測空白區域,二戰之後米波雷達被淘汰就是由於這些原因。 \n \n報導說,中國大陸技術人員逐項克服技術上的難關,研製新一代米波有源相控陣雷達,採用數位陣列和數位式T/R技術,解決了低空性能不足、不能連續掌握空情資訊兩個難題。從透露資訊來看,2013年大陸的米波有源相控陣雷達就探測到了F-22戰鬥機,並且精確繪製了戰鬥機航跡圖,探測距離號稱達到數百公里。目前這種雷達已經廣泛裝備中共空軍防空部隊,對隱形戰機形成了數百公里防禦縱深。 \n \n報導指出,雖然探測到隱形戰機,但要導引防空系統對隱形戰機攻擊仍有難題。從外國發展來看,利用分散式光學孔徑系統與紅外成像導引來發展空對空導彈是主要方向。目前中共殲-20戰鬥機配備分散式光學孔徑系統,而大陸國產霹靂-10紅外成像導引空對空導彈也已經研製成功,因此可以著手將兩者相結合,形成中國新一代隱形戰機打擊手段,也提高中共空軍抗擊隱形戰機的能力。 \n \n報導說,未來中國大陸相關單位和技術人員將持續發展更先進反隱形雷達,例如稀佈陣雷達、無源雷達和雙/多基地雷達等等,以進一步提高國產雷達對抗隱身飛機的能力。 \n

  • 洛馬將推出新式遠程識別雷達 維護不必關機

    洛馬將推出新式遠程識別雷達 維護不必關機

    洛克希德馬丁公司的新聞稿指出,他們正在開發和測試新一代的遠程識別雷達 (The Long Range Discrimination Radar ,LRDR),效能比海基神盾AN / SPY-1陣列大25倍,而且維護時不必關機,也就沒有預警的空窗期。 \n \n防衛新聞(Defense News)報導,LRDR在今年10月份的初期測試,成功地追蹤到衛星時,顯示已取得了重大的技術里程碑,未來將與地面的攔截器(飛彈)結合使用,可以保護美國本土免受彈道飛彈襲擊。 \n \nLRDR項目主管錢德勒.馬歇爾(Chandra Marshall)表示,LRDR的技術將會是洛馬公司未來的主打產品,而且也即將用於日本。在日本的神盾預警雷達(AEGIS Ashore)是LRDR的縮小版。 \n \nLRDR的主要優點是它比現役的海基神盾AN/SPY-1要大25倍,它還可以在不關閉的情況下進行維護和修復工作,也就不會出現防衛的空窗期。 \n \nLRDR也是現在最主流的主動相陣列雷達(AESA),是由一系列獨立的發射器和接收器單元組成巨大陣列,經常被形容成「昆蟲的複眼」,正因為每一塊發射機是獨立的,所以在維護時,只需要關閉一小部分雷達,同時雷達的其餘部分繼續偵照。 \n \n夏威夷正要興建新一代的預警雷達,除洛克希德以外,諾斯羅普·格魯曼公司和雷神公司也在競爭,這筆合約的價值高達41億美元。 \n

