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以下是含有碼頭工人的搜尋結果,共58

  • 碼頭公用變專用 台中港爆抗爭

    碼頭公用變專用 台中港爆抗爭

     台中港碼頭工人不滿105號公用碼頭將變更專用碼頭,將影響工作權及生存權,近600人16日聚集台中港務分公司,並抬棺抗議,工人更持斧頭劈棺,表達棺材本不保的怒火。台中港務分公司表示,招標作業會秉持公正及公平,勞工權益的提升及改善措施將納入評分標準之一,確保碼頭工人權益。

  • 公用碼頭改專用影響生計 500工人抬棺抗議

    公用碼頭改專用影響生計 500工人抬棺抗議

    台中市碼頭倉儲裝卸職業工會不滿台中港務分要將 105 號公用碼頭改為專用碼頭,將影響裝卸工人工作權益,近600人頭綁頭巾抬棺砸碗前往抗爭,高喊「不要圖利航商」、「還我工作權」等口號,憤怒表達心中怒火。

  • 臺中港碼頭招商案 港務公司:會兼顧業者意願與勞工權益

    台灣港務公司指出,有民間申請人依促進民間申請參與公共建設法第46條規定申請以民間自行規劃方式投資興建經營臺中港105號碼頭大宗散雜貨裝卸儲轉業務,臺中市碼頭倉儲裝卸職業工會擔心碼頭出租後影響既有裝卸業者的煤炭裝卸業務或工作權,因此要求保留1座公用碼頭供煤炭裝卸作業,港方為落實綠色港口,會兼顧業者投資意願與勞工權益。

  • 疑因錯估海底深度 台北港3移工落海亡

    疑因錯估海底深度 台北港3移工落海亡

    台北港1日下午進行中油觀塘「第三天然氣接收站工程」作業時,7名工人(6外籍,1台籍)意外落海,造成3名外籍移工不幸喪生,據中油聲明指出,當時工程廠商泛亞團隊正在製作氣接站的防波堤沉箱,疑因錯估海底深度,導致沉箱直接墜至海底,才發生此意外。 \n \n據了解,工程預定在港區外投放近300個水泥沈箱,作為接收站的地基,當時施工單位將第11座沉箱移到南堤碼頭港域後,7名工人站在沉箱上,開啟水閥導入海水,便於沉箱緩速入海,不料施工單位卻錯估海底深度,導致沉箱突然墜至海底,7名工人也全數落海。 \n \n現場拖船船員發現後,立即將7人救起,並將船開回碼頭求救,但其中3名泰籍移工已無生命跡象,經送往淡水馬偕及林口長庚醫院急救後,仍宣告不治,另外4人則輕微嗆水,並無生命危險。 \n \n基隆港務警察總隊表示,已將現場的相關人員帶回偵訊,並通報新北市勞檢處公安稽查,目前已勒令工程停工,待專業單位測量海底深度後,調查意外發生的詳細原因,進一步釐清案情。

  • 台中港工安意外 3工人落海1人亡

    台中港工安意外 3工人落海1人亡

    台中港36號碼頭今下午傳出工人落海的意外,3名工人在海上施工時,支撐管架突然倒塌,3名作業中的工人落海,其中1人送醫後傷重不治,另兩人輕傷,詳細事故原因仍在調查中。 \n \n台中港務消防隊表示,今天下午2時7分接獲報案指出,台中港36號碼頭有多名工人落海,緊急派遣救護車1部、人員3人前往搶救。 \n \n消防人員表示,到場後發現為碼頭旁進行海上施工,但支撐管架突然倒塌,總共造成3名工人落海,人員都已獲救上岸,其中1人右大腿斷裂,到院前心肺功能停止(OHCA),緊急處置後立即送往梧棲童綜合醫院急救。 \n \n院方表示,49歲李姓男子到院時右下肢創傷性截肢,搶救後在下午2時57分宣告不治,37歲王姓男子四肢多處擦挫傷,頭暈嗆水、意識清楚,另一名男子輕傷。詳細事故原因,相關單位仍在調查中。

