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以下是含有福特的搜尋結果,共1,019

  • 「最猛狗派」哈里遜福特化身療癒系大叔《極地守護犬》連假登場

    「最猛狗派」哈里遜福特化身療癒系大叔《極地守護犬》連假登場

    現正熱映中的動物冒險電影《極地守護犬》,由好萊塢巨星哈里遜福特、漫威女星凱倫吉蘭、丹史帝文斯主演,改編自傑克倫敦所撰寫的美國百年經典小說《野性的呼喚》,並由動畫大導克里斯桑德斯執導,故事敘述主角桑頓在面對婚姻破裂與兒子去世後,遠離城市喧囂前往荒涼的北極圈生活,因緣際會拯救了受虐的雪橇犬巴克,一人一犬在逆境中奮勇生存並找到生命的新方向。

  • 不敵現實 國產車再少兩款

     不敵國產車市占率節節下滑,購車買氣向休旅車傾斜的現實,福特六和汽車2月起停產Fiesta與Escort兩款國產車。福特六和表示,未來市場經營將更倚重去年賣出空前好成績的中型國產轎車Focus,及預計第二季推出的大改款國產休旅車Kuga。

  • 福特等外國車廠陸續恢復大陸產線

    CNBC報導,先前因爆發新型肺炎疫情,使得中國廠房停擺,農曆新年假期延長,如今福特(Ford)等外國車廠已陸續重啟中國產線。

  • 福特號問題解決 完成飛機兼容測試

    福特號問題解決 完成飛機兼容測試

    最新的美國航空母艦福特號(USS Gerald R. Ford,CVN-78)在為期16天的試航過程中,已完成5種飛機的多次起降,也就是通過飛機兼容性測試(Aircraft Compatibility Testing,ACT)。

  • 福特上季營業獲利銳減68% 全年財測不如預期

    福特汽車執行長哈克特(Jim Hackett)掌舵將近3年努力重振事業,無奈業績始終不見起色。福特稍早公布上季(去年12月底止)營業獲利4.9億美元,與前一年同期的15億美元相比銳減68%。經調整後每股盈餘(EPS)0.12美元,遠低於分析師預期的0.17美元。

  • 裝雷射武器 福特級航母有2大優勢

    裝雷射武器 福特級航母有2大優勢

    美國海軍正設法找替代品,以擊落反艦飛彈,而美國超級核航母「福特」號(USS Gerald R. Ford,CVN-78)或許能證明,它空間既大又夠力,是上上之選。

  • 《國際產業》連3年衰退,福特2019年中國銷量大減26%

    美國福特汽車公布,其2019年在中國的汽車銷售量減少26.1%,為連續第三年衰退。

  • 特斯拉市值 超越通用和福特總和

    特斯拉市值 超越通用和福特總和

    特斯拉股價漲幅接近5%,收於492.14美元每股,也讓該公司總市值幾乎達到890億美元,比通用汽車和福特汽車的總和高20億美元。通用和福特的市值分別為500億美元和370億美元。

  • 《美股》特斯拉市值首度超越通用福特總和

    周三特斯拉市值首度超越通用汽車和福特汽車總和。

  • 《國際產業》逼近通用+福特,特斯拉市值突破845億美元

    在執行長馬斯克在上海超級工廠宣布Model Y也將在中國投產後,特斯拉周二股價大漲3.88%,收在469.06美元,再創歷史新高。

  • 福特上季汽車銷售下滑

    福特(Ford)6日(周一)公布,去年第四季汽車銷售下滑1.3%,儘管皮卡車銷售增長,但整體業績仍受轎車需求減緩所累。

  • 福特號先進攔阻系統 完成疲勞測試

    福特號先進攔阻系統 完成疲勞測試

    美國先進武器開發商通用原子公司(General Atomics)週五宣布,應用在福特級航艦( Gerald R. Ford-class aircraft carriers,CVN-78)上的先進攔阻系統(Advanced Arresting Gear ,AAG),完成了系統疲勞測試,證實該系統可以勝任航艦最頻繁起降的忙碌狀態。

