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  • 硬漢柔情  FORD New Ranger小改款

    硬漢柔情 FORD New Ranger小改款

    換上了全新的引擎及傳動系統,New Ranger不僅越野能力更強悍,在舒適、寧靜、安全等各方面也精進許多。 \n \n 福特的運動休旅皮卡(Pick-up)Ranger最早出現在台灣,是在2010年福特六和引進的第四代歐規版Ranger,當時讓許多皮卡迷欣喜若狂。2012年底,全新第五代Ranger上市,2016年初又發表小改款,直到今年10月的二度小改,Ranger在8年間換了4次面貌,話題也一直翻新。 \n \n 最新發表的小改款New Ranger,不但外觀及內裝配備有所更新,最大的變革是換上了新世代的柴油引擎及傳動系統。引擎換上與性能版Ranger Raptor相同的全新2.0升Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎,排氣量雖變小,但最大輸出動力提升到213hp與51.0kgm。變速系統則採用SelectShiftTM十速手自排變速箱,這具變速箱經過600萬公里的嚴峻測試,在國際間獲得超過20項專利認證。 \n \n強悍性能 細膩質感 \n \n 外觀的改變並不大,新的前進氣壩線條配置,搭配嶄新的HID頭燈、霧燈設計,讓車頭更霸氣;內裝上則是以黑色搭配橘色縫線貫穿車室,使用的皮椅及其他材質,也較改款前更有質感。車室內主要焦點,是中控台搭載了配置8吋彩色觸控螢幕第三代SYNC系統,可支援Apple CarPlay及Android Auto,並提供原廠中文導航,是一套又好操作又聰明的娛樂通訊整合系統。 \n \n 原本就備受好評的越野能力,在New Ranger上依舊強悍。擁有同級最佳的800 mm最大涉水深度,搭配位在排檔桿旁電子式旋鈕加力箱,可提供高速二驅(2H)、高速四驅(4H)與低速四驅(4L)3種加力模式,幾乎可以駕馭任何地形。此外,當車輛在沙地遇到某一後輪懸空打滑時,也可透過電子式後軸差速器鎖定,將動力輸出至沒有打滑的後輪,增加脫困能力。而面對坡道挑戰,HDC陡坡緩降輔助系統與HSA斜坡起步輔助系統更試駕駛的好幫手。 \n \n 兩廂四門的New Ranger在強悍的越野功能外,也還兼具了舒適、安靜、安全的都會車設定,加上新的動力及傳動系統讓油耗表現更精進了23%,讓New Ranger在粗獷的外型裡,還藏有細膩的家庭味。擁有一輛運動Pick-up是很多男人的夢想,但擁有New Ranger可能是一家人的夢想。 \n \nNew Ranger 2.0小檔案 \n \n長寬高\t5,359/1,867/1,848mm \n軸距 3,220mm \n引擎型式\t直四雙渦輪增壓柴油 \n排氣量\t1,996c.c. \n最大馬力\t213/3,750 hp/rpm \n最大扭力\t51/1,750-2,000kgm/rpm \n變速系統\t10前速手自排 \n傳動型式\t前置四驅附加力箱 \n車重 2,215kg \n懸吊系統 前:雙A臂/後:葉片彈簧附氣壓減震筒 \n輪胎尺寸\t265/60 R18 \n進場角 29度 \n離場角 27度 \n穿越角 25度 \n離地高 237mm \n售價 146.8萬元 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊236期《周刊王》& 2122期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新236期隨刊附贈「微風女神 郭源元」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省796元,粉絲切勿錯過。 \n \n

  • 福特六和上市2019年式Mondeo

    福特六和上市2019年式Mondeo

    福特六和推出2019年式 Mondeo與Mondeo Wagon。集歐系跑格、先進智慧及安全科技應用於一身的 Mondeo,以動靜皆宜的產品優勢為消費者打造操控與質感兼備的駕馭體驗,訂價125.9萬元;2019年式Mondeo Wagon導入全環式LED光條尾燈及尾門鍍鉻質感飾條,並於全車系採用全新鑰匙外觀設計,訂價135.9萬元。福特六和指出,即日起購買2019年式Mondeo可享100萬元36期零利率購車優惠。

  • 福特六和任命蘇嘉明出任營銷暨顧客服務副總經理

    福特六和汽車宣布,任命蘇嘉明任職市場營銷暨顧客服務副總經理,人事令自15日起生效。福特六和總裁朱忠園表示,蘇嘉明熟悉台灣市場並擁有多元豐富的產品行銷、品牌經營、銷售通路與售後服務等資歷,他將為福特六和汽車再創品牌里程碑,為台灣消費者提供優異銷售與服務體驗。 \n 根據福特六和提供的資料,蘇嘉明擁有美國密西根大學企業管理碩士學位,曾於福特六和汽車公司歷任產品、品牌行銷及銷售通路職務,並於保時捷經銷商尚騰汽車公司、台灣國際富豪汽車、太古汽車任職,擁有行銷、銷售、市場開發、品牌管理、顧客服務等完整資歷,在汽車產業服務逾22年。

  • 福特六和推新車 SUV車款更完整

     布局台灣汽車市場,福特六和汽車從產品線、服務改革兩大面向著手,今年引進EcoSport、Explorer兩款進口車,打造完整運動休旅車(SUV)產品線,搶搭市場熱銷順風車。 \n 福特六和也宣布推出「安心擁車承諾」,以受過1萬小時以上的認證原廠專業技師,串連全球員廠專業技師的PTS技術網絡,加上全台服務廠導入VCMM診斷儀器,提供優質售後服務,贏得客戶信心。 \n 昨(14)日福特六和發表新改款EcoSport,福特六和主管表示,近來SUV已躍居車市主流,福特除原有國產的Kuga中型SUV車之外,今年上下半年還分別引進小型SUV車EcoSport、大型正七人座SUV車Explorer兩款進口車,打造「從小到大」的完整SUV產品線,強化品牌行銷戰力。 \n 福特六和指出,新改款EcoSport有兩款車型,分別搭載1.5升自然進氣與1.0升渦輪增壓兩款三油引擎,扣除政府舊換新貨物稅補助5萬元後,新車訂價分別為64.9萬與74.9萬元,成為國內唯一80萬元以內可以買到的渦輪增壓引擎車款。 \n 新改款EcoSport與前代外觀最大差異,是取消後尾門備胎的設定,福特六和指出,安全系統與內裝質感也全面升級,期待能爭取更多年輕族群及傳統轎車車主換購訂單。 \n 福特六和副總經理張景弼表示,福特持續強化售後服務的品質,藉此提升顧客滿意度,「福特安心擁車承諾」包括全台服務廠都有專業技師進駐,為車主提供高品質的維修服務,並透過PTS全球技術網絡匯集海量資料庫,作為技師維修上的強力後盾。此外,全台福特服務廠也導入新式多功能診斷系統VCMM,透過猶如車輛核磁共振的儀器更精準找出車輛問題所在,為顧客滿意度加分。

