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以下是含有福斯集團的搜尋結果,共182

  • 福斯電動車從大陸邁步 入股陸企國軒電池

    福斯電動車從大陸邁步 入股陸企國軒電池

    福斯(Volkswagen)集團是全球汽車業龍頭,但先前進軍電動車市場腳步卻較慢,但近日已傳出擬收購大陸電動汽車電池製造商國軒高科技有限公司20%的股份,為這家德國公司加‭速導向電動汽車市場,同時也進軍全球最大的汽車市場。

  • Volkswagen福斯汽車加入SEMI 催動車電新發展

    SEMI 國際半導體產業協會26日宣布,德國領導大廠福斯汽車(Volkswagen AG)正式成為SEMI的一員。取得會員身份,福斯汽車將可利用SEMI開發國際標準與經營全球技術發展路徑所提供的各項產業服務,並透過SEMI全球平台,推行跨供應鏈的產業一致性。 \n繼奧迪(Audi)之後,Volkswagen成為全球第二家加入SEMI會員的汽車OEM業者,同時也是SEMI全球車用電子諮詢委員會(SEMI Global Automotive Advisory Committee, GAAC)的創始會員之一。「福斯汽車」隸屬於福斯集團,總部設於德國下薩克森邦(Lower Saxony)沃爾夫斯堡(Wolfsburg)。 \nGAAC於美國、歐洲、日本、中國及台灣皆設有分會,旨在創建資源整合、趨勢交流的跨產業鏈場域,加速落實智慧交通創新發展,智慧運輸(Smart Mobility)為SEMI旗下5個垂直市場平台(SEMI vertical market platforms)之一,宗旨為結合關鍵產業領域中所有會員,以共同推動創新,並協助帶動微電子產業生態圈的成長。 \n今年三月甫成立的GAAC台灣分會未來將聚焦整合相關車用電子產業,提升業界核心技術實力,並透過委員會作為互動合作的平台,協助台灣車用電子產業與國際趨勢接軌。 \nSEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示,「SEMI致力串聯汽車上下游產業鏈,發展智慧運輸有成。繼九月於SEMICON Taiwan攜手工研院、新竹市政府舉辦『開放場域自動駕駛系統運行平台啟動儀式』,牌號『試0001』自駕車日前也正式掛牌上路。相信Volkswagen將為SEMI大家庭注入新的研發能量,推動車用電子產業技術持續創新。」 \n「說到複雜性系統、產品上市時間及成本管理等挑戰,半導體產業就像是個模範生一樣,相信能在其中找到協助汽車產業轉型的關鍵。」Dr. Rolf Zoller, Head of Electric/Electronics Development, Volkswagen肯定加入SEMI帶來的綜效,也指出未來汽車產業成功的關鍵,「聯網及安全防護的電子系統是智慧及自動運輸的骨架,將切合供應鏈需求發展。藉由SEMI遍及全球的網絡影響力,半導體及汽車兩大產業未來勢必有更密切的合作。」作為GAAC創始會員,Volkswagen將率領歐洲分會不斷壯大,設定優先發展目標,吸引整體車電生態體系內越來越多的車廠、元件設計製造、系統整合及設備和材料供應商入會。

  • 福斯示警 車市衰退加劇

     德國汽車巨擘福斯集團(Volkswagen)30日警告,全球車市正加劇放緩當中、速度超乎先前預期,但該公司今年第三季(7~9月)財報仍優於預期並維持全年財測不變,理由是價格相對昂貴的休旅車銷量持續提升。 \n 受到財報表現優異的消息激勵,福斯30日股價盤中上漲1.52%,每股報175.94歐元。今年以來累漲26%。 \n 有鑒於中美貿易衝突持續、英國脫歐前景未明與全球經濟降溫等因素,通用、福特與雷諾等車商近來紛紛看衰車市前景,福斯僅是最新一例。 \n 福斯周三時表示:「全球許多地區車市放緩速度恐怕超乎預期。」 \n 分析師預估,全球汽車銷售繼去年下跌0.5%後,今年恐怕再度下滑4%。 \n 事實上,汽車製造商最近營運壓力倍增,他們一方面急需擴大規模縮減成本,另一方面則要投注更多心力與資金於電動車與自駕車等領域。 \n 據福斯周三公布第三季財報顯示,上季營收年增11%至614億歐元,淨利暴增42%至38億歐元,雙雙優於市場預期。 \n 福斯上季財報表現亮眼、優於同業,原因包括削減成本計劃顯現成效、Tiguan與T-Roc等休旅車款銷售良好等。 \n 福斯亦指出,今年前九個月營收年增6.9%至1,866億歐元,而稅前獲利攀升至146億歐元,高於去年同期的125億歐元。但受到大陸與歐洲業績下滑的拖累,今年前九個月新車銷售仍下跌1.7%。 \n 該公司財務長威特(Frank Witter)表示:「今年前九個月業績表現不俗,令我們對於達成2019年全年財測目標相當樂觀。」 \n 福斯維持全年財測不變,預估調整後的營業獲利率將介於6.5%~7.5%區間。 \n 儘管如此,該公司仍基於「市場環境充滿挑戰」考量而下調今年全年交車量預估,由先前預估的「略微成長」下修至「與去年持平」。