  • 反壟斷 台中港工人爭工作權

    反壟斷 台中港工人爭工作權

     台中港碼頭工人18日到台中港務分公司,抗議105號碼頭將由「公用碼頭」變更「專用碼頭」,反對經營權將給沅宏公司,影響工作權及生存權,另質疑任由業者銅土底泥汙染8座碼頭水域;台中港務分公司強調,絕無以公權力強制指定到港船舶裝卸公司,已限期業者6月底前完成清理。 \n 台中市碼頭倉儲裝卸職業工會近300人,18日前往港務分公司拉白布條抗議圖利特定利益團體,高喊「反對壟斷」、「反對獨占」,理事長薛明郎並遞交抗議書。 \n 常務理事林崑池表示,港務分公司執意將105號碼頭由「公用碼頭」變更「專用碼頭」,疑圖利特定利益團體,裝卸工人將失去工作權、生存權。他並質疑台中市政府、港務分公司聯手包庇銅土業者,肆意汙染台中港8座碼頭水域。 \n 台中港務分公司唐伯芬指出,裝卸業務已全面民營化,承攬業者依市場競爭機制自由攬貨,絕無利用公權力強制指定到港船舶之裝卸公司。針對銅土汙染台中港水域,已責成裝卸公司清理碼頭岸邊沉積底泥,並限期6月底前完成清理。 \n 環保局表示,台中港碼頭長期為重點查緝對象,經查環保局於2014年及2015年皆查獲運輸業者因輸送精化銅致汙染環境情事,均依違反海洋汙染防治法規定共計裁罰40萬元罰鍰,並要求業者完成改善在案。

  • 台中港碼頭工人爭工作權 抗議銅土汙染水域

    台中港碼頭工人爭工作權 抗議銅土汙染水域

    台中港碼頭工人18日到台中港務分公司,拉白布條抗議105號碼頭將由「公用碼頭」變更「專用碼頭」,並反對經營權將給沅宏公司,影響工作權及生存權,另質疑任由業者銅土底泥汙染8座碼頭水域;台中港務分公司強調,絕無以公權力強制指定到港船舶之裝卸公司,一直以來均要求清理底泥,已限期業者6月底前完成清理。 \n \n 台中市碼頭倉儲裝卸職業工會近300人,18日上午前往港務分公司拉白布條抗議圖利特定利益團體,高喊「反對壟斷」、「反對獨占」,理事長薛明郎並遞交抗議書。 \n \n 常務理事林崑池表示,港務分公司執意將105號碼頭由「公用碼頭」變更「專用碼頭」,疑圖利特定利益團體,裝卸工人將失去工作權、生存權。他並質疑台中市政府、港務分公司聯手包庇銅土業者,肆意汙染台中港8座碼頭水域。 \n \n 台中港務分公司唐伯芬指出,裝卸業務已全面民營化,承攬業者依市場競爭機制自由攬貨,絕無利用公權力強制指定到港船舶之裝卸公司。針對銅土汙染台中港水域,已責成裝卸公司清理碼頭岸邊沉積底泥,並限期6月底前完成清理。 \n \n 港務分公司指出,106號碼頭預計2020年底完工,屆時該碼頭南段250公尺將與105號碼頭北段60公尺合併作為公用碼頭,風電船靠泊空檔時,也可提供煤炭以外之散雜貨船靠泊裝卸。 \n \n 環保局表示,台中港碼頭長期為重點查緝對象,經查環保局前於2014年及2015年皆查獲運輸業者因輸送精化銅(COPPER CONCENTRATES)致汙染環境情事,均依違反海洋汙染防治法規定共計裁罰40萬元罰鍰,並要求業者完成改善在案。

