搜尋結果
以下是含有私人停車場的搜尋結果，共77筆
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民眾逛一中商圈被當提款機？找無停車位猛被開罰單
\n停車位不足，還被猛開罰單？台中市議員賴佳微15日在議會質詢時批評市府「把民眾當提款機」？罰單當停車費在繳？一中街旅客不斷突破新高，機車格位卻嚴重不足，平日尖峰時段周圍違規停車嚴重，假日連台中公園周圍人行道都會充滿違規的機車輛，今年同期比去年同期市民已經多繳了100多萬的罰單，交通局卻苦無對策改善，不用兩三年，一中街的機車違停罰單就會破千萬。交通局長葉昭甫表示，為紓解一中商圈停車需求，將於一個月內完成盤點周邊土地，尋覓是否有閒置用地，並與私人停車場業者溝通研議增加機車停車格，供遊客停放。 \n \n葉昭甫進一步表示，至於是否新建公有路外停車場，將以目前初步盤點周遭適合土地進行評估，並積極研議將平面停車場立體化的可能性。 \n \n賴佳微說，假日時連台中公園周圍人行道都會充滿違規的機車輛，她向警察調閱近三年同期一月到十月，一中街周圍警方取締的機車違停件數，確實不斷突破新高。從106年同期的7875件到107年的9448件，今年同期已破萬來到1萬1259件，充分顯示一中機車位不足的現況不斷的在惡化。 \n \n從另外一個數據來看更明顯，民眾透過交通違規系統檢舉的數量從去年同期的1143件，翻倍到今年的2230件，市民來一中街消費，摩托車位一位難求，尖峰時刻找摩托車位的平均時間不斷提高，增加大幅二氧化碳的排放量，也造成市區空氣品質的惡化。 \n \n賴佳微要求交通局盤點周圍用地，規劃興建機車專用停車場，或是大量劃設停車格線，確實回應警方與當地的需求，並改善違停的現況以避免持續惡化。 改善一中商圈停車位不足 中市府盤點周邊用地評估增加車格 \n \n台中一中商圈為國際著名景點之一，遊客眾多且商業往來興盛，造成周遭機車違停情況嚴重。為改善商圈周邊停車不足情形，交通局長葉昭甫表示，將於1個月內盤點周邊閒置用地，並與私人停車場業者溝通研議增加機車停車格，供遊客停放，盼紓解停車需求。 \n \n葉昭甫表示，為紓解一中商圈停車需求，將於一個月內完成盤點周邊土地，尋覓是否有閒置用地，並與私人停車場業者溝通研議增加機車停車格，供遊客停放。至於是否新建公有路外停車場，將以目前初步盤點周遭適合土地進行評估，並積極研議將平面停車場立體化的可能性。
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臨停占滿 月租車位沒得停
北市議員耿葳4日質詢，北市公有地下停車場，開放了9成可停月租車位，但卻發生許多租了月租停車的民眾，因位置都被臨停占滿，反而停不到車，質疑市府「詐2份錢」。台北市長柯文哲對此坦言，月租車位賣出9成太多，比附近私人的停車場還便宜，該漲價就要漲價。 \n 耿葳表示，有民眾租了興隆、中崙、信義等地下停車場的月租車位，卻常常遇到滿位，還要大排長龍，若是私人停車場如此，民眾是可以提告求償，結果北市府竟在合約明定「月租也不見得保留車位」，是把民眾當冤大頭，詐2份財嗎？ \n 耿葳指出，北市共有69個公有停車場，但像金華公園共193個車位，卻賣出187張月租車位，市府訂了「9成車位可做月租車位」，卻又開放臨停把車位占滿，建議應檢討停車收費格位分配制度。 \n 柯文哲坦言，公有停車場月租雖比私人低很多，但出租9成的比例太高了，不合理，效率會不好，應該交給自由市場處理「該漲就漲」，「但我相信他們（停管處）不敢」。 \n 停管處則解釋，有用線上抽籤登記制，希望停車場能兼顧月租與臨停，針對9成的高比例會研擬調整。 \n 另外，議員潘懷宗也提醒，交通違規罰金大幅提高，愈來愈多違規民眾寧可讓車輛查扣也不願繳罰金，目前北市因酒駕被查扣的機車有135輛停放超過半年以上，今年7月酒駕新制上路，不贖車情況會更嚴重，恐讓保管場車滿為患，他要求市府提出因應機制。柯文哲回應，將修改流程提升保管效率。
