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以下是含有碳排放量的搜尋結果,共301

  • 說謝謝前請三思 無用電郵製造溫室垃圾

    說謝謝前請三思 無用電郵製造溫室垃圾

    發一封內容只有「謝謝」的電郵,看起來微不足道,但其實也會增加碳排放,導致暖化加劇。英國一項最新研究發現,每天如果少發一封「謝謝」電郵,可為英國每年降低1萬6千4百33噸的碳排放量,約等於8萬1千趟英國倫敦飛往西班牙馬德里的航班,或者3千3百部燃油車的碳排放。 \n \n這項研究針對3千名英國人進行調查後發現,如果每個人減少寄發內容只有「謝謝」之類字眼的無用電郵,全英國碳排量將顯著降低。 \n \n報告指出,大多數人不清楚,其實發送電郵也會造成碳排。研究統計,英國人發送的無用電郵,每年導致該國多出2萬3千多噸的碳排放量。超過7成的受訪者表示,倘若少發這類郵件能改善環境,收不到別人的致謝電郵也沒關係。 \n \n \n

  •  國際能源署:世界必須重視核能

    國際能源署:世界必須重視核能

    國際能源署(International Energy Agency,IEA)署長比羅爾(Fatih Birol)告訴美國與歐盟高級官員,「世界各國,尤其是先進國家必須學會根據其能源的安全性和可靠性進行真實評估,必須在為時已晚之前,減少碳排放做出貢獻,最重要的是不應對核能有所偏見。」他的意思是,核能是目前所有成熟科技當中,最有效的減碳工具。 \n \n世界核能新聞(world nuclear news)報導,要實現全球可持續發展,就必須使用所有的減碳能源技術,其中包括大型核電廠,以及和小型模組化反應爐(small modular reactors,SMR),然而,在先進國家經濟體中,普遍出現核能電廠與反應爐老化問題,卻遲遲沒有接替發電的新反應爐,這是特別令人擔憂的問題。 \n \n總部位於巴黎的國際能源署(IEA)的執行董事比羅爾(Birol)在10月21日在布魯塞爾舉行的首屆美歐SMR高級工業論壇上發表了主題演講。他指出,電力安全和減少排放是核能持續重要性的兩個重要戰略原因,但是核電面臨兩個主要挑戰:現有機組的使用年限屆期需延長,另外新核電廠興建計畫太緩慢。 \n \n比羅爾援引國際能源署(International Energy Agency,IEA)的數據,2018年全球的能源需求量出現了前所未有增長,然而其中一半是天然氣,其次才是可再生能源(風能、太陽光電),然後是石油、煤炭,最後才是和核能。在這樣的能源配比下,全球碳排放量仍在快速增加,突顯了我們對於清潔能源的轉型,其實並不成功。 \n \n比羅爾說:「就氣候變化的辯論而言,最讓我擔心的是,各國政治聲明、目標、報告,與現實情況似乎越來越脫節。」 \n \n他表示,減碳的工作最重要還是發電,因為碳排放量的來源,約40%來自電力部門,長久以來一直如此。在20年前,發電量中約有63%來自化石燃料、27%來自低碳能源,也就是可再生能源和核能;然而時至今日,化石燃料的發電量仍然是63%,低碳能源還是27%,差別只在可再生能源發電比例增加,核能的比例卻下降了!換言之,在過去的二十年間,可再生能源取代掉另一種低碳能源(核能),卻沒有取代真正該被取代的化石燃料。 \n \n比羅爾說,推動可再生能源的政策,經常不自覺去排擠掉核能,然而核能卻是當今清潔能源(clean energy)的主力,僅次於水力發電,但是發達經濟體(比如美國、歐盟和日本)的許多核電廠,已經接近最初的40年設計壽命,如果沒有進行延壽運轉或是新建核電廠,到了2040年,發達經濟體的核電容量將下降三分之二,這不是核能科技有什麼問題,主要是政治上的限制,和市場誘因不足所致。 \n \n比羅爾警告:「如果我們失去核能,我們等於自斷一臂,減碳工作就可能失敗。」 \n \n比羅爾建議,延長核能電廠使用壽命,與提倡新的太陽能、風能,都是增加清潔電力的方法,其中延長核電廠的使用壽命,是減少碳排放的最划算、最便宜的政策工具。並且,由於迷你型核反應爐SMR逐步走向成熟,核能政策在未來將具有更高的靈活性和可擴展性。

  • 畜牧業減碳 紅海藻可降低乳牛甲烷排放量

    畜牧業減碳 紅海藻可降低乳牛甲烷排放量

    除了工業需要降低溫室氣體排放量,畜牧業也有必要。美國環保署表示,工業和運輸等因素的化石燃料固然是溫室氣體的大宗,但畜牧業的溫室氣體排放也不低。其中,乳牛排出的甲烷是主要的來源,現在科學家正在為這些牲畜準備替代飲食,可以降低牠們的甲烷排放量。 \n新阿特拉斯(New Atlas)報導,雖然甲烷在大氣中的含量不如二氧化碳那麼多,但是它的捕獲熱量方面比二氧化碳更強,效力大約是二氧化碳的28倍。排放甲烷可以來自許多來源,包括化肥工業、洩漏的天然氣設施、世界的水庫,以及農場動物的肚子。 \n包括牛、羊、鹿等畜產動物,都是4個胃的,牠們胃中有大量的微生物能幫助草料食物,然而相應的代價就是在腹部產生甲烷,並從動物的任一端釋放,其中打嗝又比放屁來的更多。根據聯合國糧食及農業組織的數據,全世界的牲畜產生的溫室氣體,佔到溫室氣體總量的14.5%。其中,甲烷排放量幾乎佔一半,但是我們也不可能放棄畜牧業,所以改善飼料是比較好的改革。 \n早在2014年,澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)的科學家發表了一篇論文,描述了一種新的補充劑,在添加到牛的飲食中,可以消除甲烷。這種補充劑來自一種名叫蘆筍藻(學名:Asparagopsis taxiformis)的常見紅色海藻,在澳大利亞昆士蘭的熱帶水域相當普遍,科學家從野外採集,並加入到乳牛的飼料中發現,它似乎會破壞其製造甲烷的微生物的活動,而且效果相當驚人,在實驗室中發現,甲烷產生量減少了99%以上。 \n這項研究與其他國家的研究存在頗多相似之處,例如墨西哥州立大學的一項發現是,將牛飼料摻雜一些葉子,也可以有效的降低牛隻打嗝的次數。 \n澳洲陽光海岸大學的生物學家尼古拉斯·保羅( Nicholas Paul)說:「自CSIRO最初的研究以來,相關的研究計畫持續進行,以確認牛肉和牛奶不會受到更改飼料影響,假如確認牛隻健康、肉品與乳品的品質不變的話,就表示未來的畜牧業將走向低碳環保,這對消費者,牛隻和環境都有利。」 \n他說,接下來的研究是了解原理,確定哪種蘆筍藻含有最高量的活性成分,我們通過收集海岸外不同的海藻,分析它們的生物活性,將它們馴化到可以由人工大量培養的地步。」 \n

