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以下是含有磁浮技術的搜尋結果,共45

  • 陸科技部:將研究時速600公里高速磁浮試驗線方案

    陸科技部:將研究時速600公里高速磁浮試驗線方案

    據大陸科技部官網消息,科技部12月4日發佈《對十四屆全國人大一次會議第2199號建議的答覆》。科技部表示,「十三五」期間,已攻克了時速600公里高速磁浮列車核心技術,將依託「十四五」國家重點研發計劃,繼續支持高速磁浮交通系統工程化技術與運營系統集成技術攻關,研究形成時速600公里高速磁浮試驗線方案和商業運營成套解決方案,為我國高速磁浮交通發展提供科技支撐。

  • 經部推動成立產業聯盟 實現磁浮離心機國產化

     為協助臺灣產業掌握零碳排新商機,經濟部大力支持高技術與高性能的磁浮壓縮機產業及冰水機組國產化!在面對2050淨零碳排的大勢下,被譽為「工商業節能大力丸」的磁浮離心式壓縮機,具有高能效、低振動噪音、無潤滑油、寬廣變容量(10%~100%)的數位調控等優點,已成為全球中央空調節能減碳的重要技術。

  • 杭州上海將建時速1000公里高鐵?真相考驗你的常識能力

    杭州上海將建時速1000公里高鐵?真相考驗你的常識能力

    最近有陸媒報導,建造世界首條時時速高達1000公里的「超級高鐵」,最有可能在上海到杭州之間落地,號稱滬杭兩地間車程僅需9分鐘。不過據同濟大學交通運輸規劃領域專家表示,磁浮技術與真空軌道結合,理論上可以跑出每小時1000公里的速度,但現在試驗線上列車的速度距此一目標還很遠。

  • 工研院攜手廠商打造首條磁浮離心機供應鏈 年節電600萬度

    工研院攜手廠商打造首條磁浮離心機供應鏈 年節電600萬度

    經濟部能源局日前宣布「台灣2030節能戰略計畫」,制定2030年前完成351.3億度節能目標,工研院今天攜手13家廠商發表成功打造第1條國產磁浮離心壓縮機與冰水機供應鏈,瞄準台灣每年30億的冰水機產值與全球上千億冷凍空調市場商機,目前全台公營機構、學校、醫院等場域裝置60套,年節電率40至60%,平均年節電量達600萬度。

  • 影〉陸開發時速200km高速公路測試 網譏:路旁得多設火葬場

    影〉陸開發時速200km高速公路測試 網譏:路旁得多設火葬場

    近日大陸江蘇省交通運輸廳首次組織了時速200km級高速公路技術及磁浮汽車技術現場測試,取得階段性成果。陸媒指出,相關測試的新進展將為現有高路公路提升速度提供技術支撐,不過網民對時速200km的高速公路並不看好,認為公路兩旁可能得多開幾個火葬場。

  • 大陸首列自主研發商用磁浮列車完成調試 時速可達200公里

    大陸首列自主研發商用磁浮列車完成調試 時速可達200公里

    大陸澎湃新聞11日報導,大陸全國人大代表、中車株機黨委書記、董事長周清和10日透露,由中車株機公司研製、中國擁有完全自主智慧財產權的首列商用磁浮3.0列車,在同濟大學高速磁浮試驗線上完成相關動態試驗和系統聯調聯試。中國中車科學家楊穎指出,商用磁浮3.0列車交通技術已達到工程化和商業化階段,適用於距離50公里至200公里的城際與市域線路,具有占地少、選線靈活等優勢。

  • 大陸自主研製 首列商用磁浮3.0列車完成相關試驗

    大陸自主研製 首列商用磁浮3.0列車完成相關試驗

    中車株洲電力機車有限公司10日透露,由該公司研製、大陸擁有完全自主智慧財產權的首列商用磁浮3.0列車,已在同濟大學高速磁浮試驗線上完成相關動態試驗和系統聯調聯試。根據中新網報導,該款商用磁浮3.0列車設計時速200公里,充分吸收商用磁浮1.0、2.0 列車技術優勢,多項技術實現全新突破,填補國際空白。

  • 大陸設計「月球模擬室」技術源自磁浮青蛙實驗

    大陸設計「月球模擬室」技術源自磁浮青蛙實驗

    南華早報(SCMP)報導,大陸科學單位正在設計一種「人造月球」(Artificial-moon)研究環境,利用超強磁力,抵消原本的地心引力。大陸科學家表示,這是世界第一座低重力研究室,比起飛機俯衝來體驗幾十秒鐘的無重力狀態來的方便許多。

  • 國產磁浮離心機聯盟 瞄準全球空調商機

    國產磁浮離心機聯盟 瞄準全球空調商機

     被譽為「節能新救星」的磁浮離心式壓縮機,是未來全球商用空調發展新趨勢,為推動國產化,政府智庫工研院昨攜手台達電子、中興電工等10家機電廠商,成立「國產磁浮離心機產業聯盟與商業化推動平台」,串聯國內上、中、下游產業,要共同打造第一條台灣自主生產的磁浮離心式壓縮機與冰水機供應鏈。