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繳了月租車位沒得停 議員質疑北市府詐2份錢
停車位一位難求，北市議員耿葳4日議會在市政總質詢指出，興隆、中崙、信義等地下停車場，開放了9成可停月租車位，但她卻收到有10幾件租了月租停車的民眾停不到車，位置都被臨停占滿，質疑市府「詐2份錢」。台北市長柯文哲對此坦言，月租車位賣出9成太多，比附近私人的停車場賣得月初還便宜，該漲價就要漲價。 \n \n耿葳表示，許多民眾反映，都付了月租車位的費用，卻常常遇到滿位情形，還要大排長龍等待，或是只能停到幾次，若是私人停車場如此，民眾是可以提告求償，結果北市府公文不但僅顯示8月12日只收到1件投訴，還在合約明定「月租也不見得保留車位」，是把民眾當冤大頭，詐2份財嗎？ \n \n耿葳指出，北市共有69個公有停車場，但像金華公園共193個車位，卻賣出187張月租車位，市府訂了「9成車位可做月租車位」，卻又開放臨停把車位占滿，市府可依一定的比例去做改善，不然這作法比夾娃娃機業者還誇張，娃娃機起碼有「定額給付實物制度」，但市府賣了月票，卻還讓市民找不到停車位。 \n \n柯文哲坦言，雖然公有停車場比附近私人停車場月租低太多，但出租9成的比例太高了，不合理，效率會不好，倘若在美國就不是問題，應該交給自由市場處理「該漲就漲」，「但我相信他們（停管處）不敢」。 \n \n停管處則解釋，有用線上抽籤登記制，希望停車場能兼顧月租與臨停，針對9成的高比例會做調整，但確實兩難，因為月票賣得少，要爭取月票的民眾在抽籤會排很長，賣得多尖峰時間又進不了停車場，會再研擬調整。
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搶月租停不到車位？耿葳：檢討停車收費格位分配制度
台北市停車場經常出現民眾購買月票，但下班回家卻找嘸車位，台北市議員耿葳4日質詢呼籲停管處應改善公共停車場九成停車位出租情形，讓購賣月票民眾返家能停車，停管處表示將會動態檢討收費及月票車位比例。 \n \n 耿葳表示，有接到許多民眾投入，好不容易上網抽籤購買月票後，卻在停車場裡找嘸車位，她向停管處調閱資料發現，以金華公園停車場來看，當地共有193個車位，但市府卻賣了187月票，一旦有車輛臨停，月票車找不到停車位。 \n \n 耿葳抨擊，市府出售月票作法比夾娃娃雞業者還誇張，夾娃娃夜者至少還有定額給付實物制度，但市府賣了月票，卻還讓市民找不到停車位。 \n \n 對於民眾購買月票卻找不到車位，柯文哲回覆這有點不合理，但原因是共停車位價格比私人停車場價格便宜所致，會檢討收費及車格比例。 \n \n 耿葳指出，目前市府賣九成格位月租票，僅保留一定格位給月租，她呼籲市府應利用大數據來調整格位比較合理。對此停管處表示將會動態檢討，並適時調整停車位制度。
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中市議員爭取停車格 要求應參考台北市方式
台中市目前登記的汽車數量在110萬輛，但目前公有停車場含路邊停車格僅13萬格停車位，私人僅約5萬4000多格，顯示目前停車格依然十分不足。尤其在原市區的部分，停車位的需求更是大量。 \n \n 賴佳微說，她日前接獲民眾陳情，身為停車場在地或鄰近里民卻無法抽中公共停車場發售之月票，進而希望這些公共停車場的月票能夠給予當地居民一定的比例保障作為回饋。 \n \n 賴佳微認為，停車場本就應回饋給在地住戶做優先使用，尤其是停車位需求更高的原市區。過去買房並沒有規定要附停車位，但原市區的隨著快速發展後，能夠停車的空間與原縣區相比之下少非常多，我們面對的是這樣的歷史問題。 \n \n 賴佳微說，今天可能產生了一種狀況，就是外地的工作者來到這抽到月票後，在這裡可以安心停車，回到家可能也不用去煩惱停車的問題。但原來就住在這裡卻沒抽到月票的住戶，卻要到處去尋找一個安置車輛的方法。