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以下是含有示範道路的搜尋結果,共80

  • 嘉市道路微整型 天際線更美

    嘉市道路微整型 天際線更美

     嘉義市政府交通處整頓道路電纜線,垂楊路沿線15處路口的交通號誌纜線做「微管溝」新工法,嘉義車站前林森西路、中山路及新民路3條道沿線24處路口汰換電線,並整合交通號誌、標誌、路燈共桿,市長黃敏惠說,道路微整型讓嘉義市天際線更美。

  • 嘉市道路微整型 黃敏惠促城市美學更時尚

    嘉市道路微整型 黃敏惠促城市美學更時尚

    嘉義市政府交通處整頓道路電纜線,垂楊路沿線15處路口的交通號誌纜線做「微管溝」新工法,嘉義車站前林森西路、中山路及新民路3條道沿線24處路口汰換電線,並整合交通號誌、標誌、路燈共桿,市長黃敏惠說,道路微整型讓嘉義市天際線更美。

  • 中市路面留設孔蓋約41萬多個 孔蓋肇發國賠案件占12.7%

    中市路面留設孔蓋約41萬多個 孔蓋肇發國賠案件占12.7%

    台中市路面留設約41萬多個孔蓋,其中以中華電信孔蓋約20萬多孔,高達49%占最大宗,其次為電力孔蓋占22%、寬頻孔蓋及雨汙水孔蓋約占30%,市府統計去年至今年道路養護類國賠案件計79件,孔蓋肇發國賠案件占12.7%,建設局在西屯區朝富路展開試辦孔蓋防滑,防患未然,避免孔蓋未經適當抗滑維護,成為道路隱形殺手。

  • 北港特1號道路斥資4億元 打造雲林景觀示範道路

    北港特1號道路斥資4億元 打造雲林景觀示範道路

     內政部為改善雲林縣北港鎮周邊交通網絡,與雲林縣政府共同編列近4億元經費,規畫寬達40米的「北港特1號道路」,30日內政部長徐國勇前往北港鎮會勘,強調未來還會規畫第2期工程,打造特1號道路成為雲林縣的景觀示範道路。 \n \n 北港鎮長年缺乏外環道路,南來北往的車輛必需行經市區,每年農曆1至3月北港朝天宮香盛期經常造成大塞車,雲林縣政府、立委蘇治芬因此向內政部爭取經費規畫「北港特1號道路」。 \n \n 內政部長徐國勇30日前往北港鎮了解「北港特1號道路」規畫進度,立委蘇治芬、雲林縣議員蔡岳儒、前北港鎮長張勝智與數十名民眾到場關切,希望此工程盡速開工,解決北港地區長期的交通壅塞問題。 \n \n 徐國勇表示,「北港特1號道路」由民樂路聯結新德路,全長1775公尺,已於本月完成基本設計及經費審查會議審查意見修正中,預計10月1日公開上網招標,11月底開工,工期約700個工作天。 \n \n 經費方面,此工程原核定2億400餘萬元,後來追加1億9000餘萬元,總經費約3億9500萬元,請雲林縣政府與北港鎮公所盡速提送修正計畫書至營建署辦理經費追加審議。 \n \n 蘇治芬則強調「北港特1號道路」不僅能改善北港地區交通情況,40米路面將是雲林縣最寬廣的道路,希望營建署務必做好景觀規畫,打造雲林縣的景觀示範道路,徐國勇當場承諾「一定會由景觀公司進行專業規畫」。

