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以下是含有空中綠廊的搜尋結果,共12

  • 台中綠空廊道北段 年底完工

    台中綠空廊道北段 年底完工

     台中市「綠空廊道軸線計畫」北段11日動工,地方與中央投入4億6700萬元,預計年底完工,並改善2.9公里人行徒步空間,未來民眾可從空中綠廊步行至台中公園;另第3期綠廊自大慶車站以南,由環中路銜接至國光路,全長約4.7公里已完工,正式啟用。

  • 21.7公里廊道 打造低碳綠生活

    21.7公里廊道 打造低碳綠生活

     台中市鐵路高架化後,遺留的平面鐵道道路,易造成原鐵路2側地區發展不均,影響當地交通,台中市政府將原鐵路打造成長達21.7公里的「綠空廊道」,不僅改善平面道路環境,全線完工後達到都市軸線翻轉、綠色交通、都市縫合、景點串連、鐵道文化與交通替代等6大功能。

  • 綠空廊道軸線北段年底完工第3期啟用

    綠空廊道軸線北段年底完工第3期啟用

    台中市「綠空廊道軸線計畫」北段(國光路到進德路)11日動工,地方中央合力投入4億6700萬元,預計年底完工,並改善2.9公里人行徒步空間,未來民眾可從空中綠廊步行至台中公園;另第3期綠廊自大慶車站以南,由環中路銜接至國光路,橫跨西、南區及烏日區3個行政區,全長約4.7公里已完工,正式啟用。

  • 廣州綠道3200公里 串聯近300處景點

    廣州市黃埔區的開泰大道上,一座彩虹橋飛架空中,形成連廊綠道穿越大道,每當上下班高峰或週末,空中連廊綠道上「騎士」穿梭,譜寫成一幅幅廣州人低碳上班的綠色生活美景。 \n \n綠道的建設,讓廣州騎士越來越多。廣州市林業和園林局數據指出,截至去年底,廣州建成貫穿全市的綠道已有3200公里,且串聯近300個景點,形成24條精品綠道旅遊線路,位居全省第一。 \n \n除此之外,廣州市更先後獲國際「可持續交通獎」、「國家健身步道示範工程」、「中國人居環境範例獎」等榮譽稱號。 \n \n「綠道出行」已成市民低碳休閒方式,截至目前,廣州全市綠道共接待市民遊客逾2000萬人次。廣州市林業和園林局相關負責人表示,廣州是目前全省綠道建設中,建成綠道線路最長、覆蓋面最廣、服務人口最多、綜合配套最齊、連接景點最多,在中心城區分佈最廣的綠道。 \n \n市民、遊客只要沿著綠道,就可將廣州的過去、現代、未來一網打盡。如今,廣州綠道,猶如條條彩緞,貫穿南北,環山繞水,成為一條靚麗的風景線。 \n \n從北之山嶽到南之濱水,從人文氣息濃鬱的老城區到高樓矗立的中心商務區,長長的「綠線」綿延不斷,將廣州串成一幅氣勢磅礴的山水畫卷。

  • 中市鐵路高架化  地面空間打造空中綠廊

    中市鐵路高架化 地面空間打造空中綠廊

    台中市鐵路高架化後,原本的地面鐵道空間,台中市政府今天表示,將在台中火車站旁台糖糖廠北側到刑務所間推出「綠空鐵道軸線計畫」,營造都會綠色空中廊道。 \n 隨台中鐵路高架化,原本地面上的鐵道空間再利用,是中市府未來施政重點之一,其中台中火車站旁的台糖糖廠北側到刑務所間1.6公里舊鐵道駁坎,離路面有一定高度,市府提出「綠空鐵道軸線計畫」,營造都會綠色空中廊道。 \n 中市府都市發展局表示,綠空鐵道軸線計畫分南北段,其中北段將透過舊鐵道騰空廊帶,加強設計人行動線系統,且與周遭新民倉庫文化資產聯結,提出整體規劃串聯糖廠與台中車站新站空間介面設計,將車站人潮引流到糖廠、干城地區,完善整體人行空間與動線。 \n 南段部分,都發局說,將部分保留駁坎、鐵軌、跨路鐵橋及部分鐵道號誌設施,進行綠化及鐵道環境氛圍塑造;區內保留的駁坎將檢討鐵道高架化後縫合與連結,串聯到南段演武場刑務所及日式典獄長宿舍群,改善社區居民生活環境品質。 \n 市府說,綠空鐵道軸線計畫第1期總經費新台幣1億9200萬元,其中文化部同意分兩年補助7200萬元,再由市府分兩年編列配合款,今年先追加6000萬元預算,將爭取台中市議會支持。 \n 都發局表示,鐵路駁坎設施是見證台中市歷史脈絡重要景觀資產,透過設計串聯人行及車行動線,縫合中、西、東、南區空間,確保地方發展不受阻隔。適當導入綠美化及開放空間,可望為公園綠地和公共空間較少舊城區注入清新力量。1060317 \n

