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阿聯酋航空旗艦A380客機1日再次飛抵台灣,也象徵A380客機因三年多來新冠疫情暫停服務後正式回歸,桃園國際機場公司也舉行灑水儀式迎接A380客機,阿聯酋航空公司表示,再次派遣A380客機執飛台灣杜拜航線,就是看中台灣旅遊市場持續成長的商機。
阿聯酋航空在全球的旅運量已恢復到疫情前的9成以上,年度載客量也較疫情最嚴重時翻倍,每天以波音777執飛的台北-杜拜航線,將於8月1日起恢復為2艙等的空中巴士A380執飛,10月29日起再升級為3艙等的A380,屆時台灣旅客可重新享受到阿聯酋頭等艙的奢華服務。
客運復甦,航空公司不只復航增班,還要搶機師!阿聯酋航空11日宣布,啟動副機師招募計畫,鎖定在安全、技術、顧客體驗等領域專業人士,加入由空中巴士A380和波音777客機為核心組成的全球最大寬體機隊,飛行員未來也有機會駕駛波音787-9夢幻客機、波音777-Xs及A350-900s。
各國採取與病毒共存政策而重新開放邊境讓旅客人數急增,航空交通量回到疫前水準,使一度被業界打入冷宮的A380又開始投入服役。據航空資訊商Flightradar24資料,目前全球逾半A380已恢復飛行。
波音747是全球首款廣體民航機,動輒4、500人的載客量,讓它又稱為「巨無霸客機」,由於飛機載客量顯著增加,機票成本因此降低,讓越來越多旅客有機會環遊世界,高續航力也串起以往難以到達的航點,徹底改變全球航空業生態。波音747自1970年投入服務,保持飛機最高載客量紀錄長達37年,到2007年空中巴士A380上線才被打破。
阿聯酋航空集團與杜拜衛生局健康暨疾病預防部合作,宣布自1月18日早上起,為集團旗下駐阿拉伯聯合大公國的員工施實新冠肺炎疫苗接種計畫;並將第一線的航空服務人員列為優先施打對象,其中包含機組服務人員、駕駛艙與其他營運相關負責人員。
為了持續提供全球旅客飛悅卓越的飛行體驗,阿聯酋航空正式發表A380客機全新豪華經濟艙,最新A380客機亦於全機艙換上全新內裝。阿聯酋航空期望透過多項嶄新設計提供旅客更優越舒適的飛行體驗。
新冠肺炎疫情讓全球航空旅遊陷入停滯,航空業者開始發揮巧思,創造飛行以外的收入來源,如販售設計師聯名服飾或開設機上餐廳。
波音在近期的財報中表示,已決定在完成最後一批訂單後停止747的生產,2023年關閉裝配線。從第一次石油危機中「浴火」而來、紅遍全球的「珍寶」(Jumbo,意即巨無霸),終究沒有逃過這一次的民航業低谷。同時空中巴士也在去年宣布A380停產,這象徵著巨型噴射機的時代的終結。
歐洲新冠肺炎疫情延燒,中央疫情指揮中心14日宣布歐洲27國與杜拜旅遊疫情列為第3級警示,17日起自這些國家入境旅客與機組員要居家檢疫14天,阿聯酋航空公司固定以空中巴士A380型巨無霸客機飛航台灣,15日降落桃園機場,深夜起飛返回杜拜之後,阿聯酋航空決定暫時停飛杜拜桃園航線,A380型巨無霸客機的身影,也將有一段時間不會出現在台灣的天空。
桃園機場第2航廈2座觀景台啟用以來,已成為航空迷打卡聖地,桃園機場公司特別舉辦「觀景神攝手–照片徵集」活動,得獎作品將在桃園機場展出,機場公司歡迎高手共襄盛舉。
法國圖魯斯-空中巴士宣佈在2019年間,一共向99家客戶交付863架商用飛機,年增8%。空中巴士產量已連續成長達17年。去年整年間,空中巴士生產線逐步轉移至NEO機型,並且創下一年內交付173架廣體飛機的紀錄。
阿聯酋航空近日完成以A380雙層豪華客機執飛杜拜往返開羅的一次性首航任務,自今年10月27日起,將成為於開羅機場第一家營運常態性A380航班服務的航空公司,取代原有的波音777-300ER,於每週四、五、六及週日執飛班號EK923和EK924班機,往返杜拜及開羅。
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阿聯酋航空即日起至2019年6月21日止,推出限時四天的商務艙快閃優惠,商務艙來回機票未稅價5.26萬台幣起,出發日期自2019年7月1日至2019年8月31日止。不論是商務行程或是假期規劃,旅客們可掌握這波限時優惠,透過阿聯酋航空綿密的全球航點探訪世界各地,享受阿聯酋航空全球獲獎無數、領先業界的卓越服務。
兩岸空運定期航班今年8月底即將開航滿十周年,大陸三大航空公司當中名列第一的中國南方航空,決定率先來台招募空服員,委託1111人力銀行辦理招募,預計6月23、24日辦理面試,男女不拘,年薪90至180萬台幣,由於是總公司直接辦理招募,南航台灣公司總經理謝厝邊表示不知道預定錄取人數多少。