  • 影》沒穿救生衣 碼頭工人落海溺斃

     長廷營造38歲鄭姓工人昨下午在台中港碼頭工作時,突遭施工架撞落海中,經潛水人員3小時搜救,傍晚在11公尺深的港底,發現鄭男卡在爛泥,拉上岸時已死亡,家屬聞訊痛哭失聲,由於鄭落水時未穿救生衣,僅著反光背心,警方已報請檢察官相驗釐清死因,並停工調查。 \n 台中港消防隊昨下午1時49分接獲報案,指鄭男在26號碼頭,與正要吊掛上岸的施工架碰撞,一同沉入海底,施工人員吊起施工架,已不見鄭男身影,潛水人員下探海面下11公尺深,搜尋方圓10公尺水域,直到傍晚5時17分,潛水人員在鄭男落水點10公尺旁水域,11公尺深的港底,找到趴在海底爛泥中的鄭男。 \n 潛水人員合力將鄭男拉起並吊掛上岸,但鄭早已死亡,鄭身上未穿救生衣,僅著反光背心,後續由檢警調查釐清死因。 \n 勞動部職安署中區職業安全衛生中心主任朱金龍說,長延營造承包台中港務分公司26號碼頭改建修護工程,疑因施工架從水面墩柱吊掛上岸時,不慎與死者碰撞落海,死者因未依規定穿救生衣,已要求立即停工接受調查。

  • 連同工作架落海 台中碼頭工人生死難料

    連同工作架落海 台中碼頭工人生死難料

    台中港碼頭28日下午發生工安意外,1名長延海運的鄭姓工人施工時,連同吊籠工作台一同落海,台中港消防隊接獲110轉報,出動防風林及南堤分隊前往搜救。現場工人向警消表示,落海工人有穿著救生衣,但搜救人員評估與吊籠一同落海,可能受困其中,生還機會不大。 \n \n 台中港消防隊28日下午1時49分接獲台中市消防局轉報,26號碼頭發生40歲鄭姓工人落海,立即派員攜帶潛水設備前往救援。報案人表示,落海者為長廷海運工人,當時穿著救生衣在吊籠內施工,連同施工架一起沉入海底。 \n \n 施工人員將吊籠吊起,施工架空無一人,潛水搜救員下探海面下11公尺深,搜尋26號碼頭方圓10公尺水域,均無所獲。現場搜救人員研判,落水工人沒有穿著救生衣,落海之後沒有浮上水面,可能遭暗流沖走,情況不樂觀。 \n \n 台中港消防隊副隊長曾星明表示,落海失蹤民眾是否有穿救生衣,必須調閱監視器確定,研判男子當時站在吊籠旁,工作台正要吊掛下海時,不明原因一同落海。截至28日晚間5時為止,已出動5梯次潛水搜救,每梯次派出2名人力,一同下潛至11公尺,人員仍未尋獲。 \n

  • 影》沒穿救生衣遭施工架撞落海 碼頭工人卡爛泥溺斃

    影》沒穿救生衣遭施工架撞落海 碼頭工人卡爛泥溺斃

    台中港碼頭28日下午發生工安意外,1名長廷營造的鄭姓工人遭施工架撞進海中,在場工人一度聲稱鄭男有穿救生衣,但落水後遲遲沒有浮出水面。潛水人員經3小時搜救,傍晚5點許在11公尺深的港底,「摸」到鄭男卡在爛泥,拉到岸上時僅著反光背心,明顯死亡,警方將報請檢察官相驗釐清死因,並停工接受調查。 \n \n台中港消防隊28日下午1時49分接獲報案,26號碼頭發生38歲鄭姓工人落海,立即派員攜帶潛水設備前往救援。報案人表示,落海者為長廷營造工人,當時穿著救生衣站在碼頭邊,與正要吊掛上岸的施工架碰撞,一同沉入海底。 \n \n施工人員將施工架吊起,裡頭空無一人,潛水人員下探海面下11公尺深,搜尋26號碼頭方圓10公尺水域,均無所獲。搜救人員研判,落水工人應該沒有穿著救生衣,因此落海後遲遲未浮上水面,可能遭暗流沖走,情況不樂觀。 \n \n台中港消防隊副隊長曾星明表示,潛水人員每梯次派出2名人力,一同下潛至11公尺搜救,雖然從岸上觀看水質清澈,但水面下光線昏暗,港底更是布滿爛泥。第6梯次潛水人員在傍晚5時17分於落水點10公尺旁水域,11公尺深的港底,「摸」到有人員趴在海底爛泥中。 \n \n2名潛水人員合力將男子拉上水面,並吊掛上岸,已明顯死亡,男子僅著反光背心。曾星明表示,男子疑為生前落水,喝飽水後沉入港底爛泥,後續交由警方報請檢方相驗釐清死因。 \n \n勞動部職安署中區職業安全衛生中心主任朱金龍表示,長延營造承包台中港務分公司的26號碼頭改建修護工程,疑施工架從水面墩柱吊掛上岸時,不慎與死者碰撞,雙雙落海,死者未依規定著救生衣,工程立即停工接受調查。