這樣子來看，交通局長過去總是強調的公平抽籤，難道就真的公平嗎？ \n \n 賴佳微認為，若公共停車場提供足夠比例的停車位給在地居民，外地的工作者就會因為距離的遠近來做取捨，如果認為通勤距離是還能夠接受的範圍，在沒有抽中停車位後，有可能就會選擇轉搭大眾運輸工具。這樣除了能保障在地居民的權益也能夠有效降低移動污染源的排放，不就剛好是一舉兩得嗎？ \n \n 賴佳微建議，市府應參考台北市的方式，以經濟學的供需法則加上政策工具的介入保障當地居民，例如滾動式的調整月票費率加上當地里民六折或七折優惠。目前市區很多停車場月租的費率還是過低，為有效解決市區停車問題，針對停車率超過六、七成的市府應每半年審議費率是否合理，提高費率以降低需求。同時以費率的六折保障在地里的民眾，鄰近里以八折計價，這樣也許就能盡量避免外地民眾佔用本地停車位，會盡量優先選擇在戶籍地周圍停車。 \n \n 賴佳微強調，無論如何做處理，希望交通局儘速對上述所做之提議做回應，迅速反應民意，才不會辜負在地市民爭取來的停車建設卻無停車空間的窘境。
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米塔帶來豐沛雨量 北市停車場地基掏空
米塔颱風1日凌晨從東北角外海掠過，一路往北，為北台灣帶來豐沛的雨量；台北市北投的民族街一處私人停車場地基遭雨水掏空，造成8輛自小客車滑落邊坡，動彈不得。附近居民表示，該處已不是第一次發生土石崩落，只是沒有這次如此嚴重。
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非法停車場 埋暗管排水犯眾怒
新北市樹林保安街一段某違規私人停車場，因基地內無排水設施，業者竟私埋暗管、拆除圍牆任意排放雨水，害得周邊農田嚴重淹水，民怨不斷。市議員陳世榮會同交通局等單位前往會勘，也要求市府要硬起來嚴懲業者。 \n 最近有許多民眾向陳世榮檢舉指稱，位在保安街一段、樹林警分局對面的某巷弄內，有業者違規搭起鐵棚設立停車場，收費出租車位，但由於停車場內鋪設不透水的水泥地面，最近下起幾場豪大雨，雨水都匯流到附近的農田當中，讓民眾憤怒不已。 \n 陳世榮前往勘查發現，業者不僅故意敲除周邊圍牆以便利場內雨水流出，甚還埋設暗管排水，種種以鄰為壑行為實在離譜，但業者卻辯稱並未收費供民眾停車，日前邀集交通局等單位前往會勘，發現確有收費停車事實。 \n 陳世榮表示，市府應該要硬起來，拿出公權力及時制止業者不法行為。 \n 交通局表示，業者違規私設收費停車場，除會依法開罰，也已令業者立刻停業，倘若業者有意合法化，交通局也會給予輔導申請設立合法停車場，惟須符合建築、停車場等相關法規。
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土城工業區停車位 日夜收費價差翻倍
土城工業區內停車位長年不足導致亂象四起，還有私人業者漫天喊價，日間收費每小時20元，夜間漲至40元；交通局表示，該停車場未立案登記，上周稽查後已限期30天內改善，另是否增設停車需求將再評估。 \n 民眾指控，工業區內最大的停車場，白天收費每小時20元，到了傍晚卻把「每」字改成「半」，每小時翻倍變40元，也沒明確標示日夜收費機制不一，質疑「停車位不足，造成業者漫天喊價、趁機斂財！」 \n 交通局停管科長吳政諺表示，私人停車場只要經合法立案登記，明訂收費標準，可分時段、分價位收費，並不違法，但該停車場並未立案登記，上週要求業者限期30天內改善，否則依法裁罰3000元到1萬5000元罰鍰。 \n 土城工業區服務中心主任黃靜雲坦言，工業內多數廠房老舊沒停車場，區內僅中山路規劃不收費的路邊停車格，長年供不應求，高灘處去年3月開放堤外空間設置共194個汽機車位，依舊不敷使用，加上廠商展開都更立體化，施工期間恐再面臨一波黑暗期，為紓緩停車空間，希望市府增設停車空間。 \n 高灘處表示，去年3月在河堤興建112格汽車、82格機車格停車場，但至今每月臨停率僅6成，從未滿場；交通局指出，是否增設停車場仍待研議。