  • 全球車市前景黯淡 福斯:放緩速度超乎預期

    德國汽車巨擘福斯集團(Volkswagen)30日警告,全球車市正加劇放緩當中、速度超乎先前預期,但該公司今年第三季(7~9月)財報優於預期並維持全年財測不變,理由是價格相對昂貴的休旅車銷量持續提升。 \n有鑒於中美貿易衝突持續、英國脫歐前景未明與全球經濟降溫等因素,通用、福特與雷諾等車商近來紛紛看衰車市前景,福斯僅是最新一例。福斯周三表示:「全球許多地區車市放緩速度恐怕超乎預期。」 \n據福斯周三公布第三季財報顯示,上季營收年增11%至614億歐元,淨利暴增42%至38億歐元,雙雙優於市場預期。福斯上季財報表現亮眼、優於同業,原因包括削減成本計劃顯現成效、Tiguan與T-Roc等休旅車款銷售良好等。

  • 福斯排廢造假集體訴訟案 在德國開庭

    福斯汽車集團(Volkswagen)4年前爆發戰後德國最重大的企業醜聞「柴油門」,數以十萬計受影響的車主要求賠償,德國法院今天將開庭審理。 \n 第一場審判上午10時(台北時間下午4時)將在距離福斯沃佛斯堡(Wolfsburg)總部約30公里的布倫瑞克(Brunswick)開庭,整個過程料將曠日費時,預計會耗費數年時間。 \n 2015年「柴油門」醜聞爆發之後,議員發起集體訴訟,約45萬人加入提告,這是類似案件的首例。 \n 代表原告的消費者權利組織「德國聯邦消費者保護總會」(VZBV)表示,福斯安裝汽車控制軟體,讓汽車在道路上實際的廢氣排放遠超出實驗室狀況,蓄意傷害車主。 \n 上週福斯執行長迪斯(Herbert Diess)才因操控市場遭到起訴。 \n

  • 台灣福斯集團暨奧迪總裁拜會台中市府

    台灣福斯集團暨奧迪總裁拜會台中市府

    福斯集團(Volkswagen Group)正積極發展電動車,昨日台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers率團拜會台中市政府,副市長令狐榮達代表市長盧秀燕熱情接待,雙方針對電動車及智慧城市等議題進行討論,並試駕奧迪汽車第一台量產的全電動車SUV「Audi E-tron」,盼合作建置電動車環境,共同打造台中低碳城市。 \n 令狐榮達表示,市府正積極建置完善的電動車使用環境,除全國首創電動車停車免費,民眾換購電動車,更可享免牌照稅、燃料稅等優惠;另外,截至目前,全市電動汽車充電站共有405站,全國第一多;電動機車充電站共有480站,預計111年,汽、機車充電站將再增加370站。 \n 台中市為電動車相關產業群聚城市,在大肚山黃金縱谷60公里中,有許多電動車材料技術及關鍵零組件廠商,以及國內完整的資通訊產業基礎等獨特優勢,是切入電動自行車及電動車相關產業的絕佳利基。 \n 低碳城市推動辦公室副主任黃晴曉指出,「臺中市發展低碳城市自治條例」設有低碳交通專章,盼藉低碳運具打造「交通任意門」(i-Doors),串聯市區各角落;同時也鼓勵市區公共運輸業者購置電動車,截至目前已有25條電動公車路線、160輛電動公車。 \n 市府也積極推動智慧交通,與電信公司合作建置「Parking GO」智慧戶外停車資訊系統,並已埋設5,894個地磁感應設備,讓民眾透過網路,輕鬆找到路邊停車位,節省時間。 \n台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers提到,去年9月來到台灣將近一年,認為台中是一座注重環保及城市設計的都市,並肯定台中廣泛設置充電站,同時也建議公寓大廈研議設置充電站,讓電動車使用更加方便。 \n 低碳辦指出,環保局已推動「108年度臺中市電動汽車充電站設置補助計畫」,將補助汽車充電站每站5萬元、機車充電站每站1萬元,透過「內政部建築技術規則」第62條修正,要求大樓預留電動車充電設備,鼓勵住戶購買電動車。 \n 令狐榮達表示,很高興看到福斯集團重視氣候變遷及節能減碳,積極推動電動車,未來包括充電站設置、維修便利性、價格合理等因素,都需公私協力合作,降低消費者疑慮,歡迎更多企業建置低碳交通環境,一同打造宜居永續城市。