  • 公車站牌一團亂 竹市7月重整

    公車站牌一團亂 竹市7月重整

     坐公車、找公車站牌看的「霧煞煞」?新竹市公車站牌多為多年前設立,當年並無統一規畫觀念,導致各家站牌、路線林立,不僅雜亂讓人不易辨識,更「歪腰」傾斜有礙市容。市府交通處表示,已進行整頓規畫,最快7月從中正路等主要道路示範做起。 \n 過去地方政府針對公車站牌並無嚴格規畫與限制,各客運業者都是依據路線停靠站需要,在人行道邊設立公車站牌,但因規格並無統一,導致站牌有高、有低,標示路線的看板也有大有小。 \n 加上設置位置也無規定,在熱鬧的停靠地點,每條路線就有1支站牌,部分路段短短10公尺就有多達近10支,許多長輩要坐個車還要檢視每支站牌看板才找得到自己的站牌,相當不便。而且站牌高低參差不齊,顯得相當雜亂。 \n 站牌支架柱「品質」也不一,有些材質較軟或「地基」不夠穩,颱風或東北季風吹襲就傾斜,「歪腰」站牌不僅有礙市容,也對行人造成危險,市議員劉康彥30日就要求市府交通處對此做出回應。 \n 交通處長倪茂榮表示,過去的年代對於客運業者的站牌確實沒有嚴格統一規畫過,加上有新路線就有新站牌,造成新舊站牌凌亂設立,視覺上面讓人覺得混亂,有必要重新整頓規畫。 \n 而針對公車站牌交通處已委由設計公司進行整體規畫,目前已發包設計,最快7月先在中正路等主要道路示範點施做,交通處有信心未來的公車站牌將是簡潔整齊且方便辨識。

  • 嘉義市街景紊亂 議員建議:可先做示範道路

    嘉義市街景紊亂 議員建議:可先做示範道路

    嘉義市議員蔡文旭28日市政總質詢時指出,嘉義市街景混亂,許多招牌雜亂欠缺管理,質疑市長黃敏惠競選期間說要成立「城市美學辦公室」至今的實際作為為何?蔡文旭表示,要有「城市美學」建立城市特色才能吸引觀光人潮,而不是招牌大就好,建議市府可以選擇一條道路先執行,做為示範道路。 \n \n 蔡文旭說,嘉義市招牌缺乏管理,各式招牌規格不一且混亂,建議市府規畫平面式的廣告招牌,另外還有破舊房舍整頓、路邊雜物堆積等問題,都造成市容混亂,蔡表示,嘉義市定位為雲嘉南觀光消費城市,就觀光、服務業的角度,我們要提供乾淨、舒適的環境給消費者,就必須整頓市容景觀,也建議市府先從一條道路著手,作為示範道路。 \n \n 蔡文旭提到,保安、北興等市場雖然帳面上攤位皆有出租,但實際走一遭就知道,因沒有人潮,許多店家將攤位作為倉庫使用,建議市府活化傳統市場,重新招商,並考察其他縣市如台北市的雙連、永樂市場,如何再生成功。 \n \n 市長黃敏惠表示,競選時提出「城市美學辦公室」,目前持續討論、規畫中,會將議員的意見納入,希望未來嘉義市能有很美的天際線,並具有美學概念,黃敏惠也說,不忍心看到嘉義市停止腳步,會繼續在困境中努力,要求市府團隊要有執行力,成為有溫度的戰鬥團隊。

  • 全國性特教庇護示範工場 沈智慧為台中啟聰爭取經費

    全國性特教庇護示範工場 沈智慧為台中啟聰爭取經費

    台中市啟聰學校校舍因長期使用損壞老舊情況嚴重,國民黨立法委員沈智慧24日邀集教育部國教署及台中市教育局等官員會勘,為學校爭取1億4010萬元整建經費,建立「全國性特教庇護示範工場」提升學校競爭力。 \n \n 沈智慧指出,台中啟聰學校創校62年,校舍老舊不堪,外牆年久失修,多處壁癌、影響環境衛生與大樓安全,師生長期處在劣質教學環境中,令人憂心,既不符合現代特殊教育現狀,間接影響教學品質及學生學習。 \n \n 沈智慧提出,近年來學校面臨少子化衝擊及減班壓力,老舊校舍亟待整體規劃改善,修繕國中小部及職能教室經費得花1760萬元,而學校最需要的新教學大樓經費更高達1億2250萬元,需要中央經費挹注地方編列預算,以協助校園整建。 \n \n 教育部國教署原民特教組蔡志明組長說,校方「單點爭取」預算不太理想,建議學校應該拿出整體計畫,配合教育局預算編列時程,呈報教育部來協助, 只要有安全疑慮的、亟需改善的校舍,國教署會全力配合編列預算。 \n \n 沈智慧表示,台中市啟聰學校占地7公頃,鄰近台中工業區及74號快速道路、國道1號,因地利之便,建議校方建立「全國性特教庇護示範工場」,尋求教育部、勞動部、衛服部、民間募款,創造多元化特教庇護工場,讓特教生有多元發展的空間。