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貪30元撿停車感應扣 男吃侵占官司
「貪小便宜，吃官司！」台中市羅姓男子為省30元停車費，將蕭姓男子忘了拿走的繳費消磁感應扣取走，並駛離停車場，蕭男因無法離開停車場還賠償遺失感應扣費用200元，事後報警處理，警方調閱停車場監視器，以車追人揪出羅男，警訊後依侵占遺失物罪嫌移送。 \n \n 警方指出，蕭姓男子當時將車停放於北屯區文心路四段一處私人停車場內，停約1小時後取車，先到自動繳費機放入感應扣繳納30元停車費，確忘了拿走已消磁的感應扣，將車開至停車場大門時，找不到感應扣，立即折返至繳費機，發現感應扣已不翼而飛。 \n \n 蕭姓男子向停車場管理單位詢問，表示繳費完的感應扣疑似被人取走，但還是得繳納200元的感應扣遺失工本費，並離開停車場，事後蕭男向市警五分局文昌派出所報案，希望警方查出感應扣是否遭他人取走盜用，還他公道。 \n \n 警方調閱監視器畫面，身穿白上衣、牛仔褲、背黑色背包，36歲羅姓男子涉嫌重大，並傳喚到案，羅坦承，當天撿到感應扣順利離開停車場，為30元貪小便宜卻吃上官司，相當懊悔。
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停車一晚收2000 停車場引爭議
網友在臉書「屏東人屏東事」發文抱怨，到大鵬灣賞燈跨夜停車於私人停車場被索價2000元，引發爭議，網友正反意見都有。屏東縣政府表示燈會的接駁系統完整，呼籲民眾下載燈會APP，多利用免費接駁車，方便又迅速。 \n 韓姓網友在網路指出，開車到大鵬灣看燈會，將車停在東港大潭的私人停車場，費用200元不限時間，不過晚上因為喝酒不能前往開車，隔天早上11點要去牽車，停車場索價2000元，讓他傻眼。 \n 店家跳出來說明，當天直到深夜12點打電話給車主，告知車輛不能過夜也無法負代保管責任，車主不但不來牽車，還開口大罵掛電話，隔天才來牽車，2000元是工讀生顧車子一夜的加班費。 \n 縣府消保官吳清宜表示，依《停車場法》私人設停車場應經交通主管機關核定，未經核定而收費限期未改善者，可處3000元以上3萬元以下罰鍰；車輛逾時未駛離者，業者得通知車主限期補繳停車費。消費者如權益受損，可洽1950協助。
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春節期間遇中市停車場違規收費 檢舉專線1999
春節期間為避免停車業者隨意調漲費率，台中市政府交通局於春節前針對逢甲商圈等熱門停車區域，通知各停車場業者依據核定費率收費，並將停車地圖與費率公告上網周知。交通局長葉昭甫說，遇有業者超額收費情形，可撥打1999專線檢舉。 \n \n葉昭甫說，為避免停車業者春節假期隨意調漲費率，過年前已向逢甲商圈等熱門停車區域，要求停車場業者依核定費率收費，避免損害民眾權益；今年春節連假期間，該局人員至逢甲商圈稽查停車場，逢甲商圈共有37場領有停車登記證的合法停車場，按核定費率收費且未逾當日最高收費300元上限。 \n \n葉昭甫指出；另查獲1場未領得停車場登記證，即對外營業的私人停車場，後續將依停車場法相關規定裁罰。因台中市停車場數眾多，考量該局人力有限，需執行花博勤務，且適逢春節闔家團圓節日，無法進行全面稽查，故優先安排停車熱點地區進行稽查，歡迎民眾協助監督業者。 \n \n交通局表示，春節期間稽查結果良好，有賴各業者遵守規定外，民眾有效監督亦發揮極大效益，為維持優良停車環境，將持續監督業者是否依登記証費率收費，也鼓勵民眾可下載「台中交通網」App；查詢各停車場核定費率，遇超額收費情形可撥打1999專線檢舉。
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檢察官說法》追捕酒駕追到私人停車場 他提判決無效被判...
