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  • 陸石化拚轉型 有意取消特別稅

    陸石化拚轉型 有意取消特別稅

     大陸加速石化工業轉型,《十三五規畫》期間,不僅想取消俗稱「暴利稅」的石油特別收益金政策,擬在後年開放成品油價格的市場競爭機制,也要全力扶植現代煤化工等產業,提高產業附加價值。不過,業界人士指出,大陸要想終結石油市場暴利所帶來的負面影響,得先打破市場壟斷局面。  大陸國務院自2006年3月起,開徵「石油特別收益金」,業界人士指出,特別收益金的概念是指國家對某種商品的價格超過一定水準,就對其超額收入部分按比例課稅。不過,外界對於廢除石油「特別稅」意見分歧,近期國際油價走跌,認為這是退場的好時機。  《經濟參考報》報導,去年起,中國石油和化學工業聯合會,就已進行石化「十三五」研究,制定相關發展指南。專家評估,「十三五」期間大陸石化產業營收平均成長率將腰斬至7%,因此需大力培養化工新材料等產業,也要推動石化產業基地建設,完善中俄、中緬等陸上原油進口通道。  推動石油貿易體制改革部分,專家建議放寬原油進口限制,讓符合規定的煉油企業進口原油,並加快原油期貨市場建設,也要為混合所有制改革做努力。更重要的,是要推進成品油消費稅改革,取消石油特別收益金政策。  部分學者認為,大陸當初想藉課徵石油特別收益金,促進經濟健康發展、推動石油價格改革,但這個專案只是讓政府多一個收費管道,如果要終結石油暴利市場,打破(央企)壟斷行為,一切由市場決定,才是好辦法。

  • 陸石化「十三五」 擬取消石油「暴利稅」

    大陸加速石化工業轉型,《十三五規畫》期間,不僅想取消俗稱「暴利稅」的石油特別收益金政策,擬在後年開放成品油價格的市場競爭機制,也要全力扶植現代煤化工等產業,提高產業附加價值。不過,業界人士指出,大陸要想終結石油市場暴利所帶來的負面影響,得先打破市場壟斷局面。 大陸國務院自2006年3月起,開徵「石油特別收益金」,業界人士指出,特別收益金的概念是指國家對某種商品的價格超過一定水準,就對其超額收入部分按比例課稅。不過,外界對於廢除石油「特別稅」意見分歧,近期國際油價走跌,不失為退場的好時機。 《經濟參考報》報導,去年起,中國石油和化學工業聯合會,就已進行石化「十三五」研究,制定相關發展指南。專家評估,「十三五」期間大陸石化產業營收平均成長率將腰斬至7%,因此需大力培養化工新材料等產業,推動石化產業基地建設,完善中俄、中緬等陸上原油進口通道,也要推進成品油消費稅改革,取消石油特別收益金政策。

  • 投書-打破油企壟斷局面

     日前公布的中石油、中石化的第3季報中,兩巨頭的「應繳稅費」出現大幅下降。若按月均繳費測算,相比2011年,「兩桶油」每個月則少繳的稅費超過30億元(人民幣,下同)。  中石化高層人士說,應繳稅費主要是石油特別收益金。指國家對石油開採企業銷售國產原油因價格超過一定水平所獲得的超額收入,按比例徵收的收益金,俗稱「暴利稅」。  「兩桶油」是號稱全民所有國企,其實百姓卻沒得到什麼好處,反倒要為高油價買單,不時傳出國企「天價」敗家的醜聞,老百姓要想從石油上分塊蛋糕,大抵只有通過國家徵收稅費的方式,這一年少繳300多億元,則可說是與民爭利了。  設法讓國企直接造福於民,打破目前油企的壟斷狀態。去年11月有民營油企就表示:如果有條件放開市場,成品油價格比現在至少要降低三四成。  如果石油行業完全市場化,油價是能降低不少。今年上半年,多個部委按國務院要求出台落實「新36條」實施細則,但在一些長期難以進入的壟斷行業,如石油、銀行等行業,不少企業仍反應細則不夠具體。  僅石油行業,民企關心的如原油和成品油進口等願望依然落空,在打破石油行業壟斷上,仍沒走出實質的一步。  一旦壟斷被打破,國內油價回歸合理水平,「暴利稅」就可有可無。