  • 《傳產》VW未來4年將斥資300億歐元發展電動車

    德國知名汽車製造商福斯(Volkswagen)發布全新企業環保宗旨goTOzero,確立環境政策方針。Volkswagen集團未來4年將投資300億歐元用於發展電動車,且於2028年推出至少70款電動車,達成減少碳排放。 \n Volkswagen集團發布全新企業環保宗旨goTOzero,宣告邁入永續發展的綠能品牌,並全力著手改善產品週期、研發、汽車生產和運作,以便之後車輛回收和管理。另外,到2023年時,Volkswagen集團將投資300億歐元發展電動車,並且在2028年前推出至少70款電動車,目標於2050年時完成碳中和目標。 \n \n Volkswagen goTOzero四大政策方針包含氣候變化、資源、空氣品質和環境承諾,「氣候變化」遵循聯合國的巴黎氣候保護協議,乘用車產品週期的溫室氣體排放在2025年時相較於2015年減少30%;「資源」則是從提升資源效率,促進環保材料,再生能源和水資源的循環經濟,目標到2025年時,每輛汽車生產所需耗能較2010年降低45%。 \n 為大幅改善「空氣品質」,Volkswagen現正全力發展電動車,到2025年時集團電動車數量將佔總額的20%到25%之間,到2030年時電動車比例至少提升至40%;「環境承諾」部分,Volkswagen將有效監控管理車輛的排放數據和產品週期,掌握產品各階段對於環境的影響程度。 \n Volkswagen今年年底量產的ID.3,就是首款碳中和製程的電動車款,以環保製程,每年將減少超過100萬噸二氧化碳排放量。 \n \n

  • 申大為獲委任為華特迪士尼台灣及香港區總經理

    申大為獲委任為華特迪士尼台灣及香港區總經理

    華特迪士尼2019年3月正式全球併購福斯傳媒集團,今(17日)正式宣佈任命申大為(David Shin)為華特迪士尼公司台灣及香港區的副總裁暨總經理,未來申大為將會直接負責領導公司在台、港兩地的直接服務消費者(DTC)、電影、內容銷售、和頻道業務。 \n \n申大為在全球媒體產業擁有逾25年的經驗,早前為福斯傳媒集團的日本與韓國地區總裁和代表董事,並在日本市場成功重振一段時間以來停滯不前的業務。此外,盧凱恩(Kerwin Lo)則出任台灣及香港區電影業務及品牌管理總經理,負責迪士尼和福斯在台、港兩地的電影行銷及發行。 \n \n華特迪士尼公司北亞區董事總經理姜熡可(Luke Kang) 表示:「大為過去曾成功引領亞洲區市場及事業體,是一個極具經驗的資深舵手。作為媒體業的佼佼者,大為於業內過往成績非常亮眼,相信未來他定能進一步促進公司的業務增長。」申大為也表示:「我很期待在迪士尼和福斯的整合規模下,透過我們無與倫比的品牌、故事和人物角色,深化我們和消費者的連結與共鳴。」 \n \n現任福斯傳媒集團大中華區(台灣、大陸) 董事總經理的蔡秋安(Joanne Tsai),也將按原定計劃如期退休。在她18年的任期內,蔡秋安透過卓越的領導、敏銳的商業觸角以及充滿魅力的人格特質,帶領福斯傳媒集團台灣區事業體屢創新高,並在市場上成功建立具領導地位的頻道品牌及業務。