  • 樹林示範公墓 「掃墓破路」卡私有地難修繕

    樹林示範公墓 「掃墓破路」卡私有地難修繕

    清明節將至,樹林地區唯一的示範公墓人潮湧入,但通往納骨塔的主要上山道路卻遭民眾痛批,長達4公里的崎嶇路面佈滿坑洞,破損嚴重,入夜後視線昏暗造成死角,卻長年無人修繕;區公所表示,該路屬私人土地,為便利民眾掃墓才開放通行,但地主拒絕修繕,公所也無權強行動工。  \n \n 光興里長何明峰指出,光明產業道路是通往納骨塔的主要道路,每逢清明節前後人潮湧入,因該處位在樹林與桃園市交界,平時也有許多遊客承租遊覽車,由此前往龜山北靈宮參拜,業者為了乘客安全,偶爾自掏腰包補強破損路面,但也只是治標不治本。 \n \n 「民眾抱怨多年,還是沒用!」何明峰指出,因地主擔憂被畫設為既成道路,過去一度用布條圍住禁止通行,後來經各界陳情,為便利掃墓民眾才開放借道,但長達4公里的老舊山路佈滿坑洞,處處破損,沿途燈光昏暗,讓掃墓民眾相當不便,市公所時期曾有意舖設柏油,修補路況,最終仍因地主不同意作罷。 \n \n 區公所表示,過去曾多次建議地主,交由區公所代為修繕路面,並增設路燈照明,盼能提升夜間用路安全,但地主不接受,公所也無權強行動工,建議掃墓民眾改自保安街二段45巷上山,公所皆提供免費往返的接駁車。 \n \n 市議員陳世榮指出,類似問題層出不窮,尤其山區道路更為嚴重,公部門若要徵收,經費恐不足,即使籌措到經費,也經常因地主不同意,導致協商無果,問題難解決。

  • 照Google畫錯車格 居民氣炸

    照Google畫錯車格 居民氣炸

     桃園市政府養工處在平鎮區延平路二段施作人本示範道路,工程完工後,竟以Google街景為參考畫設車格,將原有的機車格畫設成為汽車格。附近居民氣炸,表示該處因交通安全疑慮,2年前爭取相關單位會勘,才把汽車格改設為機車格,如今因人員疏忽又走回頭路,怒批公部門竟如此草率,便宜行事導致低級錯誤。 \n 單憑街景圖草率執行 \n 市議員黃敬平指出,當年接獲民眾陳情,表示延平路239巷人車進出,因該巷口畫設的2格汽車格,若有汽車停放,會因此遮蔽視線,容易發生交通事故,與交通局等單位會勘,達成協議改畫成為12格機車格。 \n 記者實際上網查詢Google街景圖,看到的道路實景,是2017年4月拍攝,當時是2格汽車格,若再轉換成2019年的Google街景空照畫面,可清楚看見是畫設機車停車格無誤,若道路施作廠商不自行紀錄標線及停車格配置,單憑街景圖又不進行確認,草率執行道路標線復舊,恐會造成更多烏龍停車格或烏龍道路標線。 \n 須重畫浪費人力物力 \n 黃敬平說,施工廠商應於路面刨除之前,對於標線標誌、車格等配置實地詳加紀錄,用Google街景圖去對照,根本不合時宜,才會導致出現烏龍車格,如今又要重新畫設,根本浪費人力及物力資源。 \n 市府養工處坦承錯誤,表示該工程完工後原則是復舊,委外廠商照著Google街景圖畫設計圖,因疏忽沒仔細確認,才讓工程人員錯畫為汽車格,228假期若天氣好,會馬上修正恢復為12格機車格。