  • 詹氏防務:殲20或換裝3陣列雷達 可追蹤15目標

    詹氏防務:殲20或換裝3陣列雷達 可追蹤15目標

    據英國《詹氏防務周刊》報導,中國正考慮在其最先進的殲-20隱形戰機上換裝3陣列的有源相控陣雷達KLJ-7A,它除能同時追蹤15個目標,並對其中4個目標進行攻擊之外,也較其前代雷達具備較強的抗電子干擾能力。 \n \n報導引述一位中國業內人士的消息說,KLJ-7A有源相控陣雷達是南京電子技術研究所(NRIET)研製,曾於本月初的中國珠海航展上展出雷達模型,它是目前為裝備殲-20的數個選項之一。 \n \n陸媒增報導指出,KLJ-7A雷達是此前曾以多個不同設置形式出現的KLJ-7(也被稱為1478型)X波段機載火控雷達的高級版本。原先的KLJ-7雷達採用機械掃瞄開槽波導平面陣列天線,這種天線的基本設計類似於俄羅斯法佐特龍設計局(Phazotron-NIIR)研製的N010「甲蟲」雷達所用陣列天線的早期版本,由成都飛機公司與巴基斯坦航空工業公司聯合研製的FC-1梟龍 (巴國型號為JF-17雷霆) 輕型戰機也指定使用KLJ-7為主雷達,今年3月曾傳出巴國可能在JF-17雷霆的第3批次上再升級為KLJ-7A雷達。 \n \n據《簡氏防務週刊》報導,KLJ-7A最早就曾在2016年的珠海航展上亮相的,當時南京電子技術研究所官員曾表示,該雷達的最大覆蓋距離為170公里(很可能指雷達的橫截面積為5平方米),能夠同時跟蹤15個目標並對其中4個目標進行打擊。 \n \nKLJ-7A雷達其他的功能清單中包括了邊跟蹤邊掃瞄、多目標瞄準和多目標交戰等能力,以及具有地面移動目標識別能力的合成孔徑雷達,此外還具備良好的抗干擾能力。 \n

  • 整合防空雷達 陸組反隱指揮中心

    整合防空雷達 陸組反隱指揮中心

     6月中旬在南京舉行的世界雷達博覽會上,大陸雷達工業發源地「中國電科14所」展出了至少5款用途不同、探測距離不一的反隱形預警、警戒雷達,並首次展出了能將這些雷達整合成一個高效防空作戰系統的反隱形防空作戰系統組網中心。 \n 中國電科14所共有兩大反隱形雷達系列,分為JY系列和YLC系列。JY系列雷達屬於針對隱形戰機的長程警戒雷達,最大探測距離達500公里,有JY-26、JY-27等型號。相比以往的米波雷達,主要改進的地方在於,克服了以前米波雷達只能進行兩座標掃描,精度不足以引導本方戰鬥機、防空飛彈的弊端。 \n JY-27A對空監視雷達 \n 其中最新型號的JY-27A,是一種全新設計的米波段三座標對空監視雷達,採用先進的二維數位相控陣列,不但具備很強的反隱形目標探測能力、抗干擾能力和良好的機動能力,還能以很高的測量精度跟蹤高速機動目標。 \n YLC系列雷達中的YLC-8B雷達和SLC-7雷達則是中國電科14所研製的最新第四代雷達,最遠發現隱形戰機的距離可達數百公里。YLC-8B機動式預警相位陣列雷達,工作在UHF波段,具有探測目標類型多樣、能夠探測小目標、威力遠、距離解析度高、方位掃描範圍大、電子對抗能力強等特點。 \n SLC-7雷達能分辨敵我 \n 而SLC-7雷達則是多功能相位陣列雷達。SLC-7雷達工作在L波段,作用距離遠、測量精度高、抗干擾能力強,並兼具目標類型分辨和敵我識別能力。能對付隱形飛機、彈道飛彈、巡弋飛彈、無人機、近空間飛行器,甚至能引導防空武器攔截火箭彈、炮彈等較小目標,具備強大多用途能力。 \n 電科14所新開發的反隱形防空作戰系統組網中心,能將上述雷達及殲-20、殲-16、蘇-35等先進戰機的預警探測體系整合為一體,加以引導紅旗-9B長程防空飛彈系統、紅旗-16B中程防空飛彈系統對敵方空終目標進行攔截,可承擔起大區域的防空作戰任務。

