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以下是含有空中載具的搜尋結果,共10

  • 美無人機戰隊2019成形 C-130運輸機成空中航母

    美無人機戰隊2019成形 C-130運輸機成空中航母

    \n \n美國國防高等研究計畫署(DARPA)擬打造一支無人機戰隊,預計將在2019年組成隊伍。以C-130運輸機為其空中航母,讓多架小型無人機可以搭載在上面,從運輸機上發射、回收,就像在天空飛的航空母艦一樣,形成一支美軍的無人機夢幻戰隊。 \n \n根據美國《空軍時報》(Air Force Times)報導,美國國防高等研究計畫署正在研擬開發C-130運輸機具備發射和回收多架小型無人機的作戰能力,並由2家美國公司負責設計搭載無人機的原型。這個名為「惡魔」(Germlins)的計畫可望在2019年取得第一階段大幅進展。 \n \n美國國防高等研究計畫署表示,「惡魔」計畫主要藉由C-130運輸機當成主要載具,讓無人機小型戰隊可以在空中形成一支隊伍,從C-130身上發射,最後還可以回收到運輸機上,就像在天空上的一艘大型航空母艦,或是一座小型飛機場一樣。並且,地面操作人員還可以在24小時內做好再次發射無人機的相關準備工作,短時間內再次回收、進行攻擊,增加戰力。 \n \n至於「惡魔」計畫的第二階段將讓發射出去的每架無人機,都可以在300海浬的範圍內,持續飛行或停留1個小時,同時能夠裝備60磅左右的輕量武器。並且希望未來每支無人機戰隊的預算都能控制在50萬美元(約新台幣1500萬元)以下。以低廉成本完成高效的打擊任務。 \n

  • 雷虎科技宣布將發表新型海陸空無人載具

    雷虎科技宣布將發表新型海陸空無人載具

    備受矚目、兩年一度的台北國際航太國防工業展,本月17至19日將在台北世貿中心登場。為搶食無人機市場,全球第一家無線遙控載具上市公司-雷虎科技(8033)今(15)日宣布,將在會中發表新型空中、地面、水下無人載具、遙控模型,及智能產品。 \n \n 這次展出空中載具,為工業級同軸雙旋電動無人直升機CX-180,其旋翼直徑1.8公尺,整合最新的GPS及RTK(準確度達公分級)定位自動飛行技術,最大載重可達15公斤,最長飛行時間可達1小時,滯空時間為同等級多軸機的兩倍半,是目前已知全球效率最高的中大型電動無人直升機,已獲得台灣精品獎的高度肯定。 \n \n 雷虎董事長陳冠如說,公司在會中展出農業智能無人機,目前已與國內農藥大廠聯利農業科技公司,簽訂合作意向書,成立AI及無人機應用公司,發展智慧農業及植保服務(包含農藥代噴,智慧農業規劃,智能無人戴具銷售與教育訓練,水土保持,及環境保護等服務),將優先服務台灣市場。 \n \n 雷虎日前已與聯利合作,完成服務台糖甘蔗園試噴作業,未來將再擴大業務,透過雷虎及聯利全球重要客戶群,進軍全球市場。 \n \n 雷虎亦主導開發出空中熱感應雷達生命偵測搜救無人機,與熱像物聯網應用方案供應商亞迪電子公司,合作開發整合影像、熱像與生命徵象探測雷達的空載電子莢艙,由CX-180搭載進行救難搜索任務。 \n \n 無人載具在空中飛行時,可利用熱感應儀及生命徵象雷達,大範圍搜索並鎖定地面具有人體體溫及心跳的標的物,可有效縮短救援時間,提升救援成功率。 \n \n 雷虎科技將發表空中具高亮度照明的飛行載具,運用與企業合作開發搭載兩組各300瓦(W)LED探照燈,總亮度達7萬6,000流明,高度停留在50公尺,可照射面積,如同一個足球場的大小,將黑夜照亮如白晝,可做為各式活動夜間照明、海岸及廠區巡邏監控,或警消救難現場照明搜救用。 \n \n 雷虎也將發表地面電動無人載具自動駕駛無人車,六輪無人車(Rhino 6x6)。可做為工業用、農業用、消防用及軍事用,並可在危險區域運載物資之用,最高可搭載100公斤裝備如機械手臂進工作,可以作多用途運用。 \n \n 在水下載具部分,雷虎推出最新研發的海龍號無人潛水艇(Seadragon),具影像及時傳輸,快拆外掛式電池,可在最深水下200公尺進行海底探測,農漁養殖,水下科學觀測,保安巡邏監控,及警消各式搜索任務。