  • 台北車展吸金逾30億 福特、VOLVO最豐收

    台北車展吸金逾30億 福特、VOLVO最豐收

    為期9天的台北車展今日落幕,車商接單爆量,相較於非車展時候,單日銷售平均成長超過三成,光是前5天已經達到前次車展(9天)的銷售量,可說是相當熱烈,合計各車廠接單逼近4000台,吸金超過30億元,讓今年車市吃下定心丸。

  • 衝刺農曆年前業績 福特宣布1月全車系提供零利率優惠

    為衝刺農曆年前國人購車傳統旺季商機,福特六和汽車宣布,即日起至1月底前,推「Ford美夢成真」,購買福特全車系產品享分期零利率優惠,並能參加市值20萬元「美國雙人之旅」抽獎活動。

  • 《國際產業》福特Mustang Mach-E全電動休旅車,高階版預購額滿

    福特汽車周一宣布,旗下全電動休旅車Mustang Mach-E高階版First Edition的預購活動已經額滿。 \n 美國第二大汽車製造商福特在11月17日推出Mustang電動跨界休旅車,並宣布開始接受預購,且500美元訂金還可以退還。除了售價約為6萬美元的First Edition版本之外,Mustang Mach-E還有其他4個版本的車款。 \n 福特未提供First Edition已經收到多少預購訂單等細節,但之前曾表示Mach-E所有版本頭一年的全球產量限定為5萬部。福特計畫投資115億美元,在2022年以前推出十多款全電動車,由在墨西哥生產的Mach-E休旅車打頭陣,為這項計畫拉開序幕。 \n \n

  • 聲援川普? 福特投資密西根廠 創3千工作

     美國汽車巨擘福特(Ford)17日宣布,該公司將砸下近15億美元投資密西根州兩間汽車組裝廠,可望為當地創造約3千個工作機會。由於該州被視為2020年總統大選關鍵州之一,加上福特過去曾配合川普「美國優先」政策逆轉投資決策,此次計畫不免引發政治聯想。 \n 福特周二表示,他們將投資7.5億美元改造密西根州韋恩一間工廠,並自明年底起開始生產Bronco新款休旅車,而Ranger皮卡車產線則繼續運轉。這些計畫預計新增約2,700個工作機會。 \n 福特也將在韋恩工廠設立自駕車中心,該廠工人將負責打造該公司首輛自駕車,此車預計於2021年推出。此外,福特打算砸7億美元翻修迪爾伯恩一間工廠,該廠未來將用於生產暢銷車款F-150皮卡的電動版,同時在此進行電池組裝作業,這預計帶來約300個工作機會。 \n 福特美國地區主管辛瑞克斯(Joe Hinrichs)表示:「我們不僅在卡車與休旅車等強項展開積極投資,也希望優勢擴及電動車與自駕車。」 \n 美國車市近來放緩,新車全年銷量停滯於1,700萬輛。但即便如此,各大車廠仍須持續砸錢升級工廠設備,目的除了提升市占率,更重要的是追趕自駕車與電動車趨勢,福特此次投資便是基於這些考量。 \n 事實上,川普上任後便不斷施壓底特律車廠,希望他們留在美國生產汽車以帶動國內就業。通用去年宣布關閉俄亥俄州與密西根州等地工廠,便引來川普大力抨擊。 \n 川普上次競選總統時多次炮轟福特在墨西哥的設廠計畫,為他贏得密西根州鐵鏽帶不少選票。福特在川普勝選後取消該計畫,理由是市況改變與有意加重美國投資,但外界普遍認為川普施壓脫不了關係。 \n 過去一年來,各大車廠相繼宣布在美國擴大投資,同時創造不少工作機會,福特僅是最新一例。

  • 順應川普呼籲 福特砸大錢投資密西根州工廠

    美國汽車巨擘福特(Ford)17日宣布,該公司將砸下近15億美元投資密西根州兩間汽車組裝廠,可望為當地創造約3千個工作機會。由於該州被視為2020年總統大選關鍵州之一,加上福特過去曾配合川普「美國優先」政策逆轉投資決策,此次計畫不免引發政治聯想。 \n福特周二表示,他們將投資7.5億美元改造密西根州韋恩一間工廠,並自明年底起開始生產Bronco新款休旅車,而Ranger皮卡車產線則繼續運轉。這些計畫預計新增約2,700個工作機會。 \n福特也將在韋恩工廠設立自駕車中心,該廠工人將負責打造該公司首輛自駕車,此車預計於2021年推出。 \n此外,福特打算砸7億美元翻修迪爾伯恩一間工廠,該廠未來將用於生產暢銷車款F-150皮卡的電動版本,同時在此進行電池組裝作業,而這預計帶來約300個新工作機會。