  • 哈利與梅根度假太奢華 遭批虛偽又不環保

    哈利與梅根度假太奢華 遭批虛偽又不環保

    英國薩塞克斯公爵哈利王子及夫人梅根在短短8天搭乘三次私人飛機出國到西班牙與法南,不僅花費大手筆,也不符二人環保尖兵的形象,遭外界狠批虛偽。 \n哈利和梅根的私人飛機是12人座的「塞斯納獎狀君主」(Cessna Citation Sovereign),市價1,500萬英鎊。根據《每日郵報》報導,指二人結束西班牙伊比薩島(Ibiza)6天之旅,乘撘專機在12日回到英國48小時後,便又再起程飛往法國南部尼斯(Nice),慶祝梅根38歲生日。而在伊比薩島,兩人下榻的豪華Villa,一周要價高達12萬英鎊(約新台幣457萬)。 \n \n除了奢華作風,兩人重視環保的形象也被轟「虛偽」。以本月14日他們飛往法南度假勝地蔚藍海岸的航程計算,碳排放足以達到商務客機飛行的單人碳排放量7倍,飛往西班牙的碳排放量則是單人碳排放的6倍。估計他們飛往法國航程碳足跡達3噸,而他們飛往伊比薩島於豪華私人別墅度假的碳足跡比也超過4噸。 \n \n外界紛紛批評,哈利和梅根以往經常表態支持環境保育,但實際的生活卻並非如此。工黨議員皮爾斯(Teresa Pearce)認為,薩塞克斯公爵及夫人應該「以身作則」,他說:「我覺得有點意外,因為這不符合他們的公眾形象,以及他們一直表現得很關注地球和環境。」 \n \n已故王妃戴安娜的前保鑣沃爾夫(Ken Wharfe)也指出︰「坦白說這是虛偽的,哈利不能到處說教關於氣候轉變的災難,同時又以私人飛機到四處趴趴走。」

  • 環保法變嚴+碳價漲不停 重傷鋼鐵業

     獨立非營利的投資研究組織碳揭露計畫(CDP)報告估計,全球20大鋼鐵商在2050年的碳排放量,減少幅度不到目前一半,遠低於國際能源總署(IEA)要求的減少65%,在未達環保法規要求和碳價持續上漲會造成業界嚴重虧損,業者潛在獲利可能因此蒸發掉14%。 \n CDP資深分析師弗萊徹(Luke Fletcher)在報中的計算,是依據20大鋼鐵商的財務報表而來,其合計占全球鋼鐵產量達30%。 \n 他預期這些廠商的減碳幅度,無法達成讓全球溫度降低攝氏2度的目標。 \n CDP指出這20大鋼鐵商裡,SSAB、阿塞洛米塔爾集團、現代鋼鐵和塔塔鋼鐵,是目前減碳準備做得最好的四大業者,能符合IEA規定。至於來自中國大陸、俄羅斯和美國等鋼鐵商的減碳表現和相關透明度就不如這四大業者。 \n 弗萊徹指出,鋼鐵業是碳排放最密集產業,因此氣候暖化讓環境法規愈來愈嚴,為符合各國要求而採用昂貴的新技術和設備,會衝擊業界獲利,尤其地球暖化不斷推升碳價,更可能造成虧損。 \n 鋼鐵業數十年來為營建、汽車和食物罐裝業者提供必須要的金屬材料,因此該產業成為目前最大氣候污染的工業來源。 \n 根據世界鋼鐵協會(WSA)資料指出,目前全球直接的石化燃料碳排放裡,7%到9%之間來自鋼鐵業。 \n 為減少全球碳排放,各國都有一定的碳排放配額,每個配額都要花錢購買。CDP指出,要達成讓全球氣溫降低攝氏2度的目標,到2040年時碳價每公噸會上漲至100美元而嚴重衝擊鋼鐵商獲利。 \n CDP估計,20大鋼鐵商獲利因此受損幅度在2.5%到30%之間,整體均值14%。 \n 業者為節能省碳而必須使用更環保的設施與革新性提煉法,和使用更乾淨能源。弗萊徹估計到2030年代,這些做法會讓鋼鐵生產成本增加20%到30%之間。