  • 以色列要在5年內完成飛天汽車

    以色列要在5年內完成飛天汽車

    \n「商業內幕網」(businessinsider)報導,以色列航空載具在昨天公布空中螺的民用版本,稱為「城市鷹」(CityHawk)。這型飛天車在概念圖當中,就像科幻電影當中呈現的飛天車一般,最多可以搭乘4人,進行簡單的飛行。 \n \n其實飛天車的概念很早就有,相關的專利發明也已問世幾十年,不過大多數的飛天車,仍然需要機場跑道,因此在本質上仍然是一種飛機。如今強效馬達以及導風扇技術的成熟,飛天車的科技逐漸具備,因此許多團隊也就發明出了可以垂直起飛的飛天車,而以色列的「城市鷹」就是其中一種。 \n \n「城市鷹」正在尋求同時符合陸上安全和民用航空安全認證標準,預計5年可以完成發展,目前使用汽油引擎為主要推力,但從長遠來看,未來可能是由機器人操作,並且改用氫燃料來推進。 \n \n「商業內幕網」也同時介紹了其他種類的飛天車,包括中國大陸的億航184、空中巴士的瓦哈娜(Vahana)、泰拉弗吉亞(Terrafugia)等。 \n

  • 逢甲研發同軸雙旋翼載具 修平設置智慧趕鳥系統

    逢甲研發同軸雙旋翼載具 修平設置智慧趕鳥系統

    台灣航太技術再精進!逢甲大學與雷虎科技攜手研發「任務型同軸雙旋翼無人載具」,13日正式對外發表,未來將協助農、工業使用,宛如一具「空中機器人」。修平科技大學則結合地面趕鳥裝置及空拍機監測系統,製作出「智慧趕鳥系統」,有助綠色農業發展。 \n白色外殼造型的「任務型同軸雙旋翼無人載具」就擺設在逢甲大學人言大樓,吸引許多路過學生的目光。逢甲大學航太與系統工程學系特聘教授宋齊有表示,傳統無人載具為一軸一組旋翼,但機尾須加設尾旋翼,容易因干擾導致飛行不穩定。 \n歷經2年研究,研究團隊成功製作出「同軸雙旋翼」載具,宋齊有強調,此設計可大幅增加直升機操控安全性及穩定性,今年一月起並與雷虎產學結盟,透過技轉方式,讓技術得以與產業接軌。 \n雷虎科技工淤總經理蘇聖傑說,這次的研發可說是創舉,除改採同軸雙旋翼設計,還以電動馬達取代傳統引擎,在同樣載重負擔下,此款直升機比大江飛機的產品滯空時間多一倍,若以同類型飛機來比較,售價只須日本山葉產品的1/3。 \n修平科大教師林振漢、施能夫及李文明,則研發「四軸空拍機無線感測趕鳥系統」,只要有小鳥飛進農田,系統即可啟動警報聲響或光線驚嚇小鳥,並透過空拍機監控成效,形成立體防護系統,藉以保護農作物,盼讓台灣友善農業成效加成。

  • 雷虎科技 首參加國際潛水設備展

    雷虎科技(8033)今(6)日表示,公司跨入數位影像、空中攝影,且全力發展多軸無人載具產品之後,首次參加本月4~7日在美國奧蘭多,舉辦的2015國際潛水設備展(DEMA SHOW)。 \n \n 雷虎表示,該展覽首日開幕,就湧入參觀人潮,雷虎現場實際操作演示,並提供相關技術解說,吸引不少喜好潛水玩家頻頻詢問。其中,BlackMagic Design為全球專業攝影器材商,及其他攝影器材通路商,當場對雷虎無人載具海底攝影,非常有興趣,目前雙方正積極洽談中,有意列入明年採購廠商之一。 \n \n 2015的DEMA SHOW,是世界上最大潛水貿易展覽會,可為廣大參展商和貿易觀眾,提供了最佳的交易平台。雷虎說,第4季將推出3款新型SEAWOLF系列產品的量產作業,預計明年元月陸續出貨,再配合雷虎其他多樣化的無人航空載具、水下無人載具,及搭載無刷雲台的遙控攝影車等產品,來挹注明年度營收。 \n \n 雷虎在展會中發表3款新型SEAWOLF系列的水下無人載具,是全面採用氣密防水潛艇前倉罩,可搭載更多種類的攝影器材。而浮球天線設計,是以智慧型手機為遙控器,可將水下畫面及時傳輸至手機中,將水底謎樣的世界,完整的映入眼簾。 \n \n 針對潛水愛好族群設計,採用防水遙控器,在水下也可自由操作,輕鬆拍攝。捲線Cable傳輸設計,讓影像及遙控訊號更穩定,不受水下傳輸干擾,讓操作者在岸上,就能觀看清晰的海底影像。

