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以下是含有禁航令的搜尋結果,共21

  • 獨家》越南解除台灣禁飛令 越竹率先飛台

    獨家》越南解除台灣禁飛令 越竹率先飛台

    越南越竹航空台灣總代理酷吉旅行社總經理張志嘉晚間7點30分指出,經過長時間的討論,越南民航單位預計一個小時後會將台灣排除在武漢肺炎疫情禁飛名單,越竹原訂下午4點50分自河內飛桃園的航班,目前航班已經起飛飛往台灣。

  • 無預警宣布停飛陸港澳!義大利祭緊急令 台灣航班首遭禁

    無預警宣布停飛陸港澳!義大利祭緊急令 台灣航班首遭禁

     武漢肺炎疫情擴大,義大利宣布進入緊急狀態6個月,即日起禁止陸港澳台等航班入境,華航的桃園─羅馬航線自即日起停飛至4月底,長榮航空原訂2月18日開航米蘭,也可能暫緩。這也是武漢肺炎爆發以來,第一個拒絕台灣航班進入的國家。

  • 義禁台籍航空入境 華航周日飛羅馬確定取消

    義禁台籍航空入境 華航周日飛羅馬確定取消

    武漢肺炎疫情延燒,義大利即日起禁止陸港澳台班機入境,成為第一個拒絕我國籍航空直飛的國家,華航每周三班飛羅馬首當其衝,雖然對外說法是「瞭解中」,不過官網上已經取消2月2日要飛往羅馬的CI75航班,同時關閉4月底前所有訂位。

  • 危險!美對兩伊、波灣發布民航禁飛令

    危險!美對兩伊、波灣發布民航禁飛令

    美國與伊朗衝突升溫,美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)已經針對伊朗、伊拉克、波斯灣、阿曼灣等領空發布民航禁飛令。

  • 上海發布禁航令 滬東船廠075兩棲攻擊艦出塢下水

    上海發布禁航令 滬東船廠075兩棲攻擊艦出塢下水

    中國大陸海事局網站今天發布[2019] 0458號禁航令稱,9月26日中午11:30至13:00,上海黃浦江浦東側滬東船廠新船出塢,部份江面禁止通航。外界估計,禁航原因與軍事有關,應該就是正在滬東造船廠建造的中共海軍075型兩棲攻擊艦要在當日下水。消息指出,外界原先估計第2艘國產航母可能會較075兩棲攻擊艦更早下水,但最後還是讓075型兩棲艦搶了先。 \n中國大陸海事局網站發佈「滬海航〔2019〕0458號」通告稱: \n時 間:2019年9月26日1130時至1300時。 \n水 域:滬東中華造船(集團)有限公司浦東側船塢至浦東側4號碼頭前沿水域,船塢向上游500米、向下游1000米,向浦西側350米水域禁止通航。 \n作業方式:「H1823A」新船出塢,「東華3號」及「滬拖6」兩艘拖輪配合出塢作業,「滬拖10」擔任現場警戒艇。 \n注意事項:1、出塢前15分鐘,應在下水船和船塢的明顯易見處顯示規定信號;2、作業船加強VHF06頻道值守和動態通報,保持正規瞭望。3、船舶航經作業附近水域時,保持安全間距,謹慎駕駛,注意避讓。4、如遇實際風力大於6級或視程小於500米,作業暫停並順延一天。 \n早先的報導指出,從大陸軍迷在造船廠附近拍攝的照片顯示,大陸首艘075型兩棲攻擊艦建造進度迅速。它採用現代兩棲攻擊艦比較常見的一體化艦島、雙桅杆設計,建造時運用巨型總段建造技術,在建造之前先完成預舾裝,管線、基座與閥門等大都已安裝到位,因此建造度較快。 \n大陸軍事評論曾指出,075兩棲攻擊艦是維護中國大陸海外利益的重要武器,它搭載大型直升機與登陸艦艇的功能,可能會扮演比航母更重要的角色。以目前美軍使用的經驗來看,在海外部署時,兩棲攻擊登陸艦都是在部署的最前鋒。 \n中共首批075艦預計會有3艘,排水量4萬噸,比美軍4.1萬噸的黃蜂級(Wasp)兩棲攻擊與4.5萬噸美利堅級(America)略小,但比日本2.6萬噸出雲級與法國2.1萬噸西北風級(Mistral)大得多。 \n