  • 拒搭飛機環保成潮流

    拒搭飛機環保成潮流

     為了對抗氣候變遷,瑞典近來出現一股拒搭飛機出遊的環保運動,潮流並有席捲整個歐洲之勢,惟全球航空業恐首當其衝。 \n ■'Flygskam'is the Swedish travel trend that could shake the global airline industry. \n 近年氣候變遷的議題備受全球關注,愈來愈多的旅客因深怕出遊製造太多的碳排放盡量不搭飛機,而改用其他交通工具,此一旅遊趨勢恐將撼動航空產業。 \n 在瑞典,年僅15歲的青少女葛蕾塔·桑柏格(Greta Thunburg)成為帶領這股潮流的急先鋒,在她減碳救地球的號召下,瑞典當地興起「搭機羞羞臉(flight shame) 」的環保行動,並快速獲得歐洲其他國家的響應。 \n 環保運動夯 火車受惠 \n 瑞典以Flygskam一詞來形容搭機是可恥的行為,而火車也因此成為此一新興環保運動的間接受惠產業。 \n 此一說法可是有數據為憑,國營的瑞典鐵路公司SJ指出,該公司2018年的火車票銷售總共比2017年多出150萬張,帶動業績成長的最大原因就在於民眾為了降低碳排放而選擇搭乘火車出遊。瑞鐵還透露,今年前3個月商務旅客人數激增了12%。 \n 這也讓諸如tagskryt(我搭火車我驕傲)和smygflyga(偷搭飛機)等瑞典詞彙成為當紅潮詞。此外,瑞典臉書社團Tagsemester(火車假期)的會員人數也從2017年底的約3,000人,暴增到現在的90,000人。許多旅客都上社群媒體分享他們搭乘火車的「慢遊」計畫,並特別標註StayOnTheGround(只搭火車)。 \n 雖說商用飛機僅佔全球碳排放總量的2.5%,但隨著愈來愈多人搭乘飛機,此一數字肯定會進一步上揚。國際航空運輸協會(IATA)預測,今年航空公司的二氧化碳排放總量估計將達到9.27億噸。 \n IATA會長亞歷山大·朱尼亞克(Alexandre de Juniac)6月於首爾舉行為期三天的航空業年會上表示,「瑞典拒搭飛機的運動勢如破竹,整個潮流勢必會升溫同時向其他地方蔓延。」 \n 飛航碳排放量與日俱增 \n 瑞典一個四口之家向媒體表示,他們最近計畫從瑞典東南部大城尼雪平市(Nykoping)去丹麥的哥本哈根,儘管搭飛機可以省下一半的時間,但他們還是選擇坐五個半小時的火車,就是因為減碳的考量。 \n 根據德國能源與環境研究顧問公司的網路估算器,從尼雪平到哥本哈根,若搭火車平均每一個人會產生5.3磅的二氧化碳排放,若是搭飛機,人均碳排放量則暴增至260磅。 \n 比利時研究機構運輸與環境集團(T&E)今年稍早公布歐洲前十大污染源企業,總部設在愛爾蘭的瑞安航空公司(Ryanair)成為第一家進榜的航空公司。T&E指出,航空公司過去五年的碳排放量總共增加26.3%,而瑞安航空去年碳排放量就增加了6.9%,因此高居歐洲第九大污染企業。 \n 自稱是歐洲最環保航空公司的瑞安則辯稱,比利時的評比報告只統計歐洲航班,並非國際航班,這並無法改變瑞安是全歐洲人均碳排放量最低航空公司的事實。 \n 當然,拒搭飛機能在歐洲颳起旋風其中一個原因也是拜發展健全且快速擴張的高鐵網路。以倫敦到布魯塞爾為例,搭高鐵還不用兩小時,即便距離約350英里的羅馬到米蘭,坐火車三小時內就能到達。

  • 多一座火電都太多! 地球已承受不了現有碳排放

    多一座火電都太多! 地球已承受不了現有碳排放

    2015年簽訂的「巴黎協定」,要求世界各國政府必須採取重大措施阻止全球暖化,希望本世紀結束前不會升溫超過2°C,然而一項新的研究卻顯示,我們現有的火力發電、汽機車,其二氧化碳排放量,足以使地球變得超出安全標準,換言之,我們早已耗盡可容許的碳排量,多一座火力電廠都太多了。 \n新阿特拉斯(New atlas)報導,美國加州大學爾灣分校(University of California, Irvine)的研究人員試著估計「我們還剩多少碳排放空間?」,他們以當今已經存在的化石燃料燃燒基礎設施,以及它們未來幾十年的全球碳排放量,來計算造成的溫室效應。團隊是以2018年的資料,以及一座燃燒式發電廠的鍋爐將運行約40年為基準,還有車輛使用15年為假設。 \n團隊發現,假如以現有的排碳機器持續運作,預計每年大約有6580億噸二氧化碳釋放到大氣中,這樣的碳排量,至少導致全球升溫1.5°C,假如有些機組延長時間運作,就有三分之二的機率突破2°C的可能。 \n研究人員相當驚訝這個結果,試圖在數據中補救,於是他們對火力電廠的使用年限進行調整,發現如果現有的火力發電廠不要用到40年,而是在25年內及早退役,就有機會可以避免升溫1.5°C。 \n論文的主要作者,地球科學系博士後學者丹東(Dan Tong )說:「如果我們要實現巴黎協議等國際協議所要求的全球氣溫穩定,我們必須在本世紀中期,就達到零二氧化碳排放量。但是這很困難,除非我們下定決心,將高碳排的火力發電廠、燃燒鍋爐、熔爐和汽車,都及早除役並使用無碳排的能源技術取而代之,否則這種情況不會發生。」 \n該團隊還研究了目前各國正在規畫,或者建設中的火力發電廠,發現如果繼續進行,那麼會新增1880億噸的二氧化碳排放量。 \n同樣是論文作者之一,爾灣分校地球科學系副教授史蒂芬戴維斯(Steven Davis)說:「我們的研究結果顯示,若要達成國際氣候共識,基本上早就沒有新的排放二氧基礎設施的空間。相反的,現有燃燒化石燃料的發電廠和工業設備,必須儘早退役,如果沒有這種根本性的變革,巴黎協議已經面臨風險。」