  • SUV再添新兵!福特EcoBoost來了 80萬有找

    SUV再添新兵!福特EcoBoost來了 80萬有找

    戰況激烈的休旅車市再添新兵,福特今日發表New Ford EcoSport動勁智能輕休旅,包含EcoBoost 125旗艦型及1.5L都會時尚型,新現身的EcoBoost 125旗艦型,更導入高效動力,搭配全新六速自排變速箱,搶在民俗月前搶客,以80萬元有找的價格收攏年輕客群。 \n \n福特六和副總經理張景弼表示,New Ford EcoSport以嶄新外觀登場,並堅持休旅車款核心本色,具備超越同級的209mm絕佳離地高度,帶來越級的優越駕馭視野。高質感內裝採用Ford新世代設計語彙,結合全時智慧連結SYNC 娛樂通訊整合系統及豐富完整的安全及智能科技,吸引年輕都會族群目光。 \n \n張景弼同時宣佈,福特後勤支援升級,將提供更優質的售後服務體驗,經過Ford認證的原廠專業技師,都擁有超過10,000小時的專業訓練及實務操作經驗,為車主提供專業維修服務品質,且透過此線上技術資料平台,將以全球智囊團的寶貴經歷一同為福特車主解決車輛大小問題。 \n \nNew Ford EcoSport「EcoBoost® 125旗艦型」,搭載連續六年榮獲國際大獎的EcoBoost® 125引擎,售價79.9萬元,舊換新74.9萬元,為80萬以下同級唯一渦輪動力車款。至於「1.5L都會時尚型」搭載全新1.5升Ti-VCT引擎,以全新動力總成大幅提升性能,總價值超過5萬元,售價69.9萬元,升級不加價,舊換新64.9萬元。

