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以下是含有福特六和的搜尋結果,共211

  • 業績夯 福特逆勢徵才擴產

    業績夯 福特逆勢徵才擴產

     福特六和汽車業績逆勢走揚,台灣營運表現居全球福特前段班,兩款國產車Focus、Kuga接單熱絡,生產線擴充10%人力仍無法支應,規畫推第二波徵才提升產能;此外,進口性能旅行車Focus ST Wagon還沒發表,首批70輛配額兩天內被搶訂一空,預告福特今年台灣新車銷量成長目標將順利達陣。

  • 啡常品味 車商衝業績 競捧黑金吸客

    啡常品味 車商衝業績 競捧黑金吸客

     台灣龐大的咖啡「黑金」商機,吸引各行業競逐,汽車業嗅到這股咖啡香,不僅豪華品牌競相導入精品咖啡款待上門顧客,大眾品牌車商也開始加入。福特六和汽車宣布全台據點引進百年咖啡品牌Lavazza進駐展間,期待好咖啡發揮「聞香下馬」吸客效果。

  • 跨界休旅新車 卡位戰開打

    跨界休旅新車 卡位戰開打

     台灣掀起跨界休旅車銷售瘋潮,車商搶在暑假旺季前搶發新車卡位。福特六和發表國產休旅Kuga大改款,新車加配備還降價,自誇上市前「滿手訂單」、經銷商士氣衝上新高,力拚複製前款國產車Focus的成功經驗,推升品牌市占翻倍跳增。

  • 從全球短鏈化 看國產車機會

    從全球短鏈化 看國產車機會

     新冠疫情肆虐全球,各國封城更引爆連鎖斷鏈危機,給產業界的啟示,是製造業要有在地生產的能力,就像口罩國家隊一樣,不能因為別國停工,就導致生產線完全動不了,這是相當嚴肅的國安與經濟課題。

  • 福特六和:政府應力挺車廠

     福特六和汽車總裁邴兆齊16日呼籲,政府應透過支持汽車汰舊換新補助延長,及進口零件關稅調降案,藉此表達挺台灣汽車業的立場,增加說服國外車廠繼續投資台灣的籌碼,提升國產車自製率,培養更多優秀台灣零組件協力廠進入國際車廠採購供應鏈。

  • 邴兆齊報喜 7月啟動加班

     福特六和兩大國產車台柱-Focus、Kuga銷售供不應求,一甩過去多年低潮,福特六和總裁邴兆齊16日宣布,中壢生產線7月啟動加班,力拚新車銷量連續兩年都有25%的高成長,帶領品牌重返榮耀。

  • 福特六和上市運動皮卡Ranger新車 搶攻入門與商用市場

    福特六和汽車6日上市進口運動皮卡Ranger的入門車型-職人型、全能型車款,以充沛動力、四輪驅動、全套主被動安全科技配備、多元運用空間為訴求,並向下延伸至百萬元價格帶級距,主打台灣職人與專業工作者的新型用車需求。

  • 福特六和中壢廠 700人放有薪假

    福特六和中壢廠 700人放有薪假

     受到零組件供應影響,福特六和汽車中壢廠22日起停工,廠方表示,這段期間員工薪水照給,預計5月4日供應順暢就能復工。桃園市勞動局表示,桃園是全台汽車產業重鎮,除了福特六和外,國瑞、中華也在桃園設廠,不過目前暫未傳出狀況。

  • 福特六和中壢廠產能調控 鄭文燦說話了

    福特六和中壢廠產能調控 鄭文燦說話了

    受到零組件供應影響,福特六和汽車中壢廠預計22日起停工,桃園市長鄭文燦表示,桃園是汽車工業重鎮,福特六和產能調控日期為4月22日至5月4日,希望停產這段期間,對於員工還是要有保障,也會請勞動局介入,保障800位員工的工作權。

  • 空有滿手單 福特六和斷鏈停工

     新冠肺炎疫情對全球車業衝擊加劇,隨歐美相繼封城鎖國,當地車廠、汽車零件廠全面停工,零件供應中斷,台灣國產車廠恐現第二波斷鏈停工潮。福特六和汽車開出停工的第一槍,宣布生產線22日起停工至少一周,暢銷國產車Focus後續交付將延遲。

  • 1分鐘讀財經》滿手單變空包彈?福特六和斷鏈停工

    1分鐘讀財經》滿手單變空包彈?福特六和斷鏈停工

    小編精選《工商時報》5件不可不知財經大事,帶讀者掌握今天(21日)財經重點。

  • 《傳產》疫情蔓延斷鏈 福特六和:影響新車交付

    全球新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延,福特六和更新車輛供應現況,指受到零件無法即時供應影響,將於4月22日起進行產能調控,預期將影響New Ford Focus全車系的新車交付,而德國原裝進口的New Ford Focus ST也因受停工影響將延後交期。