  • 《半導體》日月光K24廠,獲綠建築、低碳鑽石級雙認證

    《半導體》日月光K24廠,獲綠建築、低碳鑽石級雙認證

    日月光投控(3711)表示,旗下日月光高雄廠K24廠房取得建築碳足跡最高等級「鑽石級」認證,成為全國首座同時獲得「台灣綠建築EEWH」候選認證、與「建築碳足跡」鑽石級認證的半導體廠房,碳排放量較一般廠房減少26.83%,約減少59.54萬噸二氧化碳排放量。 \n \n日月光表示,集團做為全球半導體封測廠龍頭,除了溫室氣體盤查與減量,也致力於節能減碳、廢棄物減量、水資源再利用、導入綠建築、綠色工廠與低碳建築認證等,並串聯供應鏈共同推動循環經濟共享平台,讓減碳成為集團與上下游廠商共同努力目標。 \n \n日月光集團深耕碳管理,針對全廠區產品進行碳足跡盤查與生態效益評估,並針對建築物竭力推動廠房綠建築、綠色工廠、低碳建築認證等。透過碳足跡認證,清楚量化建物使用生命周期間的總碳排放量,作為節能減碳的熱點診斷基礎。 \n \n日月光集團資深副總周光春表示,建築占全球能消耗30%,世界先進國家零耗能、零碳建築紛紛興起,日月光K24廠房透過完善的建物碳管理,完整計算建材與建築生命周期使用的能源與排碳,甚至可預估耗能熱點,提前在設計階段加以改善。 \n \n周光春表示,日月光將以永續發展為目的,持續為廠房設計導入「台灣綠建築EEWH」與「建築碳足跡」,導入綠建築理念、選用低碳材料,無論是新建廠房或廠房空間重新規畫,皆持續朝向低碳建築邁進,期盼與地球環境共存共榮。 \n \n日月光高雄廠K24建物主體採用15%高爐混凝土,應用煉鋼廢料的爐石粉取代部分水泥使用量。建築外殼採全新節能設計,考量開窗率設計遮蔽性能良好的玻璃、設置頂板保溫等。照明設備則全面採用LED高效率燈具與室內低照明用電密度設計。 \n \n因應廠房需求與24小時運轉特性,K24除採用高效率設備,空調系統更結合節能技術與能源管理系統,使空調設計較一般廠房節能效益提升47%。室內裝修採用綠建材與本地材料,以輕隔間方式取代高碳排放磚牆,並在基地周圍及屋頂種植原生植栽。 \n \n節水設計方面,日月光高雄K24採用省水衛生設備,設置600噸雨水回收槽供應植栽澆灌,並透過基地保水,設置雨水積磚將雨水導入滲入土壤,降低暴雨徑流。

  • 北市用電量連2年負成長 國際碳揭露計畫評選獲A級城市

    北市用電量連2年負成長 國際碳揭露計畫評選獲A級城市

    國際碳揭露計畫(Carbon Disclosure Project, CDP)組織近日公布去年參與碳揭露城市評分,全球569受評城市中僅43個城市獲A等級,台灣共有台北、台中、高雄被評為A等級,其中,台北市是亞洲唯一獲選專文介紹。北市環保局表示,近年推動服務業、學校等單位老舊空調、照明設備汰換,連續2年用電量負成長,去年節電率1.2%,六都第一,同時目標2030年碳排放量降至980萬公噸,落實節能減碳政策。 \n \n國際碳揭露計畫組織今年首度針對全球城市碳揭露成果評分並公布結果,全球共有海牙、波士頓,雪梨、巴黎等43個城市致力於降低溫室氣體排放、氣候變遷調適與水管理,因而榮獲A等級肯定,台北市更是亞洲唯一獲得專文介紹的城市。 \n \n國際碳揭露計畫組織以「台北-亞洲邁向綠色永續的科技樞紐」為題,介紹台北市於低碳永續上政策做為,像是面對全球氣候變遷,北市2005年碳排放量為1307萬公噸,2030年目標碳排放量降到980萬公噸,2050年達到減少碳排放量50%目標,截至目前已減少6%。 \n \n北市府為降低住商部門碳排放,採用綠建築和綠屋頂,以保持城市透水性;再生能源應用部分,透過公私協力於福德坑環保復育園區打造「能源之丘」,設置太陽能電廠,也是北市首座垃圾掩埋場復育後設置的太陽能發電廠。 \n \n此外,台北市連續2年用電量負成長,去年用電量161.93億度,比起前年163.9億度,節電率達1.2%,六都中第一名,環保局表示,節電最大原因在於推動設備汰換補助,像是服務業、機關、學校等老舊空調設備、管線汰換,同時都發局也推公宅智慧電網,產發局則有家戶老舊冷氣、冰箱汰換補助,跨局處整合資源落實節能減碳政策。

  • 台灣首家 玉山銀 全面發行零碳信用卡

    台灣首家 玉山銀 全面發行零碳信用卡

     玉山銀行持續在綠色金融及環境永續精進,再度創下台灣金融業企業社會責任領域首創的紀錄。玉山銀行所有新發行的全系列信用卡,15日獲行政院環保署頒發「碳標籤」認證,以及SGS頒發「PAS 2060:2014」碳中和國際標準證書,成為台灣首家信用卡全產品通過國家級與國際級雙重認證的「零碳信用卡」。 \n 玉山銀行積極響應行政院環境保護署推動產品碳標籤政策,四年來除了發表全世界首創的「識別卡產品類別規則(PCR)」、推動「玉山世界卡」、「玉山ETC悠遊御璽卡」及「玉山ETC悠遊鈦金卡」取得碳標籤,榮獲「低碳產品獎勵」優等獎,成為首家獲獎的金融業。 \n 2019年玉山銀更進一步擴大至全系列信用卡碳標籤認證,並購買台灣本地彰濱再生能源風力發電產生碳權,進行碳抵換(carbon offset),並經由SGS公正第三方查證,達成碳中和之宣告。即日起,玉山銀行新發行的每張全系列信用卡皆為「零碳信用卡」,為金融業企業社會責任首創。 \n 碳標籤已逐漸成為環保新趨勢,為推動節能減碳,玉山銀行首開金融業之先,將全系列信用卡產品導入碳標籤,從規劃到全產品盤查碳足跡結束,足足花了一年多的時間才完成,不只需要同仁的努力,更需要相關供應商的共同參與,才能完成這個創舉。 \n 同時,玉山銀也持續進行信用卡碳排放減量工作,透過製成五階段,包括原物料、製造、發卡配送、使用消費、每月對帳單到卡片廢棄,全面進行減排規劃,每張信用卡碳排放量降幅高達18%。未來每張玉山信用卡清楚標註生命週期製造的溫室氣體排放量,將環保觀念落實到生活中,鼓勵玉山信用卡卡友一起減碳愛地球。 \n 玉山銀行長期響應政府溫室氣體減量目標,並自主建立節能措施,榮獲環保署企業環保獎金獎,今年又取得全系列信用卡碳標籤的殊榮,以實際行動對減緩全球氣候變遷,為環境永續盡最大心力。

