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  • 優步 預期2021年才能獲利

    優步 預期2021年才能獲利

     叫車服務業者優步(Uber)公布上季財報,儘管在美食外送新業務的帶動下營收勁增逾3成,但單季大虧12億美元,是2017年開始公布財報以來第三大季度虧損,且公司預估要到2021年才會轉虧為盈,更令分析師質疑優步將如何突破市場競爭及各國政府打壓的重重難關。  基本面短期難見改善,優步股價周二跳空開低跌破30美元,報29.11美元,大跌逾6%。  優步4日公布上季營收年增31%至38億美元,但淨損12億美元,雖然小於預期,卻是2017年優步開始公布財報以來第三大季度虧損。  優步上季EBITA(稅前息前折舊攤銷前)虧損更從去年同期的4.6億美元擴大至5.9億美元,連帶打擊公司市值。4日收盤優步股價31.08美元,較上周高點下滑8%,且與今年5月首度公開發行(IPO)時相比下滑31%。  優步執行長科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)4日在上季財報發表會後宣稱,優步將在2021年達成全年EBITA獲利。他表示:「我想我們已經為投資人解答心中的大疑問。這代表我們的叫車服務將在未來2年成長。」  科斯羅薩西除了看好叫車服務業績蒸蒸日上之外,也預期餐飲外送服務Uber Eats日後陸續縮減折扣,提升獲利空間。他表示餐飲外送市場價格合理化「對優步及整個產業來說都是好事」。  科斯羅薩西的樂觀願景看在分析師眼中,仍有許多挑戰必須克服。  Wedbush證券公司分析師表示:「優步未來還要經歷一番波折,才能向華爾街證明龐大載客量成功轉換成獲利。」  優步營收有高達四分之三來自叫車服務,且叫車服務是優步旗下唯一獲利事業。Uber Eats上季營收雖成長60%,但虧損也擴大60%。  相較於優步財測引來的種種質疑,分析師對同業Lyft前景相對樂觀。Lyft日前也宣稱將在2021年底前達成稅前息前折舊攤銷前獲利。  投資機構D.A. Davidson Co.分析師懷特(Tom White)表示,美國叫車服務市場持續縮減車資折扣,讓市場集中在美加地區的Lyft提高獲利空間,反觀優步在其他區域市場為了抵擋競爭不斷祭出流血折扣。

  • 優步CEO:市場動盪不影響優步IPO

    優步(Uber)執行長科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)受訪時指出,優步的上市計畫不太可能受到近期美股動盪影響。他先前暗示優步將於今年下半年舉行股票首次公開發行(IPO),將成為今年最受矚目的大型IPO案之一。  科斯羅薩西8日在新加坡受訪時表示:「有上市計畫的公司通常傾向在市況穩定的時候進行,但優步規模大,也有足夠的彈性,能夠在任何市場環境上市。優步會在準備好的時候上市,希望屆時市場狀況不錯。」  科斯羅薩西透露,優步正朝著今年進行IPO的方向前進。在此同時,優步密切注意美國同業Lyft的上市計畫。Lyft曾表示有意在今年舉行IPO,而且也與優步同日祕密向美國證交會(SEC)提出上市申請。  科斯羅薩西表示:「就好的一面來看,優步擁有強健的資產負債表,不一定要趕在今年上市。股票掛牌是一種渴望,但如果沒有上市,我可能會感到失望,我認為股東可能也會失望,不過公司依然一如往昔。」    《華爾街日報》先前報導,優步的顧問建議優步以1,200億美元的估值掛牌。優步最新估值是760億美元,去年8月豐田汽車宣布投資5億美元購買優步優先股,將估值推升至該水準。  媒體報導,優步去年12月祕密向證交會遞交上市申請文件。據熟知內情人士透露,按照軟體銀行(Softbank)的投資協議,優步必須在明年底前上市,若是未能覆行承諾,優步得同意讓至少投資1億美元或持股超過5年的投資人,在次級市場出售優步持股。  由於市場擔心全球經濟成長減速,與中美貿易衝突,科技股慘遭血洗。市場上沖下洗可能讓部分公司放棄今年的IPO計畫。但科斯羅薩西表示,公司尚未感受到市場波動對消費者行為造成負面影響。