  • 畫筆記錄高雄船業史 退休老師簡天佑開個人展

    畫筆記錄高雄船業史 退休老師簡天佑開個人展

    退休美術老師簡天佑30多年來以畫筆記錄船業遞嬗,當年全台唯二的拆船碼頭都在高雄,工人冒著生命危險施工,如今拆船業沒落,簡天佑畫作幸運保留拆船碼頭情景,為了作畫,他甚至得戴上口罩,忍受切割鋼板揚起的煙塵,毫不退縮。 \n \n 2月1日起至12日,簡天佑在高市文化中心至真堂一館,以「漂泊的旅程」為題展出,他是屏東女中退休美術老師,曾獲屏東縣美術成就獎,作品《雄姿》、《白壁》更被高雄市立美術館典藏,其中《雄姿》便是描繪小港大林蒲拆船作業。 \n \n 簡天佑說,30年前高雄拆船業興盛,小港大林蒲、大仁宮2處有全台唯二的拆船碼頭,帶來高汙染、噪音,有時外國送來的船油槽還有餘油,切割鋼板火花四射,不時傳出爆炸意外,所以拆船工人薪水很高,高風險、高報酬。 \n \n 隨著拆船業沒落,2個拆船碼頭已不復見,簡天佑此次展覽分為「修船」、「拆船」、「前鎮遠洋漁船及旗津貨櫃船」共3個部分,其中拆船業畫作約8幅,幸運將大林蒲拆船碼頭、大仁宮拆船碼頭全部記錄下來。 \n \n 他表示,船體構造複雜,加上船身浸泡海水形成的鏽蝕痕跡多變,增加畫船的挑戰性,不過作畫環境還是最令人受不了,除了大型機具、車輛來來往往危險之外,港區煙塵對健康也造成影響,他經常得戴上口罩,一筆一畫記錄高雄城市發展軌跡。 \n \n 1950年生的簡天佑是國立台灣師範大學美術系畢業,熱衷水彩畫、油畫、水墨畫,大學畢業後擔任教職,平時勤於寫生,為台灣水彩畫協會會員,曾任職於屏東縣佳冬國中、明正國中美術教師、屏東女中美術老師。 \n \n 他1987年作品《小鎮春暉》獲教育部文藝創作獎第3名;1987、1989年參加中華民國水彩畫大展於歷史博物館、台中省立美術館;1989年參加第12屆「全國美展邀請展」於台北國立藝術館;1990至2012年參加歷屆「臺灣水彩畫會聯展」;1995、1997、1998年參加第3至5屆「世界水彩畫大展」。