  • 80萬以下同級唯一渦輪動力及越級駕馭視野 盡情探索都會叢林

    80萬以下同級唯一渦輪動力及越級駕馭視野 盡情探索都會叢林

    New Ford EcoSport動勁智能輕休旅 正式上市 \n80萬以下同級唯一渦輪動力及越級駕馭視野 盡情探索都會叢林 \n\tNew Ford EcoSport動勁智能輕休旅全新上市,外觀、動力、智能、安全全方位進化,以靈活車身動態與同級最佳視野,打造便利輕休旅實用車格,配備同級唯一全時智慧連線SYNC® 3娛樂通訊整合系統,同步支援Apple CarPlayTM與Android Auto手機連結 ,通訊娛樂無縫接軌。 \n\tNew Ford EcoSport為80萬以下小型休旅同級唯一搭載渦輪引擎之車款,全新導入反應靈敏且高效的EcoBoost® 125渦輪增壓綠能引擎及全新Ford 1.5L Ti-VCT自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎,搭配全新六速自排變速箱,提供駕駛者優異操駕感受。 \n\t開好車更安心擁車!Ford「安心擁車承諾」,以受過10,000小時以上的Ford認證原廠專業技師、串連全球原廠專業技師的 PTS 技術網絡、以及業界先進且診斷精準度大躍進的全新 VCMM 診斷儀器為消費者提供更有效率、更具品質的售後服務。 \n(臺北,2018年06月14日)Ford持續以擁有領先動力、智能與安全科技的多元車型,豐富人們生活的多樣性,今日正式推出New Ford EcoSport動勁智能輕休旅,包含EcoBoost® 125旗艦型及1.5L都會時尚型,全新導入高效動力,搭配全新六速自排變速箱。New Ford EcoSport以嶄新外觀登場,並堅持休旅車款核心本色,具備超越同級的209mm絕佳離地高度,帶來越級的優越駕馭視野,同時兼具靈活的車身動態;高質感內裝採用Ford新世代設計語彙,結合全時智慧連結SYNC®3娛樂通訊整合系統及豐富完整的安全及智能科技,吸引年輕都會族群目光,為消費者再添SUV新選擇。 \n#HEN給力:EcoBoost125渦輪增壓引擎 80萬以下同級唯一渦輪動力選擇 \nFord持續在動力科技上引領潮流,New Ford EcoSport提供全新動力單元,EcoBoost®125旗艦型首度導入國際大獎6連霸的EcoBoost®125渦輪增壓綠能引擎 ,並搭配全新六速自排變速箱,998c.c.的排氣量即可輸出最大馬力125ps,並在1,500轉即可達到17.33公斤米扭力峰值,小油耗大馬力的特色,帶來高效能及同級最低稅金的優勢。 \n1.5L都會時尚型搭載全新輕量化、高效能的1.5L Ti-VCT自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎,馬力精進提升至123ps;三缸輕量化鋁合金缸體具備輕量化優勢,同時亦降低摩擦力,透過缸徑與衝程比優化,並拉升低轉速域扭力輸出表現,於1,500轉時即可輸出近9成扭力。排氣歧管整合於缸體的結構設計提升引擎效率,打造更高性能且省油高效的駕馭體驗,油耗表現為14.1 km/L。 \n#HEN聰明:同級唯一全時智慧連結 SYNC 3娛樂通訊系統 \nNew Ford EcoSportEcoBoost®125旗艦型導入SYNC 3娛樂通訊整合系統,支援Apple CarPlayTM及Android Auto,可於懸浮式8吋LCD彩色液晶觸控螢幕隨心操控外,也支援聲控功能,讓用車人更便利、安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌、全時連線;搭配最高7具環艙臨場感揚聲器,以優異的音響樂音為駕駛與乘客帶來歡樂的休旅旅程。 \n#HEN潮 #HEN漂釀 還#HEN大肚量 \nNew Ford EcoSport在外觀導入Ford休旅家族設計基因,展現更加時尚有型的設計語彙,以動感型拱的引擎蓋、更具氣勢的盾型水箱護罩,搭配全新魚眼式頭燈設計、LED日行燈,水平視覺更具張力。全新車尾設計以簡約線條呈現都會時尚美學,帶來更簡潔俐落的視覺感受。 \nNew Ford EcoSport率先導入Ford新世代內裝,以更流利線條、更優化的空間運用、及更細緻的內裝鋪陳呈現整體質感。車內以高質感軟質皮紋前面板、歐風皮質包覆排檔頭,以及鍍鉻細節設計,在細膩中呈現個性化的風格,打造都會車主的不凡格調。全新座椅更加寬廣舒適,並採用柔韌皮革包覆,全面提升乘駕舒適度。 \n在車室空間運用上,New Ford EcoSport全車擁有25處收納設計巧思,從瓶裝飲料到太陽眼鏡各種生活隨身個性配件,都可找到最適合的收納位置。後座行李箱的傾倒平整化設計,最大可承載1,178L容量,提供使用者更多元的車內載物空間。 \n#HEN罩也#HEN貼心:智慧與主被動安全科技面面俱到 \n秉持對安全的一貫堅持,New Ford EcoSport擁有強固的車體結構,車體A柱、B柱皆採用航太級超高強度硼鋼,全車系標配6具、最高7具SRS輔助氣囊,提供駕乘者紮實的安全防護。配備ISOFIX兒童安全座椅固定裝置及同級唯一的電子式後座兒童安全鎖,以更全面安全守護年輕家庭的每一趟旅程。 \nEcoBoost®125旗艦型車款更搭載眾多深受消費者喜愛的貼心智能科技,包含最高8顆 (前4後4) 停車輔助雷達,搭配倒車顯影輔助系統,讓都會停車更加得心應手。此外Keyless車門啟閉系統、Ford Power引擎啟動鍵、電子式恆溫空調、光感應自動啟閉頭燈、以及雨滴感應式自動雨刷,更進一步帶來貼心的駕乘體驗。 \n主動安全部分配備包括:ESP電子車身動態穩定系統、ABS防鎖死煞車控制系統、EBA煞車力道輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、以及HSA斜坡起步輔助系統,為乘駕者打造高標安全防護。 \n#HEN寧靜:高品質平順駕乘感受 \nNew Ford EcoSport採用一系列的工程創新,應用可降低噪音傳遞的高強度車身結構,以及量身打造的引擎降噪支架,提升車輛靜肅性。此外,經過重新設計的外後視鏡,造型更為動感流暢並降低風噪。特殊D柱氣流分流設計,可減少車尾氣流波動,降低空氣阻力和風噪。全新前保桿造型、車側後輪拱導流設計,使流經車底的氣流更為順暢,進一步提升整車空氣力學表現。 \n「Ford安心擁車承諾」為車主帶來升級服務體驗 \n在推出好產品的同時,「Ford安心擁車承諾」也將為消費者帶來更優質的售後服務體驗。經過Ford認證的原廠專業技師,都擁有超過10,000小時的專業訓練及實務操作經驗,為車主提供專業維修服務品質。而在每位Ford認證原廠專業技師背後支持他們的,是Ford PTS (Professional Technician Society) 全球技術網絡,由來自全球3萬名Ford認證原廠專業技師匯集各地案例建立海量資料庫,並於此線上技術資料平台分享專業知識與經驗,以全球智囊團的寶貴經歷一同為Ford車主解決車輛大小問題。 \n不僅是人才的專業,Ford更引進新式多功能診斷系統-全新VCMM診斷儀器,能更深度且精準地診斷出車輛確切的問題所在,猶如車界的核磁共振儀器,幫助Ford認證原廠專業技師更迅速及正確地判斷出車輛需要維修的部位及零件,大幅縮短作業時間與提升精準度,讓回到Ford原廠的每位車主都能得到最完善、最專業的檢修服務。 \n#HEN心動:New Ford EcoSport動靜智能輕休旅 全新上市 \nNew Ford EcoSport全新上市,全新導入的New Ford EcoSport「EcoBoost®125旗艦型」,搭載連續六年榮獲國際大獎的EcoBoost® 125引擎,售價NT$ 79.9萬元,舊換新NT$ 74.9萬元,為80萬以下同級唯一渦輪動力車款;搭載同級唯一支援Apple CarPlay且全時連線的SYNC®3,以及懸浮式8吋娛樂通訊整合系統;提供同級最佳車高視野、皮質內裝以及完整智慧安全配備。「1.5L都會時尚型」搭載全新1.5升Ti-VCT引擎,以全新動力總成大幅提升性能,Ford新世代設計語彙高質感內裝及完整主被動安全守護,總價值超過5萬元,售價NT$ 69.9萬元,升級不加價,舊換新NT$ 64.9萬元。 \n即日起至2018年6月30日止,購車再贈最新Dyson Cyclone V10 Animal無線手持吸塵器(市值NT$ 22,900元)。欲獲取更多車款相關資訊,請至New Ford EcoSport產品專屬網頁:www.ford.com.tw/suvs/ecosport/ \n# # # \n關於福特汽車公司 \n福特汽車為總部位於美國密西根州迪爾伯恩市的全球汽車品牌。福特汽車設計、製造、行銷福特房車、卡車、休旅車、電動車以及林肯 (Lincoln) 豪華車款,並提供客戶服務,旗下的福特信貸公司 (Ford Motor Credit Company) 更提供多項金融服務,亦積極致力成為電動車、自動駕駛及智慧移動的領導品牌。福特汽車全球員工數達202,000人,欲瞭解更多關於福特汽車公司、產品及福特信貸公司的資訊,請參考下列網站: www.corporate.Ford.com \n關於福特六和汽車公司 \n福特六和汽車為六和集團與福特汽車合資成立,目前擁有員工1,100人以及遍布全台灣的Ford汽車品牌的經銷網路。其業務範圍包括房車、休旅車、性能車以及商旅車的生產銷售。欲瞭解更多關於福特產品的資訊,請參考下列網站:www.Ford.com.tw \n

  • 看見房車真價值 ALL-NEW FORD ESCORT

    看見房車真價值 ALL-NEW FORD ESCORT

     福特六和以40億元更新生產設備,並將生產流程智慧化,大力發表全新中型房車All-New FORD ESCORT 1.5,提供家庭房車新首選,包括汽油雅緻型及汽油時尚型,售價各為57.9萬元及67.9萬元。 \n \n FORD副總裁傅禮德(右起)率大中華董事長羅冠宏及福特六和營銷客服處副總張景弼、總裁朱忠園、行銷處長王文錕,發表全新FORD ESCORT。 \n \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新191期隨刊附贈「絕美蛇姬 林采緹」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省744元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n \n

