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以下是含有私人停車場的搜尋結果，共89筆
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市議員批第二辦公室變停車場 盧秀燕：西屯區有停車需求
台中市政府原將台灣大道、惠中路口，原文高17部分規畫為第二辦公大樓，並已變更為機關用地。市議員陳淑華2日質詢說，市府明年卻編列預算要將該地推平整地成為停車場，令人不解？市長盧秀燕說，因原警察局已成文心第二辦公大樓，加上西屯區有停車須需求及財務考量。
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陳淑華批第二辦公室變停車場 盧秀燕：西屯區有停車需求
台中市政府原將台灣大道、惠中路口，原文高17部分規畫為第二辦公大樓，並已變更為機關用地。市議員陳淑華2日質詢說，市府明年卻編列預算要將該地推平整地成為停車場，令人不解？市長盧秀燕說，因原警察局已成文心第二辦公大樓，加上西屯區有停車須需求及財務考量。
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台北停車場推「智慧綁定支付」 出入再也不麻煩
民眾常常關心公有停車場開放使用智慧支付案，北市停車管理工程處說明現全市共59處公有自營路外立體地下停車場提供3A「自動辨識、自動進出、自動扣款」服務，民眾可使用車麻吉等合作業者app綁定扣款帳戶後，選擇使用無票卡進出服務，即可享受快速便利進出公有停車場服務，而私人預計111年底立體地下停車場可全面開通3A服務。
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台南網友誤闖「最貴停車場」 一看金額大呼：買了一個教訓..
一名網友上周六到台南市中西區河樂廣場附近的私人收費停車場，隔天上午取車時，赫然發現停車18小時竟然要價1800元，讓他PO網大呼「買了一個教訓」，還說「河樂廣場果然吸金」。台南市政府交通局指出，該局無法規定民營停車場的收費上限，業者只要標示清楚就沒有違規，但該停車場的收費可能是全市最貴。
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警2周開17張違停罰單 竹田發展觀光無停車場惹民怨
近年竹田鄉積極發展觀光，去年還獲選為十大客庄小鎮，目前正申請加入國際慢城，不過近日卻因停車問題引發民怨，居民與遊客怒訴「沒有停車場，停白線還被開單」，為此，公所20日與相關單位協商，盼找臨時停車空間解困。
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繳費後多拿走1個停車票卡 貨車司機挨告
彰化縣46歲王姓貨車司機，今年5月間將車停進彰化市民族路一處私人收費停車場，他完成繳費後卻掉下兩個圓形感應磁扣停車票卡，他隨手都拿走後，一個投幣離場，另一個留在身上攜出停車場，不料竟因此吃上侵占官司，幸好檢方通知到庭後認為雙方只是有誤會，予以偵結不起訴，讓他鬆了一口氣。
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公有停車場設車棚占位 原來是這個原因
台南市西港區菜市場旁的一處公有停車場，近來有民眾發現其中一個停車格遭人用帆布停車棚占位，拍照後上傳臉書社團，有人批評沒有公德心，有人則說是「高級停車位」，不怕車子風吹日曬，引發議論；西港區公所指出，停車場內包含私人土地，之前提供公所無償使用，想要停車才會有此行為，但觀感不佳，區公所將與地主溝通，希望盡速將停車棚撤除。 \n這處位於西港公有零售市場旁的停車場約有近30個車位，多半為市場攤商及鄰近居民使用，端午連假期間返鄉民眾多，一位難求，有人發現角落停車格遭到占位，離譜行徑讓人傻眼，將照片PO上臉書「我是西港人」社團專頁，引發不少負評，但也有人認為有特殊原因，不然怎麼會如此明目張膽。 \n西港區公所農業及建設課長徐明慶說，經過查詢，該處為公有設施地，但有16坪的角地部分屬私人建地，並非公有設施預定地，無法徵收，多年前設置停車場時為保持區塊完整，取得地主同意後提供公所使用，一併畫設停車格，地主也會停放使用。 \n據了解，這塊私人土地洽好位於停車場出入口位置，無法畫設停車格，因此區公所原則同意地主能停放其他車位，但不能用固定物品占位，現在設置車棚的狀況造成觀感不佳，將與地主溝通，盡速撤除，並考量以其他方式保障民眾及地主雙方權益。