  • 禁台令發酵 陸航減班換小飛機

    禁台令發酵 陸航減班換小飛機

     陸旅遊禁令發酵!停飛3年、7月6日才剛復航的山東航空濟南-花蓮、青島-台中等2條定期包機航線,從8月24日起到10月26日取消,業界認為,這是陸客減少所致。台北市林姓旅遊業者表示,廈門航空日前就已宣布取消21日高雄飛泉州航班。業者說,陸客自由行和陸客團都將減少,本月起陸籍航空大飛機換小飛機、取消航班將明顯增加。 \n 濟南到花蓮 青島到台中 不飛了 \n 山東航空台灣區總經理趙瑜表示,公司並非停航,只是暫時取消2航線的航班,原因則是客人搭載率過低,每班機有167個座位,卻幾乎都只有100人搭乘。他說,目前取消這個航季,下個航季是否繼續飛航還需評估,目前也都與民航局持續聯繫。 \n 花蓮旅行業者聞訊大表錯愕。「我們也清楚了解這是政治因素。」花蓮縣旅行商業同業公會理事長吳永昌說,觀光業者確實受到衝擊,希望政府能持續補助,包括爭取各國包機廉價航空的補助津貼等,因為從台北或桃園轉機到花蓮,路途真的太遠,直航包機能提高旅遊意願。 \n 東方和海南航空 也考慮減班 \n 花蓮縣政府觀光處長唐玉書說,已經努力爭取不要中斷,可惜疑因政策性發布這項禁令,真的讓人遺憾。她說,人民要的是生計,也盼望政府能在經濟方面更用心,讓「政治歸政治、觀光歸觀光」這句話真正落實。 \n 「最近大陸各省市旅遊局開會討論赴台團隊遊時,有些都會請航空業者到場。」林姓業者說,以福建省為例,日前和業者開會時,除了公布各組團社今年8-12月的配額外,也提到了福建和台灣間的航班。業者說,目前福建和台灣航班每周共55班,其中陸籍航空飛29班,我方航空共飛26班,雖然會中並未討論增減班,但預料旅客減少下,減班甚至停飛已在所難免。 \n 西安市組團業者表示,由於出團和自由行客人減少,包括東方和海南航空,目前都考慮減班,甚至停飛。石家莊也傳出將檢討陸籍航空取消直飛台灣航班。

  • 4國軍艦穿梭南海 陸射東風21D發威

    4國軍艦穿梭南海 陸射東風21D發威

    最近南海很熱鬧,至少有4國軍艦在相關海域進出。日本海上自衛隊最大的直升機護衛艦「出雲」號(JS Izumo,DDH-183)6月30日停靠在菲律賓北部呂宋島的蘇比克港。 \n共同社指出,「出雲」號已確定改裝為實質的航母,日本藉由展現與菲律賓的緊密關係,可能意在制衡海洋活動活躍的解放軍。 \n另一方面,從今年6月開始,法國航母「戴高樂」號(FNS Charles de Gaulle,R91),美國航母「雷根」號(USS Ronald Reagan,CVN76)、澳洲直升機航母「坎培拉」號(HMAS Canberra,L02),以及解放軍航母「遼寧」號先後進入南海活動。 \n中國大陸軍事評論員陳光文指出,這麼多龐然大物在1個月內川流不息,湧入南海,顯示這爭議海域的國際化程度日益升高。 \n早在2017時,澳洲退役空軍總司令修斯頓(Angus Houston)便警告,解放軍在南海的永久性部署幾乎完成,要阻止中方掌控南海為時已晚。當時他指出,「這一切將讓中國主宰南海,並讓它的軍事勢力進一步向南延伸,接近印尼,馬來西亞和新加坡。」 \n不過修斯頓也強調,要阻止北京在南海擴權已太晚,但最重要的,就是確保自由航行權,以及無害通過的權利。 \n然而,陳光文指出,北京在面對各國軍艦陸續進入南海,肯定不會無動於衷。於是中方在6月底發佈了「瓊航警0075」禁航令:從6月29日00:00時至7月3日24:00時,在 1:13-48.00N/114-10.00E;2:12-48.00N/114-10.00E;3:12-48.00N/116-02.00E;4:13-48.00N/116-02.00E諸點連線範圍內的海域將進行軍事訓練,禁止駛入。 \n而公告發佈的經緯度顯示,這次軍演的具體位置在南海中部,介於南沙群島與中沙群島之間,演習區域東西長約202公里、南北長約110公里,面積達2.22萬平方公里。 \n仔細瞧瞧劃定的演習區,便可以發現其中具備的特點:1、是這是有史以來距中國大陸最遠的一次軍事演習;2、是演習中心距西沙永興島東南400多公里,距渚碧礁東北300多公里,能獲得這兩個島上的戰機支援;3、是演習海域與菲律賓及越南所控制的島礁有一定距離,證明北京盡量考慮到周邊國家的關切,致力避開南海主要國際航道和國際航線;4、是在演習海域內沒有島礁,水深多在2000米,有利海軍水面艦艇,潛艦和航空兵的綜合演練。 \n分析指出,更重要的是,就在演習期間,突然傳來解放軍向目標海域發射東風-21D反艦彈道飛彈的消息。據CNBC與美國國家廣播公司新聞(NBC News)網2日報導,兩名知情美國官員透露,解放軍周末在南海進行了首度試射,起碼向海中發射了一枚飛彈。其中一名官員說,試射會持續到周三,而解放軍可望再度試射。 \n陳光文指出,由於東風-21D反艦彈道飛彈的射程幾乎涵蓋整個南海,因此有理由認為,解放軍這次演習,還有試射東風-21D,目的是針對近期多國軍艦在相關海域穿梭,行使自由航行權。 \n分析認為,美法澳日軍艦最近頻繁出現在南海,無疑是密謀挑釁中方的控制,也是為將來干預北京對南海的控制權進行戰術演練,因此已經引起中方的重視與不滿。而這次解放軍在距大陸沿海最遠的海域進行聯合軍事演習,不僅顯示海軍戰力向遠海提升,也在警告各方勢力,不要過分挑釁北京的容忍極限。 \n \n \n \n \n \n