  • 「法國神盾」海之火雷達 可追蹤超音速飛彈

    「法國神盾」海之火雷達 可追蹤超音速飛彈

    法國達利思公司(Thales )開始生產新一代主動陣列雷達,名為海之火(Sea Fire),該雷達具有範圍遠、解析強的優勢,可以追踪包括超音速飛彈在內的新型武器,未來將會安裝在法國未來中型巡防艦 (FTI-medium-size-frigates)之上。 \n戰情指管通訊新聞網(C4ISR net)報導,達利思公司宣布,法國海軍委託研發的海之火雷達已經正式生產,將來FTI未來巡防艦將會安裝4面這種雷達,涵蓋週邊環境無死角,可稱為法國神盾。公司表示,它專門針對不斷變化海軍新威脅,特別是超音速飛彈。 \n海之火是S波段主動相陣列式雷達,為長2.5、寛2.5公尺的方型,採用現在最流行的氮化鎵元件,而且海之眼雷達的硬體採用模組化設計,人員可以在雷達艙間裡檢查,並且拆換故障的部件,維護相當方便。號稱可以搜索500公里內的目標,希望在性能上能夠與美國AN/SPY-6相比。 \n \n \n預計使用海之火的FTI巡防艦全長122公尺,全寛17.7公尺,排水量4200噸,採用2具柴油渦輪主機,最高極速27節,航程5000海浬。2017年4月法國海軍與製造商DCNS簽訂5艘FTI的設計和生產,預計首艘會在2023年完成,2025年服役。 \n

  • 中國版薩德 紅旗-19防守範圍擴大

    中國版薩德 紅旗-19防守範圍擴大

     央視第4頻道《走遍中國》節目,1月21日首次公開報導西北某反飛彈雷達基地,其巨型X波段有源相控陣列(又稱主動相控陣列)多目標測量雷達系統首次曝光,展示反飛彈實力,特別是印度剛剛進行了烈火-5型洲際飛彈試驗後,其意義不言自明。 \n 若與2016年首次曝光紅旗-19反飛彈系統試驗證實,以紅旗-19進行陸基中段反飛彈攔截試驗,曾先後試射4次,都獲得成功;和位於黑龍江的大型反飛彈預警雷達,以及2017年曝光P波段遠程警戒雷達相連結,大陸的反飛彈系統防守範圍更擴大,守備更嚴密。 \n 大陸的反飛彈系統,紅旗-19素有「中國的薩德系統」之稱。西方媒體推測中國的彈道飛彈防禦系統包括6種飛彈,即紅旗-9B、紅旗-19(類似THAAD)、紅旗-26(類似陸基標準-3)、紅旗-29(類似愛國者-3)、動能-1(DN-1)和動能-2(DN-2,相當於美軍的GMD)。 \n 這6種飛彈分別構建了3層飛彈防禦網,第一層為中段攔截層,主要透過動能系列飛彈來完成大氣層外的飛彈攔截任務,是中國構建反飛彈系統的核心關鍵。第二層為大氣層內外和大氣層邊緣的攔截層,主要依靠紅旗-19和紅旗-26飛彈進行攔截。第三層為末段攔截層,主要通過紅旗-9B和紅旗-29等飛彈進行末段攔截。 \n 中國軍網曾披露大陸組建第一支反飛彈作戰部隊,同時表明紅旗-19飛彈已經戰備值班,包括X波段反飛彈雷達、遠程警戒雷達、天波預警雷達、大型第二代預警機、紅旗-19、動能-2、動能-3反飛彈武器等在內的反飛彈體系已經初見其形,目前正在發展更加強大的新型雷達系統,未來還將部署至少6支反飛彈部隊,建立具有中國特色的國家反飛彈系統。