  • FORD ESCORT 全新款簡單質樸有個性

    FORD ESCORT 全新款簡單質樸有個性

     福特六和最近推出THE ALL-NEW FORD ESCORT,車身尺碼在同價位、1.5L的競品中算是大的,2687mm的軸距、1825mm的車寬,這代表著可以比對手提供寬裕的乘座及載物空間。 \n ESCORT配置1.5L引擎,最大馬力113hp、最大扭力14.5kgm,搭配6速手自排變速箱,廠方的油耗數據是14.km/L,我們實際開了一趟從台北往野柳的路,途經一般道路及高速公路,引擎的輸出算是稱職,排檔頭左側設有「+、-」按鈕,在排入S檔位即可進行手動進退檔,是較為少見的設計。 \n 印象較為深刻的是車身的結構很強,搭配適度的懸吊系統設定,行駛過程中,可以明顯感受它整體的穩定感,置杯架內增加固定腳爪,可放不同尺寸的杯、瓶、罐,對於家庭房車車主來說很重要,這樣才能讓家人、朋友享受平穩的旅途。 \n 另外則是車內的質感,雖然塑料是多了點,但都算是簡單質樸,不過在電動窗開關、空調旋鈕、後視鏡調整等處,還是增加了鍍鉻的裝飾,讓車室質感大加分,不過後排座椅並沒有分離式設計,這樣若載較長的物件時,最多就只能坐兩人,便利性少了點。

  • 福特六和總裁朱忠園: 政府應給汽車業更多支持

     福特六和汽車成立45周年,加碼投資台灣,以5年40億元的手筆,翻新、升級汽車生產線,導入Escort、下一代Focus車款生產,宣示持續在台灣生產汽車的決心。福特六和總裁朱忠園昨(21)日表示,福特願意與供應商在台灣一起發展下去,也希望政府給予明確的汽車產業政策,正視汽車製造業對帶動國家經濟發展的重要性,給予車業更多扶持。 \n 朱忠園昨天出席自家福特Escort新車發表會,有感而發地表示「台灣藍領階級正在消失中」,新創、創新產業固然很夯,但對於就業並沒有太大的幫助,製造業才真的能帶動就業,而汽車又是製造業的重心之一;汽車業在台灣有高達9萬直接就業人口與30萬間接勞工,一旦汽車製造業消失,影響恐怕難以評估。他表示,美國總統川普一上任,就要求福特汽車把暢銷車Focus從墨西哥廠移回美國本土生產,不僅為美國增加工作機會,更能引領零件協力體系跟著轉移,帶動的經濟效益是相當可觀的。 \n 朱忠園說,在當前國產車式微的趨勢下,政府應思考如何促進產業發展,建議要從加速老車淘汰、管制老車上路下手。台灣有高達35%的汽車是車齡15年以上,但對於老車的管制,可以說是全世界最鬆;政府應該要拿出更有效的手段,促進汰舊換新,不僅提升交通安全與降低汙染、油耗,對於提升國內汽車製造業也有幫助。 \n 此外,台灣進口車關稅逐年降低,但進口零件的稅率卻沒有等比調降,形成國產車成本變相加高的競爭劣勢,政府應該給予重視。 \n 當然,汽車廠也要設法提升自我競爭力、品質,降低成本,才有本錢與進口車對抗。基於此因,並宣布深耕台灣市場的決心,福特六和決定加碼台灣,5年內投資40億元翻新、升級生產設備,導入雷射銅銲等更多先進設備,並引進Escort等新國產車,透過一連串自我提升的工程,以好產品、好品質,扭轉客戶印象、爭取認同,提升在台銷售市占。 \n 面對未來,朱忠園認為,儘管因充電設施等基礎建設因素,電動車普及化還有很長的路要走,但對於即將到來的2021年每公升行駛20.9公里的整廠平均油耗高門檻,朱忠園認為,發展小排量化的車款,及導入超低油耗的插電式複合動力油電車款(PHEV)是較為務實可行的方案,福特集團都有相關產品與發展,未來將視機會導入台灣。