  • 《國際產業》傳三星SDI供貨有落差,福斯電池採購計畫可能生變

    外媒援引消息人士報導,因三星SDI的供應量恐無法滿足需求,德國福斯汽車可能得重新思考其高達約500億歐元(56億美元)的電池採購計畫。 \n \n報導指出,福斯集團正設法取得龐大的電池供應,以支持其深具野心的電動車事業計畫,但三星SDI的電池出貨量似乎無法滿足福斯的需求。 \n \n消息人士透露三星起初同意提供福斯略高於20Gwh的電池出貨量,足以供應20萬輛配備100Kwh電池組的電動車,但在進入細節協商後,雙方在產量和生產時程方面卻出現不同的看法。在這場僵局中,三星承諾的電池供應量減為不到5Gwh。 \n \n受此消息打擊,三星SDI股價周二盤中下跌3%。 \n \n \n和福斯委外生產的電池總產量300GWh相比,15GWh的落差或許不大,但單獨就15GWh而言,卻是一個巨大的電池產量。目前尚不清楚福斯計畫如何處理這個缺口。有專家認為福斯應該利用這個機會,建造自己的電池廠,並以此確保電池供應。 \n \n福斯計畫在2025年以前達到每年生產300萬輛電動車的目標,該公司曾考慮自行生產車用電池以配合這個超高的生產速度,但最後放棄相關計畫。

  • 台灣福斯汽車總裁由安士杰接任

    懸缺三個多月的台灣福斯汽車總裁職務,終於盼來後繼人選,公司宣布,由5月起由安士杰(Sacha Askidjian)接任。 \n台灣福斯表示,在來台之前,安士杰擔任福斯貨卡車Amarok在南美的銷售、營銷和售後服務負責人。安士杰於2000年加入福斯汽車集團,擁有十多年的福斯汽車集團法國分公司售後經驗、斯柯達(Skoda)汽車等銷售經驗,並擔任福斯汽車媒體公關等職位。 \n2011年,安士杰於大陸的上汽大眾(SAIC)接任斯柯達在對岸的營銷傳播負責人。2014年,轉任歐洲負責管理福斯輕型商用車的產品和媒體公關部門。 \n2017年,安士杰調至巴西為福斯汽車集團制定新的區域戰略,並且擔任南美福斯汽車媒體公關負責人,後再出任Amarok車款在南美的銷售、營銷和售後服務負責人。

  • 對戲視后好緊張 施柏宇開房撩娃磨演技

    對戲視后好緊張 施柏宇開房撩娃磨演技

    \n伊林超強新人施柏宇憑著BL劇《越界》暴紅後,近來接下福斯傳媒集團影集《想見你》,與金鐘視后柯佳嬿同台飆戲,年僅22歲的他,這回挑戰從高中生一路演到輕熟男,壓力自然不小,而他揣摩角色的方式,竟是躲在房間和娃娃說話! \n \n 目前正在拍攝《想見你》的施柏宇,有許多獨門祕招進入角色,「我會利用時間一個人做很多事情,像是晨釣、看電影、逛大賣場,大多時間都在放空,我發現我還會在房間對娃娃說話,也是第一次發現原來自己也有很多面。」 \n \n 施柏宇透露,未來很想嘗試丑角,「我想演比較油腔滑調的角色,想挑戰別人口中的綠葉,搞不好自己也能演活不一樣的角色。」如此積極挑戰自我,相信施柏宇在《想見你》,肯定能讓粉絲見到不一樣的魅力! \n \n \n \n \n(欲知後續詳情,請看最新出刊2148期《時報周刊》和262期《周刊王》) \n \n更多精采內容,詳見最新出刊262期《周刊王》和2148期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新262期隨刊附贈「豪乳甜心 郭鬼鬼」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省914元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 福斯汽車:加大在陸研發投入

    新浪財經報導,德國福斯汽車執行長Herbert Diess在上海表示,公司將擴大與上汽、一汽、江淮汽車等大陸車企的合資業務。Diess還指出,大陸市場開始發生變化,已經超越生產中心的地位,福斯將加大在大陸的研發投入,這項舉措將使福斯以及三家在大陸的合資車企受益。 \n此外,路透報導,福斯將於2021年起在大陸推出一款全電動SUV,與特斯拉爭奪當地市占。 \n此前有消息稱,福斯計畫收購江淮汽車,並且聯手韓國SK集團子公司SK Innovation與陸企,在大陸設立電動車電池工廠。在大陸擴大開放後,越來越多外資車企著手收購、增持在大陸合資企業或是大陸車企。