  • 瑞典薩博公司加入韓國KF-X戰機雷達研發

    瑞典薩博公司加入韓國KF-X戰機雷達研發

    韓國下一代戰機KF-X研發又得到一位助力,瑞典薩博公司(SAAB)已確定協助KF-X的主動相陣列雷達(AESA)的開發和性能評估。 \n \n防衛世界(defense world)報導,韓國雖然購入美國F-35戰機,但是仍然有發展本土第五代戰機的雄心,也就是KF-X計畫。由於先前韓國與美國洛馬公司有合作研發FA-50教練/戰鬥機的經驗,因此KF-X也尋找洛馬公司為技術支持,但是洛馬就是F-35戰機的製造商,自然不願意提供五戰機機先進航電技術,包括戰機之眼的AESA雷達在內的四項關鍵技術都不願提供,使得韓國國防開發署(ADD)必須自己另尋門路。 \n \nKF-X的雷達開發是由ADD來統合整個計畫,韓國的主要開發公司是LIG Nex1,先前曾有消息指出,AAD的合作對象是以色列Elta系統公司,如今又有薩博加入,對於來薩博來說,這項合作案是一個重要的里程碑,因為他們都努力在擴展自己國防產品的市場。據報導,這次的簽約金達到2500萬美元。 \n \n薩博雷達與偵測系統的部門負責人安德斯.卡柏(Anders Carp)說:「我們很自豪能成為AESA雷達開發計劃的成員,這將證明我們在先進戰鬥機技術和子系統方面,具有業界領先地位。」 \n \nLIG Nex1有限公司總部位於首爾,先前屬於LG公司的一部分,2013年,韓國私募股權公司 STIC Investments以4200億韓元,收購LIG Nex149%股權,因此現在LIG Nex1是個獨立的公司,專門負責開發和生產各種先進精密電子系統,主要是韓國自製飛彈。 \n \nKF-X戰機的動力來源是美國的F414渦輪扇發動機,印尼也有出錢投資,並希望等戰機開發完成後,可以得到自主生產權。 \n

  • 大陸國產航母相控陣雷達安裝完畢

    據香港大公報發自大連報導,大陸首艘國產航母再有重大進展。繼桅杆最高位置安裝382三座標雷達後,新一代「海之星」相控陣雷達(Phased Array Radar,簡稱PAR,即相位控制電子掃描陣列雷達),亦於近日裝備完畢,雷達盾口已被封閉並安裝雷達罩。等於為國產航母裝上眼睛。 \n甲板方面,除阻攔索外,艦載武器、光學助降系統均已到位。有軍事分析指出,當全部艦載設備艤裝(艦船下水後的機械、電器、電子設備的安裝)完成並逐個調試後,全艦進行聯電綜調後即可進行首次海試。

  • 美軍最大祕密 F-35戰機死穴曝光

    美軍最大祕密 F-35戰機死穴曝光

    美國砸下重金,耗費數以百億美元開發如F-22「猛禽」(F-22 Raptor),以及F-35聯合打擊戰機等第5代匿蹤戰機,希望能占盡空中優勢。 \n不過,老美打的如意算盤雖精,但現實卻未必盡如人意。據《國家利益》(The National Interest)網報導,只要加強相對簡單的訊號處理方式,加上擁有大彈頭與專屬終端導引系統的飛彈,就可能讓低頻雷達與這類武器系統鎖定美國最新一代戰機,並發動攻擊。 \n而特高頻(VHF)與超高頻(UHF)雷達能偵測並追蹤匿蹤戰機,早已是五角大廈與美國國防業界公開的祕密。然而,一般認為,這類雷達有無法製造「武器級」軌道等缺點,以致難以引導飛彈射向目標。 \n不過部分專家認為,這種觀點未必正確,其實要解決這問題有好幾種方式。 \n傳統上低頻雷達導引武器受限於兩大因素,一是雷達波束寬,二是雷達脈波寬,但這些限制都能靠訊號處理來克服。而波束寬與天線設計有直接的關係,由於頻率低,天線就必須大。 \nVHF與UHF雷達的另一項傳統限制,就是脈寬長,但脈衝重複頻率(pulse repetition frequency,PRF)卻低,這意味著它們難以準確判斷射程。 \n早在1970年代時,訊號處理就部分解決了測距解析問題。關鍵在於名為調頻脈波,用以壓縮雷達脈波的流程。而壓縮脈波的優點,在於以20微秒脈衝,便能將測距解析度降至約180英尺(約55米)。此外,利用如相移鍵控法(phase shift keying)等技術,也能壓縮雷達脈波。 \n工程師利用相列雷達(phased array radar)設計,解決了方位解析的問題。而相列雷達與較舊的機械掃瞄陣列雷達不同,它們能以電子方式來操縱雷達波束。 \n這類雷達能發出多波束,並能控制波束的寬度,掃描率及其他特性。而完成這任務的必要運算力,也早在1970年代末便已具備,最後演變為美國海軍「提康得羅加」級導彈巡洋艦(Ticonderoga class cruiser),還有阿利伯克級(Arleigh Burke-class)導彈驅逐艦上的「神盾」戰鬥系統(Aegis combat system)。 \n至於「主動電子掃瞄陣列雷達」(Active electronically scanned array radar)就更棒了,因為它們的精準度也更高。 \n不過飛彈的彈頭只要夠大,測距解析度就算不精確也沒關係。而對F-22或F-35戰機來說,內建感測器的飛彈,將會是更致命的殺手。 \n