  • 影》終於!陸首艘自製航母出港海試

    影》終於!陸首艘自製航母出港海試

    今天早晨7點14分,中國大陸首艘自製航母緩緩駛離位於中船重工大船集團的碼頭,實際展開海試。 \n據央視報導,002航母離港後,中國自主研製的動力系統和推進系統將首次接受海洋環境的真正考驗,向成為一艘真正的作戰艦邁出關鍵一步。 \n原本軍事專家廣泛預測,002艦會在4月23日,也就是中共海軍成立69周年紀念日海試。事後當局也多次發佈黃海、渤海禁航令,盛傳002艦即將海試,但都只聞樓梯響。 \n據《環球時報》報導,中國大陸軍事專家李杰說,在一般狀況下,航母建造的重要節點包括開工、下水、碼頭繫泊試驗,海試與交付部隊,一旦進入海試,工作量基本上完成了8成左右。 \n李杰指出,海試周期通常是3個月到1年,沒有固定限制,以達到設計標準為主要目的。而首次海試的時間一般就是幾天,主要在測試動力系統,導航系統與通信聯絡系統。 \n鳳凰軍事指出,002艦從下水到海試,花了一年零兩周的時間,在過去一年裡,從外形上看,它的變化並不大,主要是增加了艦島上多座雷達和通訊天線。此外,與052D大型驅逐艦相同的四面改進型有源相控陣雷達也已安裝完畢。更引人關注的,就是它的飛行甲板外側增加了「海紅旗-10」飛彈,以及「1130」速射炮等武器系統。 \n與遼寧艦相比,新航母艦島尺寸明顯縮小,以節省更多甲板空間供艦載機使用。而電子設備數量則顯著增多,相控陣雷達換為新型,同時位置出現變化,顯示指揮控制與電子戰能力得以提升。此外,新航母的司令艦橋與航海艦橋分離,變為雙層。而在艦島尾部,新航母還設置了大面積的航空指揮室,更有利甲板調度及着艦與起飛控制。 \n外界分析認為,它完成海試後,最遲可能會在2019年底前加入遼寧艦入列服役,屆時中國海軍將擁有兩艘大型航母,並組成雙航母戰鬥群。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 陸遼寧海事局再發禁航令 疑為002航母海試