  • 福斯汽車9月將發表ID.電動車

    福斯汽車9月將發表ID.電動車

    台灣福斯汽車表示,德國總公司預計在今年9月的法蘭克福車展正式發表福斯品牌電動車ID.,後續也將依序推出ID.CROZZ、ID.BUZZ和ID.VIZZION等多款電動車,同時今年已準備於歐洲主幹道和高速公路打造400座可再生能源為主的快速充電站,為各國電動車發展立下示範基礎。 \n台灣福斯指出,福斯(Volkswagen)集團持續推動電動車發展策略,預計在未來十年推出近70款電動車型,遠超過原先預定的50款,而搭載MEB底盤的電動車生產數量也從1,500萬輛增加至2,200萬輛,因此2025年將比2015年減少30%的碳排放,相關投資金額於2023年將超過300億歐元,而到2030年時,電動車數量將提升40%;MEB模組化底盤為福斯集團發展電動車的重要核心,未來隨著產量提升更形成龐大的經濟規模,讓電動車成為未來世界的新潮流。 \n台灣福斯透露,福斯首款電動車ID.將透過全自動生產製程,把複雜的裝配工作自動化,以高效率的製程配合廠區使用可再生能源,打造各式具吸引力且價格合宜的電動車款。福斯預計於9月德國IAA法蘭克福車展正式發表ID.,並且提前於5月8日開放歐洲地區預訂,樂觀預期首批配額必將迅速銷售一空。

  • 擘劃在台的電動車策略 福斯集團成立「e動中心」

    擘劃在台的電動車策略 福斯集團成立「e動中心」

     福斯集團為了迎接未來移動發展趨勢,德國總部於日前宣佈預計到2023年於全球投入440億歐元用於開發電動車、無人駕駛技術、全新的數位化服務及提升工廠硬體設備,這項大規模的投資計畫約佔2019到2023年公司總支出的三分之一,顯示集團對於佈局未來移動的重視。 \n 放眼台灣市場,福斯集團憑藉著旗下四大品牌 Volkswagen、Audi、Skoda和福斯商旅,以靈活的品牌策略和豐富的產品陣線,達成整體銷售量成長11%,並在進口車市場創下市佔率13%的亮眼成績,成為台灣第三大進口車集團。憑藉著穩健的銷售並看好市場發展潛力以及電動車發展趨勢,福斯集團在台灣也以現有的汐止教育訓練中心為基礎,整合成立了福斯集團「e動中心」,進一步擘劃在台電動車的發展策略。 \n 依循電動車發展的方針同時響應台灣政府節能減碳的政策,福斯集團在汐止教育訓練中心成立了福斯集團「e 動中心」,以作為推動並溝通集團電動化產品的前哨站,透過多項的互動裝置來展示福斯集團未來在台灣的電動車發展方向及可能的佈局。此次在福斯集團「e動中心」當中,運用多項的互動裝置來介紹電動車的發展;其中,透過VR虛擬實境的裝置,來模擬體驗未來無人純電動駕駛車輛在行駛時的狀況,或是透過VR來感受未來維修人員針對電動車維修的情境,讓參與的來賓可以更加身歷其境感受真實的未來。

  • 布局電動車 台灣福斯在汐止成立e動中心

    台灣福斯汽車集團宣布,依循原廠電動車發展的方針同時響應台灣政府節能減碳的政策,在汐止教育訓練中心成立福斯集團「e動中心」,以作為推動並溝通集團電動化產品的前哨站,透過多項的互動裝置來展示福斯集團未來在台灣的電動車發展方向及可能的佈局。 \n 福斯集團「e動中心」運用多項的互動裝置來介紹電動車的發展;其中,透過VR虛擬實境的裝置,來模擬體驗未來無人純電動駕駛車輛在行駛時的狀況,或是透過VR來感受未來維修人員針對電動車維修的情境,讓參與的來賓可以更加身歷其境感受真實的未來。除此之外,透過現場的觸控螢幕設備也可以更了解福斯品牌電動車ID.家族各項產品特性,以及史可達(Skoda)品牌在電動車未來的規劃,甚至可以詳加瀏覽福斯集團旗下第一款電動休旅車奧迪(Audi)e-tron的創新科技與影片。 \n 福斯集團也希望透過「e動中心」來推動未來在電動車充電網路的規畫,期望與充電網路建置的相關單位共同加速佈局充電網路,提高民眾對於電動車使用的信心來加速台灣環境減碳目標。為達成推動充電網路的目標,福斯集團也利用「e動中心」成立的機會,邀請到台灣電源管理的指標企業台達集團,在「e動中心」裡展示電動車充電基礎設施所需要的直流快速充電機、交流充電器與充電站管理系統,期望與台達集團共同推動加速佈局充電網路的規劃。