  • 陸3桶油登頂藍籌

     陸資股中號稱「3桶油」的中石化(00386-HK)、中石油(00857-HK)及中海油(00883-HK)均表示接獲大陸中央通知,2011年11月起將俗稱「暴利稅」的石油特別收益金起徵點提高至每桶55美元,引發挹注去年獲利預期而獲市場追捧,終場漲幅居恆指成份股前3位;但「3桶油」昨賣空金額也名列前茅,獲利了結賣壓漸升。  花旗:中石油最大受益者  「3桶油」踏入2012年後好事不斷,先有傳言指大陸或將成品油定價權下放,緊接國際油價再度狂飆,昨天又有大陸財政部送上大禮,下發通知決定從2011年11月起將暴利稅起徵點,由原先每桶40美元提高至55美元,徵收比率為20%。  花旗預期,新機制下中石油將成為最大得益者,去年獲利可望提升16%,中石化及中海油也可因而增加近1成。  去年上半年,中石化及中海油分別上繳186.91億元(人民幣,下同)及172.74億元;至於中石油,則達510.76億元。  消息早已反映於股價上  英皇證券資料研究部副總裁林建華對經濟通表示,提高暴利稅起徵點,對中石化及中石油固然有利,但市場盛傳大陸將容許油企自定成品油價格,已刺激石油股明顯跑贏大盤,年初至昨天收盤,中石化與中石油2股已累升約8%及10%,收報8.81元人民幣與10.62元人民幣。  林建華指出,「3桶油」昨日股價連續第2日大漲,應已累積不少獲利賣壓,所以不建議投資者追高,反而應待回落時才吸納。  耀才證券高級研究員植耀輝指出,事實上,暴利稅退稅的有關消息早於去年傳出,利多因素早已經反映在股價上,因此該消息對股價支持力度不大。

  • 暴利稅起徵點提高 石化3雄利多

     陸媒引述消息稱,大陸石油「暴利稅」課徵門檻或調高到至少每桶50美元以上,可望抵銷中石油(0857-HK)、中石化(00386-HK)與中海油(00833-HK)增加的新資源稅。  《中國證券報》引述業內人士消息透露報導,大陸石油特別收益金(俗稱「暴利稅」)提高起徵點的做法,目前據說有2個版本,一是將目前每桶40美元的起徵點提高至50美元,另一是提高至55美元。  分析認為,提高暴利稅起徵點,無疑將有利於擁有原油開採銷售業務的中石油、中石化與中海油,或可抵消新資源稅增收。  不過,上述標準遠低於業者期待。11月11日,中石油、中石化向陸相關部門提交報告,建議綜合推進資源稅費改革,完善暴利稅徵收管理辦法,申請將其起徵點提高至每桶70美元。  雖有上述利多消息傳出,但受昨天大盤表現不佳拖累,中石油、中石化與中海油的港、陸股價表現平平,其中以中石化AH股表現較抗跌,終場跌幅0.27%與1.84%報7.4元(人民幣,下同)與7.99元港幣,分別小於與等同大盤;中石油A股昨天收跌0.21%報9.66元,表現也優於大盤。