  • 洗刷爛路王 基隆考評甲等

    洗刷爛路王 基隆考評甲等

     基隆市道路過去「坑坑疤疤」,被戲稱為「爛路王」,市府對此大幅改善施工與督導查驗方式,2018年在內政部營建署辦理的「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」中,基隆市獲評為甲等,並獲得最佳進步獎、縣市型分組第6名及1000萬元增額補助,基隆市長林右昌表示「一雪前恥」,肯定市府團隊努力。 \n 市府團隊努力受肯定 \n 營建署2017年公布全台「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評」結果,基隆市府因為不滿制度不公,沒有參與考評,獲得「丙等」,成為全台道路評比最後1名。今年基隆市在「道路養護」、「人行環境」、「交通工程」等3項成績大為提升,其中「人行環境」更獲得縣市型分組前2名。 \n 示範道路 市民有感 \n 林右昌指出,此次基隆市道路養護暨人行環境考評成績進步幅度全國第1,代表「一雪前恥」,他上任後大幅改善施工與督導查驗方式,近年逐漸改善,經過市府各局處努力,今年獲得甲等及全國進步最多的榮譽,市府持續精進基隆市交通、人行環境,讓市民有感。 \n 工務處說明,已針對市區道路逐年擇定1至2條路段,推動示範道路計畫,嚴格限制管線單位2年內,不得申挖並配合孔蓋減少及改善路基工程,重新刨鋪,使路面煥然一新;截至目前,已完成仁一路、信一路及中正路等3條路段,後續將辦理實踐路、調和街及麥金路等3條路段,以及暖碇路通行環境改善工程。 \n 工務處長張元良表示,基隆路幅狹小,相對人行環境不是那麼好,這次市府團隊動起來參與改善,讓考評委員評核時感動,有如脫胎換骨,和之前有天壤之別,希望每年持續進步。

  • 從「爛路王」衝到考評甲等 林右昌:基隆一雪前恥

    從「爛路王」衝到考評甲等 林右昌:基隆一雪前恥

    基隆市道路過去「坑坑疤疤」,被戲稱為「爛路王」,市府對此大幅改善施工與督導查驗方式,2018年在內政部營建署辦理的「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」中,基隆市獲評為甲等,並獲得最佳進步獎、縣市型分組第6名及1000萬元增額補助,基隆市長林右昌表示「一雪前恥!」肯定市府團隊努力。 \n \n營建署2017年公布全台「市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評」結果,基隆市府因為不滿制度不公,沒有參與考評,獲得「丙等」,成為全台道路評比最後1名。今年參與後,基隆市在「道路養護」、「人行環境」、「交通工程」等3項成績大為提升,其中「人行環境」更獲得縣市型分組前2名。 \n \n林右昌指出,此次基隆市道路養護暨人行環境考評成績進步幅度全國第1,代表「一雪前恥」,他上任後大幅改善施工與督導查驗方式,近年逐漸改善,經過市府各局處努力,今年獲得甲等及全國進步最多的榮譽,市府持續精進基隆市交通、人行環境,讓市民有感。 \n \n工務處說明,已針對市區道路逐年擇定1至2條路段,推動示範道路計畫,嚴格限制管線單位2年內,不得申挖並配合孔蓋減少及改善路基工程,重新刨鋪,使路面煥然一新;截至目前,已完成仁一路、信一路及中正路等3條路段,後續將辦理實踐路、調和街及麥金路等3條路段,以及暖碇路通行環境改善工程。 \n \n工務處長張元良表示,基隆路幅狹小,相對人行環境不是那麼好,這次市府團隊動起來參與改善,讓考評委員評核時感動,有如脫胎換骨,和之前有天壤之別,希望每年持續進步。