  • 迎接電動車時代 車廠員工先倒大楣

    迎接電動車時代 車廠員工先倒大楣

    電動車時代乎已經確定即將到來,而為了迎接這個新時代,幾個跨國大汽車廠不約而同的第一步是:大裁員。以支應開發電動車所需要的龐大支出,同時也找尋新的電動車開發所需要的數位化人才。 \n \n在過去的兩周裡,僅僅是德國兩大汽車巨頭戴姆勒(賓士)和奧迪宣佈的裁員總量就接近2萬人。11月26日,奧迪發佈聲明,將在2025年前裁員9500人,約占員工總數的10%。這將為奧迪在未來十年節省60億歐元成本,以支持企業加快向電氣化和數位化轉型。 \n \n三天後的11月29日,戴姆勒正式宣佈,計劃到2022年底將在全球範圍內裁員至少10000人,此次裁員規模至少佔全球員工的3.3%,公司希望通過裁員以節省大約14億歐元的資金,用於填補汽車電動化轉型帶來的成本拉升,以及市場銷量疲軟所帶來的利潤下滑。 \n \nBMW寶馬也在11月27日表示,爭取在2022年之前節省120多億歐元成本,以應對電氣化轉型和自動駕駛技術方面的成本支出。根據與工會的協議,BMW寶馬將大幅削減獎金,並延長部分員工的工作時長,這項計劃將於2020年起生效。 \n \n受車市下滑、貿易戰、英國脫歐等不利因素影響,新一輪的全球裁員大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日產、福斯等主流跨國車廠。 \n \n事實上,全球車企的裁員大潮早在2018年底就已拉開序幕。2018年11月27日,通用汽車表示,作為轉型計劃的一部分,將於2019年底前裁掉15%的受薪員工,包括25%的高階主管,裁員人數或達14700人,並暫時關停5家北美地區以及2家北美以外地區的共7家工廠,以提高產能利用效率。 \n \n根據目前公開數據的不完全統計,截至今年11月底,幾大主流車廠公開的裁員計劃已波及全球近8萬名汽車工人。 \n

  • 福特對決法拉利

    福特對決法拉利

     本來以為這是部賽車片,看完才知道,《賽道狂人》焦點在管理藝術。電影改編自真人真事,福特本來想收購瀕臨破產的法拉利,交易時發現被義大利老先生恩佐法拉利擺了一道,讓福特面子掛不住,誓言要在法國利曼24小時耐力賽上擊潰法拉利!但兩家的車子根本天差地遠,為此目的,福特不計代價研發出GT40,還找來在此之前唯一在利曼獲勝的美國賽車手以及這位賽車手認可的賽車專家,想讓隨時火燒車的機器、變成可以贏得賽事的超跑,展開這場不可能的任務。 \n 電影如果只談賽車,頂多是動畫片「Cars」的真人版,但這部片的企圖不止於此。福特是美國第一家平價大量生產的汽車廠牌,企業太成功,導致組織龐大笨重,高層爭權奪利、每個人都想證明自己的價值,所以英文原片名雖是「福特對上法拉利」,但這場賽事中,福特最大的敵人不是法拉利,而是福特自己!車道上的鬥爭遇上人事鬥爭,交織出別開生面的賽車故事。 \n 片中黃金組合由麥特戴蒙飾演慧眼獨具的利曼冠軍卡洛謝爾比、他堅持聘用脾氣壞的賽車天才肯邁爾斯(克利斯汀貝爾飾)搭檔進行這個不可能的任務, 光看兩人高手過招,就精彩萬分。而且這回克利斯汀貝爾更耀眼,將片中那個特異獨行的怪才詮釋得萬分精彩,他才剛增胖演出美國副總統錢尼,現在又瘦身演個難搞賽車手,演誰像誰,簡直就是男版梅莉史翠普! \n 但電影最好看的部分還是在麥特戴蒙身上,他要向上管理亨利福特二世、穩下容易暴衝的怪才、更重要的是軟硬兼施對付頻頻插手賽事的福特豬隊友副總,他必須使出各種手段,才能在賽車場進行一連串的「宮鬥」,讓夢想成真。 \n 在呼嘯而過的賽車噪音中,台詞更顯得擲地有聲。其中有這樣一句口白,「在7000轉的世界裡,所有感官都消退了,機器會變得輕盈…,最後剩下的問題是,你是誰?」這兩個熱愛賽車的瘋子跟福特人最大的差別,在於他們研究汽車不是為了權力,只是熱愛。這就是最美的事情。 \n 總以為戰場就在這群逼近互爭高下的車手之間,但沒想到真正的戰爭根本是在賽道之外,太多人搶著掌握讓誰贏、怎麼贏的權杖,似乎唯有如此才能證明自己的價值。這跟政治人物的競選賽道有著異曲同工之妙,真正的敵人往往就在自己陣營中,當隊友忙著扯後腿、出狀況、挖陷阱讓自己人永劫不復時,其實他們關注焦點從來不是在7000轉高速下華麗且雋永動人的「你是誰?」這些人只想說,「沒有我,你算老幾!」(作者為作家)

