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以下是含有稅式支出的搜尋結果,共86

  • 工商社論》產業減稅成癮怎可再加深─「台版晶片法案」應三思

    工商社論》產業減稅成癮怎可再加深─「台版晶片法案」應三思

     日前行政院會通過「產業創新條例」(簡稱「產創條例」)第10條之2的修正草案,增列針對技術創新且居國際供應關鍵地位的公司,其前瞻創新研發支出的25%,可抵減當年度應納營所稅額;而其購置用於先進製程之全新機器或設備達一定規模者,得於支出的5%抵減當年度應納營所稅額。此一被稱為「台版晶片法案」的修法,雖引起重視,但也產生許多爭議,值得詳加檢視。

  • 減稅優惠易放難收 明年稅式支出估3988億元

    減稅優惠易放難收 明年稅式支出估3988億元

     立法院預算中心報告指出,2023年度稅式支出預估在3988億元,雖較前幾年減少,但數額仍相當龐鉅,有違國際避稅趨勢,財政部應該積極檢討。

  • 工總租稅建議 財部僅考慮兩項

    工總租稅建議 財部僅考慮兩項

     工總2022白皮書提出七大租稅建議,包括廢除貨物稅、停徵未分配盈餘稅等。不過,財政部僅將國際保險業務分公司(OIU)優惠延長、ESG投抵納入評估,其他五項暫不考慮。

  • 工總七項租稅建議 財政部多半不同意

    工總2022白皮書提出七大租稅建議,包括廢除貨物稅、停徵未分配盈餘稅等。不過,財政部僅將國際保險業務分公司(OIU)優惠延長、ESG投抵納入評估,其他五項暫不考慮。

  • 六降稅建議 財部僅考慮兩項

     金融白皮書27日出爐,提出六大降稅建議。財政部初步回應表示,僅同意評估其中兩項,包括國際保險業務(OIU)租稅優惠期間延長,在期限屆滿前(2025年2月4日)由金管會評估。另ESG租稅獎勵則將與環保署、經濟部再討論,採租稅優惠或補助方式二擇一。

  • 娛樂稅貢獻多 地方反對廢除

    娛樂稅貢獻多 地方反對廢除

     財政部昨日邀集地方政府討論娛樂稅存廢以及娛樂稅項目調整等問題,不過根據討論結果,地方政府皆反對廢除娛樂稅,並且對於各項目調整只有一項共識,就是「舞廳、舞場」娛樂稅一定要保留。

  • 房屋稅限縮免稅門檻 陷膠著

    房屋稅限縮免稅門檻 陷膠著

     備受關注的房屋稅條例修正草案,關於排除法人免稅門檻並限縮自然人額度至三戶內的內容,包括政院版在內共四版本皆完成初審,但協商進度延宕。由於執政黨團不樂見陷入囤房稅爭議,態度轉向觀望,加上立法院本會期5月底休會,且傾向不召開臨時會,本會期完成三讀難度提升,預估時程最快下半年三讀、2023年7月才能上路。

  • 汰舊換電動機車 無法再減課貨物稅

     財政部高雄國稅局表示,民眾若報廢中古機車,並於報廢日後六個月內購買新電動機車且完成新領牌照登記,因我國電動機車免課貨物稅,民眾無法再申請適用汰舊換新退還減課貨物稅優惠。

  • 危老重建租稅優惠 再延五年

    危老重建租稅優惠 再延五年

     財政部11日表示,原定於5月11日屆期的危老重建租稅優惠措施,因仍有不少都市仍存有危老建築,為鼓勵加速重建,優惠措施有延長的必要性。

  • 觀念平台-產業租稅減免之現身態樣

     產業界都喜歡租稅減免,賺到錢又能減輕稅負,真是可愛極了!政府也樂於替產業減免稅,所持理由經常冠冕堂皇,是否能夠產生具體效果,往往多所誇大。至於普羅大眾,認為局部性減免稅並不公平合理。

  • 電動車免課牌照稅 延長4年

     電動車主可以安心了!立院28日三讀通過政院版《使用牌照稅法》修正草案,將電動車免課牌照稅優惠延長四年至2025年12月31日,每年估1.1萬輛電動車受惠,有助我國電動車產業發展。

  • 香檳關稅降至10% 保留協商

    香檳關稅降至10% 保留協商

     因應國際經貿發展,綠營立委林楚茵在20日財政委員會提案修正「海關進口稅則第22041010號」,研擬將進口香檳酒關稅稅率從20%降為10%,因朝野立委未取得共識,該案保留協商。

  • 法國香檳關稅 可能砍半至10%

    法國香檳關稅 可能砍半至10%

     為了促進「台法友好」,立法院財政委員會20日將審查立委林楚茵提案修正《海關進口稅則第22041010號》,將法國香檳進口關稅從現行的20%減半為10%。財政部初步估算,調降關稅的話,稅損大約為4494萬元其實並不大,目前「尊重」委員提案,未明確拒絕降稅。

  • 學者觀點-當沖降稅不宜常態化

     立院各黨團12月6日協商當沖降稅延長案,根據工商時報報導:「藍營立委以曾銘宗、賴士葆等在協商時表示,當沖降稅有效活絡股市,…,應採取常態化方向。曾銘宗也堅持,若綠營不採納常態化建議,則直接送院會表決。」

  • 電動車免稅延四年 增逾33萬輛

    電動車免稅延四年 增逾33萬輛

     行政院會4日通過「使用牌照稅法」修正草案,延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅四年,至2025年12月31日;另外,財長蘇建榮也宣布電動車減免貨物稅擬同步延長四年,預估兩項減稅未來四年電動汽、機車合計產值達1,107億元、就業人口2萬5,228人,車輛數可達33萬7,445輛。

  • 政院今將定案 電動汽機車免徵牌照稅 再延四年

    政院今將定案 電動汽機車免徵牌照稅 再延四年

     為扶植國內電動車產業,行政院會4日將通過「使用牌照稅法」第5條、第25條修正草案,延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅四年,至2025年12月31日,估每年有1.1萬輛電動車受惠,每年減免稅收3.6億元。

  • 電動汽機車免徵牌照稅 政院明拍板再延四年

    為扶植國內電動車產業,行政院會4日將通過「使用牌照稅法」第5條、第25條修正草案,延長電動汽車、電動機車免徵牌照稅四年,至2025年12月31日,估計每年有1.1萬輛電動車受惠,每年減免稅收3.6億元。另外,行政院可望核定電動車減免貨物稅同步再延長四年, 至2025年12月31日,預估可帶動電動車產值近千億元。

  • 電動車免貨物稅 展延四年有譜

    電動車免貨物稅 展延四年有譜

     電動車免課貨物稅優惠原為2021年底屆滿,為扶植我國電動車產業,財政部常務次長李慶華19日指出,財政部與經濟部已取得共識,預計將延長實施四年至2025年12月31日,估可帶動電動車產值近千億元。

  • 工商社論》解決財政惡化,知易而行難

    工商社論》解決財政惡化,知易而行難

     財政赤字與債務累積問題的解決,不外乎「開源」與「節流」。或許許多人都能朗朗上口,卻是「知易」而「行難」,以致問題長期存在。台灣如此,許多國家亦然。足以印證《尚書》中有言:「知之非艱,行之惟艱。」的道理。

  • 權證降稅案受矚目 立院開議 減稅法案掀攻防

     財政部爭取於立院本會期推動兩大減稅法案,包括權證避險交易稅率降為千分之1,及產創條例的智慧機械投資抵減延長實施一到兩年,要力拚三讀通過的計畫出現新變數,修法期程的進度恐無法趕在本會期完成。

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