  • 漂泊船員、碼頭工人與媽媽桑 曾慧誠用音樂劇重現老派卡拉OK日常

    漂泊船員、碼頭工人與媽媽桑 曾慧誠用音樂劇重現老派卡拉OK日常

    1984年,基隆港登上了世界第七大貨櫃港,最鼎盛時期的碼頭工人月薪資十幾萬,力壓一個月萬餘塊公務人員。港邊卡拉OK林立,小姐賣藝不賣身,聽著碼頭工人說身世,暗舔自身生命傷口。音樂劇導演曾慧誠推出新作《麗晶卡拉OK的最後一夜》,紀錄曾經有過的港邊繁華。 \n \n曾慧誠說,基隆港邊的故事很多,在他們工作團隊田野調查時,「可以發現這些卡拉OK店的女人們,對生命的理解,對於其他人的同理心反而更加巨大。」有的被丈夫拋棄,到基隆港要跳海自殺,後來決定開卡拉OK店振作,養活孩子,「我們想要表現的,正是這些台灣女人的面貌。」 \n \n《麗晶卡拉OK的最後一夜》劇中時空跨距橫越40年,以姊妹間的情意、外來妹仔的競爭、老客人間的情意等卡拉OK中的形色,點出社會變遷的舊與新。劇情描述麗晶卡拉OK的老闆娘陳麗卿待在港邊,見過青春妖嬌的陪酒小姐,見過癡情的跑船人獨守燈下,見過基隆港最好光景。當繁華散盡,港邊冷清得只剩盤旋不去的老鷹,收店的最後一夜,麗卿點了歌,唱自己的人生。 \n \n曾以《花甲男孩轉大人》獲金鐘編劇獎的詹傑表示,基隆港曾經的繁華,可以從那些港邊陰暗小巷裡令人驚異的卡拉OK店招牌稍微窺見,「招牌上頭異常宏偉地寫道,夜巴黎、海南島、山中美人、海克拉斯。當你走進去,那些寬廣想像瞬間萎縮成區區不過四五桌小空間。」現在的卡拉OK店桌上有啤酒,有加水的威士忌,也有的純泡茶,還要趕七點回家吃晚餐,「迥異於大家熟知的台中金錢豹或是台北林森北路大酒家,而是基隆老派卡拉OK的日常。」 \n \n擔綱演出100分鐘不換景無暗場,娛樂咖澎恰恰的反串「麗晶姨」是一大亮點,他表示認識音樂劇之後,「才知道原來演藝世界還有這麼大的一個領域,我想要繼續演下去,想要圓一個男扮女裝的反串表演夢。」澎恰恰上戲前抽著菸,穿著旗袍,舉手投足就已經是麗晶姨上身,他說劇場裡的表演心境可以連貫,他能真實進入女性角色的心理層次,「我要變劇場老文青!」 \n \n《麗晶卡拉OK的最後一夜》自即日起到1月16日演出,地點在台北華山烏梅劇院首演。

  • 碼頭工人嘿咻人妻3次 綠帽夫發狠求償1400萬元

    碼頭工人嘿咻人妻3次 綠帽夫發狠求償1400萬元

    一名碼頭工人和已婚婦女發生3次性關係,不但被依通姦罪判刑5月確定,更遭女子丈夫求償1400萬元,包括1000萬元精神慰撫金、以及日後照顧罹患憂鬱症妻子的20年生活費用400萬元。幸好法官認為,綠帽夫照顧離婚妻是顧念夫妻之情,與碼頭工人無關;但碼頭工人確實侵害了綠帽夫的婚姻權,判賠60萬元。 \n \n紀女與王男結婚22年,於2013年8、9月間,與擔任碼頭工人的白男發生外遇,發生3次性關係。蘋果報導,事後白男被依通姦罪判刑5月定讞。 \n \n王男另提起民事求償,主張因紀女外遇,讓他精神上痛苦不堪,紀女也因此罹患憂鬱症,經常發作後造成全家壓力,且離婚後仍由他照顧,要求白男賠償精神慰撫金1000萬元、日後照顧紀女20年的生活費用400萬元,共計1400萬元。 \n \n台中地院法官調閱紀女重大傷病卡,發現紀女2006年就患有重度憂鬱症,顯見紀女罹患憂鬱症與外遇無關,且王男與紀女離婚後仍繼續照顧紀女的生活,應是念及夫妻感情,與白男無關;但白男確實破壞王男婚姻生活圓滿及幸福,判應賠償60萬元為適當。 \n