  • 平鎮示範道路被打槍

     市府養護工程處在平鎮區延平路二段,環南、育英路間施做「人本示範道路」,民眾認為綠帶恐影響生意、進出,對此養工處改善後,民眾又認為人行道工程高低落差大,恐導致雨水倒灌。 \n 養工處表示,人行道工程高低落差大,統計有11戶受到影響。導致騎樓前高度比原有住宅高5至10公分,會進行調整,把較高處剷平。此外其他民眾陳情部分,也會盡量改善。 \n 市議員楊家俍表示,養工處開挖的人行道比住家、店面還高,導致下雨時,雨水就倒灌近屋內,有10多戶因此淹水。 \n 市議員黃敬平補充,延平路二段之前提出的隔離綠帶,受到不少商家反對,擔心將來無法做生意。為此養工處決定將行道樹間隔改為20公尺。楊家俍說,此次又傳出設計不良,引起民眾抱怨,養工處施工前應該與民眾妥善溝通,才能避免影響民眾生計。

  • 自動駕駛測試道路 上海再試點

    自動駕駛測試道路 上海再試點

     上海繼今年3月率先發放大陸全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌,正式開放道路自動駕駛測試後,在自動駕駛路測方面又有了新進展。陸媒報導,上海將進一步發布第二階段智能網聯汽車開放測試道路,總長度為37.2公里,而上海目前已向上汽、蔚來、BMW三家車企共發放5張測試牌照,累計測試里程超過12000公里,測試時間超過500小時。 \n 據了解,第二階段智能網聯汽車開放測試道路將在安亭鎮、臨港地區規畫建設,總長度達到37.2公里,其中安亭11.1公里、臨港26.1公里。 \n 建立長三角一體化認證 \n 上海國際汽車城有限公司董事長、總經理榮文偉表示,還有超過90家車企報名申請上路測試,申請的企業當中,除了整車廠商外,還包括一部分智慧網聯駕駛系統的企業。他更表示,近期還會有2家車企透過封閉式道路測試,獲得自動駕駛測試牌照,而且到今年年底,將會有10家左右的車企獲得上海的自動測試牌照。 \n 另外,上海市智慧網聯汽車創新中心也協同長三角重要城市建立長三角一體化智慧網聯汽車測試認證體系(下稱長三角認證體系),將以上海試點示範封閉測試區和開放測試道路為基礎,推動智慧網聯汽車網路安全的驗證場景建設、關鍵測試驗證設備研發、安全應用環境建設、標準體系研究等工作。 \n 人工智慧將顛覆交通業 \n 榮文偉認為,各地政府需要在頂層建設上作出合作和溝通,長三角認證體系的建立就是以此為出發點。在自動駕駛領域,如果能獲得合作,一方面可以為自動駕駛增加更豐富的場景,包容更多單一城市不具備的路況;另一方面,從企業研發成本的降低來看也大有裨益。 \n 除了合作協同外,上海還將進一步建立起自己的分級體系,在道路方面,根據路況的複雜程度進行分級;車輛方面,則根據其具備的自動駕駛水平進行分級。一旦實現分級,不同水平的車輛可以在對應複雜程度的道路上進行測試,將大幅加快自動駕駛商業化進程。 \n 針對上海進一步推動自動駕駛試點,紅杉中國合伙人周逵表示,過去以人工智慧技術應用的無人駕駛似乎還很遙遠,然而,現在無人駕駛已經在試點了,速度比想像還要快很多,但也因為如此,未來交通業將會被人工智慧徹底顛覆。