  • 謝倫伯格:核能是環保主義者最該推動的

    謝倫伯格:核能是環保主義者最該推動的

    「核工業必須採取行動,中止數十年來環保界對核能的妖魔化,事實上,核能是世界對抗氣候變化,以及貧困國家現代化的唯一希望」。這是環保推動家邁克謝倫伯格(Michael Shellenberger ) 上週在俄羅斯索契舉行的2019核工業國際論壇(Atomexpo 2019)的一段致辭。 \n世界核能新聞(WNN)報導,謝倫伯格將公眾對核電的看法描述為「童話故事裡灰姑娘,它被誹謗、貶低,都被視為理所當然」,但事實上核能是寶貴的資源,理應被人們所擁護。核電故事中的「玻璃鞋」,指的是核能強大的能量密度。 \n謝倫伯格說,討論能源,絕對不能忽略能量密度。加州,是全世界上陽光最充足的地方之一,結果太陽能發電需要以核能電廠450倍大的土地,才能產生相等的發電量。答案就是能量密度,太陽能的能量密度太低了。 \n談到加州沙漠中的伊萬帕太陽能農場(Ivanpah Solar Power Facility),電影「銀翼殺手2049」就以這座巨大的太陽能發電廠做為反烏托邦世界形象。謝倫伯格表示,所謂「可再生能源對環境和野生動物有益」,其實是個神話,事實上太陽能的材料礦場,比核電的鈾礦場要大上17倍。 \n謝倫伯格說,工業界與有志士們都必須打破能源迷思,消除公眾對核電的壞誤解,以及對可再生能源的美好想象,如此才能解決緊迫的貧困和氣候變化問題。 \n核能可以消減貧窮 \n謝倫伯格指出,全球有10億人無法獲得電力、超過20億人無法獲得用於衛生的飲用水,其癥結就在有沒有充足的電力。「繁榮與能源有著絕對的正相關,世界上沒有一個富裕國家,主要依靠燃燒木材和糞便來獲取能源,相同的,沒有一個貧窮的國家,正享受著高能量生活。隨著你消耗更多的能量,極端貧困率就會下降。」 \n他說,燃燒木材造成的煙霧每年導致三百萬人死亡,而且生火很費時間,如果有著高效率的電力取暖,可以節省大量時間,用在教育和改善生活。雖然燃燒木炭的效果比木材來的好,但也會產生其他問題,許多非人類的動物們也因為製作木炭而陷入困境。他認識一隻年輕的大猩猩叫瑪沙(Maisha),他的父母被維龍加國家公園內的「木炭黑手黨」殺害,該公園位於剛果民主共和國東部的艾伯丁裂谷。 \n這些珍貴的大猩猩們不是出於任何重大原因而被殺,就是被當地木炭製造商、黑社會和公園腐敗的高層。當我們將高效能源提供給這樣的地方時,我們也就不需要從雨林找燃料,也就可以將自然環境回歸給動物們,比如瀕臨滅絕的山地大猩猩。 \n核能可以阻止氣候變化 \n核能是極有效率的低碳能源,根據國際氣候變化專門委員會IPCC的報告,核能實際上的碳排量只有太陽能發電的了四分之一,IPCC表示:「為了大幅度削減碳排放量以減緩溫室效應,必須有效率的使用括可再生能源、核能和碳的捕獲和封存。」 \n很多都將德國視為對抗氣候變異的領導者,但德國的低碳電力不到法國的一半,事實上,德國每單位電力產生的碳排放量,是法國的10倍。 \n謝倫伯格說,一個常見的誤解是,應對氣候變化將意味著為要節約用電,以及可再生能源技術的成本下降。然而法國的電力消耗量比德國多一半,但是法國的清潔能源比例更高,電費也便宜。 \n他說,儘管太陽能發電板和風力發電機組的價格分別比10年前便宜75%和50%,但是德國電價仍在不斷上漲。德國經濟學家朗恩‧漢斯(Leon Hirth)的數據顯示,由於太陽能和風能很不穩定,在你不需要那麼多電時卻供電過多,而在你最需要的時候卻發電不足,如此不確定會使經濟價值下降。 \n「為了調控如此不可靠的電力,德國最終只能付錢給鄰近國家幫忙調配,以避免供電不穩破壞電力網路。同樣的事在美國也有,大量採用太陽能的加州,在太陽能供電過剩時,必須付錢給亞利桑那州幫忙調配。」 \n還有一個謬論是「核電廠的建造太費時,緩不濟急」,然而到目前為止,核能是增加低碳電力的最快方式。包括法國和瑞典,以及各個大量應用核電的國家都是如此。當然,建造核電廠可能需要5年甚至10年的時間。但一旦上線運轉,它將立即取代化石燃料的5%、10%、15%或更多的電力。 \n他說,如果德國將5800億美元用於核能,而不是可再生能源時,那麼現在德國全國已經達100%的清潔能源、零排放的電力和交通運輸。 \n謝倫伯格還說了一個可再生能源的不好故事,法國在過去十年中,花費了330億美元用於太陽能和風以及相關的基礎設施,希望能增加低碳能源的比例,結果碳排放反而上升了!這是為什麼呢?因為太陽能和風能併入電網後,法國不得不壓低核電廠的發電量以遷就它們,結果當太陽能風能發電不足時,必須增加天然氣的發電量來彌補。因此,後果不僅僅是電力的碳強度的增加,而且還增加了法國的電力成本。 \n核能挽救性命 \n謝倫伯格說,因為3次核災事故,核能非常不受歡迎 - 形象只比煤炭好一點。但英國醫學雜誌《柳葉刀》(The Lancet ,常被譯為刺胳針)的論文指出,核能已經是最安全、最健康、最可靠的電力,並且挽救大量性命。 \n在每年因空氣污染造成的700萬人死亡中,有400萬人來自燃燒化石燃料,另外300萬人來自燃燒木材和糞便。根據哥倫比亞大學地球研究所的詹姆斯漢森教授(James Edward Hansen)的報告,「核電的使用已經挽救了近200萬人的生命。」 \n謝倫伯格說,由於福島、車諾比和三哩島事故,公眾對核電有一種毫無根據的恐懼。事實上,聯合國原子輻射影響科學委員會發現,沒有人因福島電廠的輻射感染而死亡,但有2000人因過度疏散造成的勞累、生病與憂鬱而死亡。 \n聯合國和世界衛生組織的報告顯示,車諾比事故導致28名消防員死亡,另外15人死於甲狀腺癌,直至25年後。為了正確看待這些數據,謝倫伯格說去年美國大約有80名消防員死亡。另外甲狀腺癌的死亡率約為1%。他補充說,甲狀腺癌是最容易治療的癌症 - 可以通過去除甲狀腺,或是使用合成藥品來治療。 \n他說,常見的謠言是,因車諾比、福島的核汙染造成的「突變雛菊」或其他畸形物種都是錯誤的。所有生物都有一定的機率出現出生缺陷,世界上總會有變異雛菊在增長。因此,我們不可將各種奇怪的事情都歸咎於輻射。 \n他說,許多媒體將福島電廠氫氣爆炸產生的少量煙霧,變成了極具戲劇性的災難事件。然而,很少人看到,2013年荷蘭的兩個機械師在著火的風力渦輪機上的災難,他們在死前只能絕望的擁抱彼此,最終被火焰吞沒。很少有人意識到風力發電的死亡率,高於核災的死亡率。 \n儘管我們所接觸的絕大部分輻射,都來自天然來源,包括土壤、食物以及宇宙輻射,換言之,我們都不自覺的暴露在輻射環境。要是真的那麼害怕輻射,那麼我們應該害怕進入我們的地下室。事實上,吸煙的危害比清理車諾比的消防員更危險。 \n核廢料的迷思 \n謝倫伯格說,與輻射一樣,核廢料往被誤傳為為某種可怕的災難。他說:「我曾經認為核廢料是綠色螢光液體,那是因為辛普森家庭的卡通如此演。但現在我知道核廢料是堅固的,是金屬質地的。」 \n我一直不同意核廢料是廢棄物的說法,美國的所有核廢料「都可以放在50英尺高的單座足球場上」,作為一名環保主義者,我們更該看看其他廢棄物造成的危害,在海洋中漂浮著巨大的塑膠垃圾島、每年有700萬人被化石燃料產生的廢氣所殺死。這危害比任何的恐怖分子都嚴重的多。 \n \n我們對於廢棄物是什麼做法?先進國家所做的事情,是「仁慈的」將3C垃圾送到比我們更貧窮的國家,比如非洲或亞洲的國家,他們拆除3C垃圾中的有價值的材料,包括銅、金等,然後在這些回收的過程中,重的有毒金屬可能粉碎成灰塵並吸入,成了當地的公害病。 \n核能廢料的放射性因時間而下降,但重金屬的毒性從未下降,而且每單位能源的太陽能浪費比核能多200-300倍。 \n請將核能工業給人性化 \n謝倫伯格說,核工業犯了一個錯誤,就是只在技術方面說明,許多核工業的照片,通常都是沒有人員只有設施的,這讓人有一種疏離感,以為核工人員都不待在核電廠裡。他說,一位女性核電廠工作人員希瑟·馬特森(Heather Matteson),為了打破這個迷思,自己站出來成立媽媽核能聯盟(Mothers for Nuclear),她曾在加州惡魔谷核電廠(Diablo Canyon Power Plant)工作12年,並真心的認為核電廠是解決氣候變化,為後代留下更美好世界的關鍵。 \n他說,之所以馬特森女士要站出來為核電廠說話,是因為惡魔谷核電廠是世界最受爭議的核電廠之一,它位在反核聲浪強大的加州,目前已是加州唯一還在運作的核電廠。而且它離海岸線不到一英里,距離哈斯奇斷層線(Hosgri Fault)還不到三英里,反核者總是不斷的以地震毀損核電廠的理由,呼籲關閉惡魔峽谷核電廠。但是馬特森女士認為,一但惡魔谷核電廠被關閉,它將立即被天然氣取代,而不是太陽能和風能,到時候只會更汙染,加州一定更缺電。 \n謝倫伯格展示一張惡魔谷核電廠的照片,一隻座頭鯨在潮汐池躍出海面,形成極美的畫面。因為核電廠不汙染,電廠周圍的潮汐池,也是加州西海岸最自然的潮汐池,這是核能重要的一個證明。 \n謝倫伯格說,第一位「核能媽媽」-瑪麗居里(Marie Curie)是第一位贏得兩座諾貝爾獎的人,也是第一位獲此殊榮的女性。她不但是一位傑出的科學家,也是一位敬佩的人道主義者。居里夫人曾說:「輻射生活沒有什麼是可怕的,只是需要被理解。現在是時候了解更多,我們便可以減少恐懼。」 \n2016年,謝倫伯格和其他同伴們建立了「核自豪節」,這是一年一度的和平親核抗議活動。下一次活動將於4月28日在比利時舉行。 \n \n