    陸遼寧海事局再發禁航令 疑為002航母海試

    據大陸澎湃新聞報導,繼上回遼寧海事局發布,本月20至28日在渤海海峡、黄海北部區域實施禁航令,今日再次發布同一海域的禁航令,將時間延長至下個月4號為止。告知所有週邊的船隻,該區域將進行軍事任務,在此時段內全面禁止駛入。也讓外界高度懷疑,延長禁令的背後,是否意謂者,大陸海軍002航空母艦將正式出海進行測試。 \n \n目前對於大陸002航空母艦的詳細資訊尚不多,從拼湊的資訊得知,該航艦屬於俄羅斯庫茲涅佐夫元帥級(Kuznetsov-class),排水量約為六萬噸級,使用傳統動力推進,該艦將搭載殲-15B戰鬥機等多款機型。由大連船舶重工打造、總造價經費約為30億美元(約900億台幣),從2013年開始動工、目前已基本完工,外界傳聞其艦名很可能是「山東號」,但至今仍未被大陸官方證實。 \n \n事實上,除了002與仍在興建第三艘航母,中船重工日前首度表態,指出「加快實現核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇、水下無人智能對抗體系、水下立體攻防體系和海戰場綜合電子資訊系統等攻關突破,增強聯合與全域作戰能力,為海軍2025年實現走向戰略轉型,並提供高質量武器。」 \n \n陸媒對於未來首艘核動力航母的架構進行分析,以美國海軍最新一代的福特級(Gerald R. Ford-class aircraft carriers)作為對比目標,認為解放軍未來很可能,在最新的大型核反應爐ACP100 和ACP1000上進行改良,並採用新一代的中壓直流方案。在動力、武裝和防衛上,超越美軍新一代的超級航母。除了水面上的航母,在水底的核動力潛艇方面,大陸很可能引入人工智慧(AI)技術,強化潛艇隱蔽性、無人隱身概念,以及智慧魚雷三種概念,升級新版本的海戰戰略。 \n

  • 陸首艘國產航母 傳明天海試

    陸首艘國產航母 傳明天海試

     正在遼寧大連船塢建造的大陸首艘國產航母「001A型」航空母艦,近日瘋傳將在23日大陸海軍建軍節當天進行海試。巧合的是,遼寧海事局日前連續發布多條通告指,20至28日部分海域因執行軍事任務而禁航。因禁航領域鄰近遼寧連航母艦造地,更令「海試」說法煞有其事。 \n 大陸遼寧海事局日前曾連發3條通告,自20日起到28日在渤海海峽黃海北部、渤海及渤海北部將執行軍事任務,警航範圍附近的大連造船廠,有解放軍船艦搖籃之稱,而001A航母去年的下水儀式也在此舉行,當時外界就認為大陸首艘國產航母海試準備應進入最後階段。 \n 23日適逢大陸海軍建軍69周年紀念日,《南華早報》此前曾披露001A航母將於當天正式海試,正巧與此次遼寧外海警航期間重疊。大陸《人民日報》海外網日前也引述大陸軍事專家曹衛東的說法,航母極可能於4月海試,今年下半年可望交付海軍。 \n 事實上,大連船舶重工集團董事長、黨委書記、首艘國產航母工程總指揮劉征在3月兩會期間曾表示,首艘國產航母成功下水後,各項工程正按計畫進行,在2018年會有「更精彩的呈現」。 \n 據了解,001A型航母是大陸第2艘,也是首艘自製的航母,排水量為5萬噸,可搭載40多架殲15艦載機。排水量和可搭載戰機數量在亞洲排名第1,在全球僅次於美國航空母艦「尼米茲」和「福特」級,排名第3。

  • 陸3發渤海禁航令 首艘自製航母可望海試

    陸3發渤海禁航令 首艘自製航母可望海試

    盛傳解放軍首艘自製航母將在4月23日海試,而遼寧海事局昨天連發了3則禁航警告,宣佈從4月20日到28日,將在渤海海峽黃海北部,渤海,渤海北部執行軍事任務,任何船隻都不得進入該海域,似乎更印證了這種說法。 \n事實上,23日不僅是中共海軍成立69周年紀念日,也是第10個海軍節。 \n據觀察者網報導,遼寧海事局20日上午11時起連發「遼航警0081、0082、0083」3則航行警告,分別自20日下午4時,到27日下午4時,在渤海海峽黃海北部4點連線、23日上午8時至26日上午8時在渤海4點連線、23日至28日每日上午8時至下午5時在渤海北部4點連線範圍內,執行軍事任務。 \n遼寧事海局發出禁航令後,香港文匯網報導稱,解放軍首艘自製航母吃水明顯加深,球艏鼻已完全沒入海中。原本密佈在甲板各處,為艦體內部通風的橘紅色船用防爆風機已全部吊離航母,而連接艦首部位的通風管也完全拆除。 \n此外,船廠工人正使用高壓水槍清洗艦島與甲板,而錨鏈部位也再次排水沖刷,隨後升錨。由於先前有遼寧艦的試航經驗,傳將命名為「山東」艦的新航母海試會更順利,而首次出海預料會在一星期以內,全程由海軍89號綜合保障船將陪同。試航結束後,新航母仍將返回大連造船廠進一步調試。 \n與遼寧艦相比,新航母艦島尺寸明顯縮小,以節省更多甲板空間供艦載機使用。而電子設備數量則顯著增多,相控陣雷達換為新型,同時位置出現變化,顯示指揮控制與電子戰能力得以提升。此外,新航母的司令艦橋與航海艦橋分離,變為雙層。而在艦島尾部,新航母還設置了大面積的航空指揮室,更有利甲板調度及着艦與起飛控制。 \n外界分析認為,它完成海試後,最遲可能會在2019年底前入列服役,屆時中國海軍將擁有兩艘大型航母,並組成雙航母戰鬥群。 \n