  • 台南市示範道路豪雨連崩2次  居民罵翻天

    台南市示範道路豪雨連崩2次 居民罵翻天

    台南市政府將位於左鎮區南171之1區道納入前瞻計畫,要打造一條示範道路,不料最近1個月頻繁降雨,造成道路連續2次發生走山,至今道路尚未搶通,地方居民罵翻天,質疑搶修速度太慢。工務局表示,近日天候不佳影響搶修進度,待天氣轉晴後會加快搶通道路。 \n \n南171之1區道銜接左鎮與新化,可通往新化大坑農場,為當地居民和農戶使用率高的便道。今年6月20日豪雨造成南171之1區道約2K+300公尺處道路遭土石流淹沒,工務局派人搶通後,不料該路段又發生大規模走山,連續好幾周道路無法通行。 \n \n當地數十戶居民只能繞遠路出入,忍不住怨聲連連,抱怨市府搶修效率太慢。左鎮里長林谷芳表示,區道暫時無法使用,山區居民被迫使用較少人行走的農路繞遠路出入,極不方便,希望市府加快搶通道路。 \n \n工務局第三大隊表示,先後2次派人到場搶通南171之1區道,原本上個月28日已清出一條道路,但是不到2個小時又發生更嚴重的邊坡走山,機具幾乎無法進入,而且連日不斷下大雨導致土石鬆動,為顧慮搶修人員安全,只能暫時撤出,待天氣轉晴後再加快搶通道路,預計一周內可搶通完畢。 \n \n大隊長王郁傑表示,左鎮南171之1區道已納入前瞻計畫,要施作擋土牆、排水溝和全路段路平,總經費2千萬元,預計今年底完工,目前工程才剛起步,就遇到豪雨導致道路邊坡走山,與工程本身無關。

  • 林佳龍視察文心路路平專案 致力綠色交通示範道路

    林佳龍視察文心路路平專案 致力綠色交通示範道路

    「道路不平、市府擺平!」台中市長林佳龍13日前往文心路視察路平成果時,肯定這是鑽石級的路平與人行道建設,全長20公里,一併整理路平、人行道及騎樓;強調未來中市交通是以軌道為樞紐,透過串聯捷運、鐵路、公車與自行車,打造成為人本安全、綠色交通的示範道路。 \n 建設局指出,文心路沿線先前因捷運施工,相關管線埋設及大型工程車進出頻繁造成沿線路面嚴重損壞。市府去年計畫整頓文心路沿線人行道及路面,將938座人手孔蓋進行下地、拓寬原有3公尺人行道為5公尺;並採用透水舖面及排水礫石樁工法,減輕排水系統負擔。 \n 林佳龍13日前往視察捷運綠線文心路沿線人行道拓寬及路平專案,肯定人行道透水鋪面、無障礙斜坡道、反向式候車亭及道路車道配置,和恢復路邊停車格等各項設計。 \n 林佳龍說,都市發展應以人為本,讓民眾擁有安全與綠色的交通環境,市府積極爭取中央支持及地方配合款,長達20公里、高達7.56億元的預算投入,盼文心路的路平能在今年施作完成;市府在捷運施工期間,亦規畫考慮相關動線,讓車輛進出車道更方便。 \n 建設局長黃玉霖強調,市府自104年起執行「4年500公里路平專案」,三年多來已提前達標完成522公里主要道路路平,6米以下鄰里巷道路平也已完成113公里,執行經費約39.6億元;文心路路平工程配合捷運綠線施工,將陸續進行公設銜接、汰換地下管線、人行道拓寬等工程。