  • 斷鏈危機加劇 福特國產車Focus恐缺車

    斷鏈危機加劇 福特國產車Focus恐缺車

    受到美洲與歐洲產線停工之影響,福特六和汽車生產所需之零件無法即時供應。在此動態變化下,福特六和汽車攜手全球供應商夥伴採取彈性應變措施,根據滾動式生產評估將於4月22日起進行產能調控,預期將影響New Ford Focus全車系的新車交付,而德國原裝進口的New Ford Focus ST也因受停工影響將延後交期。

  • 和泰車3月飆速 前30天新車銷售破3.2萬輛

    根據監理所新車領牌資料統計,截至30日,3月新車領牌總數來到3.24萬輛、年增0.2%、月增18.7%,市場前十大品牌與銷量依序為:和泰車(2207)1.04萬輛、中華車(2204)3,274輛、台灣賓士2,382輛、裕日車(2227)1,994輛、台灣本田1,991輛、台灣特斯拉1,499輛、福特六和1,407輛、台灣馬自達1,202輛、台灣福斯992輛、汎德寶馬978輛。 \n其中和泰車獨拿同期32.1%的超高市占率,業績年增9.7%、月增19.4%,表現均居主流車廠之冠。

  • 避免群聚旺到「它」 3月業績竟增2成

    避免群聚旺到「它」 3月業績竟增2成

    新冠肺炎造成百業蕭條,「避免群聚」更成壓垮業績最後一根稻草,不過車市卻意外暢旺,截至昨日為止,3月前30天的掛牌數累積達到3.2萬台,不只較上月增加18%,也較去年同期微幅成長0.2%,成為這波疫情下罕見的特例。 \n \n龍頭車廠和泰車分析,不能說疫情沒有影響,近期到門市賞車的民眾大約少了二到三成,不過「真的來展間了,就是要買車,不會這時候沒事亂跑」,所以猶豫期反而短了、成交數並未減少,對照其他行業的蕭條市況,實際買氣反而增加。 \n \n和泰車Toyota本部長劉傳宏說,除「避免群聚」政策讓許多人不敢搭大眾交通工具,淸明掃墓、國內旅遊不搭遊覽車,不坐高鐵,覺得寧可自己開車才安全,近期油價大幅下跌,開車成本有感降低,也推了許多原本就想買車的人一把。 \n \n依據監理所統計,3月前30天和泰車、中華、賓士、本田、特斯拉、福特、馬自達的銷售都比上月更好,進口車買氣更甚於國產車,其中包括特斯拉的貢獻,占整體車市的比例來到52.5%,國產車則因先前大陸封關,零組件仍有跟不上的問題。 \n \n國產車廠表示,雖然疫情有更為險峻趨勢,但隨著大陸逐步復工,加上國產車廠尋求大陸以外的零組件廠奧援,原預估的斷貨危機可望獲得解決,裕隆、國瑞及福特六和等車廠警報將陸續解除,短期內台灣汽車供應不致受到影響。

  • 福特六和上市進口性能鋼砲FOCUS ST

    甫於2019年底開放預購的全新福特進口性能鋼砲Focus ST,預售期間接獲超過300張訂單,為歷代Focus ST車型之冠,福特六和汽車30日公布Focus ST正式售價136.8萬元,並從即日起上市。 \n福特六和指出,自2003年導入首代Focus ST170以來,歷經三代的Focus ST已奠定台灣消費者心中性能前驅車的經典地位。全新Focus ST以新世代C2平台打造而來,結合賽道級懸吊系統、CCD主動式懸載調整系統與eLSD電子式限滑差速器,並搭載Focus RS的雙渦流渦輪增壓2.3升EcoBoost 280引擎,創造280匹最大馬力與42.3公斤米的最大扭力,搭配全新性能調校七速手自排變速箱,讓新車穩居前驅性能鋼砲王座。