  • 節能減碳有成  桃園機場榮獲國際四重環保認證

    節能減碳有成 桃園機場榮獲國際四重環保認證

    2019年桃園國際機場欣逢40歲生日,同時在推動節能減碳環保工作成果也大豐收,陸續成功獲得國際機場協會(Airports Council International, ACI)機場碳認證計畫「等級三最佳化碳管理標章」、「綠色機場白金首獎」,以及「ISO 14064溫室氣體盤查」、「ISO 50001能源管理系統」的四重國際環保認證,低碳管理積極作為倍受國際肯定。 \n \n桃園機場公司22日特別在第二航廈舉辦「2019低碳機場成果發表會」,桃機公司董事長王明德也利用此機會表揚節電表現優異的機場夥伴們,同時也讓在桃園機場大家庭工作的所有成員對於節能減碳工作有更多瞭解,並鼓勵大家集思廣益,共同構思激盪出更多元化的減碳良方,以達到更全面、更深入的減碳成果,擴大機場整體的綠色成長動能。 \n \n桃園機場在年旅客量已突破4,600萬人次,且仍不斷成長的營運壓力下,仍積極響應減碳需求,近年來機場的單位旅客溫室氣體排放量及用電量,皆已顯著降低,相較於2013年已分別減少21.7%及27.1%;而機場也已就航廈空調、照明、手扶梯與電梯相關設施,及航機使用橋氣橋電、電動行李拖車等持續優化改善,也因為這些成果,桃園機場才能通過國際專家的層層審核,獲得國際環保四重認證,贏得國際的肯定與掌聲。 \n \n王明德表示,為求永續經營並為地球環保善盡心力,未來桃園機場將持續落實節能減碳政策與低碳營運措施,並積極參與國際間的各式環保、綠能、減碳等計畫,以降低機場周邊環境負荷、減少營運碳排放與經營成本,並善盡企業社會責任,穩健踏實的達成桃園機場的溫室氣體減量與永續發展目標。