  • 導入全球一致化製造標準 福特六和深耕台灣

     適逢Ford在台成立45周年,在上半年的媒體春酒中,Ford宣布在台開啟5年40億的投資計劃,持續深耕台灣的同時,包含製程提升、廠內設備升級、車款引進等等都在這5年的規劃藍圖內,而Ford藉由此次的工廠參訪,讓One Ford全球一致性的先進流程,首次曝光在眾人眼前! \n 就一般民眾對於車子的認知,大致上分為品牌、車型,甚至是進口/國產車的分門別類,當然,就單單以進口/國產車的差異,一般民眾可能會有「外國的月亮比較圓」的車輛製程迷思;而Ford近年實行「One Ford」的策略實行下,不僅車輛的規格全球統一,一併帶動的還有與國外相同的車輛製程,消彌了消費者對於國產車的疑慮,同時,在車輛出廠時,會通過共超過1,000項的不同測試,包括底盤、動力、內裝外觀,確保車輛從出廠到交至消費者手中,品質都是完好無虞的。日前福特六和邀集媒體參訪Ford工廠活動,揭示完整的造車與品質檢驗流程 \n 福特六和總裁朱忠園表示,「福特六和至今在台深耕邁入第45年,品質與安全是我們對消費者的承諾,我們將Ford全球一致化的製造標準導入台灣,並在製造流程與生產設備不斷精進來達到顧客滿意,以Ford Kuga為例,三個月內新車的每千台維修率相較去年同一周期大幅下降三成,也在NCBS新車車主意見調查報告中拔得國產休旅車推薦意願頭籌。福特六和將持續提供消費者最佳的品質,讓更多的車主成為Ford品牌最佳代言人。」 \n 千項測試 確保高品質 \n 福特六和以Ford全球一致的標準從車輛研發、車輛製造、成車檢驗,每一台出產的車輛均確保高品質。在產品開發到量產前,會經過零件設計驗證、系統設計驗證,以及供應商品質核准及整車小批量驗證,並進行總共超過1,000項的測試,包含車輛內裝、外觀、底盤系統、動力系統、電裝系統及車輛整合等,藉以提升車輛的堅固與耐久度。 \n 福特六和最新一次的設備升級亮點包含車身廠及塗裝廠。車身廠中的自動化彈性車身生產線從以往的多車型分線及多人力的生產線精進為多車型共線自動化彈性生產線,整體採用機器人焊接將自動化比例提升50%,車身製造的升級設備強化了最堅固安全的車輛本質,並能更彈性地因應訂單需求。塗裝廠部份則導入金油噴房溫濕控制系統,主要提升整體塗裝的漆面品質,打造車輛更有質感的光澤度。 \n 組裝自動化 減少失誤 \n 在組裝方面,Ford車體產線導入「整合性彈性車身製造」,大幅提升自動化設備,確保車身組裝品質,也減少人工失誤的發生,同時,全新的點焊設備讓焊接的品質亦能大幅提升;另外,在底盤組裝部分,採用全新的Flextrack機器人傳輸系統,可以在不同的工作站來移動或停止機器人,讓產線的調度更為靈活。 \n 其次,「高效能彈性總組」將首度運用在即將上市的車款-Escort,其包含了高品質的組裝精細度,透過誤差值小於0.1mm的對接機制進行車體打造,能有效減少零件沖孔的累積公差,提升組裝品質;另外,這套系統也利用不同的夾治具切換,讓單一產線能處理4種車型,不用像以往需要4條產線才能完成,而這套系統更換夾具的時間,也僅僅需要18秒,大幅提升組裝效率。除此之外,在這套系統使用上中頻直流焊接,遠比傳統焊接減少80%的耗能,同時也降低焊接時的火花產生,能減少員工在工作上的危險性。 \n 福特六和車身彈性製造系統,同時採用常見於歐美豪華進口車之「雷射銅焊技術」,此技術大多用於歐美豪華進口車上,不過這項技術目前在Ford廠區內也能一窺全貌。雷射銅焊利用機器人抓取車頂板,將其置於車體上,再由機器人執行固定點焊,最後再經由產線送人雷射室進行雷射點焊。而雷射銅焊是利用雷射當作熱源,將銅絲熔融,並透過毛細作用將兩個鈑件結合,讓外觀不僅達到美觀的標準,同時提供優異的車身剛性。 \n 在品質檢驗方面,為確保每台由福特六和出廠車輛之車身品質,福特六和每月至少抽取一輛組裝完成之車體進入「破壞實驗室」執行破壞測試。透過拉、扭車體,以自主性破壞式檢測檢視車身有效焊徑,並做為後續生產流程強化的基準,全面把關車身結構安全性,維持產品品質一致性,以符合全球Ford品質標準。 \n 其次,「氣密稽核實驗室」內部採用特殊材質包覆,主要在抑制環境噪音,以符合Ford全球標準,讓室內分貝數保持低於60db,並使用獨特抽/灌風設備抽出/或灌入空氣於測試車輛,測試車輛氣體洩漏量,並透過儀器進行洩漏率量測,依據不同車型而有不同的洩漏率標準,透過此稽核免除異音發生率,確保整車品質。 \n 大手筆 投入路況模擬 \n 福特六和另外大手筆成立「路況模擬實驗室」用於檢測車身異音,為達到最準確的檢測,整間實驗室牆壁透過特殊隔音設計,讓室內分貝數保持低於60db;主要是透過置放於車子四輪底部的液壓柱,利用液壓系統將車身頂高,並根據全球各地路況及車主使用經驗之大數據,收集客戶在何種路面發現異音及問題,分析並設計出11種路譜,亦考量氣候路面條件隨時變化進行動態調整,以模擬車輛實際行走於不同路面之震動幅度;同時,受過專業訓練的異音測試員於車內聆聽車子在震動時所發出的聲音,分析與深究異音問題點。 \n 在成車出廠之前,福特六和依照全球一致規範打造「振動異音測試道」、內含八種路況,對成車全面進行噪音源分析及檢測,確保成車品質。測試道路面包含鵝卵石、洗衣板、繩索、角鋼、比利時磚/歐洲磚、直行車體扭曲、轉彎車體扭曲、減速路拱八項路況,測試總長度約350公尺,主要確保福特六和所有出廠車輛在異音檢測部份達成100%路試並且合格,才能夠將最佳品質提供給台灣消費者。 \n 在2016、2017年的台灣汽車市場有一個非常明顯的態勢,就是進口車的佔比逐漸增高,現今每個月進口車的銷售比例可說站穩四成的占比,國產車商為了爭取客戶青睞,一方面要降低成本、一方面要加足配備,還要多方面發展,方能獲取足夠利潤繼續經營。在台立足45年的福特六和反其道而行,大手筆投資、更新廠區設備,與全世界的Ford車廠接軌,晉升為世界級車廠,回歸高品質的基本面。從1973年福特六和推出首款國產1.6L轎車「福特跑天下」(Ford Cortina)與1.3L轎車「福特雅士」(Ford Escort)算起,福特六和進入第45個年頭。Ford可說在台灣「生根」茁壯,品牌深植人心。此時「福特六和」大手筆投資高端設備,等於是為國產車的出路做出一個明確解答,「提供與進口車相同品質」才能再次爭取消費者的認同。福特六和即將在年底推出的新車「福特Escort雅士」,也必將喚起老一輩、新一輩消費者的認同。

  • 躋身世界車廠 福特六和逆勢而上

    躋身世界車廠 福特六和逆勢而上

     在2016、2017年的台灣汽車市場有一個非常明顯的態勢,就是進口車的占比逐漸增高,現今每個月進口車的銷售比例可說站穩四成的關卡,車商預料2017年的總市場進口車也會是這個勢頭。在生產成本逐漸提高、貨物稅居高不下,國產新車價格的優勢不再。 \n 國產車商為了爭取客戶青睞,一方面要降低成本、一方面要加足配備,還要多方面發展,方能獲取足夠利潤繼續經營。然而值此世代,在台立足45年的福特六和反其道而行,大手筆投資、更新廠區設備,與全世界的Ford車廠接軌,晉升為世界級車廠,回歸高品質的基本面。 \n 為提供所有消費者最佳產品品質,福特六和汽車自2016年起即著手進行5年內超過新台幣40億元的在台投資計畫,實現生產設備更新、生產流程智慧化,以及新產品計畫。日前福特六和在總公司廠區舉辦「福特六和品質之旅」,向媒體展示Ford在品質上的要求、及生產設備升級的成果,從車身組裝製造、自主性的車身破壞性實驗,到成車測試等流程,呈現品質造車第一流示範。 \n 福特六和總裁朱忠園表示:「福特六和至今在台深耕邁入第45年,品質與安全是我們對消費者的承諾,我們將Ford全球一致化的製造標準導入台灣,並在製造流程與生產設備不斷精進來達到顧客滿意。以Ford Kuga為例,三個月內新車的每千台維修率相較去年同一周期大幅下降三成,也在NCBS新車車主意見調查報告中,拔得國產休旅車推薦意願頭籌。福特六和承諾,將持續提供消費者最佳的品質,讓更多的車主成為Ford品牌最佳代言人。」 \n 福特六和最新一次的設備升級亮點包含車身廠及塗裝廠,車身廠中的底盤組裝線則採用全新的Flextrack機器人傳輸系統,可以在工作站的任一位置,透過控制器來精密停止或移動機器人,提供更彈性及精準的傳輸定位,有利於未來整體產線的擴充性。 \n 另一方面,也為了新車Escort,導入常見於歐美豪華進口車之雷射銅焊技術(Laser Brazing)。 \n 為確保每台由福特六和出廠車輛之車身品質,福特六和另根據原廠規範成立破壞實驗室(Tear Down Room)、氣密稽核實驗室(Air Leakage)、路況模擬實驗室(4 Poster)、振動異音測試道(Squeak & Rattle Test Track),每一項投資都堪稱車界領先,並根據原廠「One Ford」全球策略的稽核標準查驗出廠品質。 \n 從1973年福特六和推出首款國產1.6L轎車「福特跑天下」(Ford Cortina)與1.3L轎車「福特雅士」(Ford Escort)算起,福特六和進入第45個年頭。超過40年的在台經營,Ford可說在台灣「生根」茁壯,品牌深植人心。然而時代在改變,面對進口車商強敵環伺、國產車市場競爭激烈,加上網路時代資訊發達,消費者意識抬頭、動輒得咎,稍有不慎便危及品牌聲譽。 \n 國產車生存環境惡劣的時代,巴望政府護航相關措施不可得,部分車商甚至大嘆國產車岌岌可危。此時「福特六和」仍大手筆投資高端設備,等於是為國產車的出路做出一個明確解答,「提供與進口車相同品質」才能再次爭取消費者的認同。再一次地「深耕」台灣市場,福特六和即將在年底推出的新車「福特Escort雅士」,也必將喚起老一輩、新一輩消費者的認同。