  • 底層書寫 記下自己的故事

    底層書寫 記下自己的故事

     林立青的口袋裡塞了一本筆記本,記錄著他遊走於工地、各個弱勢NGO組織聽到的故事,近來也開課教街友寫作,「現在台灣人愈來愈關心發生在社會各個角落的現實,我的書是運氣好,剛好在這個時間點出來。與其我來寫他們的故事,不如讓更多人有能力寫自己的故事。」 \n 過去的底層書寫,多半是報導、社會學或人類學式的寫作。像是顧玉玲寫移工的《回家》、《我們》,魏明毅的人類學研究《靜寂工人:碼頭的日與夜》。《做工的人》的出版則帶出不同的視角,原本被採訪、被寫的人,自己也有機會成為書寫的人,將親身經歷的故事直接透過文字表達出來。 \n 林立青表示,他之前參與NGO團體「人生百味」的活動,跟弱勢街賣者講課,教街友、街賣者自己書寫。從流水帳式的「今天吃了什麼」寫起,到後來有位街友寫下「天九牌粒粒都有血」,讓他印象深刻,「這樣的句子,如果不是身處其中的人,真的寫不出來。」 \n 今年也還有一本《做鐵工的人》,作者是一位入行30餘年的鐵工師傅曾文昌,將自己如何成為工人的故事寫下。曾文昌描述自己由於家道中落,讀復興美工電子科,後來到鐵工廠工作,逐漸成為鐵工師傅。書中也描述他軍中的朋友原本以為鐵工不難做,自告奮勇來當鐵工工人,沒想到兩天就受不了炎熱天氣下炙熱的鐵皮。 \n 除了本地工人的書寫,自2014年起,東南亞主題書店「燦爛時光」也舉辦「移民工文學獎」,今年是第4屆,有來自泰國、越南、菲律賓、印尼的移工以母語書寫投稿,再翻譯成中文評選,篇數高達553篇,反應出移民工在台灣生活的真實樣貌。 \n 出版人傅月庵則表示,林立青的出現是偶然也是必然,「太陽花以來,年輕人更關心起台灣的問題,後來有很多的社會運動,像是弱勢、性別、環境,林立青是從這個脈絡下而生的。出版社和編輯也精準的看到了這樣的社會脈動。」 \n 傅月庵表示,許多文青常常因為想太多無法書寫,「想太多就會裹足不前,無法行動,但林立青不是這樣,他很理直氣壯的,帶有使命感的把認為要寫的故事寫出來。」

  • 洪英正率公司主管拜遍基隆寺廟謝庇佑

    洪英正率公司主管拜遍基隆寺廟謝庇佑

    聯興國際物流公司董事長洪英正透露,該公司基隆貨櫃碼頭今年年初橋式貨櫃起重機遭船隻撞毀時,現場有兩百多位員工,幸好是晚間用餐時間,僅一人輕微擦傷,真是神明保佑,前(27)日他帶著公司主管拜遍基隆寺廟,感謝諸佛菩薩庇佑。 \n \n正利航業「梅爾斯輪」1月8日晚間六點多靠泊基隆港東11號碼頭時,將聯興國際編號112橋式機整座撞毀,碼頭被撞出寬3公尺、深2公尺、水下目測約有2.8公尺的大洞,水底經潛水員檢查撞斷十幾條鋼樁,當時發出的轟天巨響,讓正在斜對面辦公室開會的公司高階,以為發生砲戰了。 \n \n洪英正指出,公司一向尊重碼頭工人信仰,重要活動或節日都有祭拜活動,農曆春節開工後也都會到附近寺廟拜拜,真是有拜有庇佑,這麼大的事故能人員均安,實在神奇。前日公司到基隆各寺廟參拜,不論道教、佛教都拜。 \n \n聯興是透過公開招標,取得基隆港東岸8到11號貨櫃碼頭經營權,至今已有15年歷史,年貨櫃裝卸量約70萬箱(20呎櫃),另也承包高雄港高明貨櫃碼頭裝卸業務,擁有六百多名員工。