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基隆車位荒 林右昌允積極增闢
基隆市平地有限、街道狹小，市民停車不易，屢被開罰單，市議員鄭愷玲建議，市府應主動尋找閒置土地開闢更多停車場，解決民生問題，基隆市長林右昌允諾，會在公有土地積極闢建停車場，私有地部分則參照其他縣市作法，和地主聯絡。 \n 鄭愷玲10日在市議會質詢表示，幾乎每天都有民眾反映停車問題，建議市府在中央「獎勵民間投資興建停車場辦法」原則下，研擬符合基隆市的配套措施，以更優的獎勵、補助，讓私人閒置土地願意開闢收費或不收費停車場，解決住宅區民眾停車問題。 \n 鄭愷玲舉例，安樂區的長庚醫院商圈停車位不足問題相當嚴重，商圈附近雖設有路邊停車格及醫院附設停車場，但等候車位的車潮仍常大排長龍，不僅占用車道，更影響來往行人安危。 \n 她建議，可參照東岸停車場升級為東岸廣場的模式，將稅務大樓前約459坪的市府地，興建多功能停車塔，解決停車需求。 \n 林右昌表示，將閒置私人土地興建成停車塔，除了要符合法令規定外，也要地主有意願，他強調，目前市府已增加路邊停車格，有些地方不適合蓋停車塔，也建議市民稍微改變停車習慣，多走幾步路，其實停車位的量是夠的。
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停車位少讓民眾常吃罰單 林右昌：積極增闢停車空間
基隆市平地有限、街道狹小，市民停車不易，市議員鄭愷玲10日在市議會質詢基隆市長林右昌時指出，基隆早期都市計畫不周全，大部分的集合住宅，沒有留下停車用地，導致住戶沒有停車格可停，常常被開罰單，她建議市府主動尋找閒置土地來開闢更多的停車場，解決民生問題，林右昌說，基隆的公有土地會積極開發建設停車場，但私有地的部分，將會參照其他縣市的作法，再和地主聯絡，一定積極增闢停車空間。 \n \n鄭愷玲表示，幾乎每天都有民眾反映停車問題，她建議市府在中央「獎勵民間投資興建停車場辦法」的原則下，研擬符合基隆市的配套措施，以更優的獎勵、補助，讓那些私人閒置的土地，願意開闢收費或不收費的停車場，來解決住宅區民眾的停車問題。 \n \n鄭愷玲指出，像安樂區的長庚醫院商圈停車位不足的問題就相當嚴重，商圈附近雖設有路邊停車格、及醫院附設停車場，但仍常出現大排長龍的車潮，不僅占用車道，更影響來往行人安危。她建議林右昌參照東岸停車場升級為東岸廣場的成功模式，將稅務大樓前約459坪的市府地，興建多功能停車塔解決停車需求。 \n \n林右昌表示，將閒置私人土地興建成停車塔，除了要符合法令規定外，也要地主有意願，他強調，目前市府已增加路邊停車格，而有些市容較緊迫，不適合蓋停車塔，他則建議市民停車習慣可以稍為改一下，多走幾步路，其實停車位的量是夠的。
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蘆洲私人停車場遭縱火 2台車瞬間成火球