一名男子於某日下午2時許飲酒後騎乘機車上路，後因騎車違規闖越紅燈左轉遭警察警鳴笛要求停車，男子卻置之不理並加速逃逸至某大樓地下停車場，後遭警攔檢盤查。 \n \n員警見其略有酒味便進行酒測，測得其酒後吐氣所含酒精成分達每公升0.52毫克，後檢察官聲請簡易判決處刑，一審法院據以判決有期徒刑4月，並宣告易科罰金之折算標準。 \n \n男子不服判決，認為因紅燈左轉違規，警察一路尾隨至大樓地下室前才鳴笛，但他已經左轉要進入大樓地下室來不及煞車，員警又尾隨至B1，認為他並非現行犯，且員警未依搜索程序調查而提出上訴。經上級法院審理後，認為員警調查程序合法，原審判決並無不當而駁回上訴。 \n \n＊檢察官說法: \n \n《刑事訴訟法》所謂之「搜索」，原則應需持有搜索票始得為之，但該法亦規定有數種於不及聲請核發搜索票，仍得逕行搜索之情形。其中，第131條第1項第2款即規定因追躡現行犯，有事實足認現行犯確實在內，得逕行搜索住宅或其他處所之情形。 \n \n若在公共場所發現犯罪嫌疑人後，始終無間斷地持續追躡該人，而該人嗣逃入住宅或其他私人領域者，即與以上規定之情形並非相同，而此種情形於外國實務上有所謂「熱追緝」或「熱追捕」之概念，亦即認前述始終追躡犯罪嫌疑人，並確實掌握其所在之情形下，因已無就該人之所在有誤判之可能，且此時追訴犯罪所得確保之公共利益已甚為明顯、具體，雖同時因未持搜索票而擅入住宅或私人領域實施逮捕，對該住宅或私人領域內之隱私權有所影響，然該隱私權所受影響程度尚為確保前述甚為明顯、具體之犯罪追訴公共利益下所得容許之限度，故認即便未執有搜索票，仍得進入住宅或其他私人領域內執行逮捕。 \n \n而我國《刑事訴訟法》上雖無前述「熱追緝」、「熱追捕」之概念或相類似規定，但依我國《刑事訴訟法》前述關於追躡現行犯之逕行搜索規定，其僅「有事實足認」之心證程度，即已容許無搜索票而進入住宅或私人領域執行搜索，則於始終追躡犯罪嫌疑人並完全掌握其所在之情形，若反謂應另行聲請搜索票始得進入住宅或私人領域執行逮捕，實有緩不濟急且輕重失衡之嫌。故上級審法院認為上述之「熱追緝」或「熱追捕」概念，於我國刑事追訴制度上得予以援用。 \n \n該案男子既為飲酒後騎機車上路，並於尚屬公共場所的路途中即遭警員對其產生涉犯公共危險罪之懷疑，其後警員趨車尾隨要求其停車，但他未予理會而進入大樓地下室停車場，因此員警懷疑該男子涉犯公共危險罪嫌既始於公共場所，且始終追躡至屬私人場所之大樓停車場，甚且於男子進入大樓停車場後，仍尾隨進入，與上述「熱追緝」之概念相符，故本案員警進入男子私人停車場內，雖未執有搜索票，然依前述亦難認違法。因此，男子的上訴因無理由而被上級審法院駁回而確定（酒駕案件屬二審確定案件），他將面臨有期徒刑4月之刑事處罰。
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私人停車場 害交通大打結