  • 經濟部推動成立國產磁浮離心機產業聯盟與商業化推動平台

    經濟部推動成立國產磁浮離心機產業聯盟與商業化推動平台

    為協助臺灣產業掌握零碳排新商機,經濟部力拼先進壓縮機產業國產化。在面對2050淨零碳排的大勢下,被譽為「節能新救星」的磁浮離心式壓縮機具高能效的壽命週期,已成為全球空調未來主要產品趨勢。

  • 大陸首顆太陽探測科學技術試驗衛星 羲和號成功發射

    大陸首顆太陽探測科學技術試驗衛星 羲和號成功發射

    澎湃新聞報導,大陸國家航天局證實,大陸太原衛星發射中心採用長征二號丁運載火箭,14日晚間18時51分,成功發射首顆太陽探測科學技術試驗衛星「羲和號」。該衛星將實現國際首次太陽Hα波段光譜成像的空間探測,填補太陽爆發源區高品質觀測資料的空白,提高大陸在太陽物理領域研究能力,對大陸太空科學探測及衛星技術發展具有重要意義。

  • 頭條揭密》登上世界第一之後 大陸高速磁浮列車能做什麼?

    頭條揭密》登上世界第一之後 大陸高速磁浮列車能做什麼?

    號稱以「貼地飛行」的時速600公里速度設計的高速磁懸浮列車最近在青島下線,經過測試後有可能打破目前由日本保持的時速603公里的世界紀錄。這是中國在磁浮技術上的重大成就,在與西方的科技競賽上有深遠的意義。只不過,以中國的營運經驗與交通運輸結構來看,許多人想像能搭乘磁浮列車以接近飛行的速度馳騁在神州大地上,恐怕還有相當長時間,甚至可預見的未來都很難實現。

  • 陸磁浮列車技術引德媒眼紅 德政黨互批要為落後中國負責

    陸磁浮列車技術引德媒眼紅 德政黨互批要為落後中國負責

    中國大陸最新磁浮列車在青島下線試行後,其先進技術性能受德國媒體追捧,還引爆德國朝野政黨相互攻訐。德媒指出,磁浮列車技術是由德國引進中國,但現在卻被中國超越,其技術進展速度令人驚嘆。德國綠黨多年來不斷攻擊磁浮列車技術,現在才反過來要大力推動磁浮列車,必須對這項技術落後於大陸負起責任。

  • 時速600公里 最新磁浮列車亮相

    時速600公里 最新磁浮列車亮相

     由中國中車公司研製的「時速600公里高速磁浮交通系統」於20日在大陸青島正式出廠亮相,這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統,是目前世界上速度最快的地面交通工具。

  • 貼地飛行 時速600公里磁浮高速列車青島亮相

    貼地飛行 時速600公里磁浮高速列車青島亮相

    據中車青島四方機車車輛股份有限公司(下簡稱「中車四方」)官方微博消息,世界首個時速600公里高速磁浮交通系統今天(7月20日)在青島亮相。這是當前世界上速度最快的地面交通工具。

  • 全球首條! 時速140公里中低速磁浮列車長沙上路

    全球首條! 時速140公里中低速磁浮列車長沙上路

    微信公眾號「中國中車」今天(7日)發布消息,長沙磁浮快線提速營運啟動儀式日前在湖南磁浮公司車輛段舉行。長沙磁浮快線單程運行時間將進一步縮短,原先時速110公里時,運行時間為17分鐘;提速至時速140公里後,運行時間縮短為16分鐘,行車間隔也由原11分40秒縮短至10分鐘,乘客出行更加快速便捷。

  • 長沙磁浮快線全線提速 時速140公里列車投入營運

    長沙磁浮快線全線提速 時速140公里列車投入營運

    據中新社報導,長沙磁浮快線1日實現全線提速,原有磁浮列車營運速度由每小時100公里提升至每小時110公里,新增購的1列磁浮列車按140公里時速上線運營,後續增購的3列磁浮列車正在加緊生產,也將按140公里時速投入營運。

  • 工研院展出 綠能與循環經濟技術成果

    工研院展出 綠能與循環經濟技術成果

     2020年臺灣創新技術博覽會昨(24)日至26日在台北世貿一館登場,工研院以「突破競爭、邁向高值化」為創新研發主軸,在「永續發展館」展出多項綠能科技及循環經濟技術研發成果。

  • 陸首列商用磁浮2.0版列車 時速160km

    陸首列商用磁浮2.0版列車 時速160km

    今天(28日)淩晨,大陸首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出了160公里的時速,完成了最高設計速度的達速測試。這標誌著大陸自主磁浮技術在中速領域的攻關取得重大成功。

  • 陸高溫超導技術 磁浮列車發電都可用

    西南交通大學軌道交通實驗室9月在四川國際科技博覽會中展示高溫超導磁浮列車,引發各界關注。

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