  • 《國際社會》去年全球碳排放量創新高

    國際能源總署(IEA)表示,2018年全球能源需求增加2.3%,因再生能源成長速度跟不上,因此煤用量增加,使全球碳排放量創新高。 \n 根據IEA「全球能源和二氧化碳狀況報告」顯示,2018年全球與能源相關的二氧化碳排放量330億公噸,年增1.7%,為2013年以來成長速度最快的一年。(編輯整理:莊雅珍) \n \n

  • 《金融股》群益證綠色除碳報酬指數,獲上櫃ETN資格認可

    群益金鼎證券(6005)表示,「富時中國A50綠色除碳報酬指數」已於15日通過櫃買中心指數投資證券(ETN)標的指數資格審查,並預計2月底前完成相關書件申報,預計4月29日在櫃買市場上櫃掛牌交易。 \n \n「富時中國A50綠色除碳報酬指數」由富時公司(FTSE)以中國A50指數為連接標的,剔除高碳排放量產業、以再生能源及綠色營收占比較高公司取代,搭上全球提倡的ESG(環境Environmental、社會Social、治理Governance)投資策略及環境永續概念潮流。 \n \n群益證表示,該指數提供國內外機構法人或投資人另類選擇,自2017年6月指數發布日起至最近期審查日2018年12月,成分股每季審查變動未超過3檔,替換率穩定介於4~6%,提供投資人在市場觀測及行情判斷的穩定基礎。 \n \n群益證指出,證券商發行的指數投資證券將在4月29日上線,投資人可在初級市場向群益證申購該檔ETN,滿足機構法人或大額需求者建立基本投資部位。同時,亦可在次級市場進行公開交易,群益證將為該檔ETN提供盤中相對應流動性掛單,解決流動性不足疑慮。

  • 馬士基承諾:2050年前碳排放量減至零

    全球最大貨櫃航運公司丹麥馬士基(A.P. Moller Maersk)周三承諾,該公司計劃在2050年前將二氧化碳排放量減至零,並呼籲供應鏈業者一同跟進。但航運業身為全球貿易主要運輸管道,亦是過去污染最大來源之一,想在短短數十年內徹底改變絕非易事。 \n \n馬士基表示,為了達成此目標,他們必須在2030年前先打造出零碳排船隻,而這需要整個供應鏈配合支持,包括引擎生產商、船隻製造商與新技術提供者等。 \n \n事實上,馬士基提出的減碳目標並不容易達成。畢竟貨櫃航運約佔全球整體貿易量的8成,而全球每5艘貨櫃船便有一艘來自馬士基。此外,貨櫃船目前使用的是海運燃油,價格雖比石油、柴油便宜,但卻會造成較大污染。

  • 工研院創新低碳生質材料 搶攻循環經濟新商機

    循環經濟浪潮快速興趣,為協助台灣產業迎向新科技發展浪潮,工研院配合政府五加二產業創新計畫政策,在經濟部技術處科技專案支持下,今(5)日舉辦「低碳循環高功能新材料」論壇及產品展示會,以低碳高功能材料及生質循環材料為主題,探討台灣產業發展機會,並發表多款低碳循環高功能應用產品,包括輕量化高制震碳纖機械手臂、電池安全保護材、生質包裝材料、生質高防水塗料等技術。 \n \n工研院材料與化工研究所副所長陳哲陽表示,以環境友善為訴求的綠經濟為全球趨勢,美國、歐盟均以法規催生綠色材料需求。材料業是我國第二大產業,產值超過6兆元,僅次於電子業,因此,在經濟部技術處科技專案支持下,工研院聚焦在低碳及生質材料研發,開發出輕量化高制震碳纖機械手臂、電池安全保護材、生質包裝材料、生質高防水塗料等均是低碳環保高功能、高品質、高價值的環境友善材料,希望可以儘快協助產業躋身綠色供應鏈,快速接軌全球綠經濟。 \n \n機器手臂在高速進行精密金屬加工時,需進行振動衰減以提高加工精密度。工研院開發的輕量化碳纖維複合材料,運用多層奈米碳管間的滑動抵消外部施力,可快速減震,更因支臂重量遠小於鋁合金,可大幅降低能耗達50%以上,創造國產機器手臂國際競爭力。 \n \n油價高漲,不少人選擇購買電動車代步,不僅省下荷包也為減碳盡一份心力,但車用電池的安全性是不可忽略的課題,國外已有電動車發生爆炸的意外事件。此次展出的車用電池模組防延燒護材兼具高導熱、高強度、耐撞擊與防燃防延燒等特性,可有效抑制電芯異常時的延燒效應,大幅提高車用電池組的安全性。 \n \n油價問題也讓生質材料成為研發重點,目前生質材料應用層面相當廣泛,本次亮相的低碳PEF(Polyethylene furanoate)生質聚酯材料,相比目前PET包裝材料可降低碳排放量50%~70%,且阻氧氣能力高出PET包材10倍以上,因此能製造出更輕薄且結實的飲料食品包裝材料。此技術已獲台灣、中國大陸、美國等專利。 \n \n高環保生質防水塗料 兼顧實用性與愛地球責任,每到颱風季節最擔心房屋漏水,傳統防水塗料分為油性及水性樹脂,油性樹脂防水性好,但有高VOC(Volatile Organic Compound)問題,而水性樹脂則是成膜性不足、防水性較差,通常添加含VOC成分的成膜助劑。本次展出之技術是將非VOC生質成膜助劑及奈米纖維素材料結合於水性塗料中,能大幅提升防水性與耐水壓效果,為高環保生質防水塗料。 \n \n現場展示還包括深色反射隔熱鋁塑板,應用於屋頂、外牆等,可有效降低表面溫度攝氏15~20度,減低空調電能使用量;還有高節能精準機械手臂,減少50%的震動衰減時間,可大幅提高生產效率,也是電費折半的最佳選擇。