  • 陸油氣調價新制 供應商受惠

     大陸現行成品油定價機制已實施3年,早與國際現貨價脫鉤,並不符現況,正重擬油氣訂價機制改革方案,待國務院最後審批後,可望近日定案。這項油氣調價新制啟動後,對大陸成品油與天然氣定價將有新標準,同時相關部門考慮調高石油特別收益金的徵收率,這些利多政策可望讓中石油(601857-SH)等天然氣供應商受惠。  壉《上海證券報》報導,大陸高層正積極推動新一輪油氣價格機制調整方案改革計畫,目前正在等待國務院最後審批,就可全面啟動新制。這項新方案最大受益者將是天然氣供應商,可望為業者增加營收與獲利。  油價波動 煉油業虧  大陸最近幾年油氣需求轉旺,進口量也隨需求激增,不過現行大陸成品油訂價機制已實施3年,雖曾發揮穩定大陸油價功能,卻已不符實際現況,尤其是近年來國際油價波動很大,現行訂價機構已跟不上油價腳步,例如調價周期過長、調價時間滯後、大陸成品油價難以及時反映國際原油價格變化,加上定價公式不夠透明化,都讓這項調價舊機構面臨著考驗。  權威人士透露,國際油價今年大幅震盪,儘管大陸正加強管控油價,惟依現行調價公式,油價調整頻率不僅慢且調幅不足,迫使煉油企業虧損嚴重,已嚴重影煉油產業的營運生機。  隨大陸中央意識到現行油氣調價機制的不合理,正抓緊擬訂改革油氣調整新制,內容包括縮短調價周期,加快調價頻率並改進成品油價格運行操作方式,增加訂價透明度等。值得注意的是,這次成品油價調降是16個月來首次,似乎已為這項油氣調價新機制的啟動進行暖身。  天然氣業 最大受益者  分析師指出,中石油是大陸最大天然氣供應商,也將成為這波調價新制最大受益者。其次像長春燃氣 (600333-SH)、陝天燃氣(002267-SZ)等城市燃氣供應商,短期會面臨利潤率壓力,惟需求不減下,最終上升的成本仍會轉嫁到消費者 。  大陸現行資源稅費制度「稅」與「費」並存,功能重疊,管理體制分割,已不適應新形勢下國內石油資源勘探開發的需要。大陸中央也正在逐步調整和完善相關的資源稅費制度,尤其是石油特別收益金政策。俗稱“暴利稅”的石油特別收益金於2006年3月26日起全面徵收,規定原油價格超過每桶40美元時,將按照5級超額累進從價定率的方式繳納。當國際油價越高時,特別收益金繳納的額度也將越高,徵收比率最高為40%。  同時根據海通證券推算,石油特別收益金從每桶40美元調高至50美元,將可抵消資源稅的衝擊,有利石化業者業績的提升。

  • 中石化半年獲利料持平

     大陸石化業二哥中石化(00386-HK)上半年淨利潤,機構估計達378億元(人民幣,下同),僅較去年同期成長7%,市場估計,中石油(00857-HK)同期獲利年增率也僅約1成。分析指出,未來一年油價將維持高檔,業務完全定位上游開採的中海油(00883-HK)目前股價明顯委曲。  原油價飆反不利雙雄  中石化昨日公布上半年原油產量為1萬5693桶,比去年同期下降5.98%;天然氣產量2538.9億立方英尺,比去年同期增長26.6%;大陸境內成品油總經銷量7510萬噸,年增率10.2%,其中零售和直銷量均上升,批發量下滑16.19%。  中金公司發布報告預測,隨國際油價高位運行,大陸3大石油股今年仍有可觀獲利,中石化第2季獲利估約173億元,上半年獲利約378億元,較去年同期增長約7%;行業龍頭中石油第2季獲利約348億元,上半年獲利年增9.9%達718億元,仍是最賺錢的石油股。  中石化稱,此次公布的資料尚未經過審計,將在8月26日舉行董事會,屆時將審議並批准今年前6月業績報告。  OPEC減產促升油價  中金估計,中海油上半年淨利潤可望年成長40%至362億元,主要是業務純粹定位在上游,成為國際油價飆漲的直接受惠者。石化雙雄受原油價格上漲影響,使煉油業務虧損嚴重,石油特別收益金和資源稅的增加,也抵消成品油漲價的利多;同時,進口中亞天然氣氣量上升導致虧損加大。  大和總研發表研究報告指出,由於全球經濟不明確,投資者未能確認油價短期走勢。市場憂慮歐債及美債主權危機,有可能會導致經濟下滑,限制油價短期潛在漲勢。  但大和總研指出,市場忽略了今年以來強勁的石油需求成長,使石油輸出國組織(OPEC)放緩增產速度,預計未來一年油價將會上行。因此維持中海油估值被低估的看法,今年度本益比9.1倍,比中石油的10.1倍低。