蘆洲區正和街停車場8日晚間9時許，被不明人士縱火，現場兩台轎車瞬間成為火球，附近居民急忙報警，過程中還聽到車子的爆炸聲響，警消獲報後，在31分鐘內將火撲滅，現場無人受傷，據查現場轎車豐田Altis、日產Livina遭燒毀；警方調閱監視器，發現一男行為可疑，目前擴大監視器追查中。 \n \n據查證，蘆洲正和街上私人停車場為51歲張男所有；8日晚間有名男子行為鬼祟並且手持一包不明物品，站在41歲廖男、45歲簡男愛車中央，不到一分鐘時間，兩車瞬間燒成火球，鬼祟男子拔腿狂奔逃離現場。 \n \n警方表示，經獲報後，緊急將火勢在31分鐘內撲滅，然而廖男、簡男愛車幾乎燒毀，辨別不出原先模樣，令車主十分心疼；警方製作停車場張姓負責人、廖男以及簡男筆錄，三方均表示無與人結怨，警方擴大監視器追查鬼祟男子以釐清案情。
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停車一位難求 商家紛紛出走
人口11萬多人的斗六市是雲林縣治所在地，可謂小而美，美中不足公家停車場不多、位置偏僻，私人停車場收費高；斗六市獲中央補助興建2個停車場因「民意」告吹，考驗開車族的耐心，受傷更大的是商業發展。 \n 鎮西國小操場地下停車場案是在前縣長任內規畫，交通部原訂補助2.4億元，張麗善上任後延續政策，打算以1年時間完工，期間以遊覽車載送學童到斗六棒球場上體育課，施工期築隔音板，但無法獲家長同意而告終。 \n 獲交通部匡列2.8億元的民生南路地下停車場，目前是斗六市蛋黃區，但交通壅塞，商圈發展受限。 \n 本案消息傳出後，周邊商家9成贊成停車場，但一般住戶大多反對，因為現址是公園。工務處後來把預定地往南移，居民仍堅決反對。 \n 前瞻計畫補助前提須獲得地方共識，弔詭的是民生公園地下停車場紙本連署反對者遠超過贊成者，雲林縣府工務處長汪令堯去年5月上臉書社交圈釋疑，卻有8成按讚、2成按怒，民意很難認定。 \n 民生南路生意最好的多納之咖啡今年4月熄燈，沿路幾家服飾店面也退租另找商場，停車問題是一大隱憂。 \n 都市要能健全運作有賴公共設施，民意壓力下，斗六市停車場已兩案胎死腹中，未來只會更困難，縣府、公所若無法把斗六市停車場視為城市發展的瓶頸，供需只能維持現狀。
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交通接駁讚！台灣燈會總參觀人次1182萬
2020台灣燈會圓滿落幕，主副展區總參觀人次達1182萬人次，台中市交通局長葉昭甫24日表示，燈會交通疏運以「鐵路＋接駁」為主，期間交通局協調台、高鐵加開班次協助疏運，並配合接駁車調度得宜，展區周邊交通管制措施良好，交通接駁順暢，民眾賞燈後能順利返家，讓璀璨燈會畫下完美句點。 \n \n 葉昭甫表示，為協助疏運賞燈遊客，燈會主展區展演期間，每日高鐵南下加開5班次、北上加開3班次，且配合賞燈行程，調增部分車次自由座車廂數。台鐵加開自強號、區間車及區間快車合計192班，另增停后里站自強號及莒光號列車共82班，協助疏運賞燈民眾。 \n \n 市府在后里主展區設置南轉運站(馬場接駁站)及北轉運站(后里東站接駁站)，規劃太原停車場、大里運動公園、北水湳、秋紅谷、沙鹿火車站、神岡、麗寶樂園及甲保廠等8條接駁車路線；文心森林公園副展區設置向上及南水湳接駁車路線，發車時間配合開、閉園時間，每日夜間11時30分前完成接駁車疏運任務，降低私人運具使用，維持展區周邊交通順暢。 \n \n 為讓民眾在寒冷天氣中賞燈也能感受到市府的用心，交通局在主展區南、北轉運站發放太陽餅、脆麵及礦泉水等小點心給返程搭接駁車的遊客，更發送限量小提燈給小朋友帶回家做紀念，周到服務讓民眾直呼，「不只暖胃更暖心！」 \n \n 葉昭甫表示，燈會主展區規劃神岡停車場、麗寶樂園停車場及甲保廠停車場等3處停車場，市區規劃秋紅谷停車場、北屯太原停車場、大里運動公園地下停車場、沙鹿火車站及北水湳停車場等5處停車場，共提供1萬1136格汽車停車格位。 \n \n 另規劃后科路鄰近南轉運站旁的友達機車停車場，提供約8000格機車格位，方便民眾停放機車後步行進入展區參觀。 \n \n 主展區麗寶樂園停車場使用率最高，假日尖峰時間皆滿場，甲保廠停車場假日尖峰使用率亦超過8成，顯見民眾善加利用市府規劃停車場轉乘接駁前往賞燈，間接減少私人運具行駛至展區周邊道路，降低對展區周邊交通衝擊。