  • 禁航令為博鰲論壇?張競:胡亂聯結

    禁航令為博鰲論壇?張競:胡亂聯結

     海南海事局3月30日發布「瓊航警第42號」航行警告,劃設海南萬寧與博鰲附近海域,在4月5日早上8時至4月11日午夜12時為軍事演習禁航區後,不少媒體聯想到8日將登場的博鰲論壇,但中華戰略學會研究員、國政基金會國家安全組顧問張競指出,該海域演習行之有年,實在不必牽扯博鰲論壇。 \n 張競分析,歷年博鰲論壇議程中,從來沒有涉及任何參觀軍事演習活動,今年亦無理由打破傳統,端出個軍事演習搭配經貿論壇。另外,解放軍在該海域實施演習已行之有年,網路上報導不少,以往演習也沒有刻意安排與博鰲論壇呼應,今年應是循其本身時程安排運作。 \n 張競也提到,具有政治目的、刻意用來進行戰略恫嚇的軍事活動,都要搭配媒體操作新聞發布,由正式發言系統出面表達政策立場。我方政府面對共機繞台演訓,應對時充滿政治算計,讓部長、總長進出作戰指揮所,好像大戰即將爆發,最後引發社會負面評議後「父子騎驢、狼狽收場」,政府、媒體與國人應記取教訓。 \n 對於禁航令被連結到博鰲論壇,張競認為,這樣胡亂牽扯恐讓兩岸情勢發展產生誤解誤判,「明明是性質不同事件,卻在媒體刻意暗示下,讓讀者又感覺到南海情勢升溫或大陸政策有所變化」,天下本無事,庸人自擾之,就是源於此種無事故意聯結。

  • 大陸官方發禁航令 將於黃海軍演

    24日大陸山東海事局的青島海事局發布公告,表示大陸海軍將於黃海軍演,稍後威海晚報的微信公號發布更進一步消息,全文如下: \n \n海軍部隊將在青島至連雲港以東海域組織大型軍事活動。為確保安全,請各船舶特別注意:2017年7月27日0800至7月29日1800,不得進入下圖所示臨時禁航區,含91-95、101-105、111-115號、120-123號漁區,並聽從週邊警戒艦艇指揮,以策安全。 \n \n——中國人民解放軍91208部隊 \n \n \n解放軍91208部隊駐青島,原本是北海艦隊第1飛彈快艇支隊,裝備了022型快艇、037行海南級護衛艇等,但如今似已改編為其他大隊。

  • 美聯航國內航班一度停飛 停飛已解除

    美國聯合航空公司(United Airlines)表示,由於電腦系統發生故障,聯航今天全美所有國內航班一度停飛,現在已解除停飛令。 \n 美聯社報導,聯航發言人發表簡短聲明說,因發生「IT問題」,已發布禁飛通知,但沒有透露進一步細節,目前也不清楚波及多少航班。 \n 根據彭博,聯航發言人表示:「我們已解決問題,航班正在恢復當中。然而,在我們努力讓班機今晚出發的同時,顧客可能經歷更多延誤。我們在此對顧客所造成的不便表達歉意。」 \n 總部位於芝加哥的聯合航空和聯合快捷航空公司(United Express)每天在世界5大洲339座機場,提供4500多個航班服務。(譯者:中央社陳昱婷)1060123 \n