  • 台灣福斯汽車總裁KatyTsang 轉調德國總部

    台灣福斯汽車宣布,福斯品牌總裁KatyTsang將於2月1日轉任德國狼堡的福斯(Volkswagen)品牌總部,負責俄羅斯、東歐部分地區、土耳其、以色列、巴勒斯坦等地的銷售業務;台灣福斯集團總裁MatthiasSchepers將兼任管理福斯汽車,直至新任品牌總裁加入營運團隊。 \n 台灣福斯指出,KatyTsang於銷售公司(NationalSalesCompany,NSC)設立之初即投身於台灣市場,並且於2015年擔任福斯汽車業務暨通路營運處長,隨後於2017年升任台灣福斯汽車總裁。在KatyTsang的帶領下,近兩年台灣福斯汽車銷售成績持續以兩位數的成長率穩定提升,更於2018年創寫福斯品牌來台十數年以來的新車銷售歷史新高,同時拿下非豪華級距之新車銷售滿意度首位。

  • 雲頂集團股價周二創7年新低

    馬來西亞雲頂集團股價周二暴跌近17%收3馬幣創7年新低,因其控告21世紀福斯和迪士尼毀約尋求逾10億美元賠償。迪士尼收購21世紀福斯的娛樂資產後,因經營策略而不想跟經營賭場的雲頂有關係,中止2013年授權雲頂打造主題公園的協定。

  • 周迅、霍建華避風頭取消《如懿傳》記者會 張鈞甯最後才知道

    周迅、霍建華避風頭取消《如懿傳》記者會 張鈞甯最後才知道

    金馬台獨風暴持續延燒,大陸藝人昨晚全數取消慶功宴後,原定在今(18日)下午2點舉辦的《如懿傳》記者會也因周迅和霍建華缺席,臨時喊卡。 \n \n《如懿傳》記者會主持人路嘉怡準時2點上台,未料她一開口,竟是宣布記者會結束,在場媒體一陣嘩然,攝影記者沒有男、女主角可拍,只好捕捉現場傻眼的記者。隨後福斯集團行銷公關部副理李敏以及華語製作副總劉慧婕上台說明,表示記者會前花了很長的時間協調,可惜周迅和霍建華還是「因故無法出席」。 \n \n除了周迅和霍建華,張鈞甯本也會出席這場記者會,據傳霍建華得知周迅不克前往後,也表達跟進之意,福斯無奈下只好通知張鈞甯記者會取消,至於為何不讓張鈞甯上台,福斯低調表示,記者會少了任何一位演員都不好,因而做此決定。

  • 周迅缺席《如懿傳》記者會      霍建華跟進

    周迅缺席《如懿傳》記者會 霍建華跟進

    疑受金馬獎政治風波影響,周迅原訂下午兩點與霍建華、張鈞甯出席《如懿傳》記者會,沒想到時間一到,主持人路嘉怡上台宣布「三位演員因故不能出席,今天的記者會到此結束」,創下史上最短記者會,媒體當場錯愕。張鈞甯經紀人表示,接到記者會取消的通知,尊重電視台的決定。 \n \n據知,周迅今早仍在東方文華酒店,福斯仍不斷和周迅方面溝通,至於霍建華人已在遠企飯店,得知周迅不出席也跟進,透過經紀人向福斯表示「因故不克出席」。至於張鈞甯,為了和周迅、霍建華「合體」,昨特地從上海回台,對臨時記者會的結果也感到可惜。據悉這場記者會臨時取消,福斯損失約200萬。 \n \n福斯傳媒集團節目部副總劉慧婕及福斯傳媒集團行銷公關部副總李敏上台致歉,「在記者會前都還在努力中,我們也是臨時接受通知周迅、霍建華不克前來,對各位很抱歉,大家在百忙中還是抽空來,在這之前我們花很多時間協調,真的很遺憾」。

  • Comcast以151億美元買福斯的天空廣播39.1%股權

    美國有線電視系統業者康卡斯特(Comcast)9月在第三輪競標中擊敗21世紀福斯(21st Century Fox),收購英國最大付費電視業者天空廣播集團(Sky PLC)後,周四宣布同意以151億美元,買下福斯持有的天空廣播39.1%股權。

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