  • 中市空中義消首度亮相

    中市空中義消首度亮相

    台中市消防局三棲立體救災演訓上午在大里舉行,國內第1支由退役特戰官兵組成的空中義消編組首度亮相;飛行員駕駛動力輪車及動力傘等飛行載具模擬在災區執行救災任務,展現靈活與機動的特性。

  • 老師造飛機 技術可望變教材

     由8所學校教師組成的屏縣太陽能UAV無人空中載具研發小組,繼去年成功完成縣內第1架全太陽能動力UAV遙控飛行器後,今年更進一步研製使用鋰電池蓄電、可全天候飛行的2代機,老師們也計畫將研發技術轉化成教材,讓飛行理論能在小學扎根。 \n 研發小組主持人、也是來義國小校長陳志寧表示,小組成員全是縣內喜愛飛機的老師,2年前利用每周二或周三下午進行小組討論,接著開始一系列的「造飛機」計畫,研發完成的無人飛機被縣府作為監控國土及環保蒐證用。 \n 陳志寧說,第1代太陽能UAV,在日照充足下飛行時數可達3、4小時,已較過去飛行15分鐘就必須更換電池的機型滯空時間長,但仍有天候限制;現最新研發可搭載鋰電池的飛機,可將太陽能轉換充電儲備,整個白天都能在空中執行任務,且載重量可達1公斤。 \n 目前教師團隊也計畫將飛機原理相關的地球科學、力學及藝術設計等領域製作成教材,讓航空休閒科技向下紮根。

  • 3年第3起 無人載具離奇失蹤

    3年第3起 無人載具離奇失蹤

     一架隸屬中研院的無人載具(UAV),七日上午七時廿五分,從台東太麻里空軍靶場起飛後,在台東太麻里海域失蹤。據了解這是無人載具近三年來,至少第三起無人載具失蹤案件,甚至還曾在空中爆炸,讓附近工作的農民都心有餘悸。 \n 三年前的三月間,無人載具就發生過一起在空中爆炸,讓太麻里空軍靶場附近的農民嚇一大跳,還以為發生工安意外,事發後空軍靶場的作業人員還封鎖沙灘,在沙灘上搜索載具殘骸。

  • 逢大行動防救災科技 國外肯定

     逢甲大學舉辦「國際開放式地理空間資訊技術標準研討會」,現場展示逢甲自行研發的土石流觀測車、簡易土石流觀測站、無人飛行載具等,廣泛運用在莫拉克等風災勘查上,且成本遠較國外低廉,獲國外專家肯定。 \n 研討會由逢大GIS中心主辦,首次在台灣舉行,十餘國學者、專家與廠商等百餘人參加,包括聯合國太空資訊與災害管理計畫主持人Mr.Lorant Czaran、義大利AM/FM GIS學會理事長Prof.Mauro Salvemini、農委會水保局長黃明耀等出席。 \n 逢甲大學現場也展示自行研發的行動防救災技術成果,包括水保局委託研發的最新型「土石流觀測車」,配有雨量計、攝影機與地聲檢知器等,可前進土石流潛勢地區觀測,並即時傳輸資料給水保局,作為土石流警戒依據,及時撤離。 \n 鑑於許多地區觀測車無法到達,逢甲大學並研發出「簡易式土石流觀測站」,重僅卅五公斤。逢甲大學另研發從空中觀測的「UVA」無人飛行載具,以無人直升機搭載相機、GPS等儀器,前進災區進行空中偵查與拍照,偵查半徑最遠達十公里、高度三千公尺。

  • 引擎漏油 澳航A380再停飛3天

     澳洲航空公司(Qantas)執行長喬伊斯八日表示,經技師檢查後發現,旗下空中巴士A380巨無霸客機機隊,有三具由英國勞斯萊斯公司所製造的引擎發現漏油,超出可容忍的限度,因此機隊至少要再停飛七十二個小時。 \n 然而新加坡航空公司今天表示,旗下十一架配備勞斯萊斯Trent 900引擎的空中巴士A380,經檢查後認定並無出現問題,故繼續載客飛行。 \n 澳航一架空中巴士A380客機四日從新加坡起飛前往雪梨途中,四具引擎之一爆炸起火,故緊急折返新加坡樟宜機場降落。澳航因此停飛六架該型客機。 \n 客機技師在六、七兩日嚴密檢查機隊的每具引擎。喬伊斯表示,檢查後發現,三架不同A380共有三具引擎,其渦輪機部位發現漏油值超出正常容忍限度;這些引擎都屬新機型上的新引擎,表現卻沒達到預期中的參數,故此他表示,澳航六架A380將再停飛至少七十二小時。

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