  • 碼頭開放衝擊生計 工人怒吼

    碼頭開放衝擊生計 工人怒吼

     台中港務分公司擬開放業者投資105號碼頭,營運大宗散貨自動化裝卸倉儲設施,大批碼頭工人憂心自動化後,生計必遭波及,將從「貴族勞工」淪為「跪族勞工」,月薪連30K都難保,痛批港務分公司扼殺工作權,不排除發動街頭抗爭! \n 台中港105號碼頭投資案公聽會26日舉行,立法院副院長蔡其昌與立委顏寬恒均派代表出席,顏寬恒服務處代表指出,港務分公司應將碼頭從業人員安置,或輔導職能提升列入營運招標條件內。 \n 會員憂心 月薪不到30K \n 台中市碼頭倉儲裝卸職業工會理事長薛明郎表示,港務分公司開放104號碼頭,成立煤炭卸貨專用設備後,迫使工會會員損失約20%裝卸量,即月所得減20%!如今要開放105號碼頭,從事所剩餘的大宗散雜貨,無疑是完全扼殺工作權,不排除上街頭抗爭。 \n 碼頭工會第一分會常務理事陳志隆表示,大宗散貨貨量有減少趨勢,港務分公司還要開放其他業者經營,會員工作權受影響,等同於自動減薪,月薪4萬5000元降至不到3萬元,乾脆全縮編算了。 \n 業者:自動化降低汙染 \n 申請投資的沅宏公司蘇國殷指出,目前台中港每年約100萬噸煤炭、爐石、矽砂、熟料及石灰石等逸散性貨物,共約400萬噸以船邊提貨傳統方式作業。計畫在105號碼頭岸肩,依貨類不同設置移動式密閉輸送帶及室內倉庫等機械自動化作業設備,將大幅降低港區汙染。 \n 港務分公司表示,沅宏於2017年依促參法申請台中港105號碼頭岸肩及後線土地,公聽會將就環保、裝卸效率、碼頭作業秩序、貨主權益、碼頭從業者人員工作等議題,均將納入後續初審評估。

  • 台中港105號碼頭擬自動化 工人憂影響工作權

    台中港105號碼頭擬自動化 工人憂影響工作權

    台中港務分公司擬開放業者投資105號碼頭,營運大宗散貨自動化裝卸倉儲設施,大批碼頭工人憂心自動化後,生計必慘遭波及,自我諷刺從「貴族勞工」淪為「跪族」勞工,月薪連30K都難保,痛批港務分公司扼殺工作權,不排除發動街頭抗爭! \n \n台中港105號碼頭投資案公聽會26日舉行,立法院副院長蔡其昌與立委顏寬恒均派代表出席,顏寬恒服務處指出,港務分公司應將碼頭從業人員安置,或輔導職能提升列入招標條件。 \n \n台中市碼頭倉儲裝卸職業工會理事長薛明郎表示,港務分公司開放104號碼頭,成立煤炭卸貨專用設備業者後,利用環保相關議題,迫使工會會員損失約20%裝卸量,也就是月所得減20%!如今,更貿然要開放105號碼頭,從事所剩餘的大宗散雜貨,壓迫艱苦人往後的生存空間,無異是完全扼殺工作權,不排除走上街頭爭。 \n \n碼頭工會第一分會常務理事陳志隆說,大宗散貨貨量並無增加,且有減少趨勢,港務分公司還要開放其他業者經營,會員工作權受影響,等同於自動減薪,4萬5000元降至不到3萬元,乾脆全部縮編算了。碼頭工會常務理事林崑池更說,自己在碼頭工作30多年,看著碼頭工人從早年的「貴族勞工」,現在卻淪為「跪族勞工」 \n \n申請投資的沅宏公司蘇國殷指出,目前台中港每年約100萬噸煤炭、爐石、矽砂、熟料及石灰石等逸散性貨物,共約400萬噸以船邊提貨傳統方式作業。計畫在105號碼頭岸肩,依貨類不同設置移動式密閉輸送帶及室內倉庫等機械自動化作業設備,將可大幅降低港區汙染。 \n \n港務分公司表示,沅宏於2017年依促參法,申請台中港105號碼頭岸肩及後線土地,投資興建大宗散貨機械化裝卸設備及倉儲設施,經營煤炭、爐石、熟料、石灰石、矽砂等散貨裝卸儲轉業務。公聽會就環保、裝卸效率、碼頭作業秩序、貨主權益、碼頭從業者人員工作等議題,均將納入後續初審階段評估,也歡迎有興趣投資業者參與投標。