  • 控油價發改委擬提高暴利稅

     面對國際油價的高漲,大陸已在4月7日調漲汽柴油價格,大陸發改委副主任彭森表示,國家針對國際油價上漲,已經制定預案,將建立政府、企業、消費者合理分擔機制,相關人士認為可能加大「暴利稅」的力道,提高石油「暴利稅」起徵點,甚至在油價達到某個高位時,大陸油價就會「凍漲」。  所謂油價「暴利稅」,就是調整石油公司的特別收益金。去年三大石油巨頭支付的特別收益金(暴利稅)都大幅增加,如中石化特別收益金增加126億元(人民幣,下同),中石油從09年的200.20億元暴增1.6倍、去年高達521.72億元,中海油付177億,上漲178.5%。  三大石化巨頭利潤高  彭森先前表示,政府不會任由國際油價上漲帶動國內物價連創新高,所以已經採取一系列應對措施,正在研究建立政府、企業、消費者合理分擔機制,並綜合考慮經濟運行和價格形勢,適當調整國內成品油價格。  以北京來說,97號汽油已經正式進入8元時代,紐約油價也在上周突破110美元大關,刷新2008年9月以來最高收盤價,由於大陸的成品油定價機制,也採取與國際油價連動,未來成品油價格是否繼續上調,帶動日漸高漲的物價,受到各方關注。  大陸正在建立的政府、企業、消費者合理分擔機制,與2008年馬政府上台時推出的多元吸收方案很相近。2008年,國際油價達到最高時,台灣採取中油、政府與消費者三方平均負擔的多元吸收方案,政府以調降貨物稅方式負擔漲幅,對於大陸來說,易貿資訊分析師廖凱舜分析,大陸政府可能會重新界定煉油公司的利潤,例如調整石油公司的特別收益金,這個國際慣例稱為「暴利稅」的機制。  去年,三大石油巨頭利潤總額高達2649.91億元,折合每天淨賺7.3億元,在民眾質疑「賺太多」的情況下,是否會因此再度調整機制,也受到各方關注。  減低與國際油價連動  廈門大學中國能源研究中心主任林伯強表示,所謂預案,可能是未來國際油價再漲的時候,大陸國內油價會少漲一點,油價還是會與國際油價連動,但是不會那麼直接了。  大陸發改委相關人士表示,根據目前的成品油價格形成機制,當國際油價高於每桶80美元時,就會開始扣減加工利潤率,直到加工「零利潤」來計算成品油價格,如果國際油價高於每桶130美元,就會採取適當財稅政策,來保證成品油生產和供應,而汽、柴油價格原則上就會「不提」或「少提」,這也意味如果國際油價漲到某個價格時,大陸的油價可能就不會漲了。

  • 中石油去年大賺366億人民幣

     中石油(601857-SH)公布截至2010年12月31日止末期業績,據年報顯示,該公司去年淨利潤為1399.92億元(人民幣,下同),較2009年同期增長35.4%,每股盈利0.76元,期末派息0.18357元。中石油2009年同期淨利潤為1033.87億元。  中石油表示,該公司去年除所得稅外的其他稅賦增長36%,由2009年1354.65億元,增加到2010年的1842.09億元,主要原因是由於國際油價走高,導致去年該集團繳納的石油特別收益金(即俗稱暴利稅)大幅增加,從2009年的200.20億元增加到去年的521.72億元,增幅達1.6倍。  其次,由於去年煉油廠成品油銷售量較2009年同期增長,消費稅從2009年的824.29億元增至去年的896.7億元;另外,受資源稅政策改革影響,資源稅逐年上升,此一原因也讓中石油去年的稅賦大幅提高。

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