  • 《產業》福特六和投資逾40億元,全球一致化製造標準導入台灣

    福特六和汽車自2016年即著手進行5年內超過新台幣40億元的在台投資計畫,實現生產設備更新、生產流程智慧化,以及新產品計畫。昨日特別在福特六和總公司廠區舉辦「福特六和品質之旅」,展示Ford在品質上的要求及生產設備升級的成果,從車身組裝製造、自主性的車身破壞性實驗,到成車測試等流程,呈現品質造車最前線,以Ford全球一致的品質要求,製造生產更多樣及更優異的產品給台灣的消費者,包含即將於2017年在台推出的全新車款Ford Escort。 \n \n 福特六和總裁朱忠園表示,福特六和將Ford全球一致化的製造標準導入台灣,並在製造流程與生產設備不斷精進來達到顧客滿意,以Ford Kuga為例,3個月內新車的每千台維修率相較去年同一周期大幅下降3成,也在NCBS新車車主意見調查報告中拔得國產休旅車推薦意願頭籌。 \n 福特六和以Ford全球一致的標準從車輛研發、車輛製造、成車檢驗,每一台出產的車輛均確保高品質。在產品開發到量產前,會經過零件設計驗證、系統設計驗證,以及供應商品質核准及整車小批量驗證,並進行總共超過1,000項的測試,包含車輛內裝、外觀、底盤系統、動力系統、電裝系統及車輛整合等,藉以提升車輛的堅固與耐久度。 \n 在製造設備更新與優化方面,福特六和已完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升,確保在One Ford全球策略下,台灣擁有與全球Ford一致的高品質、高彈性、智慧化的製造能力。全球Ford也採用一套以消費者意見為核心的品質流程,希望能夠藉由消費者意見的回饋,將過去顧客的問題及反映做彙整,作為產品開發與製造品質提升的依據。福特六和也以先進的生產設備與標準,提升問題的檢出能力,並透過全球Ford資源來迅速解決問題。現有福特六和生產之產品已極具品質與競爭力,消費者難從表面體會差異,但在製程優化及防錯上具有很大意義。這樣的世界級製造實力,不僅可提供國內消費者全球標準的優質產品,也讓台灣在Ford全球分工體系的地位重要性日益增加。 \n 福特六和最新一次的設備升級亮點包含車身廠及塗裝廠。車身廠中的自動化彈性車身生產線從以往的多車型分線及多人力的生產線精進為多車型共線自動化彈性生產線,整體採用機器人焊接將自動化比例提升50%,車身製造的升級設備強化了最堅固安全的車輛本質,並能更彈性地因應訂單需求。塗裝廠部份則導入金油噴房溫濕控制系統,主要提升整體塗裝的漆面品質,打造車輛更有質感的光澤度。 \n \n

  • 福特Escort打超值牌 Q4搶市

    福特Escort打超值牌 Q4搶市

     福特六和汽車為填補在入門級房車市場的產品空缺,引進Escort車款國產化,排定今年第4季內上市。市場預期,Escort將採與市場入門級房車相近的超值訂價策略,與中高端定位的福特Focus,構築完整的國產四門房車產品線,並希望藉此擴大品牌市占率。 \n 為替新車上市暖身造勢,福特六和昨(23)日舉行Escort設計鑑賞會,請來原廠設計師Kenneth Salisbury講述設計理念,並為Escort結合全球福特資源開發的血統掛保證,包括源自德國福特的底盤、動力科技,澳洲福特操刀的內外觀設計,也希望藉此讓Escort原為特定市場開發的區域性產品色彩淡化。 \n 兩年前福特小車Fiesta改款後,取消四門版車型的生產,讓福特在台的入門級四門房車產品線空缺迄今,加上品牌在台銷售市占率下滑,及來自經銷商殷切盼望的壓力下,促成亞太福特首肯讓台灣導入入門級中型房車Escort來台生產。 \n 由於Escort與福特全球戰略中型車Focus共用底盤,國產化後勢必面臨產品區隔的挑戰,據悉福特六和傾向打「超值牌」,將搭載1.5升引擎、具有中型房車車格的Escort,打造成入門級的家庭房車,與相同價位帶的他牌小型轎車競爭。 \n 不過對於Escort的產品細節、定價策略,甚至確切上市時點,昨天出席Escort設計鑑賞會的福特六和主管均三緘其口,僅僅透露新車2,687mm得長軸距,以及上市時點會落在今年第4季等兩項資訊,產品細節保密到家。 \n 福特六和主管表示,Escort在全球福特是有歷史地位的經典車款,1968年在英國問世以來,將導入台灣生產的是最新的第7代車款,沿用福特全球中型房車底盤,採用最新一代福特車款的大型鍍鉻六角形水相護罩,絕對是款有競爭力的新車。