  • 北港空中綠廊 重現小火車之旅

    北港空中綠廊 重現小火車之旅

     雲林縣政府打造北港鎮新景點,以重現「台糖小火車蔗糖之旅」為主題,打造全長200餘公尺的「空中綠廊」,可鳥瞰北港溪全景、遠眺阿里山日出,目前主體工程已竣工,吸引不少民眾一睹為快,將於今年底前啟用。 \n 「空中綠廊」由縣府動支1億3000萬經費,沿著早年台糖小火車鐵道興建,從橫跨北港溪的復興鐵橋為起點,跨越防汛道路、義民路、文化路,最後接至大同路,再步行5分鐘即可抵達北港糖廠,讓民眾用徒步取代小火車,體驗蔗糖之旅。 \n 北港鎮長張勝智表示,早年台糖小火車載運甘蔗由北港糖廠出發,經過市區鐵道再行走小火車專用的復興鐵橋,將甘蔗運往嘉義。1998年小火車停駛,復興鐵橋從此無人維護,閒置荒廢多年,「空中綠廊」的興建,有如訴說復興鐵橋的歷史。 \n 「空中綠廊」周邊有已完工的女兒橋,以及閒置的復興鐵橋,3橋新舊交融,見證時空的變遷,民眾漫步「空中綠廊」,可感受台灣蔗糖文化的興衰,綠廊上的觀景台,更可鳥瞰北港溪全景、遠眺阿里山日出。 \n 縣府表示,「空中綠廊」主體工程已竣工,等待最後驗收後即可正式啟用。未來將與中央、嘉義縣政府共同合作,整建復興鐵橋嘉義縣新港段連結「空中綠廊」,讓遊客的行腳由北港延伸至嘉義新港,帶動北港溪兩岸觀光人潮,同時了解古笨港的發展足跡。

  • 新北打造自行車高架空中綠廊

     自行車運動正夯,新北市城鄉局著手推動「New SkyRider天空之乘」高架空中綠廊計畫,7日邀請4家國際知名工程顧問公司舉辦研討會,希望融合歐美經驗,串連河濱、都市景觀與社區中心綠地,將新北打造成「自行車運動城」。 \n 城鄉局昨舉辦「緊湊城市躍升之路」都市設計研討會,與ARUP、AECOM、Aedas及中興工程等4家國際知名工程顧問公司專家會談時,大家肯定新北市高架空中綠廊計畫,顛覆傳統公共工程策畫與效益,是推動綠色運具與低碳生活的最佳方式。 \n ARUP總監鄭世有除肯定創意與計畫,也分享國際類似系統的實際作法、世界各國低碳生活經驗;Aedas董事溫子先從紐約的 High Line Park品味美學的都市設計案例,分享都市發展經驗。 \n 邱敬斌說,蘆洲北側地區以都市設計的永續低碳觀點,落實水岸開放空間與縫合新舊市區共存,New SkyRider路網系統可透過跨堤人行與自行車橋,讓市民擁有1條快速可達的高架自行車道,也讓城市生活空間、健康便捷畫上等號。

  • 空中綠廊塌陷 6月底修復

    空中綠廊塌陷 6月底修復

     雲林縣政府打造北港鎮新景點,以重現「台糖小火車蔗糖之旅」為主題,分3階段興建橫跨200公尺的「空中綠廊」,25日因連日大雨基座塌陷,經縣府、鎮公所會勘,決定全面安檢,預計6月底啟用。 \n 「空中綠廊」全名為「北港鐵橋及週邊景觀工程」,縣府動支經費1億3000萬,除「女兒橋」外,還包括跨越防汛道路、義民路、文化路3景觀橋樑,橋樑部分總長約200公尺,可連結先前規畫的自行車道,循線通往北港糖廠。 \n 不過近日連日豪大雨,前晚「空中綠廊」疑因雨量過大造成地基毀損,新建廊道塌陷位移2公尺,居民發現後馬上通報鎮公所與縣議員蔡岳儒到場與施工單位協商,進行應變補強。 \n 縣議員蔡岳儒表示,「空中綠廊」延續目前完成的「女兒橋」,跨過防汛路、文化路,連結至大同路,完工後前來朝天宮進香信眾可將汽車停至河川地停車場,徒步遊覽朝天宮周邊景點。 \n 北港鎮長張勝智說,「空中綠廊」原本預定6月完工,近日因豪大雨受損,所幸情況尚在掌控中,應可如期完工,屆時配合明年農曆3月媽祖聖誕遶境活動,將可吸引更多遊客。