  • 優步執行長科斯羅薩西 延攬多樣化員工 整頓不良文化

    優步執行長科斯羅薩西 延攬多樣化員工 整頓不良文化

     仍在與性騷擾醜聞、人才外流和董事會分裂等難題對抗的叫車公司優步(Uber),又面臨被倫敦取消營業執照的命運。擔任智遊網(Expedia)執行長12年的科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi),以「黑馬」之姿獲選為優步新執行長,他上任後的首要任務就是扭轉企業文化,同時維持優步高成長力。  優步董事會考慮的新舵手的人選包括奇異(GE)董事長伊梅特(Jeff Immelt),和惠普企業執行長惠特曼(Meg Whitman),不過最終出線的卻是知名度相對較低的科斯羅薩西。  雖然專家認為任何改變對優步來說都是好事,但熟知科斯羅薩西的人士認為,他有足夠的能力解決優步的難題。48歲的科斯羅薩西是伊朗裔美國人,1978年隨家人移民美國,次年伊朗爆發伊斯蘭革命,家族事業全被沒收。1991年他自布朗大學畢業後,進入投資銀行Allen Co.擔任分析師,之後任職美國網路媒體集團IAC,獲得IAC董事長迪勒(Barry Diller)賞識。在迪勒底下工作並非易事,但科斯羅薩西將迪勒視為精神導師。智遊網在科斯羅薩西掌理下從旅遊網站躍身旅遊巨擘,員工人數超過2萬人,旗下旅遊相關網站多達150個,包括Hotels.com和Trivago。他在智遊網期間主導多起收購案,將Trivago分拆為獨立公司並上市。而上市也是優步董事會的目標之一。  旅遊行銷平台Skift執行總編史卡爾(Dennis Schaal)表示,科斯羅薩西在旅遊業相當受人敬重,他也具備承擔風險的勇氣。  科斯羅薩西人性化的管理風格和治績,讓他今年在人力資源網站Glassdoor的全美企業執行長排行榜,得到第39名的好成績,而且智遊網是該網站2016年的最佳工作場所排行榜的第16名。  性別歧視和性騷擾醜聞讓優步成為眾矢之地,卡拉尼克放任企業形象崩壞是他被迫下台的一大原因。反觀智遊網2016年的管理階層有三分之一為女性,公司整體女性員工比重達51%,而且男女同工同酬。  科斯羅薩西曾經表示:「我們必須延攬、聘雇和提拔來自全球各地的人才,我們相信多方面的員工多樣化,包括性別,將帶來最成功的結果。」非營利組織「美國婦女法律中心」(National Women's Law Center)的職場平等主管拉古(Maya Raghu)表示:「優步引進有優良紀錄的人才令人激賞。」外界密切關注科斯羅薩西上任後將如何整頓不良文化。  拉古認為科斯羅薩西必須禁止這種風氣,最好明文規定絕不容忍性騷擾和歧視。與優步董事會交手是科斯羅薩西的一大挑戰,畢竟被拉下台的優步前執行長卡蘭尼克(Travis Kalanick)仍在董事會。卡內基梅隆大學教授( Raj Rajkumar)表示:「我相信新人帶來新氣象,但卡拉尼克仍在董事會可能影響科斯羅薩西的決策。」  科斯羅薩西的任務之一是為公司引進人才,優步目前沒有財務長、營運長或行銷長,多個資深副總裁職務也懸缺已久。科斯羅薩西的優勢是建立自己的管理團隊,帶領優步繼續前進。

  • 優步新執行長:目標最快2019年掛牌

    華爾街日報周四報導,優步(Uber)新執行長科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示,上任後將致力推動股票首次公開發行(IPO),預估需要1年半或3年時間,目標最快2019年掛牌交易。知情人士指出,科斯羅薩西對IPO進展設定較寬鬆的時程,以便更有餘裕讓受醜聞與官司纏身的優步重返常軌。