  • 菲航誤點不負責還嗆乘客 男星火大爆粗口

    菲航誤點不負責還嗆乘客 男星火大爆粗口

    義大利籍藝人韋佳德來台發展多年,除了在各大綜藝節目可以看到他的身影外,也在多所大學擔任講師。近日他從馬尼拉搭飛機回台灣,卻遇到一連串狀況,航空公司也沒出面妥善處理,讓他氣炸爆粗口,怒喊「這輩子再也不坐菲律賓航空公司!」 \n \n韋佳德在臉書怒氣沖沖表示,因為菲航的班機延誤,導致乘客必須在治安不好的馬尼拉過夜,且機票和住宿費還要自付,若航空公司不願意幫乘客買其他航空公司的機票,他還勉強可以接受,但因為是菲航delay而錯過班機,韋佳德認為應該至少提供住宿,對方卻連這點都沒處理。 \n \n未料隔天搭機排隊登記就花了2個小時,眼見來不及趕上轉機,他緊急向空姐求助,得到的竟是敷衍的回應,結果還是沒搭上回台灣的飛機。對此,他找到機場人員表達不滿,沒想到對方竟回嗆:「菲律賓就這樣!不要以為可以改變任何事,沒人會給我錢,也沒人會道歉,要接受事實...」。 \n \n菲航差禁的處理態度令韋佳德相當火大,直言「我也許改變不了任何一件事,但我tmd可以讓你們丟臉到國外去!這輩子再也不坐菲律賓航空公司!沒人賠,沒人道歉,沒人負責任!荒誕無稽!Preposterous!」 \n \n韋佳德臉書全文: \n菲律賓航空公司及馬尼拉機場扯爆! \nShame on Philippines Airlines! \n請記者朋友留意以下狀況! \n也請大家幫忙轉發,我也許改變不了任何一件事,但我tmd可以讓你們丟臉到國外去! \n這輩子再也不坐菲律賓航空公司! \n沒人賠,沒人道歉,沒人負責任! \n荒誕無稽!Preposterous! \n我坐飛機坐了N次,從來沒有發生這麼奇葩,甚至離譜的事情。因為菲律賓航空公司的班機delay害我們錯過前往臺灣的下班飛機,導致要在治安不好的馬尼拉過夜,且住宿費還要自付,還要重新買價值380多美金的機票,也是自付!航空公司不願意幫乘客買其他航空公司的機票勉強可以接受,可是錯過班機是因為他們delay,若負責任及真正關心乘客的航空公司及機場,至少提供住宿! \n在公主港等了快要兩個小時才登記,原本六點多要到馬尼拉趕快轉機,結果我們20:50才到。回臺灣的班機是十點起飛,我心裡知道肯定來不及,我求空姐幫我們聯絡機場裡面的人,她還一副假惺惺的跟我說:「sir(他們動不動就稱呼每個人sir),我們已通知好,請放心!」。 \n通知個屁!到機場的時候發現沒有通知任何人!地勤也是敷衍,下一班飛機的工作人員根本不知道我們因為菲律賓航空而遲到!在非常緊張的狀況之下,行李工作人員還慢吞吞地將行李一個一個放在帶上,等了半個小時才拿到。我們從第二航站衝到第三個航站之後,才得知gate已經closed,無法登記。 \n昨晚在機場鬼扯了三個小時,找supervisor及manager,他們「累了」,早日回家「休息」,只有找到一個customer care及public relations負責人,還大剌剌跟我說:「菲律賓就這樣!不要以為可以改變任何事,沒人會給我錢,也沒人會道歉,要接受事實⋯」 \n從昨天早上六點半出發,到現在(隔日早上十點還在機場),重點是沒人賠,也沒人道歉!我真的無法接受!重點是他們的態度很差!一個比一個會牽拖,一副若無其事、無所謂、「沒辦法」、干我什麼事的樣子。 \n我也許改變不了任何一件事,但我tmd可以讓你們丟臉到國外去! \n這輩子再也不坐菲律賓航空公司! \n沒人賠,沒人道歉,沒人負責任! \n荒誕無稽!Preposterous!

  • 郭扮女裝出逃 習禁飛活逮

     去年7月,在中共前軍委副主席徐才厚遭調查後,郭伯雄自知在劫難逃,在空軍心腹的安排下,拿著假護照並男扮女裝,準備從北京經上海到達吉隆坡,怎知到上海後消息走漏,人在國外的習近平震怒下令華東一律禁飛,釀成「2014年的華東禁飛事件」,也成為繼前元老林彪出逃後,大陸第2次實施全國性禁飛。 \n 儘管大陸最高空域管制機構是國務院、中央軍委空中交通管制委員會,但實際工作卻是由國家空管委承擔,而空管委接受總參謀部作戰部空管局指揮。 \n 於是徐才厚被帶走後,郭伯雄就透過管道連繫時任北京軍區空軍政治部副主任陳紅岩、空軍後勤部長王聲,及中共總參謀部作戰部空管局局長兼國家空管委辦公室副主任劉子榮大校。 \n 去年7月15日凌晨6點,郭趁著天色未亮,在劉子榮、陳紅岩等人協助下,悄然潛入北京首都國際機場。為求萬無一失,郭伯雄顧不得面子,當下「男扮女裝」,帶起一頂俏麗波浪女用假髮,並利用事先準備好的假護照,搭機前往上海浦東機場,準備再次換機出逃。 \n 就在上海登機前,空管局內有人舉報,正在拉美訪問的中國國家主席習近平當下勃然大怒,隨即授權中紀委書記王岐山,必要時全面封鎖海陸空通道。王立刻封鎖華北、華東各大機場,所有航班一律叫停;此時已登機欲前往吉隆坡的郭伯雄,渾然不知事跡敗露,待王岐山派人登機逮人時,當場啞口無言,表情十分慌張,甚至一度腿軟。此後郭就一直被控制,直到昨被開除黨籍。 \n 郭伯雄還未伏法,劉子榮就先成「替死鬼」,今年2月已跳樓身亡。另兩名協助出逃共犯陳紅岩與王聲,兩會後皆已被查。 \n 儘管成功伏虎,但當時「禁飛令」一下,立即造成華北、華東12機場航班大亂,超過上百飛機航班受到影響;而大陸高層對「抓虎過程」則三緘其口,均以「軍演」為由對外公布。