  • 濃郁文風味 滋養綠園道生活

    濃郁文風味 滋養綠園道生活

     科博館特區催生了整條草悟道濃厚的文化氣息,在進年政府積極改造下,孕育出整條的綠帶軸線,從空中鳥瞰,多條綠園道匯集在植物園、並串連許多公園所組成的都市內大型帶狀綠廊系統,科博館特區可說是綠園道之心。 \n 科博館也孕育出台中出眾特有的文創活動,主要集中在科博館延伸到國美館的兩側寬廣綠地及巷弄內,也形成草悟道最具特色的人文風味與書卷味,如園道第一排的敦煌書局、誠品文創商場、楊惠姍的琉璃工房、勤美術舘、李宗盛的李吉他、異國風手創料理及點心;巷弄內則有老舊日式房舍改建咖啡店、茉莉二手特色書店、有機書店、手作文創商場…等,其中最具特色的范特喜(Fantasy)文創商場,是前自來水員工宿舍的20年建築改成手作原創藝術園區,以扶植微型文創產業的發展。 \n 人文風氣匯聚之際,市政府又加碼積極舉辦大型活動與裝置藝術,如享譽國際的爵士音樂節、台灣之光的雲門舞集公演等等,形成區域豐富的人文底蘊特色,和七期大型百貨公司林立互別苗頭。

  • 重現台糖小火車之旅 雲林建空中綠廊

    重現台糖小火車之旅 雲林建空中綠廊

    雲林縣政府打造北港鎮新景點,以重現「台糖小火車蔗糖之旅」為主題,分3階段興建橫跨200公尺的「空中綠廊」,目前第一期工程「女兒橋」已完工,正進行第二、三期的工程,預計明年3月啟用。 \n \n 「空中綠廊」全名為「北港鐵橋及周邊景觀工程」,縣府動支經費1億3000萬,除「女兒橋」外,還包括跨越防汛道路、義民路、文化路3景觀橋梁,橋樑部分總長約200公尺,可連結先前規畫的自行車道,循線通往北港糖廠。 \n \n 城鄉處處長長彭子程表示,「女兒橋」長度113公尺,規畫設計時,委請文化團隊勘查,避開北港溪水箭處施設橋墩,且採用熱浸鍍鋅材質,輕巧堅固,能有效防止銹蝕,不會如北港復興鐵橋般鏽蝕傾倒。 \n \n 目前興建中的3段景觀橋梁,分別跨越防汛道路、義民路與文化路,考量每年農曆3月媽祖聖誕藝閣遊街的地方文化,橋梁挑高5.8米,比一般橋梁高度4.6米還高出1.2米,確保藝閣暢遊北港每個角落。

  • 北港鐵橋 觀光新亮點

     北港鐵橋一百一十三公尺單跨距的鋼構椼架,廿九日完成架設,包括防汛道路、義民路等三座景觀橋樑,縣政府共動支一億三千萬,所有工程預計十二月底前完工,配合農業博覽會,將成為北港觀光新亮點。 \n 昨天縣長蘇治芬、前代理縣長李進勇、縣議員蔡岳儒等人前往北港鐵橋查勘,蘇治芬表示,北港鐵橋旁的復興鐵橋,是台灣地區最長的台糖小火車鐵橋,見證台灣糖業發展,九十一年橋墩陸續傾倒,因維修不易將維持原貌,做為歷史見證。 \n 年底北港鐵橋完工後,將可近觀復興鐵橋遺跡,周邊跨防汛道路及跨義民路的兩座串聯人行動線的景觀橋樑,也在積極趕工中,可望於十二月底前完工。另外,台糖鐵道中正路底延伸至堤頂散步步道工程也將於八月發包。 \n 城鄉處副處長長彭子程指出,北港鐵橋規劃設計時,特別委請文化團隊勘查,確認新建鐵橋地點並無古笨港文化遺跡才進行施工,並順應北港溪河流紋理,避開河川「水箭」處施設橋墩,構造輕巧單跨距的鋼構椼架採用熱浸鍍鋅材質,能有效防止「銹蝕」。 \n 跨越防汛道路、義民路及文化路的景觀橋樑,考量每年朝天宮媽祖誕辰藝閣遊街的地方文化,橋樑設計採挑高五點八米,比一般標準橋樑還高出一點二米,以利藝閣通順的暢遊每個北港角落。 \n 承辦建築師廖偉立說,北港鐵橋以「空中綠廊」設計概念,打造一座線性的綠色空間,橋樑隨著平面的軌道痕跡緩緩爬升,自然地成為一條人車分離的通道,並在橋與綠廊相接的節點,創造出趣味性的空間。

  • 北港復興鐵橋將重建

    北港復興鐵橋將重建

     聯結北港與新港的復興舊鐵橋,牽載著兩岸居民濃濃的感情回憶,鐵橋因糖業沒落頹圯,令老北港人惋惜。縣府順利爭取到經費,農曆年後即將開工「復興」鐵橋風華,讓該運載著濃濃歷史情感的橋梁,成為雲嘉最亮的景點。 \n 復興鐵橋設計圖廿七日出爐,承襲著蜿蜒特色,宛如飛蝶,重建工程再度串起古笨港宗教及歷史觀光軸線,很令人期待。 \n 設計案由建築師廖偉立負責,以復舊與低度開發為原則,同時以「空中綠廊」概念打造一座線性綠色空間,並在橋與綠廊相接的節點,創造出趣味性的空間,可以遊玩、觀賞,亦可以休憩。

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