  • 【全台鬧車瘟5】輪胎供應少2成 零件商訪車廠驚見「臨時停工」

    【全台鬧車瘟5】輪胎供應少2成 零件商訪車廠驚見「臨時停工」

    \n儘管各大國產車商紛紛以各種緊急應變措施,來確保生產線的正常運作,台灣零件供應商則是直接攤開缺料的證據。 \n以輪胎為例,因為體積較大,不便囤積,車廠都是採當日配送的方式,在每天早上將當天預計組裝車輛數所需的輪胎送到工廠。記者訪查台灣幾家輪胎商,得到的答案是:「2月下旬至今,供應給車廠的輪胎量少了2成到3成。」 \n此外,不少台灣汽車零件業者表示,2月底陸續接獲車廠「三月砍單」的緊急通知,「車廠的說法是,部分在大陸生產的零件,農曆年後就中斷供應,導致組裝線減產、臨時停工,台灣本地的供應鏈自然也跟著停下來。」 \n台灣零配件商雖標榜MIT(made inTaiwan),實際上有不少產自大陸。這些廠商包括全球汽車塑料龍頭東陽集團、生產汽車燈具的大億與堤維西,以及傳動軸大廠江申、精密齒輪廠和大、精密金屬零件智伸科技等數十家上市櫃公司,在全球的營業規模,每年至少新台幣5,000億元。 \n一位零件業者心寒地說,「二二八連假前,我到某家車廠拜訪,發現員工停車場一片空蕩蕩,向警衛打聽後,才知道生產線臨時停工。」 \n本刊記者實地走訪國產車製造廠,其中位在桃園市中壢區的福特六和車廠,中午進出的員工相當零散,但有許多大型貨車頻繁進出,半小時內就有10輛,似乎正在補足所缺的汽車零件。 \n記者現場詢問福特六和的一名員工,他表示,先前的確因缺少部分零件,導致人力溢滿,部分部門以調整休假的方式因應,「還好目前許多零件已經陸續到位,相信產能可以慢慢恢復原有的水準。」 \n從零件商、銷售業務端以及車廠內部員工的說法可知,車廠已暫時解決眼前這一波缺件問題。但如果大陸的疫情持續,工廠無法快速復產至一定水準,那麼4月買不到ALTIS或KICKS等熱門車,一點也不奇怪。接下來,恐怕連進口車都躲不過這波車瘟。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 斷鏈! 國產車廠提前放春假

     新冠肺炎疫情衝擊全球汽車零件供應,受創嚴重的大陸生產的零件農曆年後幾乎供應中斷,逼得國產車廠生產線被迫提前放春假。據了解,包括福特六和、中華、裕隆等國內汽車製造大廠,3月上旬生產線安排「停工一周」、「做半天、休半天」、「做三休二」等短期應變措施,因應這場「疫」料之外的缺料風暴。 \n 各車廠均表示,生產線的減產排休,是透過調整差勤的方式,將未來的假日提前至3月上旬放,日後再加班回補,藉此保障員工收入,「絕非放無薪假」。各車廠也強調,預期大陸零件供應狀況3月下旬就會改善,產線將恢復正常差勤排班,近期國產車銷售、供應無虞。 \n 多家台灣汽車零件業者近日陸續接獲車廠客戶3月砍單的緊急通知,車廠解釋,大陸製零件年後供應中斷,汽車組裝生產線缺料被迫減產、臨時停工,不得已揮劍向台灣協力廠砍單。 \n 零件業者更爆料,最近到車廠拜訪,發現原本一位難求的員工停車場空蕩蕩,一問之下才知道生產線臨時停工,只剩下間接單位(非生產線)員工出勤,零件業者見狀「心涼了一半」,擔心上半年業績泡湯。 \n 國內最大汽車製造廠國瑞汽車表示,原本因擔心疫情可能帶來斷鏈危機,農曆年後確實有小幅縮減部分車型產量,但向協力廠再三確認供應無虞後,3月已恢復正常產量,觀音廠甚至將安排加班增產,彌補2月的缺口。 \n 外資車廠福特六和汽車坦言,2月確實受到大陸零件供應短缺的困擾,導致產量無法滿足市場銷售所需,暢銷車款Focus賽道特仕版更是全台零庫存。 \n 不過福特六和強調,部分原本由大陸協力廠供應的零件,緊急改向歐洲福特採購支應,加上福特大陸的基地位於重慶,並非疫情重災區,隨長安福特汽車及相關協力廠復工順利,樂觀對台零件供應3月下旬就會陸續頂上。 \n 裕隆汽車透露,替裕隆日產代工生產的車型,大陸零件主要來自廣州風神汽車,該工廠2月下旬復工後,返工率逐步提升,且因非疫情重災區,依目前掌握狀況,樂觀3月中以後零件供應就能順利銜接。 \n 裕隆日產汽車強調,每天與日產汽車原廠、協力廠熱線追料,最暢銷的Kicks車款,要等到3月11日湖北省順利復工後,才能確認料件供應狀況。

  • 衝刺3月業績,福特六和汽車推購車優惠

    福特六和汽車宣布,自3月1日起至3月31日止,推出多款購車優惠,衝刺春季銷售業績。福特六和表示,國產休旅車Kuga提供行家典藏專案,Kuga EcoBoost 182 CP360型、Kuga EcoBoost 245 CP360旗艦型、Kuga TDCi CP360柴油型舊換新限定優惠價85.9萬元起,原福特車主限定的高額零利率優惠,3月亦開放給所有消費者,提供80萬元零利率方案。 \n福特進口轎車Mondeo EcoBoost 240推出100萬元高額零利率;進口運動休旅皮卡Ranger Wildtrak型享專案限時限量優惠136.8萬元(原價146.8萬元),並加碼100萬元零利率。 \n進口小型休旅車EcoSport EcoBoost 125,提供低頭期款3萬元,再享首年超低月付5,999元的購車優惠。

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