  • 我見我思:黑鳥麗子》福特對決法拉利

    我見我思:黑鳥麗子》福特對決法拉利

    本來以為這是部賽車片,看完才知道,《賽道狂人》焦點在管理藝術。電影改編自真人真事,福特本來想收購瀕臨破產的法拉利,交易時發現被義大利老先生恩佐法拉利擺了一道,讓福特面子掛不住,誓言要在法國利曼24小時耐力賽上擊潰法拉利!但兩家的車子根本天差地遠,為此目的,福特不計代價研發出GT40,還找來在此之前唯一在利曼獲勝的美國賽車手以及這位賽車手認可的賽車專家,想讓隨時火燒車的機器、變成可以贏得賽事的超跑,展開這場不可能的任務。 \n 電影如果只談賽車,頂多是動畫片「Cars」的真人版,但這部片的企圖不止於此。福特是美國第一家平價大量生產的汽車廠牌,企業太成功,導致組織龐大笨重,高層爭權奪利、每個人都想證明自己的價值,所以英文原片名雖是「福特對上法拉利」,但這場賽事中,福特最大的敵人不是法拉利,而是福特自己!車道上的鬥爭遇上人事鬥爭,交織出別開生面的賽車故事。 \n 片中黃金組合由麥特戴蒙飾演慧眼獨具的利曼冠軍卡洛謝爾比、他堅持聘用脾氣壞的賽車天才肯邁爾斯(克利斯汀貝爾飾)搭檔進行這個不可能的任務, 光看兩人高手過招,就精彩萬分。而且這回克利斯汀貝爾更耀眼,將片中那個特異獨行的怪才詮釋得萬分精彩,他才剛增胖演出美國副總統錢尼,現在又瘦身演個難搞賽車手,演誰像誰,簡直就是男版梅莉史翠普! \n 但電影最好看的部分還是在麥特戴蒙身上,他要向上管理亨利福特二世、穩下容易暴衝的怪才、更重要的是軟硬兼施對付頻頻插手賽事的福特豬隊友副總,他必須使出各種手段,才能在賽車場進行一連串的「宮鬥」,讓夢想成真。 \n 在呼嘯而過的賽車噪音中,台詞更顯得擲地有聲。其中有這樣一句口白,「在7000轉的世界裡,所有感官都消退了,機器會變得輕盈…,最後剩下的問題是,你是誰?」這兩個熱愛賽車的瘋子跟福特人最大的差別,在於他們研究汽車不是為了權力,只是熱愛。這就是最美的事情。 \n 總以為戰場就在這群逼近互爭高下的車手之間,但沒想到真正的戰爭根本是在賽道之外,太多人搶著掌握讓誰贏、怎麼贏的權杖,似乎唯有如此才能證明自己的價值。這跟政治人物的競選賽道有著異曲同工之妙,真正的敵人往往就在自己陣營中,當隊友忙著扯後腿、出狀況、挖陷阱讓自己人永劫不復時,其實他們關注焦點從來不是在7000轉高速下華麗且雋永動人的「你是誰?」這些人只想說,「沒有我,你算老幾!」   (作者為作家) \n

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