  • 美國下一代神盾  雷達功率是現役2000倍

    美國下一代神盾 雷達功率是現役2000倍

    美國首都華盛頓正在舉行2017年海、空、太空聯盟博覽會,著名造艦企業杭廷頓-英格斯工業集團(HII)展示了一種裝設巨大相陣列雷達的神盾艦,做為未來飛彈防禦的主力軍艦之用。 \n \n海軍情報網(navyrecognition)報導,這種概念船稱為「未來水面戰艦」(future surface combatant)是以聖安東尼奧兩棲登陸艦(San Antonio-class)的船體進行改造,巨大的S波段平面雷達,據說比目前用於提康德羅加級(Ticonderoga-class cruiser)、阿利伯克級(Arleigh Burke class destroyer)的SPY-1型還要靈敏上2000倍,另有X波段雷達可安裝在桅杆頂部。 \n \n杭廷頓-英格斯的代表史提夫.史隆(Steve Sloan)說:「以目前情勢來看,未來海上戰鬥距離會拉的更遠,來自地平線以外的威脅會更多,因此海軍會需要非常巨大的雷達來先發現敵人。」 \n \n至於武裝方面,未來水面戰艦可以裝設96具垂直發射器,這比起現在的神盾艦要少了一些,原因是美國海軍認為,現在的軍艦在一場海上衝突中,很少用到那麼多的飛彈,因此多裝也是浪費。除了飛彈以外,艦首主炮換成電磁軌道炮,另外艦身中段有一具口徑57mm的Mk110快炮和1具自衛用的公羊飛彈(RAM),做為最後防線。 \n \n「未來水面戰艦」的長度為209公尺,寛度為32公尺,最大排水量2.7萬噸。極度僅有20節(美國現役主力軍艦都到30節),預計船員是161名乘組員。由於船艦體積很大,因此可以停放V-22和CH-53這種大型、大運量的直昇機。 \n \n提康德羅加級巡洋艦是目前美國海軍唯一的巡洋艦,多數已達壽限中後期,在2021年至2029年之間,就會達到35年的的退役年齡,儘管性能卓越,因此美國海軍可能會進行延壽方案,使提級艦的壽期再延長至40年。不過杭廷頓-英格斯認為,1978年規畫的提級艦畢竟不符21紀20年代的海上環境,設計新艦以取代老化巡洋艦類才是正確的解決方案。 \n \n \n

  • 面對T-50與殲20  F-16已落後?

    面對T-50與殲20 F-16已落後?