  • 中秋不烤肉國光里封街 千人減碳逾千公斤

    中秋不烤肉國光里封街 千人減碳逾千公斤

    台中市南區國光里響應環保落實低碳生活,23日封街舉辦無煙過中秋聯歡晚會,民眾享用美食及賞月代替烤肉,當天約1800人參與;以1家4口烤肉使用1公斤木炭、排碳量約4公斤估算,整整省下450公斤木炭、減少約1800多公斤二氧化碳排放量。 \n \n 國光里長陳仁榮表示,停辦中秋團體烤肉約20年,每年籌備晚會邀里民聽歌、看表演,今年有1800人參加,人數突破新高,封正義街、仁和路口,動用200多名志工幫忙,他開心說,看見這麼多人參加,成功響應環保過節。 \n \n 現場參賽者使出渾身解數賣力剝柚子,最後由林姓民眾拔得頭籌,僅用短短幾秒就徒手剝完一顆柚子。林姓民眾表示,柚子是中秋節應景水果,很多人嫌剝柚子麻煩,但他很喜歡,由於是他的最愛,因此練就一身「快手剝柚」好功夫。 \n \n 國光里長陳仁榮指出,國光里中秋聯歡晚會活動,節目內容豐富精彩,包括陳明和老師指導、團員有110人的國光合唱團演出、水噹噹德州排舞隊、國光社區發展協會舞蹈表演,讓民眾品嚐台灣小吃,還有謝瑋庭小提琴演出與民眾自由歡唱,千人同歡共渡溫馨佳節。

  • 低碳醫院興起 誓每年減碳1%

    低碳醫院興起 誓每年減碳1%

    全球氣候變遷,各界開始重視環保,如今醫院也加入節能減碳的行列。衛福部國健署署長王英偉表示,醫療院所是全球最耗能的產業之一,佔總能源消費的14.9%。2010年,國健署獲准成立「健康促進醫院與環境友善國際委員會」,與各家醫院合作,承諾每年為地球減碳1%。根據去年的統計,91家醫院中,已有88家醫院達到健康醫院標準。 \n \n醫院作為全球最早以24小時運作的工作場域,用電量相當驚人。慢性疾病防治組組長賈淑麗表示,國健署以三階段推動低碳醫院計畫,並以2007年為基準,預計到2020年降低13%碳排放量,找出問題、對症下藥,並在最後將醫院轉型成環境教育中心。 \n \n參與計劃的醫院之一,台安醫院,院長黃暉庭表示,台安醫院長期推廣素食及健康飲食,院內不提供肉類和販賣機。與葷食比較,每天每人減少了1.5公斤的碳排放量,並在2014至2017年內,減少了17%的碳排放量,相當於種植了4249棵樹,也就是一座大安森林公園的大小;慈濟醫院則以硬體設備節約用水,每年回收再利用的水量為88800噸,佔總使用量的39%;高雄市立小港醫院在天台上種滿各種植物,為建築物降溫,並採取光感應系統節電。2012至2017年之間,小港醫院共省下30萬度電、110萬電費。 \n \n賈淑麗鼓勵民眾,將冷氣調高一度、避免喝瓶裝水,並在飲食習慣上減少碳的足跡。王英偉也補充,不管是用電、用水、生活習慣或飲食習慣上,我們都能落實節能減碳。每個人減碳一點點,就能達到很大的進步。他盼望透過低碳醫院的計劃,將台灣的經驗傳輸到全世界。

  • 澳洲總理放棄碳排放立法

    澳洲總理滕博爾20日表示,他的政府已放棄減少碳排放的立法。 \n近來滕博爾飽受壓力,內有保守派議員反對,外有在野黨議員掣肘,逼得他的能源政策不得不大轉彎。 \n澳洲媒體報導,滕博爾若不解決此問題,恐面臨逼宮下台的危機。 \n輿論認為,政府應保障國內煤礦業,加上執政聯盟在眾議院只有一席優勢,面對國會內外的壓力,滕博爾宣布擱置限制碳排放的立法。他解釋:「就算黨內有強大支持,一旦有少數人未準備好投票,(法案)亦不會通過。」 \n澳洲原本承諾在2030年之前,將碳排放量降至比2005年的水準還少26%。滕博爾原本承諾將此減排目標送交國會立法。 \n滕博爾表示,他已重新獲得內閣同仁的支持,包括內政部長達頓(Peter Dutton)。澳洲媒體報導,當地傳媒報導,稱自由黨一些人士支持內政部長達頓挑戰滕博爾的執政地位。不過,滕博爾20日回應記者時表示,達頓已保證不會逼宮,更全力支持他。

  • 苗栗縣垃圾焚化廠再獲特優獎 節能減碳成效顯著

    苗栗縣垃圾焚化廠再獲特優獎 節能減碳成效顯著

    苗栗縣垃圾焚化廠106年度運轉率93.74%,名列全國前4名,並藉由改良設備減少耗電、增加發電量,在全國查核評鑑獲特優獎殊榮。環保局表示,這是焚化廠100年度以來獲5年優等之外,繼104年度之後再度獲得特優獎,局長陳華盛率同焚化廠及監督廠商接受環保署表揚。 \n \n苗栗縣焚化廠運轉率達93.74%,並藉改良連續式自動燃燒控制系統與誘引式抽風機,1次送風機更換變頻運轉等高耗能設備精進改善,相較105年度節省290萬餘度耗電,還提升發電量25萬度。 \n \n經統計,處理1年的垃圾可發電達9503萬度,以每噸垃圾發電566.9度計算,相當於可提供約2.4餘萬家庭用戶1年的用電量,售電80.01%,在能源供應與氣候變遷問題日益嚴重情形下,苗栗廠除售出焚化電能外,更成功減少約1533公噸的碳排放量,展現節能減碳成效而深獲環保署評鑑委員肯定。 \n \n垃圾焚化持續加強執行進廠車輛垃圾落地與破袋檢查,推動宣導事業產源的員工生活垃圾分類並以專車進廠,有效針對廢棄物性質進行輔導處理,除解決垃圾處理問題,另致力於環境教育宣導及偏鄉環境教育課程。 \n \n屢次獲獎更促成中鼎教育基金會、台灣永續能源研究基金會與垃圾焚化廠合作,已陸續舉辦2場次「探索台灣120h-Taiwan In My Eyes」活動,活動成員包含全國9所大學院校、36位外國籍學員,環境保護教育成效顯著。 \n \n環保局表示,現代化焚化廠已不再侷限於處理焚化垃圾,已逐漸轉型能源供應端,並促使焚化廠更具環境教育、節能、減碳功能。另廢棄物之清除處理工作,涉及層面相當廣泛,尚需相關單位與民眾共同努力才能展現成效,呼籲參訪垃圾焚化廠環境教育課程的學員,事後能藉由社群網站和媒體力量,分享提倡垃圾減量、資源回收等環境保護教育宣導理念,共同營造苗栗縣良好生活環境品質。

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