  • 水湳中水道工程計畫 道路通車分散中清路車潮

    水湳中水道工程計畫 道路通車分散中清路車潮

    台中市區通往高速公路的主要幹道中清路,交通負荷大,市府104年起已陸續開放與中清路平行的南北向經貿路及凱旋路紓解車流;水湳智慧城計畫道路的中水道延管工程完工,26日開放通車,有效分散中清路車潮。市長林佳龍說,盼完工後實現低碳、創新、智慧生活,成為全台智慧城市示範區。 \n \n 林佳龍指出,水湳智慧城內計畫道路26日通車,總長度約25公里,道路及人行道總面積約35萬平方公尺,除可讓道路四通八達外,市府也同步在地下建設1座全國最大的社區中水道;未來接管後,所有的汙水再生利用可同步進行,進一步供應中科用水需求。 \n \n 林佳龍說,市府將水湳定位為「低碳、創新、智慧」城市,逐步落實在相關建設上;包括人行道使用透水鋪面,建置中水道、汙水、雨水共同管道,有效降低道路挖掘面積,也設置智慧路燈;使用LED燈及太陽光電等低碳能源,成為水湳智慧城最重要感應傳輸系統。 \n \n 「改造台中從水湳開始!」無人自駕車示範點也設在水湳智慧城,未來更將整合城內居家電表、水表及瓦斯表等,發展智慧能源,實現低碳、創新、智慧生活,相信水湳會成為市民未來生活的願景,進而成為全台灣智慧城市示範區。 \n \n 建設局表示,為讓城市交通更加便捷,市府規畫興建3條連結高速公路及台74線快速道路的道路與橋梁,分別是國道4號豐潭段、國道1號跨越環中路銜接台74線道路的空中匝道,及中科進入水湳橋梁,完工後將可打通進出台中「大動脈」,3年內可從根本改善大台中交通。 \n \n 建設局更於全區埋設中水管線,除將水湳水資源回收中心處理後的中水提供區內公園、綠地澆灌或街道清洗使用外,剩餘中水也能提供住戶沖廁及清潔使用;水利局更規畫於公138設置中繼站供應中科用水需求,預估每日可提供約1萬4400公噸回收水,1年就可減少約525萬噸自來水使用量、約5000萬元自來水費。

  • 基隆孝二路改善工程 延期施工

    基隆孝二路改善工程 延期施工

    基隆市孝二路道路改善工程,原訂本18日至4月25日進行,但因為施工期程適逢清明連假,市府考量返鄉掃墓及兒童藝術節活動人潮眾多,為降低對市區交通的影響,工務處決定延至連假後再行施工,以減緩施工期間對市區道路的交通衝擊。 \n \n為達成1年1條示範道路的施政目標,工務處原訂18日開始進行仁愛區孝二路道路改善工程,預計分兩階段施工,工期約35個工作天,配合施工將封閉忠一路至忠四路南向右側2車道(近城隍廟側),同時調撥最左側往市中心車道。 \n \n施工期間,市區往台北方向的孝二路將由3線道縮減成2線道,而高速公路台北回基隆的方向,禁止進入孝二路,車輛改由西岸高架橋、中正高架橋或忠四路進入市區。 \n \n由於孝二路為基隆市主要幹道之一,市長林右昌今(13)日下午邀集相關單位親自主持協調會,經過審慎反覆推演各種交通狀況後,考量國道客運若轉由東岸進入火車站周遭,可能讓目前已擁擠的公車循環站負擔更大。 \n \n另外,清明連續假期間,返鄉及掃墓人潮及車潮都多,加上4月4日起在海洋廣場一連舉辦5天的童話藝術節活動,孝二路的施工封閉,可能會讓原本假日就塞車的市區道路雪上加霜。 \n \n經評估後,工務處決定將原訂3月18日起施工的期程往後延至清明連假之後,除了避免連假道路需求的交通衝擊外,也可以有更充裕的時間再次妥善評估及協調國道客運在工期進出市區的路線調整,林右昌也指示,各單位務必善盡協調及規畫,要讓施工期間的各項影響因素降至最低。

  • 打造示範道路 孝二路18日起封閉車道

    打造示範道路 孝二路18日起封閉車道

    基隆市府今年推動孝二路道路改善工程,計畫打造示範道路,第一階段路基改良作業將於3月18日至4月3日施工,全天封閉忠一路至忠四路南向右側兩車道(近城隍廟側),並調撥最左側北向車道,通行方向調整為南向,施工期間左側兩車道一律只能南向行駛。 \n \n第二階段則自4月9日至4月25日全天封閉忠一路至忠四路北向左側兩車道(近國際百貨側),施工期間,右側兩車道維持南向行駛,用路人可由高速公路往基隆市區方向提前改道,由西岸高架橋、中正高架橋或忠四路進入市區,4月25日全線路基改良作業完成後,將撤除封閉車道相關措施,持續進行14天不影響主要交通之人行道改善作業。 \n \n基隆市府工務處表示,施工封閉期間,民眾如由中山高速公路北上,可提前改道西岸高架橋,並直行中山一路至市區;或者由中山高速公路北上,提前改道中正高架橋,並直行中正路或右轉仁ㄧ路至市區;或者由中山高速公路北上,過29號橋後,右轉忠四路,再左轉愛三路至市區 \n \n道路封閉期間請用路人行經管制區域減速慢行,依現場管制設施指示行駛或提前改道,並遵守管制人員導引,以確保行車安全。