大溪區車流量最多的信義、慈湖、康莊及和平五叉路口，近期新設一座私人停車場，在元旦連假4天造成車輛大打結，居民抱怨，停車場出入口不僅影響車流行進路線，還有許多駕駛為進入停車場違規左轉，亂象頻頻，砲轟市府停車管理科竟在如此繁忙路口旁核准私人設立停車場營利，罔顧用路人權益。 \n 大溪牌樓五叉路口鄰近大溪老街，是當地人潮及車流最繁忙的地帶，私人的停車場就位在五叉路口旁空地，占地約200坪，可容納大量汽車及機車，解決假期出遊人潮停車需求問題，卻也造成不少亂象。 \n 市議員陳治文接獲民眾陳情，表示新停車場設立1周，碰上元旦連假，原本大溪老城區假日人潮、車流就多，許多駕駛為進入停車場方便，不顧行人安全違規左轉。另外，停車場出口方向與信義路出大溪方向車流相互影響，在平日不塞車狀況下許多車輛車速快，恐造成對撞危險。 \n 假日時，停等停車場車位的車流，與車行方向車流相同，許多駕駛人傻傻搞不清楚，困在車陣中浪費時間，居民痛批實在離譜，交通局竟讓私人營利，讓大溪假日交通問題雪上加霜更混亂。 \n 陳治文也說，在停車場尚未營運前，請交通局停管科與業者協調，研議改變停車場出入口位置，卻因巷弄狹小及住戶反對而作罷。停管科則說，當初是有條件核准業者設立停車場，包含車輛動線規畫、車輛停等空間退縮至停車場內、假日加派人員疏導等，將與運輸規畫科會勘改善。
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大溪五叉路口旁設停車場 亂象頻頻
大溪區車流量最多的信義、慈湖、康莊及和平五叉路口，近期新設一座私人停車場，在元旦連假4天造成車輛大打結，居民抱怨，停車場出入口不僅影響車流行進路線，還有許多駕駛為進入停車場違規左轉，亂象頻頻，砲轟市府停車管理科竟在如此繁忙路口旁核准私人設立停車場營利，罔顧用路人權益。 \n \n市議員陳治文接獲民眾陳情，表示新停車場設立1周，碰上元旦連假，原本大溪老城區假日人潮、車流就多，許多駕駛為進入停車場方便，不顧行人安全違規左轉。另外，停車場出口方向與信義路出大溪方向車流相互影響，在平日不塞車狀況下許多車輛車速快，恐造成對撞危險。 \n \n假日時，停等停車場車位的車流，與車行方向車流相同，許多駕駛人傻傻搞不清楚，因此困在車陣中浪費時間，居民痛批實在離譜，交通局竟讓私人營利，讓大溪假日交通問題雪上加霜更混亂。 \n \n陳治文也說，交通局核准五叉路口停車場案，過於粗糙。隱藏多項危險因子及交通壅塞等危機，交通局應設法儘速改善，並要求交通局爾後審查此類案件應務實現地實況嚴加審查，以確保大眾行的安全。 \n \n交通局停管科則說，當初是有條件核准業者設立停車場，包含車輛動線規畫、車輛停等空間退縮至停車場內、假日加派人員疏導等，有聽見民眾的聲音，近期將與運輸規畫科到場會勘力求改善。
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影》周末好去處？ 三井outlet停車場驚見野餐家聚
台中三井Outlet尚未開幕，就傳出有人濫用設備，在停車場內野餐!一名網友在臉書PO出一段影片，表示一群大人帶著小孩，在停滿車子停車場的空格內野餐，讓人看了傻眼。 \n \n這名網友在爆料公社中貼文表示「台中三井outlet，停車場未開幕就有人在霸佔停車格野餐」，影片中只見一群大人與小孩，不僅霸佔了一整個停車位，在上面野餐，甚至還在上面架起了帳篷，讓人見了十分錯愕。 \n \n影片一出便立即引起網友的討論，有人表示「恩怨不要那麼多，一起吃就好」、「去旁邊催油門阿」，更有人笑稱「這種心態值得讚揚，心情好哪裡都是天堂」、「讓小朋友體驗各行各業的幸苦，今天的主題是街友」，但也有網友指出停車場屬私人土地，除非廠商出面制止，否則報警也無用。