  • 吉布地將建多功能碼頭停泊軍艦

     繼大陸「八一」建軍節90周年宣布,在非洲東北角國家吉布地正式設立中國大陸第一個海外軍事基地,港媒引述軍方消息人士指出,大陸正規畫在吉布地興建一個多功能碼頭,以便足夠的海軍艦隊停靠。 \n 吉布地位於通往蘇伊士運河的紅海南入口處,夾在厄利垂亞和索馬利亞海岸之間的重要通道。該基地毗鄰朵拉萊多功能港,後者由杜拜環球港務集團和中國招商局國際有限公司營運。 \n 大陸去年開始在吉布地建造占地36公頃的後勤保障基地,但衛星照片顯示,大陸海軍艦艇停靠設施、營房與其他軍事基礎設施至今仍在建設中。 \n 香港《南華早報》網站27日報導,一位了解工程內情的消息人士說,駐吉布地人民解放軍海軍陸戰隊員、工程師和工人的食宿設施建成後,碼頭工程才能開工。 \n 消息人士指出,多功能海軍碼頭工程很複雜。大陸海軍為了在索馬利亞海域展開打擊海盜行動,需要提供一座大型碼頭支援艦隊後勤,按照碼頭的規模,應當可以停靠4艘以上船隻,包括大陸新一代排水量約4萬噸的901型補給艦、驅逐艦和護衛艦,以及執行作戰和人道主義任務的兩棲攻擊艦。 \n 消息人士指出,北京認為,2015年在葉門協助大規模撤僑的情況,依舊可能發生。意味著碼頭的吞吐能力將被設計得 \n 「盡可能大」,以便停靠 \n 更多軍艦。 \n 北京方面指出,這個基地將為參加葉門和索馬利亞海岸附近維和行動和人道主義任務的船隻提供補給。 \n 報導透露,與海軍關係密切的另一位消息人士表示,碼頭最初是被設計成一個「海上維護和修理港」。 \n 據報導,美國、日本和法國也在這個非洲國家設有基地。消息人士說,打擊海盜行動和其他維和行動都是關乎中國國家利益的長遠戰略。需要建立一個多功能海外軍事基地作為軍艦維護和修理並讓船員休整的中轉站。 \n 報導指出,北京8月1日宣布吉布地基地正式成立。9月22日,大陸駐軍進行了第一次實彈演練,軍事分析人士稱這彰顯了其備戰水準。 \n 報導稱,中國海軍在2008年底加入了聯合國的打擊海盜行動,為該地區的商船護航,那裡是中國石油供應和貿易的重要航道。

  • 緩刑犯被查獲毒品 竟問警:會開槍嗎?

    李姓碼頭工人22日上午下班回家時,因體力不支,開車於高雄巿區睡著,新興警分局自強派出所巡佐韓守謙、莊巽荃查出他香菸盒內有大麻,李男因涉案緩刑期間,擔心被撤銷,竟開口問警「假如我拒捕你們會開槍嗎」?最後被上銬帶回,依毒品罪送辦。 \n \n28歲李男經查有多次公共危險前科,警方從菸盒內拿出2小包夾鏈袋,問他裡頭是什麼?李男回答「大麻」,重約1.84公克。李嫌因公共危險罪遭判刑,現仍假釋期間,擔心會被撤銷,在警方開始宣讀權利時,情緒變得激動,不斷向警方表示「假如我拒捕你們會開槍嗎?」還一度往路旁大排水溝下走,遭警方上銬帶回。車內另搜出多項毒品。 \n \n★中時電子報關心您:保護自己、遠離毒品! \n

  • 俄國載有41名建築工人巴士墜海 至少16死

    俄羅斯一輛載有41名建築工人的巴士,25日在南部黑海沿岸衝出碼頭墜海,至少造成16人死亡,另有1人失蹤,24人獲救。地方官員表示,意外主因應是剎車系統失靈。 \n \n 這起意外發生於克里米亞附近,工人原定到工地興建油公司碼頭,出事後政府派蛙人搜尋失蹤者,並以吊臂將巴士吊起。有目擊者指出,事發時至少有10人跳出巴士,之後巴士沉入海中。

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