  • 推動路平 基隆再造示範道路

     基隆市去年全國道路評比敬陪末座,中正路更是被譏為「爛路王」,路平完工期程一延再延,遭民眾詬病;去年底至今年1月初,基隆市政府陸續完成中正路、信二路與仁二路路平刨補工程,洗刷汙名,市府工務處表示,今年將再新增3條示範道路,給民眾安全用路空間。 \n 工務處前年11月展開中正路路面改善工程,刨鋪總長約2.2公里、面積約3萬7400平方公尺,總經費1200餘萬元,原定去年11月中旬完工,卻因為道路下方管線鋪設問題,加上冬天雨季迫使工期一延再延,最後終於在去年12月23日上午完工。 \n 近日民眾騎車經過中正路,發現道路順暢平整,不必再擔心遇到坑洞摔車受傷,直說「很有感!」中正區正濱里長林耀基表示,相比去年中正路品質確實改善很多,不過該處重車、遊覽車等大型車輛頻繁進出,加上基隆氣候潮溼多雨,這樣的道路品質能維持多久還有待觀察。 \n 此外,工務處去年12月下旬也陸續完成西定高架橋、信二路(義二路到義五路段)、仁二路(劉銘傳路口到愛六路段)、定國街路面改善工程。 \n 工務處養護工程科長章志華表示,基隆市今年將把安樂區麥金路、暖暖區源遠路、七堵區實踐路做為示範道路,其中麥金路和源遠路已在規畫設計中,最快今年下半年動工,未來示範道路將採用學者建議,將石化加入瀝青原料,具有抗酸雨功效,可延長道路使用年限。 \n 他說,另將中正區調和街提報中央提升道路品質改善計畫,爭取8000萬元補助,若順利,農曆年後可進行規畫設計。

  • 洗刷「爛路王」汙名 基隆市今年要打造3條示範道路

    洗刷「爛路王」汙名 基隆市今年要打造3條示範道路

    基隆市去年全國道路評比敬陪末座,中正路更是被遭譏為「爛路王」,路平完工期程一延再延,為民眾詬病;去年底至今年1月初基隆市政府陸續完成中正路、信二路與仁二路路平刨補工程,洗刷「爛路王」汙名,基隆市政府工務處表示,今年將再新增3條示範道路,給民眾安全用路空間。 \n \n基隆市府工務處前年11月展開中正路路面改善工程,刨鋪總長約2.2公里,刨鋪面積約3萬7400平方公尺,總經費1200餘萬元,原定去年11月中旬完工,卻因為道路下方管線鋪設問題,加上冬天雨季迫使工期一延再延,最後於去年12月23日上午完工。 \n \n近日民眾騎車經過中正路,發現道路順暢平整,不必再擔心遇到坑洞摔車受傷,直說「很有感!」中正區正濱里長林耀基表示,相比去年中正路品質確實改善很多,不過該處重車、遊覽車等大型車輛頻繁進出,加上基隆氣候潮濕多雨,這樣的道路品質能維持多久還有待觀察。 \n \n 另外,工務處於去年12月下旬陸續完成西定高架橋、信二路(義二路到義五路段)、仁二路(劉銘傳路口到愛六路段)、定國街路面改善工程。 \n \n工務處養護工程科長章志華表示,基隆市今年將把安樂區麥金路、暖暖區源遠路、七堵區實踐路做為示範道路,其中麥金路和源遠路已在規畫設計中,最快今年下半年動工,未來示範道路將採用學者建議,將石化加入瀝青原料,具有抗酸雨功效,可延長道路使用年限。 \n \n另將中正區調和街提報中央提升道路品質改善計畫,爭取8000萬元補助,若順利,農曆年後可進行規畫設計。

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