  • 專訪福特六和總裁 朱忠園 砸40億以全球實力深耕台灣

    專訪福特六和總裁 朱忠園 砸40億以全球實力深耕台灣

    福特六和是國內第5大車廠,在台深耕45年,對於很多台灣人來說,是生活中不可缺少的印記,從早年的千里馬、跑天下、天王星、全壘打,再導入Escape,開創出台灣休旅車的風潮,可說是台灣最普遍的國民車,在福特六和邁入在台的第45個年頭,本刊特別專訪到總裁朱忠園,他表示,「持續深耕台灣,是福特六和最重要的目標。」 \n \n 朱忠園自西元1989年加入福特集團所屬的財務金融公司福灣企業,擔任財務分析師,此後歷任福灣企業財務經理、福特信貸中國區業務開發經理、福特六和汽車暨長安福特汽車主計長,長安福特汽車財務長,並於2016年初重返福特六和擔任總裁,在汽車產業職歷達長達28年。 \n \n 以財務專業經理人的背景,朱忠園如何被拔擢,進而擔任福特六和總裁的角色?朱忠園表示,福特是在人材培養這方面相當重視,也相當有制度的公司。雖然福特是美商公司,但對台灣本地人材的養成比許多其他的公司都還要投入更多,不論擔任什麼角色,許多福特六和的員工和主管都藉由跨部門跨國合作、甚至不同國家的輪調機制,養成了對汽車產業的宏觀視野。 \n \n 朱忠園指出,許多公司的財務部門只專注履行傳統功能,包括會計業務、削減成本,以及建立適當的管控。但在福特,財務所扮演的角色相當關鍵,各部門都設有財務人員,深入各種專業領域進行業務流程了解,在不斷變化的經營環境中,加入理性的財務分析,達到穩健企業財務、活化資金運用、管理企業風險、提出前瞻策略等功能,而各項重大決策的拍板定案更需要財務人員的深刻參與,福特的財務人員擔負更多元全面的經營責任。在福特經過完整的各單位財務歷練,基本上可以說是對一台車從無到有,行銷到經銷端點的銷售,都能有所了解,這樣的訓練在一般製造業很少見。 \n \n 朱忠園也說,福特設置營運委員會,所有的重大決策不是僅由一人完成,而是透過嚴謹的跨部門共同討論而產生,結合每個人的專業,提出一個最佳方案。 \n \n 在福特六和服務近30年,朱忠園如何在接下來帶領公司往新的方向發展,帶更多新產品給台灣消費者,創造更多的消費者滿意? \n \n 朱忠園認為,產品力和產品品質是創造競爭力的重要指標。福特六和在未來5年將投入超過新台幣40億元擴增台灣生產線,生產設備更新及生產流程智慧化。在製造廠設備更新與優化方面,將完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升計畫。朱忠園說,這項重大投資將持續確保在One Ford全球策略下,台灣擁有與全球Ford一致的高品質、高彈性、智慧化的製造能力。這樣的世界級製造實力,不僅提供消費者全球標準的優質產品,也讓台灣在Ford全球分工體系的重要性日益增加。 \n \n 同時,在強化在地生產戰力後,福特六和預計導入One Ford策略下發展的車款Ford Escort,採用全球共用C-Car底盤、由福特全球設計團隊操刀,在旗下休旅車、小型房車、中型房車、皮卡、性能車、商旅車等車型外,進一步增添中型房車級距新選擇。 \n \n深耕在地優質服務 \n \n 除了賣車,福特六和也長期關注在地議題,針對永續發展、道路安全、教育和社區關懷4大面向持續投入企業資源回饋社會, 朱忠園說,福特六和的核心價值是要讓人的生活變得更美好。 \n \n 自2013年開始,福特六和體會到台灣城鄉教育品質的落差,開始與「Teach For Taiwan為台灣而教」協會(簡稱TFT)合作,與首批青年種子教師共同前進偏鄉,為偏鄉學童縮短教育距離而努力,以5年計畫擴大偏鄉教育的師資規模以及增加偏鄉服務所需資源。朱忠園說,同仁自願性組成志工團,以實質的參與,與青年種子教師共同前往偏鄉學區提供服務,給予偏鄉學童更多的關心、關懷與陪伴。自2013年起,福特志工已奉獻超過700小時,親自前往各地偏鄉學區,為學童組織趣味的學習營隊、圖書室整理、油漆粉刷以及環境整潔等。 \n \n 對於今年車市,朱忠園審慎評估,他鼓勵同仁正面看待問題,以溝通討論方式,找出解決方案,為台灣的顧客帶來更優質的服務。 \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2039期《時報周刊》,一套雙本特價69元。即日起於「博客來網路書局」購買本期雜誌,即可以超級優惠價(299元),加購 Crabtree & Evelyn 瑰珀翠護手霜禮盒(價值950元),數量有限,售完為止。 \n \n本刊與樂扣樂扣Lock Lock合作,推出「Life 樂生活」贈獎活動,凡訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),即享以下好禮6擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)樂扣樂扣英雄不鏽鋼保溫杯2件組(市價1,490元)。(C)樂扣樂扣HARD&LIGHT彩色好潔輕鬆煮炒鍋(市價1,349元)。(D)樂扣樂扣大容量真空不鏽鋼保溫瓶(市價1,399元)。(E)《愛女生》雜誌一年。(F)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n \n時周「新官網」粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n \n訂《時報周刊》一年,送樂扣樂扣彩色好潔輕鬆煮炒鍋,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。 \n

  • 愛台灣 福特六和 加碼投資40億

    愛台灣 福特六和 加碼投資40億

     福特六和汽車在台灣深耕,堂堂邁入第45年。一路走來秉持穩健的經營策略、永續發展的理念,與這塊土地一同成長茁壯。福特六和日前特別宣布超過新台幣40億元在台投資計畫,展現在台灣發展決心。同時One Ford策略車款Ford Escort也將導入在台製造,提供消費者最多元購車選擇。 \n 福特六和汽車斥資超過40億元於產品計畫與上市投資、生產設備更新及生產流程智慧化,在製造廠設備更新與優化方面,將完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升計畫,該計畫自2016年即開始進行,並已完成部分更新,今年起更將火力全開,實現更精進的造車品質。。 \n 如眾人所期待,福特六和預計導入備受矚目的Ford Escort,在旗下休旅車、小型房車、中型房車、皮卡、性能車、商旅車等豐富車型外,進一步增添中型房車級距新選擇。Ford Escort為One Ford策略下發展的車款,採用全球共用C-Car底盤、由福特全球設計團隊操刀,將會是最貼近廣大消費者的中型房車。