  • 北韓射擊演練 南韓宣禁航令

     南韓合同參謀本部今天表示,北韓宣布在朝鮮半島西部海域北方限界線(NLL)的北韓一側劃定海上禁航區,並宣稱今天在7處海域實施海上射擊演練。 \n 南韓聯合新聞通訊社報導,合同參謀本部表示,北韓要求南韓的船舶不要進入海上禁航區,南韓軍方考慮到南韓船舶的安全已下達禁航令。 \n 南韓通告北韓表示,如果北韓軍向北方限界線以南射擊,南韓將採取嚴厲的措施回應。 \n 北方限界線是由時任聯合國軍司令部總司令、美軍上將馬克.克拉克在1953年8月設立,旨在避免南北韓雙方在西部海域發生武力衝突,實際上被視為南北韓之間的海疆分界線,但北韓自1973年起不予承認,雙方已在該區域發生過多次軍事衝突。1030331 \n

  • 北韓在兩韓爭議海界設禁航區 將海上射擊演訓

    南韓的韓聯社指出,南韓政府消息人士31日透露,北韓宣布在朝鮮半島西部海域北方界線(NLL)北韓這一側劃設海上禁航區,平壤當局並通知南韓稱將於31日在7處地區實施海上射擊演練。 \n南韓聯合參謀本部表示,北韓要求南韓的船舶不要進入海上禁航區,南韓軍方考慮到己方船舶的安全已下達了禁航令。南韓還通告北韓稱,如果北韓軍方朝北方界線以南射擊,南韓將採取嚴厲的措施回應。 \n韓聯社表示,消息人士稱,北韓劃定的航行禁區有可能威脅到南韓船舶的安全。北韓加大了在西部海域的挑釁力度,南韓軍方將進行嚴密監視並做好萬全準備。 \n韓聯社指出,北方界線由時任聯合國軍司令部總司令、美軍上將馬克·克拉克在1953年8月劃設,旨在避免兩韓在西部海域發生武力衝突,但北韓自1973年起對此不予承認,兩韓已在該區域發生過多次軍事衝突。