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民眾逛一中商圈被當提款機？找無停車位猛被開罰單
\n停車位不足，還被猛開罰單？台中市議員賴佳微15日在議會質詢時批評市府「把民眾當提款機」？罰單當停車費在繳？一中街旅客不斷突破新高，機車格位卻嚴重不足，平日尖峰時段周圍違規停車嚴重，假日連台中公園周圍人行道都會充滿違規的機車輛，今年同期比去年同期市民已經多繳了100多萬的罰單，交通局卻苦無對策改善，不用兩三年，一中街的機車違停罰單就會破千萬。交通局長葉昭甫表示，為紓解一中商圈停車需求，將於一個月內完成盤點周邊土地，尋覓是否有閒置用地，並與私人停車場業者溝通研議增加機車停車格，供遊客停放。 \n \n葉昭甫進一步表示，至於是否新建公有路外停車場，將以目前初步盤點周遭適合土地進行評估，並積極研議將平面停車場立體化的可能性。 \n \n賴佳微說，假日時連台中公園周圍人行道都會充滿違規的機車輛，她向警察調閱近三年同期一月到十月，一中街周圍警方取締的機車違停件數，確實不斷突破新高。從106年同期的7875件到107年的9448件，今年同期已破萬來到1萬1259件，充分顯示一中機車位不足的現況不斷的在惡化。 \n \n從另外一個數據來看更明顯，民眾透過交通違規系統檢舉的數量從去年同期的1143件，翻倍到今年的2230件，市民來一中街消費，摩托車位一位難求，尖峰時刻找摩托車位的平均時間不斷提高，增加大幅二氧化碳的排放量，也造成市區空氣品質的惡化。 \n \n賴佳微要求交通局盤點周圍用地，規劃興建機車專用停車場，或是大量劃設停車格線，確實回應警方與當地的需求，並改善違停的現況以避免持續惡化。 改善一中商圈停車位不足 中市府盤點周邊用地評估增加車格 \n \n台中一中商圈為國際著名景點之一，遊客眾多且商業往來興盛，造成周遭機車違停情況嚴重。為改善商圈周邊停車不足情形，交通局長葉昭甫表示，將於1個月內盤點周邊閒置用地，並與私人停車場業者溝通研議增加機車停車格，供遊客停放，盼紓解停車需求。 \n \n葉昭甫表示，為紓解一中商圈停車需求，將於一個月內完成盤點周邊土地，尋覓是否有閒置用地，並與私人停車場業者溝通研議增加機車停車格，供遊客停放。至於是否新建公有路外停車場，將以目前初步盤點周遭適合土地進行評估，並積極研議將平面停車場立體化的可能性。
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臨停占滿 月租車位沒得停
北市議員耿葳4日質詢，北市公有地下停車場，開放了9成可停月租車位，但卻發生許多租了月租停車的民眾，因位置都被臨停占滿，反而停不到車，質疑市府「詐2份錢」。台北市長柯文哲對此坦言，月租車位賣出9成太多，比附近私人的停車場還便宜，該漲價就要漲價。 \n 耿葳表示，有民眾租了興隆、中崙、信義等地下停車場的月租車位，卻常常遇到滿位，還要大排長龍，若是私人停車場如此，民眾是可以提告求償，結果北市府竟在合約明定「月租也不見得保留車位」，是把民眾當冤大頭，詐2份財嗎？ \n 耿葳指出，北市共有69個公有停車場，但像金華公園共193個車位，卻賣出187張月租車位，市府訂了「9成車位可做月租車位」，卻又開放臨停把車位占滿，建議應檢討停車收費格位分配制度。 \n 柯文哲坦言，公有停車場月租雖比私人低很多，但出租9成的比例太高了，不合理，效率會不好，應該交給自由市場處理「該漲就漲」，「但我相信他們（停管處）不敢」。 \n 停管處則解釋，有用線上抽籤登記制，希望停車場能兼顧月租與臨停，針對9成的高比例會研擬調整。 \n 另外，議員潘懷宗也提醒，交通違規罰金大幅提高，愈來愈多違規民眾寧可讓車輛查扣也不願繳罰金，目前北市因酒駕被查扣的機車有135輛停放超過半年以上，今年7月酒駕新制上路，不贖車情況會更嚴重，恐讓保管場車滿為患，他要求市府提出因應機制。柯文哲回應，將修改流程提升保管效率。