  • 優步新舵手 傳由Expedia執行長接任

    華爾街日報周一引述消息人士說法指出,網路叫車服務業者優步(Uber)董事會已任命Expedia執行長科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)擔網執行長。這位新舵手將有許多任務亟待解決,包括受創的企業形象受創、持續下滑的聲勢、嚴重分裂的董事會等。  據悉,優步董事會最後從科斯羅薩西與惠普企業執行長惠特曼(Meg Whitman)兩者選一,最後由知名度較低的科斯羅薩西出線。  科斯羅薩西為伊朗裔美國人,自2005年執掌飯店訂房網站Expedia迄今。  優步代表對此消息並未回應,Expedia發言人則婉拒評論。  過去9周,優步董事會經歷一場內部廝殺的震盪。優步最大股東、也是最早投資者之一的Benchmark Capital在6月將執行長卡拉尼克(Travis Kalanick)趕下台,隨後又指控卡拉尼克詐欺,企圖將他逐出董事會。其他投資者則各選邊站,相互控告或反訴。  現年48歲的科斯羅薩西若接下執行長,首要任務就是提升優步的企業形象。這家共乘服務公司近來醜聞纏身,包括離職員工指控公司內部性騷擾及性別歧視、多位高層出走、谷歌母公司Alphabet控告優步竊取自駕車商業機密。

  • 科斯羅薩西 帶領Expedia翻身

    科斯羅薩西 帶領Expedia翻身

     科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)執掌Expedia的10年來,靠著提升技術實力、廣告行銷、與供應商維持良好關係等策略,帶領這家公司打下輝煌江山,成為全球線上旅遊網站龍頭。  科斯羅薩西在1969年生於伊朗德黑蘭,他的家族旗下擁有15間工廠,生產藥品、化妝品、清潔劑等產品。在1978年伊朗政局動盪,舉家搬離伊朗,隨後落腳美國紐約州Tarrytown,科斯羅薩西即在那裡長大成人。  在職場生涯中,科斯羅薩西於1993年認識貴人,也就是媒體界大亨迪勒(Barry Diller)。此人為前派拉蒙影業(Paramount Pictures)和21世紀福斯的執行長,隨後他即赴迪勒的Home Shopping Network(IAC前身)工作。迪勒亦對科斯羅薩西的聰明印象深刻。  2005年IAC決定出脫旗下旅遊事業時,科斯羅薩西立即毛遂自薦執掌Expedia。以當時來看,科斯羅薩西此舉勇氣過人,因Expedia正在風雨飄搖之中,在業界風評不佳,同時流失領先技術。財務長歐克斯壯(Mark Okerstrom)形容,當時網路平台「幾乎癱瘓」,技術既無條理又沒效率。  科斯羅薩西表示,3項關鍵元素帶動Expedia翻身。其一是提升技術實力,過去5年工程師人數由200人激增至2,000人。  其二是致力於廣告行銷。Expedia去年投資28億美元於此,占營收的48%。  最後是積極鞏固與供應商之間的關係,藉以穩定的房間和機票供應源。他說:「與供應商的關係愈好,就能給客戶更好的價格和選擇」。  科斯羅薩西將Expedia的總部由貝爾維尤(Bellevue)郊區遷至西雅圖安進(Amgen)公司前總部。科斯羅薩西形容,當地40英畝的總部與水相鄰,正好符合該公司「用力工作、用力玩」的文化,希望能夠吸引頂尖人才。  Expedia如今戰果輝煌。從早期的14個網站(大多在美國),如今拓展至全球70個國家、超過150個旅遊網站,代訂業務遍及全國50萬家住宿據點的房間,400家航空公司機票以及租車、遊輪等。  去年這家線上旅遊公司在全球總預訂額高達504億美元,超前最大競爭對手Priceline Group的503億美元。  Expedia去年營收將近58億美元,70%來自旅館,30%則為其他旅遊產品。去年獲利達3.98億美元,每股盈餘2.99美元。今年營收預料上看65億美元,每股盈餘成長7%至3.21美元。  對自己的評價,科斯羅薩西認為他在Expedia早期「不是特別好的執行長」,因為他採取操控每個細節的微觀管理(micro-managing)風格,但現在他說,若能夠放手,更具策略性和方向性,才是較好的領導者。

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