  • 美對利比亞火力全開 轉折揭密

     要不要對利比亞動手,歐巴馬政府一直猶豫,國防、國安、情報部門都主張靜觀其變。但是最後美國決定火力全開。這其中的關鍵轉折點是上周二(15日),當阿拉伯國家同意與美國一道行動後,歐巴馬政府士氣大振,中、俄兩國也發覺勢不可當,只好在聯合國投下棄權票。 \n 美國一口氣發射了100多枚威力強大的「戰斧」巡弋發彈,《華盛頓郵報》隨即以華府、紐約連線的方式披露美國政府的政策轉向過程。其中一個有趣的現象,不主張干預利比亞的,多是男性官員;主張干預的以女性官員為主。 \n 決策核心分為兩派 \n 歐巴馬不想與利比亞衝突,因為美國兩場與回教國家的戰事(阿富汗、伊拉克)尚未結束,如果又打第三場,回教國家會如何看待美國?歐巴馬上任來努力與回教國家修好,是否前功盡棄? \n 歐巴馬的決策核心分為兩派。一邊是國防部長蓋茨、國家安全顧問杜尼隆等人,他們擔心「禁航區」不足以保護利比亞反抗軍,也擔心美國孤軍奮戰。他們另一顧慮是歐巴馬如何競選連任。 \n 另一邊是美國駐聯合大使蘇珊‧萊斯、國家安全會議主管多邊事務的莎曼莎‧鮑爾。在她們看來,1990年代的盧安達、巴爾幹等動亂,正是因為美國政府舉棋不定,錯失良機,結果造成無辜百姓大量死難。因此她們認為,及時插手利比亞,不但正當,而且急迫。 \n 只是整體環境使歐巴馬難以決斷。月初,歐巴馬說「格達費以暴力對待自己的國民,必須下台」。但是除了這番談話,歐巴馬沒有具體行動,好像最多也只能經濟制裁。 \n 接著在國會聽證會上,全國情報總監克萊波說,從長期看,「格達費終究會占上風」。這個話似乎意味美國無計可施。更糟糕的是,很多國家認為這就是美國的政策。既然美國無法可想,其他國家也拿出不高招,只好任由格達費為所欲為。 \n 阿盟責難史無前例 \n 還好,兩天後,即12日,阿拉伯聯盟譴責利比亞。這可是阿盟史無前例的譴責自己的成員。阿盟並且要求聯合國在利比亞設立禁航區,這與西方國家的想法是一致的。 \n 同時,國務卿希拉蕊訪問歐洲、北非歸來,帶回幾項最重要的訊息。第一,英、法等若干重要國家(德國除外)支持軍事干預。第二,阿拉伯國家支持軍事干預。第三,利比亞反抗軍臨時政府代表賈伯瑞爾(Mahmoud Jibril)告訴希拉蕊,情勢對反抗軍非常不利。 \n 英、法支持軍事干預,並同意在安理會提案,這使美國不必承擔「帶頭攻擊利比亞」的罪名。而阿聯支持軍事干預,更使禁航區之議成為國際共識。 \n 於是在上周二傍晚,歐巴馬從晚宴上回辦公室後,立即召集國安團隊,開了二個小時會議,決定尋求聯合國安理會決議,不但設立禁航區,還要授權「採行一切必要措施」保護利比亞平民。 \n 要安理會授權干預利比亞,最大的障礙在中、俄兩國,甚至可說毫無希望,因為這兩國都曾以暴力對付自己的國民,與格達費無異。只要其中任何一國投下反對票,就什麼也不必談了。 \n 星期三,萊斯把歐巴馬的決心告訴安理會各成員國。既然美國政策明確,其他國家也就紛紛表示跟進。 \n 安理會上中俄棄權 \n 星期四,安理會投票前,至少兩個阿聯成員國表示準備與美、法等國共同執行禁航令。這個情勢讓中、俄知道,如果兩國投下反對票,等於站在阿聯及其他各國的對立面。於是中、俄棄權。 \n 星期五,歐巴馬說,「我有信心,也有決心,必須採取行動」,而且「我們不會單獨行動」。星期六,事實證明了他的話。

  • 執行禁航令 英、加戰機準備就緒

     英國、加拿大戰機昨天已到指定地區就定位,準備執行聯合國通過的利比亞禁航令。 \n 外電報導,英國首相卡麥隆在國會表示,英國戰機開始部署在地中海的空軍基地,以阻止格達費對人民的野蠻行為。 \n 加拿大總理哈珀啟程巴黎參加利比亞危機高峰會,也派遣6架CF-18戰鬥機由魁北克基地起飛,至義大利基地整補。 \n 除了英、加以外,法國、丹麥、挪威、比利時也承諾派遣戰機和運輸機執行禁航令,義大利和西班牙則同意提供軍事基地。外交人士透露,可能參與軍事行動的阿拉伯國家包括沙烏地阿拉伯、卡達、阿拉伯聯合大公國和約旦。 \n 外電指出,歐盟和阿拉伯聯盟昨天同時在巴黎召開利比亞危機高峰會,討論如何落實聯合國對利比亞的制裁措施。美國國務卿希拉蕊也出席會商。希拉蕊表示,停火不能只是空話,美國必須看到相關的地面軍事行動。 \n 美國總統歐巴馬已指示國防部長蓋茨協調相關軍事行動,歐巴馬說,現階段美國不會派遣地面部隊進入利比亞。對利比亞的軍事行動,將由歐洲和阿拉伯國家主導。 \n 法國外長居貝表示,軍事行動一切都「準備就緒」,就看與會代表的決定。法國駐聯合國大使更預測,高峰會後「數小時內」,就會對利比亞進行軍事制裁。美、英、法在若干阿拉伯國家支持下,18日發表聲明警告利比亞強人格達費「立刻」停火,政府軍停止向反抗軍大本營班加西進軍、同時撤出米斯拉塔、札維亞、阿傑達比亞等反抗軍控制地區。並恢復水電、瓦斯供應;這些要求「不容討價還價」。

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