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繳了月租車位沒得停 議員質疑北市府詐2份錢
停車位一位難求，北市議員耿葳4日議會在市政總質詢指出，興隆、中崙、信義等地下停車場，開放了9成可停月租車位，但她卻收到有10幾件租了月租停車的民眾停不到車，位置都被臨停占滿，質疑市府「詐2份錢」。台北市長柯文哲對此坦言，月租車位賣出9成太多，比附近私人的停車場賣得月初還便宜，該漲價就要漲價。 \n \n耿葳表示，許多民眾反映，都付了月租車位的費用，卻常常遇到滿位情形，還要大排長龍等待，或是只能停到幾次，若是私人停車場如此，民眾是可以提告求償，結果北市府公文不但僅顯示8月12日只收到1件投訴，還在合約明定「月租也不見得保留車位」，是把民眾當冤大頭，詐2份財嗎？ \n \n耿葳指出，北市共有69個公有停車場，但像金華公園共193個車位，卻賣出187張月租車位，市府訂了「9成車位可做月租車位」，卻又開放臨停把車位占滿，市府可依一定的比例去做改善，不然這作法比夾娃娃機業者還誇張，娃娃機起碼有「定額給付實物制度」，但市府賣了月票，卻還讓市民找不到停車位。 \n \n柯文哲坦言，雖然公有停車場比附近私人停車場月租低太多，但出租9成的比例太高了，不合理，效率會不好，倘若在美國就不是問題，應該交給自由市場處理「該漲就漲」，「但我相信他們（停管處）不敢」。 \n \n停管處則解釋，有用線上抽籤登記制，希望停車場能兼顧月租與臨停，針對9成的高比例會做調整，但確實兩難，因為月票賣得少，要爭取月票的民眾在抽籤會排很長，賣得多尖峰時間又進不了停車場，會再研擬調整。
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搶月租停不到車位？耿葳：檢討停車收費格位分配制度
台北市停車場經常出現民眾購買月票，但下班回家卻找嘸車位，台北市議員耿葳4日質詢呼籲停管處應改善公共停車場九成停車位出租情形，讓購賣月票民眾返家能停車，停管處表示將會動態檢討收費及月票車位比例。 \n \n 耿葳表示，有接到許多民眾投入，好不容易上網抽籤購買月票後，卻在停車場裡找嘸車位，她向停管處調閱資料發現，以金華公園停車場來看，當地共有193個車位，但市府卻賣了187月票，一旦有車輛臨停，月票車找不到停車位。 \n \n 耿葳抨擊，市府出售月票作法比夾娃娃雞業者還誇張，夾娃娃夜者至少還有定額給付實物制度，但市府賣了月票，卻還讓市民找不到停車位。 \n \n 對於民眾購買月票卻找不到車位，柯文哲回覆這有點不合理，但原因是共停車位價格比私人停車場價格便宜所致，會檢討收費及車格比例。 \n \n 耿葳指出，目前市府賣九成格位月租票，僅保留一定格位給月租，她呼籲市府應利用大數據來調整格位比較合理。對此停管處表示將會動態檢討，並適時調整停車位制度。
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中市議員爭取停車格 要求應參考台北市方式
台中市目前登記的汽車數量在110萬輛，但目前公有停車場含路邊停車格僅13萬格停車位，私人僅約5萬4000多格，顯示目前停車格依然十分不足。尤其在原市區的部分，停車位的需求更是大量。 \n \n 賴佳微說，她日前接獲民眾陳情，身為停車場在地或鄰近里民卻無法抽中公共停車場發售之月票，進而希望這些公共停車場的月票能夠給予當地居民一定的比例保障作為回饋。 \n \n 賴佳微認為，停車場本就應回饋給在地住戶做優先使用，尤其是停車位需求更高的原市區。過去買房並沒有規定要附停車位，但原市區的隨著快速發展後，能夠停車的空間與原縣區相比之下少非常多，我們面對的是這樣的歷史問題。 \n \n 賴佳微說，今天可能產生了一種狀況，就是外地的工作者來到這抽到月票後，在這裡可以安心停車，回到家可能也不用去煩惱停車的問題。但原來就住在這裡卻沒抽到月票的住戶，卻要到處去尋找一個安置車輛的方法。這樣子來看，交通局長過去總是強調的公平抽籤，難道就真的公平嗎？ \n \n 賴佳微認為，若公共停車場提供足夠比例的停車位給在地居民，外地的工作者就會因為距離的遠近來做取捨，如果認為通勤距離是還能夠接受的範圍，在沒有抽中停車位後，有可能就會選擇轉搭大眾運輸工具。這樣除了能保障在地居民的權益也能夠有效降低移動污染源的排放，不就剛好是一舉兩得嗎？ \n \n 賴佳微建議，市府應參考台北市的方式，以經濟學的供需法則加上政策工具的介入保障當地居民，例如滾動式的調整月票費率加上當地里民六折或七折優惠。目前市區很多停車場月租的費率還是過低，為有效解決市區停車問題，針對停車率超過六、七成的市府應每半年審議費率是否合理，提高費率以降低需求。同時以費率的六折保障在地里的民眾，鄰近里以八折計價，這樣也許就能盡量避免外地民眾佔用本地停車位，會盡量優先選擇在戶籍地周圍停車。 \n \n 賴佳微強調，無論如何做處理，希望交通局儘速對上述所做之提議做回應，迅速反應民意，才不會辜負在地市民爭取來的停車建設卻無停車空間的窘境。
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米塔帶來豐沛雨量 北市停車場地基掏空
米塔颱風1日凌晨從東北角外海掠過，一路往北，為北台灣帶來豐沛的雨量；台北市北投的民族街一處私人停車場地基遭雨水掏空，造成8輛自小客車滑落邊坡，動彈不得。附近居民表示，該處已不是第一次發生土石崩落，只是沒有這次如此嚴重。
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非法停車場 埋暗管排水犯眾怒
新北市樹林保安街一段某違規私人停車場，因基地內無排水設施，業者竟私埋暗管、拆除圍牆任意排放雨水，害得周邊農田嚴重淹水，民怨不斷。市議員陳世榮會同交通局等單位前往會勘，也要求市府要硬起來嚴懲業者。 \n 最近有許多民眾向陳世榮檢舉指稱，位在保安街一段、樹林警分局對面的某巷弄內，有業者違規搭起鐵棚設立停車場，收費出租車位，但由於停車場內鋪設不透水的水泥地面，最近下起幾場豪大雨，雨水都匯流到附近的農田當中，讓民眾憤怒不已。 \n 陳世榮前往勘查發現，業者不僅故意敲除周邊圍牆以便利場內雨水流出，甚還埋設暗管排水，種種以鄰為壑行為實在離譜，但業者卻辯稱並未收費供民眾停車，日前邀集交通局等單位前往會勘，發現確有收費停車事實。 \n 陳世榮表示，市府應該要硬起來，拿出公權力及時制止業者不法行為。 \n 交通局表示，業者違規私設收費停車場，除會依法開罰，也已令業者立刻停業，倘若業者有意合法化，交通局也會給予輔導申請設立合法停車場，惟須符合建築、停車場等相關法規。
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土城工業區停車位 日夜收費價差翻倍
土城工業區內停車位長年不足導致亂象四起，還有私人業者漫天喊價，日間收費每小時20元，夜間漲至40元；交通局表示，該停車場未立案登記，上周稽查後已限期30天內改善，另是否增設停車需求將再評估。 \n 民眾指控，工業區內最大的停車場，白天收費每小時20元，到了傍晚卻把「每」字改成「半」，每小時翻倍變40元，也沒明確標示日夜收費機制不一，質疑「停車位不足，造成業者漫天喊價、趁機斂財！」 \n 交通局停管科長吳政諺表示，私人停車場只要經合法立案登記，明訂收費標準，可分時段、分價位收費，並不違法，但該停車場並未立案登記，上週要求業者限期30天內改善，否則依法裁罰3000元到1萬5000元罰鍰。 \n 土城工業區服務中心主任黃靜雲坦言，工業內多數廠房老舊沒停車場，區內僅中山路規劃不收費的路邊停車格，長年供不應求，高灘處去年3月開放堤外空間設置共194個汽機車位，依舊不敷使用，加上廠商展開都更立體化，施工期間恐再面臨一波黑暗期，為紓緩停車空間，希望市府增設停車空間。 \n 高灘處表示，去年3月在河堤興建112格汽車、82格機車格停車場，但至今每月臨停率僅6成，從未滿場；交通局指出，是否增設停車場仍待研議。