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憤怒三寶亂停車擋出入口 竟出奇招「衛生棉報復」
亂停車慘遭報復！一台白色的轎車因為停在出路口，使得所有想出入停車場的車輛都無法通過，因此讓人氣炸，拿出20幾片衛生棉貼滿該車的擋風玻璃回敬。照片被PO上網分享後，引起其他網友一陣熱議。 \n原PO貼出2張慘不忍賭的轎車照片到臉書社團「爆怨公社」，指出看到某私人停車場出入口，被一台白色轎車擋道，之後不但整天就不見蹤影，也沒有留下任何聯絡方式，害得停車場裡面的車輛都無法出來。 \n原PO說，因為轎車大剌剌地停在白線上，因此不能拖吊。照片中被指控亂停車的車上，擋風玻璃被貼滿了23片衛生棉，車頭上還被被紅色寫上「太過份了」4個大字。 \n許多網友看到被報復的照片，紛紛回應，「被弄剛好而已」、「停門口真是北爛，被貼這樣真的便宜他了」、「全部的窗也都該貼滿吧」，還有人開玩笑說，「你才過分咧…要貼用過的棉棉才對吧」、「用新的衛生棉太划不來了」。 \n
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基隆調和街轉運站停車場 7月底啟用
基隆調和街轉運站停車場於去年底完工，可提供1090格停車位供前來海科館的遊客和當地居民使用，紓解當地停車問題，基隆市政府指出，該處停車場最快7月底就能啟用。 \n 基隆市政府過去與海科館簽約，投入1億8800萬元興建調和街轉運站及停車場，原預定2012年完工後提供海科館營運，不過由於轉運站址位於新北瑞芳和基隆交界，土地管理單位為新北市政府，一度因為水保計畫未過關和私人土地糾紛等問題卡關多年。 \n 基隆市府交旅處表示，轉運站停車場於去年底建置完成，共有1090格平面停車位，會先辦理契約變更和驗收程序，再和海科館協商，最快7月底開放，希望海科館能接手停車場營運；但若海科館沒意願，市府會自行委外營運，不影響開放期程。 \n 交旅處長李綱表示，調和街轉運站工程的水保計畫已獲新北市政府審核通過，已完成規畫設計，正進行地目變更，待程序完成取得建照後，就可以發包開工，工期約半年，完工後由海科館接手營運，規畫接駁車載送旅客至海科館和潮境公園等景點。
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安一路社區缺停車空間 議員盼在安樂國小旁蓋立體停車場
基隆市安一路腹地狹小，長年缺乏停車空間，車輛違停也影響附近國小學童上下學安全，市議員俞參發建議，利用安樂國小後方閒置用地改建立體停車場，提供居民和遊客使用；基隆市府交旅處表示，該處土地屬於教育用地，必須先透過個案變更才能規畫，另外也會尋覓適合私人土地來做停車場。 \n \n俞參發表示，安一路上多達10個里，人口超過1萬人，卻因為腹地狹小，停車空間有限，長久以來造成居民沒有停車空間，也衍生違停問題，影響當地家長接送學童上下學安全。 \n \n俞參發指出，他上任以來多次建議，在安樂國小西側閒置用地興建立體停車場，地下1樓可以建風雨操場，滿足學生運動需求，2樓作為學校教職員停車場或里民活動中心，3樓以上空間則提供民眾和周末來慈雲寺參拜的遊客停車使用。 \n \n不過對於他提出的立體停車場計畫，基隆市府雖然表示，有納入安樂國小生活圈改善計畫，但找來的評估廠商不僅不瞭解當地環境，還提出將閒置的基隆粉料廠用地改為停車場，批市府根本沒在用心規畫。 \n \n交旅處停車管理科表示，先前曾就安樂國小校地是否仿造信義國小和仁愛國小適合闢建地下停車場，發現學校腹地太小不可行，至於俞議員建議利用學校閒置用地蓋立體停車場，由於該土地地目屬教育用地，需透過個案變更改為停車用地，目前由教育處進一步評估中。另外，也會尋覓適合蓋停車場的私人土地，與民間業者合作開發。