  • 福特六和深耕台灣 40億上膛

    福特六和深耕台灣 40億上膛

     福特六和汽車歡慶45周年,總裁朱忠園昨(16)日送大禮,宣布啟動5年40億元投資計畫,破除退出台灣市場謠言。同時福特六和表示,下半年將導入生產Escort(福睿斯)中型房車,重返入門車市場。 \n 福特六和昨天舉行新春記者會,朱忠園說,為慶祝福特六和創立在台邁入第45年,今年將展開新一輪5年在台投資計畫,投資項目包括製造廠設備更新及優化、製程高效管理與智慧化、持續導入新產品及全球策略產品在地化等,展現為品質把關、在台灣深耕發展的決心。 \n 福特六和對今年台灣車市持平看待,認為應可維持與過去兩年相近的水平,今年福特品牌在台業務仍以成長為挑戰目標。 \n 為強化產品競爭力,朱忠園宣布,下半年將導入生產Escort。根據資料,Escort為福特的全球戰略車款,採用全球共用C-Car底盤,強調係由福特全球設計團隊操刀打造的中型房車。福特經銷商看好Escort上市後,可填補品牌在60萬元以下產品價格帶的空缺,有助提升整體銷售業務。 \n 據了解,福特六和自多年前停產Activa車款、國產車產品線全面「歐化」後,品牌幾乎自台灣市場占比第2大的60萬元以下入門車市場絕跡;入門車商機看得到吃不到,經銷商壓力排山倒海而來,加上去年起汽車舊換新補助政策實施,換購平價車需求高漲,促使福特六和向亞太總部爭取,導入在大陸銷售火爆的「福睿斯」車款來台產銷。 \n 搭載1.5升自然進氣汽油引擎的福睿斯,英文車名就是Escort,車身尺碼與目前福特六和主打的中型房車Focus相當,但引擎排氣量、成本等更具競爭力下,讓福特經銷商相當看好,認為可為展示間創造吸客效益,帶動全品牌新車銷售業績。

  • 福特六和斥40億元 擴增台灣產線

    福特六和斥40億元 擴增台灣產線

    給足小英面子,福特六和汽車今日宣布重大投資案,未來5年將投入超過新台幣40億元擴增台灣產線,展現在台灣發展的決心。同時, One Ford策略車款Ford Escort也將導入在台製造,提供消費者最多元的購車選擇。 \n \n福特六和總裁朱忠園說,在迎接45週年的同時,更要為台灣市場帶來新的投資計畫,推動更多新產品在台製造及上市,並且所有新車亦將繼續符合全球福特一致的高品質標準,提供給消費者更多、更完整、更優異的產品線。 \n \n福特六和汽車斥資超過40億元於產品計畫與上市投資、生產設備更新及生產流程智慧化,在製造廠設備更新與優化方面,將完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升計畫,該計畫自2016年即開始進行,並已完成部分更新,今年起更將火力全開,實現更精進的造車品質。 \n \n朱忠園說,這項重大投資將持續確保在One Ford全球策略下,台灣擁有與全球Ford一致的高品質、高彈性、智慧化的製造能力。這樣的世界級製造實力,不僅提供消費者全球標準的優質產品,也讓台灣在Ford全球分工體系的重要性日益增加。 \n \n而在強化在台生產戰力後,福特六和預計導入One Ford策略下發展的車款Ford Escort,採用全球共用C-Car底盤、由福特全球設計團隊操刀,在旗下休旅車、小型房車、中型房車、皮卡、性能車、商旅車等車型外,進一步增添中型房車級距新選擇。

  • 福特宣布在台投資40億 Escort導入國產

    福特(Ford)台灣總代理福特六和宣布在台灣投資新台幣40億元,並將One Ford策略下的中型房車Escort導入國產。 \n 福特六和總裁朱忠園表示,將斥資40億元在產品計畫與上市投資、生產設備更新及生產流程智慧化;在製造廠設備更新與優化方面,將完成包括塗裝、車身、裝配、物流等製造工藝提升計畫,投資案自去年開始進行,並已完成部分更新,今年起更將火力全開,實現更精進的造車品質。 \n 此外,福特六和預計導入備受矚目的Escort,在旗下休旅車、小型房車、中型房車、皮卡、性能車、商旅車等豐富車型外,進一步增添中型房車級距新選擇。 \n Escort是在One Ford策略下發展的車款,採用全球共用C-Car底盤、由福特全球設計團隊操刀,是最貼近廣大消費者的中型房車。1060216 \n

  • 農曆年後車市淡季 福特六和加碼促銷拚業績

    儘管進入農曆年後車市傳統淡季,福特六和汽車仍沒打算放慢推進業績的腳步,宣布即日起至2月28日止,推出新車購車分期零利率及超低月付優惠專案,符合政府汰舊換新補助條件的車主,再享「免等待購車專案」-5萬元補助立即折抵。 \n \n 福特六和指出,凡於2017年2月9日前購買Ford Fiesta、Ford Focus、Ford Mondeo、Ford EcoSport、Ford Ranger及Tourneo Custom旅行家等指定車款,交車再送PlayStation. VR或Apple Watch 2二選一。同時,福特六和更推出新春限時紅包禮,凡於2月5日期間下訂福特任一車款,並於2月底前領牌,即可立即抽新春紅包,最高可獲得開運現金禮3,688元。

  • 福特不再修得痛快 將補足平價產品線

    福特(Ford)過去一度在台灣占有前5大車廠的領先地位,但近年來在日系品牌領先差距拉大,進口車降價搶市下,今年賣得竟然比賓士(Mercedes-Benz)還差。 \n 讓過去被認為是國民車的「福祿仔」節節敗退的原因,不是因為產品差,而是後勤保修遭到車主詬病。福特過去宣示的品牌精神「活的精采」,更被網友加上一句「修得痛快」,也有網友酸說「買了福特,就懂車了」。 \n 新上任的福特營銷服務處副總經理張景弼自然不會不知道來自於網友的意見,但他坦言,提高車主在保修上的滿意度,要一步一步來。 \n 張景弼說,自從福特將經銷權拿回子公司福特六和後,在台灣的經營策略就是與集團目標「一個福特」(One Ford)接軌,也就是將福特最新款的車型引進台灣,一旦有新車型進入商業量產後,可以在1年內就引進台灣。 \n 這樣的做法其實相當受到車主歡迎,無論是休旅車Kuga、房車Focus,在性能及配備上都可算是同級距車款的一時之選;但相對的,引進採用較新科技的車款及配備,遇到問題的比率自然也比採用成熟技術來得高。 \n 張景弼指出,福特在全球各個子公司都會將遭遇到的維修問題進行交流,如果在台灣的技師抓不到車輛的問題,可以在資料庫中尋找其他市場是否處理過相同問題,但並非所有問題都可以馬上有解答,這也是未來需要努力之處,希望未來能擺脫妥善率不佳的惡名。 \n 但張景弼對於自家產品的產品力仍是相當有信心,以日前發表的KUGA小改款為例,標準配備包括7具SRS安全氣囊、主動式都會行車防護系統、視覺盲點偵測系統(BLIS)並新增倒車來車警示,加上主動式定速巡航系統、車道偏離警示系統、車道偏移輔助系統及發生意外時自動撥打110報案專線,且自動提供所在地座標的緊急援助通訊系統,在同級車款中算是相當豐富。 \n 此外,福特目前面臨的車主年齡層偏高的問題,未來也會拿出解決之道。張景弼透露,將在台灣引進平價的入門車款,讓福特在台灣的產品線能夠更為齊全。1051112 \n

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