    F-16是目前最輰銷的戰鬥機,有多達2500架的F-16在世界上26國的空軍服役。但是美國國家利益雜誌(National Interest)的評論員溝上凱爾(Kyle Mizokami)認為缺乏匿蹤能力的F-16可能已經過時,不是俄羅斯的Su-35和PAK-FA(T-50)的對手。 \n \n這篇分析文稱,F-16問世於1978年,在當時確實是極為優異的戰機,有著大推力、遠航程與靈活的飛控能力。1990年代以後,持續改良的F-16還配合先進中程空對空飛彈AIM-120,完成許多優異的空戰表現。但是歲月不饒,不具備匿蹤能力的F-16很難在未來的空戰取勝。 \n \n溝上認為,俄羅斯現役的蘇35雖然沒有匿蹤設計,但是蘇35可以比F-16更快發現對方,因此F-16與蘇35的一對一空戰中,F-16很難接近蘇35,發揮自己小戰機的靈活優勢。 \n \n不過這段評論所稱的F-16,是指未經過「蝰蛇計畫」升級的舊式F-16。安裝了APG-83相陣列式雷達的F-16V,可以在航電系統上挽回劣勢,但是這只解決一半的問題,畢竟F-16沒有匿蹤設計。 \n \n俄國研發的T-50或是中國大陸的殲20,採用匿蹤外型,並有大型的內載彈艙,因此當T-50或是殲20鎖定F-16時,F-16可能都渾然不覺,就會在未知敵方的情況下糊里糊塗的被擊落。因此,替換新式戰機是唯一的解決方法,也就是F-35這種第5代戰機。 \n \n溝上說,因為T-50與J-20這種第5代戰機的新威脅,所以F-16做為前線防空戰機的時代就要結束了,北約和亞洲盟友都應該體會到世代交替的必要性,F-16仍然優異,只是不適合在第一線。 \n \n

  • 陸部署大量雷達網 偵查美日台動向

    陸部署大量雷達網 偵查美日台動向

    中國大陸正在大量建設彈道飛彈的預警雷達,包括黑龍江的佳木斯、浙江大興村都有類似的雷達站,似乎打算建立全國範圍的彈道飛彈預警圈。 \n \n大陸媒體報導,最近透露的衛星圖片發現大陸正在建立許多的大型雷達,浙江大興村的雷達的基座為長方形,長寛約為30公尺,高度約20公尺,顯然是一座大型相控陣雷達。值得注意的是雷達的方向,這具雷達陣列是往東南方架設,似乎是對準台灣。 \n而佳木斯的雷達體型更大一些,基座長寛達36公尺,高25公尺。朝正南方部署,天線朝南,也就是說雷達搜索路徑上的目標是朝鮮半島與日本。 \n \n加拿大《漢和防務評論》報導稱,之前在福建惠安發現過一座對準台灣的大型相控陣雷達,被西方專家推測,可能目的是要反制台灣的「鋪爪」彈道飛彈預警雷達所設計,做為干擾之用。 \n \n漢和認為,從目前所知的幾具雷達站來推測,浙江周圍應該還設有其他方位角的大型雷達,與大興村的雷達將會形成巨大的扇形監視面,用於偵測從台灣發射的各種戰術飛彈、巡弋飛彈的動向,當然主要還是應對彈道飛彈。 \n \n此外在佳木斯與其他東北的雷達站,偵蒐的對象應該是從北韓發射的南向彈道飛彈、衛星火箭,以監控北韓的發射軌跡和落點。當然也有反制南韓設立「薩德」反彈道系統的用意。 \n \n除了大型的相陣雷達以外,在浙江的張家英村還發現巨大的高頻無線電截聽設備,天線陣列的直徑達到360公尺長,它有可能是針對沖繩群島的美軍基地、台灣的無線電通訊進行測向、監聽。 \n \n共軍還在沿海地區建設相當多的高頻地波天線陣列,以用於對艦船、匿蹤飛機的監控。據說美國F-117匿蹤攻擊機就是被這種高頻地波天線所發現才被擊落的。 \n \n目前在福建東山島、江田鎮都設有很多被動雷達天線陣列,陣列範圍從60公尺到570公尺都有,都設在台灣海峽側,對於台灣的針對性很強。 \n \n總之,中國大陸似乎在部建範圍相當大的雷達偵察網,從相陣列雷達到高頻地波天線都有,除了防衛需要之外,也有刺探或干擾台灣武器設備的用途。 \n

回到頁首發表意見