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高美溼地首日交管 疏運見效
高美溼地遊客與日俱增，衍生違規停車等交通亂象，假日尖峰時段美堤街交通管制14日啟動，首日搭乘接駁車約疏運2160人次，取代800車次小汽車，普獲好評，但美景勝地缺乏生態導覽，遊客不免抱怨頂烈日等接駁車，到站後只能走走看看，可惜了。 \n 須烈日下等車 遊客怨 \n 被譽為一生必遊絕景的高美溼地，每年吸引國內外遊客上百萬人次，許多民眾駕車直達，衍生諸多交通亂象。市府施鐵腕，規畫例假日、國定假日14至20點進行交通管制，美堤街禁止汽機車進入，改採從停車場接駁，台中市交通局長王義川14日前往視察管制情況，接駁相當順暢。 \n 交通管制普遍獲得讚聲，不過，蔡姓計程車司機說，假日進出高美溼地計程車約百輛，許多外國遊客在清水或市區搭小黃，管制後造成觀光客不便。當地私人停車業者蔡先生無奈說，希望市府輔導合法化，有足夠停車場就能吸引更多遊客，現在尖峰時段車子進不來，他們不知怎麼辦。 \n 陳姓遊客說，許多遊客會駕車暢遊高美溼地，例假日下午尖峰時段實施交通管制，雖立意良善，但民眾得花更多時間在烈日下等車，恐影響興致，建議增設景點導覽，以增加誘因。搭接駁車的張小姐則表示，美堤街變得更寬廣及順暢了。 \n 缺生態導覽 建議增設 \n 王義川指出，例假日提供免費專車，班距採遊輪式時刻表密集發車，約10分鐘就1班，來回行駛第一、第二停車場及高美溼地，人潮較多時加發班次，日落後持續疏運散場人潮至19時30分，也額外準備3台電動低地板公車，服務行動不便者及年長者。
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汽車格不能停腳踏車怎麼辦？神級住戶用這招...管委會哭笑不得
正所謂山不轉路轉，社區停車場的汽車格內不能停腳踏車怎麼辦？有神級住戶直接使出大絕招，讓管委會的人哭笑不得，網友也大笑，說實在太有才。 \n \n一名網友在《mobile01》上PO文，表示「社區同意，能在汽車格(獨立產權)內，放入機、踏車的，都默許停放。問題是沒提到不能往上停放」，於是自己的同事就直接立了一根鐵柱，然後把腳踏車網上掛，一共疊了3台腳踏車，但社區委員開會的時候就直接打槍，表示與原本不能放雜物的用意相抵，讓他PO上網詢問大家的社區又是如何規範。 \n \n有網友笑說「你同事實在太有才」、「道高一尺，魔高一丈啊」，但也不少人痛批原PO同事「把方便當隨便」、「社區亂象就是因此而來」、「如果每個人都這樣擺，停車場會有多亂」。不過也有人反駁：「私人產權的停車位，管委會有權介入？」、「如果沒造成他人不便，為何不可以？」、「我自己的停車位放我的腳踏車、機車有何好館的」，底下則有專業網友解答：「停車位是不是私人產權，要看是【使用權狀】，還是【所有權狀】，如果是【使用權狀】，就必須完全遵守【管理規約】，不是想放什麼都行」。